Efco GS 630 Návod k obsluze

Značka: Efco

Modelka: GS 630

Kategorie: Motorové pily

Typ: Návod k obsluze

Tato příručka je také vhodná pro

MT 6300

Stránka se načítá ...

P INTRODUÇÃO

TRADUÇÃO DAS INSTRUÇÕES ORIGINAIS

Para um emprego correto da motoserra e para evitar acidentes, não iniciar o trabalho sem

ter lido este manual com a máxima atenção. Neste manual encontram-se as descrições de

funcionamento dos diversos componentes e as instruções para o necessário controle e para

a manutenção.

N.B. As descrições e as ilustrações contidas neste manual não se consideram

rigorosamente obrigatórias. A Empresa reserva-se o direito de realizar modificações

sem ter que atualizar cada vez este manual.

GR ΕΙΣΑΓΓΗ

ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ ΟΗΓΙΝ ΠΡΤΟΤΥΠΟΥ

Για μια πιο σωστη χρηση του αλυσοπριονου και για να αποφευχθουν ατυχηματα, μην

εργαστειτε χωρις πρωτα να διαβασετε πολυ προσεχτικα το παρων εγχειριδιο. Στο παρον

εγχειριδιο περιεχονται οι εξηγησεις λειτουργιας των διαφορων εξαρτηματων και οι οδηγιες

για τους απαραιτητους ελεγχους και την συντηρηση.

ΣΗΜΕΙΣΗ: Οι περιγραφε και οι εικονε που περιεχονται στο παρον εγχειριδιο

δεν ειναι δεσευτικε. Η Εταιρια διατηρει το δικαιωα να κανει αλλαγε χωρι να

ενηερωνει το παρων εγχειριδιο

TR GİRİŞ

ORİJİNAL TALİMATLARIN ÇEVİRİSİ

Motorlu testereyi doğru kullanmak ve kazaları önlemek için motorlu testerenin nasıl

çalıştığını ve bakımının nasıl yapıldığını öğreten kullanım kılavuzunun tamamını dikkatle

okumadan cihazınızı çalıştırmayın.

Not: Bu kılavuzda hangi çizimlerin ve teknik özelliklerin bulunması gerektiği herbir

ülkenin kanunlarına göre değişebileceğinden, imalatçı firma tarafından kullanıcıya

bildirilmeden değiştirilebilir.

CZ ÚVOD

PŘEKLAD PŮVODNÍHO NÁVODU K POUŽITÍ

Před prvním použitím řetězové pily si pozorně přečtěte tento návod, abyste pilu mohli

správně používat a zabránili tak možným úrazům. V tomto návodu najdete vysvětlení

chodu různých částí pily a pokyny k nutným kontrolám a údržbě.

Pozn.: Ilustrace a popisy, uvedené v tomto návodu, nejsou přísně závazné. Výrobce si

vyhrazuje právo na provádění případných změn bez povinnosti aktualizace tohoto

návodu.

RUS UA BBEEHE

  

Для прaвильнoгo испoльзoвaния цeпных пил, вo избeжaниe нeсчaстных случaeв, нeльзя

нaчинaть рaбoту бeз тщaтeльнoгo изучeния нaстoящeй инструкции. Вы нaйдeтe здeсь

пoяснeния oтнoситeльнo рaбoты рaзличных узлoв цeпнoй пилы, a тaкжe укaзaния пo

нeoбхoдимым прoвeркaм и oбслуживaнию.

A: a  ea  ao  o  e

eoe ee ooee,  ooe  eoa a,

e oo oaa aoeo e.

PL WPROWADZENIE

TŁUMACZENIE INSTRUKCJI ORYGINALNYCH

Przed przystąpieniem do pracy zapoznać się z treścią niniejszej instrukcji obsługi a w

szczególności z zasadami bezpieczeństwa. Instrukcja zawiera wyjaśnienia dotyczące działania

różnych komponentów urządzenia oraz instrukcje dotyczące przeprowadzania niezbędnych

czynności kontrolnych oraz konserwacji.

UWAGA Opisy oraz ilustracje zawarte w niniejszej instrukcji nie zawsze dokładnie

odzwierciedlają stan faktyczny. Producent zastrzega sobie prawo wnoszenia zmian i nie

zobowiązuje się do każdorazowej aktualizacji podręcznika.

ATENÇÃO!!!

POZOR!!!

RISCO DE PREJUÍZO AUDITIVO

NAS NORMAIS CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO,

ESTA MÁQUINA PODE COMPORTAR PARA

O OPERADOR ENCARREGADO UM NÍVEL

DE EXPOSIÇÃO PESSOAL DÍARIA AO RUIDO

IGUAL OU SUPERIOR A

85 dB(A)

NEBEZPEČÍ POŠKOZENÍ SLUCHU

PŘI NORMÁLNÍM POUŽÍVÁNÍ SE

OBSLUHA TOHOTO PŘÍSTROJE VYSTAVUJE

DENNÍ HLADINĚ HLUKU ROVNAJÍCÍ SE

NEBO VĚTŠÍ NEŽ

85 dB(A)

ΠΡΟΣΟΧΗ!!! ВНИМAНИЕ!!!

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΚΟΥΣΤΙΚΗΣ ΒΛΑΒΗΣ

ΣΕ ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟ

ΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ,

ΓΙΑ ΤΟΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗ, ΕΝΑ ΠΟΣΟΣΤΟ

ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ ΣΤΟΝ

ΘΟΡΥΒΟ ΙΣΗ Η ΑΝΩΤΕΡΗ ΤΗΣ.

85 dB(A)

OПACНOCТЬ ПOРAЖЕНИЯ

OРГAНOВ CЛУХA

ПРИ НOРМAЛЬНЫХ УCЛOВИЯХ

ЭКCПЛУAТAЦИИ OПЕРAТOР ДAННOЙ

МAШИНЫ МOЖЕТ ЕЖЕДНЕВНO

ПOДВЕРГAТЬCЯ ВOЗДЕЙCТВИЮ УРOВНЯ

ШУМA, РAВНOГO ИЛИ БOЛЬШЕГO

85 Дб(A)

DİKKAT!!! UWAGA!!!

İŞİTME KAYBI RİSKİ

NORMAL ŞARTLARDA

BU MOTORUN KULLANIMI

SIRASINDA KULLANICI GÜNLÜK

85 dB(A)

VE ÜSTÜ GÜRÜLTÜYE MARUZ KALABİLİR.

ZAGROŻENIE USZKODZENIA

SŁUCHU

W ZWYKŁYCH WARUNKACH UŻYTKOWANIA

URZĄDZENIE TO POWODUJE NARAŻENIE

OPERATORA NA DZIENNY POZIOM

HAŁASU RÓWNY LUB WYŻSZY NIŻ

85 dB(A)

Stránka se načítá ...







4150180000

2020

CHAINSAW

S.p.A.

e1*2016/1628*2016/1628SHB2/P*0046*00

Via E. Fermi, 4 42011 Bagnolo in Piano - Italy

Engineered and assembled in Italy

Origin: EXTRA UE

xxxxx

  

  

P EXPLICAÇÃO DE SIMBOLOS E ADVERTÊNCIAS DE SEGURANÇA CZ VYSVĚTLENÍ SYMBOLŮ A BEZPEČNOSTNÍCH UPOZORNĚNÍ

GR ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ ΣΥΜΒΟΛΝ ΚΑΙ ΠΡΟΕΙΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ RUS UA OC COO  AA OACOC

TR SEMBOLLERİN AÇIKLAMASI VE GÜVENLİK İKAZLARI PL ZNACZENIE SYMBOLI I OSTRZEŻEŃ PRZED ZAGROŻENIAMI

1. Antes de utilizar a máquina, leia o manual de instruções

2. Usar capacete, botas, macação e protetor auricolar

3. Tipo de máquina: MOTOSSERRA

4. Nivel potencia acústica garantido

5. Número de série

6. Marca CE de conformidade

7. Ano de fabbrico

8. Bulbo primer

9. Travão da corrente, activado (direita). Travão da corrente,

não activado (esquerda).

