Alpina AS 62 B Instructions For Use Manual

Stránka se načítá ...

88

ČEŠTINA

CS

Překlad původního návodu k používání

1 OBECNĚ

Tento symbol znamená POZOR. Nedodržení

pokynů může vést k vážnému zranění osob nebo

k poškození majetku.

1.1 SYMBOLY

Na stroji jsou umístěny následující symboly. Informují vás,

kdy je při jeho používání třeba dbát zvýšené opatrnosti.

Symboly mají následující význam:

Výstraha.

Před použitím stroje si přečtěte

uživatelskou příručku a seznamte se s

jejími pokyny.

Vyjm ěte klíček ze zapalování, odpojte

kabel zapalovací svíčky a přečtěte si

příslušné pokyny v uživatelské příručce.

Nebezpečí – otáčející se vrtule.

Nebezpečí – otáčející se šroub.

Ruce mějte v dostatečné vzdálenosti od

vyhazovacího komínu.

Ruce a chodidla udržujte v dostatečné

vzdálenosti od otáčejících se součástek.

Hrozí nebezpečí popálení.

Přihlížející lidé musí být vždy v

dostatečné vzdálenosti od stroje.

Vyhazovací komín nikdy nesměrujte na

přihlížející osoby.

Vždy používejte ochranné klapky na uši.

1.2 ZNAČENÍ

1.2.1 Obrázky

Obrázky v této příručce jsou značeny čísly 1, 2, 3 atd.

Součásti znázorněné na obrázcích jsou značeny písmeny A,

B, C atd.

Odkaz na součást C na obrázku 2 je uveden takto:

„Viz obr. 2:C“ nebo jednoduše „(2:C)“

1.2.2 Nadpisy

Nadpisy v tomto návodu k použití jsou číslovány podle

následujícího příkladu:

„1.3.1 Všeobecná kontrola bezpečnosti“ je dílčí nadpis pod

„1.3 Kontrola bezpečnosti“ a je uveden pod tímto nadpisem. .

Při odkazování na nadpisy se normálně uvádí pouze číslo

nadpisu. Např. “Viz 1.3.1.”.

2 BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

2.1 OBECNĚ

•Pročtěte si, prosím, pečlivě tyto pokyny. Seznamte se se

všemi ovládacími prvky a naučte se správně používat

zařízení.

• Nikdy nenechávejte stroj obsluhovat dětmi ani jinými

osobami, které nejsou seznámeny s těmito pokyny. Věk

obsluhující osoby může být omezen místními předpisy.

• Nikdy stroj nepoužívejte, pokud jsou v jeho blízkosti jiné

osoby, zejména děti nebo zvířata.

• Pamatujte, že obsluha nese odpovědnost za poranění

osob či poškození majetku způsobené provozem stroje.

• Dávejte pozor, abyste neuklouzli nebo neupadli, zejména

pokud se strojem couváte.

• Nikdy nepoužívejte stroj, pokud jste pod vlivem

alkoholu, léků nebo pokud jste unavení či nemocní.

2.2 PŘÍPRAVA

• Z místa, ze kterého budete odklízet sníh, odstraňte

všechny cizí předměty.

•Před spuštěním motoru vypněte všechny ovládací prvky.

•Se sněhovou frézou pracujte vždy pouze ve vhodném

oblečení. Noste boty, které dobře drží na kluzkém

povrchu.

• Výstraha – benzín je vysoce hořlavá látka.

A. Palivo vždy skladujte ve zvláštních nádobách, které

jsou k tomuto účelu speciálně určeny.

B. Palivo nalévejte nebo doplňujte pouze venku a při této

práci nikdy nekuř

te.

C. Palivo nalévejte dříve, než spustíte motor. Nikdy

neodstraňujte víčko nádrže a nedoplňujte benzín, pokud

je motor v chodu nebo je dosud horký.

D. Pevně našroubujte zpět víčko palivové nádrže a rozlité

palivo otřete.

• Nastavte výšku skříně nabíracího šroubu tak, aby se

nedotýkala povrchu štěrkových cest.

• Za žádných okolností neprovádějte jakékoliv nastavení

stroje, je-li motor v chodu (pokud tak není uvedeno v

pokynech).

• Než začnete odklízet sníh, vyčkejte, až se sněhová fréza

přizpůsobí vnější teplotě

•Při práci se strojem, jeho údržbě i opravách vždy

používejte ochranné brýle nebo štít.

2.3 PROVOZ

• Ruce a chodidla udržujte v dostatečné vzdálenosti od

otáčejících se součástek. Vyhýbejte se otvoru

vyhazovacího komínu.

•Sněhová fréza se nikdy nesmí používat k odklízení

ničeho jiného než sněhu.

•Buďte opatrní při přejíždění nebo pojíždění po

štěrkových cestách, chodnících a silnicích. Dávejte pozor

na skrytá nebezpečí a projíždějící vozidla.

• Vyhazovací komín nikdy nesměřujte na veřejné

komunikace a vozidla.

• Narazí-li sně

hová fréza na cizí předmět, vypněte motor,

odpojte kabel svíčky a pečlivě prohlédněte stroj, zda

nedošlo k jeho poškození. Před opětovným použitím stroj

opravte.

