Ferm BCM1020 Uživatelský manuál

WWW.FERM.COM

EN

DE

NL

FR

ES

PT

IT

SV

FI

Original instructions 03

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung 09

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing 16

Traduction de la notice originale 22

Traducción del manual original 29

Tradução do manual original 36

Traduzione delle istruzioni originali 43

Översättning av bruksanvisning i original 49

Alkuperäisten ohjeiden käännös 55

Oversættelse af den originale brugsanvisning 61

Eredeti használati utasítás fordítása 67

Překlad püvodního návodu k používání 72

Prevod izvirnih navodil 78

Preklad pôvodného návodu na použitie 85

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej 91

Originalios instrukcijos vertimas 98

Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas 105

Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης 111

BCM1020

DA

HU

CS

SK

SL

PL

LT

LV

EL

Stránka se načítá ...

72

CS

NABÍJEČ BATERIÍ

Před použitím nabíječe baterií si

pečlivě přečtěte instrukce!

Naučte se znát svůj přístroj

Před použitím nabíječe baterií si pečlivě

přečtěte instrukce, zejména bezpečnostní

předpisy. Dodržujte instrukce k údržbě, abyste

zajistili, že váš přístroj bude vždycky správně

pracovat. Než začnete s přístrojem pracovat,

seznamte se s jeho ovládáním a ujistěte se,

že budete vědět jak jej v případě nouze rychle

vypnete. Ponechte si tento uživatelský manuál

a ostatní dokumenty, dodané s tímto přístrojem,

pro budoucí potřebu.

Určené použití

Tato nabíječka BCM1020 je nabíječka s

impulsním udržovacím nabíjením (čip v

softwaru) vhodná pro nabíjení a udržovací

nabíjení následujících nabíjecích olověných

akumulátorů s elektrolytem s napájecím

napětím 6 nebo 12 V, AMG akumulátorů,

olověných akumulátorů, akumulátorů pro

plavidla (mořská) nebo gelových akumulátorů:

• Pro akumulátory automobilů a motocyklů s

napájecím napětím 12 V/6 V s kapacitou 8 -

180 Ah.

Můžete také regenerovat vybité akumulátory (v

závislosti na typu akumulátoru). Tato nabíječka

je vybavena ochranným obvodem proti jiskření

a přehřívání. Jakékoli nestandardní nebo

nesprávné použití ruší platnost záruky. Výrobce

neodpovídá za škody způsobené nesprávným

použitím. Toto zařízení není určeno pro

komerční použití.

Poznámka: Tato nabíječka není vhodná pro

nabíjení

elektrických vozidel se zabudovaným nabíjecím

akumulátorem.

Obsah

1. Údaje

2. Bezpečnost

3. Obsluha

4. Údržba

1. ÚDAJE

Technické specifikace

Vstupní napětí 230 V, střídavé, 50 Hz

Jmenovité výstupní napětí 6 V/12 V

Nabíjecí proud 2 A, 6 A, 12 A

Typ akumulátoru s napájecím napětím 12

V/6 V a s kapacitou

8 - 180 Ah

Toto zařízení je opatřeno ochranou proti

přetížení pomocí tepelné pojistky, která

se zapne, jakmile dojde k vypnutí spínače

elektřiny.

Popis dílů

1. Tlačítko digitálního displeje

2. Tlačítko typu akumulátoru

3. Tlačítko zapnutí nabíječky

4. Pojistka s krytem

5. Propojovací kabel svorky „+“ (červený)

6. Svorka „-“ (černá)

7. Svorka „+“ (červená)

8. Propojovací kabel svorky „-“ (černý)

9. Napájecí kabel

10. Digitální displej

Obsah balení

S vaším nabíječem baterií je dodáno

následující:

1 Sada bateriových svorek

1 Manuál

1 Záruční list

2. BEZPEČNOST

Vysvětlení symbolů

V tomto manuálu jsou použity následující

symboly:

Pečlivě si přečtěte instrukce

V souladu s hlavními aplikovatelnými

bezpečnostními normami evropských

směrnic

73

CS

Označuje riziko zranění osob, ztrátu

života či poškození nástroje v případě

nedodržení instrukcí, uvedených v

tomto manuálu.

