PIKO BR S 499 Instructions For Use Manual

Značka: PIKO

Modelka: BR S 499

Typ: Instructions For Use Manual

ALLGEMEINE BEDIENUNGSANLEITUNG

FÜR ALLE MODELLE DER BR S 499 ČSD

Instructions for use electrical loco

Gebruiksaanwijzing locomotief

Návod k použití modelu elektrické lokomotivy

D GB NL CZ

USA

ELEKTROLOKOMOTIVE BR S 499



Inhaltsverzeichnis:

Vorbildinformationen

Sicherheitshinweise

Wichtige Hinweise

Belegung der Schnittstellen

Table of Contents:

Information about the prototype

Safety Notes

Important Notes

Assignment of PluX interface

Inhoudsopgave:

Informatie over het voorbeeld

Veiligheidsvoorschriften

Belangrijke aanwijzing

Aansluitschema PluX stekker

Obsah:

Informace k předloze modelu

Bezpečnostní informace

Důležité informace

Schéma zapojení

Seite:

Page:

Pagina:

Strana:

Vorbildinformation:

Zu den auffälligsten Elektroloks in Europa

zählen die Maschinen vom Typ Škoda 47E,

die in unterschiedlichen Ausführungen

als S 489 und S 499 an die Staatsbahn der

Tschechoslowakei geliefert wurden. Das

gefällige Erscheinungsbild ist geprägt durch

die abgerundeten Führerstände mit den

großen Fenstern. Der Lokkasten wurde

vollständig aus glasfaserverstärktem Kunst-

stoff gefertigt. Die S 499 wurde ab 1968 in

einer Stückzahl von 145 Exemplaren durch

die ČSD beschafft. Ab 1988 wurden die bis

zu 3200 kW leistenden Maschinen in der

Baureihe 240 geführt. Nach 1992 verblieb

die Mehrheit der Loks bei der ŽSR, die sie

weiterhin vor allen Zuggattungen einsetzt.

Die Maschinen der ČD sind hingegen im

Güterverkehr anzutreffen. Anfang der

2000er-Jahre wurden drei Maschinen von

der ČD zu Mehrsystemloks der Reihe 340

umgebaut und grenzüberschreitend nach

Österreich eingesetzt.

The prototype:

Some of the most prominent electric loco-

motives in Europe are the Škoda Class 47Es,

which were delivered to the Czechoslovaki-

an State Railways in two different versions

as the S 489 and S 499. Their unique appea-

rance is typified by their rounded cabs

and large windows. The locomotives’

bodies are made entirely of fiberglass-

reinforced plastic. Starting in 1968, a total

of 145 copies of the S 499 were acquired

by the ČSD. From 1988 onwards, the units

rated with a capacity of 3,200 kW (4350

hp) were renumbered in the 240 series.

Following the 1992 dissolution of Czechos-

lovakia, most of the locomotives remained

in Slovakia with the ŽSR; which continues

to use them for all types of trains. By cont-

rast, the ČD engines can be found in freight

traffic. At the beginning of the 2000s,

three units were rebuilt by ČD into Class

340 multi-system locomotives and used in

cross-border service to Austria.

Informace k předloze modelu:

K výrazným typům elektrických lokomotiv

v Evropě patří stroje Škoda 47E, které byly

vyráběny s rozdílným převodem podvozků

s označením řad S 489 a S 499 pro tehdejší

ČSD.

Výrazný vzhled lokomotivy je dán zejména

velkou plochou prosklení kabiny a celkovým

designem skříně vyrobené ze sklolaminátu

– přezdívka „laminátka“. Stroje se též od

začátku odlišovaly líbivým barevným pojetím.

Typ S 499 s výkonem 3200 kW byl zařazován

do služby u ČSD od roku 1968 a později byly

lokomotivy označeny řadou 240. Po roce

1992 při tehdejším dělení Československa

připadlo mnoho lokomotivy Železnicím

Slovenské republiky /ŽSR/, které je provozují

se všemi typy vlaků. U Českých drah jsou v

současnosti / v r. 2019 / lokomotivy obsazo-

vány na nákladní vlaky. Počátkem roku 2000

byly 3 stroje u ČD upraveny jako dvousysté-

mové – řada 340 a jsou doposud provozová-

ny v příhraničních oblastech s Rakouskem.

