McCulloch 532 43 37-14 Rev. 1 Uživatelský manuál

M13597H

532 43 37-14 Rev. 1

Návod k používání

Prosím pøeètìte si peèlivì tyto instrukce

a ujistìte se, že jím rozumíte døíve, než

zaènete stroj používat.

Prirocnik z navodili

Pred uporabo stroja preberite pazljivo

ta navodila in se prepricajte, da ste jih

razumeli.

Prirucnik s naputcima

Molimo da pažljivo procitate ove naputke

i da stroj uporabite tek kada se uvjerite da

ste ih u potpunosti razumjeli.

Instrukcja obs³ugi

Proszê uwa¿nie przeczytaæ instrukcjê

obs³ugi i upewniæ siê przed pierwszym uru-

chomieniem kosiarki, czy wszyskie zawarte

w instrukcji informacje s¹ zrozumia³e

Návod na použitie

Starostlivo si prosím prečítajte tento

návod a presvedčite sa, či mu úplne ro-

zumiete pred tým, ako naštartujete stroj.

Használati utasítás

A gép használata előtt olvassa el és

értse meg az utasításokat.

Stránka se načítá ...

3

1. Bezpečnostní pravidla

Bezpeèný provoz na traktorových sekaèkách

DÙLEŽITÉ:

DÙLEŽITÉ: TATO TRAKTOROVÁ SEKAÈKA DOKÁŽE USEKNOUT RUCE A NOHY A ODMRŠT’OVAT PØEDMÌTY. NEDODRŽENÍ NÁSLEDUJÍCÍCH

BEZPEÈNOSTNÍCH POKYNÙ MÙŽE MÍT ZA NÁSLEDEK VÁŽNÁ NEBO SMRTELNÁ PORANÌNÍ.

I. Š

kolení – prùprava

• Peèlivì si pøeètìte instrukce. Seznamte se s ovládacími prvky

a správným použitím stroje.

• Nikdy nedovolte dìtem, nebo osobám, které nebyly seznámeny

s tìmito instrukcemi, aby použily sekaèku. Sekaèku nesmí ob-

sluhovat osoby mladší 18 let.

• Nikdy nesekejte, pokud se v blízkosti pohybují lidé, zejména

dìtí a domácí zvíøata.

• Mějte vždy na paměti, že obsluha stroje nebo uživatel, je

odpovědný za nehody nebo za škody, způsobené jiným osobám

nebo na jejich majetku.

• Nepøevážejte lidi.

• Všichni řidiči musí získat odborné instrukce a praktické

zkušenosti. Takovéto instrukce by měly zdůrazňovat:

- nutnost být opatrní a soustředění při práci na traktorové

sekačce;

- že použitím brzdy, nelze získat zpět kontrolu nad trakto-

rovou sekačkou, která se klouže se svahu.

Hlavními dùvodu ztráty kontroly jsou:

a) nedostateèná trakce kol

b) pøíliš rychlá jízda

c) nedostateèné brždìní

d) typ stroje není vhodný pro daný úkol

e) nedostateèné zhodnocení pùdních podmínek, zejména pøi

práci na svazích

f) nesprávné zapojení a pøipojení zaøízení, a rozložení

zátìže.

II. Pøíprava

• Nebezpečí vzniku požáru snížíte, když před použitím,

doplňováním paliva a na konci každého žacího cyklu stroj

prohlédnete a odstraníte veškeré nahromaděné nečistoty z

traktoru, žacího ústrojí a z prostoru za všemi kryty.

• Pøi sekání vždy noste pevnou obuv a dlouhé kalhoty. Sekaèku

neprovozujte, pokud jste bosí nebo v sandálech.

• Peèlivì prohlédnìte pracovní plochu a odstraòte z ní všechny

pøedmìty, které by mohly být odmrštìny strojem.

•

VAROVÁNÍ

VAROVÁNÍ – Benzin je vysoce zápalný.

- Skladujte palivo v nádobách specificky k tomu

urèených.

- Palivo doplòujte pouze venku a nekuøte pøi doplòování

paliva.

- Palivo se doplòuje pøed nastartováním motoru. Nikdy

nesnímejte víèko palivové nádrže, nebo nedoplòujte ben-

zin, pokud je motor v chodu, nebo je horký.

- Pokud rozlijete benzin, nepokoušejte se nastartovat motor,

ale pøemístìte stroj dál od místa rozlití. Vyhnìte se vytvoøení

jakéhokoliv zdroje zapálení do doby, než budou benzínové

páry rozptýleny.

- Øádnì dotáhnìte víèka palivových nádrží a nádob.

• Vymìòte vadný tlumiè výfuku.

• Pøed použitím, vizuálnì pøekontrolujte, zda nejsou žací nože,

upevòovací šrouby nožù a žací ústrojí, opotøebované nebo

poškozené. Poškozené nebo opotøebované žací nože vymìòujte

vždy v sadì spoleènì s upevòovacími šrouby, aby bylo dodrženo

správné vyvážení.

• U vícenožových strojů buďte opatrní, jelikož otáčení jednoho

nože může způsobit, že se roztočí ostatní nože.

III. Provoz

• Neprovozujte stroj v uzavøeném prostoru, kde by mohlo dojít ke

koncentraci nebezpeèného kyslièníku uhelnatého.

• Se sekaèkou pracujte pouze za denního svìtla nebo pøi dobrém

umìlém osvìtlení.

• Pøed nastartováním motoru, vždy vypnìte náhon žacího ústrojí

a zaøaïte neutrál.

• Sekaèku nepoužívejte na svazích s vìtším sklonem než 15°.

• Pamatujte si, že neexistuje „bezpeèný“ svah. Jízda po trávnatých

svazích vyžaduje zvýšenou pozornost. Abyste pøedešli pøevrácení

dodržujte následující pokyny:

- pøi jízdì po i proti svahu se náhle nezastavujte nebo

nerozjíždìjte;

- spojkou zabírejte pomalu, vždy mìjte zaøazený pøevodový

stupeò, zejména pøi jízdì ze svahu;

- rychlost stroje musí být nízká pøi práci na svazích a bìhem

ostrých zatáèek;

- dávejte pozor na hrby a propadliny a jiná skrytá rizika;

- nikdy nesekejte napøíè svahem, pokud není sekaèka kon-

struována pro tento úèel;

• Buďte opatrní při práci s tažným zařízením, nebo při použití

těžkého příslušenství.

- Tažné zařízení připojte pouze k určenému závěsnému

bodu;

- Omezujte hmotnost taženého nákladu tak, aby nebyla

ohrožena bezpeèná ovladatelnost stroje;

- Nezatáèejte prudce. Buïte opatrní pøi couvání;

- Používejte protizávaží nebo závaží na kolech, je-li to

doporuèeno v tomto návodu k používání.

• Pozor na silnièní provoz pøi pøejíždìní komunikace, nebo pøi

práci v blízkosti silnic.

• Vypnìte žací ústrojí pøi pøejíždìní jiných ploch, než

travnatých.

• Pøi práci s jakýmkoli typem žacího ústrojí, nesmí vyhazovaný

materiál v žádném pøípadì smìøovat na osoby v okolí, a ani

nedovolte, aby se nìkdo pohyboval v blízkosti stroje bìhem

jeho provozu.

• Nikdy neuvádìjte stroj do provozu s vadnými ochrannými kryty

a štíty, nebo bez bezpeènostních ochranných zaøízení.

• Nemìòte nastavení regulátoru otáèek a nepøetáèejte motor.

Provozování motoru pøi nadmìrných otáèkách, mùže zvýšit

riziko osobního poranìní.

• Pøedtím, než opustíte místo obsluhy:

- vypojte pohon žacího ústrojí a spust’te dolu žací ústrojí;

- zaøaïte neutrál a zabrzdìte parkovací brzdou;

- zastavte motor a vytáhnìte klíèek zapalování.

• Vypnìte pohon žacího ústrojí, zastavte motor, odpojte kabel(y)

zapalovací svíèky, nebo vytáhnìte klíèek zapalování

- pøed odstraòováním materiálu ucpávajícího nùž nebo

vyhazovací žlab;

- pøed kontrolou, èištìním nebo údržbou traktoru;

- po nárazu na cizí pøedmìt. Zkontrolujte, zda není stroj

poškozen a proveïte opravu pøed opìtovným nastartováním

a provozováním stroje;

- začne-li stroj neobvykle vibrovat (proveďte kontrolu ih-

ned).

• Vypnìte všechny pohony závìsných zaøízení pøi pøepravì stroje,

anebo když není stroj používán.

CZ

4

• Vypnìte motor a odpojte pohon závìsného zaøízení

- pøed doplòováním paliva

- pøed demontáží sbìracího koše;

- pøed nastavením výšky seèení, pokud nemùže být seøízení

provedeno z místa obsluhy.

