Jonsered CS2238 Návod k obsluze

Stránka se načítá ...

ÚVOD

Czech – 187

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

VáÏen´˘ zákazníku,

Gratulujeme k va‰í koupi v´˘robku firmy Jonsered!

Jsme pﬁesvûdãeni o tom, Ïe budete spokojeni a oceníte

kvalitu a v˘konnost na‰ich v˘robkÛ po dlouhou dobu. Koupû

nûkterého z na‰ich v˘robkÛ vám v pﬁípadû potﬁeby dává

pﬁístup k profesionální pomoci ohlednû oprav a servisu.

Kdybyste zakoupili vá‰ stroj jinde neÏ u na‰ich

autorizovanych prodejcÛ, zeptejte se jich na nejbliÏ‰í

autorizovanou servisní dílnu.

Doufáme, Ïe budete s na‰ím strojem spokojeni a Ïe s ním

budete pracovat nerozluãnû po dlouhou dobu. Myslete na to,

Ïe tento návod k pouÏití je cenn˘ doklad. Tím, Ïe budete

sledovat jeho obsah (pouÏití, servis, údrÏbu atd.), mÛÏete

znaãnû prodlouÏit Ïivotnost stroje a jeho hodnotu pﬁi dal‰ím

prodeji. Budete-li vá‰ stroj prodávat, pamatujte i na to,

abyste pﬁedali novému vlastníkovi i návod k pouÏití.

Mnoho zdaru pﬁi pouÏívání va‰eho v˘robku firmy Jonsered!

Spoleãnost Jonsered se ﬁídí strategií neustálého v˘voje

v˘robku a proto si vyhrazuje právo mûnit konstrukci a vzhled

v˘robkÛ bez pﬁedchozího upozornûní.

Symboly vyobrazené na tûlese

stroje:

V¯STRAHA! Motorové pily mohou b˘t

nebezpeãné! Neopatrné ãi nesprávné

pouÏívání mÛÏe vést k váÏnému nebo

smrtelnému zranûní obsluhy nebo jin˘ch

osob.

NeÏ zaãnete stroj pouÏívat, prostudujte

si, prosím, peãlivû návod k pouÏití a

ubezpeãte se, Ïe jste dokonale pochopili

pokyny v nûm uvedené.

VÏdy pouÏívejte:

• Schválenou ochrannou pﬁilbu

• Schválenou ochranu sluchu

• Ochranné br˘le ãi ‰tít

Tento v˘robek vyhovuje platn˘m

pﬁedpisÛm CE.

Emise hluku do okolí dle direktivy

Evropského spoleãenství. Emise stroje je

udána v kapitole Technické údaje a na

nálepce.

Pﬁi práci se motorová pila musí drÏet

obûma rukama

Nikdy nedrÏte motorovou pilu pﬁi práci jen

v jedné ruce.

Nedovolte, aby se hrot li‰ty dostal do

kontaktu s jin˘mi pﬁedmûty.

V¯STRAHA! KdyÏ se hrot li‰ty dotkne

nûjakého pﬁedmûtu, mÛÏe dojít ke

zpûtnému odrazu, coÏ zpÛsobí reakci,

která vyhodí li‰tu nahoru a dozadu proti

uÏivateli. To mÛÏe mít za následek váÏné

poranûní osob.

Brzda ﬁetûzu, zapnuta (doleva)

Brzda ﬁetûzu, vypnuta (doprava)

Dal‰í symboly/‰títky na

zaﬁízení se t˘kají zvlá‰tních certifikaãních poÏadavkÛ

pro urãité obchodní trhy.

OBSAH

188 – Czech

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

Co je co na motorové pile? (1)

1 Kryt válce

2 Benzínové ãerpadlo

3 Startovací madlo

4 Páãka sytiãe/Pojistka páãky plynu pﬁi startování

5 Stop spínaã (vypínaã zapalování)

6 Zadní rukojeÈ

7 Palivová nádrÏ

8 Seﬁizovací ‰rouby, karburátor

9 Startér

10 NádrÏ oleje na mazání ﬁetûzu

11 ·títek s v˘robním ãíslem

12 Informaãní a v˘straÏn˘ ‰títek

13 Pojistka páãky plynu (zabraÀuje neúmyslnému pﬁidání

plynu)

14 Pﬁední rukojeÈ

15 Chrániã levé ruky

16 Tlumiã v˘fuku

17 Li‰ta

18 ¤etûzové koleãko ‰piãky li‰ty

19 ¤etûz

20 Zubová opûrka

21 Zachycovaã ﬁetûzu

22 Kolo napínání ﬁetûzu

23 Knoflík

24 Kryt spojky

25 Zadní rukojeÈ s krytem pravé ruky

26 Páãka plynu

27 Kombinovan˘ klíã

28 Návod k pouÏití

29 Kryt ﬁezné li‰ty

Obsah

ÚVOD

VáÏen˘ zákazníku, ..................................................... 187

Symboly vyobrazené na tûlese stroje: ........................ 187

Co je co na motorové pile? ........................................ 188

OBSAH

Obsah ........................................................................ 188

OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ

Pﬁed zahájením práce s novou motorovou pilou ......... 189

Upozornûní ................................................................. 189

VÏdy pouÏívejte zdrav˘ rozum .................................. 189

Osobní ochranné pomÛcky ........................................ 190

Bezpeãnostní vybavení stroje ..................................... 190

¤ezn˘ mechanismus .................................................. 191

MONTÁÎ

MontáÏ ﬁezné li‰ty a ﬁetûzu ........................................ 195

MANIPULACE S PALIVEM

Palivo ......................................................................... 195

Plnûní paliva ............................................................... 196

Bezpeãnost pﬁi manipulaci s palivem ......................... 196

STARTOVÁNÍ A VYPÍNÁNÍ

Startování a vypínání .................................................. 197

PRACOVNÍ POSTUP

Pﬁed kaÏd˘m pouÏitím: .............................................. 198

Obecné pracovní pokyny ............................................ 198

Jak zabránit zpûtnému rázu ....................................... 201

ÚDRÎBA

V‰eobecnû ................................................................. 202

Nastavení karburátoru ................................................ 202

Kontrola a údrÏba bezpeãnostního vybavení motorové

pily ............................................................................. 202

Tlumiã v˘fuku ............................................................ 203

Vzduchov˘ filtr ........................................................... 203

Zapalovací svíãka ....................................................... 203

Schema technické údrÏby ......................................... 204

TECHNICKÉ ÚDAJE

Technické údaje ......................................................... 205

Kombinace li‰ty a ﬁetûzu ............................................ 206

ES Prohlá‰ení o shodû ................................................ 206

OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ

Czech – 189

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

Pﬁed zahájením práce s novou

motorovou pilou

• Peãlivû si pﬁeãtûte tento návod k pouÏití.

• (1) - (50) viz obrázky na str. 2-5.

• Zkontrolujte, zda ﬁezn˘ mechanismus je správnû

upevnûn a seﬁízen. Viz pokyny v ãásti MontáÏ

• NaplÀte a nastartujte motorovou ﬁetûzovou pilu. Viz

pokyny v kapitolách Manipulace s palivem a Spou‰tûní a

zastavování.

• NepouÏívejte motorovou pilu, dokud na ﬁetûz neproniklo

dostateãné mnoÏství oleje. Viz pokyny v ãásti Mazání

ﬁezného mechanismu.

• Dlouhodobé vystavování pÛsobení hluku mÛÏe vést k

trvalému po‰kození sluchu. Proto vÏdy pouÏívejte

schválenou ochranu sluchu.

Upozornûní

VÏdy pouÏívejte zdrav

˘ rozum (2)

Není moÏné zde popsat kaÏdou pﬁípadnou situaci, se kterou

byste se mohli pﬁi pouÏívání ﬁetûzové pily setkat. VÏdy

dávejte pozor a pouÏívejte zdrav˘ rozum Vyvarujte se

ve‰ker˘ch situací, kdy se domníváte, Ïe práce s pilou je nad

va‰e schopnosti. Pokud si ani po pﬁeãtení tohoto návodu

nebudete jisti, jak pilu správnû pouÏívat, kontaktujte pﬁed

dal‰ím postupem odborníka. Budete-li mít nûjaké dotazy

ohlednû pouÏívání této motorové ﬁetûzové pily, kontaktujte

va‰eho prodejce nebo nás. Velmi rádi vám poskytneme na‰e

sluÏby a pomoc a také vám poradíme, jak va‰i motorovou pilu

pouÏívat efektivnû a bezpeãnû. Pokud je to moÏné,

absolvujte ‰kolicí kurz pouÏívání motorové ﬁetûzové pily. Vá‰

prodejce, lesnická ‰kola nebo knihovna ve va‰í obci vám

mohou poskytnout informace o tom, jaké ‰kolicí materiály a

kurzy jsou k dispozici. Konstrukce a technologie jsou neustále

vylep‰ovány, aby se zv˘‰ila va‰e bezpeãnost a efektivita

stroje. Nav‰tûvujte pravidelnû va‰eho prodejce, abyste byli

informováni, zda nemÛÏete vyuÏít nûjak˘ch nov˘ch

vlastností nebo funkcí, které byly mezitím zavedeny.

!

V¯STRAHA! Konstrukce zaﬁízení nesmí

b˘t za Ïádn˘ch okolností upravována

bez svolení v˘robce. VÏdy pouÏívejte

originální pﬁíslu‰enství. Nepovolené

úpravy a/nebo pﬁíslu‰enství mÛÏe vést k

váÏnému nebo smrtelnému zranûní

obsluhy nebo jin˘ch osob.

!

V¯STRAHA! Motorová pila je

nebezpeãn˘ nástroj, pokud je pouÏívána

neopatrnû ãi nesprávnû, v takovém

pﬁípadû mÛÏe zpÛsobit váÏná nebo i

smrtelná zranûní. Je velmi dÛleÏité,

abyste si prostudovali tento návod k

pouÏití a abyste porozumûli jeho obsahu.

!

V¯STRAHA! Vnitﬁní prostor tlumiãe

v˘fuku obsahuje chemikálie, které

mohou zpÛsobit rakovinu. V∞∞

∞∞

pﬁípadû

po‰kození tlumiãe v˘fuku se vyvarujte

se kontaktu s∞∞

∞∞

tûmito ãástmi.

!

V¯STRAHA! Dlouhodobé vdechování

v˘fukÛ motoru, mlha od ﬁetûzového oleje

a pilinn˘ prach mohou mít nepﬁízniv˘ vliv

na zdraví.

!

V¯STRAHA! Tento stroj vytváﬁí bûhem

provozu elektromagnetické pole. Toto

pole mÛÏe za urãit˘ch okolností naru‰ovat

funkci aktivních ãi pasivních

implantovan˘ch lékaﬁsk˘ch pﬁístrojÛ. Pro

sníÏení rizika váÏného ãi smrtelného

poranûní doporuãujeme osobám s

implantovan˘mi lékaﬁsk˘mi pﬁístroji

poradit se pﬁed pouÏitím stroje s lékaﬁem a

s v˘robcem implantovaného lékaﬁského

pﬁístroje.

UPOZORNùNÍ!

Tento stroj je urãen pouze k ﬁezání dﬁeva.

PouÏívejte pouze takové kombinace li‰ty a pilového ﬁetûzu,

které doporuãujeme v kapitole Technické údaje.

Nikdy stroj nepouÏívejte, kdyÏ jste unaveni, po poÏití

alkoholu nebo kdyÏ uÏíváte léky, které mohou ovlivnit vá‰

zrak, odhad nebo koordinaci pohybÛ.

PouÏívejte osobní ochranné pomÛcky. Viz pokyny v ãásti

Osobní ochranné pomÛcky.

Nikdy neupravujte stroj tak, Ïe byste zmûnili trvale jeho

pÛvodní konstrukci, a nepouÏívejte jej ani v pﬁípadû, kdy se

vám bude zdát, Ïe ji upravil nûkdo jin˘.

Nikdy nepouÏívejte stroj, kter˘ není zcela v poﬁádku.

Pravidelnû provádûjte kontroly a údrÏbu podle servisních

pokynÛ popsan˘ch v této pﬁíruãce. Nûkteré úkony údrÏby a

opravy mohou provádût pouze vy‰kolení a kvalifikovaní

odborníci. Viz pokyny v ãásti ÚdrÏba.

Nikdy nepouÏívejte Ïádné pﬁíslu‰enství, které není

doporuãeno v˘robcem v této pﬁíruãce. Viz pokyny v ãásti

¤ezn˘ mechanismus a Technické údaje.

VAROVÁNÍ! VÏdy pouÏívejte ochranné br˘le nebo

ochrann˘ ‰tít na obliãej, abyste sníÏili nebezpeãí zranûní

vymr‰tûn˘mi pﬁedmûty. Motorová ﬁetûzová pila je

schopna vymr‰tit rÛzné pﬁedmûty, jako napﬁ. dﬁevûné

‰tûpky, malé kousky dﬁeva atd., velkou silou. To mÛÏe

zpÛsobit váÏné zranûní, pﬁedev‰ím oãí.

!

V¯STRAHA! Provoz motoru v

uzavﬁen˘ch nebo ‰patnû vûtran˘ch

prostorách mÛÏe zpÛsobit smrt udu‰ením

nebo otravu kysliãníkem uhelnat˘m.

!

V¯STRAHA! Vadné ﬁezací zaﬁízení nebo

‰patná kombinace li‰ty a pilového ﬁetûzu

zvy‰ují nebezpeãí zpûtného odrazu!

PouÏívejte pouze takové kombinace li‰ty

a pilového ﬁetûzu, které doporuãujeme, a

dodrÏujte pokyny pro pilování. Viz

pokyny v kapitole Technické údaje.

OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ

190 – Czech

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

Osobní ochranné pomÛcky

• Schválenou ochrannou pﬁilbu

• Ochrana sluchu

• Ochranné br˘le ãi ‰tít

• Rukavice s ochranou proti proﬁíznutí

• Kalhoty s ochranou proti ﬁíznutí

• Holiny s ochranou proti proﬁíznutí, ocelovou ‰piãkou a

nesmekavou podráÏkou

• VÏdy mûjte po ruce soupravu pro poskytování první

pomoci.

• Hasicí pﬁístroj a lopata

Obecnû by mûl b˘t odûv pﬁiléhav˘, aniÏ by omezoval volnost

pohybu.

Bezpeãnostní vybavení stroje

V této ãásti jsou vysvûtleny bezpeãnostní prvky stroje a jejich

funkce. Informace o prohlídkách a údrÏbû najdete v kapitole

Kontrola, údrÏba a servis bezpeãnostního vybavení motorové

pily. Umístûní tûchto komponentÛ na stroji naleznete v

pokynech v kapitole ”Co je co?”.

