Briggs & Stratton 83100 Uživatelský manuál

Stránka se načítá ...

18 BRIGGSandSTRATTON.COM

Všeobecné informace

Tato pøíruèka obsahuje bezpeènostní informace nezbytné pro to, abyste vìdìli, jaká

nebezpeèí a rizika souvisí s motory a jak se jim vyhnout. Obsahuje i pokyny, jak øádnì

motor používat a jak se nìj starat. Vzhledem k tomu, že korporace Briggs & Stratton

nemusí nutnì vìdìt, jaké zaøízení bude tento motor pohánìt, je dùležité, abyste si

pøeèetli a pochopili tyto pokyny a pokyny pro zaøízení, které tento motor pohání.

Uschovejte tyto pokyny pro budoucí použití.

Potøebujete-li náhradní díly nebo technickou pomoc, zapište dolù model motoru, typové a

kódové èíslo a datum nákupu. Tato naleznete na svém motoru (viz kapitola Funkce a

ovládací prvky).

Datum nákupu:

Model motoru:

DD/MM/RRRR

Model: Kód:Typ:

Informace o jmenovitém výkonu motoru

Hrubý výkon jednotlivých modelù benzínových motorù je uvádìn v souladu s normou

J1940 pro postup pøi stanovování výkonu a krouticího momentu u malých motorù (Small

Engine Power & Torque Rating Procedure) vydané asociací SAE (Society of Automotive

Engineers) a výkon byl získán a pøepoèten v souladu s normou SAE J1995 (revize

2002-05). Hodnoty krouticího momentu byly získány pøi 3060 RPM (ot./min.) a hodnoty

výkonu v koních byly získány pøi 3600 RPM (ot./min.) Skuteèný hrubý výkon motoru

bude nižší, což je ovlivnìno mimo jiné provozními podmínkami prostøedí a rozdíly mezi

jednotlivými vyrobenými kusy motorù. Z dùvodu široké škály produktù, do nichž se naše

motory umís ují a rùzných vnìjších faktorù vztahujících se k provozu zaøízení, nemusí

benzínový motor pøi použití v konkrétním druhu zaøízení dosahovat hrubého výkonu

(skuteèného výkonu „na místì instalace” nebo èistého výkonu). Tento rozdíl je zpùsoben

mnoha faktory, mezi nìž patøí použité pøíslušenství (jako je napøíklad vzduchový filtr,

výfuk, plnìní, chlazení, karburátor, palivové èerpadlo atd.), omezení využití, provozní

podmínky prostøedí (teplota, vlhkost, nadmoøská výška) a rozdíly mezi jednotlivými

vyrobenými kusy motoru V dùsledku výrobních a kapacitních omezení mùže spoleènost

Briggs & Stratton nahradit motor této série motorem o vyšším výkonu.

Bezpeènost obsluhy

Výbuch

Toxické výparyPohyblivé èásti

Úraz elektrickým

proudem

Horký povrch

Zpìtný ráz

Požár

Uzávìr paliva

Ètìte návod

Sytiè

Olej

Palivo

Zapnuto/Vypnuto

Stop

Používejte

ochranu zraku

Pomalu

Rychle

BEZPEÈNOSTNÍ A KONTROLNÍ SYMBOLY

Nebezpeèná chemikálie

Omrzliny

Symbol bezpeènostního upozornìní oznaèuje bezpeènostní informace týkající se

rizik, která mohou zpùsobit úraz. Signální slovo (NEBEZPEÈÍ, UPOZORNÌNÍ nebo

VÝSTRAHA) se používá spolu s varovným symbolem pro vyznaèení pravdìpodobnosti a

potenciální vážnosti úrazu. Mimo to mùže být pro oznaèení druhu nebezpeèí použit symbol

nebezpeèí.

NEBEZPEÈÍ oznaèuje ohrožení, které, není-li eliminováno, zpùsobí smrt

nebo vážný úraz.

VAROVÁNÍ oznaèuje ohrožení, které, není-li eliminováno, mùže zpùsobit

smrt nebo vážný úraz.

POZOR oznaèuje ohrožení, které, není-li eliminováno, mùže zpùsobit lehký,

nebo støednì tìžký úraz.

POZNÁMKA oznaèuje situaci, v níž by mohlo dojít k poškození produktu.