• Snižte nastavení plynu v dobì dobìhu motoru a pokud je motor

vybaven uzavíracím ventilem pro pøívod paliva, zavøete jej po

skonèení práce.

IV. Údržba a skladování

• Dbejte na to, aby všechny matice, svorníky a šrouby byly pevně

utaženy, aby bylo zaručeno, že je stroj v bezvadném provozním

stavu.

• Nikdy traktor neskladujte s benzínem v nádrži v místech, kde

by výpary mohly pøijít do styku s otevøeným ohnìm, nebo

jiskrami.

• Motor nechte vychladnout pøed uskladnìním v uzavøených

prostorách.

• Aby se snížilo nebezpeèí požáru, udržujte motor, tlumiè výfuku,

skøíò akumulátoru a prostor kde skladujte ben zin, prostý od

trávy, listí, nebo nadmìrného množství mazacího tuku.

• Kontrolujte èasto opotøebení a poškození koše na trávu.

• Z bezpeènostních dùvodù vymìòte opotøebené nebo poškozené

díly .

• Má-li být palivová nádrž vyprázdnìna, provádìjte to venku.

• U vícenožových strojů buďte opatrní, jelikož otáčení jednoho

nože může způsobit, že se roztočí ostatní nože..

• Má-li být stroj zaparkován, skladován nebo ponechán bez dozoru,

spust’te žací ústrojí dolù v pøípadì, že nepoužijete spolehlivé

mechanické zablokování.

VÝSTRAHA:

VÝSTRAHA: Vždy odpojte kabel ze zapalovací svíèky a

umístìte ho tak, aby nemohl pøijít do styku se svíèkou, a

tak zabránit náhodnému nastartování motoru pøi montáži,

pøepravì, seøízování a opravách.

Stránka se načítá ...

15

P

MAX

+

_

90N

MAX

+

_

150N

CHOD DOZADU

NEUTRÁL

VYSOKÝ

NÍZKY

RÝCHLO

POMAL ZAPNUTÉ SVETLÁ

ZAPAOVANIE

MOTOR JE ZASTAVENÝ MOTOR JE V CHODE ŠTA

RTOVANIE MOTORA

PARKOVACIA BRZDA

ODOMKNUTÉ PARKOVACIA BRZDA ZAMKNUTÁ

SÝTI

PALIVO

TLAK OLEJA

BATÉRIE

CHOD DOZA

DU

CHOD DOPREDU

SPOJKA ZARADENÁ

POZOR

VÝŠKA KOSAKY

POZOR NA POHODENÉ PREDMETY

HORÚCE POVRCHY

NÁKLAD NA AŽNEJ TYI

PEDÁL BRZDY/SPOJKY

ÚROVE SILY HLUKU

MIMO PREVÁDZKU

PRIHLIADAJÚCE OSOBY UDRŽIAVAJTE

A

LEKO OD STROJA

PREÍTAJTE SI POUŽÍVATESKÚ

PRÍRUKU

EURÓPSKE NARIADENIE

PRE BEZPENOS STROJOV

VAROVANIE

ZDVÍHA KOSAKY

NEBEZPEIE, RUKY A NOHY DRŽTE MIMO

VONÉ KOLESO

HÁTRAMENET

SEMLEGES

MAGAS

ALACSONY

GYORS

LASSÚ

LÁMPÁK BE

INDÍTÁS

MOTOR KIKAPCS

MOTOR BEKAPCS

MOTOR INDÍTÁS

PARKO

LÓFÉK

KIOLDVA

PARKOLÓFÉK RÖGZÍTVE

SZÍVATÓ

ÜZEMANYAG

OLAJNYOMÁS

AKKUMULÁTOR

HÁTRAMENET

ELRE

CSATOLT ESZKÖZ T

ENGELYKAPCSOLÓ BE

CSATOLT ESZKÖZ TENGELYKAPCSOLÓ KI

VIGYÁZAT

FNYÍRÓ MAGASSÁG

ÜGYELJEN A KIDOBÓDÓ TÁRGYAKR

A

FORRÓ FELÜLETEK

VONÓRÚD TERHELÉS

FÉK/TENGELYKAPCSOLÓ PEDÁL

HANGERSSÉG SZINT

5 FOKNÁL NAGYOBB LEJTÓN

TARTSA TÁVOL A KÖZELBEN ÁLL

ÓKAT

OLVASSA EL A GÉPKÖNYVET

EURÓPAI GÉP ELÍRÁS A

BIZTONSÁGRA VONATKOZÓAN

FIGYELMEZTETÉS

TILOS A HASZNÁLAT

ROS ON

ROS wylaczony

ROS ON

SZABAD KORMÁNY

Tyto symboly se mohou vyskytovat na Vašem stroji nebo v dokumentaci, dodané s výrobkem. Prostudujte a porozumìjte jejich významu.

Te simbole lahko srecate na stroju ali v dokumentaciji, ki je priložena k izdelku. Naucite se jih in si zapomnite njihov pomen.

Ovi simboli pojavljivace se na samom stroju ili u literaturi poslanoj uz proizvod. Naucite ih i razložite si njihovo znacenje.

Zamieszczone poni¿ej symbole umieszczone s¹ na kosiarce lub w instrukcjach do³¹czonych do kosiarki. Nale¿y zapoznaæ siê z ich znaczeniem.

Tieto symboly sa môžu objaviť na vašom stroji alebo v príručke dodanej s výrobkom. Preštudujte a naučte sa ich významy.

Ezek a jelzések megjelenhetnek a gépén vagy a mellékelt használati utasításokban. Ismerje meg és értse meg jelentésüket.

CZ

HR

16

PREÍTAJTE SI POUŽÍVATESKÚ

P

RÍRUKU

EURÓPSKE NARIADENIE

P

RE BEZPENOS STROJOV

ZDVÍHA KOSAKY

NEBEZPEIE, RUKY A NOHY DRŽTE MIMO

VONÉ KOLESO

OLVASSA EL A GÉPKÖNYVET

EURÓPAI GÉP ELÍRÁS A

BIZTONSÁGRA VONATKOZÓA

N

SZABAD KORMÁNY

VESZÉLY, TARTSA TÁVOL A LÁBAIT ÉS A KEZEIT

FUNYÍRÓ EMELO

Postupy bezpecného provozu viz prírucka

Pogledajte sigurnosne upute o pravilima

tehnicke uporabnosti

Riziko vznícení z duvodu

nahromadených necistot

Opasnost od vatre uslijed natalo

enih ostataka

MIMO PREVÁDZKU 15°

15° FOKNÁL NAGYOBB LE JTÓN

TILOS A HASZNÁLA

T

Tyto symboly se mohou vyskytovat na Vašem stroji nebo v dokumentaci, dodané s výrobkem. Prostudujte a porozumìjte jejich významu.

Te simbole lahko srecate na stroju ali v dokumentaciji, ki je priložena k izdelku. Naucite se jih in si zapomnite njihov pomen.

Ovi simboli pojavljivace se na samom stroju ili u literaturi poslanoj uz proizvod. Naucite ih i razložite si njihovo znacenje.

Zamieszczone poni¿ej symbole umieszczone s¹ na kosiarce lub w instrukcjach do³¹czonych do kosiarki. Nale¿y zapoznaæ siê z ich znaczeniem.

Tieto symboly sa môžu objaviť na vašom stroji alebo v príručke dodanej s výrobkom. Preštudujte a naučte sa ich významy.

Ezek a jelzések megjelenhetnek a gépén vagy a mellékelt használati utasításokban. Ismerje meg és értse meg jelentésüket.

CZ

HR

Stránka se načítá ...

18

1

VOLANT

• Nasaïte prodlužovací tyè øízení (1).

• Nasaïte ochranný kryt tyèe øízení. Ujistìte se, že vodicí jazýèky

krytu tyèe zapadly do odpovídajících otvorù v krytu øízení.

• Sejmìte unášeè volantu z volantu a nasuòte unášeè na tyè øízení.

Zkontrolujte, zda pøední kola smìøují pøímo dopøedu a umístìte

volant na náboj.

• Na šroub se šestihrannou hlavou nasaďte velkou plochou

podložku, pružnou podložku a řádně utáhněte.

• Na støed volantu nasaïte krytku.

1. PRODLUŽOVACÍ TYÈ

VOLAN

• Postavite podaljšek glavne gredi (1).

• Obrocasti pokrov glavne gredi z drsenjam prestavite na podaljšek.

Preverite ali se zareze v odprtini pokrova ujemajo z žlebovi

podaljška.

• Adapter volana locite od volana in ga z drsenjem premaknite na

krmilno gred. Prednji kolesi postavite naravnost in namestite

volan na pesto.

• Stavite veliki ravan podložak, steljku i šesterobridni vijak.

Osigurajte pritezanjem.

• V središce volana porinite pritrdilni vložek, ki se mora zaskociti

(kar se sliši).

1. PODALJŠEK GLAVNE GREDI

UPRAVLJAC

• Ugradite nastavak osovine (1).

