ESAB Air 160, Air 190 Fresh air unit Uživatelský manuál

Stránka se načítá ...

CZ

1.ÚVOD

Vzduchové systémy ESAB Air160/Air190 jsou elektrické respirační systémy pro použití se svářečskými kukla-

mi Eye-Tech a svářečskými kuklami AlbatrossTM, které zajišťují respirační ochranu při svařování.

Zařízení obsahuje

• Napájecí jednotku Air 160 nebo Air 190

• Baterii a nabíječku

• Pás a podušku

• Svářečskou kuklu Eye-Tech nebo svářečskou kuklu Albatross

• Hadici

• Filtr / Předfiltr

2. SCHVÁLENÍ

Air 160

Při použití tohoto zařízení se svářečskou kuklou Eye-Tech nebo se svářečskou kuklou Albatross jsou splněny

podmínky normy prEN146rev:1995. Zařízení zajišťuje ochranu třídy TH2PSL proti prachu, částicím a

zplodinám a nabízí nominální ochranný faktor 50.

Air 190

Při použití tohoto zařízení se svářečskou kuklou Eye-Tech nebo se svářečskou kuklou Albatross jsou splněny

podmínky normy EN12941:1998. Zařízení zajišťuje ochranu třídy TH2PSL proti prachu, částicím a zplodinám

a nabízí nominální ochranný faktor 50.

Typovou zkoušku CE provedl FIOSH

Finský institut ochrany zdraví při práci, Fyzikální oddělení, úředně oznámený orgán Ministerstva sociálních

věcí a zdravotnictví s identifikačním povolením 0403.

3. ELEKTRICKÉ RESPIRAČNÍ SYSTÉMY

Air 160:

Váš elektrický respirační systém obsahuje: vzduchovou turbo jednotku, baterii, filtr TH3PSL, nabíječku baterií

pro filtr a předfiltr, podušku, pás a indikátor průtoku vzduchu.

Air 190:

Váš elektrický respirační systém obsahuje: vzduchovou turbo jednotku s indikací slabé baterie a ucpaného fil-

tru včetně baterie, nabíječku baterií pro filtr TH3PSL a předfiltr, podušku a pás.

Viz přiložený nákres náhradních dílů.

4. ZNAČKY

Viz pokyny k použití

Obsahuje materiál nikl-metal hydrid

Plastové materiály lze recyklovat

Nesmí se likvidovat s běžným odpadem, ale likvidace by měla být v souladu s místními před

pisy na likvidaci odpadu.

Datum použitelnosti

Značka CE

Ni-Mh

109

CZ

5. POUŽITÍ, OMEZENÍ A ZPŮSOB ZACHÁZENÍ

Před použitím tohoto zařízení je nezbytně nutné si přečíst tyto pokyny a přesvědčit se, zda bylo vybráno

správné zařízení. Vždy zvažujte omezené použití tohoto zařízení a je-li k danému úkolu vhodné.

Toto zařízení je určeno na ochranu uživatele před prachem a zplodinami vzniklými při svařování, jak je konsta-

továno výše uvedeném schvalovacím odstavci. Toto zařízení by se nemělo používat v podmínkách, kde kon-

centrace znečišťujících plynů překračuje limit pracovního rizika.

Některé země vyžadují spíše stanovené než nominální ochranné faktory. Informace o stanovených faktorech

můžete najít v normě EN 529 “Ochranná respirační zařízení” nebo ve vašich místních předpisech.

Toto zařízení se doporučuje používat pouze v teplotním rozmezí -5°C až +55°C a v podmínkách, kde relativní

vlhkost nepřesahuje 90% (<90% RH).

Varování!

• Pokud nebudou dodržovány tyto pokyny nebo zařízení se bude používat nesprávně, potom toto zařízení

nezajistí ochranu podle normy prEN146rev/EN12941.

• V případě výpadku energie kukla neposkytne respirační ochranu a může docházet k rychlé kumulaci CO2 a

také ke spotřebě kyslíku. Toto je abnormální situace.

• Před použitím je třeba zkontrolovat, zda kukla správně sedí. Viz specifické pokyny pro nasazení a údržbu

dodané s náhlavní soupravou.

• Při maximální inhalaci a velkém pracovním tempu může uvnitř kukly vzniknout podtlak.

• Zařízení by se nemělo používat v ovzduší s nedostatkem kyslíku nebo v atmosféře obohacené kyslíkem.

• Zařízení by se nemělo používat v oblastech, kde hrozí bezprostřední nebezpečí ohrožení zdraví nebo života

(IDLH)

• Uživatel musí zajistit, aby byl identifikován charakter nebezpečí a aby zařízení poskytlo přiměřenou úroveň

ochrany.

• Toto zařízení by se nemělo používat tam, kde není zjištěný charakter nebezpečí.