Informatie over het voorbeeld:

Tot de meest opvallende elektrische loco-

motieven van Europa behoren de machines

van het type Škoda 47E, die als S 489 en

S 499 in verschillende uitvoeringen werden

geleverd aan de staatsspoorwegen van

Tsjechoslowakije. Het sierlijke uiterlijk wordt

gekenmerkt door de ronde bestuurderscabi-

ne met de grote ramen. De behuizing van de

locomotief is volledig gemaakt van glasvezel-

versterkt kunststof. Vanaf 1968 werd de S

499 door de ČSD aangeschaft in een oplage

van 145 exemplaren. Vanaf 1988 werden

deze machines, met een vermogen tot 3.200

kW, in de serie 240 ingedeeld. Na 1992 bleef

het merendeel van de locomotieven bij ŽSR,

die ze is blijven inzetten voor alle treinso-

orten. De ČD-machines daarentegen zijn

uitsluitend te vinden in het goederenvervoer.

Aan het begin van de jaren 2000 werden

drie machines uit de serie 340 door de ČD

omgebouwd tot multisysteemlocomotieven

en grensoverschrijdend ingezet naar

Oostenrijk.

Sicherheitshinweise:

Korrekte Entsorgung dieses Produkts (Elektromüll)

(Anzuwenden in den Ländern der Europäischen Union

und anderen europäischen Ländern mit einem separaten

Sammelsystem) Die Kennzeichnung auf dem Produkt bzw.

auf der dazugehörigen Literatur gibt an, dass es nach seiner

Lebensdauer nicht zusammen mit dem normalen Haus-

haltsmüll entsorgt werden darf. Entsorgen Sie dieses Gerät

bitte getrennt von anderen Abfällen, um der Umwelt bzw.

der menschlichen Gesundheit nicht durch unkontrollierte

Müllbeseitigung zu schaden. Recyceln Sie das Gerät, um die

nachhaltige Wiederverwertung von stofflichen Ressourcen

zu fördern. Private Nutzer sollten den Händler, bei dem das

Produkt gekauft wurde, oder die zuständigen Behörden

kontaktieren, um in Erfahrung zu bringen, wie sie das Gerät

auf umweltfreundliche Weise recyceln können.

Gewerbliche Nutzer sollten sich an Ihren Lieferanten wenden

und die Bedingungen des Verkaufsvertrages konsultieren.

Dieses Produkt darf nicht zusammen mit anderem Gewerbe-

müll entsorgt werden.

Modellartikel - Kein Spielzeug! Bitte bewahren Sie die beilie-

genden Hinweise und die Bedienungsanleitung auf!

Achtung! Aufgrund vorbildgetreuer, maßstabsgerechter

und funktionsbedingter Gestaltung sind Spitzen und Kanten

vorhanden. Bei unsachgemäßem Gebrauch besteht Verlet-

zungsgefahr.

Das Modell darf nur mit einem zugelassenen Transformator

mit folgender Kennzeichnung betrieben werden:

Wechselstrom: Max. Fahrspannung: 16 V ~ ,

Umschaltspannung: 24 V ~

Gleichstrom: Max. Fahrspannung: 12 V

Safety Notes:

Correct Disposal of This Product (Waste Electrical & Electronic

Equipment) (Applicable in the European Union and other

European countries with separate collection systems)

This marking shown on the product or its literature, indicates

that it should not be disposed with other household wastes

at the end of this working life. To prevent possible harm to

the environment or human health from uncontrolled waste

disposal, please separate this from other types of wastes and

recycle it responsibly to promote the sustainable reuse of

material resources. Household users should contact either

the retailer where they purchased this product, or their local

govemment office, for details of where and how they can

take this item for environmentally safe recycling.

Business users should contact their supplier and check the

terms and conditions of the purchase contract. This product

should not be mixed with other commercial wastes for

disposal.

This is a Model, not a Toy!

Please keep the enclosed manual for future reference!

Attention! Due to the nature of its construction, this product

contains some functional sharp edges! If used incorrectly

there is a possibility of danger.

This model should only be operated using an approved trans-

former marked as follows :

Alternating current: max. Load: 16 V ~ ,

Commutation tension: 24 V ~

Direct voltage: max. Driving tension: 12 V

Veiligheidsvoorschriften:

Correcte verwijdering van dit product

(elektrische & elektronische afvalapparatuur)

Dit merkteken op het product of het bijbehorende informa-

tiemateriaal duidt erop dat het niet met ander huishoudelijk

afval verwijderd moet worden aan het einde van zijn

gebruiksduur. Om mogelijke schade aan het milieu of de men-

selijke gezondheid door ongecontroleerde afvalverwijdering

te voorkomen, moet u dit product van andere soorten afval

scheiden en op een verantwoorde manier recyclen, zodat het

duurzame hergebruik van materiaalbronnen wordt bevor-

derd. Huishoudelijke gebruikers moeten contact opnemen

met de winkel waar ze dit product hebben gekocht of met de

gemeente waar ze wonen om te vernemen waar en hoe ze

dit product milieuvriendelijk kunnen laten recyclen.