VAROVÁNÍ

Nìkteré souèásti tohoto produktu a související pøíslušenství obsahují chemické

látky, o nichž je ve státì Kalifornie známo, že zpùsobují rakovinu, poškození plodu

èi jiné poruchy reprodukce. Po manipulaci si umyjte ruce.

VAROVÁNÍ

Výfukové plyny tohoto výrobku obsahují chemikálie, o nichž je ve státì Kalifornie

známo, že zpùsobují rakovinu, poškození plodu èi jiné poruchy reprodukce.

VAROVÁNÍ

Briggs & Stratton neschvaluje ani nepovoluje použití tìchto motorù na tøíkolových

terénních vozidlech (ATV), motocyklech, zábavních/rekreaèních motokárách,

letadlech nebo vozidlech urèených pro sportovní soutìže. Takové použití tìchto

motorù by mohlo vést ke škodám na majetku, vážnému zranìní (vèetnì ochrnutí)

nebo i ke smrtelnému úrazu.

POZNÁMKA: Tento motor je dodáván firmou Briggs & Stratton bez oleje. Pøed

spuštìním motoru zkontrolujte hladinu oleje. Pokud spustíte motor bez oleje, mùže dojít

k jeho neopravitelnému poškození, na které se nebude vztahovat záruka.

VAROVÁNÍ

Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.

Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt

Když doplòujete palivo

Vypnìte motor a pøed sejmutím uzávìru palivové nádrže jej nechte nejménì 2

minuty chladnout.

Nádrž plòte venku nebo v dobøe vìtraném prostoru.

Palivovou nádrž nepøeplòujte. Kvùli tepelné roztažnosti paliva naplòte nádrž

jen po spodní okraj hrdla.

Chraòte palivo pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìèným plamínkem, teplem

a jinými zdroji zapálení.

Kontrolujte palivové potrubí, nádrž a uzávìr a všechny spoje na tìsnost a

praskliny. V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.

Jestliže rozlijete palivo, poèkejte, až se odpaøí a teprve potom spus te motor.

Pøi spouštìní motoru

Zkontrolujte, zda jsou na svém místì svíèky, tlumiè výfuku, víèko palivové

nádrže a vzduchový filtr (je-li jím motor vybaven), a zda jsou dobøe zajištìny.

Neotáèejte motorem pøi odstranìné svíèce.

Pøi pøeplavení motoru nastavte sytiè (je-li k dispozici) do polohy OPEN/RUN

(chod) a škrtící klapku do polohy FAST (rychle) a protáèejte motor, dokud

nenaskoèí.

Pøi obsluze zaøízení

Nenaklánìjte motor ani zaøízení do polohy, která by zpùsobila únik paliva.

Motor se nesmí zastavovat zahlcením karburátoru.

Nespouštìjte ani neprovozujte motor s odmontovanou sestavou vzduchového

filtru (je-li jím motor vybaven) nebo s vyjmutým vzduchovým filtrem (je-li jím

motor vybaven).

Pøi výmìnì oleje

když vypouštíte olej z horní plnící olejové trubky, musí být palivová nádrž

prázdná, protože jinak mùže palivo unikat z nádrže a zpùsobit požár nebo

explozi.

Pøi pøepravì zaøízení

Zaøízení pøepravujte s PRÁZDNOU palivovou nádrží nebo zavøeným palivovým

kohoutem.

Pøi skladování paliva nebo zaøízení s palivem v nádrži

Uložte oddìlenì od pecí, kamen, ohøívaèù vody èi jiných zaøízení, která mají

vìèný plamínek nebo od jiných zdrojù zapálení. Mohou zažehnout výpary z

paliva.

19

cs

Spouštìní motoru je doprovázené jiskøením.

Jiskøení mùže zažehnout pøítomné hoølavé plyny.

Výsledkem mùže být požár nebo výbuch.

VAROVÁNÍ

Nespouštìjte motor, uniká-li v prostoru zemní plyn nebo propan-butan (LPG).

Nepoužívejte stlaèené startovací kapaliny, jejich páry jsou hoølavé.

Motory produkují oxid uhelnatý, což je bezbarvý jedovatý plyn bez

zápachu.

Vdechování oxidu uhelnatého mùže zpùsobit nevolnost, mdloby až

smrt.

VAROVÁNÍ

Spouštìjte a provozujte motor venku.

Nespouštìjte ani neprovozujte motor v uzavøeném prostoru, i když jsou

otevøená okna i dveøe.