• Toto zařízení NENÍ jiskrově bezpečné a proto se nesmí používat ve výbušném ovzduší. Montáž, údržba a

nasazení se musí provádět v prostředí s čistým vzduchem.

• Protože ze zadní části kukly vyčnívá hadice, dávejte pozor, aby se o něco nezachytila.

• Při velkých rychlostech větru nemusí být dosažena předpokládaná úroveň ochrany.

6. PŘÍPRAVA K POUŽITÍ

Veškerá příprava a údržba by se měla provádět v čistém prostředí.

Baterie

Turbo jednotka je vybavena blokem baterií NiMH (Nikl metal hydrid), který je třeba před použitím nabít.

K dispozici jsou dvě varianty bloku baterií:

Číslo součásti Velikost Typická použitelnost s Air160 Typická použitelnost s Air 190

0700 002 013 Malá baterie (“4 hod”) 8 hodin 5 hodin

0700 002 014 Velká baterie (“8 hod”) 16 hodin 9 hodin

Poznámka. Obě vzduchové jednotky mají minimální dobu použitelnosti 4 hodiny (MMDD=4 hodiny). Přesná

doba použitelnosti závisí na řadě faktorů, jako je stav filtru, stav motoru a baterie aj. Všechny akumulátorové

baterie se časem zhoršují a měly by se vyměnit, jakmile nedosáhnou požadované doby použitelnosti. Baterie

mají předpokládanou životnost asi 500 nabíjecích cyklů, pokud se budou nabíjet v souladu s těmito pokyny.

Baterie se dodávají ve vybitém stavu a před použitím se musí nejprve nabít.

Baterie se musí nabíjet správnou nabíječkou. Při nabíjení nevhodnou nabíječkou se poškodí jak baterie, tak

nabíječka. Baterie se mohou nabíjet, jsou-li v zařízení nebo mimo něj.

110

CZ

Nabíječka baterií

Doba Číslo Popis Použití Vhodná pro nabíjení Maximální

nabíjení nabíječky typu baterie doba nabíjení

14 hodin 0700 002 044 Malá nabíječka VB Jen VB 0700 002 013 16 hodin

14 hodin 0700 002 020 Malá nabíječka Euro Evropa 0700 002 013 16 hodin

14 hodin 0700 002 045 Velká nabíječka VB Jen VB 0700 002 014 16 hodin

14 hodin 0700 002 031 Velká nabíječka Euro Evropa 0700 002 014 16 hodin

** 0701 416 203 Inteligentní nabíječka VB a Evropa Všechny baterie Neurčitá*

** 0701 416 136 Nabíjecí VB a Evropa Všechny baterie Neurčitá*

multistanice (5)

** Doba nabíjení je určena velikostí zbytkové energie baterie.

* Inteligentní nabíječku / nabíjecí multistanici (jen) můžete nechat nabíjet neurčitou dobu, protože nabíječka se

automaticky přepne na udržovací proud, pokud se zjistí, že je baterie plně nabitá.

Důležité upozornění: Baterii nenabíjejte v ovzduší, které je anebo by se mohlo stát potenciálně výbušným.

Pokyny pro standardní nabíječky (0700 002 044/ 020/045/031)

Připojte správný typ nabíječky k příslušnému elektrickému zdroji.

Nabíječku baterií připojte k nabíjecímu konektoru bloku bateriíe a pokud nabíjecí obvod splňuje všechny pod-

mínky, rozsvítí se kontrolka nabíjení.

Baterie by se měly nabíjet nanejvýš 16 hodin. Nadměrným nabíjením se zhoršuje kapacita baterie a může

dojít také k poškození nabíječky. Nesprávné používání nabíječky v tomto smyslu má za následek zrušení

veškerých záruk.

Pokyny pro inteligentní nabíječku (0701 416 203)

Chcete-li vyměnit elektrickou zástrčku evropského provedení za britské/jiné provedení a obráceně, odpojte

nabíječku z elektrické zásuvky, přepněte přepínač označený “Open - otevřít” ve směru šipky a zástrčka by se

pak měla vysunout. Do nabíječky vložte náhradní zástrčku a pevně ji přitlačte, až “zapadne na své místo”

Baterie se musí nabíjet v místnosti při teplotě vzduchu v rozmezí 10°C až 30°C. Nabíječku nezakrývejte.

Důležité upozornění: V nadměrně chladném nebo horkém prostředí může nabíječka baterií potlačit nabíjecí

proud a přepnout se do pohotovostního režimu, takže baterie se nebudou nabíjet.

Použití: Připojte nabíječku k příslušnému síťovému napájení (100 – 240V AC – 50-60 Hz). Když se nabíjí

baterie připojená k turbo jednotce, tato musí být tato jednotka vypnuta.