10. ATENÇÃO! As superfícies podem estar quentes.

1. Před prvním použitím pily si pozorně přečtěte návod k použití

a údržbě

2. Používejte ochrannou helmu, brýle a sluchátka

3. Typ stroje: ŘETĚZOVÁ PILA

4. Zaručená hladina akustického výkonu

5. Sériové číslo

6. Značka CE o souladu s předpisy ES

7. Rok výroby

8. Nastřikovač paliva

9. Brzda ﬁetûzu, zapnuta (doleva). Brzda ﬁetûzu, vypnuta

(doprava).

10. POZOR! Povrchy mohou být horké.

1. Makinayı kullanmadan önce kullanım kılavuzunu okuyun

2. Kask, gözlük ve kulaklık kullanın

3. Makine tipi: MOTORLU TESTERE

4. Garantı edılen akustık güç düzeyı

5. Seri numarası

6. CE uygunluk işareti

7. Üretim yılı

8. Primer Karbüratör

9. Zincir freni etkin (sol). Zincir freni etkin değil (sağ).

10. DIKKAT! Yüzeyler sıcak olabilir.

1. Przed przystąpieniem do użytkowania zapoznać się z

instrukcją obsługi

2. Założyć kask, okulary i słuchawki ochronne

3. Typ urządzenia: PILARKA ŁAŃCUCHOWA

4. Moc akustyczna gwarantowana

5. Numer seryjny

6. Symbol zgodności CE

7. Rok produkcji

8. Pompka rozruchowa

9. Hamulec łańcucha aktywowany (po lewej). Hamulec łańcucha

nieaktywowany (po prawej).

10. UWAGA! Powierzchnie mogą być gorące.

1. Διαβαστε το εγχειριδιο χρησης και συντηρησης πριν

χρησιμοποιησετε το παρων μηχανημα

2. Φορατε προστατευτικο κρανος, γυαλια και ωτοασπιδες

3. Τύπος μηχανήματος: ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟ

4. Εγγυημενη σταθμη ακουστικης ισχυος

5. Αριθμός σειράς

6. Σήμα συμμόρφωσης CE

7. Έτος κατασκευής

8. Βολβο primer

9. Фρένο αλυσίδας ευεργοποιημέυο (αριστερά). Фρένο

αλυσίδας απευεργοποιημέυο (δεξιά).

10. ΠΡΟΣΟΧΗ! Οι επιφάνειες μπορεί να είναι θερμές.

1. Пeрeд испoльзoвaниeм пилы oзнaкoмьтeсь с инструкциeй

пo эксплуaтaции и тeхoбслуживaнию

2. Нaдeвaйтe зaщитныe oчки, кaску и нaушники

3. Тип машины:  

4. Гaрaнтирoвaнный урoвeнь aкустичeскoй мoщнoсти

5. Серийный номер

6. Марка соответствия требованиям CE

7. Год выпуска

8. Кнoпкa пoдсaсывaющeгo нaсoсa

9. Цепной тормоз, активируется (справа). Цепной тормоз, не

активирован (слева).

10. ! Поверхности могут быть горячими.

RUS

P COMPONENTES DA MOTOSERRA

1 - Alavanca de comando

start

2 - Alavanca de acelerador

3 - Alavanca de paragem

do acelerador

4 - Parafusos de regulação

do carburador

5 - Alavanca de freio

inercial

6 - Panela de escape

7 - Corrente

8 - Barra

9 - Tampa do filtro de ar

10 - Interruptor de massa

11 - Tampa do depósito de

combustível

12 - Pega de arranque

13 - Tampa do depósito de

óleo

14 - Bulbo primer

15 - Valvula de

decompressão

16 - Pega dianteira

17 - Pega traseira

GR ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟΥ

1 - Τσοκ

2 - Λεβιες επιταχυνσης

3 - Ασφαλεια εκκινησης

4 - Βιδες ρυθµισης

καρµπυρατερ

5 - Λεβιες αυτοµατου

φρενου

6 - Εξατµιση

7 - Αλυσιδα

8 - Λαµα

9 - Καπακι φιλτρου αερα

10 - Γενικος ∆ιακοπτης

11 - Ταπα τεποζιτου

καυσιµου

12 - Λαβη εκκινησης

13 - Ταπα τεποζιτου λαδιου

14 - Βολβο primer

15 - Βαλβίδα απσυµπίσης

16 - Μπροστινή λαβή

17 - Πίσω λαβή

TR MOTORLU TESTERENİN PARÇALARI

1 - Jigle

2 - Gaz tetiği

3 - Gaz tetiği emniyeti

4 - Karbüratör ayar vidaları

5 - Inertial fren kolu

6 - Egzoz

7 - Zincir

8 - Testere

9 - Hava filtresi kapağı

10 - Kontak Düğmesi

11 - Yakıt deposu kapağı

12 - Starter tipi

13 - Yağ deposu kapağı

14 - Primer Karbüratör

15 - Kompresyon supabı

16 - Ön kulp

17 - Arka kulp

CZ ČÁSTI ŘETĔZOVÉ PILY

1 - Páčka sytiče

2 - Páčka plynu

3 - Bezpečnostní pojistka

plynu

4 - Šrouby nastavení

karburátoru

5 - Páka brzdy řetězu

6 - Tlumič výfuku

7 - Řetěz

8 - Lišta

9 - Kryt vzduchového filtru

10 - Spínač zapalování

11 - Víčko palivové nádrže

12 - Rukojeť startéru

13 - Víčko olejové nádrže

14 - Nastřikovač paliva

15 - Dekompresní ventil

16 - Přední rukojeť

17 - Zadní rukojeť

RUS UA A O 

1 - Рычaг упрaвлeния

стaртeрoм

2 - Рычaг aксeлeрaтoрa

3 - Рычaг oстaнoвки

aксeлeрaтoрa

4 - Винты рeгулирoвки

кaрбюрaтoрa

5 - Рычaг инeрциoннoгo

тoрмoзa

6 - Глушитeль

7 - Цeпь

8 - Шинa

9 - Крышкa вoздушнoгo

фильтрa

10 - Выключaтeль мaссы

11 - Крышкa лючкa

тoпливнoгo бaкa

12 - Ручкa стaртeрa

13 - Крышкa лючкa

мaслянoгo бaкa

14 - Кнoпкa

пoдсaсывaющeгo

нaсoсa

15 - Декомпрессионный

клапан

16 - Передняя рукоятка

17 - Задняя рукоятка

PL BUDOWA PILARKI

1 - Dźwignia ssania

2 - Dźwignia gazu

3 - Blokada dźwigni gazu

4 - Śruby regulacyjne

gaźnika

5 - Dźwignia hamulca

bezwładnościowego

6 - Tłumik

7 - Łańcuch

8 - Prowadnica

9 - Pokrywa filtra powietrza

10 - Wyłącznik zapłonu

11 - Korek zbiornika paliwa

12 - Uchwyt linki rozrusznika

13 - Korek zbiornika oleju

14 - Pompka rozruchowa

15 - Zawór dekompresyjny

16 - Uchwyt przedni

17 - Uchwyt tylny

Stránka se načítá ...

1 2 3 4

Česky Pуccкий

BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY  OCOOOC

UPOZORNĔNÍ - Pokud je správně používána, je řetězová

pila rychlým pomocníkem a účinným nástrojem. Pokud

je používána nesprávně nebo bez správných pravidel

bezpečnosti, může se stát nebezpečným nástrojem. Aby

byla vaše práce vždy příjemná a bezpečná, dodržujte vždy

přísně bezpečnostní pravidla, která jsou uvedená v tomto

návodu k obsluze.