89

ČEŠTINA

CS

Překlad původního návodu k používání

•Začne-li stroj nadměrně vibrovat, vypněte motor a

okamžitě se pokuste nalézt příčinu vibrací. Vibrace často

signalizují, že se strojem není něco v pořádku.

•Vypněte motor a odpojte kabel od zapalovací svíčky:

A. když odcházíte z místa obsluhy stroje,

B. je-li podávací šroub nebo vyhazovací komín ucpaný a

je třeba je pročistit,

C. než začnete stroj seřizovat nebo opravovat.

•Před čištěním, opravou či prohlídkou stroje se ujistěte, že

všechny otáčející se části jsou v klidu a všechny ovládací

prvky jsou vypnuty.

• Pokud chcete nechat stroj bez dozoru, vypněte všechny

ovládací prvky, zařaďte neutrál, vypněte motor a vypínač

motoru nastavte do polohy „OFF“.

• Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených

prostorách; výjimku tvoří vyjíždění a zajíždění na místo

uskladnění. V takovém případě musí být dveře budovy

otevřené. Výfukové plyny jsou jedovaté.

• Nikdy nejezděte napříč svahem. Po svahu se pohybujte

shora dolů a zdola nahoru. Při změně směru pohybu po

svahu buďte opatrní. Nepracujte na příkrých svazích.

• Stroj nikdy nepoužívejte bez dostatečné ochrany nebo s

odmontovanými ochrannými prvky.

• Stávající ochranné prvky nesmí být odmontovány ani

odpojeny.

•Neměňte nastavení regulátoru motoru a nevytáčejte jej

do vysokých otáček. Běží-li motor ve vysokých

otáčkách, zvyšuje se nebezpečí zranění osob.

• Používáte-li sněhovou frézu v blízkosti hrazení, vozidel,

oken, sjezdovek apod. vždy nejprve správně nastavte

deflektor vyhazovacího komína.

•Děti musí být vždy v bezpečné vzdálenosti od pracovní

oblasti stroje. Dohledem nad dětmi pověřte další

dospělou osobu.

•Nepřetěžujte stroj, neodklízejte sníh příliš rychle.

•Při couvání buďte opatrní. Před couváním i během něj se

dívejte za sebe a kontrolujte, zda za vámi nejsou žádné

překážky.

• Vyhazovací komín nikdy nesměrujte na přihlížející

osoby. Nenechávejte nikoho stát před strojem.

• Pokud stroj nepoužíváte nebo při jeho přepravě odpojte

náhon šroubu. Při př

epravě stroje na kluzkém povrchu

nepojíždějte příliš rychle.

• Používejte pouze příslušenství schválené výrobcem

stroje.

•Sněhovou frézu nikdy nepoužívejte při špatné

viditelnosti nebo slabém světle.

• Za každých okolností si zachovejte rovnováhu a pevně

držte rukoje˙.

• Nedotýkejte se součástí motoru, které se za chodu

zahřívají. Hrozí nebezpečí popálení.

2.4 ÚDRŽBA A USKLADNĚNÍ

•Utáhněte všechny šrouby a matice, aby byl stroj v

bezpečném provozním stavu. Pravidelně kontrolujte

pojistné šrouby.

• Vždy používejte originální náhradní díly. Jiné než

originální náhradní díly mohou představovat nebezpečí

zranění, i když se ke stroji hodí.

• Stroj, v jehož nádrži je palivo, neskladujte v budovách,

kde se mohou benzínové výpary dostat do styku s

otevřeným ohněm nebo jiskrami.

• Než stroj uložíte, nechte motor vychladnout.

•Před uložením stroje na delší dobu si přečtěte pokyny

výrobce.

•Vyměňte poškozené výstražné a instrukční nálepky.

• Po použití nechte stroj s otáčejícím se šroubem několik

minut běžet. Zabráníte tak zamrznutí šroubu.

3 MONTÁŽ

Poznámka: Pravá a levá strana uváděná v pokynech je

myšlena z pozice obsluhy stojící za strojem.

3.1 OBSAH VNĚJŠÍHO BALENÍ

Podrobné pokyny k montáži jednotlivých součástí naleznete

podle následující tabulky:

Montážní sada se dodává ve dvou sáčcích (některé součásti

již mohou být na svých místech na stroji) a obsahuje tyto

součást

i:

Spojovací součástky

Položka Obr. Počet

Sněhová fréza 1 1

Přestavovací páka T 8 1

Řadicí páka H 9 1

Vyhazovací komín D 7 1

Rukoje˙ X21

Přední panel S 6 1

Panel převodovky J 3a 1

Návod k obsluze - - 1

Montážní sada s podrobnými pokyny,

viz následující tabulka

--1

Spojovací součástky

Položka Obr. Počet

Šroub panelu převodovky (AS 56)

-3a4

Podložka panelu převodovky (AS 56)

-3a8

Matice panelu převodovky (AS 56)

-3a4

Šroub rukojeti A 4-5 4

Čtyřhranné podložky rukojeti B 4 2

Podložky rukojeti C 5 2

Podložky pro přestavovací páku Z 8 2

Pojistný čep přestavovací páky G 8 1

Rukoje˙ přestavovací páky Y 8 1

Podložka rukojeti přestavovací páky Q 8 1

Šroub rukojeti přestavovací páky R 8 1

Šroub předního panelu P 6 4

Krátký šroub řadicí páky I 9 1

Pojistná matice k předchozímu šroubu - 9 1

Dlouhý šroub řadicí páky V 9 1

Běhouny E 7 3

Šroub k Běhounům-76

Podložky k Běhounům-76

Matice k Běhounům-76

90

ČEŠTINA

CS

Překlad původního návodu k používání

Kromě toho je součástí dodávky následující příslušenství/

nástroje:

3.2 VYBALENÍ

1. Z krabice vyjměte všechny volné díly.

2. Odřízněte všechny rohy krabice a boční stěny sklopte k

zemi.