Zastrčte konektor nabíjení do zásuvky na zadní straně bloku baterií.

Červená kontrolka nabíjení bude několik sekund blikat, čímž se indikuje kontrola stavu bloku baterií.

ČERVENÁ kontrolka by pak měla svítit trvale, čímž se indikuje nabíjení baterie. (NESTISKEJTE ŽLUTÉ

TLAČÍTKO (POKUD JE K DISPOZICI) – VIZ NÍŽE UVEDENÝ ODSTAVEC O VYBÍJENÍ)

Až bude baterie plně nabitá, ČERVENÁ kontrolka zhasne a rozsvítí se ZELENÁ kontrolka. V tomto okamžiku

bude baterie v režimu “udržovaného nabíjení”; ten udržuje baterii v nabitém stavu. Baterii můžete nechat

trvale připojenou, dokud ji nebudete chtít použít.

Poznámka: Nová baterie, baterie nepoužívaná velmi dlouhou dobu nebo baterie, která byla provozem hodně

vybitá*, může způsobit, že se nabíječka přepne do bezpečného režimu.

Pokud po spuštění nabíjení takové baterie bude ČERVENÁ kontrolka blikat déle než 10 sekund, potom nabí-

ječka zjistila některý z výše uvedených stavů nebo vadnou baterii.

Než začnete s plným nabíjením nechejte nabíječku nabíjet, protože nabíječka se pokusí nabít baterii na při-

jatelnou předvolenou úroveň (ČERVENÁ kontrolka bude trvale svítit – to může trvat několik hodin). Pokud

nabíječka baterii nenabije, pak je asi vadná – kontaktujte svého prodejce ohledně další pomoci.

Není možné, aby baterie v tomto stavu vyžadovala několik příležitostí k plnému nabití baterie.

*Nedoporučujeme používat baterii tak, aby se úplně vybila, protože tímto způsobem se může trvale poškodit.

111

CZ

Vybíjení: Pro inteligentní baterii (0701 416 203) vybavenou vybíjecí funkcí.

Tato funkce se může zapnout přidržením stisknutého ŽLUTÉHO tlačítka, až dokud nezačne blikat ČERVENÁ

kontrolka, která označuje vybíjení. Po vybití se nabíječka přepne do normálního nabíjení a když bude

připravena, přepne se na udržované nabíjení. Podle baterie a stavu nabíjení může vybíjecí funkce trvat i přes

24 hodin. Z tohoto důvodu doporučujeme, aby se pro zachování optimálního stavu baterie tato funkce použila

asi tak jednou za 3 měsíce.

Pokud se má turbo jednotka odložit a nemá se používat déle než 3 měsíce, baterie se musí před odložením

odpojit od turbo jednotky.

Hlavní filtr

VAROVÁNÍ Tato turbo jednotka nezajišťuje ŽÁDNOU ochranu, pokud nebude namontován hlavní filtr.

Při manipulaci s filtry je třeba postupovat opatrně.

Nedotýkejte se skládaného papírového filtračního média.

Nepoužívejte filtry s poškozeným papírovým filtračním médiem.

Nepoužívejte filtry po uplynutí data jejich použitelnosti.

Nepoužívejte filtry bez těsnění nebo s poškozeným těsněním filtru.

Pokud po výměně předfiltru indikuje indikátor průtoku vzduchu nebo elektronické výstražné zařízení pořád

slabý průtok, je třeba vyměnit hlavní filtr podle níže uvedených pokynů.

Filtry je třeba instalovat takto:

Sundejte přední kryt povolením pravé odkryté strany.

Nasaďte filtr rovně na turbo jednotku.

Na filtr uložte předfiltr (je-li použit).

Kryt zavírejte nad filtrem, přitlačením do středu krytu, až zapadne na své místo a dávejte pozor, aby se kryt při

zavírání nedotkl filtračního média.

Nezkoušejte filtry čistit a pokud se úplně ucpou, musíte je vyměnit

Dostupné filtry:

Číslo součásti Popis Použití

0700 002 018 TH2PSL filtr Odstranění prachových částic/zplodin.

0700 002 024 TH3PSL filtr Odstranění prachových částic/zplodiny. (vysoká účinnost)

0700 002 041 TH2PSL protiprachový filtr Odstranění jemných prachových částic/zplodin

odstranění nepříjemných zápachů.

Předfiltry

Předfiltr je dostupný jako volitelná součást, která se umísťuje před hlavní filtr a odstraňuje hrubý prach.

Protiprachový filtr odstraňuje také nepříjemné pachy.

Častou výměnou předfiltru se maximalizuje životnost hlavního filtru.

Předfiltr je třeba měnit pravidelně a hned, jakmile indikátor průtoku vzduchu ukazuje malý průtok.