Rychlé zatažení (zpìtné ”kopnutí”) lanka spouštìèe pøitáhne ruku a

paži k motoru rychleji, než ho staèíte pustit.

Je tu nebezpeèí zlomeniny, odøení nebo natažení šlach.

VAROVÁNÍ

Pøi startování motoru táhnìte za lanko spouštìèe pomalu, dokud neucítíte odpor

a pak rychle zatáhnìte, abyste zabránili zpìtnému kopnutí.

Pøed spuštìním motoru zbavte motor veškerého vnìjšího vybavení/zátìže.

Pøímo spøažené souèásti zaøízení, napø. nože, obìžná kola, øemenice, ozubená

kola atd., musí být bezpeènì upevnìny.

Otáèivé èásti se mohou dostat do styku nebo zachytit ruce, nohy,

vlasy, odìv èi výstroj.

Mùže dojít k tìžkým tržným ranám až amputacím konèetin.

VAROVÁNÍ

Provozujte zaøízení pouze s upevnìnými ochrannými kryty.

Nepøibližujte ruce a nohy k rotujícím èástem.

Sepnìte si dlouhé vlasy a sejmìte šperky.

Nenoste volnì vlající odìv, volnì visící stahovací tkalouny a šòùry, jež mohou

být zachyceny.

Provozem motorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè

výfuku, jsou za provozu extrémnì horké.

Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny.

Hoølavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., mùže vzplanout.

VAROVÁNÍ

Pøed manipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.

Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.

Pøi použití zaøízení na zalesnìném, travnatém nebo køovím porostlém pozemku

bez lapaèe jisker nainstalovaného ve výfukovém systému a udržovaného v

øádném funkèním stavu porušujete ustanovení paragrafu 4442 Zákona o

veøejných zdrojích státu Kalifornie. Jiné státy nebo federální jurisdikce mohou

mít podobné zákony. Chcete-li zakoupit lapaè jisker vhodný pro výfukový

systém nainstalovaný na tomto motoru, kontaktujte výrobce pùvodního zaøízení,

prodejce nebo dodavatele.

Neúmyslné jiskøení mùže zpùsobit požár nebo úraz elektrickým

proudem.

Neúmyslné spuštìní motoru mùže zpùsobit zachycení, amputaci

konèetiny nebo tržné rány.

Riziko požáru

VAROVÁNÍ

Pøed provádìním seøizování nebo oprav:

Odpojte kabel od zapalovací svíèky a uložte jej dále od zapalovací svíèky.

Odpojte kabel od záporného vývodu akumulátoru (jen pokud je motor vybaven

elektrickým spouštìèem).

Používejte pouze správné nástroje.

Otáèky motoru se nesmí zvyšovat úpravami pružin regulátoru, táhel a ostatních

dílù.

Náhradní díly musí mít stejné provedení jako pùvodní díly a musí být

nainstalovány ve stejné poloze. Jiné díly nemusí poskytovat požadovaný výkon,

mohou poškodit zaøízení nebo zpùsobit zranìní.

Na setrvaèník netluète kladivem nebo tvrdým pøedmìtem, protože hrozí rozpad

setrvaèníku pøi dalším provozu.

Pøi zkoušení svíèky:

Použijte schválenou zkoušeèku zapalovacích svíèek

Nezkoušejte jiskru zapalování pøi vyjmuté svíèce.

20 BRIGGSandSTRATTON.COM

Funkce a ovládací prvky

Abyste se seznámili s umístìním rùzných funkcí a ovládacích prvkù, porovnávejte

ilustrace

1

s motorem.

A. Identifikace motoru

Model Typ Kód

B. Zapalovací svíèka

C. Vzduchový filtr

D. Sytiè

E. Rukoje lanka spouštìèe

F. Palec svíèky

G. Ovladaè škrtící klapky (volitelný)

H. Spínaè (volitelný)

I. Palivová nádrž a víèko

J. Vypouštìcí zátka oleje

K. Plnicí hrdlo oleje

L. Tlumiè výfuku

Kryt tlumièe (volitelný)

Jiskrojem (volitelný)

M. Jednotka redukèního pøevodu (volitelný)

N. Uzávìr paliva

Fungování

Objem oleje (viz èást Specifikace)

Doporuèené oleje

Nejlepší výkonnosti dosáhnete, budete-li používat doporuèené oleje používat znaèky

Briggs & Stratton s potvrzenou zárukou. Ostatní vysoce jakostní detergentní oleje jsou

pøijatelné, jestliže jsou klasifikovány minimálnì pro SF, SG, SH, SJ. Nepoužívejte

zvláštní aditiva.