• Na nastavak nataknite prstenasti poklopac glavne osovine.

Provjerite da li se zarezi na poklopcu uklapaju sa odgovarajucim

žljebovima na nastavku.

• Sa upravljaca skinite adapter upravljaca i nataknite ga na up-

ravljacku osovinu. Provjerite da li su prednji kotaci poravnani

naprijed i namjestite volan na glavcinu.

• Sestaviti veliko ravno podložko, zaklenjeno podložko in hex

vijak z matico. Varno zategnite.

• Postavite uložak na centar upravljaca i pritisnite ga prema dolje

da škljocne i time se ucvrsti na svom mjestu.

1. NASTAVAK OSOVIN

KIEROWNICA

• Zamontować wałek przedłużający (1).

• Miejsce w taki sposób, że oczka w nomenklaturze głowy to śrubę

są sześciokątnym polu zrównana z otworami.

• Ustawić koła w położenie do jazdy na wprost (równolegle

do osi podłużnej ciągnika). Założyć nakładkę kształtową na

końcówkę wałka przedłużającego, następnie założyć kierownicę

na nakładkę kształtową.

• Na wystającą ze œrodka kierownicy końcówkę wałka założyć

dużą płaską podkładkę, następnie silnie dokręcić nakrętkę

zabezpieczającą.

• Wcisnąć nakładkę maskującą w otwór znajdujący się w œrod-

kowej częœci kierownicy.

1. WA³EK PRZED³U¿AJ¹CY.

VOLANT

• Primontujte predlžovací hriadeľ (1).

• Primontujte kryt hriadeľa riadenia. Dbajte na to, aby sa

vodiace čapy vždy zasunuli do príslušných otvorov.

• Z volantu snímte adaptér volantu a posuňte ho na

predĺžený stĺpik riadenia. Skontrolujte, či predné kolesá

stoja rovno a pripevnite volant na hlavu.

• Pripevnite veľkú podložku, pružnú podložku a palcovú

skrutku so šesťhrannou hlavou. Pevne utiahnite.

• Do stredu volantu zatlačte vložku.

1. PREDLŽOVACÍ HRIADEĽ

KORMÁNYKERÉK

• Szerelje fel a meghosszabbított tengelyt (1).

• Szerelje fel a fő tengely burkolatot. Bizonyosodjon meg, hogy a

burkolat terelőhorgai beletalálnak a megfelelő hornyokba.

• Vegye le a kormánykerék adaptert a kormánykerékről és

a csúsztassa az adaptert a kormánykerék tengelyére.

Ellenőrizze, hogy az első kerekek előre vannak-e irányítva

és helyezze a kereket a kerékagyra.

• Szerelje fel a nagyobbik sima alátétgyűrűt, rögzítse ezt

a hatlapfejű csavarral együtt. Jól húzza meg.

• Nyomja be az alátétet a kormánykerék közepébe.

1. MEGHOSSZABBÍTOTT TENGELY

CZ

HR

2. Montáž. 2. Sestavljanje. 2. Sklapanje.

2. Monta

ż.

ż. 2. Montáž. 2. Összeszerelés.

Pøed použitím traktoru musí být namontovány urèité díly,

které jsou z pøepravních dùvodù volnì zabalené. Na obrázku

jsou vyobrazeny díly, které musí být namontovány.

Prije pocetka rabe traktora potrebno je sklopiti odredene

dijelove. Ti dijelovi su zbog sigurnijeg transporta priloženi upa-

kovani. Na slici je prikazano koje dijelove morate sklopiti.

Pred uporabo traktorja je potrebno nekatere dele sestaviti.

zaradi zašcite pri transportu se ti deli dobavijo loceno. Dele

sestavite v skladu s sliko v priloženi dokumentaciji.

CZ

Przed rozpoczêciem u¿ytkowania ci¹gnika nale¿y zamontowaæ

pewne jego elementy, które nie zosta³y zamontowane w fabryce

(w celu uzyskania ma³ych wymiarów transportowych). Elementy

te znajduj¹ siê w opakowaniu ci¹gnika.

Pred použitím sedadlovej kosačky musia byť namontované

niektoré jej súčasti, ktoré sú voľne priložené v balení z dôvodu

prepravy.

A traktor használata előtt, bizonyos részeket, amelyek

szállítás céljából le voltak véve és a csomagban találhatók,

fel kell szerelni.

19

INSTALACE SEDADLA

Uvolnìte a sejmìte spojovací materiál, kterým je k sedadlu pøipevnìn

ochranný obal. Odložte tento spojovací materiál pro upevnìní sedadla

k traktoru. Sejmìte ochranný obal a zlikvidujte jej.

POZNÁMKA: Zkontrolujte, zda je elektrický kabel správnì pøi-

pojen k bezpeènostnímu spínaèi (1) na upevòovací desce sedadla.

Umístìte sedadlo na upevòovací desku sedadla tak, aby hlava osa-

zeného šroubu byla umístìna nad velkým otvorem v upevòovací

desce (2).

Zatlaète sedadlo dolù tak, aby osazený šroub zapadl do otvoru a

posuòte sedadlo smìrem k zádi traktoru.

Utáhnìte pevnì seøizovací šroub (3).

UPRAVTE SEDADLO

Zvedněte páku pro úpravy (4) a posouvejte sedadlo, dokud nedospěje

do pohodlné polohy, která vám umožňuje sešlápnout pedál spojky/

brzdy až dolů. Uvolněním páky sedadlo v pozici zablokujete.

UGRADNJA SJEDALA

Skinite željeznariju, za pricvršcivanje sjedala, s kartonske podloge

za pakiranje i pripremite je za sklapanje sjedala na traktor. Skinite

i bacite karton.

UPUTA

UPUTA: Provjerite da li je elektricni kabel pravilno povezan na

sigurnosni prekidac (1) na držacu sjedala.

Namjestite sjedalo na podlogu sjedala sa okrenutom glavom svorn-

jaka u smjeru prema velikoj provrtini na kraju proreza na podlozi

sjedala (2).

Gurnite sjedalo da svornjak upadne u prorez i povucite sjedalo prema

stražnjem dijelu traktora.

Pritegnite cvrsto vijak za podešavanje (3).

KAKO PODESITI SJEDIŠTE

Podignite polugu za podešavanje (4) i pomaknite sjedište dok se ne

postigne ugodan položaj koji vam omogućuje da pritisnete pedalu za

kvačilo/kočnicu sasvim do dole. Otpustite polugu da biste zaključali

sjedište u tom položaju.

NASTAVITEV SEDEŽA

Železne dele vzemite iz kartonske embalaže. To so deli za vgradnjo

sedeža na traktor.

Vzemite še sedež in odstranite embalažo.

OPOMBA

OPOMBA: Preglejte povezavo elektricne žice in varnostnega

stikala (1) na opori sedeža in jo namestite v pravilen položaj.

Obrnite sedež v položaj za sedenje in ga postavite na sedežno plošco.

Pri tem glavo zatica sedeža postavite v veliko okroglo odprtino z

režo na sedežni plošci (2).

Porinite sedež, da se zatic zapelje v režo. Povlecite sedež proti

zadnjem delu traktorja.

Nato varnostni privijte vijak (3).

NASTAVENIE SEDAČKY

Nadvihnite nastavovaciu páku (4) a posuňte sedadlo až pokiaľ

nedosiahnete pohodlnú polohu, v ktorej ste schopní stlačiť spojk-

ový / brzdový pedál až na doraz. Uvoľnením páky zaistite polohu

sedadla.

CZ

1

43

2

Stránka se načítá ...

21

ZAPOJENÍ BATERIE

POZNÁMKA:

POZNÁMKA: Je-li baterie uváděna do provozu až po měsíci a roku,

který je uveden na nálepce, musí se nechat baterie nabít nejméně

jednu hodinu, proudem 6 – 10 A.

VAROVÁNÍ:

VAROVÁNÍ: Před zapojováním baterie odložte náramky, náramk-

ové hodinky, prsteny, apod. Pokud by tyto předměty přišly do styku

s kontakty baterie, mohly by způsobit popáleniny.

UGRADNJA AKUMULATORA

UPUTA:

UPUTA: Ako akumulator, koji namjeravate ugraditi, na naljepnici

s datumom ima upisan mjesec ili godinu koji su vec prošli, punite

akumulator najmanje 1 sat uz struju 6-10 ampera.

UPOZORENJE:

UPOZORENJE: Prije pocetka ugradnje akumulatora skinite

metalne narukvice, rucne ure, prstenje i slicno. Kontakt metala s

akumulatorom može vam pouzrociti opekline.

NAMESTITEV AKUMULATORJA

OPOMBA:

OPOMBA: Poglejte nalepko z datumom na akumulatorju, ki ga želite

namestiti. Ce je akumulatorju rok že potekel, ga morate najmanj 1

uro polnitI s tokom 6-10 amperov.