Dostupné předfiltry:

Číslo součásti Popis Použitá barva

0700 002 023 standardní předfiltr (pk5) Bílá Odstranění prachových částic.

0700 002 040 protipachový filtr (pk10) Černá Odstranění hrubých prachových částic

a nepříjemných zápachů.

7. ZKOUŠKA PRŮTOKU VZDUCHU

Air 160:

Turbo jednotka je zkonstruována tak, aby překročila požadavky normy prEN146rev:1995 tím, že zajistí prů-

tokovou rychlost alespoň 120 litrů/min po dobu nejméně 4 hodin za všech okolností, pokud se použije

společně se svářečskou kuklou Albatros, nebo 140 l/min při použití jednotky se svářečskou kuklou Eye-Tech

vybavenou automatickou výměnou při plně nabité baterii při spuštění. Typická průtoková rychlost jednotky je

160 l/min, ale ta se liší podle nabité baterie a stavu filtru.

112

CZ

Průtočnou rychlost vzduchuje třeba kontrolovat vždy před použitím nebo v případě podezření na

nedostatečný průtoku vzduchu.

Průtok vzduchu turbínových jednotek se kontroluje při nasazeném filtru (a předfiltru, pokud se používá), s

napájecí baterií a při zapnutém vypínači této jednotky.

Princip činnosti

Indikátor průtoku vzduchu je určen pro umístění do středu průtoku filtrovaného vzduchu a jakmile tento proud

vzduchu prochází přes indikátor, ten začne stoupat podle velikosti průtoku vzduchu.

Indikovaný průtok vzduchu lze odečítat pomocí odměrné stupnice umístěné na těle indikátoru.

Varování a bezpečnostní opatření

Aby byla zajištěno zachování optimální přesnosti indikátoru průtoku vzduchu, musíte zabezpečit následující

opatření: -

Když se indikátor nepoužívá, musíte jej skladovat v takových podmínkách, aby:

• Nedošlo k fyzickému poškození.

• +5°C až 35°C @R.H.<90%.

• Mimo přímý sluneční svit.

• Indikátor musíte udržovat v čistotě a všechny nečistoty z něj musíte odstranit.

• Nesmíte na něm provádět žádné úpravy, změny nebo přidávat další značky.

Způsob použití

Před použitím

Pohledem zkontrolujte, zda indikátor průtoku vzduchu nejeví známky poškození, znečištění nebo deformace.

Dbejte na to, aby nasazený blok baterií byl plně nabitý a v dobrém stavu.

Dbejte na to, aby byl namontován filtr (a předfiltr, pokud se používá).

Při zkoušení umístěte jednotku Air 160 do svislé polohy. (Viz nákres I).

Odemkněte odtokový kroužek (viz nákres I) a odpojte vzduchovou hadičku (je-li připojená) a zajistěte, aby byl

odtokový kroužek během zkoušek průtoku vzduchu vždy v ODEMKNUTÉ poloze.

Jednotku zapněte a nechejte ji nejméně 10 s běžet.

Indikátor průtoku v odtokovém kroužku postavte tak, aby písmena odměrné stupnice byla svisle a směrem k

čele jednotky.

Sledujte indikovaný průtok vzduchu na odměrné stupnici (viz nákresy II, III nebo IV). Dbejte nato, aby při

odečítání údaje na stupnici byla úroveň oka ve výši horní části odtokového kroužku.

POZN. Je možné, že proud vzduchu pohonné jednotky po připojení plně nabitého bloku baterií nebo po mon-

táži nového nebo provozuschopného filtru/předfiltru bude takový, že indikátor průtoku vzduchu umístěný v

odtokovém kroužku bude vytlačen (viz nákres I).

To není poruchový stav, ale známka, že proud vzduchu překračuje konstrukční meze indikátoru; je to indikace

dostatečného proudu vzduchu.

Pokud jste vyměnili filtr a plně nabitou baterii a pořád nevidíte čáru B, potom je třeba jednotku i baterii vrátit

dodavateli.

MONTÁŽ INDIKÁTORU PRŮTOKU VZDUCHU

Čára B je plně viditelná

Jednotka má dostatečný průtok vzduchu

Čára

A je plně viditelná, B není vidět

Baterie je nabitá méně než z poloviny

(s novým filtrem).

Ucpaný filtr (s plně nabitou baterií).

Čára A není viditelná

Vybitá baterie nebo ucpaný filtr

Pro kontrolu vybité baterie vyměňte filtr

a odzkoušejte Pro kontrolu ucpaného filtru

nabijte baterii a odzkoušejte

Po nabití baterie a montáži filtru je třeba kontrolovat průtok vzduchu před každým použitím a změně nebo po

zjištění domnělé změny podmínek průtoku vzduchu.