Venkovní teploty urèují správnou viskozitu oleje pro motor. Pro oèekávaný rozsah

venkovní teploty vyberte nejlepší viskozitu pomocí tabulky.

SAE 30

10W-30

Syntetický olej 5W-30

5W-30

°F °C

* Používání oleje SAE 30 pøi teplotách nižších než 4°C(40°F) zpùsobuje obtížné

startování.

** Použití oleje 10W-30 pøi teplotách nad 27°C(80°F) mùže zpùsobit zvýšenou

spotøebu oleje. V tomto pøípadì kontrolujte èastìji stav oleje.

Postup kontroly/pøidání oleje — obrázek

2

Pøed doplnìním nebo kontrolou oleje

Motor dejte do vodorovné polohy.

Vyèistìte prostor pro doplòování oleje od neèistot.

1. Vyjmìte mìrku (A) a otøete ji èistým hadøíkem.

2. Vra te zpìt mìrku, ale nezašroubujte ji. Hladina oleje by mìla být na znaèce FULL

(B)namìrce.

3. Nalévejte olej pomalu do plnicího otvoru v motoru (C). Dolijte olej až po okraj, ale

nepøelijte jej.

4. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.

Doporuèení týkající se benzínu

Palivo musí splòovat následující požadavky:

Používejte èistý, èerstvý bezolovnatý benzín.

Minimálnì 87 oktanù/87 AKI (91 RON). V pøípadì, že používáte stroj ve vyšších

nadmoøských výškách, viz níže.

Pøijatelný je benzín obsahující do 10 % ethanolu (smìsi benzínu s alkoholem)

nebo do 15 % MTBE (methyl-tercio-butyl-ether).

POZOR: Nepoužívejte neschválené benzíny, jako napøíklad E85. Nepøidávejte do

benzínu olej ani neupravujte motor pro provoz s alternativními palivy. Došlo by k

poškození souèástí motoru a ztrátì záruky na motor.

Do paliva pøidávejte stabilizátor paliva, abyste zabránili tvorbì pryskyøièných usazenin v

palivové soustavì. Viz Skladování. Všechna paliva nejsou stejná. Pokud se objeví

problémy se spouštìním nebo výkonností motoru, zmìòte dodavatele paliva nebo

znaèku. Tento motor je úøednì schválen jako benzínový motor. Systém øízení emisí

tohoto motoru je EM (Engine Modifications).

Vyšší nadmoøské výšky

Ve výškách nad 1 524 m (5 000 stop) je pøípustný minimálnì 85oktanový/85 AKI (89

RON) benzín. Aby byly dodrženy emisní limity, musí být motor pro vyšší nadmoøské

výšky seøízen. Provoz bez tohoto seøízení zpùsobí sníženou výkonnost, zvýšenou

spotøebu paliva a zvýšené emise. Informace o seøízení pro vyšší nadmoøské výšky

získáte u autorizovaného prodejce znaèky Briggs & Stratton.

Provoz motoru pøí nadmoøských výškách pod 762 m (2 500 stop) s pøestavbou pro vyšší

nadmoøské výšky se nedoporuèuje.

Postup doplnìní paliva — obrázek

3

VAROVÁNÍ

Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.

Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt

Když doplòujete palivo

Vypnìte motor a pøed sejmutím uzávìru palivové nádrže jej nechte nejménì 2

minuty chladnout.

Nádrž plòte venku nebo v dobøe vìtraném prostoru.

Palivovou nádrž nepøeplòujte. Kvùli tepelné roztažnosti paliva naplòte nádrž

jen po spodní okraj hrdla.

Chraòte palivo pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìèným plamínkem, teplem

a jinými zdroji zapálení.

Kontrolujte palivové potrubí, nádrž a uzávìr a všechny spoje na tìsnost a

praskliny. V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.

Jestliže rozlijete palivo, poèkejte, až se odpaøí a teprve potom spus te motor.

1. Odstraòte z oblasti kolem uzávìru palivové nádrže. Sejmìte uzávìr palivové nádrže

(A) (obrázek 3).