Zakelijke gebruikers moeten contact opnemen met hun

leverancier en de algemene voorwaarden van de koopover-

eenkomsten nalezen. Dit product moet niet worden

gemengd met ander befrijfsafval voor verwijdering.

Schaalmodel – géén speelgoed!

De bijgesloten aanwijzingen en de gebruikershandleiding

s.v.p. goed bewaren! Attentie! Vanwege de werkelijkheidsge-

trouwe, schaalgetrouwe en een functiegerichte vormgeving

zijn er scherpe kanten aanwezig! Bij onjuist gebruik bestaat

er gevaar voor verwondingen!

Het model mag uitsluitend wordeen aangestuurd met een

toegelaten transformator, welke is voorzien van het volgende

kenmerk :

Wisselstroom: Max. rijspanning: 16 V ~,

Omschakelspanning: 24 V ~,

Gelijkstroom: Max. rijspanning: 12 V

Bezpečnostní upozornění:

Likvidace použitých elektrických a elektronických zařízení

(elektroodpad) (Platnost pro státy Evropské unie a ostatní

evropské státy se zvláštním sběrným systémem)

Tento symbol na produktech znamená, že použité elektrické

nebo elekronické výrobky nesmí být přidány do běžného

komunálního odpadu. Ke správné likvidaci, obnově a recyklaci

předejte tyto výrobky na určená sběrná místa. Alternati-

vně můžete v některých zemích EU nebo jiných evropských

zemích vrátit výrobky místnímu prodejci nebo zástupci při

koupi ekvivalentního nového výrobku. Správnou likvidací

tohoto produktu pomůžete zachovat cenné přírodní zdroje a

napomáháte prevenci potenciálních negativních dopadů na

životní prostředí a lidské zdraví, což by mohly být důsledky

nesprávné likvidace odpadů. Další podrobnosti si vyžádejte od

místního správního úřadu nebo nejbližšího sběrného místa.

Pro podnikající subjekty v zemích EU:

Chcete-li likvidovat elektrická a elektronická zařízení, vyžádej-

te si potřebné informace od svého prodejce nebo dodavatele.

Model originálního výrobku ve zmenšeném měřítku – nejedná

se o hračku!

Uchovejte prosím přiložené informace a upozornění Pozor!

Funkční model věrně zpracovaný podle předlohy.

Tvar výrobku obsahuje hrany a špičky. Při použití dbejte

pozornosti, aby nedošlo k poranění.

Model je možno požívat pouze se schváleným transformáto-

rem s následujími provozními parametry :

Střídavý napájecí proud : max napětí: 16 V ~,

Přepínací napětí: 24 V ~,

Stejnosměrný napájecí proud: max. napětí 12 V

If used frequently, oil the wheelsets with a drop of

non-resinous, acid-free sewing machine oil! In order

to achieve the best possible running and traction

properties, it is advisable to run the locomotive in for

25 minutes forwards and 25 minutes in reverse

without load. Clean rails are essential for good

performance.

Ölen Sie bei häufigem Fahrbetrieb die Achslager mit

einem Tropfen harz- und säurefreiem Nähmaschi-

nenöl! Wir empfehlen, die Lok ca. 25 min je Fahrtrich-

tung ohne Belastung einlaufen zu lassen, damit das

Modell einen optimalen Rundlauf und eine gute Zug-

kraft erhält. Bitte beachten Sie, daß der einwandfreie

Lauf des Modells nur auf sauberen Schienen gewähr-

leistet ist.

Oel

PIKO Art.-Nr.:

#56301 Loco-Oil

#56300 Precision engine oiler w fine dosage

PIKO Art.-Nr.

#56301 Lok-Öl (50 ml)

#56300 Lok-Öler mit Feindosierung

Haftreifenwechsel:

Change the Traction Tyres:

Vervangen van de adhesie bandjes:

Výměna bandáží:

Wij adviseren u om de loc ca. 25 min. zonder belasting

te laten rijden in beide rijrichtingen, zodat het model

soepel wordt ingereden en een goede trekkracht

opbouwt. Houd er hierbij rekening mee, dat

uitsluitend op schone rails een storingsvrij bedrijf is

gewaarborgd.

Při častém používání modelu dbejte návodu a na-

mažte kapkou oleje ložiska a vyznačená mazací místa.

Můžete použít olej na šicí stroje bez obsahu kyselin a

pryskyřic.Pro optimální zaběhnutí modelu doporuču-

jeme nechat jej nejdříve cca 25 min. jezdit bez zátěže.

