Mountfield A 38 Series Operativní instrukce

Motosega - MANUALE DI ISTRUZIONI

ATTENZIONE: prima di utilizzare la macchina, leggere attentamente

il presente libretto.

Chain-saw - OPERATOR’S MANUAL

WARNING: read thoroughly the instruction booklet before using

this machine.

Scie à chaîne - MANUEL D’UTILISATION

ATTENTION: lire attentivement le manuel avant d'utiliser cette

machine.

Motorsäge - GEBRAUCHSANWEISUNG

ACHTUNG: vor Inbetriebnahme des Geräts die Gebrauchsanleitung

aufmerksam lesen.

Motosierra - MANUAL DE INSTRUCCIONES

CUIDADO: antes de utilizar esta máquina, lea atentamente el

manual de instrucciones.

Kettingzaag - GEBRUIKERSHANDLEIDING

LET OP: Voordat u de deze machine gaat gebruiken dient u eerst

deze handleiding aandachtig door te lezen.

Motoserra - MANUAL DE INSTRUÇÕES

ATENCAO! Antes de usar a moto-roçadeira, ler com atenção este

manual de instruções.

∞Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ - ∂°Ã∂πƒπ¢π√ √¢∏°πø¡

¶ÚÔÛÔ¯‹: ÚÈÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·, ‰È·‚¿ÛÙÂ ÚÔÛÂÎÙÈÎ¿

ÙÔ ·ÚﬁÓ ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ.

Motorlu testere - KULLANIM KILAVUZU

D‹KKAT! Makineyi kullanmadan önce talimatlar içeren kılavuzu

dikkatle okuyun.

Spalinowa piła łańcuchowa - INSTRUKCJE OBSŁUGI

UWAGA: Przed użyciem urządzenia przeczytaj uważnie niniejszą

instrukcję.

Motorna verižna žaga - PRIROČNIK ZA UPORABU

POZOR: Preden uporabite stroj, pazljivo preberite priročnik z

navodili.

ÅÂÌÁÓÔËÎ‡ - êìKéÇéÑëíÇé èé ùKëèãìÄíÄñàà

ÇçàåÄçàÖ: èÂÊ‰Â ˜ÂÏ ÔÓÎ¸ÁÓ‚‡Ú¸Òﬂ Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËÂÏ,

‚ÌËÏ‡ÚÂÎ¸ÌÓ ÔÓ˜ÚËÚÂ ÁÚÓ ÛÍÓ‚Ó‰ÒÚ‚Ó ÔÓ ÁÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË.

Motorna pila - PRIRUČNIK ZA UPORABO

POZOR: Prije nego pristupite uporabi stroja, pažljivo pročitajte

upute.

Kedjesåg - BRUKSANVISNING

VARNING: Läs igenom hela detta häfte innan du använder

maskinen.

Moottorisaha - KÄYTTÖOHJEET

VAROITUS: lue käyttöopas huolellisesti ennen koneen

käyttöä.

Kædesav - BRUGSANVISNING

ADVARSEL: Læs instruktionsbogen omhyggeligt igennem, før du

tager denne maskine i brug.

Motorsag - INSTRUKSJONSBOK

ADVARSEL: Les denne bruksanvisningen nøye før du bruker

maskinen.

Motorová pila - NÁVOD K POUŽITÍ

POZOR: Před použitím stroje si pozorně přečtěte tento návod k

použití.

Motoros fűrész - HASZNÁLATI UTASÍTÁS

FIGYELEM: a gép használata előtt olvassa el figyelmesen a jelen

kézikönyvet!

Моторна пила - УПАТСТВА ЗА УПОТРЕБА

ВНИМАНИЕ: пред да jа употребите машината, вниматељно

прочитаjте го упатството за употреба.

Motorinis pjūklas - NAUDOJIMO INSTRUKCIJOS

DĖMESIO: prieš naudojant prietaisą, būtina atidžiai susipažinti su

vartotojo vadovu.

Motorzāģis - LIETOŠANAS INSTRUKCIJA

UZMANĪBU: pirms aparāta lietošanai rūpīgi izlasiet doto

instrukciju.

Motoferăstrău - MANUAL DE INSTRUCŢIUNI

ATENŢIE: înainte de a utiliza mașina, citiţi cu atenţie manualul de

faţă.

åÓÚÓÌ‡ ÂÁ‡˜Í‡ - ìèöíÇÄçÖ áÄ ìèéíêÖÅÄ

ÇçàåÄçàÖ: ÔÂ‰Ë ‰‡ ËÁÔÓÎÁ‚‡ÚÂ Ï‡¯ËÌ‡Ú‡ ÔÓ˜ÂÚÂÚÂ

‚ÌËÏ‡ÚÂÎÌÓ Ì‡ÒÚÓﬂ˘‡Ú‡ ÍÌËÊÍ‡.

Mootorsaag - KASUTUSJUHEND

ETTEVAATUST: enne masina kasutamist lugeda tähelepanelikult

käesolevat kasutusjuhendit.

FR

EN

IT

NL

DE

ES

PT

EL

TR

SL

PL

RU

HR

NO

SV

FI

DA

CS

LT

LV

HU

MK

RO

BG

ET

i

ITALIANO - Istruzioni Originali .......................................................................

ENGLISH - Translation of the original instructions (Istruzioni Originali) .........

FRANÇAIS - Traduction de la notice originale (Istruzioni Originali) ...............

DEUTSCH - Übersetzung der Originalbetriebsanleitung (Istruzioni Originali)..

ESPAÑOL - Traducción del Manual Original (Istruzioni Originali) ...................

NEDERLANDS

-

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing (Istruzioni Originali)

..

PORTUGUÊS - Tradução do manual original (Istruzioni Originali) .................

∂§§∏¡π∫∞

- ªÂÙ¿ÊÚ·ÛË ÙÔ˘ ÚˆÙÔÙ‡Ô˘ ÙˆÓ Ô‰ËÁÈÒÓ ¯Ú‹ÛË˜ (Istruzioni Originali)

..

TÜRKÇE - Orijinal Talimatların Tercümesi (Istruzioni Originali) ......................

POLSKI - Tłumaczenie instrukcji oryginalnej (Istruzioni Originali)....................

SLOVENŠČINA - Prevod izvirnih navodil (Istruzioni Originali) ........................

êìëëäàâ - èÂÂ‚Ó‰ ÓË„ËÌ‡Î¸Ì˚ı ËÌÒÚÛÍˆËÈ (Istruzioni Originali) .......

HRVATSKI - Prijevod originalnih uputa (Istruzioni Originali) ............................

SVENSKA - Översättning av bruksanvisning i original (Istruzioni Originali) ....

SUOMI - Alkuperäisten ohjeiden käännös (Istruzioni Originali) .......................

DANSK - Oversættelse af den originale brugsanvisning (Istruzioni Originali)..

NORSK - Oversettelse av orginal bruksanvisning (Istruzioni Originali) ...........

ČESKY - Překlad původního návodu k používání (Istruzioni Originali) ...........

MAGYAR - Eredeti használati utasítás fordítása (Istruzioni Originali) .............

МАКЕДОНСКИ - Превод на оригиналните упатства (Istruzioni Originali) ..

LIETUVIŠKAI - Originalių instrukcijų vertimas (Istruzioni Originali) .................

LATVIEŠU - Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas (Istruzioni Originali) ......

ROMÂN - Traducerea manualului fabricantului (Istruzioni Originali) ..............

ÅöãÉÄêëäà - àÌÒÚÛÍˆËﬂ Á‡ ÂÍÒÔÎÓ‡Ú‡ˆËﬂ (Istruzioni Originali) ............

EESTI - Algupärase kasutusjuhendi tõlge (Istruzioni Originali) ........................

ET

BG

RO

LV

LT

MK

HU

CS

NO

DA

FI

SV

HR

RU

SL

PL

TR

EL

PT

NL

ES

DE

FR

EN

IT

Stránka se načítá ...

CS

PŘEDSTAVENĺ VÝROBKU 1

Vážený Zákazníku,

Především bychom Vám chtěli poděkovat za to, že dáváte přednost našim výrobkům. Přáli bychom si,

aby Vás Váš nový stroj plně uspokojil a aby zcela splnil Vaše očekávání. Tento návod je připraven tak,

aby Vám umožnil dobře poznat Váš stroj a používat jej bezpečně a účinně; nezapomeňte, že je

neoddělitelnou součástí samotného stroje, mějte ho proto neustále po ruce kvůli konzultaci a předej-

te jej spolu se strojem novému majiteli nebo osobě, které stroj zapůjčíte.