113

CZ

Air 190:

Turbo jednotka je zkonstruována tak, aby překročila požadavky normy EN 12941 tím, že zajistí průtok

vzduchu nejméně 140 litrů/min po dobu nejméně 4 hodin za všech okolností, pokud se od začátku použije

plně nabitá baterie. (Minimální délka provozu = 4 hodiny). Typický průtok vzduchu z jednotky je 190 l/min).

Turbo jednotka vydá akustický nebo vizuální signál v případě, že ucpaný filtr způsobí pokles průtoku vzduchu

na minimální navržený průtok, nebo když napětí baterie klesne na úroveň, pod kterou už nebude turbo jed-

notku bezpečně napájet. Jakmile se vyskytne kterýkoli z těchto stavů, ozve se opakující se akustický signál a

navíc bude ještě blikat žlutá indikace v horní části turbo jednotky v případě ucpaného filtru, nebo bude blikat

červená indikace v případě slabé baterie.

Jakmile se vyskytne během používání kterýkoli z uvedených varovných stavů, uživatel by měl okamžitě odejít

z kontaminované oblasti a vyměnit filtr nebo v případě potřeby nabít baterii.

Při prvním zapnutí jednotky se ozve akustický signál (pípnutí), který indikuje správnou funkci varovné signal-

izace a elektronického řídicího systému. Pokud se akustická varovná signalizace po několika sekundách

vypne, potom průtok vzduchu je dostatečný a zařízení lze s touto jednotkou používat.

8. PŘÍPRAVA TURBO JEDNOTKY K POUŽITÍ

Dbejte na to, aby se nepoškodila turbo jednotka, hadice pro přívod vzduchu a kukla a aby baterie byla v turbo

jednotce bezpečně umístěna.

Připojení hadice

Před použitím zkontrolujte, jestli není hadice opotřebená nebo poškozená. Dbejte na to, aby o-kroužky

bajonetu na obou koncích hadice byly v dobrém stavu a nebyly poškozené. Při používání se hadice může

chránit navlečením objímky na hadici.

Eye-Tech: Chcete-li hadici připevnit ke vzduchovodu, zatlačte bajonet do zadní části vzduchovodu a otočte

bajonetem o 45 stupňů doprava.

Albatross: Viz pokyny dodané k jednotce Albatross.

Chcete-li připojit hadici k napájecí jednotce, otočte uzavírací odtokový kroužek na horní části turbo jednotky

doleva, aby byl v odemknuté poloze (viz nákres I). Zatlačte bajonet do odtokového otvoru na turbo jednotce.

Bajonet NEŠROUBUJTE. Bajonet zajistíte v jeho poloze otočením uzavíracího kroužku doprava.

Zapněte turbo jednotku, nasaďte si pás kolem pasu a zapněte spony vpředu.

9. NASAZENÍ KUKLY

Viz samostatné pokyny dodané ke kukle s popisem nasazení, seřízení a používání svářečského průzoru. Dbe-

jte na to, aby těsnění masky bylo dobře zastrčeno pod bradu a aby správně přiléhalo.

10. NÁHRADNÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ

Nasazení suchého zipu dovnitř kukly.

Před nasazením

Zajistěte, aby všechny plochy byly suché a bez nečistot.

Zajistěte, aby suchý zip byl rovný a bez záhybů nebo kliček.

Nasaďte části suchých zipů 1a 2 (obrázek A).

Nasaďte části 3, 4 a 5 postupně (obrázek B).

Pokračujte s částmi 6, 7 a 8 (obrázek C). Poznámka: Dbejte na to, aby raménko (9) nepřekrývalo suchý zip.

Součásti suchých zipů mohou být označeny čísly, které se nacházejí na štítku suchého zipu. Na štítku může

být také šipka, která ukazuje směr, jakým by se měl suchý zip přichytit – tato šipka by měla bý vždy směrem

nahoru.

Úprava těsnění masky

A) Vyhledejte střed pásku suchého zipu na těsnění masky a přichyťte jej k suchému zipu pod středem pouz-

dra čočky.

B) Proveďte spojení v celé délce suchého zipu těsnění masky ke kukle.

C) Prostrčte ochrannou podložku těsnění masky přes horní štěrbinu v části hlavových popruhů, kde se

připevňuje ke skořepině, jak je uvedeno na obrázku D. Dbejte na to, aby D-kroužek byl na vnější straně

těsnění masky.

114

CZ

Úprava pěnového těsnění hlavy

A) Střed pěnového těsnění hlavy zatlačte do skořepiny a spojte jej pomocí suchého zipu (1) nad čočkou.

B) Z vnější strany od středu proveďte spojení pěnového těsnění hlavy pásky suchého zipu (kusy 3, 5, 6 a 8)

na kuklu. Zajistěte, aby mezi horní částí těsnění masky a dolní částí pěnového těsnění hlavy byl přesah.