SVARILO:

SVARILO: Pred delom z akumulatorjem snemite kovinske zapest-

nice, rocne ure, prstane in podobno. Stik kovinskih predmetov z

akumulatorjem vam lahko povzroci opekline.

INSTALACJA AKUMULATORA

UWAGA:

UWAGA: Nale¿y sprawdziæ datê umieszczon¹ na etykiecie akumu-

latora (miesi¹c i rok), je¿eli akumulator jest instalowany póŸniej,

nale¿y przed zainstalowaniem ³adowaæ akumulator przez co najmniej

1 godzinê pr¹dem 6 - 10 amperów.

OSTRZE¯ENIE

OSTRZE¯ENIE Przed przyst¹pieniem do instalowania akumu-

latora nale¿y zdj¹æ z r¹k metalowe bransolety, obr¹czki, zegarki

itp. Dotkniêcie tych przedmiotów do styków akumulatora mo¿e

spowodowaæ oparzenie.

INŠTALÁCIA BATÉRIE

UPOZORNENIE: Pokiaľ je batéria uvedená do prevádzky po

uplynutí dátumu, ktorý je uvedený na nálepke (mesiac a rok),

nabíjajte batériu aspoň jednu hodinu 6 až 10 ampérmi.

VÝSTRAŽNÉ UPOZORNENIE! Pred inštaláciou batérie

zložte si kovové náramky, náramkové hodinky, prstene a pod.

Keby tieto predmety prišli do styku s batériou, mohlo by dôjsť

k úrazom popálením.

AZ AKKUMULÁTOR FELSZERELÉSE

MEGJEGYZÉS: Ha az akkumulátort a címkén jelzett időpont

után kezdi használni, előbb töltse legalább egy órán keresztül

6-10 amperen.

FIGYELMEZTETÉS: Az akkumulátor felszerelése előtt,

vegye le a kezéről a fém karkötőket, a csuklópántokat ill.

gyűrüket. Ezen tárgyak hozzáérintése az akkumulátorhoz

égéseket okozhat.

01481

5

7

A

6

1. Upevňovací deska

sedadla

2. Kryt svorky

3. Kabel

4. Kabel

A. Přední část traktoru

5. Ochranný plech

6 Svorka (pól) baterie

7. Baterie

1. Podloga sjedala

2. Poklopac prikljucka

3. Kabel

4. Kabel

A. Prednji dio traktora

5. Zaštitni poklopac

6. Prikljucak akumulatora

7. Akumulato

1. Sedežna plošca

2. Pokrov za prikljucke

3. Kabel

4. Kabel

A. Sprednji del traktorja

5. Šcitnik

6. Prikljucki akumulatorja

7. Akumulator

CZ

1. Podstawa siedzenia

2. Pokrywa terminal

3. Przewód elektryczny

4. Przewód elektryczny

A. Przód ci¹gnika

5. Os³ona zabezpieczaj¹ca

6. Styk akumulatora

7. Akumulator

1. Podložka sedadla

2. Kryt svoriek

3. Kábel

4. Kábel

A. Predná strana kosačky

na trávu

5. Ochranný plech

6. Pól batérie

7. Batéria

1. Ülés váz

2. Kivezetősapka

3. Kábel

4. Kábel

A. A traktor eleje

5. Sárvédő

6. Telepkapocs

7. Akkumulátor

1

2

3

4

2

22

02603

VAROVÁNÍ:

VAROVÁNÍ: Nejdříve musí být připojen kladný pól, aby bylo

zabráněno vzniku jisker v důsledku náhodného uzemnění.

Sejměte krytku svorky baterie a vyhoďte ji. Červený kabel

připojte k + pólu a pak černý zemnicí kabel k – pólu. Šrouby

svorky kabelů pevně dotáhněte. Svorky baterie potřete

tenkou vrstvou mazacího tuku, aby nedocházelo k jejich

korodování.

UPOZORENJE:

UPOZORENJE: Prvo mora biti povezan pozitivni prikljucak da

se sprijeci iskrenje zbog slucajnog dodira s masom.

Skinite i bacite zaštitne kapice s prikljucaka. Povežite crveni

kabel na + i zatim crni kabel na masu -. Privijte cvrsto kabel.

Namažite polove akumulatora vazelinom da ih zaštitite od

korozije.

SVARILO:

SVARILO: Prikljucitev akumulatorja se mora zaceti s priklju-

citvijo plus kabla zaradi preprecevanja iskrenja pri nakljucnem

stiku z maso.

Odstranite zašcitne pokrovcke s prikljuckov. Prikljucite sponko

rdecega kabla na +, nato pa sponko crnega kabla na maso -.

Privijte kabla. Pola akumulatorja zašcitite pred korozijo, tako

da ju namažete z vazelinom.

OSTRZE¯ENIE:

OSTRZE¯ENIE: Zawsze nale¿y jako pierwszy pod³¹czaæ do

uk³adu elektrycznego dodatni styk akumulatora, zabezpiecza

to przed powstawaniem iskier w trakcie przypadkowego

zetkniêcia siê przewodu z mas¹.

Nale¿y zdj¹æ nak³adki zabezpieczaj¹ce ze styków akumulatora.

Czerwony przewód nale¿y do³¹czyæ do (+) a czarny (³¹cz¹cy z

mas¹) do (-). Silnie dokrêciæ kable do styków za pomoc¹ œrub.

Nale¿y prawid³owo (tak jak pokazano na rysunku) umieœciæ

wszystkie podk³adki. Nale¿y nasmarowaæ oba styki (bieguny)

akumulatora wazelin¹ techniczn¹, aby zapobiec korozji.

Zamkn¹æ pokrywê komory akumulatora.

VÝSTRAŽNÉ UPOZORNENIE! Aby ste zabránili skratu,

musíte najprv pripojiť kladný pól.

Odstráňte ochranné kryty na prípojných svorkách a

zlikvidujte ich. Najskôr pripojte červený kábel na + a po-

tom čierny kábel na -. Káble pevne priskrutkujte. Svorky

batérie natrite tukom, ktorý neobsahuje vodu (vazelína),

aby ste zabránili korózii.

FIGYELMEZTETÉS: Először a pozitív véget kell bekötni,

hogy elkerülje a földelés miatt bekövetkező szikrákat.

Vegye le és dobja el a kivezetősapkákat. A piros kábelt

kösse a + véghez, a feketét a – véghez. Csavarral fogja

oda a kábeleket.

A korrózió megelőzése érdekében, kenje be az akku-

mulátor pólusait vazelinnel.

CZ

2

23

Umístění ovládacích prvků

1. Vypínač světel

2. Ovládání plynu / sytiče

3. Pedál brzda / spojka

4. Ovládací páka pohybu

5. Ovládací páčka zapínání a vypínání žacího ústrojí

6. Páka pro rychlé zvedání a spouštění žacího ústrojí

7. Spínač zapalování

8. Parkovací brzda

9. Páčka volného pohybu kol

11. Páčka sytiče

Pozicioniranje upravljackih funkcija

1. Prekidac svjetla

2. Upravljanje prigušenjem/hladnim startom

3. Pedala kocnice i spojke

4. Rucica za upravljanje pogonom.

5. Ukopcavanje/iskopcavanje uredaja za rezanje.

6. Brzo dizanje/spuštanje uredaja za rezanje.

7. Kontakt brava.

8. Parkirna kocnica.

9. Rucica za upravljanje odvajanjem pogona od kotaca

11. Upravljanje hladnim startom (cok)

CZ

Seznam upravljalnih funkcij

1. Stikalo za luci

2. Upravljanje dušilne/startne lopute

3. Pedal zavore in sklopke

4. Rocica pogona

5. Vklop/odklop rezalnika

6. Hitri dvig/spust rezalnika

7. Kljucavnica za vžig motorja

8. Rocna zavora

9. Rocica za upravljanje odklopa koles od pogona

11. Upravljanje startne lopute za zrak

Po

łożenie przyrz

enie przyrz

ądów sterowniczych

dów sterowniczych

1. Włącznik oświetlenia.

2. D³awic/sterownicza przepustnicy.

3. Peda³ sterowniczy sprzêg³a i hamulca.

4. DŸwignia kontroli prêdkoœci.

5. DŸwignia s³u¿¹ca do w³¹czania i wy³¹czania napêdu przyrz¹du

tn¹cego.

6. DŸwignia s³u¿¹ca do unoszenia przyrz¹du tn¹cego.

7. W³¹cznik zap³onu (stacyjka).

8. Hamulec postojowy

9. Kontrola wolnego ko³a.

11. Dawic

3. Popis funkcí. 3. Funkcijki opis. 3. Funkcionalni opis.

3. Opis przyrz

ądów sterowniczych.

ądów sterowniczych. 3. Popis funkcií. 3. Működési leírás

6

3

9

1

5

7

4

8

11

2

Stránka se načítá ...