Tento Váš nový stroj byl navržen a vyroben s ohledem na současně platné předpisy, což zaručuje při

respektování pokynů uvedených v tomto návodu jeho bezpečnost a spolehlivost (správné použití);

jakékoli jiné použití nebo nerespektování bezpečnostních pokynů, pokynů pro údržbu a opravy je

považováno za „nesprávné použití“, a proto v tomto případě přestává platit záruka poskytovaná

Výrobcem a za jakékoli škody nebo ublížení na zdraví způsobené sobě nebo třetím osobám

nesprávným použitím je odpovědný pouze uživatel.

Setkáte– li se s některými nepatrnými odlišnostmi mezi Vaším strojem a strojem popsaným v tomto

návodu, mějte na paměti skutečnost, že neustálé vylepšování výrobků může mít za následek změnu

informací uvedených v tomto návodu, a to bez upozornění a bez povinnosti informovat o tom majite-

le stroje. Výjimku tvoří pouze ty části návodu, které jsou nezbytné pro zajištění bezpečnosti a

funkčnosti. V případe pochybností se obrate na Vašeho prodejce. Hodně zdaru při práci!

OBSAH

1. Popis stroje a jeho základních součástí....................................... 2

2. Symboly........................................................................................ 3

3. Bezpečnostní předpisy................................................................. 4

4. Montáž stroje................................................................................ 6

5. Příprava na práci .......................................................................... 7

6. Startování – Použití – Zastavení motoru ...................................... 8

7. Použití stroje............................................................................... 10

8. Údržba a skladování................................................................... 12

9. Lokalizace poruch ...................................................................... 15

10. Příslušenství ............................................................................... 16

CS

2 POPIS STROJE A JEHO ZÁKLADNĺCH SOUČÁSTĺ

1. POPIS STROJE A JEHO ZÁKLADNĺCH SOUČÁSTĺ

ZÁKLADNĺ SOUČÁSTI

1. Hnací jednotka

2. Zubová opěrka

3. Přední ochranný kryt ruky

4. Přední rukoje

5. Zadní rukoje

6. Zachycovač řetězu

7. Vodicí lišta

8. Řetěz

9. Ochranný kryt vodicí lišty

10. Identifikační štítek

OVLÁDACĺ PRVKY A DOPLŇOVÁNĺ

PALIVA

11. Ovládací spínač

12. Akcelerační páka

13. Startovací západka akcelerační

páky

14. Startovací rukoje

15. Sytič (Startér) (je– li součástí)

16. Obohacovač směsi (Primer)

(je– li součástí)

17. Dekompresor (je– li součástí)

21. Uzávěr palivové nádržky

22. Uzávěr olejové nádržky

23. Kryt vzduchového filtru

IDENTIFIKAČNĺ ŠTĺTKY

10.1) Značka shody výrobku se směrnicí 98/37/ES

(2006/42/ES z 29.12.2009)

10.2) Název a adresa výrobce

10.3) Zaručená hladina akustického výkonu Lwa

podle směrnice 2000/14/ES

10.4) Vztažný model výrobce

10.5) Model stroje

10.6) Výrobní číslo

10.7) Rok výroby

10.8) Kód výrobku

10.9) Počet emisí

10.1

L

WA

dB

10.2

10.7

10.3

10.6

10.410.5

10.810.9

Maximální hodnoty hlučnosti a vibrací

Model .......................................................................................................................

A 38(x) P 38(x) P 40(x) P 42(x) P 44(x) P 47(x) P 48(x) P 52 (x)

Úroveň ekvivalentního akustického tlaku na ucho obsluhy (ISO 22868) ....... db(A) 103 103 103 103 103 98,8 98,8 102,5

- Nepřesnost měření (2006/42/ES - EN 27574) ............................................ db(A) 1,5 1,2 1,1 1,1 1,1 1,2 1,2 1,5

Úroveň naměřeného akustického výkonu (ISO 22868) ................................. db(A) 114 114 112 112 112 116 116 114

- Nepřesnost měření (2006/42/ES - EN 27574) ............................................ db(A) 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,8 1,8 1,7

Úroveň vibrací (ISO 22867) ............................................................................. m/s

2

4,2 4,2 4,7 4,7 4,7 7 7 6,6

- Nepřesnost měření (2006/42/ES - EN 12096) ............................................. m/s

2

0,8 1 1,1 1,1 1,1 1,2 1,2 1,1

P 36(x) - P 37(x) - P 38(x)

P 41(x) - A 38(x)

P 40(x) - P 42(x)

P 44(x)

1

2

8

34

5

6

7 9

10

5

1211222114

16 13

23 15

15 13

22 21 11 1214

16 23

P 45(x) - P 52(x)

P 43(x) - P 46(x)

P 47(x) - P 48(x)

15 13

21 22 11 1217 14

23

15 13

22 16 121114 21

23

CS

1) Pozor! Nebezpečí. Tento stroj se v případě

nesprávného použití může stát nebezpečným

pro uživatele i pro jiné osoby.

2) Nebezpečí zpětného vrhu (kick back)! Zpětný

vrh vyvolává náhlý a nekontrolovatelný pohyb

motorové pily směrem k obsluze. Vždy pracujte

bezpečně. Používejte řetězy vybavené bezpeč-

nostními články řetězu, které omezují zpětný vrh.

3) Nikdy nedržte stroj pouze jednou rukou! Stroj

uchopte pevně do obou rukou, abyste umožnili

11) Palivová nádržka

12) Olejová nádržka a regulátor olejového

čerpadla

13) Seřízení karburátoru

L = seřízení palivové směsi odpovídající nízké rychlosti

H = seřízení palivové směsi odpovídající vysoké rychlosti

T - IDLE - MIN = seřízení minimálních otáček

14) Sytič (Startér)

15) Obohacovač směsi (Primer)

16) Brzda řetězu (symbol označuje

polohu uvolnění brzdy)

17) Směr montáže řetězu

dokonalé ovládání stroje a snížili riziko zpětného

vrhu.

4) Před použitím tohoto stroje si přečtěte návod

k použití.

5) Pracovník pověřený obsluhou tohoto stroje

může být při každodenním opakovaném použí-

vání v běžných podmínkách vystaven hladině

hluku rovnající se nebo převyšující 85 dB (A).

Používejte chrániče sluchu a ochrannou přilbu.

6) Používejte rukavice a ochrannou obuv!

SYMBOLY 3

VYSVĚTLUJĺCĺ SYMBOLY POUŽITÉ NA STROJI (jsou– li součástí)

2. SYMBOLY

5

1 2 3

4 6

11

12

13

14

15

16

17

CS

A) ZÁKLADNĺ POUČENĺ

1) Pečlivě si prostudujte uvedené pokyny. Sez-

namte se s ovládacími prvky stroje a se správným

způsobem jeho použití. Naučte se rychle zastavit

motor.

2) Používejte stroj pro účel, pro který je určen, to

znamená pro “kácení, rozřezávání a odvětvování

stromů s rozměry úměrnými vodicí liště” nebo

dřevěných předmětů obdobných rozměrů. Jakéko-

liv jiné použití může být nebezpečné a může způ-

sobit poškození stroje.

Do nesprávného použití patří (například, ale neje-

nom):

– úprava živých plotů;

– dřevorytectví;

– rozřezávání palet, beden a obalů jako takových;

– rozřezávání nábytku nebo čehokoli jiného, co by

mohlo obsahovat hřebíky, šrouby nebo kovové

díly jakéhokoli druhu;

– provádění řeznických prací;

– používání stroje v úloze páky ke zvedání, posou-

vání nebo členění předmětů;

– používání stroje zajištěného na pevných držácích.

3) Nikdy nepřipuste, aby stroj používaly děti nebo

osoby, které nejsou dokonale seznámeny s pokyny

pro jeho použití. Místní zákony mohou určit minimál-

ní věk pro uživatele.

4) Stroj nesmí být používán více než jednou oso-

bou.