Úprava nosného řemínku a vzduchovodu

A) Přívod vzduchovodu protlačte skrz štěrbinu v nosném řemínku vzduchovodu a držák otočte o 45 stupňů,

jak uvádí nákres E. Držák umístěte nad knoflík západky na hlavovém řemínku a zastrčte jej do obou konců

držáku, jak uvádí nákres E.

B) Vzduchovod je namontován na přední straně hlavových popruhů pomocí dvou dodaných šroubů, které se

otáčejí o čtvrt otáčky. Viz obrázek F. Sundejte pás pro zachycení potu. Šrouby prostrčte přes dírky v přední

části popruhů a potom přes otvory ve vzduchovodu vedle odtoku vzduchu. Pro otočení šroubů o čtvrt otáčky

použijte šroubovák. K hlavovým popruhům opět připojte pásek pro zachycení potu.

C) Demontáž vzduchovodu se provádí v obráceném pořadí těchto úkonů.

11. ÚDRŽBA

Běžná údržba se omezuje na čištění zařízení a výměnu filtrů a hlavového těsnění a těsnění masky.

12. ČIŠTĚNÍ A ULOŽENÍ

• Během čištění se snažte vyhnout vdechnutí prachu.

• Na čištění napájecí jednotky nebo hadice nepoužívejte brusné čisticí prostředky nebo organická rozpouštědla.

• Všechny součásti čistěte vlhkou tkaninou namočenou v teplé mýdlové vodě. Utřete do sucha čistou měkkou

tkaninou. Nesnažte se čistit filtry, jakmile se úplně zanesou nečistotami, musíte je vyměnit.

• Turbo jednotku nedávejte pod vodu, ani nedovolte, aby do jednotky pronikla voda přívodem nebo odvodem

vzduchu.

• Viz samostatné pokyny na čištění kukly.

• Veškeré zařízení se musí ukládat v prostorách se suchým a čistým ovzduší (R.H. < 90%) v teplotním

rozmezí -5°C až +55°C. Mělo by se chránit před přímým slunečním svitem a každým materiálem, který

poškozuje umělé hmoty, jako např. výpary benzínu a rozpouštědel.

• Zařízení by se mělo přepravovat v původním balení. Při správném skladování má toto zařízení životnost 5 let.

Náhradní díly Eye-Tech

1 Eye-Tech těsnění hlavy s páskem suchého zipu 0700 002 012

2 Eye-Tech vzduchovod 0700 002 002

3 Eye-Tech šrouby (2 ks) 0700 002 028

4 Eye-Tech těsnění masky 0700 002 019

5 Eye-Tech ohebná hadice 0468 127 011

6 Eye-Tech suchý zip 0700 002 015

14 Montážní držák vzduchovodu 0700 002 029

Náhradní díly Air 160 / Air 190

7 Malá poduška 0700 002 021

8 Air 160 motorová jednotka 0700 002 042

8 Air 190 motorová jednotka 0700 002 043

9 P2 filtr 0700 002 018

9 P2 filtr proti pachu 0700 002 041

9 P3 filtr 0700 002 024

10 Předfiltr 0700 002 023

10 Protiprachový předfiltr 0700 002 040

11 Baterie malá, NiMH 0700 002 013

12 Nabíječka baterií malá, VB 0700 002 044

12 Nabíječka baterií malá, Evropa 0700 002 020

12 Nabíječka baterií velká, VB 0700 002 045

12 Nabíječka baterií velká, Evropa 0700 002 031

12 Inteligentní nabíječka baterií 0701 416 203

12 Nabíjecí multistanice (5) 0701 416 136

13 Opasek 0700 002 027

15 Baterie velká NiMH 0700 002 014

16 Velká poduška 0700 002 022

17 Samozhášecí hadicová objímka 0349 501 071

115

CZ

13. ODSTRAŇOVÁNÍ PORUCH A PRŮVODCE PRO ZJIŠTĚNÍ PORUCHY

Tento průvodce uvádí obvyklé poruchy a činnosti k jejich nápravě.

Napájecí jednotky a jejich příslušenství je navrženo s ohledem na minimální údržbu.

Údržba je většinou omezena na výměnu filtrů a nabíjení baterií.