Označuje nebezpečí elektrického

šoku.

Upozorňuje na riziko exploze

Závadný a/nebo k likvidaci určený

elektrický či elektronický přístroj musí

být odevzdán do příslušného sběrného

místa k recyklaci.

Zabraňte přístupu dětí k tomuto

zařízení!

• Zabraňte ohrožení života a riziku zranění z

důvodu nesprávného použití!

• Nepoužívejte toto zařízení, došlo-li k

poškození kabelů, napájecího kabelu nebo jeho

zástrčky. Poškozený napájecí kabel představuje

smrtelné nebezpečí úrazu elektrickým proudem.

• Opravu poškozeného napájecího kabelu

svěřte pouze autorizovanému servisu

nebo školeným profesionálům! Je-li nutné

provedení opravy, kontaktujte prosím nejbližší

autorizovaný servis.

• Riziko úrazu elektrickým proudem!

U akumulátorů trvale namontovaných

ve vozidlech vždy ověřte, zda je u vozidla

vypnuto zapalování! Vypněte zapalování a

zaparkujte vozidlo pomocí ruční parkovací

brzdy (například automobil) nebo upevňovacího

lana (například elektrické plavidlo)!

• Riziko úrazu elektrickým proudem!

Před připojením nebo odpojením svorek

od akumulátoru vždy odpojte nabíječku od

elektrické sítě.

• Nejdříve připojte svorku, která nebude

připojena na kostru.

• Připojte druhou svorku na kostru vozidla

v dostatečné vzdálenosti od akumulátoru a

palivového potrubí. Potom pouze připojte

nabíječku k elektrické síti.

• Po ukončení nabíjení odpojte nabíječku od

elektrické sítě.

• Riziko úrazu elektrickým proudem!

Dotýkejte se svorek propojovacích

kabelů („-“ a „+“) pouze za izolované

části!

• Riziko úrazu elektrickým proudem!

Proveďte řádné připojení k akumulátoru a k

elektrické zásuvce, které je zcela chráněno

před vlhkostí.

• Riziko úrazu elektrickým proudem!

Provádějte sestavení, údržbu a servis této

nabíječky pouze v případě, je-li odpojena od

elektrické sítě!

• Riziko úrazu elektrickým proudem! Jakmile

je proces nabíjení dokončen, u akumulátorů

trvale instalovaných ve vozidlech nejdříve

odpojte záporný propojovací kabel (černý)

nabíječky od záporného pólu akumulátoru.

• Nenechávejte děti a batolata bez dozoru v

blízkosti nabíječky!

• Děti ještě nejsou schopny posoudit potenciální

nebezpečí při manipulaci s elektrickými přístroji.

Stále dávejte pozor na děti, aby bylo zaručeno,

že si s tímto zařízením nebudou hrát.

• Toto zařízení může být používáno dětmi

staršími 8 let, a také osobami se sníženými

fyzickými, smyslovými nebo duševními

schopnostmi, nebo s nedostatkem zkušeností

a znalostí, pokud je jim zajištěn dohled nebo

pokud jsou zaškoleni v bezpečném použití

tohoto zařízení a pokud pochopily související

rizika.

• Riziko exploze! Chraňte se před

vysoce výbušnou směsí vodíku

a kyslíku! Během nabíjení a udržovacího

nabíjení může z akumulátoru unikat plynný

vodík. Směs plynného kyslíku a vodíku je

vysoce výbušná. Kontakt s otevřeným ohněm

(plameny, uhlíky nebo jiskry) způsobí výbušnou

reakci! Provádějte nabíjení a udržovací nabíjení

v dobře větrané místnosti chráněné před

povětrnostními vlivy. Ujistěte se, zda se během

nabíjení a udržovacího nabíjení nenachází v

blízkosti žádný otevřený plamen!