5) Nikdy nepoužívejte stroj za těchto podmínek:

– Jestliže se v jeho blízkosti nacházejí osoby,

především děti nebo zvířata;

– když je uživatel unaven nebo pokud je mu nevol-

no nebo v případě, že užil léky, drogy, alkohol ne-

bo jiné látky snižující jeho reflexní schopnosti a

pozornost;

– když uživatel není schopen udržet stroj pevně v

obou rukách a/nebo zůstat ve stabilní vyvážené

poloze na nohou během práce.

6) Pamatujte, že obsluha nese plnou odpovědnost

za případné nehody nebo nepředvídané události, ke

kterým může dojít ve vztahu k jiným osobám nebo

jejich majetku.

B) PŘĺPRAVA K POUŽITĺ

1) Při práci je třeba používat vhodný oděv, který

nepřekáží uživateli v použití stroje.

– Používejte přilnavý ochranný oděv, vybavený

ochranou proti pořezání.

– Používejte ochrannou přilbu, ochranné rukavice,

ochranné brýle, protiprašný respirátor a boty proti

pořezání s protiskluzovou podrážkou.

– Používejte chrániče sluchu na ochranu slu-

chového ústrojí.

– Nemějte na sobe šály, pláště, náhrdelníky a pří-

věsky nebo volné doplňky všeobecně, protože by

se mohly zachytit do stroje nebo do předmětů a

materiálů nacházejících se v pracovním prostoru.

– Dlouhé vlasy vhodným způsobem sepněte.

2) POZOR, NEBEZPEČĺ! Benzin je vysoce hoř-

lavý.

– palivo uchovávejte ve vhodných nádobách

homologovaných pro toto použití;

– při manipulaci s palivem nekuřte;

– uzávěr palivové nádržky otevírejte pomalu a

nechte postupně uniknout vnitřní tlak;

– palivo doplňujte pouze na otevřeném prostoru a s

použitím trychtýře;

– palivo doplňujte před nastartováním motoru;

nesnímejte uzávěr palivové nádržky a nedopl-

ňujte palivo při zapnutém motoru nebo je– li

motor horký;

– když palivo vyteče, nestartujte motor, ale vzdalte

stroj od prostoru, na kterém se palivo vylilo, a

zabraňte tak možnosti vzniku požáru, dokud se

palivo nevysuší a nedojde k rozptýlení benzino-

vých výparů;

– okamžitě vyčistěte všechny stopy po benzinu

vylitém na stroj nebo na zem;

– nestartujte stroj na místě, kde bylo provedeno

doplnění paliva;

– zabraňte styku paliva s oděvem a v případě, že k

němu dojde, se před nastartováním motoru

převlečte;

– vždy nasate zpět a dotáhněte uzávěr palivové

nádržky a nádoby s benzinem.

3) Provete výměnu vadného nebo poškozeného

tlumiče výfuku.

4) Před použitím stroje provete jeho základní

kontrolu se zvláštním důrazem na následující

skutečnosti:

– Akcelerační páka a bezpečnostní páka se musí

pohybovat volně, nenásilně a při uvolnění se musí

automaticky a rychle vrátit do neutrální polohy;

– když nedojde ke stlačení bezpečnostní páky, ak-

celerační páka musí zůstat zajištěná;

– ovládací spínač motoru se musí dát lehce přep-

nout z jedné polohy do druhé;

– elektrické kabely, zejména kabel zapalovací sví-

čky, musí být neporušené, aby se zabránilo vzni-

ku jisker, a kryt zapalovací svíčky musí být správ-

ně namontován na svíčce;

– rukojeti a ochranné kryty stroje musí být čisté a

suché a musí být pevně uchyceny na stroji;

– brzda řetězu musí být funkční a účinná;

– vodicí lišta a řetěz musí být správně namonto-

vány;

– řetěz musí být správně napnutý.

5) Před zahájením práce se ujistěte, že jsou

všechny ochranné kryty správně namontovány.

C) BĚHEM POUŽITĺ

1) Nestartujte motor v uzavřených prostorech, kde

vzniká nebezpečí nahromadění dýmů obsahujících

oxid uhelnatý.

2) Pracujte pouze při denním světle nebo při

dobrém umělém osvětlení.

4 BEZPEČNOSTNĺ PŘEDPISY

3. BEZPEČNOSTNĺ PŘEDPISY

3) Zaujměte stacionární a stabilní polohu:

– v rámci možností se vyhněte práci na mokrém

nebo kluzkém povrchu a práci na nerovném nebo

příliš strmém terénu, který nezaručuje stabilitu

obsluhy během pracovní činnosti;

– vyhněte se použití nestabilních žebříků a plošin;

– nepracujte se strojem nad úrovní ramen;

– nikdy neběhejte, ale kráčejte a věnujte pozornost

nerovnostem terénu a přítomnosti případných

překážek.

– Nepracujte sami nebo příliš osamoceni, abyste

usnadnili přivolání pomoci v případě úrazu.

4) Startujte motor s pevně uchopeným strojem:

– motor startujte alespoň 3 metry od místa, na kte-

rém došlo k doplnění paliva;

– zkontrolujte, zda se v pracovním prostoru stroje

nenacházejí žádné jiné osoby;

– nesměřujte výfuk a tím i výfukové plyny vůči

hořlavým materiálům:

– dávejte pozor na možné vymrštění materiálů způ-

sobené pohybem řetězu, zejména v případě, kdy

řetěz narazí na překážky nebo cizí tělěsa.

5) Neměňte seřízení motoru a nedovolte, aby

motor pracoval při příliš vysokých otáčkách.

6) Nevystavujte stroj nadměrné námaze a nepouží-

vejte malý stroj pro realizaci náročných prací; použití

vhodného stroje snižuje rizika a zlepšuje kvalitu

práce.

7) Zkontrolujte, zda jsou minimální otáčky motoru

takové, aby neumožňovaly pohyb řetězu, a zda po

akceleraci dojde k rychlému návratu režimu motoru

na minimální otáčky.

8) Dbejte, aby nedošlo k prudkému nárazu vodicí

lišty do cizích těles a k možnému vymrštění mate-

riálu, způsobenému pohybem řetězu.

9) Zastavte motor:

– Při opuštění stroje a jeho ponechání bez dozoru;

– před doplňováním paliva.

10) Zastavte motor a odpojte kabel zapalovací

svíčky:

– Před kontrolou a čištěním stroje nebo před prací

na stroji;

– po nárazu na cizí předmět. Před opětovným pou-

žitím stroje zkontrolujte případné škody a pro-

vete potřebné opravy;

– v případě, že stroj začne vibrovat neobvyklým

způsobem (Okamžitě vyhledejte příčiny vibrací a

zajistěte provedení potřebných kontrol ve Spe-

cializovaném středisku).

– když je stroj mimo provoz.

D) ÚDRŽBA A SKLADOVÁNĺ

1) Pravidelně kontrolujte dotažení šroubů a matic,

abyste si mohli být stále jisti bezpečnou činností

stroje. Pravidelná údržba je zásadou pro bez-

pečnost a pro zachování původních vlastností.

2) Neskladujte stroj s benzinem v nádržce v místno-

sti, ve které by benzinové výpary mohly dosáhnout

plamene, jiskry nebo silného zdroje tepla.

3) Před umístěním stroje v jakémkoli prostoru nech-

te motor vychladnout.

4) Za účelem snížení rizika požáru udržujte motor,

výfuk a prostor pro skladování benzinu bez pilin,

zbytků větví, listí nebo nadměrného mazacího tuku;

nenechávejte nádoby s posekaným materiálem

uvnitř místnosti.

5) Je– li nutné vypustit palivovou nádržku, prová-

dějte tuto operaci na otevřeném prostoru a při

vychladnutém motoru.

6) Při každém zásahu na řezném ústrojí použí-

vejte ochranné rukavice.

7) Dbejte na naostření řetězu. Všechny operace

týkající se řetězu a vodicí lišty jsou pracemi, které ke

své dokonalé realizaci vyžadují specifické znalosti a

použití příslušných zařízení; proto z bezpečnostních

důvodů požádejte o jejich provedení vašeho Pro-

dejce.