25

01355

0

24

7

3

01347

1. Vypínaè svìtel

1. Prekidac za svjetla

1. Stikalo za luci

1. W³¹cznik oœwietlenia

1.Vypínač svetla.

1. Fénykapcsoló

CZ

2. Ovládací páèka plynu

Ovládací páèka plynu reguluje otáèky motoru a tím i rychlost

žacích nožù.

= Plný plyn (rychle)

= Volnobìžná rychlost (pomalu)

2. Upravljanje prigušnim leptirom

Upravljanjem prigušnim leptirom, vrši se reguliranje obrtaja motora,

a preko toga regulira se brzina rotacije noževa.

= Puna brzina

= Brzina praznog hoda

2. Upravljanje Dušilne Lopute

Z upravljanjem dušilne lopute lahko krmilite obrate motorja oziroma

hitrost vrtenja rezil.

= Polna hitrost

= Hitrost prostega teka

2. DŸwignia sterownicza przepustnicy i urz¹dzenia roz-

ruchowego gaŸnika

DŸwignia sterownicza przepustnicy s³u¿y do zmiany prêdkoœci obro-

towej silnika i tym samym prêdkoœci obrotowej no¿y tn¹cych

= Pe³na prêdkoœæ

= Bieg ja³owy

2. Páka ovládania plynu.

Pomocou páky na ovládanie plynu sa reguluje počet otáčok

motora a teda rýchlosť otáčania žacieho agregátu.

= Plný plyn

= Voľnobeh

2. Gázkar

A gázkar szabályozza a motor fordulatszámát, így a pengék

fordulatszámát is.

= Teljes sebesség

= Üresjárat

3

26

0

1358

02473

3. Pedál spojky/brzdy

Používá se pro vyřazení spojky, brzdění traktoru a při startování

motoru.

3. Pedala za kvačilo/kočenje

Rabi se za otpuštanje kvačila i kočenje traktora te za pokretanje

stroja.

3. Sklopkina/zavorna stopalka

Uporablja se za sprostitev sklopke, zaviranje traktorja in zaganjanje

motorja.

3. Pedał sprzęgła/hamulca

Wykorzystywany do wysprzęglania i hamowania traktora i uru-

chamiania silnika.

3. Pedál spojky / brzdy

Používa sa na vypnutie spojky a brzdenie traktora a štartovanie

motora.

3. Kuplung/fékpedál

A kuplung kioldására, a traktor fékezésére és a motor indí-

tására szolgál.

CZ

3

Stránka se načítá ...

28

5. Zapnutí/vypnutí žacího ústrojí

Posunutím páky smìrem nahoru je zapojen pohon žacího ústrojí,

kdy dojde k napnutí klínového øemenu náhonu a žací nože se zaènou

otáèet. Jestliže je páka posunuta zpìt, náhon bude pøerušen a rotující

nože se zastaví pomocí brzdových elementù na øemenici.

5. Ukopcavanje/iskopcavanje uredaja za rezanje

Pomjeranje rucice naprijed ukopcava uredaj za rezanje na pogon, s

tim se zateže pogonski remen i pocinje rotacija noževa. Pomjeran-

jem rucice unatrag pogon se iskopcava i rotacija noževa se pocinje

usporavati s pomocu kocionih papucica remenice.

5. Vklop/odklop rezalnika

Rezalnik prikljucite k pogonu s premikanjem rocice naprej. S tem

boste napeli pogonski jermen ki bo pricel vrteti rezila. Pogon rezal-

nika odklopite s premikanjem rocice nazaj. S tem tudi aktivirate

zavorne plošcice jermenice, ki upocasnijo vrtenja rezil.

5. DŸwignia s³u¿¹ca do w³¹czania i wy³¹czania napêdu

przyrz¹du tn¹cego

Przesuniêcie dŸwigni do przodu powoduje w³¹czenie napêdu

przyrz¹du tn¹cego, napinany jest pas w przek³adni pasowej i no¿e

tn¹ce zaczynaj¹ siê obracaæ. Cofniêcie dŸwigni powoduje roz³¹czenie

napêdu, zmniejsza siê prêdkoœæ obrotowa przyrz¹du tn¹cego,

klocki hamulcowe dociskane s¹ do ko³a pasowego po³¹czonego z

przyrz¹dem tn¹cym.

5. Zapínanie a vypínanie žacieho agregátu

Aby ste zapli pohon kosačky, posuňte páku dopredu. Hnací

remeň sa pri tom napne a čepele sa začnú otáčať. Pokiaľ

páku vrátite do pôvodnej polohy, pohon sa vypne a otáčanie

čepelí sa pomocou brzdových zarážok pripevnenými na

remeniciach zbrzdí.

5. A vágóegység csatlakoztatása/leválasztása

Vigye a kart előre, hogy a meghajtást a vágóegységhez

kapcsolja, így a hajtószíj megfeszül és a kések elkezdik

forgásukat. Ha a kar hátrafele mozog, a meghajtás leáll és

a pengék mozgása lelassul a tárcsára nyomódó fékpofák

miatt.

CZ

3

6. Rychlé zvednutí / spuštìní žacího ústrojí

Zatáhnutím páky smìrem dozadu zvednete rychle žací ústrojí pøi

pøejezdu nerovností trávníku, atd. Bìhem pøepravy bude žací ústrojí

v nejvyšší poloze. Zatáhnìte páku zpìt, až se uzamkne v poloze.

6. Brzo dizanje/spuštanje uredaja za rezanje

Na neravnom terenu travnjaka i pri slicnim preprekama, povucite

rucicu unatrag da brzo dignete uredaj za rezanje. Pri transportu,

uredaj za rezanje nalazice se u svom najvišem položaju. Vucite rucicu

nazad dok se ne blokira.

6. Szybkie unoszenie / opuszczanie przyrz¹du tn¹cego

W celu uniesienia przyrz¹du tn¹cego (np. podczas przeje¿d¿ania

nad nierównoœciami na trawniku) nale¿y poci¹gn¹æ dŸwigniê do

ty³u. W trakcie przewo¿enia kosiarki, przyrz¹d tn¹cy powinien

znajdowaæ siê w górnym po³o¿eniu. DŸwigniê nale¿y ci¹gn¹æ a¿

do momentu, w którym mechanizm zapadkowy zablokuje j¹ w

skrajnym po³o¿eniu.

6. Rýchle zdvíhanie a spúšťanie žacieho agregátu

Pokiaľ behom jazdy potrebujete žacie ústrojenstvo rýchlo

nadvihnúť, napr. ponad nerovné miesta na trávniku, zatiahnite

páku smerom k sebe. Pri prepravnej jazde kosačky by žací

agregát mal byť v najvyššej polohe. Ťahajte páku smerom k

sebe, kým sa nezablokuje.

6. A vágóegység gyors felemelése/leeresztése

Húzza hátra a kart a vágóegység gyors felemeléséhez amikor

a talajban egyenetlen részeken halad át, stb. Szállítás alatt a

vágóegységet a legmagasabb pozícióba kell állítani. Húzza

hátra a kart amíg megakad.

CZ

6. Hitri dvig/spust rezalnika

Za hitri dvig rezalnika, zaradi neravnin ali drugih podobnih težav

na travniku, morate povleci dvižno rocico nazaj . Pred transportom

je vaš rezalnik nastavljen na najvišji položaj. Povlecite rocico nazaj

dokler se ne zaskoci.

29

0

2

9

2

7

7. W³¹cznik zap³onu (stacyjka)

Są cztery różne położenia kluczyka zapłonu

OFF Uk³ad elektryczny ca³kowicie roz³¹czony.

ROS ON

Układ cofania (ROS) włączony

ON Uk³ad elektryczny w³¹czony.

START W³¹czony rozrusznik.

Układ cofania (ROS) : układ cofania pozwala na jazdę do tyłu

z kosiarką lub innym zespołem roboczym (patrz rozdział 5

- "Jazda")

UWAGA!

Nigdy nie wolno zostawiaæ kosiarki z kluczykiem w stacyjce.

7. Štartér

Kľúč·zapaľovania má štyri rôzne polohy:

OFF elektrický prúd vypnutý

ROS ON Pripojený systém pre prevádzku pri

spätnom chode (ROS)

ON elektrický prúd zapnutý

ŠTART štartér zapnutý

Systém pre prevádzku pri spätnom chode (ROS)

– Umožňuje prevádzku kosiacej plošiny alebo iného

poháňaného príslušenstva aj pri spätnom chode.

VÝSTRAŽNÉ UPOZORNENIE!

Kľúč od zapaľovania nikdy nenechávajte v štartéri, pokiaľ

stroj necháte bez dozoru.

7. Indítózár

A gyújtáskapcsoló kulcsnak négy különböző állása van:

OFF (KI) Az elektromos áram teljesen kikapcsolva.

ROS ON Csatlakoztatott hátrameneti működési

rendszer (ROS)

ON (BE) Az elektromos áram bekapcsolva.