Zařízení AIR160/190

Příznak: - Napájecí jednotku nelze zapnou (není žádný tok vzduchu)

Možný důvod Možná příčina Akce

Vadný vypínač Mechanická závadaVyměnit

Vybitá baterie Vadná baterie nebo nabíječka. Vyzkoušet baterii nebo nabíječku

Baterie nemá elektrický kontakt Poškozené nebo špinavé kontakty baterie Vyčistit kontakty nebo vyměnit

nebo pohonné jednotky

Vadný motor Vada ložiska Vyměnit pohonnou jednotku

Volný motor ventilátoru Mechanická závada Vyměnit pohonnou jednotku

Zaseknutý motor ventilátoru Cizí předmět v komoře ventilátoru Odstranit předmět

Nepřipojená baterie Požadavek na proškolení koncového Připojit nabitou baterii

uživatele

Vadná baterie Nesprávné použití nebo přerušený okruh Vyzkoušet baterii/ Vyměnit

Příznak: - Nedostatečný (slabý) průtok vzduchu/mlžení průzoru

Možný důvod Možná příčina Akce

Baterie nemá dobrý kontakt Poškozené nebo špinavé kontakty Vyčistit nebo vyměnit

baterie nebo pohonné jednotky kontakty nebo baterii

Vadná baterie Nesprávné použití nebo přerušený Vyzkoušet baterii/Vyměnit baterii

obvod mezi články

Vybitá baterie Vadná baterie nebo nabíječka Vyzkoušet nebo nabít baterii

Vadný motor Vadné ložisko/Elektrická závada Vyměnit jednotku

Uvolněný motor ventilátoru Mechanická závada Vyměnit jednotku

Ucpaný filtr/ Předfiltr Příliš velké znečištění Vyměnit filtr/předfiltr

Ucpané otvory přívodu vzduchu Příliš velké znečištění Vyčistit otvory

Ucpaný odtok vzduchu Cizí předmět v odtoku Odstranit předmět z odtoku

Vadná deska elektroniky Elektromechanická závada Vyměnit jednotku

(Pouze jednotka AIR 190)

Poškozený indikátor průtoku Nesprávné používání nebo poškození Vyměnit indikátor

(Pouze jednotka AIR 160)

Příznak: - Jednotka nevypíná

Možný důvod Možná příčina Akce

Vadný vypínač Mechanická závada Vyměnit jednotku

Vnitřní zkrat nebo vadná deska Mechanická nebo elektrická porucha Vyměnit jednotku

tištěných spojů

Příznak: - Nelze odemknout, uzavírací kroužek odtoku

Možný důvod Možná příčina Akce

Prasklý, rozbitý uzavírací kroužek Mechanická závada nebo Vyměnit kroužek

nesprávné použití

Deformovaný kroužek Nesprávné použití nebo vliv Vyměnit kroužek

vysoké teploty

Bajonet na hadici není v Nesprávné použití Proškolení koncového uživatele

odtoku správně umístěn

Příliš velké znečištění pod Příliš velké znečištění v pracovní oblasti Očistit teplou mýdlovou vodou

uzavíracím kroužkem

116

CZ

Příznak: - Dvířka se nezavírají/nezamykají

Možný důvod Možná příčina Akce

Deformovaná nebo poškozená dvířka Přehřátí nebo nesprávné použití/ Vyměnit celek

zacházení

Deformované tělo Přehřátí nebo nesprávné použití/ Vyměnit celek

zacházení

Nesprávně umístěný předfiltr Předfiltr je zachycený ve dvířkách Napravit umístění předfiltru

Nesprávně umístěný filtr Napravit umístění filtru

Deformovaný rámeček filtru Přehřátí nebo nesprávné použití/ Vyměnit filtr

zacházení

Příznak: - Pohonná jednotka je hlučná při zastavení, spuštění nebo během chodu

Možný důvod Možná příčina Akce

Opotřebené ložisko nebo opotřebený Opotřebení Proniknutí nečistot Vyměnit pohonnou jednotku

komutátor motoru

Uvolněný ventilátor Mechanická závada. Vyměnit pohonnou jednotku

Nesprávné použití. Opotřebení

Cizí předmět v komoře ventilátoru Nesprávné použití Vyjmout cizí předmět

Příznak: - Zápach nebo pachuť znečisťující látky ve svářečské kukle

Možný důvod Možná příčina Akce

Poškozené těsnění masky Opotřebení nebo otvory od stříkanců Vyměnit těsnění masky

při svařování nebo přetržení

Špatně nasazené těsnění masky Špatné používání nebo nedostatečné Znovu proškolit

proškolení uživatele koncového uživatele

Nepřipojená hadice Ulomené bajonetové kolíky Vyměnit celek s hadicí

Děravá hadice Stříkanec od svařování Vyměnit celek s hadicí

Není zapnutá pohonná jednotka Nedostatečné proškolení uživatele Zapnout pohonnou jednotku

Není namontován filtr Nedostatečné proškolení uživatele Namontovat filtr

Poškozený filtr Čištění stlačeným vzduchem Vyměnit filtr

Stříkanec od svařování

Vysoká koncentrace znečišťující látky Žádný místní odběr látky Zvýšit odběr nebo zmenšit

koncentraci znečišťující látky

Jen jednotka Air 190

Příznak: - Varovná signalizace slabé baterie (ČERVENÁ DIODA LED) Bliká/trvale zní