8) Z bezpečnostních důvodů nikdy nepoužívejte

stroj s opotřebovanými nebo poškozenými sou-

částmi. Poškozené díly musí být vyměněny a

nikdy nesmí být opravovány. Používejte jenom

originální náhradní díly. Díly, které nemají stejnou

kvalitu, mohou způsobit poškození stroje a ohrozit

bezpečnost.

9) Před uložením stroje se ujistěte, že jste odstrani-

li klíče nebo nářadí použité při údržbě.

10) Uložte stroj mimo dosah dětí!

E) PŘEPRAVA A MANIPULACE

1) Pokaždé, když je třeba manipulovat se strojem

nebo jej přepravovat, je třeba:

– Vypnout motor, vyčkat na zastavení řetězu a

odpojit kryt zapalovací svíčky;

– aplikovat ochranný kryt vodicí lišty;

– uchopit stroj výhradně za rukojeti a nasměrovat

vodicí lištu v opačném směru vůči směru jízdy.

2) Při přepravě stroje v autě je třeba umístit stroj

tak, aby nikoho neohrožoval, a řádně jej připevnit,

aby se zabránilo jeho převrácení s možným

poškozením a únikem benzinu.

F) JAK ČĺST NÁVOD K POUŽITĺ

V textu návodu se nacházejí některé odstavce ob-

sahující mimořádně důležité informace. Tyto odstav-

ce jsou značeny odlišným stupněm zvýraznění s ná-

sledujícím významem:

nebo

Upřesňuje nebo blíže vysvě-

tluje některé již předem uvedené informace se zá-

měrem vyhnout se poškození stroje a způsobení

škod.

Možnost ublížení na zdraví

sobě nebo jiným osobám v případě neuposlech-

nutí.

Možnost těžkého ublížení

na zdraví sobě nebo jiným osobám v případě

neuposlechnutí.

NEBEZPEČĺ!

UPOZORNĚNĺ!

DŮLEŽITÉ

POZNÁMKA

BEZPEČNOSTNĺ PŘEDPISY 5

CS

Stroj je dodáván s odmon-

tovanou vodicí lištou a řetězem a s prázdnou

palivovou a olejovou nádržkou.

Rozbalení a dokončení

montáže musí být provedeno na rovné a pev-

né ploše, s dostatečným prostorem pro mani-

pulaci se strojem a s obaly, za použití vhod-

ného nářadí.

Likvidace obalů musí proběhnout v souladu s

platnými místními předpisy.

Při každé manipulaci s

vodicí lištou a řetězem používejte silné pra-

covní rukavice. Věnujte maximální pozornost

montáži vodicí lišty a řetězu, abyste nena-

rušili bezpečnost a účinnost stroje; v případě

pochybností se obrate na vašeho Prodejce.

Montáž může proběhnout

různými způsoby v závislosti na systému upev-

nění vodicí lišty a napnutí řetězu.

Před montáží vodicí lišty se ujistěte, že není akti-

vována brzda řetězu; tento stav je charakteri-

zován úplným zatažením předního ochranného

krytu ruky směrem dozadu vůči tělesu stroje.

1a. STROJE SE STANDARDNĺM NAPĺNÁKEM

ŘETĚZU

– Odšroubujte matice a odmontujte ochranný

kryt spojky kvůli zajištění přístupu k prsten-

cové řetězce a k uložení vodicí lišty (Obr. 1). U

modelů P 40(x) - P 42(x) - P 44(x): Ochranný

kryt spojky je dodán v již smontovaném stavu.

– Namontujte vodicí lištu (2) vložením závitové-

ho kolíku do drážek a jejím přitlačením k zadní

části tělesa stroje (Obr. 2).

– Namontujte řetěz kolem prstencové řetězky a

podél vodicí lišty; dbejte přitom na dodržení

směru posuvu (Obr. 3); je– li hrot vodicí lišty

vybaven pevnou řetězkou, dbejte na to, aby se

spojovací články řetězu správně zasouvaly do

otvorů řetězky.

– Zkontrolujte, zda je kolík napínáku řetězu (3)

správně zasunutý do příslušného otvoru vodicí

lišty (Obr. 4); v opačném případě vhodně

seřite šroubovákem šroub (4) napínáku řetě-

zu až do úplného zasunutí kolíku (Obr. 5) (s vý-

jimkou modelů P 42(x) - P 44(x).

– Provete zpětnou montáž ochranného krytu,

aniž byste utáhli matice.

¤ U modelů P 36(x) - P 37 (x) - P 38 (x) -

POZNÁMKA

UPOZORNĚNĺ!

DŮLEŽITÉ

P 41 (x) se ujistěte, že je kolík (1 – Obr.1)

správně zasunutý.

¤ U modelů P 42(x) - P 44(x): Zkontrolujte,

zda je čep napínáku řetězu (3a - Obr. 4)

ochranného krytu spojky správně zasunutý

do příslušného otvoru vodicí lišty; v opač-

ném případě vhodně seřite šroubovákem

šroub (4a) napínáku řetězu až do úplného

zasunutí kolíku.

– Seřizovacím šroubem napínáku řetězu (4 nebo

4a) seřite správné napnutí řetězu (Obr. 5).

Modely P 46(x) a P 48(x) jsou vybaveny dal-

ším napínákem, umístěným mezi maticemi

ochranného krytu (5 – Obr.5).

– Přidržte vodicí lištu nazdvednutou a prostřed-

nictvím klíče z příslušenství (Obr. 6) utáhněte

na doraz matice ochranného krytu.

1b. STROJE S RYCHLÝM NAPĺNÁKEM

ŘETĚZU “Q– TENS”

– Odšroubujte kulovou rukoje (1) a odmontujte

ochranný kryt spojky kvůli zajištění přístupu k

prstencové řetězce a k uložení vodicí lišty

(Obr. 7).

– Posuňte blok napínáku řetězu (2) na vodicí

liště (Obr. 8) směrem dopředu, až na doraz.

– Namontujte řetěz na vodicí lištu; dbejte přitom

na dodržení směru posuvu (Obr. 8); je– li hrot

vodicí lišty vybaven pevnou řetězkou, dbejte

na to, aby se spojovací články řetězu správně

zasouvaly do otvorů řetězky.

– Nasate vodicí lištu (3) a obtočte řetěz kolem

prstencové řetězky (Obr. 8).

– Otáčejte vnější kruhovou maticí (4) ochran-

ného krytu, dokud nebude značka na kruhové

matici v souladu se značkou na ochranném

krytu (Obr. 9).

– Provete zpětnou montáž ochranného krytu

zašroubováním kulové rukojeti (1); rukoje

neutahujte (Obr. 10).

– Napněte řetěz otáčením vnější kruhové matice

(4) (Obr. 10) ve směru hodinových ručiček.

– Přidržte vodicí lištu nazdvednutou a utáhněte

na doraz kruhovou rukoje (Obr. 10).

2. KONTROLY PO MONTÁŽI VODICĺ LIŠTY

A ŘETĚZU

– Zkontrolujte napnutí řetězu. Řetěz je správně

napnutý, když při jeho uchopení v polovině

vodicí lišty spojovací články nevyjdou z vodicí

drážky (Obr. 11).

– S pomocí šroubováku pohybujte řetězem

podél vodicích drážek, abyste se ujistili, že

pohyb proběhne bez nadměrné námahy.

6 MONTÁŽ STROJE

CS

4. MONTÁŽ STROJE

PŘĺPRAVA NA PRÁCI 7

CS

KONTROLA STROJE

Před zahájením práce je třeba:

– zkontrolovat, zda nejsou uvolněné šrouby na

stroji a na vodicí liště;

– zkontrolovat, zda je řetěz naostřen a bez vidi-

telných stop po poškození;

– zkontrolovat, zda je vzduchový filtr čistý;

– zkontrolovat, zda jsou ochranné kryty řádně

upevněné a zda jsou účinné;

– zkontrolovat upevnění rukojetí;

– zkontrolovat účinnost brzdy řetězu.

PŘĺPRAVA PALIVOVÉ SMĚSI

Tento stroj je vybaven dvoutaktním motorem

vyžadujícím použití palivové směsi složené z

benzinu a mazacího oleje.

Pokud se používá pouze

benzin, dochází k poškození motoru a násled-

kem je propadnutí záruky.

Používejte pouze kvalitní

paliva a maziva za účelem uchování vlastností

stroje a životnosti mechanických orgánů.