START Az indítómotor csatlakoztatva.

A hátrameneti működési rendszer (ROS) lehetővé teszi,

hogy a kaszálóegység vagy egyéb működésben levő

tartozék hátramenet esetén is működjön (lásd az 5. rész

„Vezetés” alcímét).

FIGYELMEZTETÉS!

Soha ne hagyja a kulcsot az indítózárban, ha elhagyja a

gépet..

7. Spínaè zapalování

Klíček zapalování má čtyři různé polohy:

OFF Přívod elektrického proudu přerušen

ROS ON Systém zpětného chodu

(Reverse Operation System) (ROS) zapojen

ON Přívod elektrického proudu zapnut

START Startér motoru zapnut

Systém zpětného chodu (ROS) – umožňuje provoz žacího ústrojí

nebo jiného hnaného příslušenství při zpětném chodu (viz kapi-

tola 5 - “Řízení”)

VAROVÁNÍ!

Nikdy nenechávejte klíč zapalování ve spínací skříňce, jakmile

opouštíte stroj a necháváte ho bez dozoru.

7. Kontakt brava

Postoje četiri različita položaja ključa za paljenje:

OFF Svi elektricni krugovi iskljuceni.

ROS ON

Prekretni sustav (ROS) u pogonu

ON Elektricno napajanje prikljuceno.

START Pokretanje motora ukljuceno.

Prekretni sustav (ROS) – Omogućava rad kosilice ili druge radne

funkcije u vožnji unatrag (Vidjeti odjeljak 5 - “Vožnja”)

POZOR!

Nikada ne ostavljajte kljuc u kontakt bravi kada napuštate stroj.

7. Kljucavnica za vžig motorja

Kľúčzapaľovania má štyri rôzne polohy:

OFF Vžig izkljucen. Elektricni tok prekinjen.

ROS ON

Sistem za delovanje v vzvratni vožnji

(ROS) je priključen

ON Vžig vkljucen. Elektricni tok vklopljen.

START Zagon motorja.

Sistem za delovanje v vzvratni vožnji (ROS) – omogoča uporabo

priključka za košnjo ali kateregakoli drugega priključka, kadar je

stroj v vzvratni vožnji (glej odsek 5 – “Vožnja”)

POZOR!

Vzemite kljuc iz kontaktne kljucavnice vsakic, ko zapustite stroj

CZ

3

30

8. Parkovací brzda

Zapnìte parkovací brzdu následujícím zpùsobem:

1. Stlaète brzdový pedál dolù do spodní polohy.

2. Posuòte páèku parkovací brzdy smìrem nahoru a podržte ji

v této poloze.

3. Uvolnìte pedál brzdy.

Parkovací brzdu uvolníte jednoduše, sešlápnutím brzdového

pedálu.

8. Parkirna kocnica

Aktivirajte parkirnu kocnicu na slijedeci nacin:

1. Pritisnite pedalu kocnice u krajnji donji položaj.

2. Povucite rucicu parkirne kocnice na gore i zadržite je u tom

položaju.

3. Otpustite pedalu kocnice.

Da deaktivirate parkirnu kocnicu morate samo pritisnuti na dolje

pedalu kocnice.

CZ

8. Rocna zavora

Vklop rocne zavore:

1. Pritisnite pedal zavore do konca.

2. Potegnite rocico navzgor in jo zadržite v tem položaju.

3. Sprostite pedal zavore.

Rocno zavoro lahko sprostite le s pritiskom na pedal zavore.

8. Hamulec postojowy

Hamulec postojowy w³¹cza siê w nastêpuj¹cy sposób:

1. Nale¿y wcisn¹æ ca³kowicie do do³u peda³ hamulca.

2. Poci¹gn¹æ dŸwigniê hamulca postojowego do góry i utrzymywaæ

j¹ w takim po³o¿eniu.

3. Puœciæ (zwolniæ) peda³ hamulca.

Zwolnienie (wy³¹czenie) hamulca postojowego odbywa siê poprzez

jednorazowe naciœniêcie (do do³u) peda³u hamulca.

8. Ručná brzda

Ručnú brzdu používajte nasledujúcim spôsobom:

1. Zošliapnite pedál brzdy až na doraz.

2. Posuňte páku ručnej brzdy nahor a držte ju v tejto

polohe.

3. Pusťte pedál brzdy.

Ručná brzda sa opäť uvoľní jednoduchým stlačením pedálu

brzdy.

8. Parkolófék

A parkolóféket csatlakoztassa a következő módon.

1. Nyomja le a fékpedált a legalsó pozícióba.

2. Vigye a parkolófék kart felfelé és tartsa ott.

3. Engedje el a pedált.

A parkolófék kiengedéséhez csak le kell nyomnia a

fékpedált.

3

31

0

13

6

3

11. Ovládání sytièe

Je-li motor studený, musí se pøed startováním páèka sytièe vytáh-

nout. Jakmile motor nastartuje a má rovnomìrný chod, zatlaète

páèku zpìt.

11. Upravljanje hladnim startom

Kada je motor hladan cok treba izvuci prije pokretanja motora.

Kada je motor pokrenut i radi ravnomjerno gurnite cok u prijašnji

položaj.

11. Upravljanje startne lopute za zrak

Pred zagonom hladnega motorja morate izvleci rocico lopute za zrak.

Po vžigu in enakomernem delovanju motorja morate rocico startne

lopute za zrak pocasi potiskati nazaj na prvotno mesto.

11. DŸwignia ssania

Przy rozruchu zimnego silnika dŸwignia ssania powinna byæ

wyci¹gniêta. Gdy silnik zacznie pracowaæ nale¿y powoli wepchn¹æ

dŸwigniê ssania do po³o¿enia „ssanie wy³¹czone”

11. Regulátor štartovania za studena

Keď je motoru studený, vytiahnite regulátor štartovania za

studena ešte predtým, než sa pokúsite naštartovať. Keď mo-

tor naskočí a jeho chod je rovnomerný, regulátor štartovania

za studena zasuňte späť.

11. Fojtás vezérlés

Ha a motor hideg, indítás előtt a fojtást ki kell húzni. Amikor a

motor elindult és simán működik, nyomja vissza a fojtást.

CZ

9. Páèka volného pohybu kol

Pro tažení nebo tlaèení traktoru bez použití motoru, musí být ovládací

páèka volného pohybu kol vytažena a zajištìna v poloze.

9. Rucica za upravljanje odvajanjem kotaca od pogona

Za vucu ili pomjeranje traktora rucno, bez pomoci motora, morate

izvuci gumb za upravljanje odvajanjem kotaca od pogona i blokirati

ga u tom položaju.

CZ

9. Ustawianie wysokoœci koszenia

Do ustawiania wysokoœci koszenia s³u¿y pokrêt³o. Wysokoœæ koszenia

jest zwiêkszana gdy pokrêt³o jest obracane zgodnie z kierunkiem

ruchu wskazówek zegara. Do obracania pokrêt³a trzeba bêdzie u¿yæ

mniejszej si³y, jeœli dŸwignia s³u¿¹ca do unoszenia / opuszczania

przyrz¹du tn¹cego zostanie odci¹gniêta do ty³u.

9. Zapínanie a vypínanie voľnobehu

Aby ste traktor mohli odtiahnuť alebo ho roztlačiť bez zapnutého

motora, musíte vytiahnuť ovládacie tlačidlo voľnobehu.

9. Szabad kerék vezérlőkar

Ha a traktor el szeretné mozdítani vagy vontatni a motor

használata nélkül, húzza meg és rögzítse a szabad kerék

vezérlőgombot

9. Rocica za upravljanje odklopom koles s pogona

Pri vleki ali rocnem premikanju traktorja izvlecite ta gumb in ga

fiksirajte v tem položaju.

3

32

4. Pøed nastartováním. 4. Prije pokretanja motora. 4. Pred zagonom.

4. Przygotowanie do uruchomienia.

4. Przygotowanie do uruchomienia. 4. Opatrenia pred naštartovaním.

4. Beindítás előtt.

Doplnìní paliva

Jako palivo pro motor, používejte èistý bezolovnatý benzin (bez

olejových pøímìsí). Neplòte palivo nad spodní okraj plnicího

otvoru.Neplòte nad maximální úroveò.

VÝSTRAHA!

Benzin je vysoce hoølavý. Pøi doplòování paliva postupujte opatrnì

a doplòujte ho venku. Nekuøte pøi doplòování benzínem. Je-li motor

teplý, nedoplòujte palivo. Nádrž nepøeplòujte, jelikož se benzin roz-

píná a mùže pøetéci. Ujistìte se, že je víèko nádrže po naplnìní pevnì

dotaženo. Benzin skladujte na chladném místì ve vhodné nádobì

pro motorové palivo. Kontrolujte palivovou nádrž a vedení.