3. Vyjměte sněhovou frézu z krabice.

3.3 RUKOJEŤ

K montáži jsou třeba dvě osoby, protože rukojeť se musí

přidržovat ve správné poloze.

1. Položte sněhovou frézu na nabírací šroub.

2. Povolte obě kola a vysuňte je přibližně o 10 cm směrem

od frézy.

3. Viz obr. 3. Držte rukojeť přímo nad sněhovou frézou a na

příslušné strany zahákněte lanka. Umístění lanek značí

prohlubně (Z) a (Y). Na obr. 2 je znázorněno konečné

umístění lanek.

4. Viz obr. 4. Na horní šroub (A) nasaďte čtyřhrannou

podložku (B) protáhněte jej otvorem v rukojeti a

přišroubujte na obě strany frézy. Zatím neutahujte.

5. Viz obr. 5. Opatrně sklopte rukojeť vpř

ed a na obou

stranách připevněte dva spodní šrouby (A) s podložkami

(C).

6. Zkontrolujte, zda jsou lanka umístěna v prohlubních (Z)

a (Y) podle obr. 2.

7. Utáhněte všechny čtyři šrouby (A).

8. Kola zasuňte zpět a připevněte je k hřídeli.

9. Postavte sněhovou frézu na kola.

10.Přední panel zasuňte do čtyř otvorů rukojeti a zespoda jej

upevněte čtyřmi šrouby s podložkami. Viz obr. 6.

3.4 VYHAZOVACÍ KOMÍN, VIZ OBR. 7

1. Vyhazovací komín (D) položte na přírubu.

2. Upevněte tři podložky (E), každou dvěma šrouby.

3. Náležitě je utáhněte.

3.5 PŘESTAVOVACÍ PÁKA, VIZ OBR. 8

1. Prostrčte přestavovací páku zepředu skrz oko (F).

2. Vložte konec hřídele do plastové objímky a natočte

šnekové kolo do výřezu ve vyhazovacím komínu.

3. Nasaďte podložku (Z) a zajistěte ji závlačkou (G).

4. Pomocí šroubu (R) a podložky (Q) nainstalujte podložku

(Z) a rukojeť páky (Y).

5. Úplným otoèením na obì strany zkontrolujte funkci

vyhazovacího komína. Mìl by se volnì otáèet.

3.6 ŘADICÍ PÁKA, VIZ OBR. 9

Podle následujícího postupu upevn

ěte řadicí páku k

převodovce:

1. Postavte stroj na skříň šroubu a řadicí páku (H) posuňte

na první rychlost vpřed. Viz obr. 9.

2. Do úhlového spoje a otvoru hřídele zasuňte šroub (I).

Šroub utáhněte.

3. Utáhněte šrouby (U) řadicí páky a úhlového spoje.4.

4. Utahujte šroub (V) dokud řadicí páka nezůstává v

polohách rychlostních stupňů zobrazených na panelu.

Utáhněte pojistnou matici (W).

5. Postavte stroj na kola.

3.7 KONTROLA OVLÁDACÍCH LANEK

Je možné, že před prvním použitím sněhové frézy bude třeba

ovládací lanka nastavit.

Viz níže “7.4”.

3.8 TLAK V PNEUMATIKÁCH

Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Viz “ 6.4”.

4 OVLÁDACÍ PRVKY

Tlumič motoru je osazen ochrannou mřížkou.

Motor smí být spuštěn pouze pokud je tato mřížka

namontována a nepoškozena.

Viz obrázky 1.

4.1 SYTIČ (L)

Slouží ke spouštění studeného motoru:

1. Sytič je vypnutý

2. Sytič je zapnutý (pro startování studeného motoru)

4.2 PŘÍMÝ VSTŘIK PALIVA (J)

Stisknutím gumového tlačítka přímého vstřiku se

načerpá palivo přímo do karburátoru, což usnadní

spuštění studeného motoru.

4.3 TLAČÍTKO STARTÉRU – ELEKTRICKÉ

SPOUŠTĚNÍ (R)

Spouští motor elektrického startéru.

4.4 VYPÍNAČ MOTORU (S)

Slouží k zastavení motoru. Vypínač má dvě polohy:

1. Klíček zcela zasunut – motor lze spustit.

2. Klíček vytažen – motor nelze spustit.

4.5 ELEKTRICKÝ KABEL – ELEKTRICKÉ

SPOUŠTĚNÍ (T)

Slouží k napájení startéru. Kabel připojte k uzemněné

zásuvce o napětí 220/230 V pomocí třížilového

prodlužovacího kabelu. Je vhodné použít zemněný

zkratovací jistič.