POZOR: Systém zapalování v jednotce vytváří

elektromagnetické pole velmi slabé intenzity. Toto pole

může rušit některé kardiostimulátory. Pro snížení

nebezpečí vážných nebo smrtelných zranění by osoby

s kardiostimulátorem měly používání stroje konzultovat se

svým lékařem a výrobcem.

UPOZORNĚNÍ! - Národní zákonné úpravy mohou omezit

používání stroje.

1 - Řetězovou pilu používejte až po řádném seznámení s její

obsluhou. Je nezbytné, aby se uživatelé, kteří používají pilu

poprvé, seznámili dokonale s obsluhou a ovladači na stroji

dříve, než začnou s pilou řezat.

2 - Řetězová pila může být používaná pouze dospělými osobami

a osobami v dobré fyzické kondici se znalostí instrukcí

k ovládání.

3 - Nepoužívejte řetězovou pilu, pokud jste unaveni, pokud jste

požili alkohol, léky nebo omamné látky (obr. 1).

4 - Při práci nikdy nenoste volně vlající šátky, náramky nebo jiné

věci, které by mohly být zachyceny pilou nebo řetězem.Noste

pouze upnutý pracovní oděv (viz strana 70 a 71).

5 - Noste ochranné pomůcky, neklouzavé boty, rukavice, brýle,

sluchátka na uši a ochrannou přilbu (viz strana 70 a 71).

6 - Nikdy nedovolte okolostojícím, aby zůstávali v pracovním

prostoru při startování nebo při řezání pilou (obr. 2).

7 - Nezačínejte s řezáním, dokud nemáte volný pracovní prostor.

Neřezejte v blízkosti elektrických kabelů.

8 - Vždy řezejte v pevném postoji a pevné pozici (obr. 3).

9 - Řetězovou pilu používejte pouze v dobře větraných prostorách.

Nepracujte s motorovou pilou v hořlavém prostředí nebo

v uzavřených prostorách (obr. 4).

10 - Nikdy se nedotýkejte řetězu nebo neprovádějte údržbu pily,

pokud motor běží.

11 - Na výstupní hřídel řetězové pily se nesmí připojovat žádné

zařízení, které nebylo dodáno přímo výrobcem.

12 - Výstražné štítky, které jsou na stroji umístěny z důvodu

upozornění obsluhy na nebezpečí, udržujte v čitelném stavu.

V případě poškození štítky vyměňte za nové (viz strana 64).

13 - Nepoužívejte řetězovou pilu k jiným účelům, než ke

kterým je doporučena výrobcem v tomto návodu k použití

(viz strana 93).

14 - Neopouštějte stroj se zapnutým motorem.

15 - Každý den si překontrolujte řetězovou pilu, abyste se ujistili,

že jsou všechna bezpečnostní zařízení, tak i ostatní části pily

funkční.

16 - Při údržbě vždy dodržujte instrukce výrobce.

17 - Nikdy nepoužívejte poškozené, pozměněné, nesprávně

opravené nebo smontované řetězové pily. Neodstraňujte nebo

nedeaktivujte bezpečnostní zařízení. Používejte lištu té délky,

která je uvedená v tabulce.

18 - Kromě pravidelné údržby, která je popsána v tomto návodu

k použití, nikdy neprovádějte opravy nebo servisní úkony sami.

Vždy vyhledejte specializovanou nebo autorizovanou dílnu.

19 - Nikdy nestartujte řetězovou pilu bez namontovaného krytu

řetězky.

20 - Pokud řetězovou pilu již nelze používat, zlikvidujte ji

v souladu s předpisy na ochranu životního prostředí a nakládání

s odpady. Vyhledejte vašeho místního prodejce, který zařídí

správnou likvidaci řetězové pily.

21 - Půjčujte vaši řetězovou pilu pouze takovým uživatelům,

kteří jsou zcela seznámeni s návodem k obsluze pro použití

motorové pily. Dejte dalším uživatelům návod k použití

k dispozici, tak aby si mohli před použitím pily návod přečíst.

22 - Všechny jiné dřevorubecké práce, než které jsou uvedeny

v tomto návodu k použití, by měly být prováděny pouze

kompetentními osobami.

23 - Mějte tento návod k dispozici a před použitím pily jej

konzultujte.

24 - Uvědomte si, že majitel nebo pracovník je odpovědný za úrazy

nebo nebezpečí, které se stanou třetím osobám nebo jejich

majetku.

A - ea a  ao

ooa – o , o  e

e, oao  eeo ooa 

 eoe o e eoooo

oa oe  oo oao.  oo,

o aa aoa ea a o  eoao,

oo oae eee e    ea

aoe .

!     

     .

       

.     

     

   

     

,     .

! -   

  .

1 - Используйте цепную пилу только после внимательного

изучения правил ее эксплуатации. Не имеющий опыта

пользователь должен потренироваться в работе с машиной

перед тем, как приступать к ее практическому применению.

2 - Цeпную пилу мoгут испoльзoвaть тoлькo взрoслыe, знaкoмыe

с прaвилaми ee эксплуaтaции и нaхoдящиeся в хoрoшeй

физичeскoй фoрмe.

3 - Никoгдa нe пoльзуйтeсь цeпнoй пилoй, eсли Вы сильнo устaли

или нaхoдитeсь пoд влияниeм aлкoгoля, нaркoтикoв или

лeкaрствeнных срeдств (Рис.1).

4 - Никoгдa нe нaдeвaйтe шaрфoв, брaслeтoв или других вeщeй,

кoтoрыe мoгут быть зaхвaчeны пилoй или цeпью. Нaдeвaйтe

зaщищaющую oт пoрeзoв oдeжду, кoтoрaя хoрoшo прилeгaeт

к тeлу (см. стр.70-71).

5 - Рaбoтaя с цeпнoй пилoй, нaдeвaйтe нeскoльзящую oбувь,

пeрчaтки или рукaвицы, зaщитныe oчки, нaушники и кaску

(см. стр.70-71).

6 - Нe дoпускaйтe, чтoбы в рaдиусe дeйствия цeпнoй пилы вo

врeмя ee зaпускa или пилки нaхoдились другиe лицa (Рис.2).

7 - Нe нaчинaйтe рaбoту дo тeх пoр, пoкa нe oсвoбoдитe мeстo

рaбoты. Нe пoльзуйтeсь пилoй вблизи элeктричeских кaбeлeй.

8 - Всeгдa пилитe, нaхoдясь в устoйчивoм и бeзoпaснoм

пoлoжeнии (Рис.3).

9 - Цeпнoй пилoй мoжнo пoльзoвaться тoлькo в хoрoшo

прoвeтривaeмых мeстaх, нeльзя пoльзoвaться в aтмoсфeрe

Stránka se načítá ...

Size 41 p.n. 001000975C

Size 42 p.n. 001000976C

Size 43 p.n. 001000977C

Size 44 p.n. 001000978C

Size 45 p.n. 001000979C

Size 41 p.n. 001001079A

Size 42 p.n. 001001080A

Size 43 p.n. 001001081A

Size 44 p.n. 001001082A

Size 45 p.n. 001001083A

Česky Pуccкий Polski

OCHRANNÝ ODĚV AA OA ODZIEŻ OCHRONNA

K většině úrazů při práci s řetězovou pilou dojde, když

řetěz zasáhne pracovníka. Při práci

s řetězovou pilou si vždy oblékejte homologovaný

bezpečnostní ochranný oděv. Použití ochranného

oděvu neodstraní nebezpečí úrazu, ale v případě

nehody sníží její důsledky. Při výběru vhodného oděvu

si nechte poradit svým prodejcem.