¤ Caratteristiche della benzina

Používejte pouze bezolovnatý benzin (zelený

benzin) s minimálním oktanovým číslem 90 N.O.

Zelený benzin má tendenci

vytvářet usazeniny v nádobě, ve které je skla-

dován déle než 2 měsíce. Vždy používejte pouze

čerstvý benzin!

¤ Informace týkající se oleje

Používejte pouze syntetický olej vynikající kvali-

ty, specifický pro dvoutaktní motory.

U vašeho Prodejce najdete oleje specificky navr-

žené pro tento druh motoru, které mu zaručují

vysoký stupeň ochrany.

Použití těchto olejů umožňuje použití 2% palivo-

vé směsi, to znamená směsi tvořené 1 dílem ole-

je na každých 50 dílů benzinu.

DŮLEŽITÉ

¤ Příprava a skladování palivové směsi

Benzin a palivová směs jsou zápalné!

– Benzin a palivovou směs skladujte v homo-

logovaných nádobách určených pro paliva,

na bezpečném místě, v dostatečné vzdále-

nosti od zdrojů tepla nebo volného pla-

mene.

– Nenechávejte nádoby na pohonné látky v

dosahu dětí.

– Během přípravy palivové směsi nekuřte a

vyhněte se inhalaci benzinových výparů.

V tabulce jsou uvedena množství benzinu a

oleje, které je třeba použít k přípravě palivové

směsi v závislosti na použitém druhu oleje.

Při přípravě palivové směsi:

– Naplňte homologovanou nádobu přibližně

polovinou určeného množství benzinu.

– Přidejte všechen olej podle tabulky.

– Doplňte zbývající benzin.

– Zavřete uzávěr a energicky protřepejte.

Směs je vystavena stárnutí.

Nepřipravujte nadměrná množství směsi, abyste

zabránili tvorbě usazenin.

Uchovávejte nádoby se

směsí a s benzinem řádně odlišené a označené,

aby se zabránilo jejich záměně při použití.

Pravidelně čistěte nádoby

na benzin a na směs, aby se odstranily případné

usazeniny.

DŮLEŽITÉ

NEBEZPEČĺ!

5. PŘĺPRAVA NA PRÁCI

Benzin Syntetický olej Dvoutaktní

litry/ů litry/ů cm

3

1 0,02 20

2 0,04 40

3 0,06 60

5 0,10 100

10 0,20 200

CS

DOPLNĚNĺ PALIVA

Během doplňování paliva

nekuřte a vyhněte se inhalaci benzinových

výparů.

Uzávěr kanystru otevírej-

te opatrně, protože uvnitř mohl vzniknout

tlak.

Před provedením doplnění paliva:

– Rázně potřeste kanystrem s palivovou směsí.

– Uložte stroj na rovnou plochu, do stabilní

polohy, s uzávěrem nádržky nahoře.

– Vyčistěte uzávěr nádržky a okolní prostor, aby

se zabránilo vniku nečistot během doplňování

paliva.

– Opatrně otevřete uzávěr nádržky za účelem

postupného vypouštění tlaku. Při doplňování

paliva používejte trychtýř a nádržku neplňte až

po okraj.

Pokaždé zavřete uzávěr

nádržky a dotáhněte jej až na doraz.

Okamžitě očistěte jak-

oukoli stopu po palivové směsi, která se

případně rozlila po stroji nebo po terénu, a

nestartujte motor, dokud nedojde k úplnému

rozptýlení benzinových výparů.

UPOZORNĚNĺ!

NEBEZPEČĺ!

MAZIVO K MAZÁNĺ ŘETĚZU

Používejte výhradne speci-

fický olej pro motorové pily nebo adhezní olej pro

motorové pily. Nepoužívejte olej s obsahem

necistot, abyste neucpali filtr v nádržce a abyste

zabránili trvalému poškození olejového cerpadla.

Specifický olej pro mazání

retezu je biodegradabilní. Použití minerálního

oleje nebo oleje pro motory zpusobí vážné škody

na životním prostredí.

Použití oleje dobré kvality je základem pro dosa-

žení účinného mazání řezných orgánů; použitý

nebo nekvalitní olej negativně ovlivňuje mazání a

snižuje životnost řetězu a vodicí lišty.

Je vhodné zcela naplnit olejovou nádržku (pro-

střednictvím trychtýře) při každém doplňování

paliva; vzhledem k tomu, že kapacita olejové

nádržky je navržena tak, aby se palivo spotřebo-

valo vždy dříve než olej, tímto způsobem se za-

brání riziku činnosti stroje bez maziva.

DŮLEŽITÉ

dí po uplynutí nejméně 5 minut od zastavení

motoru nebo od doplňování paliva.

K nastartování motoru (Obr. 12) je třeba:

1. Ujistit se, že je aktivována brzda řetězu

(přední ochranný kryt ruky posunutý směrem

dopředu).

2. Přepnout spínač (1) do polohy «START».

3. U modelů, které jsou jím vybaveny, stlačte

tlačítko dekompresoru.

4. Aktivujte sytič (2).

5. U modelů, které jsou jím vybaveny, stisk-

něte 3– 4 krát tlačítko obohacovače směsi

(primer) (3) kvůli podpoře zahájení činnosti

karburátoru.

6. Pevně uchopte stroj na terénu, jednou rukou

na rukojeti a s nohou zasunutou do zadní

rukojeti, abyste neztratili kontrolu nad strojem

během startování (Obr. 13).

STARTOVÁNĺ MOTORU

Nastartování motoru mu-

sí proběhnout v minimální vzdálenosti 3 me-

trů od místa, kde se doplňovalo palivo.

Před nastartováním motoru:

– Uložte stroj do stabilní polohy na terénu.

– Sejměte ochranný kryt vodicí lišty.

– Ujistěte se, že se vodicí lišta nedotýká terénu

ani jiných předmětů.

¤ Startování za studena

Za startování motoru “za

studena” se považuje startování, které se prová-

POZNÁMKA

UPOZORNĚNĺ!

8 PŘĺPRAVA NA PRÁCI / STARTOVÁNĺ – POUŽITĺ – ZASTAVENĺ MOTORU

6. STARTOVÁNĺ – POUŽITĺ – ZASTAVENĺ MOTORU

CS

STARTOVÁNĺ – POUŽITĺ – ZASTAVENĺ MOTORU 9

V případě, že se stroj

nedrží pevně, by mohl ráz motoru způsobit

obsluze ztrátu rovnováhy nebo vymrštit vodi-

cí lištu vůči překážce nebo vůči samotné

obsluze.

7. Lehce zatáhněte za startovací rukoje do

vzdálenosti 10 – 15 cm, dokud neucítíte určitý

odpor, a následně několikrát rázně zatáhněte,

dokud neuslyšíte první zážehy.

Abyste zabránili přetržení

startovacího lanka, netahejte za něj až do jeho

úplného vytažení, netahejte je tak, aby se otíralo

o vodicí otvor, a postupně uvolňujte startovací

rukoje, abyste se vyhnuli jejímu nekontrolova-

telnému návratu do klidové polohy.

8. Znovu potáhněte za startovací rukoje až do

dosažení pravidelného nastartování motoru.

9. Jakmile dojde k nastartování motoru, krátce

aktivujte akcelerátor kvůli uvolnění startéru a

obnovení minimálních otáček motoru.

Nenechávejte motor v čin-

nosti na vysokých otáčkách s aktivovanou

brzdou řetězu; mohlo by to způsobit přehřátí a

poškození spojky.

10. Před použitím stroje nechte motor v činnosti

na minimálních otáčkách nejméně 1 minutu.

Při opakované aktivaci

startovacího lanka při zapnutém startéru by

mohlo dojít zahlcení motoru, spojenému s ná-

sledným obtížným startováním.

V případě zahlcení motoru odmontujte svíčku a

lehce potáhněte rukoje startovacího lanka za

účelem odstranění nadbytku paliva; následně

osušte elektrody zapalovací svíčky a namontujte

ji zpět do motoru.

¤ Startování za tepla

Při startování za tepla (bezprostředně po zasta-

vení motoru) postupujte dle bodů 1 – 2 – 6 – 7 –

8 předcházejícího postupu.