4.6 RUKOJEŤ STARTÉRU (U)

Samonavíjecí ruční startér

4.7 VÍČKO PRO DOPLŇOVÁNÍ OLEJE/OLEJOVÁ

MĚRKA (P)

Slouží k doplň

ování a kontrole hladiny motorového

oleje.

Hladina oleje musí sahat do spodní části otvoru.

Příslušenství/nástroj Položka Obr. Počet

Nástroj na čištění vyhazovacího

komínu

G11

Náhradní pojistné šrouby W 1 2

Klíč zapalovací svíčky - - 1

Inbusový klíč --1

Klíč zapalování, náhradní - - 1

91

ČEŠTINA

CS

Překlad původního návodu k používání

4.8 VÍČKO NÁDRŽE (C)

Pro doplňování paliva.

4.9 VYPOUŠTĚCÍ ZÁTKA OLEJE (Q)

Pro vypouštění starého oleje při jeho výměně.

4.10 ŘADÍCÍ PÁKA (D)

Stroj má šest dopředných a dvě zpětné rychlosti, které slouží

k regulaci rychlosti.

Øadící pákou lze pohybovat pouze je-li páka

spojky stisknutá.

4.11 PÁKA SPOJKY – POHON KOL (N)

Po zařazení rychlosti a přitlačení páky spojky k

rukojeti se začnou otáčet kola.

Umístěna na pravé straně rukojeti.

4.12 PÁKA SPOJKY – POHON ŠROUBU (O)

Přitlačením páky k rukojeti se aktivuje pohon

nabíracího šroubu a vrtule.

Umístěna na levé straně rukojeti.

4.13 PŘESTAVOVACÍ PÁKA (N)

Přestavovací páka slouží k nastavení směru odhazovaného

sněhu.

1. Otáčením páky po směru hodinových ručiček se

vyhazovací komín otáčí doleva.

2. Otáčením páky proti směru hodinových ručiček se

vyhazovací komín otáčí doprava.

4.14 PATKY NABÍRACÍHO ÚSTROJÍ (H)

Slouží k nastavení výšky skříně

nabíracího šroubu nad zemí.

4.15 ZÁMEK KOL

Viz obr. 10. Levé kolo je na ose upevněno pomocí pojistného

čepu. Pojistný čep lze nastavit do dvou poloh:

A) vnitřní poloha – pohon obou kol

B) vnější poloha – pohon jednoho kola Usnadňuje

manipulaci se strojem při zatáčení.

- vhodná při odklízení menšího množství sněhu -

vhodná pro uskladnění stroje

4.16 DEFLEKTOR VYHAZOVACÍHO KOMÍNU (A)

Povolte křídlové matice a vyhazovací komín nastavte do

požadované výšky.

Dole – menší vzdálenost

Nahoře – větší vzdálenost

4.17 NÁSTROJ NA ČIŠTĚNÍ VYHAZOVACÍHO

KOMÍNU (G)

Nástroj na čištění vyhazovacího komínu je umístěn na

držáku na horní straně skříně nabíracího šroubu. Musí se

vždy používat k čištění vyhazovacího komínu a nabíracího

šroubu.

Před čištěním vyhazovacího komínu vždy zastavte

motor.

Nikdy nečistěte vyhazovací komín rukou. Hrozí

nebezpečí vážného poranění.

5 POUŽITÍ SNĚHOVÉ FRÉZY

5.1 OBECNĚ

Motor nespouštějte dříve, než provedete všechny kroky

uvedené v kapitole “ 3”.

Pøed použitím snìhové frézy si dùkladnì pøeètìte

pokyny a výstražné a informaèní štítky na stroji a

obeznamte se s jejich významem.

Pøi práci se strojem, jeho údržbì i opravách vždy

používejte ochranné brýle nebo štít.

5.2 PŘED SPUŠTĚNÍM

Před použitím stroje do motoru nalijte olej.

Nestartujte motor, dokud jej nenaplníte olejem.

Motor bez oleje by se mohl vážnì poškodit.

1. Umístěte stroj na vodorovnou podložku.

2. Vysuňte měrku a odečtěte hladinu oleje.

3. Hladina oleje musí být mezi značkami „ADD“ a

„FULL“. Viz obr. 11.

4. V případě potřeby doplňte hladinu oleje do značky

„FULL“.

5. Používejte kvalitní olej označený jako A.P.I třída SF, SG

nebo SH.

Používejte olej typu SAE 5W30. Při teplotách pod -18° C

používejte olej typu SAE 10W30.

Nepoužívejte olej typu SAE 10W40.

Hladina oleje nesmí nikdy překročit značku „FULL“.

Mohlo by dojít k přehřátí motoru. Pokud hladina oleje

přesahuje značku „FULL“, vypus˙te jej na správné

množství.

Pøed použitím stroje vždy zkontrolujte hladinu oleje v

motoru. Pøi kontrole musí stroj stát na vodorovném

povrchu.

5.3 PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE

Používejte výhradně bezolovnatý benzín. Nesmíte používat

směs benzínu s olejem pro dvoutaktní motory.