• Nebezpečí exploze a riziko požáru! Ujistěte

se, zda při použití nabíječky nehrozí žádná

možnost vznícení výbušných nebo hořlavých

materiálů, jako jsou například benzín nebo

rozpouštědla!

• Výbušné plyny! Vyvarujte se plamenů a

jiskření!

• Při nabíjení zajistěte odpovídající větrání.

74

CS

• Při nabíjení umístěte akumulátor na dobře

větrané místo. Ignorování tohoto pokynu může

vést k poškození tohoto zařízení.

• Riziko exploze! Zajistěte, aby se

kladný propojovací kabel nedostal

do kontaktu s palivovým systémem (například

palivové hadičky)!

• Riziko poleptání! Dostanete-li se do kontaktu

s akumulátorem, chraňte si oči a pokožku před

poleptáním způsobeným elektrolytem!

• Používejte ochranné brýle, oděv a rukavice

odolné proti elektrolytu! Dostanou-li se vaše

oči nebo pokožka do kontaktu s kyselinou z

akumulátoru, okamžitě opláchněte zasažené

místo velkým množstvím čisté vody a ihned

vyhledejte lékařské ošetření!

• Při připojování nabíječky k akumulátoru

zabraňte způsobení zkratu. Připojujte záporný

propojovací kabel pouze k záporné svorce

akumulátoru nebo ke kostře vozidla. Připojujte

kladný propojovací kabel pouze ke kladnému

pólu akumulátoru!

• Před připojením k elektrické síti si ověřte, zda

napájecí napětí v síti odpovídá požadovanému

napětí 230 V (střídavé) s frekvencí 50 Hz,

nulovým vodičem, pojistkou 16 A a jističem

ELCB (proudový jistič)! Ignorování tohoto

pokynu může vést k poškození tohoto zařízení.

• Nepokládejte tuto nabíječku do blízkosti ohně

a zdrojů tepla. Nevystavujte ji dlouhodobě

působení teploty vyšší než 50 °C! Výstupní

výkon nabíječky při vysokých teplotách

automaticky poklesne.

• Při práci s touto nabíječkou se ujistěte, zda

nedošlo prostřednictvím šroubů k žádnému

poškození palivových hadiček, elektrických

vodičů, hadic na olej a vodu! Při nedodržení

tohoto pokynu hrozí riziko vážného nebo

smrtelného zranění!

• Používejte tuto nabíječku pouze s dodanými

originálními díly!

• Nezakrývejte tuto nabíječku žádnými

předměty! Ignorování tohoto pokynu může vést

k poškození tohoto zařízení.

• Chraňte povrch elektrických kontaktů

akumulátoru před zkratem!

• Používejte tuto nabíječku jen k nabíjení

a udržovacímu nabíjení nepoškozených

olověných akumulátorů s napájecím napětím 6

V/12 V (s elektrolytem či gelem)!

• Jiné materiály by mohly způsobit poškození.

• Nepoužívejte tuto nabíječku pro nabíjení nebo

udržovací nabíjení baterií, které nemohou být

nabíjeny. Jiné materiály by mohly způsobit

poškození.

• Nepoužívejte tuto nabíječku pro nabíjení nebo

udržovací nabíjení poškozených nebo zmrzlých

akumulátorů! Jiné materiály by mohly způsobit

poškození.

• Před připojením nabíječky si prostudujte

originální pokyny pro použití této nabíječky,

kde naleznete pokyny pro její údržbu! Při

nedodržení tohoto pokynu hrozí riziko zranění

nebo poškození tohoto zařízení.

• Před připojením této nabíječky k akumulátoru,

který je trvale připojen k vozidlu, postupujte

podle pokynů určených pro obsluhu vozidla,

kde naleznete informace týkající se elektrické

bezpečnosti a údržby!