Îivotnost stroje se mÛÏe zkracovat a riziko úrazÛ zvy‰ovat,

jestliÏe se údrÏba stroje neprovádí správnû anebo se opravy

neprovádûjí odbornû. Pokud potﬁebujete dal‰í informace,

obraÈte se na nejbliÏ‰í servisní dílnu.

Brzda ﬁetûzu a chrániã levé ruky

Va‰e motorová ﬁetûzová pila je vybavena brzdou ﬁetûzu,

která je urãena k zastavení ﬁetûzu v pﬁípadû, Ïe dojde ke

zpûtnému odrazu. Tato brzda sniÏuje nebezpeãí nehod, ale

pouze vy jim mÛÏete zabránit.

Pﬁi práci dbejte nejvy‰‰í opatrnosti, zvlá‰tû zabezpeãte, aby

se ﬁezn˘ mechanismu v pﬁípadû zpûtného rázu nikdy nemohl

dotknout Ïádného pﬁedmûtu.

• Brzda ﬁetûzu (A) mÛÏe b˘t aktivována buì ruãnû (va‰í

levou rukou) nebo setrvaãníkov˘m rozpojovacím

mechanismem. (3)

• Brzda se uvádí v ãinnost tehdy, kdyÏ je chrániã levé ruky

(B) zatlaãen dopﬁedu. (3)

• Tento pohyb uvolní pruÏinu mechanismu, kter˘ stáhne

pásek brzdy (C) kolem hnacího systému motoru (D)

(buben spojky). (4)

• Spou‰tûní brzdy ﬁetûzu není jedin˘ úãel, pro kter˘ je

chrániã ruky konstruován. Dal‰í jeho dÛleÏitou

bezpeãnostní funkcí je sníÏení nebezpeãí zasaÏení levé

ruky ﬁetûzem, kdyby uÏivateli vyklouzla z ruky pﬁední

rukojeÈ.

• Brzda ﬁetûzu musí b˘t pﬁi startování motorové pily

aktivovaná, aby se zabránilo otáãení ﬁetûzu.

• Pﬁi startování a pﬁi pﬁesunu na krátké vzdálenosti pouÏívejte

ﬁetûzovou brzdu jako ”parkovací brzdu”, abyste pﬁede‰li

nehodám, pokud existuje nebezpeãí, Ïe by ﬁetûz mohl

náhodnû zasáhnout nûkoho nebo nûco v blízkosti vás.

• Uvolnûní brzdy ﬁetûzu se provádí zataÏením chrániãe

ruky zpût aÏ k pﬁední rukojeti.

• Zpûtn˘ ráz mÛÏe b˘t zcela neãekan˘ a velmi prudk˘.

Vût‰ina zpûtn˘ch rázÛ je v‰ak slab‰ích a neuvede vÏdy

brzdu ﬁetûzu v ãinnost. Pokud k takovému zpûtnému

rázu dojde, musí uÏivatel drÏet motorovou pilu tak pevnû,

aby mu nevyklouzla.

• ZpÛsob spu‰tûní brzdy ﬁetûzu, aÈ jiÏ ruãnû nebo

automaticky mechanismem uvolÀovan˘m pÛsobením

setrvaãnosti, závisí na síle zpûtného rázu a poloze

motorové pily vzhledem k pﬁedmûtu, o kter˘ oblast

zpûtného rázu zavadí.

KdyÏ dojde k silnému zpûtnému odrazu, zatímco je zóna

zpûtného odrazu li‰ty nejdále od vás, brzda ﬁetûzu je

konstruována tak, Ïe se aktivuje pohybem protizávaÏí (je

aktivována setrvaãností) ve smûru zpûtného odrazu.

JestliÏe není zpûtn˘ ráz tak prudk˘ nebo pokud je oblast

zpûtného rázu li‰ty blíÏe k uÏivateli, bude brzda ﬁetûzu

uvedena v ãinnost ruãnû pohybem levé ruky uÏivatele.

• Pﬁi kácení stromu je levá ruka v takové poloze, Ïe není

moÏné aktivovat brzdu ﬁetûzu ruãnû. Pﬁi tomto druhu

uchopení, kdy levá ruka je umístûna tak, Ïe nemÛÏe

ovlivnit pohyb pﬁedního krytu ruky, mÛÏe b˘t brzda ﬁetûzu

aktivována pouze setrvaãností.

Bude moje ruka aktivovat brzdu ﬁetûzu

vÏdy v pﬁípadû zpûtného odrazu?

Ne. K posunutí ochranného prvku zpûtného odrazu dopﬁedu je

zapotﬁebí urãité síly. Pokud se va‰e ruka ochranného prvku

zpûtného odrazu pouze lehce dotkne nebo po nûm pouze

sklouzne, mÛÏe se stát, Ïe síla nebude dostateãnû velká, aby

uvolnila brzdu ﬁetûzu. Pﬁi práci byste také mûli pevnû drÏet

drÏadlo va‰í motorové ﬁetûzové pily. Pokud tak ãiníte a dojde

k zpûtnému odrazu, moÏná ani neuvolníte ruku z pﬁední

rukojeti a nebudete aktivovat brzdu ﬁetûzu, nebo se moÏná

brzda ﬁetûzu bude aktivovat aÏ poté, co uÏ pila udûlá docela

velk˘ skok. V takov˘ch situacích se mÛÏe stát, Ïe brzda

ﬁetûzu nezvládne ﬁetûz zastavit dﬁíve, neÏ vás ﬁetûz zasáhne.

V nûkter˘ch pracovních polohách se mÛÏe stát, Ïe va‰e ruka

nemÛÏe dosáhnout na ochrann˘ prvek zpûtného odrazu, aby

aktivovala brzdu ﬁetûzu; napﬁíklad kdyÏ je pila drÏena v poloze

pro kácení.

!

V¯STRAHA! K vût‰inû nehod pﬁi pouÏití

ﬁetûzové pily dochází tehdy, kdyÏ se

obsluha dostane do kontaktu s ﬁetûzem.

Pﬁi kaÏdém pouÏití stroje je nutné

pouÏívat schválené osobní ochranné

pomÛcky. Osobní ochranné pomÛcky

nemohou vylouãit nebezpeãí úrazu, ale

sníÏí míru poranûní v pﬁípadû, Ïe dojde k

nehodû. PoÏádejte svého prodejce o

pomoc pﬁi v˘bûru správného vybavení.

UPOZORNùNÍ! Jiskry mohou vylétávat z tlumiãe v˘fuku,

od li‰ty a ﬁetûzu nebo z jiného zdroje. VÏdy mûjte hasicí

vybavení po ruce pro pﬁípad, Ïe byste je potﬁebovali.

MÛÏete tím pomoci zabránit lesnímu poÏáru.

!

V¯STRAHA! Nikdy stroj nepouÏívejte s

vadn˘mi bezpeãnostními souãástmi.

Bezpeãnostní zaﬁízení je nutno

kontrolovat a udrÏovat. Viz pokyny v

kapitole Kontrola, údrÏba a servis

bezpeãnostního vybavení motorové pily.

Pokud vá‰ stroj nevyhoví v‰em

kontrolám, odneste jej do servisní dílny k

opravû.

OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ

Czech – 191

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

Spustí se aktivace brzdy ﬁetûzu

setrvaãností vÏdy, kdyÏ dojde ke

zpûtnému odrazu?

Ne. Za prvé musí va‰e brzda fungovat. Testování brzdy je

jednoduché, viz pokyny v kapitole Kontrola, údrÏba a servis

bezpeãnostního vybavení motorové pily. Doporuãujeme vám,

abyste jej provádûli pﬁed zaãátkem kaÏdé smûny. Za druhé

musí b˘t zpûtn˘ odraz dostateãnû siln˘, aby aktivoval brzdu

ﬁetûzu. Pokud by brzda ﬁetûzu byla pﬁíli‰ citlivá, byla by

aktivována neustále, coÏ by bylo nepﬁíjemné.

Ochrání mû brzda ﬁetûzu v pﬁípadû

zpûtného odrazu vÏdy pﬁed zranûním?

Ne. Za prvé a pﬁedev‰ím musí va‰e brzda fungovat, aby vám

zajistila zam˘‰lenou ochranu. Za druhé musí b˘t aktivována

podle v˘‰e uvedeného popisu, aby v pﬁípadû zpûtného odrazu

zastavila pilov˘ ﬁetûz. A za tﬁetí, brzda ﬁetûzu mÛÏe b˘t

aktivována, ale kdyÏ je li‰ta pﬁíli‰ blízko vás, mÛÏe se stát, Ïe

brzda nestihne zpomalit a zastavit ﬁetûz dﬁíve, neÏ vás

motorová pila zasáhne.

Pouze vy a správná pracovní technika mohou

eliminovat zpûtn˘ odraz a jeho nebezpeãí.

Pojistka páãky plynu

Pojistka plynové páãky má za úkol zabránit neúmyslné

manipulaci s ovládáním ‰krticí klapky. KdyÏ stisknete pojistku

(A) (tzn. kdyÏ uchopíte rukojeÈ), uvolní se ovládání ‰krticí

klapky (B). Pustíte-li rukojeÈ, jak ovládání ‰krticí klapky, tak

pojistka plynové páãky se pﬁesunou zpût do své pÛvodní

polohy. Toto opatﬁení znamená, Ïe ‰krticí klapka je pﬁi

volnobûhu automaticky zablokována. (5)

Zachycovaã ﬁetûzu

Úãelem zachycovaãe ﬁetûzu je zachytit ﬁetûz v pﬁípadû, Ïe se

pﬁetrhne nebo sesmekne z li‰ty. To by se nemûlo stát, pokud

je ﬁetûz správnû napnut (viz pokyny v ãásti MontáÏ) a jestliÏe

uÏivatel ﬁádnû provádí kontrolu a údrÏbu li‰ty a ﬁetûzu (viz

text v ãásti Obecné pracovní pokyny).

Chrániã pravé ruky

Kromû ochrany ruky v pﬁípadû pﬁetrÏení ﬁetûzu nebo jeho

sesmeknutí z li‰ty zabezpeãuje chrániã pravé ruky, Ïe vûtve

nebudou pﬁekáÏet bezpeãnému uchopení zadní rukojeti.

Antivibraãní systém

Stroj je vybaven antivibraãním systémem, kter˘ je

konstruován tak, aby minimalizoval vibrace a usnadÀoval

práci se strojem.

Antivibraãní systém stroje sniÏuje pﬁenos chvûní mezi

jednotkou motoru/ﬁezn˘m mechanismem a rukojetí stroje.

Tûlo motorové pily, vãetnû ﬁezného mechanismu, je

izolováno od rukojetí pomocí antivibraãních blokÛ.

Pﬁi ﬁezání tvrdého dﬁeva (vût‰ina listnat˘ch stromÛ) vznikají

silnûj‰í vibrace neÏ pﬁi ﬁezání mûkkého dﬁeva (vût‰ina

jehliãnat˘ch dﬁevin). ¤ezání s tup˘m ãi ‰patn˘m ﬁetûzem

(nevhodn˘ typ ãi nesprávnû nabrou‰en˘) zv˘‰í úroveÀ vibrací.

Stop spínaã (vypínaã zapalování)

Pomocí vypínaãe zapalování se vypíná motor.

Tlumiã v˘fuku

Tlumiã v˘fuku je navrÏen tak, aby sniÏoval hladinu hluku a

odvádûl v˘fukové plyny smûrem od uÏivatele.

V zemích s tepl˘m a such˘m podnebím hrozí velké

nebezpeãí vzniku lesních poÏárÛ. MÛÏe se stát, Ïe legislativa

v tûchto zemích vyÏaduje, Ïe tlumiã v˘fuku musí b˘t, kromû

jiného, vybaven lapaãem jisker v podobû síÈky (A). (6)

¤ezn˘ mechanismus

Tato ãást popisuje zpÛsob volby ﬁezného mechanismu a jeho

údrÏby s tûmito cíli:

• SníÏit nebezpeãí zpûtného rázu.

• Redukujte nebezpeãí pﬁetrÏení nebo vyskoãení ﬁetûzu

pily.

• Dosáhnûte optimálního ﬁezacího v˘konu.

• ProdlouÏit Ïivotnost ﬁezného mechanismu.

• ZabraÀte zvy‰ování úrovnû vibrací.

!

V¯STRAHA! Nadmûrné vystavení

vibracím mÛÏe u osob se zhor‰enou

funkcí krevního obûhu vést k poruchám

obûhového nebo nervového systému. V

pﬁípadû, Ïe byste pocítili pﬁíznaky obtíÏí

zpÛsoben˘ch nadmûrn˘m vystavením

vibracím, spojte se se sv˘m lékaﬁem.

Mezi tyto pﬁíznaky patﬁí ztrnulost

konãetin, ztráta citu, mravenãení,

píchání, bolest, zeslábnutí, zmûna barvy

nebo vzhledu pokoÏky. Tyto pﬁíznaky se

obvykle objevují v prstech, na rukou

nebo v zápûstí. Tyto pﬁíznaky se mohou

zhor‰it pﬁi nízk˘ch teplotách.

!

V¯STRAHA! V˘fukové plyny z motoru

jsou horké a mohou obsahovat jiskry,

které by mohly zaÏehnout poÏár. Nikdy

nestartujte zaﬁízení uvnitﬁ budovy nebo

v blízkosti hoﬁlav˘ch materiálÛ!

VAROVÁNÍ! Tlumiã v˘fuku je bûhem provozu i po

zastavení velmi hork˘. To platí i pﬁi volnobûhu. Dejte pozor

na nebezpeãí poÏáru, zvlá‰tû pﬁi manipulaci v blízkosti

hoﬁlav˘ch látek nebo plynÛ.

!

V¯STRAHA! Nikdy motorovou ﬁetûzovou

pilu nepouÏívejte, kdyÏ je tlumiã vadn˘

nebo chybí. Vadn˘ tlumiã mÛÏe znaãnû

zv˘‰it hladinu hluku a nebezpeãí poÏáru.

VÏdy mûjte protipoÏární vybavení blízko

po ruce. Nikdy motorovou pilu

nepouÏívejte, kdyÏ je síÈkov˘ lapaã

jisker vadn˘ nebo úplnû chybí, je-li

pouÏití lapaãe jisker ve va‰em pracovním

prostoru povinné.

OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ

192 – Czech

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

Obecná pravidla

• PouÏívejte pouze ﬁezn˘ mechanismus doporuãen˘

v˘robcem! Viz pokyny v kapitole Technické údaje.

• UdrÏujte ﬁezací zuby ﬁetûzu ﬁádnû nabrou‰ené!