UPOZORNĚNÍ! Vezm

ěte na vědomí, že bezolovnatý benzín

podléhá zkáze. Proto nekupujte více benzínu, než můžete

spotřebovat během 30 dní.

Lze používat benzín šetrný k prostředí, tj. alkylátový benzín.

Složení benzínu tohoto typu je méně škodlivé pro lidi a

přírodu.

Benzín je vysoce hoølavý. Palivo vždy skladujte v

kanystrech, které jsou k tomuto úèelu speciálnì

vyrobeny.

Palivo skladujte na suchém dobøe vìtraném místì

– ne v uzavøené budovì. Palivo skladujte mimo

dosah dìtí.

Nádrž naplòujte nebo doplòujte benzínem

výhradnì venku a nikdy pøi tom nekuøte. Palivo

doplòujte pøed spuštìním motoru. Nikdy

neodstraòujte víèko nádrže a nedoplòujte benzín,

pokud je motor v chodu nebo je dosud horký.

Neplňte palivovou nádrž až po okraj. Po doplnění paliva

pevně našroubujte zpět víčko palivové nádrže a rozlité palivo

otřete.

92

ČEŠTINA

CS

Překlad původního návodu k používání

5.4 SPOUŠTĚNÍ MOTORU (BEZ ELEKTRICKÉHO

STARTÉRU), VIZ OBR. 1

Za chodu a až 30 minut po vypnutí se nedotýkejte

součástí motoru, které se zahřívají. Hrozí

nebezpečí popálení.

Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených

prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid

uhelnatý, velmi toxický plyn.

1. Páky pohonu kol (N) a nabíracího šroubu (O) musí být

uvolněné.

2. Zasuňte klíček zapalování. Klíček musí zapadnout.

Klíčkem neotáčejte!

3. Páku sytiče posuňte do polohy . Poznámka: Teplý

motor lze startovat bez sytiče (obr.

4. Dvakrát až třikrát stiskněte gumové tlačítko přímého

vstřiku (J. Tisknete-li tlačítko přímého vstřiku, otvor

musí být zakrytý. Poznámka: Tuto funkci nepoužívejte,

je-li motor teplý.

5. Povytáhněte startovací lanko, dokud neucítíte odpor.

Prudkým zatažením za lanko motor nastartujte.

6. Jakmile motor naskočí, otáčejte pákou sytiče proti směru

hodinových ručiček až po jeho úplné vypnutí.

5.5 SPOUŠTĚNÍ MOTORU (S ELEKTRICKÝM

STARTÉREM), VIZ OBR. 1

Za chodu a až 30 minut po vypnutí se nedotýkejte

součástí motoru, které se zahřívají. Hrozí

nebezpečí popálení.

Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených

prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid

uhelnatý, velmi toxický plyn.

1. Spojovací kabel připojte k třížilovému prodlužovacímu

kabelu.. Poté prodlužovací kabel připojte k uzemněné

zásuvce o napětí 220/230 V.

2. Páky pohonu kol (N) a nabíracího šroubu (O) musí být

uvolněné.

3. Zasuňte klíček zapalování. Klíček musí zapadnout.

Klíčkem neotáčejte!

4. Páku sytiče posuňte do polohy . Poznámka: Teplý

motor lze startovat bez sytiče (obr.

5. Dvakrát až třikrát stiskněte gumové tlačítko přímého

vstřiku (J). Tisknete-li tlačítko přímého vstřiku, otvor

musí být zakrytý. Poznámka: Tuto funkci nepoužívejte,

je-li motor teplý.

6. Spuštění motoru:

A. Stisknutím startovacího tlačítka spus˙te motor

startéru.

B. Jakmile motor naskočí, uvolněte tlačítko startéru a

pomalým otáčením páky sytiče proti směru hodinových

ručiček do polohy sytič vypněte.

C. Začne-li se motor dusit, ihned sytič zapněte a postupně

jej znovu vypínejte.

D. Nejprve vytáhn

ěte prodlužovací kabel ze zásuvky.

Poté prodlužovací kabel odpojte od motoru.

Poznámka: Elektrický startér je vybaven tepelnou

pojistkou. Při přehřátí se automaticky vypne. Startér

nelze znovu použít, dokud se pojistka neochladí, což trvá

přibližně 5-10 minut.

7. Jakmile motor naskočí, otáčejte pákou sytiče proti směru

hodinových ručiček až po jeho úplné vypnutí.

5.6 BEZPEČNOSTNÍ ZKOUŠKA

Tento stroj je vybaven několika mechanickými bezpečnostn-

ími systémy, jejichž úkolem je chránit bezpečnosti obsluhy

během práce se strojem.

Po spuštění a před použitím stroje je nezbytné provést níže

popsanou bezpečnostní zkoušku.

Pokud zařízení nefunguje podle popisu, NEPOUŽÍVEJTE

ho. V takovém případě se obraťte na autorizovanou dílnu se

žádostí o opravu.