• Při nedodržení tohoto pokynu hrozí riziko

zranění nebo poškození tohoto zařízení.

• Není-li tato nabíječka používána, z důvodu

ochrany životního prostředí ji odpojte od

napájecího zdroje! Nezapomínejte, že

pohotovostní provozní režim také spotřebovává

elektrickou energii.

• Vždy dávejte pozor a stále pečlivě sledujte,

co provádíte. Vždy pracujte velmi opatrně a

nepoužívejte tuto nabíječku, nejste-li v pořádku

nebo necítíte-li se dobře.

3. OBSLUHA

Před prováděním jakékoli práce

na této nabíječce odpojte zástrčku

napájecího kabelu od síťové zásuvky. Riziko

úrazu způsobeného elektrickým proudem!

Riziko způsobení hmotných škod! Riziko

zranění osob.

Vlastnosti výrobku

Toto zařízení je určeno pro nabíjení různých

akumulátorů typu SLA (akumulátory s

elektrolytem), které jsou používány zejména

ve vozidlech, motocyklech a některých dalších

vozidlech. Může se například jednat o tyto

akumulátory: WET - (s tekutým elektrolytem),

GEL - (s gelovým elektrolytem) nebo AGM

(s látkou absorbující elektrolyt). Speciální

funkce tohoto zařízení (také nazývaná jako

„tříúrovňová strategie nabíjení“) umožňuje

nabíjení akumulátoru téměř na 100 % jeho

kapacity. Tato nabíječka může být stále

připojena k akumulátoru po libovolně dlouhou

75

CS

dobu, aby akumulátor stále udržovala v

optimálním stavu.

Připojování

• Před nabíjením a udržovacím nabíjením

akumulátoru, který je trvale namontován ve

vozidle, nejdříve odpojte propojovací záporný

kabel (černý) od záporné svorky akumulátoru.

Záporný kabel je obvykle připojen ke kostře

vozidla.

• Potom odpojte kladný propojovací

kabel vozidla (červený) od kladného pólu

akumulátoru.

• Teprve nyní připojte svorku kabelu

nabíječky „+“ (červená) [7] na kladnou svorku

akumulátoru „+“.

• Připojte svorku „-“ (černá) [6] k záporného

pólu akumulátoru „-“. Připojte napájecí kabel

nabíječky [9] k příslušné síťové zásuvce.

Poznámka: Budou-li svorky kabelů připojeny

správně, na displeji bude zobrazeno napětí a

rozsvítí se heslo „připojeno“. Bude-li zapojení

provedeno obráceně, na displeji bude

zobrazena hodnota 0.0 a heslo „připojeno“ se

nerozsvítí.

Odpojování

• Odpojte napájecí kabel zařízení od síťové

zásuvky.

• Odpojte svorku „-“ (černá) [6] od záporného

pólu akumulátoru „-“.

• Odpojte svorku „+“ (červená) [7] od kladného

pólu akumulátoru „+“.

• Znovu připojte kladný propojovací kabel

vozidla ke kladnému pólu akumulátoru.

• Znovu připojte záporný propojovací kabel

vozidla k zápornému pólu akumulátoru.

Volba režimu nabíjení

Pomocí různých režimů nabíjení můžete

nabíjet různé akumulátory při různých teplotách

okolního vzduchu. Ve srovnání s běžnými

nabíječkami disponuje toto zařízení speciální

funkcí pro opětovné použití vybitých nabíjecích

akumulátorů. Můžete znovu nabít zcela vybitý

nabíjecí akumulátor. Bezpečný nabíjecí proces

zaručuje ochranu proti nesprávnému zapojení

a zkratu. Integrovaný elektronický systém

nezapne tuto nabíječku ihned po připojení

k akumulátoru, ale pouze po zvolení režimu

nabíjení. Jakmile budou svorky propojovacích

kabelů připojeny k akumulátoru a nabíječka

bude připojena k síťové zásuvce, na digitálním

displeji [10] bude zobrazeno „Připojeno“.