Postupujte podle na‰ich pokynÛ a pouÏívejte

doporuãené vodítko pilníku. Po‰kozen˘ nebo ‰patnû

nabrou‰en˘ ﬁetûz zvy‰uje nebezpeãí nehody.

• UdrÏujte správnou vÛli omezovacích zubÛ!

DodrÏujte na‰e pokyny a pouÏívejte doporuãenou

mûrku omezovacích zubÛ. Pﬁíli‰ velká vÛle zvy‰uje

nebezpeãí zpûtného odrazu.

• UdrÏujte správné napnutí ﬁetûzu! V pﬁípadû, Ïe je

ﬁetûz povolen˘, je pravdûpodobnûj‰í jeho sesmeknutí,

kromû toho to vede ke zv˘‰enému opotﬁebení li‰ty,

ﬁetûzu a hnacího ﬁetûzového koleãka.

• UdrÏujte ﬁezn˘ mechanismu ﬁádnû namazan˘ a v

dobrém stavu! U ‰patnû namazaného ﬁetûzu je

pravdûpodobnûj‰í jeho pﬁetrÏení a kromû toho to vede ke

zv˘‰enému opotﬁebení li‰ty, ﬁetûzu a hnacího ﬁetûzového

koleãka.

¤ezací zaﬁízení urãené pro minimalizaci

zpûtného odrazu

Jedin˘ zpÛsob, jak zcela zabránit zpûtnému rázu, je

zabezpeãit, aby se oblast zpûtného rázu li‰ty nikdy niãeho

nedotkla.

Úãinky zpûtného rázu mÛÏete sníÏit pouÏitím ﬁezného

mechanismu se zabudovanou redukcí zpûtného rázu a

pouÏíváním nabrou‰eného a dobﬁe udrÏovaného ﬁetûzu.

Li‰ta

âím je polomûr hrotu men‰í, tím je men‰í i nebezpeãí

zpûtného odrazu.

¤etûz

¤etûz se skládá z urãitého poãtu ãlánkÛ, které se dodávají ve

standardní verzi i ve verzi se sníÏen˘m rizikem zpûtného

rázu.

Nûkteré v˘razy, které popisují li‰tu a ﬁetûz

Aby byla udrÏena bezpeãnostní funkce ﬁetûzového zaﬁízení,

musíte vymûÀovat opotﬁebené a po‰kozené kombinace li‰ty

a ﬁetûzu za li‰tu a ﬁetûz doporuãen˘ spoleãností Jonsered.

Informace o doporuãen˘ch kombinacích li‰ty a ﬁetûzu

naleznete v ãásti Technické údaje.

Li‰ta

• Délka (palce/cm)

• Poãet zubÛ na ﬁetûzovém koleãku ‰piãky li‰ty (T).

• Rozteã ﬁetûzu (=pitch) (v palcích). Vzdálenost mezi

uná‰ecími ãlánky ﬁetûzu musí odpovídat vzdálenostem

mezi zuby na ﬁetûzovém koleãku ‰piãky li‰ty i na hnacím

ﬁetûzovém koleãku.

• Poãet uná‰ecích ãlánkÛ (ks). Poãet uná‰ecích ãlánkÛ je

urãen délkou li‰ty, rozteãí ﬁetûzu a poãtem zubÛ

ﬁetûzového koleãka ‰piãky li‰ty.

• ·íﬁka dráÏky li‰ty (palce/mm). ·íﬁka dráÏky li‰ty musí

odpovídat tlou‰Èce uná‰ecích ãlánkÛ ﬁetûzu.

• Otvor pro mazání ﬁetûzu a otvor pro napínaã ﬁetûzu. Li‰ta

musí odpovídat konstrukci ﬁetûzové pily.

¤etûz

• Rozteã ﬁetûzu (=pitch) (v palcích)

• Tlou‰Èka uná‰ecího ãlánku (mm/palce)

• Poãet uná‰ecích ãlánkÛ (ks).

Ostﬁení ﬁetûzu a nastavování vÛle

omezovacích zubÛ

Obecné informace o brou‰ení ﬁezacích zubÛ

• Nikdy nepouÏívejte tup˘ ﬁetûz. KdyÏ je ﬁetûz tup˘, musíte

vyvinout mnohem vût‰í sílu, abyste protlaãili li‰tu skrz

dﬁevo a braní tﬁísky bude velmi malé. Velmi tup˘ pilov˘

ﬁetûz nebere tﬁísky vÛbec. Jedin˘m v˘sledkem bude

dﬁevûn˘ prach.

• Ostr˘ ﬁetûz si dobﬁe proﬁízne cestu dﬁevem a produkuje

dlouhé silné tﬁísky.

• ¤ezná ãást ﬁetûzu se naz˘vá ﬁezací ãlánek a skládá se z

ﬁezacího zubu (A) a bﬁitu omezovacího zubu (B). Hloubka

ﬁezu je urãena rozdílem v˘‰ek tûchto dvou souãástí. (7)

Pﬁi brou‰ení ﬁezacího zubu musíte mít na pamûti ãtyﬁi

dÛleÏité faktory.

1 Úhel brou‰ení

2 Úhel bﬁitu

3 Poloha pilníku

4 PrÛmûr pilníku

Bez správného vybavení je velice tûÏké ﬁetûz správnû

nabrousit. Doporuãujeme vám, abyste pouÏívali na‰e vodítko

pilníku. To vám pomÛÏe u va‰eho ﬁetûzu dosáhnout sníÏení

zpûtného odrazu a maximální ﬁezací v˘kon.

Informace o ostﬁení ﬁetûzu naleznete v ãásti Technické

údaje.

Brou‰ení ﬁezacích zubÛ

K brou‰ení ﬁezacích zubÛ budete potﬁebovat kruhov˘ pilník a

vodítko pilníku. Informace o velikostech pilníku a vodítka,

které jsou doporuãeny pro vá‰ pilov˘ ﬁetûz, naleznete v ãásti

Technické údaje.

!

V¯STRAHA! Vadné ﬁezací zaﬁízení nebo

‰patná kombinace li‰ty a pilového ﬁetûzu

zvy‰ují nebezpeãí zpûtného odrazu!

PouÏívejte pouze takové kombinace li‰ty

a pilového ﬁetûzu, které doporuãujeme, a

dodrÏujte pokyny pro pilování. Viz

pokyny v kapitole Technické údaje.

UPOZORNùNÍ! Îádn˘ pilov˘ ﬁetûz nesniÏuje nebezpeãí

zpûtného odrazu.

!

V¯STRAHA! Jak˘koliv kontakt s

rotujícím pilov˘m ﬁetûzem mÛÏe

zpÛsobit velmi váÏná zranûní.

!

V¯STRAHA! Pﬁi práci s ﬁetûzem vÏdy

noste rukavice k ochranû rukou pﬁed

zranûním.

!

V¯STRAHA! Odch˘lení od pokynÛ k

ostﬁení v˘raznû zvy‰uje nebezpeãí

zpûtného odrazu.

OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ

Czech – 193

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

• Zkontrolujte, zda je ﬁetûz správnû napnut˘. Uvolnûn˘

ﬁetûz se uh˘bá do stran, coÏ znesnadÀuje jeho správné

nabrou‰ení.

• ¤ezací zuby vÏdy bruste zevnitﬁ smûrem ven a pﬁi

zpûtném tahu sniÏte tlak na pilník. V‰echny zuby

nabruste nejprve na jedné stranû, potom otoãte pilu a

nabruste zuby na druhé stranû.

• Nabruste v‰echny zuby na stejnou délku. KdyÏ je délka

ﬁezacích zubÛ men‰í neÏ 4 mm (0,16 palce), ﬁetûz je

opotﬁebovan˘ a je nutno jej vymûnit. (8)

Obecné informace o nastavování vÛle omezovacích

zubÛ

• Pﬁi ostﬁení ﬁezacích zubÛ zmen‰ujete vÛli omezovacích

zubÛ (hloubku ﬁezu). Abyste udrÏeli ﬁezn˘ v˘kon musíte

vypilovat omezovací zuby na doporuãenou v˘‰ku.

Informace o vÛli omezovacích zubÛ pro vá‰ konkrétní

ﬁetûz naleznete v ãásti Technické údaje.

Seﬁízení vÛle omezovacích zubÛ

• Pﬁed seﬁízením vÛle omezovacích zubÛ je nutno novû

naostﬁit ﬁezací zuby. Doporuãujeme, abyste vÛli

omezovacích zubÛ seﬁizovali pﬁi kaÏdém tﬁetím ostﬁení

ﬁetûzu. UPOZORNùNÍ! Toto doporuãení pﬁedpokládá, Ïe

délka ﬁezacích zubÛ není nadmûrnû zmen‰ena.

• K seﬁízení vÛle omezovacích zubÛ budete potﬁebovat

ploch˘ pilník a mûrku omezovacích zubÛ. Doporuãujeme,

abyste pro vÛli omezovacích zubÛ pouÏívali na‰e vodítko

pilníku, abyste získali správnou hodnotu vÛle omezovacích

zubÛ a správn˘ úhel bﬁitu omezovacích zubÛ.

• Nasaìte vodítko pilníku na ﬁetûz pily. Informace o

pouÏívání vodítka pilníku naleznete na obalu. Pomocí

plochého pilníku odpilujte nadmûrnû pﬁesahující ãást bﬁitu

omezovacích zubÛ. VÛle omezovacích zubÛ je správná,

kdyÏ pﬁi protahování pilníku pﬁes vodítko nebudete cítit

Ïádn˘ odpor.

Napínání ﬁetûzu

âím déle se ﬁetûz pouÏívá, tím více se zvût‰uje jeho délka.

Proto je dÛleÏité pravidelnû ﬁetûz napínat a vymezovat vÛli.

Napnutí ﬁetûzu kontrolujte pﬁi kaÏdém doplÀování paliva.

UPOZORNùNÍ! Bûhem doby zábûhu nového ﬁetûzu by se

mûlo jeho napnutí kontrolovat ãastûji.

Napnûte ﬁetûz co moÏná nejvíce, ale tak, aby bylo je‰tû

moÏno jej rukou volnû posouvat po li‰tû. (9)

• Uvolnûte knoflík jeho vytaÏením. (10)

• Pro uvolnûní krytu li‰ty otoãte knoflíkem proti smûru

hodinov˘ch ruãiãek. (11)

• Nastavte napnutí ﬁetûzu otoãením kola smûrem dolÛ (+)

pro zv˘‰ení napnutí a nahoru (-) pro sníÏení napnutí.

Zvednûte hrot vodicí li‰ty a nastavte pﬁitom pnutí. (12)

• Dotahujte kryt spojky otáãením knoflíku po smûru

hodinov˘ch ruãiãek a zvedejte pﬁitom hrot li‰ty. (13)

• Pro zaji‰tûní napnutí zastrãte knoflík zpût. (14)

Mazání ﬁezného mechanismu

Olej na mazání ﬁetûzu

Olej na mazání ﬁetûzu musí mít dobrou pﬁilnavost k ﬁetûzu a

musí si uchovávat viskozitu bez ohledu na to, zda je horké

léto ãi chladná zima.

V rámci v˘voje a v˘roby motorov˘ch pil jsme vyvinuli i

optimální olej na mazání ﬁetûzÛ, kter˘ je zaloÏen na

rostlinném oleji a je díky tomu biologicky snadno rozloÏiteln˘.

Doporuãujeme pouÏívat tento olej, kter˘ zabezpeãuje

maximální Ïivotnost ﬁetûzu a zá V pﬁípadû, Ïe ná‰ olej na

mazání ﬁetûzÛ není k dispozici, doporuãujeme standardní olej

na ﬁetûzy.

Nikdy nepouÏívejte vyjet˘ olej! Je to nebezpeãné pro

vás, pro stroj i pro Ïivotní prostﬁedí.

Plnûní oleje na mazání ﬁetûzÛ

• V‰echny námi vyrábûné motorové pily jsou vybaveny

systémem automatického mazání ﬁetûzu. U nûkter˘ch

modelÛ je rovnûÏ nastaviteln˘ prÛtok oleje.

• NádrÏka oleje pro mazání ﬁetûzu a nádrÏka s palivem jsou

konstruovány tak, Ïe palivo vytéká pﬁed olejem pro

mazání ﬁetûzu.

Tato bezpeãnostní funkce ale vyÏaduje, abyste pouÏívali

správn˘ typ oleje pro mazání ﬁetûzu (kdyby byl olej pﬁíli‰

ﬁídk˘, vytékal by pﬁed palivem), a abyste seﬁídili karburátor

podle doporuãení (slabá smûs mÛÏe znamenat, Ïe palivo

vydrÏí déle neÏ olej). Také musíte pouÏívat doporuãené

ﬁezací vybavení (li‰ta, která je pﬁíli‰ dlouhá, bude

potﬁebovat více oleje pro mazání ﬁetûzu).

Kontrola mazání ﬁetûzu

• Kontrolujte mazání ﬁetûzu pﬁi kaÏdém doplÀování paliva.

Viz pokyny v kapitole Mazání hrotu li‰ty.

Ze vzdálenosti asi 20 cm (8 palcÛ) namiﬁte ‰piãku ﬁezné

li‰ty na svûtlou plochu. Po 1 minutû bûhu pily pﬁi úrovni

plynu na 3/4 by se mûla na této plo‰e objevit zﬁetelná

stopa nastﬁíkaného oleje.

!

V¯STRAHA! Nebezpeãí zpûtného odrazu

se zvy‰uje, jestliÏe je vÛle omezovacích

zubÛ pﬁíli‰ velká!

!

V¯STRAHA! Uvolnûn˘ ﬁetûz se mÛÏe

sesmeknout a zpÛsobit váÏné nebo

dokonce smrtelné zranûní.

!

V¯STRAHA! VÏdy pouÏívejte schválené

ochranné rukavice. I ﬁetûz, kter˘ se

nepohybuje, mÛÏe zpÛsobit váÏné

poranûní uÏivateli nebo jin˘m osobám,

které mají pﬁístup k ﬁetûzu.

!

V¯STRAHA! ·patné mazání ﬁezného

mechanismu mÛÏe zpÛsobit pﬁetrÏení

ﬁetûzu, coÏ by mohlo vést k váÏn˘m

nebo dokonce smrteln˘m zranûním.

UPOZORNùNÍ! Pokud maÏete pilov˘ ﬁetûz rostlinn˘m

olejem, pﬁed dlouhodob˘m uskladnûním rozeberte a

vyãistûte dráÏku li‰ty a pilov˘ ﬁetûz. Jinak hrozí nebezpeãí,

Ïe olej pro mazání ﬁetûzu zoxiduje, coÏ by mûlo za

následek, Ïe pilov˘ ﬁetûz zatuhne a ﬁetûzka na hrotu li‰ty

se zadﬁe.

OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ

194 – Czech

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

Pokud mazání ﬁetûzu nefunguje:

• Zkontrolujte, zda není ucpan˘ mazací kanálek li‰ty. V

pﬁípadû potﬁeby jej vyãistûte.

• Zkontrolujte, zda je dráÏka ﬁezné li‰ty ãistá. V pﬁípadû

potﬁeby ji vyãistûte.

• Zkontrolujte, zda se ﬁetûzové koleãko ‰piãky li‰ty volnû

otáãí a zda není mazací otvor v ﬁetûzovém koleãku

ucpan˘. V pﬁípadû potﬁeby koleãko namaÏte a otvor

vyãistûte.

V pﬁípadû, Ïe ani po provedení v˘‰e uveden˘ch kontrol a

pﬁíslu‰n˘ch opatﬁení systém mazání ﬁetûzu stále nefunguje,

je nutno vyhledat servisní opravnu.

Hnací koleãko ﬁetûzu

Buben spojky je vybaven ãelním ﬁetûzov˘m koleãkem

(ﬁetûzové koleãko je pﬁivaﬁeno k bubnu).

Pravidelnû kontrolujte úroveÀ opotﬁebení hnacího ﬁetûzového

koleãka. VymûÀte jej, pokud je nadmûrnû opotﬁebené.

VymûÀte hnací ﬁetûzové koleãko pﬁi kaÏdé v˘mûnû ﬁetûzu.

Kontrola opotﬁebení ﬁezného mechanismu

Dennû provádûjte kontrolu ﬁetûzu, pﬁiãemÏ se zamûﬁte na:

• Viditelné praskliny n˘tÛ a ãlánkÛ.

• Zda není ﬁetûz zatuhl˘.

• Zda nejsou n˘ty a ãlánky silnû opotﬁebené.

VymûÀte pilov˘ ﬁetûz, pokud vykazuje nûkter˘ z v˘‰e

uveden˘ch bodÛ.

V˘robce doporuãuje porovnávat stávající ﬁetûz s nov˘m

ﬁetûzem a tak zjistit, jak je stávající ﬁetûz opotﬁeben˘.

Pokud je délka ﬁezacích zubÛ men‰í neÏ 4 mm, ﬁetûz je nutno

vymûnit.

Li‰ta

Pravidelnû kontrolujte:

• Zda se na hranách ﬁezné li‰ty netvoﬁí otﬁepy. V pﬁípadû

potﬁeby tyto otﬁepy obruste pilníkem. (15A)

• Zda není dráÏka li‰ty silnû opotﬁebená. V pﬁípadû potﬁeby

li‰tu vymûÀte. (15B)

• Zda není ‰piãka li‰ty nerovnomûrnû ãi silnû opotﬁebená.

Pokud se na spodní stranû ‰piãky li‰ty vytváﬁejí prohlubnû,

znamená to, Ïe je ﬁetûz pﬁíli‰ voln˘.

• JestliÏe chcete prodlouÏit Ïivotnost li‰ty, mûli byste ji

dennû obracet.

!

V¯STRAHA! K vût‰inû nehod pﬁi pouÏití

ﬁetûzové pily dochází tehdy, kdyÏ se

obsluha dostane do kontaktu s ﬁetûzem.

PouÏívejte osobní ochranné pomÛcky.

Viz pokyny v ãásti Osobní ochranné

pomÛcky.

Nepou‰tûjte se do Ïádné práce, na niÏ

nejste podle svého mínûní náleÏitû

zacviãeni. Prostudujte si pokyny v

ãástech Osobní ochranné pomÛcky, Jak

zabránit zpûtnému rázu, ¤ezn˘

mechanismus a Obecné bezpeãnostní

pokyny.

Vyvarujte se situací, kde hrozí

nebezpeãí zpûtného rázu. Viz pokyny v

ãásti Bezpeãnostní vybavení zaﬁízení.

PouÏívejte doporuãené ochranné

pomÛcky a pravidelnû kontrolujte jejich

stav. Prostudujte si pokyny uvedené v

ãásti Obecné pracovní pokyny.

Zkontrolujte, zda v‰echny bezpeãnostní

funkce ﬁetûzové pily fungují. Prostudujte

si pokyny v ãástech Obecné pracovní

pokyny a Obecná bezpeãnostní opatﬁení.

MONTÁÎ / MANIPULACE S PALIVEM

Czech – 195

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

MontáÏ ﬁezné li‰ty a ﬁetûzu

Zkontrolujte, zda je brzda ﬁetûzu v neaktivované poloze

pﬁesunutím chrániãe levé ruky k pﬁední rukojeti.

OdstraÀte knoflík a vyjmûte kryt spojky (brzdu ﬁetûzu).

Sejmûte dopravní krouÏek. (16)

Nasaìte li‰tu na upevÀovací ‰rouby. ZasuÀte ji co nejvíce

dozadu. Pﬁevléknûte ﬁetûz pﬁes hnací ﬁetûzové koleãko a

usaìte jej do dráÏky v li‰tû. Zaãnûte na horní stranû li‰ty.

(17)

Zkontrolujte, zda bﬁity ﬁezacích ãlánkÛ smûﬁují na horní hranû

li‰ty dopﬁedu.

Namontujte kryt spojky (brzdu ﬁetûzu) a stavûcí ãep ﬁetûzu

umístûte do v˘ﬁezu v li‰tû. Zkontrolujte, zda hnací ãlánky

ﬁetûzu správnû zapadají do hnacího ﬁetûzového koleãka a je-

li ﬁetûz v dráÏce li‰ty. (18)

Napnûte ﬁetûz otoãením kola smûrem dolÛ (+). ¤etûz by mûl

b˘t napnut˘ tak, aby nebyl provû‰en˘ pod spodní ãástí li‰ty.

(12)

¤etûz je správnû napnut˘ tehdy, kdyÏ není provû‰en˘ pod

spodní ãástí li‰ty, ale pﬁesto jím lze lehce otoãit rukou.

PﬁidrÏte hrot li‰ty a otoãením knoflíku ve smûru hodinov˘ch

ruãiãek upevnûte spojku li‰ty. (13)

Bûhem doby zábûhu po nasazení nového ﬁetûzu je zapotﬁebí

ãasto kontrolovat jeho napûtí. Kontrolujte napûtí ﬁetûzu

pravidelnû. Správnû napnut˘ ﬁetûz zaruãuje dobr˘ ﬁezn˘

v˘kon a dlouhou Ïivotnost. (19)

MontáÏ zubové opûrky

Pokud chcete namontovat zubovou opûrku, obraÈte se na

servisní opravnu.

Palivo

Pamatujte si! Stroj je vybaven dvoudob˘m motorem a pﬁi

jeho provozu se musí vÏdy pouÏít smûs benzínu a oleje pro

dvoudobé motory. Je dÛleÏité pﬁesnû odmûﬁit mnoÏství

pﬁimíchávaného oleje, aby se zaruãilo, Ïe se dosáhne správné

smûsi. KdyÏ smícháváte malá mnoÏství paliva s olejem, i

velmi malé nepﬁesnosti mohou v˘raznû ovlivnit pomûr sloÏek

smûsi.

Benzín

• PouÏívejte vÏdy kvalitní olovnat˘ ãi bezolovnat˘ benzín.

• Doporuãen˘ nejniÏ‰í poãet oktanÛ je 90 (RON).

Provozujete-li motor na benzin s niÏ‰ím poãtem oktanÛ

neÏ 90, mÛÏe dojít k tluãení v motoru. Toto vede ke

zv˘‰ené teplotû motoru a zv˘‰enému zatíÏení loÏisek,

coÏ mÛÏe zpÛsobit tûÏké havárie motoru.

• Pﬁi souvislé práci pﬁi vysok˘ch otáãkách (napﬁ.

odvûtvování) se doporuãuje vy‰‰í oktanové ãíslo.

ZajíÏdûní

Bûhem prvních 10 hodin se vyhnûte chodu na pﬁíli‰ vysoké

otáãky.

Olej pro dvoudobé motory

• Abyste dosáhli co nejlep‰ích v˘sledkÛ a v˘konu,

pouÏívejte olej pro dvoudobé motory JONSERED, kter˘ je

vyrábûn speciálnû pro na‰e vzduchem chlazené

dvoudobé motory.

• Nikdy nepouÏívejte olej pro dvoudobé motory chlazené

vodou, nûkdy také naz˘van˘ olej pro lodní motory (tzv.

TCW).

• Nikdy nepouÏívejte olej urãen˘ pro ãtyﬁdobé motory.

• Olej nízké kvality nebo pﬁíli‰ bohatá smûs oleje a paliva

mÛÏe ohrozit funkãnost katalyzátoru a zkrátit jeho

Ïivotnost.

Pomûr smûsi

1:50 (2%) s olejem pro dvoudobé motory JONSERED.

1:33 (3%) s ostatními oleji urãen˘mi pro dvoudobé motory

chlazené vzduchem, klasifikovan˘mi pro JASO FB/ISO EGB.

!

V¯STRAHA! Pﬁed provádûním kontroly ãi

údrÏby vypnûte motor. Vypínaã se

automaticky vrátí do v˘chozí polohy.

Abyste se pﬁi montáÏi, kontrole a/nebo

údrÏbû vyhnuli nezam˘‰lenému

nastartování je nutno vÏdy odejmout

rozbu‰ku od zapalovací svíãky.

Pﬁi práci s ﬁetûzem vÏdy noste rukavice k

ochranû rukou pﬁed zranûním.

!

V¯STRAHA! Pﬁi manipulaci s palivem

vÏdy zajistûte dostateãné vûtrání.

Benzín, litrÛ Olej pro dvoudobé motory, litrÛ

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

MANIPULACE S PALIVEM

196 – Czech

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

Míchání smûsi

• VÏdy míchejte benzín a olej v ãisté nádobû urãené na

pohonné hmoty.

• Míchání zaãnûte vÏdy nalitím poloviny dávky benzínu.

Potom pﬁidejte celou dávku oleje. Smûs paliva dobﬁe

promíchejte (protﬁepejte). Pﬁidejte zb˘vající polovinu

dávky benzínu.

• Smûs paliva pﬁed nalitím do palivové nádrÏe zaﬁízení

dÛkladnû promíchejte (protﬁepejte).

• Nemíchejte vût‰í dávku paliva neÏ na jeden mûsíc

dopﬁedu.

• Pokud po del‰í dobu stroj nepouÏíváte, vyprázdnûte a

vyãistûte palivovou nádrÏ.

Olej na mazání ﬁetûzu

• Jako mazivo doporuãujeme pouÏívat speciální olej

(ﬁetûzov˘ olej) s dobr˘mi adhezívními vlastnostmi.

• Nikdy nepouÏívejte vyjet˘ olej. To by mûlo za následek

po‰kození olejového ãerpadla, li‰ty a ﬁetûzu.

• Je dÛleÏité pouÏívat olej správné tﬁídy (s vhodn˘m

rozsahem viskozity), kter˘ odpovídá teplotû vzduchu.

• Za teplot pod 0 °C (32 °F) se u nûkter˘ch olejÛ zvy‰uje

nadmûrnû viskozita (tuhnou). To mÛÏe pﬁetûÏovat

olejové ãerpadlo a vést k po‰kození jeho nûkter˘ch

souãástí.

• Pﬁi v˘bûru oleje na mazání ﬁetûzÛ se obraÈte na nejbliÏ‰í

servisní opravnu.

Plnûní paliva

Oãistûte plochu kolem uzávûru palivové nádrÏe. Pravidelnû

ãistûte nádrÏky paliva a oleje na mazání ﬁetûzu. Filtr paliva je

nutno vymûÀovat alespoÀ jednou za rok. Zneãi‰tûní v

nádrÏkách zpÛsobuje poruchy. Pﬁed doplÀováním paliva

zajistûte dobré promíchání smûsi protﬁepáním nádoby.

Obsah nádrÏek paliva a oleje na mazání ﬁetûzu je peãlivû

sladûn. NádrÏky paliva a oleje na mazání ﬁetûzu by se proto

mûly vÏdy plnit zároveÀ.

Bezpeãnost pﬁi manipulaci s

palivem

• Nikdy nedoplÀujte palivo do stroje za chodu motoru.

• Pﬁi doplÀování paliva ãi míchání smûsi (benzín a olej pro

dvoudobé motory) zajistûte dostateãné vûtrání.

• Pﬁed zahájením startování se s motorov˘m foukaãem

pﬁemístûte alespoÀ 3 m od místa, kde jste doplÀovali

palivo.

• Stroj nikdy nestartujte:

1 JestliÏe vám na zaﬁízení pﬁeteklo palivo nebo olej na

mazání ﬁetûzÛ. DÛkladnû otﬁete vylitou kapalinu a nechte

zaﬁízení oschnout.

2 JestliÏe jste potﬁísnili palivem sebe nebo odûv,

pﬁevléknûte se. Omyjte ty ãásti tûla, které byly v kontaktu

s palivem. PouÏijte m˘dlo a vodu.

3 JestliÏe ze stroje uniká palivo. Pravidelnû kontrolujte

tûsnost uzávûru palivové nádrÏe a pﬁívodÛ paliva.

Pﬁeprava a pﬁechovávání

•

Motorovou pilu a palivo vÏdy uchovávejte tak, aby

nehrozilo nebezpeãí, Ïe pﬁípadné úniky nebo v˘pary

pﬁijdou do styku s jiskrami ãi otevﬁen˘m ohnûm z

elektrick˘ch zaﬁízení, elektromotorÛ, relé/spínaãÛ, bojlerÛ

a podobnû.

• Palivo vÏdy skladujte ve schválen˘ch nádobách urãen˘ch

k tomuto úãelu.

• Pﬁi skladování po del‰í dobu nebo pﬁi pﬁepravû motorové

pily je nutné nádrÏe paliva a mazacího oleje vyprázdnit.

Informace o likvidaci paliva a oleje na mazání ﬁetûzÛ

získáte u nejbliÏ‰í benzínové pumpy.

• Pﬁed odstavením na del‰í dobu se ujistûte, Ïe je stroj ãist˘

a je zaji‰tûn kompletním servisem.

• Pﬁi pﬁepravû nebo skladování stroje musí b˘t pﬁepravní

kryt vÏdy nasazen na ﬁezacím zaﬁízení, aby se zabránilo

neúmyslnému kontaktu s ostr˘m ﬁetûzem. I ﬁetûz, kter˘

se nepohybuje, mÛÏe zpÛsobit váÏné poranûní uÏivateli

nebo jin˘m osobám, které mají pﬁístup k ﬁetûzu.