Zkouška šneku

1. Spusťte motor.

2. Stiskněte páku šneku a šnek se bude otáčet.

3. Uvolněte páku šneku a šnek se do pěti sekund zastaví.

Zkouška pohonu

1. Spusťte motor a přesuňte řadicí páku do polohy prvního

převodového stupně, příp. nastavte páku ovládání rych-

losti na nízkou rychlost.

2. Stiskněte páku pohonu a zařízení se rozjede.

3. Uvolněte páku pohonu a zařízení se zastaví.

5.7 VYPÍNÁNÍ MOTORU

1. Uvolněte páky obou spojek. Poznámka: Pokud se šroub

frézy nadále otáčí, seřiďte lanko - viz níže “ 7.4”.

2. Uzavøete palivový kohout (1:M).

3. Vypínač motoru (1:S) nastavte do polohy „OFF“.

5.8 UVEDENÍ STROJE DO POHYBU

1. Podle výše uvedených pokynů nastartujte motor. Několik

minut jej nechte běžet, aby se před použitím zahřál.

2. Nastavte deflektor vyhazovacího komínu.

3. Otáčením přestavovací páky nastavte vyhazovací komín

tak, aby sníh odlétal po směru větru.

Řadící pákou lze pohybovat pouze je-li páka

spojky stisknutá.

4. Zařaďte vhodný rychlostní stupeň.

5. Stisknutím páky spojky šroubu aktivujte nabírací šroub a

vrtuli vyhazovacího mechanismu.

Dávejte pozor na otáčející se šroub. Ruce,

chodidla, vlasy a volné části oděvu mějte vždy v

bezpečné vzdálenosti od pohyblivých částí stroje.

6. Stiskněte páku spojky pohonu kol. Sněhová fréza se nyní

začne pohybovat vpřed nebo vzad v závislosti na

zařazené rychlosti.

5.9 RADY PRO ODKLÍZENÍ SNĚHU

1. Motor vždy udržujte v nejvyšších nebo skoro maximálních

otáčkách.

Bìhem provozu se tlumiè výfuku a pøilehlé díly

velmi zahøejí. Hrozí nebezpeèí popálení.

2. Rychlost stroje vždy přizpů

sobte sněhovým podmínkám..

Rychlost regulujte pomocí řadící páky, nikoliv plynu.

3. Nejefektivněji se odklízí čerstvě napadaný sníh.

4. Je-li to možné, odhazujte sníh vždy po směru větru.

5. V závislosti na kvalitě povrchu nastavte patky pomocí

šroubů (1:H):

- Na rovném povrchu, například na asfaltu, by měly být

patky přibližně 3 mm pod stíracím nožem.

93

ČEŠTINA

CS

Překlad původního návodu k používání

- Na nerovném povrchu, například na štěrkových cestách,

by měly být patky přibližně 30mm pod stíracím nožem.

Patky vždy nastavte tak, aby fréza nenabírala

štìrk a kameny. Rychle odlétající kameny by

mohly zranit pøihlížející osoby.

Patky musí být nastaveny na obou stranách na stejnou výšku.

6. Přizpůsobte rychlost stroje, aby sníh odlétával

rovnoměrným proudem.

Pokud sníh ucpe vyhazovací komín, pøed jeho

èištìním nejprve:

- uvolnìte páky obou spojek,

- vypnìte motor,

- ze zapalování vytáhnìte klíèek,

- kabel zapalování odpojte od svíèky.

- do prostoru vyhazovacího komína nebo

nabíracího šroubu nevkládejte ruce;Použijte

dodaný nástroj na čištění vyhazovacího komínu.

5.10 PO POUŽITÍ

1. Zkontrolujte, zda některé díly nejsou uvolněny nebo

poškozeny. Je-li třeba, poškozené díly vyměňte.

2. Utáhněte povolené šrouby a matice.

3. Kartáčem ze stroje očistěte veškerý sníh.

4. Všechny ovládací prvky několikrát posuňte mezi

krajními polohami.

5. Páčkou (L) zapněte sytič (poloha „zavřeno“).

6. Kabel zapalování odpojte od svíčky.

Nepøikrývejte stroj, dokud je motor a tlumiè

výfuku teplý.

6 ÚDRŽBA

6.1 HARMONOGRAM ÚDRŽBY

6.2 VÝMĚNA OLEJE

První výměnu oleje proveďte po 5 hodinách provozu a

potom olej vyměňujte vždy po 20 hodinách provozu nebo

jednou za sezónu. Olej vyměňujte, když je motor teplý.

Pokud se olej vypouští bezprostøednì po vypnutí

motoru, mùže být velmi horký. Proto nìkolik

minut poèkejte, aby motor zchladl, a teprve potom

zaènìte olej vypouštìt.

1. Nakloňte stroj mírně doprava tak, aby vypouštěcí zátka

byla v nejnižším bodu motoru (1:Q).

2. Vyšroubujte vypouštěcí zátku.

3. Nechte olej vytékat do sběrné nádoby.

4. Vypouštěcí zátku zašroubujte zpět.

5. Motorovou skříň naplňte novým olejem: Typ oleje viz

výše kapitola “ 5.2”.

Objem oleje v motorové skříni: 0,6 l.

6.3 ZAPALOVACÍ SVÍČKA

Zapalovací svíčku zkontrolujte jednou za rok nebo každých

sto provozních hodin.