Možný důvod Možná příčina Akce

Vybitý blok baterií Vadná nabíječka baterií nebo Vyměnit nabíječku

vadná baterie Znovu nabít baterii

Vadný blok baterií Nesprávné použití/zacházení nebo Vyměnit baterii

přerušený článek

Změněná kalibrace slabé baterie Elektromechanická závada nebo Vyměnit pohonnou jednotku

nesprávné použití/zacházení

Vadná elektronika Elektromechanická závada nebo Vyměnit jednotku

nesprávné použití/zacházení

117

CZ

Příznak: - Varovná signalizace slabého průtoku (ORANŽOVÁ DIODA LED) trvale bliká/zní

Možný důvod Možná příčina Akce

Ucpaný filtr Filtr se často nevyměňuje anebo velká Vyměnit filtr

koncentrace znečištění

Předfiltr Předfiltr se často nevyměňuje anebo Vyměnit předfiltr

vysoká koncentrace znečištění

Sací otvory dvířek pohonných 1.Nesprávné použití/zacházení 1.Odstranit ucpání/překážku

jednotek jsou ucpány/zablokovány 2.Vysoká koncentrace znečištění 2.Zlepšit extrakci, zmenšit

koncentraci

Vadný motor Vadné ložisko/elektrická porucha Vyměnit pohonnou jednotku

Zadřený motor/ventilátor Mechanická závada Vyměnit pohonnou jednotku

Uvolněný motor ventilátoru Mechanická závada Vyměnit pohonnou jednotku

Změněná kalibrace signalizace Nesprávné použití/zacházení nebo Vyměnit pohonnou jednotku

slabého průtoku elektronická závada

Vadná elektronika Nesprávné použití/zacházení Vyměnit pohonnou jednotku

Elektronická závada

Ucpaný odvod vzduchu Cizí předmět v odvodu Odstranit předmět

Problémy s hadicí

Možný důvod Možná příčina Akce

Praskliny v hadici Nesprávné použití/zacházení. Vyměnit celek hadice

Poleptání rozpouštědlem

Díry v hadici Stříkance od svařování Vyměnit celek hadice

Poleptání rozpouštědlem

Roztržená hadice Nesprávné použití/zacházení Vyměnit celek hadice

Chybí o-kroužky bajonetu Ztráta Vyměnit o-kroužky

Poškozený o-kroužek bajonetu Nesprávné použití/zacházení Vyměnit o-kroužky

Ulomené kolíky bajonetu Nesprávné použití/zacházení Vyměnit celek hadice

Problémy s bateriemi

Možný důvod Možná příčina Akce

Prasklý kryt 1.Nesprávné použití/zacházení (pád) Vyměnit baterii

2.Špatné bodové spojení

Uvolněné články Nesprávné použití/zacházení nebo Vyměnit baterii

přehřátí při nabíjení

Nezapadá do těla pohonné jednotky Chybí nebo je vadné aretační ústrojí Vyměnit baterii

baterie

Zaklíněná v těle pohonné jednotky Vadné aretační ústrojí baterie Vyměnit baterii

Nenabíjí se Přerušený vnitřní elektrický okruh Vyměnit baterii

nebo vadné články

Volná zásuvka Nesprávné použití/zacházení Vyměnit baterii

Přerušovaný kontakt Poškozené nebo znečištěné kontakty Vyčistit kontakty

baterie nebo pohonné jednotky

Snížená kapacita 1. Nadměrné nabíjení 1.Vyměnit baterii

2.Stará baterie 2.Vyměnit baterii

3. Používá se nesprávná nabíječka 3.Použít správnou nabíječku

(nedostatečné nabití)

Problémy s nabíječkou baterií

Možný důvod Možná příčina Akce

Nesvítí indikátory LED 1.Vadná baterie 1.Vyměnit baterii

2.Vadná nabíječka 2.Vyměnit nabíječku

3.Chybí síťové napájení 3.Znovu zapojit do sítě

Poškozená zásuvka Phono Nesprávné použití/zacházení Vyměnit nabíječku

Poškozený kryt nebo kolíky Nesprávné použití/zacházení nebo Vyměnit nabíječku

přehřívání

Poškozené vedení Nesprávné použití/zacházení Vyměnit nabíječku

118

Stránka se načítá ...

ESAB Air 160, Air 190 Fresh air unit Uživatelský manuál

Tato příručka je také vhodná pro

ESAB Air 160, Air 190 Fresh air unit Uživatelský manuál

v jiných jazycích

Související papíry

Jiné dokumenty