Po zvolení režimu nabíjení bude na displeji

zobrazeno „Nabíjení“. Jakmile bude nabíjení

ukončeno, na displeji bude zobrazeno „Nabito“.

Nepřetržitě osvětlený displej, není-li akumulátor

zcela nabitý, upozorňuje na závadu.

• V takovém případě zkontrolujte správné

připojení svorek ([6], [7]) k akumulátoru a zda

došlo k zvolení správného typu akumulátoru.

Jestliže displej stále svítí, akumulátor může být

poškozen .

Tlačítko digitálního displeje [1]: Používejte

toto tlačítko pro přepínání mezi digitálním

zobrazením napětí a procentuálního nabití

akumulátoru (Akumulátor %). Používejte toto

tlačítko pro přepínání mezi následujícími

zobrazeními:

- Akumulátor %: Indikuje úroveň nabití

připojeného akumulátoru v procentech.

- Napětí: Indikuje napětí připojeného

akumulátoru.

- Alternátor %: Výstupní výkon v procentech.

Tlačítko typu akumulátoru [2]: Používejte

toto tlačítko pro nastavení typu nabíjeného

akumulátoru. Můžete zvolit různé typy

akumulátorů. Před zahájením procesu

nabíjení musí být naprosto správně zvolen typ

akumulátoru:

- Běžné 12 V: Tyto akumulátory (olověné

s elektrolytem) jsou obvykle používány

v automobilech, nákladních vozidlech

a motocyklech. Tyto akumulátory jsou

opatřeny krytkami pro odvětrání a jsou

často opatřeny nálepkou „Malé nároky

na údržbu“ nebo „Bez údržby“. Tento typ

akumulátoru je určen pro rychlý přenos

energie (například startování motoru).

Běžné akumulátory nesmí být používány

pro aplikace „Hluboký cyklus“.

- Hluboký cyklus 12 V: Tyto akumulátory

jsou často opatřeny nálepkami „Hluboký

cyklus“ nebo „Lodní“. Tento typ

akumulátoru je obvykle větší než jiné typy

akumulátorů. Dodává méně krátkodobé

energie, ale přenáší tuto energii déle. Tyto

akumulátory vydrží velký počet vybíjecích

cyklů.

- AGM/Gel 12 V: Akumulátor typu AGM je

obvykle kvalitní akumulátor typu Hluboký

cyklus. Tyto akumulátory vykazují nejlepší

76

CS

provozní životnost, jsou-li nabity dříve,

než budou vybity na více než 50 %.

Jsou-li zcela vybity, vydrží zhruba 300

nabíjecích cyklů. Akumulátory typu GEL

jsou podobné akumulátorům typu AGM.

Nabíjecí napětí je nižší než u ostatních

olověných akumulátorů s elektrolytem.

Použití nesprávné nabíječky pro nabíjení

akumulátorů typu GEL způsobí snížení

výkonu a zkrácení provozní životnosti.

- Běžné 6 V: Zvolte tento režim pro běžné

akumulátory s napájecím napětím 6 V.

Tlačítko zapnutí nabíječky [3]: Používejte

toto tlačítko pro přepínání mezi následujícími

volbami.

- Rychlé nabíjení: nabíjení probíhá rychle

(doporučeno při nízkých venkovních

teplotách a v zimě)

- Normální nabíjení: normální proces

nabíjení (normální rychlost)

- Start: Dodává 75 A pro přemostění slabého

nebo vybitého akumulátoru při pomocném

startování motoru.

Pozor: Tento režim může být vyvolán pouze

odpojením zástrčky napájecího kabelu [9] od

sítě.

Pomocné startování

VAROVÁNÍ! Vždy zajistěte, aby

byla všechna popsaná zapojení

provedena ve správném pořadí.