2. Naplòte palivovou nádrž (B) benzínem. Kvùli tepelné roztažnosti benzínu dbejte na

to, aby pøi plnìní hladina nepøesáhla spodní èást hrdla palivové nádrže (C).

3. Nasaïte uzávìr palivové nádrže.

Jak spustit motor — obrázek

4

Rychlé zatažení (zpìtné ”kopnutí”) lanka spouštìèe pøitáhne ruku a

paži k motoru rychleji, než ho staèíte pustit.

Je tu nebezpeèí zlomeniny, odøení nebo natažení šlach.

VAROVÁNÍ

Pøi startování motoru táhnìte za lanko spouštìèe pomalu, dokud neucítíte odpor

a pak rychle zatáhnìte, abyste zabránili zpìtnému kopnutí.

VAROVÁNÍ

Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.

Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt

Pøi spouštìní motoru

Zkontrolujte, zda jsou na svém místì svíèky, tlumiè výfuku, víèko palivové

nádrže a vzduchový filtr (je-li jím motor vybaven), a zda jsou dobøe zajištìny.

Neotáèejte motorem pøi odstranìné svíèce.

Pøi pøeplavení motoru nastavte sytiè (je-li k dispozici) do polohy OPEN/RUN

(chod) a škrtící klapku do polohy FAST (rychle) a protáèejte motor, dokud

nenaskoèí.

Motory produkují oxid uhelnatý, což je bezbarvý jedovatý plyn bez

zápachu.

Vdechování oxidu uhelnatého mùže zpùsobit nevolnost, mdloby až

smrt.

VAROVÁNÍ

Spouštìjte a provozujte motor venku.

Nespouštìjte ani neprovozujte motor v uzavøeném prostoru, i když jsou

otevøená okna i dveøe.

21

cs

POZOR: Tento motor je dodáván firmou Briggs & Stratton bez oleje. Pøed spuštìním

motoru zkontrolujte hladinu oleje. Pokud spustíte motor bez oleje, mùže dojít k jeho

neopravitelnému poškození, na které se nebude vztahovat záruka.

Poznámka: Nìkterá zaøízení jsou vybavena dálkovým ovládáním. Popis umístìní a

funkce tohoto dálkového ovládání najdete v pøíruèce k zaøízení.

1. Zkontrolujte stav oleje. Viz èást Kontrola/doplòování oleje.

2. Zkontrolujte, zda jsou ovládací prvky zaøízení (je-li jimi zaøízení vybaveno)

deaktivovány.

3. Posuòte uzávìr paliva (E) do polohy on.

4. Posuòte páèku ovládání sytièe (A) do polohy choke

(obrázek 4).

Poznámka: Použití sytièe není obvykle potøeba pøi opakovaném startu teplého

motoru.

5. Posuòte páèku škrticí klapky (B), je-li jí motor vybaven, do polohy fast

. Motor

používejte s páèkou škrticí klapky v poloze fast.

6. U motorù vybavených vypínaèem (C) pøepnìte vypínaè do polohy on.

7. Pevnì uchopte rukoje lanka spouštìèe (D). Táhnìte za lanko spouštìèe nejprve

pomalu, dokud neucítíte odpor. Pak zatáhnìte prudce.

Poznámka: Pokud motor ani po tøech opakovaných pokusech nenastartuje, navštivte

stránku BRIGGSandSTRATTON.COM nebo zavolejte na telefonní èíslo

1-800-233-3723 (v USA).

VAROVÁNÍ: Rychlé zatažení (zpìtné ”kopnutí”) lanka spouštìèe

pøitáhne ruku a paži k motoru rychleji, než je staèíte pustit. Je tu nebezpeèí

zlomeniny, odøení nebo natažení šlach. Pøi startování motoru táhnìte za lanko

spouštìèe pomalu, dokud neucítíte odpor a pak rychle zatáhnìte, abyste zabránili

zpìtnému kopnutí.

8. Když se motor zahøeje, pøesuòte ovladaè sytièe (A) do polohy run .

Jak zastavit motor — obrázek

4

VAROVÁNÍ

Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.

Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt

Motor se nesmí zastavovat zahlcením karburátoru.

1. Pøepnìte vypínaè (C) do polohy stop.

nebo

Posuòte páèku škrticí klapky (B), je-li jí zaøízení vybaveno, do polohy slow

a

poté do polohy stop

.