•

Zajistûte stroj bûhem pﬁepravy.

Dlouhodobé uskladnûní

V dobﬁe vûtraném prostoru vyprázdnûte nádrÏky s benzínem

a olejem. Skladujte palivo ve schválen˘ch nádobách na

bezpeãném místû. Nasaìte kryt li‰ty. Oãistûte stroj. Viz

pokyny v kapitole âasov˘ plán údrÏby.

!

V¯STRAHA! Pﬁi této ãinnosti hrozí

nebezpeãí poÏáru, které mÛÏete sníÏit,

kdyÏ budete dodrÏovat následující

opatﬁení:

V blízkosti paliva nekuﬁte ani

neumisÈujte Ïádné horké pﬁedmûty.

Pﬁed doplnûním paliva motor vypnûte a

nechte jej po nûkolik minut zchladnout.

Pﬁed doplÀováním paliva otvírejte uzávûr

nádrÏe pomalu, aby se mohl zvolna

uvolnit pﬁetlak.

Po doplnûní paliva peãlivû uzavﬁete

uzávûr palivové nádrÏe.

Nikdy nestartujte motor stroje v prostoru

doplÀování paliva.

!

V¯STRAHA! Palivo a jeho v˘pary jsou

velmi vznûtlivé. Pﬁi manipulaci s palivem

a olejem na mazání ﬁetûzu dbejte

nejvy‰‰í opatrnosti. Nezapomínejte na

nebezpeãí poÏáru, v˘buchu a nad˘chání

v˘parÛ.

!

V¯STRAHA! Nikdy nepouÏívejte stroj,

kter˘ má viditelnû po‰kozen˘ kryt

zapalovacích svíãek a zapalovací kabel.

Zvy‰uje se zde nebezpeãí jiskﬁení, které

mÛÏe zpÛsobit poÏár.

STARTOVÁNÍ A VYPÍNÁNÍ

Czech – 197

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

Startování a vypínání

Studen

˘

motor

Startování: Pﬁi startování je nutné, aby brzda ﬁetûzu byla

zapojena. Aktivujte brzdu posunutím krytu ruky proti

zpûtnému odrazu vpﬁed. (20)

1. Benzínové ãerpadlo: Zmáãnûte nûkolikrát gumovou

membránu benzínového ãerpadla, aÏ dojde k naplÀování

prostoru pod membránou palivem. Membrána nemusí b

˘

t

plná. (23)

2. Sytiã: Zcela vytáhnûte modrou páãku sytiãe/startéru

(na pozici FULL CHOKE - PLN¯ SYTIâ). KdyÏ je páãka sytiãe/

volnobûhu zcela pﬁitaÏená, automaticky se nastaví správné

nastavení ‰krticí klapky. (21)

Startovací plyn: Správného nastavení sytiãe/startovacího

plynu se dosáhne vysunutím páãky sytiãe do polohy zapnuto.

(22)

Startování

Levou rukou uchopte pﬁední rukojeÈ. Pravou nohu zasuÀte do

zadní rukojeti a pﬁi‰lápnûte motorovou pilu pevnû k zemi.

3. Uchopte pravou rukou startovací rukojeÈ a pomalu

vytáhnûte startovací lanko aÏ pocítíte odpor (v této chvíli

do‰lo k zaskoãení západek ve startovacím mechanizmu) a

potom silnû a rychle a zatáhnûte, aÏ motor naskoãí. Nikdy

nemotejte startovací lanko kolem ruky. (25)

VAROVÁNÍ! Nevytahujte celou délku lanka startéru,

nepou‰tûjte startovací madlo a nenechávejte plnû vytaÏené

lanko samovolnû navíjet. To by mohlo stroj po‰kodit.

4. Jakmile motor naskoãí (usly‰íte ”bafnutí”), zamáãknûte

”napÛl” tlaãí tko sytiãe.

5. DÛraznû tahejte za startovací ‰ÀÛru, dokud motor

nenastartuje.

(26) Nechte motor bûÏet tﬁicet sekund, aby se

zahﬁál, a potom stisknûte ovladaã plynu a nastavte normální

volnobûÏné otáãky.

JelikoÏ je brzda ﬁetûzu stále je‰tû zapojena, je nutno co

nejdﬁíve sníÏit poãet otáãek motoru na volnobûh, ãehoÏ

dosáhnete tím, Ïe rychle vypojíte drÏák ‰krtící klapky plynu.

Tím se vyhnete zbyteãnému opotﬁebování spojky, bubnu

spojky a brzdného pásu.

Pamatujte si! Znovu aktivujte brzdu ﬁetûzu zatlaãením

pﬁedního krytu ruky zpût (oznaãeno ”PULL BACK TO RESET”)

smûrem k pﬁední rukojeti. ¤etûzová pila je nyní pﬁipravena k

pouÏití. (27)

Tepl

˘

motor

Startujte stejnû jako v pﬁípadû chladného motoru, pouze bez

nastavení reguláÏe sytiãe do polohy sycení. Nastavte plyn na

startovací pozici vytaÏením modré páãky sytiãe do polohy

sycení a pak ji znovu zatlaãte dovnitﬁ. (24)

• Nikdy nestartujte motorovou pilu aniÏ by byla li‰ta, ﬁetûz

a v‰echny kryty správnû namontovány. Viz pokyny v ãásti

MontáÏ KdyÏ není na motorové pile namontována li‰ta

ani ﬁetûz, spojka mÛÏe volnû fungovat a zpÛsobit váÏné

zranûní. (28)

• Brzda ﬁetûzu musí b

˘

t pﬁi startování motorové pily

aktivovaná. Viz pokyny v kapitole Spu‰tûní a zastavení.

Nikdy motorovou ﬁetûzovou pilu nestartujte tak, Ïe byste

ji pustili na zem. Tato metoda je extrémnû nebezpeãná,

protoÏe mÛÏete nad motorovou pilou lehce ztratit

kontrolu. (29)

• Nikdy nestartujte stroj v uzavﬁeném prostoru.

Vdechování v

˘

fukov

˘

ch zplodin je nebezpeãné.

• Sledujte své okolí a pﬁesvûdãte se, Ïe nehrozí Ïádné

nebezpeãí, Ïe by mohly nûjaké osoby nebo zvíﬁata pﬁijít

do styku s ﬁezn

˘

m mechanismem .

• VÏdy drÏte motorovou pilu obûma rukama. Pravou ruku

mûjte na zadní rukojeti a levou ruku na pﬁední rukojeti.

Toto uchycení musí pouÏívat v‰ichni uÏivatelé -

praváci i leváci. RukojeÈ drÏte pevnû tak, Ïe palce a

ostatní prsty obtoãíte okolo rukojeti motorové ﬁetûzové

pily. (30)

Vypínání

Motor zastavíte stisknutím tlaãítka stop. (31)

!

V¯STRAHA! Pﬁed startováním

nezapomínejte na následující:

Brzda ﬁetûzu musí b

˘

t pﬁi startování

motorové pily aktivovaná, aby se sníÏilo

nebezpeãí kontaktu s rotujícím ﬁetûzem.

Nikdy nestartujte motorovou pilu aniÏ by

byla li‰ta, ﬁetûz a v‰echny kryty správnû

namontovány. Spojka se jinak mÛÏe

uvolnit a zavinit úraz.

Postavte stroj na pevnou podloÏku.

Ujistûte se, Ïe stojíte bezpeãnû a Ïe se

ﬁetûz nemÛÏe niãeho dotknout.

Zajistûte, aby se v pracovní oblasti a

jejím okolí nezdrÏovaly nepovolané

osoby ãi zvíﬁata.

!

V¯STRAHA! Dlouhodobé vdechování

v

˘

fukÛ motoru, mlha od ﬁetûzového oleje

a pilinn

˘

prach mohou mít nepﬁízniv

˘

vliv

na zdraví.

PRACOVNÍ POSTUP

198 – Czech

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

Pﬁed kaÏd

˘

m pouÏitím: (32)

1 Zkontrolujte, zda brzda ﬁetûzu ﬁádnû funguje a není

po‰kozená.

2 Zkontrolujte, zda zadní kryt pravé ruky není po‰kozen.

3 Zkontrolujte, zda drÏák ‰krtící klapky plynu ﬁádnû funguje

a není po‰kozen.

4 Zkontrolujte, zda vypínaã funguje správnû a zda není

po‰kozen.

5 Zkontrolunjte, zda není nûkterá z rukojetí zneãi‰tûna

olejem.

6 Zkontrolujte, zda systém tlumení vibrací ﬁádnû funguje a

není po‰kozen.

7 Zkontrolujte, zda je tlumiã zvuku ﬁádnû pﬁipevnûn a není

po‰kozen.

8 Zkontrolujte, zda jsou v‰echny díly na motorové pile

dotaÏeny a nejsou po‰kozeny nebo chybí.

9 Zkontrolujte, zda je lapaã ﬁetûzu na svém místû a není

po‰kozen.

10 Zkontrolujte napnutí ﬁetûzu

Obecné pracovní pokyny

Základní bezpeãnostní pravidla

1 Sledujte své okolí:

• Abyste zabezpeãili, Ïe Ïádní lidé, zvíﬁata ani nic jiného

nemÛÏe ovlivnit va‰i kontrolu nad strojem.

• Abyste se ujistili, Ïe cokoli z v

˘

‰e uvedeného je mimo

dosah pily a Ïe nikdo nemÛÏe b

˘

t zranûn padajícím

stromem.

VAROVÁNÍ! DodrÏujte v

˘

‰e uvedené pokyny, ale

nepouÏívejte motorovou pilu v takov

˘

ch situacích, kde byste

se nemohli dovolat pomoci v pﬁípadû nehody.

2

NepouÏívejte motorov˘ foukaã za ‰patného poãasí, jako

napﬁ. v husté mlze, prudkém de‰ti, silném vûtru, silném

mrazu apod. Práce za chladného poãasí je únavná a ãasto

s sebou nese zv˘‰ené nebezpeãí, jako napﬁ. kluzkou pÛdu,

nepﬁedvídateln˘ smûr pádu poraÏeného stromu apod.

3 Zvlá‰tní opatrnosti dbejte pﬁi odstraÀování mal

˘

ch vûtví,

vyvarujte se ﬁezání kﬁoví (tj. ﬁezání mnoha mal

˘

ch

vûtviãek najednou). Malé vûtviãky se mohou zachytit do

ﬁetûzu, kter

˘

je potom mÛÏe vymr‰tit proti uÏivateli a

zpÛsobit mu váÏné zranûní.

4 Ujistûte se, Ïe se mÛÏete volnû pohybovat a bezpeãnû stát.

Zkontrolujte, zda ve va‰em bezprostﬁedním okolí nejsou

nûjaké pﬁekáÏky (koﬁeny, kameny, vûtve,jámy, pﬁíkopy

apod.), pro pﬁípad, Ïe by bylo nutné se rychle pﬁesunout.

Zvlá‰tní pozornost vûnujte práci ve svaÏitém terénu.

5 Poãínejte si obzvlá‰tû opatrnû pﬁi ﬁezání napnut

˘

ch

kmenÛ. Napnut

˘

kmen mÛÏe neãekanû odpruÏit a

navrátit se do své pﬁirozené polohy, jak pﬁed tak i po

ﬁezání. Nesprávná poloha vás nebo ﬁezu mÛÏe vést k

tomu, Ïe strom udeﬁi vás nebo stroj a vy ztratíte kontrolu.

Obû okolnosti mohou zpÛsobit váÏnou nehodu.

6 Pﬁi pﬁená‰ení motorové pily vypnûte motor a zajistûte

ﬁetûz pomocí brzdy ﬁetûzu. Pilu vÏdy pﬁená‰ejte tak, aby

li‰ta a ﬁetûz smûﬁovaly dozadu. Pokud pilu pﬁepravujete ãi

pﬁená‰íte na del‰í vzdálenost, nasaìte na ﬁeznou li‰tu

ochrann˘ kryt.

7 KdyÏ poloÏíte motorovou ﬁetûzovou pilu na zem,

zablokujte pilov

˘

ﬁetûz pomocí brzdy ﬁetûzu a zajistûte,

abyste na stroj neustále vidûli. KdyÏ od va‰í motorové pily

odejdete na jakkoliv dlouhou dobu, vypnûte motor.

Obecná pravidla

1 KdyÏ pochopíte, co zpûtn

˘

ráz je a jak k nûmu dochází,

mÛÏete omezit nebo vylouãit moment pﬁekvapení. Tím,

Ïe se budete na jeho moÏnost pﬁipraveni, sníÏíte jeho

riziko. Zpûtn

˘

ráz je obvykle pomûrnû slab

˘

, ale nûkdy

mÛÏe b

˘

t velmi neãekan

˘

a velmi prudk

˘

.

2 Je zapotﬁebí pilu vÏdy drÏet pevnû pravou rukou za zadní

rukojeÈ a levou rukou za pﬁední rukojeÈ. Správné uchopení

je takové, Ïe palce a prsty obemknou rukojeti. Takto by

mûl uchopit rukojeti kaÏd

˘

uÏivatel, aÈ je pravák nebo

levák. Toto drÏení minimalizuje úãinek zpûtného rázu a

pomáhá udrÏet motorovou pilu pod kontrolou. Rukojeti

nepou‰tûjte!

3 Vût‰ina úrazÛ vypl

˘

vajících ze zpûtného rázu vzniká pﬁi

odvûtvování. UÏivatel musí stát pevnû obûma nohama na

pevném podkladu a musí zabezpeãit, aby se v jeho

bezprostﬁedním okolí nenacházelo nic, co by mohlo

zpÛsobit klop

˘

tnutí ãi ztrátu rovnováhy.

Ke zpûtnému rázu velmi ãasto dochází tehdy, kdyÏ v

okamÏiku momentálního nesoustﬁedûní uÏivatele oblast

zpûtného rázu li‰ty zavadí o vûtev, blízk

˘

kmen nebo jin

˘

pﬁedmût.

Mûjte neustále pﬁehled o ﬁezaném pﬁedmûtu. Pokud jsou

pﬁedmûty, které chcete ﬁezat, malé a lehké, mohou se

zaklínit do ﬁetûzu pily a b

˘

t vymr‰tûny smûrem k vám. I

kdyÏ to pro vás nemusí b

˘

t nebezpeãné, mohlo by vás to

pﬁekvapit a mohli byste ztratit kontrolu nad pilou. Nikdy

pilou neﬁezejte na sobû narovnané klády nebo vûtve, aniÏ

byste je nejprve od sebe oddûlili. VÏdy ﬁezejte pouze

jednu kládu nebo jeden kus. Odklízejte naﬁezané kusy

pryã, aby byl vá‰ pracovní prostor stále bezpeãn

˘

.