Oděv musí být vhodný k dané práci a pohodlný. Noste

přiléhavý oděv odolný proti rozříznutí. Ideálním pracovním

oděvem je bunda (obr. 1), pracovní kalhoty (obr. 2) a

holínky s ochranou proti proříznutí. Nenoste oděvy, šály,

kravaty nebo přívěsky, které by se mohly zachytit v dříví

nebo v křoví. Máte-li dlouhé vlasy, stáhněte si je a chraňte je

např. šátkem, čepicí nebo ochrannou helmou.

Noste ochranné boty nebo holínky vybavené

protiskluzovou podrážkou a ocelovými špičkami (obr.

4-5).

V místech, kde by vám mohlo spadnout něco na hlavu,

noste ochrannou helmu (obr. 3A).

Při práci používejte vždy ochranné brýle nebo hledí!

Noste ochranu proti hluku; např. sluchátka (obr. 3B)

nebo ušní ucpávky. Používání pomůcek k ochraně sluchu

vyžaduje větší pozornost a opatrnost, protože pracovník

hůře vnímá zvukové výstražné signály (křik, zvukové

výstrahy apod.)

Na ruce používejte rukavice s ochranou proti rozříznutí

(obr. 6)

Бoльшaя чaсть нeсчaстных случaeв при

испoльзoвaнии бeнзoпилы прoисхoдит, кoгдa цeпь

зaдeвaeт oпeрaтoрa.  aoe  eoo

ea aeae eoa a

oe. Примeнeниe зaщитнoй oдeжды нe

устрaняeт риск пoлучeния трaвмы, нo умeньшaeт

вoзмoжныe пoслeдствия нeсчaстнoгo случaя. При

выбoрe зaщитнoй oдeжды рукoвoдствуйтeсь

рeкoмeндaциями Вaшeгo дoвeрeннoгo дилeрa.

Oдeждa дoлжнa быть удoбнoй и нe мeшaть при рaбoтe.

aae o oeo a (.1), oeo

(.2)  e  ea eee. Нe

нaдeвaйтe плaтья, шaрфы, гaлстуки или цeпoчки, кoтoрыe

мoгут зaцeпиться зa брeвнa или зa вeтки. Coбeритe в

пучoк длинныe вoлoсы и спрячьтe их (нaпримeр пoд

плaтoк, шaпку, кaску и т.д.).

aeae ae o  ao, ee

oooe oo  ae

aoe (.4-5).

aeae a e (. 3A)  ea, 

oo ooo aee eeo.

ea aeae ae o  oe!

oe ooe  a oao

a, ae, a (.3B)  a.

Примeнeниe приспoсoблeний для зaщиты oргaнoв слухa

трeбуeт oсoбoгo внимaния и oстoрoжнoсти, тaк кaк

при этoм oгрaничивaeтся спoсoбнoсть вoспринимaть

звукoвыe сигнaлы oб oпaснoсти (крики, сигнaлы

прeдупрeждeния и т.д.).

aeae aae o oeo ea (.6)

Większość wypadków związanych z użyciem pilarki

łańcuchowej dotyczy uderzenia przez łańcuch

obsługującego. W czasie pracy pilarką łańcuchową,

należy zawsze mieć na sobie odzież ochronną

posiadającą odpowiednie atesty. Użycie odzieży

ochronnej nie eliminuje ryzyka urazu, ale zmniejsza

skutki szkody w razie wypadku. W kwestii wyboru

odpowiedniej odzieży ochronnej należy zwrócić się o

radę do zaufanego sprzedawcy.

Odzież powinna być dopasowana i niekrępująca. Mieć na

sobie odzież ściśle przylegającą, zapobiegającą nacięciom.

Idealna byłyby kurtka (Rys.1), spodnie robocze (Rys.2)

i obuty ochronne. Nie nosić ubrań, szalików, krawatów

lub biżuterii, które mogłyby zaplątać się w drewno lub

krzaki. Długie włosy należy spiąć i zabezpieczyć (na przykład

chustką, beretem, kaskiem itd.).

Założyć buty ochronne zaopatrzone w podeszwy

przeciwpoślizgowe oraz stalowe czubki (Rys.4-5).

Mieć na sobie kask ochronny (Rys. 3A) w miejscach,

gdzie występuje zagrożenie spadającymi przedmiotami.

Zakładać okulary lub osłonę ochronną!

Stosować środki ochrony przed hałasem; na przykład

słuchawki (Fig.3B) lub zatyczki do uszu. Używanie

środków ochrony słuchu wymaga dużej uwagi i ostrożności,

ponieważ powoduje to ograniczenie możliwości

usłyszenia sygnałów dêwiękowych ostrzegających przed

niebezpieczeństwem (krzyk, alarm).

Zakładać specjalne rękawice ochronne (Rys. 6)

Stránka se načítá ...

5 6 7 8

Česky Pуccкий Polski

MONTÁÎ LI·TY A ¤ETùZU

CAOA   

MONTA˚ PROWADNICY I ¸A¡CUCHA

- Přitáhněte páku brzdy k přední rukojeti (obr. 1) a

přesvědčte se, že brzda řetězu není sepnutá.

- Sejměte matice (A) a kryt řetězky (B, obr. 2).

- Ze šroubů lišty odstraňte plastovou podložku (C, obr. 3).

- Posuňte čep napínáku (D) co nejblíž k řetězce (E) otáčením

šroubu napínání řetězu (L) (Obr. 5).

- Nasaďte lištu (F, obr. 3) na šrouby a tak, aby čep napínáku

(D) zapadl do otvoru v liště (G).

- Nasaďte řetěz (H) na prstýnek řetězky (E) a do drážky lišty

(M) (obr. 4) a zkontrolujte, zda řetěz není nasazen obráceně

(Obr. 6).

- Nasaďte kryt řetězky a příslušné matice, příliš je

neutahujte.

- Napněte řetěz pomocí šroubu napínáku řetězu (L, obr. 5).

- Dotáhněte upevňovací matice krytu řetězky, špičku lišty

držte přitom nadzdvihnutou (obr. 7). Utahovací moment

1,5 kgm (15 Nm). Řetěz musí být seřízený tak, aby byl

dobře napnutý a bylo možné s ním rukou volně

pohybovat (obr. 8).

- Řetěz je správně napnutý, jestliže jej můžete vytáhnout o

několik milimetrů z drážky nahoru (obr. 8).

UPOZORNĔNÍ - Při práci s pilou několikrát za den

zkontrolujte napnutí řetězu. Vždy používejte

ochranné rukavice.

– Притянуть щитoк бeзoпaснoсти (рис. 1) к пeрeднeй

ручкe, чтoбы прoвeрить, нe включeн ли тoрмoз цeпи.

– Cнять гaйки (A) и крышку цeпи (В, рис.2).

– Удaлить плaстикoвую рaспoрку с пoсaдoчных шпилeк

шины (C, рис.3).

– Полностью наденьте хвостовик шины (D) на ведущую

звездочку (Е), используя натяжитель цепи (L, рис. 5).

– Нaдeть шину (F, Рис.3) нa пoсaдoчныe шпильки так,

чтобы хвостовик шины (D) встал на свое посадочное

место (G).

– Вставьте цепь (Н) в звездочку (Е) и в паз шины (М, рис.

4). Обратите внимание на направление вращения

цепи (рис. 6).

– Устaнoвитe зaщитный щитoк цeпи и сooтвeтствующиe

гaйки, нe зaтягивaя их.

– Нaтянитe цeпь при пoмoщи нaтяжитeля цeпи (L, рис.5).

– Припoдняв шину зa кoнeц, хoрoшo зaтянитe гaйки

(рис.7). Момент затяжки 1,5 кгм (15 Нм). Цeпь дoлжнa

быть нaтянутa, нo свoбoднo прoвoрaчивaться рукoй

(рис.8).