Pokud jsou elektrody opálené, svíčku vyčistěte nebo

vyměňte. Výrobce motoru doporučuje: Champion RC12YC

nebo ekvivalentní typ.

Správná mezera mezi kontakty svíčky: 0,7-0,8 mm

6.4 TLAK V PNEUMATIKÁCH

Pro optimální funkci stroje musí být tlak v obou

pneumatikách stejný. Po nahuštění pneumatik nasaďte na

ventilky kloboučky, které je chrání před nečistotami.

Doporučený tlak: 1,2 bar.

6.5 KARBURÁTOR

Karburátor je správně seřízen od výrobce. Pokud je nezbytné

jej seřídit, obra˙te se na autorizované servisní středisko.

6.6 MAZÁNÍ

Údržbu stroje lze provádìt teprve:

- po vypnutí motoru,

- odpojení kabelu od zapalovací svíèky.

6.6.1 Táhla

Viz obr. 12. Tato místa promažte vždy po deseti provozních

hodinách a před dlouhodobým uskladněním. Používejte olej

10W.

• Ložiska páky

• Napínací rameno hnacího řemenu

• Napínací rameno nabíracího šroubu

6.6.2 Převodovka

Žádné součásti převodovky se nemusí mazat.

7 SERVIS A OPRAVY

Údržbu stroje lze provádìt teprve:

- po vypnutí motoru,

- vyjmutí klíèku ze zapalování,

- odpojení kabelu od zapalovací svíèky.

Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj třeba

naklonit dopředu a opřít o skříň nabíracího šroubu, musíte

nejprve vyprázdnit palivovou nádrž.

Palivovou nádrž vyprazdòujte pouze venku a je-li

motor studený. Pøi práci nekuøte. Nádrž

vyprázdnìte do nádoby urèené pro palivo.

Servisní úkon Interval Typ

Výměna motoro-

vého oleje

Poprvé po 2 hodinách

a poté po 20 hodinách

SAE 5W30 -

10W30

Kontrola hnacích

řemenů

Poprvé po 2 hodinách

a poté jednou za rok

Promazání táhel 10 hodin olej 10W

Kontrola tlaku v

pneumatikách

50 hodin

Kontrola/výměna

zapalovací svíčky

100 hodin Champion

RC12YC

94

ČEŠTINA

CS

Překlad původního návodu k používání

7.1 ODSTRAŇOVÁNÍ ZÁVAD

7.2 NASTAVENÍ STÍRACÍHO NOŽE A PATEK

Při dlouhodobém používání dochází k opotřebení stíracího

nože (1:V) a patek (1:H).

Nastavte stírací nůž (vždy společně s patkami) do

požadované výšky nad zemí.

Stírací nůž a patky jsou oboustranné a po otočení lze tedy

použít jejich druhou stranu.

Viz “ 5.8”.

7.3 OBECNÉ POKYNY PRO ŘEMENY

Hnací řemeny nechte jednou za sezónu zkontrolovat a

seřídit. Jsou-li opotřebené, nechte je vyměnit. Vždy se

obraťte na autorizované servisní středisko.

7.4 SEŘÍZENÍ OVLÁDACÍCH LANEK

Při výměně hnacích řemenů je třeba seřídit také ovládací

lanka (viz níže).

7.4.1 Pohon šroubu

1. Kabel zapalování odpojte od svíčky.

2. Stiskněte páku (1:O). Páka musí klást při stisknutí určitý

odpor. Po uvolnění se musí vrátit do původní polohy.

3. Seřizujte podle následujícího postupu:

Uvolněte pojistnou matici.

Prsty zašroubujte stavěcí tyč do požadované polohy

Poté utáhněte pojistnou matici.

4. Podle bodu 2 zkontrolujte nastavení táhla a je-li třeba,

seřiďte jej znovu.

7.4.2 Pohon kol

1. Za běhu motoru se zařazenou rychlostí zkontrolujte

pohon podle následujícího popisu:

- Pokud se stroj nerozjede po stisknutí/aktivaci páky

pohonu (13:N), lanko se musí napnout.

- Pokud se stroj pohybuje, i když je páka pohonu (13:N)

uvolněna/není aktivována, je třeba snížit napnutí lanka.

2. Vypněte motor.

3. Proveďte seřízení podle následujícího postupu:

- Povolte pojistnou matici (13:O).

- Prsty zašroubujte stavěcí tyč (13:P) do požadované

polohy

Upozornění! Příliš napnuté lanko zvyšuje opotřebení,

proto je nutné časem mírně upravit napnutí.

- Utažením pojistné matice zajistěte stavěcí tyč.

4. Podle výše uvedeného bodu 1 zkontrolujte nastavení a je-

li třeba, proveďte nové seřízení.

7.5 VÝMĚNA POJISTNÝCH ŠROUBŮ (1:W)

Nabírací šroub je k hřídeli připevněn zvláštními šrouby, které

se v případě uvíznutí cizího tělesa ve skříni šroubu zlomí.

Vždy používejte originální náhradní díly. Jiné

typy šroubù by mohly zpùsobit vážné poškození

stroje.

1. Vypněte motor.

2. Kabel zapalování odpojte od svíčky.

3. Přesvědčte se, zda jsou všechny otáčející se součástky v

klidu.