4 UÏivatel by nikdy nemûl pracovat s motorovou pilou

nad úrovní ramen a ﬁezat pouze ‰piãkou li‰ty. Pilu pﬁi

práci nikdy nedrÏte pouze jednou rukou! (33)

UPOZORNùNÍ!

Tato ãást popisuje základní bezpeãnostní pravidla pﬁi

pouÏití motorové pily. Tyto informace nikdy nemohou

nahradit profesionální zruãnost a zku‰enost. V pﬁípadû, Ïe

se dostanete do situace, kdy se necítíte bezpeãnû,

ukonãete práci a poÏádejte o radu odborníka. MÛÏete se

obrátit na prodejce motorov

˘

ch pil, servisní opravnu nebo

na zku‰eného uÏivatele motorov

˘

ch pil. Nepou‰tûjte se do

Ïádné práce, na kterou se cítíte nedostateãnû kvalifikováni!

Pﬁed zahájením práce s motorovou pilou je nutné pochopit

princip a úãinky zpûtného rázu a to, jak mu pﬁedcházet. Viz

pokyny v ãásti Jak zabránit zpûtnému rázu.

Pﬁed zahájením práce s motorovou pilou musíte pochopit

rozdíl mezi ﬁezáním horní a spodní stranou li‰ty. Viz pokyny

v kapitolách Jak zabránit zpûtnému odrazu pily a

Bezpeãnostní zaﬁízení stroje.

PouÏívejte osobní ochranné pomÛcky. Viz pokyny v ãásti

Osobní ochranné pomÛcky.

!

V¯STRAHA! Nûkdy tﬁísky uvíznou v

krytu spojky a zpÛsobí zaseknutí ﬁetûzu.

Pﬁed ãi‰tûním vÏdy vypnûte motor.

PRACOVNÍ POSTUP

Czech – 199

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

5 K tomu, abyste mûli plnou kontrolu nad motorovou pilou,

je nutno stát pevnû. Nikdy nepracujte ve stoje na Ïebﬁíku,

na stromû nebo tam, kde nemáte pod nohama pevnou

pÛdu. (34)

6 Pﬁi ﬁezání vÏdy vyuÏívejte vysokou rychlost, tzn. pln˘ plyn.

7 Dbejte velké opatrnosti pﬁi ﬁezání horní stranou li‰ty, tj.

kdyÏ ﬁeÏete kmen zespodu. To se oznaãuje jako ﬁezání

odbíhajícím ﬁetûzem. ¤etûz se snaÏí tlaãit pilu dozadu

smûrem k uÏivateli. Pokud se ﬁetûz zaklíní, motorová

ﬁetûzová pila se mÛÏe vymr‰tit dozadu smûrem k vám.

8 Pokud uÏivatel neklade této tlaãné síle odpor, je

nebezpeãí, Ïe se pila posune tak daleko dozadu, Ïe ve

styku s ﬁezan

˘

m kmenem zÛstane pouze ‰piãka li‰ty a

dojde ke zpûtnému rázu. (35)

¤ezání spodní stranou li‰ty, tzn. shora dolÛ, se oznaãuje

jako ﬁezání nabíhajícím ﬁetûzem. V tomto pﬁípadû ﬁetûz

pﬁitahuje pilu smûrem ke stromu a pﬁední ãást tûla pily se

pﬁi ﬁezání bezprostﬁednû opírá o kmen. ¤ezání nabíhajícím

ﬁetûzem poskytuje uÏivateli lep‰í kontrolu nad motorovou

pilou a polohou oblasti zpûtného rázu.

9 Brou‰ení a údrÏbu ﬁetûzu a li‰ty provádûjte vÏdy podle

pﬁíslu‰n

˘

ch pokynÛ. Pﬁi v

˘

mûnû li‰ty a ﬁetûzu pouÏívejte

v

˘

hradnû kombinace doporuãené v

˘

robcem. Prostudujte

si pokyny v ãásti _ezn

˘

mechanismus a Technické údaje.

Základní techniky ﬁezání

V‰eobecnû

• Pﬁi ﬁezání vÏdy pouÏívejte maximálních otáãek!

• Po kaÏdém ﬁezu nechte otáãky motorové pily klesnout na

volnobûÏné (pﬁíli‰ dlouh

˘

bûh motoru na pln

˘

plyn bez

zatíÏení, tzn. aniÏ by pohybu ﬁetûzu pﬁi ﬁezání nûco kladlo

odpor, mÛÏe mít za následek váÏné po‰kození motoru).

• ¤ezání seshora = ﬁezání nabíhajícím ﬁetûzem.

• ¤ezání zespoda = ﬁezání odbíhajícím ﬁetûzem.

¤ezání odbíhajícím ﬁetûzem zvy‰uje riziko zpûtného rázu. Viz

pokyny v ãásti Jak zabránit zpûtnému rázu.

Terminologie

¤ezání = obecn

˘

v

˘

raz pro ﬁezání dﬁeva.

Odvûtvování = odﬁezávání vûtví z poraÏeného stromu.

Rozlomení = pﬁípad, kdy kmen, kter

˘

ﬁeÏete, praskne je‰tû

pﬁed dokonãením ﬁezu.

Je pût dÛleÏit

˘

ch faktorÛ, které by mûl uÏivatel

provést pﬁedtím, neÏ zaãne ﬁezat:

1 Ujistit se, Ïe nedojde k sevﬁení ﬁezného mechanismu v

ﬁezu.

2 Ujistit se, Ïe se ﬁezan

˘

pﬁedmût nerozlomí.

3 Ujistit se, Ïe ﬁetûz bûhem ﬁezání ãi po nûm ne‰krtne o

zem nebo nûjak

˘

jin

˘

pﬁedmût.

4 ZváÏit, zda nehrozí nebezpeãí zpûtného rázu.

5 ZváÏit, zda podmínky a okolní terén neovlivÀují

bezpeãnost pohybu ãi stabilitu.

Dva faktory rozhodují o tom, zda nedojde k sevﬁení ﬁetûzu

nebo zda se ﬁezan

˘

kmen nerozlomí: první je zpÛsob, kter

˘

m

je kmen podepﬁen pﬁed a za ﬁezem, druh

˘

je to, zda je ãi není

tento pﬁedmût napruÏen tlakem.

Ve vût‰inû pﬁípadÛ mÛÏete zabránit tûmto neÏádan

˘

m

problémÛm ﬁezáním ve dvou etapách; seshora a zespoda. Je

zapotﬁebí podepﬁít kmen tak, aby bûhem ﬁezání nesevﬁel

ﬁetûz ani se nezlomil.

Následující pokyny popisují, jak postupovat v nejobvyklej‰ích

situacích, do kter

˘

ch se pﬁi práci s motorovou pilou mÛÏe

uÏivatel dostat.

Odvûtvování

Pﬁi odﬁezávání siln

˘

ch vûtví by uÏivatel mûl postupovat stejnû

jako pﬁi ﬁezání.

Vûtve, u kter

˘

ch hrozí nûjaké nebezpeãí, odﬁezávejte kus po

kuse.

¤ezání

Pokud máte hromadu klád, musíte kaÏdou kládu, kterou

chcete ﬁezat, z této hromady vytáhnout, poloÏit na kozu nebo

na opûru a ﬁezat ji samostatnû.

Odkliìte naﬁezané kusy z pracovního prostoru. Pokud byste je

ponechali v pracovním prostoru, zvy‰uje se nebezpeãí, Ïe by

z dÛvodu chyby mohlo dojít ke zpûtnému odrazu, a

nebezpeãí, Ïe ztratíte pﬁi práci rovnováhu.

Kmen leÏí na zemi. Nehrozí pﬁíli‰ velké nebezpeãí sevﬁení

ﬁetûzu a zlomení kmene. Hrozí v‰ak nebezpeãí, Ïe se ﬁetûz

dotkne zemû pﬁi dokonãování ﬁezu.

Proﬁíznûte cel

˘

kmen seshora. Pﬁi dokonãování ﬁezu se

vyvarujte dotyku ﬁetûzu se zemí. UdrÏujte plné otáãky, ale

buìte pﬁipraveni na to, co se mÛÏe stát. (36)

V pﬁípadû, Ïe je moÏné kmen obrátit, proﬁíznûte kmen

pﬁibliÏnû do 2/3 prÛmûru.

ObraÈte kmen a dokonãete ﬁez z opaãné strany.

Kmen je podepﬁen na jednom konci. Hrozí velké

nebezpeãí zlomení kmene.

Zaãnûte ﬁezat zespoda (pﬁibliÏnû do 1/3 prÛmûru).

Dokonãete ﬁez seshora, tak, aby se oba ﬁezy setkaly.

Kmen je podepﬁen na obou koncích. Hrozí velké

nebezpeãí sevﬁení ﬁetûzu.

Zaãnûte ﬁezat seshora (pﬁibliÏnû do 1/3 prÛmûru).

Dokonãete ﬁez zespoda, tak, aby se oba ﬁezy setkaly.

!

V¯STRAHA! Nikdy pilu pﬁi práci nedrÏte

pouze jednou rukou. Motorovou

ﬁetûzovou pilu není moÏné bezpeãnû

ovládat, je-li drÏena pouze jednou rukou.

VÏdy drÏte motorovou pilu pevnû obûma

rukama za rukojeti.

UPOZORNùNÍ! JestliÏe dojde k sevﬁení ﬁetûzu v ﬁezu:

Vypnûte motor! Nepokou‰ejte se vytáhnout motorovou

pilu z ﬁezu. Pokud byste se snaÏili pilu násilím vytrhnout,

mohli byste se o ni zranit, kdyby se náhle uvolnila. Pilu

mÛÏete vyprostit tak, Ïe pomocí páky rozevﬁete

!

V¯STRAHA! Nikdy nezkou‰ejte klády

ﬁezat, kdyÏ jsou narovnané na sobû nebo

kdyÏ dvû klády leÏí blízko sebe. Tento

zpÛsob práce dramaticky zvy‰uje

nebezpeãí zpûtného odrazu, kter˘ mÛÏe

mít za následek tûÏké nebo smrtelné

zranûní.

PRACOVNÍ POSTUP

200 – Czech

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

Postup pﬁi kácení stromÛ

Bezpeãná vzdálenost

Bezpeãná vzdálenost mezi stromem, kter

˘

se má kácet, a

jakoukoli osobou, která pracuje poblíÏ, je alespoÀ 2 1/2 délky

tohoto stromu. Pﬁed kácením i bûhem nûj kontrolujte, Ïe v

této rizikové zónû není Ïádná jiná osoba. (37)

Smûr kácení

Cílem je porazit strom do takového místa, kde by jeho kmen

mohl b

˘

t co nejsnadnûji odvûtven a rozﬁezán. Terén na tomto

místû by rovnûÏ mûl b

˘

t takov

˘

, aby se zde dalo bezpeãnû

stát a pohybovat.

Jakmile se rozhodnete, kter

˘

m smûrem chcete strom

porazit, musíte posoudit, kter

˘

m smûrem by tento strom

padl pﬁirozenû.

Toto ovlivÀuje nûkolik faktorÛ:

• Náklon stromu

• Zakﬁivení

• Smûr vûtru

• Uspoﬁádání vûtví

• Hmotnost eventuálního snûhu

• PﬁekáÏky v dosahu stromu: napﬁíklad ostatní stromy,

elektrické vedení, silnice a budovy.

• Podívejte se, zda na kmeni nenajdete známky po‰kození

a hniloby, které zpÛsobují, Ïe je mnohem

pravdûpodobnûj‰í, Ïe se strom zlomí a zaãne padat dﬁíve

neÏ to budete ãekat.

MoÏná zjistíte, Ïe budete nuceni porazit strom do smûru jeho

pﬁirozeného pádu, protoÏe je nemoÏné nebo nebezpeãné

pokou‰et se porazit jej do smûru, kter

˘

si pﬁejete.

Dal‰ím velmi dÛleÏit

˘

m faktorem, kter

˘

neovlivÀuje smûr

kácení, ale má vliv na va‰i bezpeãnost, je stav jeho vûtví,

protoÏe po‰kozené nebo suché vûtve by se mohly bûhem

kácení odlomit a zranit vás.

Pﬁi kácení stromu se snaÏte pﬁedejít tomu, aby se jeho kmen

opﬁel o jin

˘

strom. Vypro‰Èování uvûznûného stromu je velmi

nebezpeãné a pﬁedstavuje vysoké riziko úrazu. Viz pokyny v

ãásti Vypro‰Èování stromu, kter

˘

padl ‰patnû.

âi‰tûní kmene a pﬁíprava ústupové cesty

OdstraÀte z kmenu vûtve do v

˘

‰ky ramen. Je bezpeãnûj‰í

pracovat shora dolÛ a mít strom mezi vámi a pilou.

Kolem koﬁene stromu odstraÀte v‰echen porost a

zkontrolujte, zda ve va‰em bezprostﬁedním okolí nejsou

nûjaké pﬁekáÏky (kameny, vûtve, jámy apod.), tak, abyste

mûli vyklizenou ústupovou cestu pro okamÏik, aÏ strom

zaãne padat. Tato ústupová cesta by mûla s (38)

1 Oblast rizik

2 Úniková cesta

3 Smûr kácení

Kácení

Kácení se provádí tﬁemi ﬁezy. Nejprve provedete smûrov

˘

záﬁez, kter

˘

sestává z horního ﬁezu a spodního ﬁezu, potom

kácení dokonãíte hlavním ﬁezem Správn

˘

m umístûním

tûchto ﬁezÛ mÛÏete velmi pﬁesnû urãit smûr pádu stromu.

Smûrov

˘

záﬁez

Jako první se u smûrového záﬁezu provádí vÏdy horní ﬁez.

StÛjte pﬁitom vpravo od stromu a ﬁeÏte nabíhajícím ﬁetûzem.

Jako dal‰í proveìte spodní ﬁez, a to tak, aby se pﬁesnû setkal

s koncem horního ﬁezu. (39)

Smûrov

˘

záﬁez by mûl b

˘

t veden do hloubky 1/4 prÛmûru

kmene a úhel mezi horním a spodním ﬁezem by mûl b

˘

t

nejménû 45°.

PrÛseãík obou ﬁezÛ se oznaãuje jako hrana smûrového

záﬁezu. Její linie by mûla b

˘

t dokonale vodorovná a mûla by

b

˘

t kolmá (90°) ke zvolenému smûru pádu. (40)

Hlavní ﬁez

Hlavní ﬁez se provádí z opaãné strany stromu a musí b

˘

t

dokonale vodorovn

˘

. StÛjte pﬁitom na levé stranû stromu a

ﬁeÏte nabíhajícím ﬁetûzem.