V jiném případě by mohlo dojít k poškození

elektronického systému vozidla. Nedodržíte-li

uvedenou specifikaci, budete jednat na vlastní

odpovědnost a budete odpovídat za všechna

rizika.

Pozor: Tato funkce není vhodná pro

akumulátory s kapacitou menší než 45 Ah.

Tato funkce by mohla poškodit akumulátory s

kapacitou

menší než 45 Ah.

Vozidla se vznětovými motory a zejména

motory s velkým zdvihovým objemem vyžadují

pro pomocné startování proud vyšší než 75 A.

Poznámka: Tato nabíječka disponuje

analytickým programem na ochranu

akumulátoru před poškozením (například

sulfatace nebo rychlé poklesy napětí), a to

zejména při pomocném startování motoru.

Toto zařízení neprovede zapnutí v režimu

pomocné startování u velmi vybitého nebo

velmi zatíženého akumulátoru, aby byla

zajištěna jeho ochrana. Během tohoto procesu

je akumulátor již nabíjen nižšími hodnotami

proudu (svítí indikátory nabíjení). Na displeji

bude stále zobrazena hodnota „0“. V tomto

případě nemůže být funkce pomocného

startování použita. Tak je akumulátor chráněn

před poškozením. Potom musíte nejdříve

nabít akumulátor. Pro tento účel můžete použít

také funkce „Rychlé nabíjení“ nebo „Normální

nabíjení“.

• Připojte napájecí kabel nabíječky [9] k síťové

zásuvce.

• Připojte červenou svorku [7] ke kladné svorce

akumulátoru. (Kladná svorka je označena

symbolem „+“ a je označena červeně.)

• Připojte černou svorku [6] k záporné svorce

akumulátoru. (Záporná svorka je označena

symbolem „-“ a je označena černě.)

• Jsou-li svorky připojeny správně, nabíječka

automaticky zvolí správný typ akumulátoru.

Nyní můžete v režimu „Typ akumulátoru“ zjistit

typ použitého akumulátoru a je-li to nutné,

stisknutím tlačítka typu akumulátoru [2] jej

můžete změnit.

• Nyní pomocí tlačítka pro zahájení nabíjení [3]

zvolte funkci „Start“. Nabíječka nyní provede

analýzu úrovně nabití akumulátoru. Na displeji

bude nyní zobrazena hodnota „0“.

• Zapněte zapalování vozidla. Na displeji bude

nyní zobrazen odpočet v trvání 5 sekund (ze

kterých jsou 2 sekundy určeny pro analytickou

funkci a 3 sekundy pro pomocné startování s

hodnotou proudu 75 A), je-li nabíječka potřebná

pro pomocné startování (dříve analyzované

nabíječkou). Během tohoto odpočtu bude

nabíječka krátce dodávat proud s hodnotou

75 A, aby došlo k přemostění akumulátoru a k

nastartování motoru. Potom bude následovat

pauza v trvání 180 sekund, aby byl chráněn

akumulátor. Cyklus bude nyní restartován (2

sekundy analytická funkce a 3 sekundy pro

druhé pomocné startování s hodnotou proudu

75 A s pauzou 180 sekund).

• Chcete-li zařízení odpojit, nejdříve odpojte

svorky od akumulátoru ([6]/[7]) a potom odpojte

napájecí kabel [9] od zásuvky.

Poznámka: Je-li akumulátor zcela vybitý,

proud 75 A nebude dostatečný pro nastartování

všech motorů (například vznětové motory).

- V takovém případě proveďte prosím

pomocí tlačítka pro zahájení nabíjení

[3] volbu „Rychlé nabíjení“ a nabijte

77

CS

akumulátor na 60 % (předehřev

vznětových motorů spotřebovává energii

akumulátoru. To vyžaduje 60 % po

předehřevu).

Proces nabíjení můžete monitorovat na displeji

zvolením režimu „Akumulátor %“ pomocí

tlačítka digitálního displeje [1].