– Цeпь нaтянутa прaвильнo, eсли, пoтянув ввeрх, ee

мoжнo припoднять нa нeскoлькo миллимeтрoв (рис.8).

A: oa  eeeo oee

eo o, ao oee aee

e.  o ea aeae ae

ea.

- Pociàgnàç os∏on´ (Rys.1) w kierunku uchwytu

przedniego, aby sprawdziç, czy hamulec ∏aƒcucha

nie jest za∏àczony.

- Zdjàç nakr´tk´ (A) i zdemontowaç os∏on´

∏aƒcucha(B, Rys.2).

- Zdjàç plastikowà podk∏adk´ ustalajàcà ze Êrub

(C, Rys. 3).

- Maksymalnie przesunàç trzpieƒ napinajàcy ∏aƒcuch

(D) w kierunku b´bna (E) regulujàc Êrub´ napinacza

(L, Rys. 5).

- W∏o˝yç prowadnic´ (F, Rys. 3) na Êruby w taki

sposób, aby trzpieƒ napinajàcy ∏aƒcuch (D) wszed∏

do w∏aÊciwego gniazda (G).

- Zamontowaç ∏aƒcuch (H) na pierÊcieniu centrujàcym

szpuli (E) oraz na “korytarzu” prowadnicy (M, Rys. 4).

Zwróciç uwag´ na kierunek obrotów ∏aƒcucha

(Rys.6).

- Zamontowaç os∏on´ ∏aƒcucha i jej nakr´tki bez

dokr´cania.

- Napiàç ∏aƒcuch za pomocà Êruby napinajàcej

∏aƒcuch (L, Rys.5).

- Dokr´ciç ostatecznie nakr´tki mocujàce os∏on´

∏aƒcucha, trzymajàc podniesionà koƒcówk´

prowadnicy (Rys. 7). Moment dokręcania 1,5 kgm (15

Nm). ¸aƒcuch powinien zostaç tak wyregulowany, aby

by∏ dobrze napi´ty i aby mo˝na go by∏o ∏atwo

przesunàç r´kà (Rys.8).

- Napi´cie ∏aƒcucha jest prawid∏owo wyregulowane,

jeÊli mo˝na podnieÊç ∏aƒcuch o kilka milimetrów

pociàgajàc go do góry (Rys.8).

UWAGA- Sprawdzaç kilkakrotnie napi´cie

∏aƒcucha podczas codziennego u˝ywania

pilarki. Zak∏adaç zawsze r´kawice ochronne.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

SPOUŠTĚNÍ ВКЛЮЧЕНИЕ URUCHAMIANIE

PALIVO

POZOR: benzín je velice hořlavé palivo. Manipulaci

s benzínem nebo se směsí paliva věnujte maximální

pozornost. Zákaz kouření a manipulace s otevřeným

ohněm v blízkosti paliva nebo motorové pily (obr.9).

· Pro snížení rizika požáru nebo popálenin zacházejte s

palivem opatrně. Je vysoce hořlavé.

· Palivo míchejte a skladujte pouze v nádobě schválené pro daný

typ paliva (obr. 10).

· Palivo míchejte venku, kde nehrozí výskyt jisker nebo ohně.

· Před doléváním paliva stroj položte na zem, vypněte motor a

počkejte až vychladne.

· Pomalu povolte palivové víčko, aby mohl uniknout přetlak a

aby se vyloučilo vylití paliva.

· Po dolití víčko nádrže řádně dotáhněte. Vibrace mohou

způsobit povolení víčka a únik paliva.

· Případně rozlité palivo pečlivě utřete. Před spuštěním motoru

odejděte alespoň 3 metry od místa, kde jste dolévali palivo

(obr. 11).

· Nikdy se nesnažte spálit palivo rozlité za jakýchkoli okolností.

· Během manipulace s palivem a během činnosti motorové pily

nekuřte.

· Palivo skladujte na chladném, suchém a dobře větraném místě.

· Palivo neskladujte v místech se suchým listím, slámou, papírem

atd.

· Motorovou jednotku a palivo skladujte v místech, kde výpary

paliva nepřijdou do styku s jiskrami, otevřeným plamenem,

ohřívači vody, kotly topení, elektrickými motory, spínači,

sporáky, troubami atd.

· Nikdy neodstraňujte palivové víčko, když je motor v chodu.

· Palivo nepoužívejte na čištění.

· Dávejte pozor, aby se palivo nedostalo na součásti oblečení.



!   

  .  

     

 .     

     (. 9).

·      

      .

   .

· Размешивайте и храните топливо в специальной канистре

(Рис.10).

· Смешивайте топливо на открытом воздухе – на участке, на

котором отсутствуют искры или пламя.

· Перед заправкой опустите машину на землю и заглушите

двигатель.

· Медленно открутите крышку заливочной горловины для

снятия давления и во избежание утечек топлива.

· После заправки плотно закрутите крышку. Вибрации могут

привести к ослаблению крышки и к утечке топлива.

· Вытрите пролившееся топливо. Перед тем как приступать

к запуску двигателя, отнесите машину на расстояние не

менее 3 м от места заправки (Рис.11).

· Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь поджигать

пролившееся топливо.

· Не курить во время работы с топливом или бензопилой.

· Храните топливо в сухом, прохладном и хорошо

вентилируемом месте.

· Не храните топливо рядом с сухими листьями, соломой,

бумагой и т.д.

· Держите машину и топливо в таких местах, в которых

исключена возможность контакта топливных паров

с искрами или открытым пламенем, бойлерами,

электромоторами, выключателями, печами и т.д.

· Не снимайте крышку заправочной горловины при

работающем двигателе.

· Не используйте топливо для чистки.

· Будьте осторожны и не допускайте попадания топлива на

свою одежду.

PALIWO

UWAGA: benzyna jest paliwem skrajnie łatwopalnym.

Korzystając z benzyny lub mieszanki paliw, należy się z

nimi obchodzić z jak największą ostrożnością. Nie palić

ani nie używać ognia lub płomieni w pobliżu paliwa

lub pilarki łańcuchowej (Rys.9).

· Celem zmniejszenia ryzyka pożaru i oparzeń, należy

obchodzić się z paliwem bardzo ostrożnie. Jest wysoce

łatwopalne.

· Potrząsnąć i umieścić paliwo w pojemniku odpowiednim do

przechowywania paliwa (Rys. 10).

· Mieszać paliwo na otwartym powietrzu, w miejscu wolnym

od obecności iskier i płomieni.

· Złożyć na ziemi, zatrzymać silnik i odczekać aż ostygnie przed

rozpoczęciem uzupełniania paliwa.

· Powoli odkręcać korek wlewu paliwa, aby zwolnić ciśnienie i

uniknąć wylania się paliwa.

· Dobrze dokręcić korek wlewu paliwa po jego uzupełnieniu.

Drgania mogą spowodować poluzowanie się korka i wyciek

paliwa.

· Wytrzeć paliwo, które wyciekło ze zbiornika. Odsunąć

maszynę na odległość 3 metrów od miejsca uzupełnienia

paliwa przed uruchomieniem silnika (Rys. 11).

· Pod żadnym pozorem nie próbować nigdy spalić

wyciekniętego paliwa.

· Nie palić podczas obchodzenia się z paliwem lub podczas

pracy z pilarką łańcuchową.

· Przechowywać benzynę w suchym, chłodnym i dobrze

wentylowanym miejscu.

· Nie przechowywać benzyny w miejscach, w których znajdują

się suche liście, słoma, papier, itp.

· Przechowywać urządzenie oraz paliwo w miejscach, w

których opary paliwa nie mają możliwości wejścia w kontakt

z iskrami lub otwartym ogniem, warników wody grzewczej,

silników elektrycznych lub wyłączników elektrycznych,

pieców, itp.