Dbejte na to, aby model jezdil po nezkroucených a

čistých kolejích.

PIKO Art.-Nr.:

#56301 Smeerolie loc

#56300 Smeeroliedispenser met kleine dosering

PIKO Art.-Nr.

#56301 Olej na mazání (50 ml)

#56300 Olej na mazání s jemným dávkovacím perem

Assignment of PluX interface:

Belegung der PluX Schnittstelle:

F0f / F0r - weisse Stirnbeleuchtung v+h

AUX1 - Zugschlussbeleuchtung hinten (rot)

AUX2 - Zugschlussbeleuchtung vorne (rot)

AUX3 - Maschinenraumbeleuchtung

AUX4 - Signallicht vorne 2x weiß,

fahrtrichtungsabhängig*

AUX5 - Fahrwerksbeleuchtung

AUX6 - Führerstandsbeleuchtung FS1,

fahrtrichtungsabhängig*

AUX7 - Spitzenlicht oben weiß oder

Führerstandsbeleuchtung FS2*

* abhängig von der Version

F0f / F0r - white headlight front and rear

AUX1 - Train end light (red)

AUX2 - Train end light front (red)

AUX3 - Engine Room Lights

AUX4 - Front signal light 2x white,

depending on direction of travel*

AUX5 - Chassis Lights

AUX6 - Cab Light FS1,

depending on direction of travel*

AUX7 - Headlight top white or

Cab Light FS2*

* depending on version

Indeling van de interface:

Schéma zástrčky PluX:

F0f / F0r - witte frontverlichting voor + achter

AUX1 - Sluitverlichting achter (rood)

AUX2 - Sluitverlichting voor (rood)

AUX3 - Verlichting machineruimte

AUX4 - Waarschuwingslicht voor 2x wit,

afhankelijk van de rijrichting*

AUX5 - Verlichting bij de draaistellen

AUX6 - Verlichting machinistencabine FS1

afhankelijk van de rijrichting*

AUX7 - Witte frontverlichting boven of

verlichting machinistencabine FS2*

* afhankelijk van de versie

F0f / F0r - Čelní dálkový reflektor bílý vpředu +

vzadu

AUX1 - Koncové osvětlení vzadu (červené)

AUX2 - Koncové osvětlení vpředu (červené)

AUX3 - Osvětlení strojovny

AUX4 - Poziční bílá světla 2x vpředu

v závislosti na směru jízdy*

AUX5 - Osvětlení pojezdu

AUX6 - Osvětlení kabiny strojvedoucího FS1,

v závislosti na směru jízdy*

AUX7 - Čelní osvětlení nahoře bílé nebo osvětlení

kabiny strojvedoucího FS2*

* v závislosti na verzi provedení

PIKO Spielwaren GmbH

Lutherstraße 30 • 96515 Sonneberg • GERMANY

Hinweis nur für

DC-Version:

Die Funk-Entstörung

der Anlage ist mit dieser

Lokomotive sichergestellt,

wenn der üblicherweise

im Gleis-Anschlussstück

eingebaute Kon den-

sator eine Kapazität von

mindestens 680 Nanofarad

aufweist.

Note only for

DC version:

With this locomotive

interference will not

occur if the condenser

normally fitted in the

track connection section has

a minimum capacity of 680

nano farads.

Aanwijzing DC versie:

De ontstoring van uw

modelspoorbaan is bij het

gebruik van deze locomotief

gegarandeerd, wanneer

de in het railaansluitstuk

ingebouwde condensator

een capaciteit heeft van

minimaal 680 nanofarad.

Upozornění jen pro

DC-Verzi:

Proti případnému rušení

domácích přijímačů použijte

při provozu modelu

napájení kolejí s vestavěným

kondenzátorem se jmenovitou

kapactou 680 Nanofaradů.

Achtung:

Sicherheitshinweise in weiteren Sprachen finden Sie unter: www.piko-shop.de

Attention:

Safety instructions in other languages, please see: www.piko-shop.de

Pozor:

Bezpečnostní upozornění s dalšími podrobnostmi najdete na: www.piko-shop.de

51380-90-7000

PIKO BR S 499 Instructions For Use Manual

Značka: PIKO

Modelka: BR S 499

Typ: Instructions For Use Manual

Stáhnout PDF

zpráva

v jiných jazycích

Deutsch: PIKO BR S 499
English: PIKO BR S 499
Nederlands: PIKO BR S 499

PIKO BR S 499 Instructions For Use Manual

PIKO BR S 499 Instructions For Use Manual

v jiných jazycích

Jiné dokumenty