DŮLEŽITÉ

UPOZORNĚNĺ!

POUŽITĺ MOTORU (Obr. 14)

Rychlost řetězu je řízena akcelerační pákou (1),

umístěnou na zadní rukojeti (2).

Použití akcelerační páky je možné pouze za sou-

časného stlačení bezpečnostní páky (3).

Náhon je přenášen od motoru k řetězu prostřed-

nictvím odstředivé spojky, která brání pohybu ře-

tězu při motoru na minimálních otáčkách.

Nepoužívejte stroj, když

se řetěz pohybuje s motorem na minimálních

otáčkách; v tomto případě je třeba se obrátit

na vašeho prodejce.

Správné pracovní rychlosti se dosahuje s pákou

akcelerace (1) v mezní poloze.

Během prvních 6 – 8 hodin

provozu stroje se vyhněte použití motoru na

maximálních otáčkách.

ZASTAVENĺ MOTORU (Obr. 14)

Za účelem zastavení motoru je třeba:

– Uvolnit páku akcelerace (1) a nechat motor v

činnosti několik sekund na minimálních

otáčkách.

– Přepnout spínač (4) do polohy «STOP».

Po přesunutí akcelerační

páky do polohy odpovídající minimu je třeba

několik sekund na zastavení řetězu.

UPOZORNĚNĺ!

DŮLEŽITÉ

UPOZORNĚNĺ!

CS

S ohledem na ostatní osoby a na životní pro-

středí:

– Se vyvarujte toho, abyste byli rušivým ele-

mentem.

– Pečlivě sledujte místní předpisy týkající se

likvidace materiálu vzniklého řezáním.

– Pečlivě sledujte místní předpisy týkající se

likvidace olejů, benzinu, opotřebených sou-

částí nebo jakéhokoli elementu, který by

mohl mít dopad na životní prostředí.

Během práce noste od-

povídající oděv. Váš Prodejce je schopen po-

skytnout informace o nejvhodnějších protiú-

razových materiálech pro zajištění bezpeč-

nosti práce.

Použití stroje ke kácení a

odvětvování vyžaduje specifický výcvik.

BRZDA ŘETĚZU

Tento stroj je vybaven automatickou brzdou

sloužící k zastavení otáčení řetězu v případě

zpětného vrhu motorové pily během řezání.

Tato brzda může být aktivována také manuálně,

posunutím předního ochranného krytu směrem

dopředu. Za účelem uvolnění brzdy potáhněte

přední kryt směrem k rukojeti, dokud neuslyšíte

cvaknutí.

V případě, že brzda řetězu

nefunguje správně, nepoužívejte stroj a obrate

se na vašeho Prodejce kvůli potřebné kontrole.

KONTROLA NAPNUTĺ ŘETĚZU

Během práce je řetěz vystaven postupnému

prodloužení, a proto je třeba opakovaně kontro-

lovat jeho napnutí.

Nepracujte s uvolněným

řetězem, abyste nevyvolávali nebezpečné si-

tuace v případě uvolnění řetězu z vodicích

drážek.

UPOZORNĚNĺ!

KONTROLA PŘITÉKÁNĺ OLEJE

Nepoužívejte stroj bez ma-

zání! K vyprázdnění olejové nádržky by mohlo

dojít téměř při každém spotřebování paliva. Při

každém doplňování paliva v motorové pile se

ujistěte, že jste doplnili olej.

Při příležitosti kontroly

přitékání oleje se ujistěte, zda je správně umí-

stěna vodicí lišta a řetěz.

Nastartujte motor, udržujte jej na průměrných

otáčkách a zkontrolujte, zda je olej distribuován

po řetězu způsobem naznačeným na obrázku

(Obr. 15).

U modelů P 42(x) - P 44(x) - P 46(x) - P 48(x)

může být průtok oleje řetězu seřízen pomocí

šroubováku, příslušným seřizovacím šroubem (1)

čerpadla, umístěného ve spodní části stroje

(Obr. 15).

ZPŮSOB POUŽITĺ A TECHNIKY ŘEZÁNĺ

Před prvním použitím stroje ke kácení nebo od-

větvování je vhodné nacvičit si potřebný postup

na kmenech umístěných na zemi nebo upev-

něných na stojanech za účelem získání potřebné

zručnosti a zvládnutí vhodných technik řezání.

Během práce se musí

stroj vždy držet pevně oběma rukama.

V případě zablokování ře-

tězu během práce okamžitě zastavte stroj.

Pokaždé dávejte pozor na zpětný vrh (kick

back), ke kterému může dojít, když vodicí

lišta narazí na překážku.

Ke zpětnému vrhu dochází tehdy, když se

koncová část řetězu dostane do styku s něja-

kým předmětem, nebo v případě, že dřevo

sevře a zaklesne řetěz do řezu.

Tento dotek na koncové části řetězu může

způsobit rychlý pohyb v opačném směru,

spojený s posunutím vodicí lišty směrem na-

horu a směrem k obsluze, jako v případě za-

blokování řetězu podél horní části vodicí lišty.

V obou případech byste mohli ztratit kontrolu

nad motorovou pilou s možnými velmi vážný-

mi následky.

UPOZORNĚNĺ!

DŮLEŽITÉ

10 POUŽITĺ STROJE

7. POUŽITĺ STROJE

¤ Odvětvování stromu (Obr. 16)

Ujistěte se, že prostor, do

kterého mají padat větve, je volný.

1. Postavte se z opačné strany vůči větvi, kterou

hodláte odřezat.

2. Začněte od spodních větví a postupujte

směrem k nejvyšším.

3. Samotný řez provádějte shora dolů, abyste

zabránili zaseknutí vodicí lišty.

¤ Kácení stromu (Obr. 17)

Na svazích je třeba pra-

covat vždy tak, že budete stát nad stromem,

a je třeba se ujistit, že skácený kmen při svém

kutálení nemůže způsobit škody.

1. Určete směr padání stromu s ohledem na vítr,

naklonění stromu, polohu nejtěžších větví,

snadnou přístupnost při práci, která následu-

je po skácení stromu, atd.

2. Uvolněte prostor kolem stromu a ujistěte se,

že disponujete dobrou oporou pro nohy.

3. Připravte si vhodné únikové cesty, zbavené

překážek; únikové cesty musí být připraveny

přibližně pod úhlem 45˚ ve směru opačném

vůči směru padání stromu a musí umožnit

obsluze, aby se vzdálila do bezpečného pro-

storu, nacházejícího se ve vzdálenosti

přibližně 2,5 násobku výšky stromu určeného

ke skácení.

4. Na straně spadnutí stromu udělejte zářez pro

jeho skácení, a to do jedné třetiny průměru

stromu.

5. Odřežte strom na opačné straně, mírně nad

spodní stranou značky, čímž vytvoříte „zip“

(1) o velikosti přibližně 5– 10 cm.

6. Bez vytažení vodicí lišty postupně snižujte

tloušku zipu, dokud strom nespadne.

7. Ve zvláštních podmínkách nebo v

podmínkách nedostatečné stability může být

skácení dokončeno vložením dvou klínů (2) z

opačné strany vůči straně, na kterou strom

spadne, a zatloukáním klínů až do spadnutí

stromu.

UPOZORNĚNĺ!

¤ Odvětvení stromu po jeho skácení (Obr. 18)

Dávejte pozor na opěrné

body větve na terénu, na možnost jejího nap-

nutí, na směr, který může větev získat během

řezání, a na možnou nestabilitu stromu po

odřezání větve.

1. Pozorujte směr, ve kterém větev vyrůstá z

kmene.

2. Provete úvodní zářez na straně, na kterou se

naklání, a dokončete řez na opačné straně.

¤ Rozřezání kmene stromu (Obr. 19)

Rozřezání kmene stromu je usnadněno použitím

zubové opěrky.

1. Zapíchněte zubovou opěrku do kmene a

opřením motorové pily o zubovou opěrku

provete s motorovou pilou pohyb ve tvaru

půloblouku, který umožní vodicí liště vniknout

do dřeva.

2. Zopakujte operaci tolikrát, kolikrát bude

třeba, a změňte přitom opěrný bod zubové

opěrky.

¤ Rozřezání kmene stromu na zemi (Obr. 20)

Prořežte kmen přibližně do poloviny jeho

průměru, otočte jej a dokončete řezání z opačné

strany.