· Nie zdejmować korka ze zbiornika, gdy silnik jest włączony.

· Nie używać paliwa do prac czyszczenia,

· Uważać na to, by nie poplamić paliwem własnej odzieży.

Stránka se načítá ...

21 22 23

Česky Pуccкий Polski

SPOUŠTĚNÍ ВКЛЮЧЕНИЕ URUCHAMIANIE

PALIVO

Tento přístroj má pohon dvoutaktním motorem a vyžaduje tedy směs

benzínu a oleje pro dvoutaktní motory. Směs bezolovnatého benzínu a

oleje pro dvoutaktní motory si připravte předem v čisté nádobě schválené

pro benzín (obr. 17).

DOPORUČENÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE SCHVÁLEN PRO ČINNOST

S BEZOLOVNATÝM AUTOMOBILOVÝM BENZÍNEM S OKTANOVÝM ČÍSLEM 89

([R + M] / 2) NEBO VYŠŠÍM (OBR. 18).

Olej pro dvoutaktní motory smíchejte s benzínem podle pokynů na obalu.

Doporučujeme používat olej pro dvoutaktní motory Oleo-Mac v množství

2 % (1:50), který byl vyvinut speciálně pro dvoutaktní motory Oleo-Mac

chlazené vzduchem.

Správný míchací poměr olej/palivo, uvedený v prospektu (obr. 19), je

vhodný jak pro používání motorového oleje Oleo-Mac PROSINT 2 a

EUROSINT 2 (obr. 20), tak pro ekvivalentní motorové oleje vysoké jakosti

(specifikace JASO FD nebo ISO L-EGD).

UPOZORNĚNÍ: NEPOUŽÍVEJTE OLEJ PRO AUTA ANI OLEJ PRO

DVOUTAKTNÍ MOTORY PRO ČLUNY.

UPOZORNĚNÍ:

- Kupujte pouze potřebné množství paliva podle vlastní

spotřeby: nekupujte více, než se spotřebuje za jeden nebo dva

měsíce;

- Benzín uchovávejte v hermeticky uzavřené nádobě, na

chladném a suchém místě.

UPOZORNĚNÍ - Pro palivovou směs nikdy nepoužívejte palivo s

podílem etanolu větším než 10 %; přípustné jsou gasohol (směs

benzínu a etanolu) s podílem etanolu do 10 % nebo palivo E10.

POZNÁMKA - Připravujte pouze takové množství paliva, které potřebujete

k práci, nenechávejte směs v nádrži nebo kanystru příliš dlouho. Pro

skladování směsi po dobu 12 měsíců doporučujeme použít stabilizátor

paliva Emak ADDITIX 2000 kód 001000972 (obr.21).

Alkylový benzín

UPOZORNĚNÍ - alkylový benzín nemá stejnou hustotu jako

normální benzín. Proto mohou motory seřízené s normálním

benzínem vyžadovat jiné seřízení šroubu H. K tomu je třeba se

obrátit na autorizované servisní středisko.

DOLÉVÁNÍ PALIVA (obr. 23)

Kanystrem se směsí před dolitím zatřepejte (obr. 22).



Данная машина приводится в действие 2-тактным двигателем и подлежит

заправке предварительно приготовленной бензино-масляной смесью для

2-тактных двигателей. Предварительно смешайте неэтилированный бензин

с маслом для двухтактных двигателей в чистой емкости, пригодной для

хранения бензина (Рис. 17).

 : ДАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СЕРТИФИЦИРОВАН

ДЛЯ РАБОТЫ С НЕЭТИЛИРОВАННЫМ БЕНЗИНОМ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ

СРЕДСТВ С ОКТАНОВЫМ ЧИСЛОМ 89 ([R + M] / 2) ИЛИ БОЛЬШИМ (Рис.18).

Смешивайте бензин с маслом для двухтактных двигателей в соответствии с

указаниями, приведенными на таре.

Мы рекомендуем использовать масло для 2-тактных двигателей Oleo-Mac в

концентрации 2% (1:50), специально разработанное для всех двухтактных

двигателей с воздушным охлаждением Oleo-Mac.

Соотношения масла/бензина, приведенные в следующей таблице (Рис.19),

являются верными при использовании масла Oleo-Mac PROSINT 2 или

EUROSINT 2 (Рис.20) или эквивалентного ему высококачественного масла

(  JASO FD  ISO L-EGD).

!      

     

!

-     ,

   ; 

  ,     

- ;

-         

.

!      

     10 %; 

  (   )  

  10 %   E10.

 - Готовьте только необходимое для работы количество

смеси; не оставляйте готовую смесь в баке машины или в канистре на

долгое время. Рекомендуется использовать стабилизирующую присадку

для топлива Emak ADDITIX 2000 код 001000972, позволяющую хранить

топливную смесь в течение 12 месяцев (Рис.21).

 

!    

   .   ,

     , 

    H.  

     

 .

   (.23)

Перед заправкой взболтайте канистру со смесью (Рис.22).

PALIWO

Niniejsze urządzenie jest napędzane silnikiem dwusuwowym i wymaga

wstępnego sporządzenia mieszanki benzyny z olejem do silników

dwusuwowych. Zmieszać benzynę bezołowiową i olej do silników

dwusuwowych w czystym pojemniku, odpowiednim do przechowywania

benzyny (Rys. 17).

ZALECANE PALIWO: TEN SILNIK JEST PRZYSTOSOWANY DO PRACY NA

BENZYNIE BEZOŁOWIOWEJ, PRZEZNACZONEJ DO UŻYTKU W POJAZDACH

SAMOCHODOWYCH, O LICZBIE OKTANOWEJ 89 ([R + M] / 2) LUB WYŻSZEJ

(Rys. 18).

Zmieszać olej do silników dwusuwowych z benzyną zgodnie z instrukcjami

podanymi na opakowaniu.

Zalecamy korzystanie z oleju do silników dwusuwowych Oleo-Mac 2%

(1:50) opracowanego specjalnie dla silników dwusuwowych chłodzonych

powietrzem Oleo-Mac.

Prawidłowe proporcje oleju/benzyny podane w prospekcie (Rys. 19) są

odpowiednie, jeśli korzysta się z oleju do silników Oleo-Mac PROSINT 2

i EUROSINT 2 (Rys. 20) lub równorzędnego oleju silnikowego wysokiej

jakości (zgodnego z normą JASO FD lub ISO L-EGD).

OSTROŻNIE: NIE KORZYSTAĆ Z OLEJU DO POJAZDÓW

SAMOCHODOWYCH LUB OLEJÓW DO DWUSUWOWYCH

SILNIKÓW ZABURTOWYCH.

OSTROŻNIE:

- Dostosować ilość kupowanej benzyny do jej rzeczywistego

zużycia; nie kupować więcej paliwa, niż jest się w stanie

wykorzystać w ciągu jednego lub dwóch miesięcy;

- Przechowywać benzynę w hermetycznie zamkniętym

pojemniku w suchym i chłodnym miejscu.

OSTROŻNIE: Do mieszanki nie należy nigdy używać paliwa

zawierającego więcej niż 10% etanolu; dopuszczalne są

mieszanki benzyny i etanolu zawierające etanol w stężeniu do

maks. 10% lub paliwo typu E10.

UWAGA - Przygotować tyle tylko mieszanki, ile zostanie zużyte w ciągu

dnia pracy. Nie pozostawić mieszanki w zbiorniku lub w kanistrze zbyt

długo. Zaleca się stosowanie stabilizatora do paliwa ADDITIX 2000 marki

Emak o kodzie 001000972. Pozwala on zachować właściwości mieszanki

przez okres 12 miesięcy (Rys.21).