Punjenje rezervoara

Motor treba pokrenuti cistim bezolovnim benzinom (ne s mješavinom

goriva). Nemojte puniti preko nižeg ruba otvora za punjenje. Nemojte

puniti preko dozvoljenog maks. nivoa.

POZOR!

Benzin je vrlo lako zapaljiv. Postupajte s njim pažljivo i punite ga

na otvorenom. U toku punjenja benzina ne smijete pušiti. Ne doli-

jevajte benzin dok je motor zagrijan. Ne prepunjavajte rezervoar

jer se benzin sa zagrijavanjem može širiti i preliti iz rezervoara. Po

završetku punjenja provjerite da li je poklopac rezervoara cvrsto

pritegnut. Skladištite benzin u hladnom prostoru i u odgovarajucim

kontejnerima za motorni benzin. Uvijek provjerite rezervoar benzina

i cijevi za benzin.

Polnjenje goriva

Za obratovanje motorja morate uporabljati le kakovostni neosvinceni

bencin (ne mešanice goriv). Pri dolivanju upoštevajte, da gorivo

lahko sega le do spodnjega roba odprtine za dolivanje. Ne dolivajte

preko maksimalnega nivoja.

SVARILO!

Bencin je hitro vnetljiva tekocina. Ravnajte z njim previdno. Med

tocenjem goriva kosilnica ne sme biti v zaprtem prostoru. Med to-

cenjem tudi ne smete kaditi. Ne dolivajte bencina dokler je motor

topel. Ne smete doliti bencina preko dolocenega nivoja, ker se med

segrevanjem širi in se zato lahko izlije. Preglejte, ce ste po koncanem

polnjenju, cvrsto zaprli pokrov rezervoarja bencina. Hranite bencin v

hladnem prostoru v posodah za bencin. Preglejte rezervoar bencina

in cevi, po katerih tece bencin.

Uzupe

³nianie paliwa

nianie paliwa

Dostêp do wlewu zbiornika paliwa uzyskuje siê po podniesieniu

maski silnika. Nale¿y u¿ywaæ czystej benzyny (bez domieszki oleju)

o liczbie oktanowej nie mniejszej ni¿ 87.

OSTRZE¯ENIE!

Benzyna jest ciecz¹ ³atwopalna. Wszystkie czynnoœci zwi¹zane z

benzyn¹ nale¿y wykonywaæ ostro¿nie, paliwo nale¿y uzupe³niaæ na

zewn¹trz budynków. Podczas uzupe³niania paliwa nie wolno paliæ

papierosów, nie wolno uzupe³niaæ paliwa gdy silnik jest ciep³y. Nie

wolno przepe³niaæ zbiornika paliwa, paliwo mo¿e zwiêkszyæ swoj¹

objêtoœæ i wylaæ siê ze zbiornika. Nale¿y zawsze dok³adnie zakrêciæ

korek wlewu paliwa po zakoñczeniu uzupe³niania paliwa. Paliwo

nale¿y przechowywaæ w odpowiednich pojemnikach, w ch³odnych

pomieszczeniach. Nale¿y kontrolowaæ stan zbiornika paliwa i prze-

wodów paliwowych.

Čerpanie paliva

Do motora čerpajte čistý, bezolovnatý benzín (bez prímesi

oleja). Benzín môžete plniť maximálne po spodnú hranu

plniaceho otvoru.

VÝSTRAŽNÉ UPOZORNENIE!

Benzín je veľmi horľavý. Zachádzajte s ním opatrne a palivo

čerpajte len vonku. Pri tankovaní nefajčite. Nádrž naplňte

benzínom, pokiaľ je motor zahriaty. Nádrž neplňte takým

množstvom, aby sa nemohol benzín rozpínať a tak pretiecť.

Dbajte na to, aby ste po natankovaní dobre utiahli uzáver

nádrže. Benzín skladujte na chladnom mieste v kanistroch na

benzín. Benzínovú nádrž a rozvody pravidelne kontrolujte.

Feltöltés

A motor tiszta (olajjal nem kevert) ólommentes benzin-

nel működik. A benzin betöltésekor ne haladja meg a

töltőlyuk alsó peremét.

Ne töltsön többet a max. szintnél.

FIGYELMEZTETÉS!

A benzin nagyon gyúlékony. Legyen óvatos és a szabadban

töltse be a benzint. Ne cigarettázzon a benzin betöltésekor

vagy ne töltsön akkor benzint, ha a motor meleg. Ne töltse túl

meg a tartályt mert a benzin kitágul és kifolyhat. Töltés után

ügyeljen, hogy a benzintartály kupakja jól be legyen csavarva. A

benzin hűvös, száraz helyen, egy megfelelő tartályban tárolja.

Ellenőrizze a benzintartályt és a csöveket.

CZ

33

Tlak v pnevmatikah

Redno pregledujte tlak v pnevmatikah. Pravilen tlak v pnevmatikah na

sprednjih kolesih je 1 bar (14 PSI), na zadnjih pa 0.8 bar (12 PSI).

Ci

œnienie powietrza w oponach

nienie powietrza w oponach

Okresowo nale¿y sprawdzaæ ciœnienie powietrza w oponach. Ciœnie-

nie w oponach przednich kó³ powinno wynosiæ 1 bar (0,1 MPa) a

w tylnych 0,8 bara (0,08 MPa).

Tlak v pneumatikách

Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách. Tlak v predných

pneumatikách by mal činiť 1 bar, v zadných pneumatikách

0,8 baru.

A gumikerék légnyomása

Rendszeresen ellenőrizze a kerék légnyomását. Az elülső

kerékben a nyomás 1 bar (14 PSI) kell, hogy legyen és a

hátsó abroncsokban 0,8 bar (12 PSI).

01362

0

2474

ADD FULL

CAUTION - DO

01341

0

2

4

7

3

0

2

4

7

3

Hladina Oleje

Víèko plnicího otvoru je kombinované s mìrkou a je pøístupné po

odklopení kapoty motoru. Stav oleje v motoru musí být kontrolován

pøed každou jízdou. Dbejte pøi tom, aby traktor byl ve vodorovné

poloze. Mìrku oleje vyšroubujte a otøete doèista. Nyní ji dejte zpìt

a pevnì zašroubujte. Teï ji znovu vyjmìte a odeètìte stav oleje.

Razina ulja

Poklopac na otvoru za ulivanje ulja je kombinacija poklopca i štapa

za mjerenje nivoa ulja, a dostupan je kad se podigne poklopac glave

motora. Razinu ulja u motoru treba provjeriti prije svakog pokre-

tanja motora. Provjerite da li je traktor u vodoravnom položaju.

Odvrnite poklopac sa štapom za mjerenje razine ulja, izvucite ga i

obrišite cistom krpom. Vratite ga nazad i cvrsto pritegnite. Izvucite

ga ponovno i ocitajte razinu ulja.

Nivo olja

Pokrov odprtine za dolivanje olja je kombinacija pokrova in merilne

palice. Dostopen je, ko odprete pokrov glave motorja. Pred vsakim

zagonom je potrebno preveriti nivo olja. Traktor postavite v vodor-

avni položaj. Izvlecite pokrov s palico, jo obrišite s cisto krpo in

ponovno trdno vložite v odprtino. Izvlecite pokrov z palico ven in

odcitajte nivo olja.

Poziom oleju

Prêtowy wskaŸnik poziomu oleju po³¹czony jest z korkiem wlewu

oleju. Dostêp do wskaŸnika poziomu oleju (i wlewu oleju) uzyskuje

siê po podniesieniu maski silnika. Poziom oleju w silniku nale¿y

sprawdzaæ przed ka¿dym uruchomieniem kosiarki. W takcie sprawd-

zania poziomu oleju ci¹gnik powinien staæ na poziomym pod³o¿u. Po

wykrêceniu wskaŸnika poziomu oleju nale¿y wytrzeæ go do sucha.

Nastêpnie w³o¿yæ w otwór wlewu i wkrêciæ do koñca. Ponownie

wykrêciæ i sprawdziæ (odczytaæ) poziom oleju w silniku.

Stav oleja

Ku krytu na plnenie oleja, ktorý je kombinovaný s meracou

tyčinkou sa dostanete tak, že odklopíte kapotu. Stav oleja

v motore skontrolujte pred každou jazdou. Dbajte pri tom na

to, aby stroj stál vodorovne. Vyskrutkujte tyčku na meranie

oleja a otrite ju. Meraciu tyčku opäť pevne zaskrutkujte, ešte

raz ju vyberte a zistite stav oleja.

Olajszint

Az olajbetöltő kupak és az olajpálca elérhető amikor a mo-

torháztető előre van döntve. Minden alkalommal a motor

olajszintjét ellenőrizni kell. Bizonyosodjon meg, hogy a traktor

vízszintesen áll. Csavarja ki az olajpálcát és törölje tisztára.

Helyezze vissza az olajpálcát és csavarja be. Vegye ki megint

és ellenőrizze a szintet.