2. Posuòte uzávìr paliva (E) do polohy off.

Ú

držba

Doporuèujeme svìøit veškerý servis a údržbu motorù a jejich dílù nìkterému

autorizovanému prodejci znaèky Briggs & Stratton.

POZNÁMKA: Aby motor správnì fungoval, musí všechny jeho souèásti zùstat na svém

místì.

Omezení emisí

Údržbu, výmìnu nebo opravu zaøízení a systémù øízení emisí mùže provádìt

jakékoli zaøízení nebo osoba zabývající se opravami nesilnièních motorù. Chcete-li

však mít servis øízení emisí „zdarma”, musí práci provádìt prodejce autorizovaný

továrnou. Viz záruka dodržování emisních limitù.

Neúmyslné jiskøení mùže zpùsobit požár nebo úraz elektrickým

proudem.

Neúmyslné spuštìní motoru mùže zpùsobit zachycení, amputaci

konèetiny nebo tržné rány.

Riziko požáru

VAROVÁNÍ

Pøed provádìním seøizování nebo oprav:

Odpojte kabel od zapalovací svíèky a uložte jej dále od zapalovací svíèky.

Odpojte kabel od záporného vývodu akumulátoru (jen pokud je motor vybaven

elektrickým spouštìèem).

Používejte pouze správné nástroje.

Otáèky motoru se nesmí zvyšovat úpravami pružin regulátoru, táhel a ostatních

dílù.

Náhradní díly musí mít stejné provedení jako pùvodní díly a musí být

nainstalovány ve stejné poloze. Jiné díly nemusí poskytovat požadovaný výkon,

mohou poškodit zaøízení nebo zpùsobit zranìní.

Na setrvaèník netluète kladivem nebo tvrdým pøedmìtem, protože hrozí rozpad

setrvaèníku pøi dalším provozu.

Pøi zkoušení svíèky:

Použijte schválenou zkoušeèku zapalovacích svíèek

Nezkoušejte jiskru zapalování pøi vyjmuté svíèce.

Tabulka údržby

Prvních 5 pracovních hodin

Vymìòte olej

Každých 8 hodin provozu nebo dennì

Zkontrolujte stav oleje v motoru.

Vyèistìte oblast kolem tlumièe výfuku a ovládacích prvkù

Vyèistìte chrániè prstù

Každých 25 hodin nebo jednou roènì

Vyèistìte vzduchový filtr *

Vyèistìte pøedfiltr *

Každých 50 hodin nebo jednou za rok

Vymìòte olej v motoru

Zkontrolujte tlumiè výfuku a lapaè jisker

Každých 100 hodin

Výmìna oleje v redukèním pøevodu (pokud jím je stroj vybaven)

Jednou roènì

Vymìòte vzduchový filtr

Vymìòte pøedfiltr

Vymìòte zapalovací svíèky

Vyèistìte vzduchový chladící systém *

* V prašném prostøedí nebo v prostøedí, kde se neèistoty roznáší vzduchem, èistìte

èastìji.

Seøízení karburátoru

Nikdy neseøizujte karburátor. Karburátor byl seøízen v továrnì tak, aby úèinnì fungoval

za vìtšiny podmínek. Pokud je však seøízení tøeba, tuto službu si objednejte u

autorizovaného prodejce znaèky Briggs & Stratton.

POZNÁMKA: Výrobce zaøízení, do kterého je motor osazen, uvádí maximální otáèky

motoru vhodné pro provoz svého výrobku. Nepøekraèujte tuto hodnotu.

Postup výmìny zapalovací svíèky — obrázek

5

Zkontrolujte vzduchovou mezeru (A, obrázek 5) pomocí drátové mìrky (B). Je-li to

nutné, mezeru znovu nastavte. Nainstalujte zapalovací svíèku a dotáhnìte ji na

doporuèený krouticí moment. Postup nastavení mezery nebo krouticí moment najdete v

sekci Specifikace.

Poznámka: V nìkterých státech místní pøedpisy vyžadují použití zapalovací svíèky s

odporem pro potlaèení rušení. Jestliže byl tento motor pùvodnì vybaven svíèkou s

odporem, používejte k výmìnì svíèek stejného typu.

22

BRIGGSandSTRATTON.COM

Zkontrolujte tlumiè výfuku a lapaè jisker — obrázek

6