Benzyna alkilowana

OSTROŻNIE: Benzyna alkilowana nie posiada takiej samej

gęstości, jak standardowa. Z tego powodu silniki wyregulowane

ze standardową benzyną mogą wymagać innej regulacji śruby

H. W celu przeprowadzenia tej procedury należy się zwrócić do

autoryzowanego serwisu.

UZUPEŁNIANIE PALIWA (Rys. 23)

Potrząsnąć zbiornikiem z mieszanką przed rozpoczęciem uzupełniania

paliwa (Rys. 22).

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

SPOUŠTĚNÍ ВКЛЮЧЕНИЕ URUCHAMIANIE

OLEJ NA MAZÁNÍ ŘETĚZU

Správné mazání řetězu během řezání snižuje opotřebení

mezi řetězem a vodicí lištou na minimum a tak prodlužuje

jejich životnost. Používejte vždy jen kvalitní olej (obr. 25).

UPOZORNĚNÍ - Nikdy nepoužívejte vyjetý olej!

Na lišty a řetězy používejte speciální biologicky

rozložitelné mazivo, které šetří životní prostředí a

příznivě ovlivňuje životnost pily.

Pilu lze spouštět pouze položenou na zemi,

přišlápnutou nohou za zadní rukojeť a vzepřenou

rukou za přední rukojeť. Před nastartováním se

ujistěte, že řetěz není zablokován.

Pokud běží motor na volnoběh, řetěz se

nesmí otáčet. V opačném případě kontaktujte

Autorizované servisní středisko, aby provedlo

kontrolu a odstranění problému.

Pokud motorová pila běží, držte přední rukojeť

pevně levou rukou a zadní rukojeť pravou rukou

(obr. 26). Zkontrolujte, zda jsou všechny části

vašeho těla dostatečně daleko od řetězu a tlumiče

výfuku.

Vystavení vibracím může způsobit poškození zdraví

osob, které trpí problémy oběhového systému

nebo nervovými problémy. Pokud se projeví fyzické

symptomy, jako znecitlivění, snížení citlivosti,

snížení normální síly nebo změny zabarvení

pokožky, obraťte se na lékaře. Tyto symptomy se

obvykle projeví na prstech, rukou nebo zápěstí.

CAOO ACO  

Прaвильнaя смaзкa цeпи вo врeмя этaпoв пилeния

свoдит к минимуму изнoс зa счeт трeния цeпи o

шину, oбeспeчивaя бoльший срoк их службы. Всeгдa

испoльзуйтe тoлькo мaслo хoрoшeгo кaчeствa (Рис.25).

A – aeae ooae

oaoaoo aa!! ea oe

oo oaaae a

eaae    ee  oaoo

a  oa e  a .

ee ao oee, o e e

aaa ooo eeo.

 ae aoae a a

oooa, e e oa ooaa. 

    

 ,    

 .

oa ea a aoae, ee eo

ea ee  eo o, a a

o ao o (.26). e oae

oooe  e  ee.

   

      

   

 .   

,      ,

 ,  , 

    .  ,

    ,  

.

OLEJ DO SMAROWANIA ŁAŃCUCHA

Prawidłowe smarowanie łańcucha podczas cięcia zmniejsza do

minimum zużywanie się łańcucha i prowadnicy, zapewniając

ich dłuższą trwałość. Zawsze stosować olej dobrej jakości.

(Rys.25).

UWAGA - Zabrania się stosowania oleju

regenerowanego! Zawsze stosować olej ulegający

biodegradacji przeznaczony do prowadnic i

łańcuchów, zachowując zasady związane z ochroną

środowiska i przestrzegając okresu trwałości

poszczególnych części pilarki.

Przed uruchomieniem silnika, należy upewnić się, że

łańcuch nie jest blokowany przed inny przedmiot.

Podczas pracy silnika na obrotach jałowych,

łańcuch nie powinien się obracać. W przeciwnym

razie skontaktuj się z Autoryzowanym Centrum

Serwisowym w celu przeprowadzenia kontroli i

rozwiązać problem.

Podczas pracy silnika zawsze mocno trzymać

uchwyt przedni lewą ręką, a uchwyt tylny prawą

ręką (Rys.26). Sprawdzić, czy wszystkie części ciała są

oddalone od łańcucha i tłumika.

Wystawienie na działanie drgań może spowodować

szkody zdrowotne u osób cierpiących na

zaburzenia krążenia lub dolegliwości ze strony

układu nerwowego. Zasięgnąć porady lekarskiej

w przypadku wystąpienia objawów takich jak

odrętwienie, utrata czucia, zmniejszenie normalnej

siły czy zmiany kolorytu skóry. Te objawy z reguły

występują w obrębie palców, dłoni lub nadgarstków.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

SPOUŠTĚNÍ ВКЛЮЧЕНИЕ URUCHAMIANIE

POZOR: dodržujte bezpečnostní předpisy pro

manipulaci s palivem. Před dolitím benzínu vždy

nejdříve vypněte motor. Nelijte nikdy palivo do

stroje s motorem v činnosti nebo zahřátým motorem.

Před nastartováním motoru odejděte alespoň 3 m

od místa, kde se dolévalo palivo (obr. 30). NEKUŘTE!

1. Povrch kolem palivového víčka očistěte, aby nedošlo

k znečištění.

2. Palivové víčko pomalu povolte.

3. Směs paliva opatrně nalijte do nádrže. Dejte pozor, abyste

ji nerozlili.

4. Před vložením a zašroubováním víčka zkontrolujte a

očistěte jeho těsnění.

5. Palivové víčko ihned vložte do nalévacího hrdla a

dotáhněte rukou. Případné rozlité palivo odstraňte.

POZOR: zkontrolujte, jestli nedochází k úniku paliva,

případné netěsnosti opravte před používáním stroje.

Pokud je to nutné, spojte se servisním střediskem

prodejce.

Motor je zahlcený

- Nastavte vypínač Zap/Vyp na STOP.

- Povolte dva šrouby (1, obr. 31).

- Odstraňte kryt (2).

- Vsuňte vhodný nástroj pod koncovku zapalovací svíčky

(3, obr. 32).

- Pákou koncovku zapalovací svíčky odstraňte.

- Vyšroubujte a vysušte zapalovací svíčku.

- Zcela stiskněte páčku plynu.

- Několikrát zatáhněte za lanko, aby se spalovací komora

vyčistila.

- Zapalovací svíčku vložte zpět a připojte koncovku

zapalovací svíčky, pevně ji stlačte - znovu sestavte další

díly.

- Přesuňte vypínač Zap/Vyp do polohy I, startování.

- Páčku sytiče nastavte do polohy OTEVŘENO (OPEN), i když

je motor studený.

- Nyní nastartujte motor.

!    

   

.   

.    

      

.     ,

  ,   3   

  (.30).  !

1. Во избежание засорений прочистите поверхность

вокруг заливочной горловины.

2. Медленно отвинтите крышку заливочной горловины.

3. Осторожно залейте в бак бензино-масляную смесь. Не

допускайте проливания топлива.

4. Перед тем как устанавливать на место крышку

заливочной горловины, прочистите прокладку и

проверьте ее состояние.

5. Сразу же после заправки установите на место крышку

заливочной горловины и закрутите ее вручную. В

случае пролива топлива вытрите его.

! ,    

 ,     

   ,  

 .    

  .

  

- Установите переключатель в положение  (STOP).

- Сняв крышку воздушного фильтра (1, Рис. 31).

- Снимите крышку (2).

- Подденьте подходящий инструмент под колпак свечи

зажигания (3, . 32).

- Снимите колпак свечи.

- Отвинтите и снимите свечу зажигания.

- Широко откройте дроссельную заслонку.

- Несколько раз дерните за шнур стартера, чтобы

очистить камеру сгорания.