CZ

Hladina oleje musí být mezi obìma znaèkami na mìrce. Není-li

tomu tak, doplòte motorový olej SAE 30 až ke znaèce PLNÁ

(„FULL“). V zimì (pøi mrazivém poèasí) použijte motorový olej

SAE 5W-30.

Razina ulja treba se nalaziti izmedu dvije oznake na štapu za mjerenje

ulja. Ako je potrebno dodati ulje, dodajte ulje SAE 30 do oznake

“FULL”. Ulje SAE 5W-30 treba upotrebljavati tijekom zime (pri

temperaturama ispod tocke smrzavanja).

Nivo olja mora biti med dvema oznakami na merilni palici. Ce je

olje potrebno doliti, dolijte olje SAE 30 do oznake “FULL”. Ce

olje dolivate pozimi (pri temperaturah pod tocko zmrzovanja),

uporabite olje SAE 5W-30.

Poziom oleju powinien znajdowaæ siê pomiêdzy dwoma znakami

umieszczonymi na wskaŸniku. W przypadku koniecznoœci

uzupe³niania oleju, nale¿y uwa¿aæ aby poziom oleju nie przekroczy³

znaku „FULL”. Nale¿y u¿ywaæ oleju SAE 30 lub w okresie zimowym

(gdy temperatura spada poni¿ej O°C) 5W-30.

Stav oleja by sa mal pohybovať medzi obidvomi označeniami

na meracej tyčke. Pokiaľ to tak nie je, naplňte nádržku moto-

rovým olejom SAE 30 až po označenie „FULL“. V zime (pri

nebezpečenstve mrazu) používajte motorový olej SAE 5W-30.

Az olajszint az olajpálcán található két jelzés között kell

elhelyezkedjen. Ha több olajra van szükség, adagoljon SAE

30 típusú olajat a „FULL(TELI)” jelzésig. Télen SAE 5W-30

típusú olajat használjon (fagypont alatt).

CZ

Tlak vzduchu v pneumatikách

Kontrolujte pravidelně tlak vzduchu v pneumatikách. Tlak vzdu-

chu v předních pneumatikách musí být 1 bar a 0,8 baru v zadních

pneumatikách.

Tlak u gumama

Provjerite ispravnost tlaka u gumama. Tlak u prednjim gumama treba

biti 1 bar (14 PSI), a u zadnjim gumama treba biti 0.8 bar (12 PSI).

CZ

4

34

5. Provoz. 5. Vožnja. 5. Vožnja.

5. Jazda - Koszenie.

5. Jazda - Koszenie. 5. Prevádzka. 5. Vezetés.

0077

8

0

2

4

7

3

Startování motoru

Usedněte na sedadlo pro řidiče, sešlápněte brzdový pedál a zajistěte

parkovací brzdu. Dbejte, aby bylo žací ústrojí v transportní poloze

(v horní poloze) a aby páka pro zapnutí/vypnutí žacího ústrojí byla

ve vypnuté poloze.

CZ

Start motora

Sjedite na sjedalu u radni položaj, otpustite papučicu kočnice i povu-

cite ručnu kočnicu. Uvjerite se da je jedinica za košnju u transportnoj

poziciju (gornjoj) i da je poluga za uključivanje/isključivanje jedinice

za košnju izvan radnog položaja.

Zagon motorja

Sedite na sedež v upravljalski položaj, pritisnite zavorni pedal in

zategnite ročno zavoro. Prepričajte se, da je rezilni del v transportnem

položaju (zgornji položaj) in da je gumb za priključek/prekinitev z

rezilnim delom v položaju nepovezanosti.

Uruchomienie silnika

Należy usiąść na siedzeniu w pozycji roboczej, nacisnąć na pedał

hamulca i ustawić hamulec parkingowy. Sprawdzić czy moduł

tnący znajduje się położeniu transportowym (położenie górne) I

czy drążek załączający/wyłączający moduł tnący znajduje się w

położeniu rozłączającym.

Štartovanie motora

Posaďte sa na sedadlo do prevádzkovej polohy, stlačte pedál

brzdy a nastavte ručnú brzdu. Dbajte na to, aby bol žací

agregát v prepravnej polohe (horná poloha) a páka zapínania

a vypínania žacieho agregátu v polohe „vypnuté“.

A motor beindítása

Üljön az traktor székébe kezelői pozícióba, nyomja le a

fékpedált és állítsa be a parkolóféket. Bizonyosodjon meg,

hogy a vágóegység szállítási pozícióban van (felső pozíció)

és a vágóegység csatlakoztató/leválasztó karja kikapcsolt

pozícióban áll.

02

4

7

3

0

247

3

Zcela sešlápnìte pedál spojka / brzda a držte ho dolù. Øadicí páka

je v poloze neutrál "N".

Potisnite pedalu spojka/kocnica do konca i držite stisnutu. Postavite

rucicu mjenjaca u neutralan "N" položaj.

Pritisnite pedal sklopke/zavore do konca in ga držite v tem položaju.

Prestavite prestavno rocico v prosti tek "N".

Wciœnij peda³ sprzêg³o/hamulec do oporu i trzymaj w tej pozycji.

DŸwignia biegów musi byæ ustawiona w pozycji "N" (luz).

Zošliapnite pedál spojky a brzdy až na doraz a držte ich v tejto

pozícii. Páku radenia rýchlostí nastavte na voľnobeh "N".

Nyomja teljesen le a tengelykapcsoló/fék pedált és tartsa

lenyomva. Állítsa a sebességváltó kart semleges "N"

pozícióba.

CZ

Stránka se načítá ...

36

0

2

9

2

7

Otoète klíèkem zapalování do polohy "START".

POZNÁMKA:

Startér neuvádìjte do èinnosti na dobu delší než cca 5 sekund. Pokud

motor nenaskoèí, vyèkejte cca 10 sekund pøed dalším pokusem.

Okrenite kontaktni kljuc u položaj "START" position.

UPUTA

Pokretac motora ne smije se okretati više od 5 sekundi. Ako se

motor ne pokrene, sacekajte 10 sekundi i pokušajte opet.

Obrnite kontaktni kljuc v položaj "START" position.

OPOMBA

Zaganjac motorja se ne sme vrteti vec kot 5 sekund. Ce motor ne

vžge, pocakajte 10 sekund in poskusite znova.

Jakmile naskoèí motor, uvolnìte klíèek, který se vrátí do polohy

"ON" – zapnuto. Posuòte páèku plynu na požadovanou rychlost.

Pro seèení : nastavte plyn na plné otáèky.

Ko motor vžge, takoj spustite kljuc, da se vrne v položaj "ON".

Potisnite rocico za plin v položaj za izbrano hitrost. Pri košnji je

ta položaj “polni plin”.

Neka se kontaktni kljuc okrene u položaj "ON" kada se motor

pokrene. Gurnite rucicu za gas na zahtijevanu brzinu. Za rezanje,

postavite je u puni gas.

Przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie "START".

UWAGA!

Rozrusznik jednorazowo nie powinien pracowaæ d³u¿ej ni¿ 5 sekund.

Je¿eli silnik siê nie uruchomi, to kolejn¹ próbê jego uruchomienia

nale¿y podj¹æ nie wczeœniej ni¿ po 10 sekundach.

Kľúč v zapaľovaní otočte do polohy "ŠTART".

UPOZORNENIE!

Štartér neaktivujte po dobu dlhšiu ako cca 5 sekúnd. Pokiaľ

motor nenaskočí, cca za 10 sekúnd počkajte, kým sa ho

znovu pokúsite naštartovať.

Fordítsa az indítókulcsot "START" pozícióba.

MEGJEGYZÉS

Az indítómotort ne működtesse több mint 5 percig egysz-

erre. Ha a motor nem indul be, várjon kb. 10 másodpercet

a következő próbálkozás előtt.

Po uruchomieniu silnika, nale¿y puœciæ kluczyk aby móg³ wróciæ

samoczynnie w po³o¿enie "ON". Przesun¹æ dŸwigniê sterownicz¹

w po³o¿enie zapewniaj¹ce uzyskanie odpowiedniej prêdkoœci ob-

rotowej. W trakcie koszenia utrzymywaæ maksymaln¹ prêdkoœæ

obrotow¹.

Po naskočení motora počkajte, až sa kľúč v zapaľovaní

vráti do polohy "ON". Páku ovládania plynu nastavte na

požadovaný počet otáčok motora. Pri kosení: plný plyn.

Hagyja az indítókulcsot visszafordulni az "ON" pozícióba, ha

a motor elindult. Nyomja a gázkart a kívánt sebességre.

Vágás esetén: teljes gáz.

CZ

5

Stránka se načítá ...

McCulloch 532 43 37-14 Rev. 1 Uživatelský manuál

McCulloch 532 43 37-14 Rev. 1 Uživatelský manuál

v jiných jazycích

Související papíry

Jiné dokumenty