- Jakmile bude dosaženo 60% nabití,

proveďte znovu pomocné startování.

Pozor: Ukončete tento režim odpojením

napájecího kabelu [9] od zásuvky.

4. ÚDRŽBA

Před prováděním servisu nebo čištění

nabíječe baterie vždycky vyjměte zástrčku

z přívodu proudu. Na čištění nabíječe nikdy

nepoužívejte vodu nebo jiné tekutiny. Udržujte

kabel a nabíječ baterie v čistotě. Některé čistící

prostředky a rozpouštědla (benzín, ředidla) by

mohly poškodit nebo rozpouštět umělohmotné

součástky. Tyto produkty obsahují buď benzen

nebo trichlorethylen, chlorid a čpavek.

POZOR! Aby se vyloučilo elektrické

nebezpečí, musí se nabíječka připojit

na zdroj napětí s dobrým uzemněním

a nikdy se nesmí vystavovat dešti a

sněhu. Poškozené kabely a vedení

musí být okamžitě vyměněny

odborníkem.

Výměna pojistky

Pojistka nabíječky může být poškozena

například selháním hardwaru, přetížením atd.

• Před výměnou pojistky vždy odpojte napájecí

kabel [9] od sítě.

• Sejměte kryt pojistky [4] lehkým stisknutím a

zatlačením do strany.

• Vyšroubujte pojistku [4] otevřeným koncem

montážního klíče a řádně vložte novou pojistku.

• Potom ji řádně zašroubujte a nasaďte zpět

kryt [4].

Poznámka: Potřebujete-li novou pojistku,

kontaktujte prosím naše servisní oddělení (viz

část Záruka a informace o servisu)

Závadné baterie

• Poškozené baterie, které neudrží své nabití.

Je to často případ baterií, které jsou ve

velmi špatném stavu a již se nedají nabíjet;

protože si již neudrží své nabití, musejí se

vyměnit.

• Zkratované baterie.

Jestliže po několika hodinách nabíječ

baterií stále neoznačuje, že se baterie

nabíjí, obvykle to znamená, že jedna

součástka je zkratovaná. Baterie se musí

vyměnit.

Špatné fungování

Jestliže váš nabíječ baterií již nefunguje tak, jak

by měl, může to být z následujících důvodů:

• Svorka byla napojena špatně. Zkontrolujte

zda byla správná svorka připojena ke

správnému terminálu.

• Bezpečnostní spínač je vypnutý

Životnost baterie

Životnost vaší baterie bude mnohem

delší, jestliže se budete řídit následujícími

doporučeními:

• Kontrolujte hladinu tekutiny baterie každý

měsíc a pokud to bude třeba, dolijte ji

destilovanou vodou.

• Čistěte pravidelně terminály vaší baterie,

abyste zabránili usazeninám. Potřete

terminály vazelínou.

• Pokud se vozidlo používá zřídka, baterie se

vybije. Proto je třeba ji pravidelně nabíjet na

její maximální kapacitu. Tímto způsobem

zabráníte špatnému fungování.

Jestliže jste všechno zkontrolovali a nabíječ

baterií přesto nenabíjí tak, jak by měl, je

potřeba jej dopravit na adresu servisu,

uvedenou na záručním listu

Životní prostředí

Abyste se zabránilo poškození při transportu,

přístroj se dodává v pevném obalu, který

obsahuje znovu použitelný materiál. Proto

buďte tak laskaví a odevzdejte obal k další

recyklaci.

Rozbité elektrické či elektronické

přístroje, určené k likvidaci se musí

odevzdat na příslušná místa k

recyklaci.

Záruka

Záruční podmínky naleznete na dodaném

záručním listu.

Stránka se načítá ...

Ferm BCM1020 Uživatelský manuál

Ferm BCM1020 Uživatelský manuál

v jiných jazycích

Jiné dokumenty