¤ Rozřezání nadzvednutého kmene stromu

(Obr. 21)

1. Když řez probíhá mimo prostor opěr (A), od-

řežte třetinu průměru zespodu a dokončete

práci shora.

2. Když řez probíhá mezi dvěma opěrnými body

(B), odřežte třetinu průměru shora a dokon-

čete řezání zespodu.

UKONČENĺ PRÁCE

Po dokončení práce:

– Zastavte motor výše uvedeným způsobem

(Kap. 6).

– Vyčkejte na zastavení řetězu a nasate och-

ranný kryt vodicí lišty.

UPOZORNĚNĺ!

POUŽITĺ STROJE 11

CS

Správná údržba je základem pro zachování

původní účinnosti a provozní bezpečnosti stroje.

Během operací údržby:

– Odpojte kryt zapalovací svíčky.

– Počkejte, až se motor patřičně ochladí.

– Během operací týkajících se vodicí lišty a

řetězu používejte ochranné rukavice.

– Ochranné kryty vodicí lišty nechte namon-

tované s výjimkou případů, kdy se jedná o

zásahy na samotné vodicí liště nebo na

řetězu.

– Nezahazujte do okolí olej, benzin ani jiný

znečišující materiál.

VÁLEC A TLUMIČ VÝFUKU

Aby se snížilo riziko požáru, čistěte pravidelně

žebroví válce stlačeným vzduchem a očistěte

prostor tlumiče od pilin, větévek, listí nebo jiných

úlomků.

STARTOVACĺ JEDNOTKA

Abyste předešli přehřátí a poškození motoru,

nasávací mřížky chladicího vzduchu musí být

neustále udržovány v čistém stavu a musí být

zbaveny pilin a úlomků.

Startovací lanko musí být vyměněno při prvních

známkách poškození.

JEDNOTKA SPOJKY

Udržujte zvon spojky v čistém stavu, zbavený

pilin a úlomků. Přibližně po každých 30 hodinách

nechte provést u vašeho Prodejce namazání

vnitřního ložiska.

BRZDA ŘETĚZU

Pravidelně kontrolujte účinnost brzdy řetězu a

neporušenost kovové pásky, kterou je ovinutý

zvon spojky.

UPOZORNĚNĺ!

Páska musí být vyměněna v případě, že dojde k

snížení její tloušky v bodech styku se zvonem

spojky přibližně na polovinu tloušky na dvou

koncích, které nejsou vystaveny otěru.

ŘETĚZKA (Obr. 22)

Pravidelně kontrolujte stav řetězky a nahrate ji

v případě, když její opotřebení překročí 0,5 mm.

Nemontujte nový řetěz se starou řetězkou a nao-

pak.

ZACHYCOVAČ ŘETĚZU

Tento kolík je velmi důležitým bezpečnostním

prvkem, protože zabraňuje nekontrolovaným

pohybům řetězu v případě jeho přetržení nebo

uvolnění.

Pravidelně kontrolujte stav kolíku a v případě

jeho poškození provete jeho výměnu.

UPEVNĚNĺ

Pravidelně kontrolujte dotažení všech šroubů a

matic a dokonalé upevnění rukojetí.

ČIŠTĚNĺ VZDUCHOVÉHO FILTRU (Obr. 23)

Čištění vzduchového filtru

je základem pro správnou činnost a životnost

stroje. Nepracujte bez filtru nebo s poškozeným

filtrem, abyste nezpůsobili trvalé škody na mo-

toru.

Čištění se musí provádět po každých 8– 10

hodinách práce.

Při čištění filtru:

– Odmontujte kryt (1) a filtrační prvek (2).

– Mírným poklepáním na filtrační vložku (2)

odstraňte nečistoty a pokud je to nutné,

vyčistěte stlačeným vzduchem pod nízkým

tlakem.

DŮLEŽITÉ

12 ÚDRŽBA A SKLADOVÁNĺ

CS

8. ÚDRŽBA A SKLADOVÁNĺ

Filtrační prvek (2) se nikdy

nesmí umývat a pokud je příliš znečištěn či

poškozen, musí se vyměnit.

– Provete zpětnou montáž filtračního prvku (2)

a krytu (1).

– U modelů P43(x) – P46(x) – P47(x) – P48(x) je

třeba nejdříve vložit filtrační prvek (2a) na kryt

(1a) a následně namontovat obě součásti

společně do stroje.

KONTROLA SVĺČKY (Obr. 24)

Pravidelně odmontujte a vyčistěte svíčku;

odstraňte případné nánosy kovovým kartáčkem.

Zkontrolujte a obnovte správnou vzdálenost

mezi elektrodami

Namontuje svíčku zpět a dotáhněte ji na doraz

klíčem z příslušenství.

V případě spálených elektrod nebo opotřebené

izolace a po každých 100 hodinách činnosti se

svíčka musí nahradit novou svíčkou se stejnými

vlastnostmi.

SEŘĺZENĺ KARBURÁTORU

Karburátor se seřizuje ve výrobním závodě tak,

aby se docílilo maximálního výkonu ve všech

podmínkách použití s minimálními emisemi

škodlivých plynů podle platných předpisů.

V případě sníženého výkonu zkontrolujte

především, zda se řetěz pohybuje volně a zda

vodicí lišta nemá zdeformované drážky. Poté se

obrate na vašeho Prodejce s žádostí o kontrolu

karburace a motoru.

¤ Seřízení minimálních otáček

Řetěz se nesmí pohybo-

vat s motorem při minimálních otáčkách.

Když se řetěz pohybuje s motorem na mini-

málních otáčkách, je třeba se obrátit na vaše-

ho prodejce za účelem správného seřízení

motoru.

NABROUŠENĺ ŘETĚZU

Z bezpečnostních důvo-

dů a ve snaze o zachování účinnosti je velmi

důležité, aby byly všechny orgány řezacího

ústrojí řádně nabroušené.

UPOZORNĚNĺ!

DŮLEŽITÉ

Nabroušení je potřebné, když:

¤ Mají piliny podobu prachu.

¤ Řezání vyžaduje použití větší síly.

¤ Řez není přímočarý.

¤ Dochází ke zvýšení vibrací.

¤ Dochází ke zvýšení spotřeby paliva.

Když řetěz není dostateč-

ně nabroušen, zvýší se riziko zpětného rázu

(kick back).

V případě, že je nabroušení svěřeno specializo-

vanému centru, může být provedeno s použitím

příslušných zařízení, která zajišují minimální od-

stranění materiálu a konstantní nabroušení všech

řezných hran.

Nabroušení řetězu “po domácku” se provádí

prostřednictvím příslušných pilníků s kruhovým

průřezem, jejichž průměr je specifický pro každý

řetěz (viz “Tabulka Údržby Řetězu”, a vyžaduje

dobrou zručnost a zkušenost, aby se zabránilo

poškození řezných hran.

Nabroušení řetězu (Obr. 25):

– Vypněte motor, uvolněte brzdu řetězu a pevně

zablokujte vodicí lištu s namontovaným

řetězem do vhodného svěráku a ujistěte se, že

se řetěz může volně pohybovat.

– Je– li řetěz uvolněný, napněte jej.

– Namontujte pilník do příslušné vodicí drážky a

zasuňte jej do prostoru ozubu. Udržujte přitom

určitý sklon podle profilu řezné hrany.

– Provete pouze několik málo brusných

pohybů, výhradně směrem dopředu, a zopa-

kujte operaci na všech řezných hranách se

stejnou orientací (pravých nebo levých).

– Změňte polohu vodicí lišty ve svěráku a zopa-

kujte operaci na zbývajících řezných hranách.

– Zkontrolujte, zda omezovací zub nevyčnívá

mimo kontrolní nástroj, obruste případnou

přečnívající část plochým pilníkem a zao-

krouhlete daný profil.

– Po nabroušení odstraňte všechny zbytky po

broušení a prach a namažte řetěz v olejové

koupeli.

Řetěz je třeba vyměnit, když:

– Se délka řezné hrany sníží na 5 mm nebo

méně;

– se nadměrně zvýší vůle spojovacích článků na

nýtech.

UPOZORNĚNĺ!