4. Vyjměte př

edmět, který uvízl v prostoru šroubu.

5. Otvory hřídele vyrovnejte s otvory šneku.

6. Odstraňte zbytky poškozeného šroubu.

7. Našroubujte nový originální šroub.

Problém Možná příčina Řešení

Motor nelze

nastartovat.

Motor je zahlcen. Zkuste znovu nastar-

tovat s vypnutým syti-

čem.

Palivo obsahuje vodu

nebo je staré.

Vypusťte nádrž a

doplňte čerstvé palivo.

Jiná Opakujte postup star-

tování důsledně podle

pokynů v uživatelské

příručce.

Motor lze

obtížně

nastartovat a

vynechává.

Vadná zapalovací

svíčka

Vym ěňte zapalovací

svíčku.

Otvor v uzávěru pali-

vové nádrže je ucpaný.

Vyčistěte jej.

Nabírací

šroub se

neotáčí.

Je zablokovaný cizím

předmětem.

Pomocí tyče na krytu

uvolněte nabírací

šroub.

Pojistný kolík je zlo-

mený.

Vym ěňte pojistný

kolík.

Hnací řemen šroubu

prokluzuje.

Se

řiďte řemen a lanka.

Hnací řemen šroubu je

prasklý.

Vym ěňte hnací řemen.

Po uvolnění

páky se

nabírací

šroub neza-

staví.

Hnací řemen nabírací-

ho šroubu není seří-

zen.

Seřiďte řemen.

Vodicí vidlice hnací-

ho řemene nabíracího

šroubu není seřízena.

Seřiďte vodicí vidlici.

Stoj zatáčí

na jednu

stranu.

Pneumatiky nejsou

stejně nahuštěny.

Upravte tlak vzduchu

v pneumatikách.

Otáčí se pouze jedno

kolo.

Zkontrolujte závlačky

kol.

Patky jsou nerovno-

měrně nastaveny.

Seřiďte stírací nůž a

patky.

Patky jsou nerovno-

měrně nastaveny.

Seřiďte stírací nůž a

patky.

95

ČEŠTINA

CS

Překlad původního návodu k používání

8 SKLADOVÁNÍ

V uzavøených, špatnì vìtraných prostorách nikdy

neskladujte snìhovou frézu s palivem v nádrži.

Benzínové výpary by se mohly dostat k

otevøenému ohni, jiskrám, cigaretám apod.

Chystáte-li se sněhovou frézu uskladnit na déle než 30 dní,

doporučujeme provést následující opatření:

1. Vyprázdněte palivovou nádrž.

2. Spus˙te motor a nechte jej běžet, dokud nedojde palivo.

3. Vyměňte olej, pokud byla poslední výměna provedena

před více než třemi měsíci.

4. Vyšroubujte zapalovací svíčku a do otvoru nalijte malé

množství motorového oleje (asi 30 ml). Několikrát

zatočte motorem (pomocí startovacího lanka).

Zašroubujte zpět zapalovací svíčku.

5. Celý stroj pečlivě vyčistěte.

6. Všechny díly promažte podle pokynů uvedených v

kapitole “ 6.6” výše.

7. Zkontrolujte, zda sněhová fréza není poškozena. Je-li

třeba, opravte ji.

8. Opravte všechna poškození laku.

9. Nelakované kovové díly ochraňte proti korozi.

10. Je-li to možné, uskladněte sněhovou frézu na krytém

místě.

9 V PŘÍPADĚ POŠKOZENÍ

Opravy a servis provádějí autorizované servisní dílny. Tyto

dílny vždy používají originální náhradní díly.

Provádíte si jednoduché opravy sami? Vždy používejte

originální náhradní díly. Dokonale se hodí na své místo a

usnadňují tak práci.

Náhradní díly získáte u svého prodejce nebo v servisních

dílnách.

Při objednávání náhradních dílů: Uveďte model, rok

zakoupení, model a typové číslo motoru.

10 SMLUVNÍ PODMÍNKY PRODEJE

Na výrobní a materiálové závady se vztahuje plná záruka.

Uživatel je povinen řídit se pokyny uvedenými v přiložené

dokumentaci.

Záruka se nevztahuje na vady vzniklé v důsledku:

- toho, že se uživatel neseznámil s doprovodnou

dokumentací,

- nedbalosti,

- nesprávného nebo nedovoleného užívání nebo montáže,

- použití jiných než originálních náhradních dílů

- a použití přídavných zařízení, která nebyla dodána nebo

schválena společností GGP.

Záruka se nevztahuje ani na:

-- opotřebení dílů jako jsou například hnací řemeny,

nabírací šrouby, světla, kola, pojistné šrouby a kabely,

-běžné opotřebení

- a motory. Na motor se vztahují samostatné termíny a

podmínky záruky výrobce motoru.

Na kupujícího se vztahují ustanovení národních zákonů

příslušné země. Tato záruka neomezuje práva udělená

kupujícímu uvedenými zákony.

Stránka se načítá ...

Alpina AS 62 B Instructions For Use Manual

Alpina AS 62 B Instructions For Use Manual

v jiných jazycích

Související papíry

Jiné dokumenty