Hlavní ﬁez proveìte pﬁibliÏnû 3-5 cm (1,5-2 palce) nad

spodním smûrov

˘

m ﬁezem.

Nasaìte zubovou opûrku (pokud je jí pila vybavena) tûsnû za

“dﬁevorubeck

˘

kloub“ (viz dále). Rozbûhnûte motor na pln

˘

plyn a zaﬁezávejte ﬁetûz/li‰tu pomalu do stromu. Kontrolujte,

zda se strom nezaãne sklánût opaãn

˘

m smûrem, neÏ je

zam

˘

‰len

˘

smûr kácení. Jakmile je ﬁez dostateãnû hlubok

˘

,

zarazte do nûj klín nebo páãidlo. (41)

Dokonãete hlavní ﬁez rovnobûÏnû s hranou smûrového

záﬁezu, ale tak, aby mezi nimi zÛstal nedoﬁez o tlou‰Èce

alespoÀ 1/10 prÛmûru kmene. Tento nedoﬁez kmene b

˘

vá

oznaãován jako dﬁevorubeck

˘

kloub.

Dﬁevorubeck

˘

kloub urãuje smûr, kter

˘

m bude strom padat.

(42)

V pﬁípadû, Ïe by byl dﬁevorubeck

˘

kloub pﬁíli‰ úzk

˘

, Ïe byste

pﬁeﬁízli kmen úplnû nebo Ïe by smûrov

˘

záﬁez a hlavní ﬁez

byly ‰patnû umístûny, ztratíte kontrolu nad smûrem kácení.

Po dokonãení smûrového záﬁezu a hlavního ﬁezu by se strom

mûl zaãít kácet samovolnû nebo pomocí dﬁevorubeckého

klínu ãi páãidla.

Doporuãujeme, abyste pouÏívali li‰tu, která bude del‰í neÏ je

prÛmûr stromu, abyste mohli provést hlavní ﬁez a smûrové

ﬁezy ”jedním ﬁezn

˘

m zdvihem”. Informace o tom, jaké délky

li‰ty jsou doporuãeny pro vá‰ model motorové ﬁetûzové pily,

naleznete v ãásti Technické údaje.

I pro kácení stromÛ o prÛmûru vût‰ím neÏ je délka li‰ty

existují urãité metody. Tyto metody v‰ak pﬁedstavují

mnohem vût‰í nebezpeãí kontaktu oblasti zpûtného rázu

li‰ty se stromem.

UPOZORNùNÍ! PoráÏení stromÛ vyÏaduje velkou

zku‰enost. Nezku‰ení uÏivatelé motorové pily by nemûli

poráÏet stromy. Nepou‰tûjte se do Ïádné práce, pﬁi níÏ si

nejste jisti!

UPOZORNùNÍ! Pﬁi nûkter

˘

ch nebezpeãn

˘

ch situacích

bûhem kácení by mûl uÏivatel bezprostﬁednû po vypnutí

motoru pily sejmout chrániãe sluchu, aby sly‰el v‰echny

zvuky a pﬁípadné varovné signály.

!

V

¯

STRAHA! Pokud jste nebyli speciálnû

za‰koleni, doporuãujeme vám, abyste

nekáceli stromy o prÛmûru vût‰ím, neÏ

je délka li‰ty va‰í pily!

PRACOVNÍ POSTUP

Czech – 201

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

Vypro‰Èování stromu, kter

˘

padl ‰patnû

Vypro‰Èování "uvûznûného stromu"

Vypro‰Èování uvûznûného stromu je velmi nebezpeãné a

pﬁedstavuje vysoké riziko úrazu.

Nikdy nezkou‰ejte ﬁezat strom, na kter

˘

spadnul jin

˘

strom.

Nikdy nepracujte v nebezpeãné zónû u visícího zachyceného

stromu.

Nejbezpeãnûj‰í metoda je pouÏít naviják.

• Namontovan

˘

na traktoru

• Pﬁenosn

˘

¤ezání stromÛ a vûtví, které jsou napruÏené pod

tlakem

Pﬁíprava: UvaÏte, která oblast je napruÏená tlakem a kde je

místo maximálního napûtí, (tzn. kde by se kmen zlomil,

kdyby byl ohnut je‰tû více).

Rozhodnûte, jak

˘

je nejbezpeãnûj‰í zpÛsob uvolnûní napûtí a

zda je moÏné to provést bezpeãnû. Ve sloÏit

˘

ch situacích je

jedinou bezpeãnou metodou odloÏit pilu a pouÏít naviják.

Obecná rada:

Postavte se na místo, kde by vás neohrozil strom nebo vûtve

pﬁi uvolnûní napûtí.

Proveìte jeden nebo více ﬁezÛ v bodû maximálního napûtí

nebo v jeho blízkosti. Poãet a hloubka proveden

˘

ch záﬁezÛ by

mûly b

˘

t dostateãné na sníÏení napûtí a zlomení stromu nebo

vûtve v bodû maximálního napûtí.

Nikdy se nepokou‰ejte pﬁeﬁíznout najednou vûtev

nebo strom, kter

˘

je napruÏen tlakem!

KdyÏ se musíte proﬁezat skrz stromy (vûtve), udûlejte dva

nebo tﬁi ﬁezy o hloubce 3-5 cm ve vzdálenosti 3 cm od sebe.

Pokraãujte v ﬁezání, dokud se neuvolní napûtí a ohnutí stromu

a vûtví.

Jakmile se napûtí uvolní, ﬁezejte strom a vûtve z druhé strany.

Jak zabránit zpûtnému rázu

Co je to zpûtn

˘

ráz?

V

˘

raz zpûtn

˘

ráz se pouÏívá pro popis náhlé reakce, která

zpÛsobí, Ïe motorová pila a li‰ta odskoãí od pﬁedmûtu,

kterého se dotkl horní ãtvrtkruh ‰piãky li‰ty, znám

˘

jako

oblast zpûtného rázu. (43)

Ke zpûtnému rázu vÏdy dochází v ﬁezné rovinû li‰ty.

Nejãastûji je pila s li‰tou vrÏena dozadu a vzhÛru smûrem k

uÏivateli. Pohyb motorové pily v‰ak mÛÏe mít i jin

˘

smûr, v

závislosti na zpÛsobu, kter

˘

m se s ní pracovalo v okamÏiku,

kdy se oblast zpûtného rázu dotkla pﬁíslu‰ného pﬁedmûtu.

Ke zpûtnému rázu dochází pouze tehdy, kdyÏ se oblast

zpûtného rázu li‰ty dotkne nûjakého pﬁedmûtu. (44)

Odvûtvování

Ujistûte se, zda mÛÏete bezpeãnû stát a zda nic nebrání

va‰emu pohybu! Pracujte na levé stranû kmene. Maximální

kontrolu nad pilou si udrÏíte jen tehdy, kdyÏ jí budete co

nejblíÏe. Pokud je to moÏné, nechte ji spoãívat svou vahou na

kmeni.

Pﬁi pﬁesouvání podél kmene dbejte na to, aby tento kmen byl

stále mezi vámi a pilou.

Rozﬁezávání kmene na polena

Viz pokyny v ãásti Základní techniky ﬁezání.

!

V

¯

STRAHA! Ke zpûtnému rázu mÛÏe

dojít velmi neãekanû a prudce; pila, li‰ta

a ﬁetûz se pﬁi nûm vymr‰tí dozadu

smûrem k uÏivateli. Pokud se tak stane v

dobû, kdyÏ se ﬁetûz pohybuje, mÛÏe

zpÛsobit velmi váÏné nebo i smrtelné

zranûní. Je zásadnû dÛleÏité, abyste

pochopili, co zpûtn

˘

ráz zpÛsobuje a Ïe

mu mÛÏete pﬁedejít opatrností a

pouÏíváním správn

˘

ch pracovních

postupÛ.

!

V

¯

STRAHA! Vût‰ina nehod se zpûtn

˘

m

odrazem se stane pﬁi odvûtvování.

NepouÏívejte zónu zpûtného odrazu

li‰ty. Dejte velk

˘

pozor, aby hrot vodicí

li‰ty nepﬁi‰el do styku s kládou, dal‰ími

vûtvemi nebo pﬁedmûty. Dejte velk

˘

pozor u vûtví, které jsou napruÏené.

Mohou se vymr‰tit smûrem k vám a

zpÛsobit ztrátu kontroly, coÏ by mohlo

mít za následek zranûní.

ÚDRÎBA

202 – Czech

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

V‰eobecnû

UÏivatel smí provádût pouze takové údrÏbáﬁské a servisní

úkoly, které jsou popsány v tomto návodu k pouÏití.

Rozsáhlej‰í zásahy je nutno nechat provést autorizované

servisní dílnû.

Nastavení karburátoru

Vá‰ v

˘

robek firmy Jonsered je konstruován a vyroben dle

specifikací, které sniÏují obsah ‰kodlivin ve v

˘

fukov

˘

ch

plynech.

Funkce

• Otáãky motoru jsou ﬁízeny páãkou plynu prostﬁednictvím

karburátoru. V karburátoru se mísí palivo se vzduchem.

Pomûr palivo/vzduch ve smûsi je nastaviteln

˘

. Správné

seﬁízení je zásadnû dÛleÏité pro dosaÏení maximálního

v

˘

konu stroje.

• ·roubem T se seﬁizuje nastavení ‰krticí klapky pﬁi

volnobûÏn

˘

ch otáãkách. Otáãením ‰roubu T po smûru

hodinov

˘

ch ruãiãek se volnobûÏné otáãky zvy‰ují; jeho

otáãením proti smûru hodinov

˘

ch ruãiãek se dosahuje

niÏ‰ích volnobûÏn

˘

ch otáãek.

Základní nastavení hodnot a zábûh

Základní hodnoty karburátoru jsou nastaveny bûhem zkou‰ek

ve v

˘

robû. Jemné nastavení by mûl provádût odbornû

kvalifikovan

˘

mechanik.

Doporuãen

˘

poãet otáãek pﬁi volnobûhu je: Viz ãást

Technické údaje.

Jemné seﬁízení volnobûÏn

˘

ch otáãek T

VolnobûÏné otáãky se seﬁizují pomocí ‰roubu T. V pﬁípadû, Ïe

je nutné je znovu seﬁídit, za bûhu motoru otáãejte ‰roubem T

po smûru hodinov

˘

ch ruãiãek, dokud se ﬁetûz nezaãne

pohybovat. Potom ‰roubem otáãejte proti smûru hodinov

˘

ch

ruãiãek, dokud se ﬁetûz nezastaví. Po správném seﬁízení by

mûl motor bûÏet hladce v kaÏdé poloze a otáãky motoru by

mûly zÛstávat bezpeãnû niÏ‰í neÏ jsou otáãky, pﬁi nichÏ

zaãíná obíhat ﬁetûz.

Kontrola a údrÏba bezpeãnostního

vybavení motorové pily

Brzda ﬁetûzu a chrániã levé ruky

Kontrola opotﬁebení pásku brzdy

Oãistûte brzdu ﬁetûzu a buben spojky od ve‰ker

˘

ch pilin,

pryskyﬁice a neãistot. Neãistoty a opotﬁebení sníÏí úãinnost

brzdy. (45)

Pravidelnû kontrolujte, zda je tlou‰Èka pásku brzdy v

nejslab‰ím místû alespoÀ 0,6 mm.

Kontrola chrániãe levé ruky

Zkontrolujte, zda není chrániã levé ruky po‰kozen a zda se na

nûm neobjevují viditelné vady, jako napﬁ. trhliny.

PﬁesuÀte chrániã levé ruky dopﬁedu a zpût, abyste zjistili, zda se

volnû pohybuje a zda je bezpeãnû upevnûn na krytu spojky.

(46)

Kontrola aktivace brzdy vlivem setrvaãnosti

PoloÏte motorovou ﬁetûzovou pilu s vypnut

˘

m motorem na

paﬁez nebo na jinou stabilní plochu. Uvolnûte pﬁední rukojeÈ a

nechejte pilu spadnout vlastní vahou, otáãeje se okolo zadní

rukojeti smûrem k paﬁezu.

Pﬁi dopadu li‰ty na paﬁez by se mûla brzda uvést v

ãinnost. (47)

Kontrola spou‰tûní brzdy

Postavte motorovou pilu na pevnou podloÏku a nastartujte ji.

Zajistûte, aby se ﬁetûz nedot

˘

kal zemû nebo jakéhokoli

pﬁedmûtu. Viz pokyny pod rubrikou Startování a vypínání.

Pevnû motorovou pilu uchopte tak, aby palce a prsty

obemknuly obû rukojeti.

Pﬁidejte plyn, aÏ motorová pila dosáhne pln

˘

ch otáãek, a

uveìte v ãinnost brzdu ﬁetûzu tlakem levého zápûstí dopﬁedu

na chrániã ruky. Nepou‰tûjte pﬁední rukojeÈ. ¤etûz by se

mûl okamÏitû zastavit.

Pojistka páãky plynu

• Zkontrolujte, zda pﬁi uvolnûní pojistky páãky plynu

zapadne páãka plynu do polohy, pﬁi které je motor ve

volnobûÏn

˘

ch otáãkách.

• Stisknûte pojistku páãky plynu a zkontrolujte, zda se po

uvolnûní vrátí do své v

˘

chozí polohy.

• Zkontrolujte, zda se páãka plynu a její pojistka volnû

pohybují a zda jejich vratné pruÏiny fungují správnû.

• Nastartujte motorovou pilu a pﬁidejte plyn, aÏ pila

dosáhne pln

˘

ch otáãek. Uvolnûte páãku plynu a

zkontrolujte, zda se ﬁetûz zastaví a zÛstane nehybn

˘

.

Pokud se po uvolnûní páãky plynu do volnobûÏné polohy

ﬁetûz pohybuje, mûli byste zkontrolovat nastaven

!

V

¯

STRAHA! V pﬁípadû, Ïe nelze nastavit

takovou hodnotu volnobûÏn

˘

ch otáãek,

pﬁi které by byl ﬁetûz v klidu, vyhledejte

servisní opravnu. NepouÏívejte

motorovou pilu, dokud nebyla správnû

seﬁízena nebo opravena.

Pamatujte si! V‰echny servisní práce a opravy na stroji

vyÏadují speciální ‰kolení. To platí zvlá‰tû u

bezpeãnostního zaﬁízení stroje. Pokud vá‰ stroj nevyhoví

kterékoliv z níÏe popsan

˘

ch kontrol, doporuãujeme, aby jej

odnesli do servisu. Jakoukoli dal‰í údrÏbu, která není

popsána v této pﬁíruãce, musí provádût pracovník servisní

opravny (prodejce).