ÚDRŽBA A SKLADOVÁNĺ 13

CS

ÚDRŽBA VODICĺ LIŠTY (Obr. 26)

Abyste zabránili nesouměrnému opotřebení

vodicí lišty, je vhodné ji pravidelně obracet.

K udržení účinnosti vodicí lišty je třeba:

– Namazat příslušnou stříkačkou ložiska pevné

řetězky (jeli součástí).

– Vyčistit drážku vodicí lišty příslušnou škrab-

kou.

– Vyčistit mazací otvory.

– Plochým pilníkem odstranit otřep z boků a

vyrovnat případné nerovnosti mezi vodicími

drážkami.

Vodicí lištu je třeba vyměnit, když:

– Je hloubka drážky nižší než výška spojovacích

článků (které se nikdy nesmí dotýkat dna;

– je vnitřní stěna vodicí drážky opotřebena nato-

lik, že naklání řetěz na bok.

MIMOŘÁDNÉ ZÁSAHY

Každá operace údržby, která není zahrnuta v

tomto návodu, smí být prováděna výhradně

vaším Prodejcem.

Operace prováděné u neadekvátních organizací

nebo operace prováděné nekvalifikovaným per-

sonálem způsobí propadnutí jakékoli formy

záruky.

SKLADOVÁNĺ

Po ukončení každé pracovní směny důkladně

očistěte stroj od prachu a úlomků, opravte a

nahrate poškozené součásti.

Stroj se musí skladovat na suchém místě,

chráněném před povětrnostními vlivy, se

správně namontovaným ochranným krytem

vodicí lišty.

OBDOBĺ DLOUHODOBÉ NEČINNOSTI

Jestliže předpokládáme

dobu nečinnosti stroje delší než 2 - 3 měsíců, je

třeba dodržet několik zásad, abychom se vyva-

rovali potíží při opětovném uvedení stroje do

činnosti nebo trvalých poškození motoru.

¤ Uskladnění

Před uskladněním stroje:

– Vyprázdněte palivovou nádržku.

– Nastartujte motor a nechte jej běžet při

DŮLEŽITÉ

14 ÚDRŽBA A SKLADOVÁNĺ

CS

Tabulka údržby řetězu

Charakteristické údaje homologovaného řetězu a homologované vodicí lišty

pro tento stroj jsou uvedeny v “ES prohlášení o shodě”, které provází samotný stroj. Z

bezpečnostních důvodů nepoužívejte jiné druhy řetězu ani vodicí lišty.

V tabulce jsou uvedeny údaje broušení různých druhů řetězů, aniž by to znamenalo možnost

použití jiných řetězů než homologovaného řetězu.

UPOZORNĚNĺ!

Rozteč řetězu Úroveň omezovacího zubu (a) Průměr pilníku (d)

palce mm palce mm palce mm

3/8 Mini 9,32 0,018 0,45 5/32 4,0

0,325 8,25 0,026 0,65 3/16 4,8

3/8 9,32 0,026 0,65 13/64 5,2

0,404 10,26 0,031 0,80 7/32 5,6

a

d

minimálních otáčkách až do jeho zastavení,

aby spotřeboval veškeré palivo, které zůstalo

v karburátoru.

– Nechte motor vychladnout a odmontujte sví-

čku.

– Do otvoru pro svíčku nalijte kávovou lžičku

oleje (nového) pro dvoutaktní motory.

– Několikrát potáhněte za startovací rukoje,

aby se olej rozptýlil po válci.

– Namontujte zpět svíčku s pístem v horní úvrati

(je vidět otvorem pro svíčku, když se píst na-

chází v poloze, odpovídající maximálnímu

zdvihu).

¤ Opětovné uvedení do činnosti

Při opětovném uvedení stroje do činnosti:

– Sejměte svíčku.

– Několikrát potáhněte za startovací rukoje,

abyste odstranili přebytky oleje.

– Zkontrolujte svíčku způsobem popsaným v

kapitole “Kontrola svíčky”.

– Připravte stroj způsobem popsaným v kapito-

le “Příprava na práci”.

ÚDRŽBA A SKLADOVÁNĺ / LOKALIZACE PORUCH 15

CS

9. LOKALIZACE PORUCH

1) Motor se nedá

nastartovat nebo jej

nelze udržet v chodu

2) Motor nastartuje,

ale má nízký výkon

3) Činnost motoru

je nepravidelná

nebo chybí výkon

při zátěži

4) Motor produkuje

nadměrné množství

dýmu

– Nesprávně provedené startování

– Špinavá svíčka nebo nesprávná

vzdálenost mezi elektrodami

– Ucpaný vzduchový filtr

– Problémy s karburací

– Ucpaný vzduchový filtr

– Problémy s karburací

– Špinavá svíčka nebo nesprávná

vzdálenost mezi elektrodami

– Problémy s karburací

– Nesprávné složení směsi

– Problémy s karburací

– Řite se pokyny (viz kap. 6)

– Zkontrolujte svíčku (viz kap. 8)

– Vyčistěte a/nebo vyměňte filtr

(viz kap. 8)

– Obrate se na vašeho Prodejce

– Vyčistěte a/nebo vyměňte filtr

(viz kap. 8)

– Obrate se na vašeho Prodejce

– Zkontrolujte svíčku (viz kap. 8)

– Obrate se na vašeho Prodejce

– Připravte směs podle pokynů

(viz kap. 5)

– Obrate se na vašeho Prodejce

ZÁVADA PRAVDĚPODOBNÁ PŘĺČINA ŘEŠENĺ

16 PŘĺSLUŠENSTVĺ

V tabulce je uveden seznam všech možných

kombinací vodicí lišty a řetězu, které jsou k di-

spozici, s uvedením těch jeho součástí, které

jsou použitelné na každém stroji a jsou označené

symbolem“ ”.

Vzhledem k tomu, že vol-

ba, aplikace a použití vodicí lišty a řetězu

UPOZORNĚNĺ!

provádí uživatel zcela dle vlastního názoru,

zodpovídá také za následky jakýchkoli škod,

které z toho mohou vyplynout. V případě

pochybností nebo nedostatečné znalosti

specifik každé vodicí lišty nebo řetězu je

třeba se obrátit na vašeho prodejce nebo na

specializované zahradnické středisko.

10. PŘĺSLUŠENSTVĺ

Kombinace vodicí líšty a řetězu

A 38(x)

P 38(x)

P 40(x)

P 42(x)

P 44(x)

P 36(x)

P 37(x)

P 41(x)

P 43(x)

P 47(x)

P 48(x)

P 46(x)

P 45(x)

P 52(x)

VODICĺ LIŠTA Model

Rozteč Šířka ŘETĚZ

Délka drážky

Palce Palce / cm Palce / mm Kód Kód

3/8” 14" / 35 cm 0,050"/1,3mm 23900110/0 4113702

3/8” 14" / 35 cm 0,050"/1,3mm 1519-9094-01 4113702

3/8” 16" / 40 cm 0,050"/1,3mm 23900111/0 4113705

3/8” 16" / 40 cm 0,050"/1,3mm 1519-9093-01 4113705

325" 13" / 33 cm 0,050"/1,3mm 23900109/0 4113710

325" 16" / 40 cm 0,050"/1,3mm 23900107/0 4113711

325" 13" / 33 cm 0,050"/1,3mm 23900115/0 4113710

325" 16" / 40 cm 0,050"/1,3mm 23900113/0 4113712

325" 18" / 45 cm 0,050"/1,3mm 23900112/0 4113713

325" 13" / 33 cm 0,058"/1,5mm 4112660 4113720

325" 16" / 40 cm 0,050"/1,3mm 23900100/0 4113712

325" 18" / 45 cm 0,050"/1,3mm 23900101/0 4113713

325" 16" / 40 cm 0,058"/1,5mm 4112450 4113721

325" 18" / 45 cm 0,058"/1,5mm 4112490 4113722

325" 20" / 50 cm 0,058"/1,5mm 4112640 4113723

3/8” 18" / 45 cm 0,058"/1,5mm 6995316 4113742

3/8” 20" / 50 cm 0,058"/1,5mm 6995164 4113741

Stránka se načítá ...

Mountfield A 38 Series Operativní instrukce

Mountfield A 38 Series Operativní instrukce

v jiných jazycích

Související papíry

Jiné dokumenty