Pﬁed opravou nebo údrÏbou stroje vypnûte motor a odpojte

kabel zapalování

ÚDRÎBA

Czech – 203

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

Zachycovaã ﬁetûzu

Zkontrolujte, zda není zachycovaã po‰kozen a zda je pevnû

upevnûn k tûlu motorové pily.

Chrániã pravé ruky

Zkontrolujte, zda není chrániã pravé ruky po‰kozen a zda se

na nûm neobjevují viditelné vady, jako napﬁ. trhliny.

Antivibraãní systém

Pravidelnû kontrolujte, zda se na blocích antivibraãního

systému neobjevují trhliny ãi deformace.

Zkontrolujte, zda jsou antivibraãní bloky pevnû uchyceny k

jednotce motoru i k rukojetím.

Stop spínaã (vypínaã zapalování)

Nastartujte motor a zkontrolujte, zda se motor zastaví pﬁi

pﬁesunutí vypínaãe zapalování do vypnuté polohy.

Tlumiã v

˘

fuku

Nikdy nepouÏívejte stroj, kter

˘

má po‰kozen

˘

tlumiã v

˘

fuku.

Pravidelnû kontrolujte, zda je tlumiã v

˘

fuku bezpeãnû

upevnûn k zaﬁízení.

Pov‰imnûte si: Obrazovka lapaãe jisker (A) na tomto stroji je

pﬁipravená k provozu. (48) Po‰kozené sítko se musí vymûnit.

JestliÏe je sítko ucpané, stroj se bude pﬁehﬁívat, coÏ vede k

po‰kození válce a pístu. Nikdy nepouÏívejte stroj, jestliÏe je

tlumiã v

˘

fuku ve ‰patném stavu. Nikdy nepouÏívejte

tlumiã v

˘

fuku, jestliÏe sítko lapaãe jisker chybí nebo

je vadné.

V pﬁípadû normálního domácího pouÏití nebude tlumiã v

˘

fuku

ani obrazovka lapaãe jisker vyÏadovat v

˘

mûnu. Po 75

hodinách pouÏití doporuãujeme nechat vymûnit tlumiã

v

˘

fuku autorizovan

˘

m servisem Jonsered.

Vzduchov

˘

filtr

Vzduchov

˘

filtr je nutno pravidelnû ãistit od prachu a

neãistot, jedinû tak je moÏno odstranit:

• Poruchy karburátoru,

• Problémy pﬁi startování,

• SníÏení v

˘

konu motoru

• Zbyteãné opotﬁebení souãástí motoru,

• Nadmûrnou spotﬁebu paliva.

• OdstraÀte vzduchov

˘

filtr (3) po vyjmutí krytu válce,

‰roubu (1) a krytu filtru (2). Pﬁi opûtovném nasazování se

ujistûte, Ïe je vzduchov

˘

filtr pevnû utûsnûn k drÏáku

filtru. Vyãistûte filtr pomocí kartáãe nebo vyklepáním.

(49)

DÛkladnûj‰ího vyãi‰tûní filtru dosáhnete jeho vypráním ve

vodû se saponátem.

Vzduchov

˘

filtr, kter

˘

byl pouÏíván po del‰í dobu, jiÏ nelze

dokonale vyãistit. Filtr se proto musí v pravideln

˘

ch

intervalech mûnit za nov

˘

. RovnûÏ po‰kozen

˘

filtr je

nutno vÏdy vymûnit.

Motorová pila JONSERED mÛÏe b

˘

t vybavena rÛzn

˘

mi typy

vzduchov

˘

ch filtrÛ vhodn

˘

ch pro rÛzné pracovní podmínky,

poãasí, roãní období atd. Dal‰í informace získáte u prodejce.

Zapalovací svíãka

Na stav zapalovací svíãky má nepﬁízniv

˘

vliv:

• Nesprávné seﬁízení karburátoru.

• Nesprávná palivová smûs (pﬁíli‰ mnoho nebo ‰patn

˘

olej).

• Zneãi‰tûn

˘

vzduchov

˘

filtr.

Tyto faktory pﬁispívají k tvorbû usazenin na elektrodách

zapalovací svíãky, které mohou následnû vést k provozním

problémÛm a obtíÏím pﬁi startování.

Pokud se sniÏuje v

˘

kon zaﬁízení, je obtíÏné jej nastartovat ãi

dochází k problémÛm pﬁi volnobûÏn

˘

ch otáãkách, vÏdy, neÏ

pﬁikroãíte k dal‰ím opatﬁením, nejprve zkontrolujte stav

zapalovací svíãky. JestliÏe je zapalovací svíãka zneãi‰tûná,

vyãistûte ji a zkontrolujte, zda je vzdálenost elektrod

zapalovací svíãky 0,5 mm. Zapalovací svíãka by se mûla

vymûÀovat po jednom mûsíci provozu nebo i ãastûji, pokud

je to nutné. (50)

Pamatujte si! VÏdy pouÏívejte doporuãen

˘

typ zapalovacích

svíãek! PouÏití jiného typu zapalovacích svíãek by mohlo

po‰kodit píst ãi válec. Dbejte na to, aby svíãka mûla tzv.

radiové odru‰ení.

ÚDRÎBA

204 – Czech

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

Schema technické údrÏby

NíÏe je uveden seznam tûch úkolÛ údrÏby, které je nutno provést na stroji. Vût‰ina bodÛ je popsaná v kapitole ÚdrÏba.

Denní údrÏba

(kaÏd

˘

ch 5-10 hodin)

T

˘

denní údrÏba

(kaÏd

˘

ch 10-25 hodin)

Mûsíãní údrÏba

(kaÏd

˘

ch 25-40 hodin)

Oãistûte stroj zvenku.

Zkontrolujte startér, jeho lanko a

vratnou pruÏinu.

Zkontrolujte brzdov

˘

pás na brzdû

ﬁetûzu, zda není opotﬁeben

˘

. VymûÀte

jej, jestliÏe v nejvíce opotﬁebeném bodû

je jeho tlou‰Èka men‰í neÏ 0,6 mm.

Zkontrolujte, zda souãásti ovládání

plynu fungují bezpeãnû. (Pojistka páãky

plynu a páãka plynu.)

Zkontrolujte, zda nejsou po‰kozeny

antivibraãní bloky.

Zkontrolujte opotﬁebení hﬁídele spojky,

bubnu spojky a pruÏiny spojky.

Vyãistûte brzdu ﬁetûzu a zkontrolujte,

zda bezpeãnû pracuje. Ujistûte se, Ïe

zachycovaã ﬁetûzu je nepo‰kozen

˘

, a v

pﬁípadû potﬁeby ho vymûÀte.

Opilujte v‰echny eventuální otﬁepy na

hranách li‰ty.

Vyãistûte zapalovací svíãku. Ovûﬁte, zda

je vzdálenost elektrod zapalovací svíãky

0,5 mm.

Li‰ta by se mûla dennû obracet, aby se

dosáhlo rovnomûrnûj‰ího opotﬁebení.

Zkontrolujte, zda není ucpan

˘

mazací

otvor v li‰tû. Vyãistûte dráÏku li‰ty.

JestliÏe je li‰ta opatﬁena ‰piãkou s

ﬁetûzov

˘

m koleãkem, toto koleãko by se

mûlo namazat.

Vyãistûte komoru karburátoru. Oãistûte vnûj‰í povrch karburátoru.

Provûﬁte, zda li‰ta a ﬁetûz jsou mazány

dostateãn

˘

m mnoÏstvím oleje.

Vyãistûte vzduchov

˘

filtr. V pﬁípadû

potﬁeby ho vymûÀte.

Zkontrolujte stav filtru paliva a hadice

pﬁívodu paliva. V pﬁípadû potﬁeby je

vymûÀte.

Zkontrolujte pilov

˘

ﬁetûz, zda na n

˘

tech

a ãláncích nejsou viditelné praskliny, zda

pilov

˘

ﬁetûz není ztuhl

˘

nebo zda n

˘

ty a

ãlánky nejsou nadmûrnû opotﬁebené. V

pﬁípadû potﬁeby je vymûÀte.

Vyprázdnûte palivovou nádrÏku a

vyãistûte ji uvnitﬁ.

Nabruste ﬁetûz a zkontrolujte jeho

napnutí a stav. Ovûﬁte, zda není hnací

ﬁetûzové koleãko nadmûrnû opotﬁebené,

v pﬁípadû potﬁeby ho vymûÀte.

Vyprázdnûte olejovou nádrÏku a

vyãistûte ji uvnitﬁ.

Oãistûte sání vzduchu startovací

jednotky.

Pﬁekontrolujte v‰echny elektrické kabely

a konektory.

Pﬁesvûdãte se, zda jsou matice a ‰rouby

utaÏené.

Provûﬁte ãinnost vypínaãe.

Zkontrolujte, zda neuniká palivo z

motoru, nádrÏe nebo palivov

˘

ch

hadiãek.

Czech – 205

TECHNICKÉ ÚDAJE

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

Technické údaje

Poznámka 1: Emise hluku do okolí namûﬁená jako efekt zvuku (L

WA

) dle direktivy ES 2000/14/ES.

Poznámka 2: Ekvivalentní hladina akustického tlaku, podle normy ISO 22868, se poãítá jako ãasovû váÏená celková energie pro

rÛzné hladiny akustického tlaku za rÛzn˘ch pracovních podmínek. Typická statistická odchylka pro ekvivalentní hladinu

akustického tlaku je standardní odchylka 1 dB (A).

Poznámka 3: Ekvivalentní hladina vibrací, podle normy ISO 22867, se poãítá jako ãasovû váÏená celková energie pro hladiny

vibrací za rÛzn˘ch pracovních podmínek. Uvádûná data pro ekvivalentní hladinu vibrací mají typickou statistickou odchylku

(standardní odchylku) 1 m/s

2

.

CS 2234S CS 2238S

Motor

Obsah válce, cm

3

34 38

Zdvih, mm 32 32

Otáãky chodu naprázdno, ot/min 3000 3000

V

˘

kon, kW 1,3/9000 1,5/9000

Systém zapalování

Zapalovací svíãka Champion RCJ 7Y Champion RCJ 7Y

Vzdálenost elektrod, mm 0,5 0,5

Palivov

˘

a mazací systém

Objem palivové nádrÏe, litr 0,3 0,3

Kapacita olejového ãerpadla pﬁi 8500 ot/min, ml/min 7 7

Objem nádrÏe oleje, litrÛ 0,19 0,19

Typ olejového ãerpadla Automatika Automatika

Hmotnost

¤etûzová pila bez li‰ty a ﬁetûzu, prázdné nádrÏe, kg 5,0 5,0

Emise hluku (viz poznámka 1)

Hladina akustického v

˘

konu, zmûﬁená dB(A) 110 113

Hladina akustického v

˘

konu, zaruãená L

WA

dB(A) 118 118

Hladiny hluku (viz poznámka 2)

Ekvivalentní hladina akustického tlaku v úrovni u‰í obsluhy, dB(A)

99,8 100,6

Ekvivalentní hladiny vibrací, a

hveq

(viz poznámka 3)

Pﬁední rukojeÈ, m/s

2

3,7 3,7

Zadní rukojeÈ, m/s

2

4,8 5,1

¤etûz/li‰ta

Standardní délka li‰ty, palce/cm 14/35, 16/40 14/35, 16/40

Doporuãené délky li‰t, palce/cm 14/35, 16/40 14/35, 16/40

PouÏitelná ﬁezná délka, palce/cm 13,5/34, 15,5/39 13,5/34, 15,5/39

Rozteã, palce/mm 3/8 / 9,52 3/8 / 9,52

Tlou‰Èka uná‰ecích ãlánkÛ, palce/mm 0,050/1,3 0,050/1,3

Typ hnací ﬁetûzky/poãet zubÛ 6 6

Rychlost ﬁetûzu pﬁi maximálním v

˘

konu, m/s 20,0 20,0

TECHNICKÉ ÚDAJE

206 – Czech

1153141-26 Rev. 1 2009-10-22

Kombinace li‰ty a ﬁetûzu

Následující ﬁezací vybavení je schváleno pro modely Jonsered CS 2234S a CS 2238S.

ES Prohlá‰ení o shodû

(Platí pouze pro Evropu)

Spoleãnost Husqvarna, SE-561 82 Huskvarna, ·védsko , tel: +46-36-146 500, prohla‰uje se v‰í zodpovûdností, Ïe motorové

pily Jonsered CS 2234S a CS 2238S série z roku 2009 a dále (rok je zﬁetelnû uveden na typovém ‰títku spolu s

následujícím sériov

˘

m ãíslem) jsou v souladu se SMùRNICÍ RADY:

- ze 17. kvûtna 2006 „t˘kající se strojních zaﬁízení” 2006/42/EC

-

ze dne 15. prosince 2004 "t˘kající se elektromagnetické kompatibility" 2004/108/EEC.

- ze dne 8. kvûtna 2000 "t

˘

kající se emise hluku do okolí" 2000/14/ES.

Pro informaci ohlednû emisí hluku viz kapitolu Technické údaje. Byly uplatnûny následující standardní normy: EN ISO 12100-

2:2003, CISPR 12:2001, EN ISO 11681-1:2004

Registraãní orgán: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, ·védsko, provedl

schválení typu pro ES dle direktivy o strojích (2006/42/ES), paragraf 12, odstavec 3b. Certifikát schválení typu pro kontrolu ES

dle pﬁílohy IX má ãíslo: 0404/09/2048.

Dále potvrzuje Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, ·védsko, shodu s pﬁílohou ke smûrnici rady

ze dne 8. kvûtna 2000

"o emisi hluku do okolí" 2000/14/ES. âísla certifikátÛ jsou: 26/161/003 - CS 2234S,

26/161/004 - CS 2238S.

Dodaná motorová pila se shoduje se vzorkem, kter

˘

pro‰el schvalováním typu pro ES.

Husqvarna, 29. prosince 2009

Ronnie E. Goldman, Technick˘ ﬁeditel. (Autorizovan˘ zástupce spoleãnosti Husqvarna AB a odpovûdn˘ za technickou dokumentaci).

Li‰ta ¤etûz

Délka, palce Rozteã, palce ·íﬁka dráÏky, mm

Max. poãet zubÛ na

ﬁetûzce na hrotu li‰ty

Typ

Délka, vodicí

ãlánky (poãet)

14 3/8

1,3

7T

Jonsered H36

52

16 3/8 7T 56

18 3/8 7T 62

Stránka se načítá ...

Jonsered CS2238 Návod k obsluze

Tato příručka je také vhodná pro

Jonsered CS2238 Návod k obsluze

v jiných jazycích

Související papíry

Jiné dokumenty