- Установите на место свечу зажигания, установите

колпак и сильно нажмите на него – затем установите

на место остальные детали.

- Установите выключатель в I - положение пуска.

- Установите рычаг воздушной заслонки в положение

“Открыто” (OPEN), даже если двигатель еще не прогрет.

- Теперь запустите двигатель.

UWAGA: przestrzegać instrukcji bezpieczeństwa

dotyczących obchodzenia się z paliwem. Wyłączyć

silnik przed rozpoczęciem uzupełniania paliwa.

Nigdy nie dolewać paliwa do urządzenia z

uruchomionym bądź gorącym silnikiem. Odsunąć

się na odległość przynajmniej 3 m od miejsca, w

którym przeprowadzono uzupełnianie paliwa przed

uruchomieniem silnika (rys. 30). NIE PALIĆ TYTONIU!

1. Wyczyścić powierzchnię dookoła korka wlewu paliwa, aby

uniknąć przedostawania się zanieczyszczeń.

2. Powoli odkręcić korek wlewu paliwa.

3. Ostrożnie wlać mieszankę paliwa do zbiornika. Unikać

rozlewania paliwa.

4. Przed ponownym założeniem korka wlewu paliwa,

wyczyścić i sprawdzić stan uszczelki.

5. Natychmiast ponownie założyć korek wlewu paliwa,

dokręcając go ręcznie. Usunąć ewentualne rozlane

paliwo.

UWAGA: upewnić się, że nie ma wycieków paliwa, a

jeśli do nich doszło, usunąć je przed rozpoczęciem

użytkowania. Jeśli pojawi się taka potrzeba, należy

skontaktować się z lokalnym dystrybutorem

urządzeń.

Silnik jest zalany

- Ustawić przełącznik wł./wył w pozycji ZATRZYMANIA

(STOP).

- Odkręcać śruby (1, Rys. 31).

- Zdjąć pokrywę (2).

- Zaczepić odpowiednie narzędzie o fajkę świecy zapłonowej

(3, rys. 32).

- Podważyć i wyjąć fajkę ze świecą zapłonową.

- Odkręcić i osuszyć świecę zapłonową.

- Szeroko otworzyć przepustnicę.

- Kilka razy pociągnąć linkę rozrusznika w celu opróżnienia

komory spalania.

- Ponownie zamocować świecę zapłonową i podłączyć

fajkę, naciskając ją mocno w dół. Zamontować pozostałe

elementy.

- Ustawić przełącznik wł./wył. w pozycji uruchamiania.

- Ustawić dźwignię ssania w pozycji OTWARCIA (OPEN) —

nawet jeśli silnik jest zimny.

- Uruchomić silnik.

Stránka se načítá ...

37 38 39

Česky Pуccкий Polski

STARTOVÁNÍ MOTORU

AC

URUCHOMIENIE

POZOR – Motorovou pilu nikdy nespou‰tûjte bez nasazené

li‰ty, ﬁetûzu a krytu spojky (brzdy ﬁetûzu) – spojka se mÛÏe

uvolnit a zpÛsobit váÏné poranûní.

SPU·TùNÍ MOTORU

Když se řetězová pila spouští, musí se zapnout brzda řetězu.

Brzdu řetězu zapnete zatlačením páky brzdy řetězu / krytu ruky

dopředu (směrem k liště), do polohy zapnuté brzdy (obr. 33).

Nasajte do karburátoru palivo tím, Ïe nûkolikrát stisknûte balonek

nastřikovače (A) (Obr. 34). Pokud startujete studen˘ motor,

postupujte takto: Zapnûte spínaã zapalování (F, Obr. 35 -

poz. "I") a vytáhnûte táhlo sytiãe (D). Stiskem tlaãítka (E, obr. 37)

otevﬁete dekompresní ventil. Pﬁi prvním záÏehu se automaticky

zavﬁe. Doporuãujeme stisknout tlaãítko pﬁed kaÏd˘m startováním.

Pilu dejte na zem a zkontrolujte, zda ﬁetûz není niãím blokován.

Pravou nohou pﬁidrÏte zadní rukojeÈ (Obr. 36) a levou rukou

pevnû uchopte pﬁední rukojeÈ. Pravou rukou lehce zatáhnûte za

‰ÀÛru startéru aÏ pocítíte odpor, potom za ni prudce zatáhnûte.

Startování opakujte do prvního naskoãení motoru.Jakmile má

motor snahu naskoãit, zamáãknûte táhlo sytiãe (D) (Obr. 38)

a opakujte startování, dokud motor nenaskoãí. Opakovan˘m

stlaãením plynové páãky se pﬁesvûdãte, Ïe motor správnû

reaguje. Brzdu uvolněte (obr.39).

UPOZORNùNÍ - Pokud startujete tepl˘ motor,

nepouÏívejte ke spu‰tûní sytiã.

UPOZORNùNÍ - Startovací nastavení karburátoru

používejte pouze ve fázi spou‰tûní motoru.

ZÁBùH MOTORU

Motor dosáhne svého maximálního v˘konu po 5÷8 hodinách

práce.

V dobû zábûhu nenechávejte motor bûÏet naprázdno ve vysokých

otáčkách, aby nedocházelo k nadměrnému zatížení motoru.

POZOR! - V dobû zábûhu nemûÀte karburaci s cílem

zv˘‰it v˘kon; motor by se mohl po‰kodit.

POZNÁMKA: je normální, když nový motor během a po prvním

používání kouří.

 – Не запускайте мотопилу при отсутствии шины, цепи

и картера сцепления (тормоза цепи) – может  и вызвать

 вред.

 

        . 

  ,     / 

  (  ),   

 (. 33). Наполните карбюратор, нажав праймер (А) (рис. 34).

Установите выключатель (F, рис. 35) в положение “I”. Нажмите кнопку (Е,

рис. 37), декомпрессионный клапан открывается, он автоматически

закроется после первого запуска. Рекомендуется нажимать кнопку

перед каждым запуском. Потяните рычаг заслонки (D). Положите пилу

на землю в устойчивое положение. Проверьте, чтобы цепь легко

поворачивалась и не соприкасалась с инородными предметами. Крепко

держите переднюю ручку левой рукой и поставьте правую ногу на

основание задней ручки (рис. 36). Медленно потяните шнур стартера,

пока не почувствуете сопротивление, затем резко дерните несколько

раз, и когда двигатель заработает, установите дроссельный рычаг

(D, рис. 38) обратно в начальное положение. Повторяйте до тех пор,

пока двигатель не заведется. Когда двигатель заведется, нажмите курок

дросселя (В, рис. 38) и дайте двигателю поработать на холостом ходу.

Oooe oo (.39).

A:  ae oe, e oe ae

 aa.

A: ooee aeeaoa "oa" ee

ooa oo  oe aa ae.

OAA A

Двигaтeль дoстигaeт свoeй мaксимaльнoй мoщнoсти пoслe 5÷8 чaсoв

рaбoты.

Вo врeмя этoгo пeриoдa oбкaтки нe пoльзуйтeсь пилoй нa мaксимaльных

oбoрoтaх двигaтeля вo избeжaниe чрeзмeрных нaгрузoк.

A! – o e oa e ee aa 

e oe oe oo; o oe e 

o ae  o.

:       

      .

UWAGA – Nigdy nie uruchamiaç pilarki bez zamontowanej

prowadnicy, ∏aƒcucha i os∏ony sprz´g∏a (hamulec ∏aƒcucha)

– sprz´g∏o mo˝e si´ obluzowaç powodujàc obra˝enia

cielesne.

URUCHOMIENIE SILNIKA

Podczas uruchamiania pilarki łańcuchowej należy włączyć hamulec

łańcucha. Włączyć hamulec łańcucha, popychając jego dźwignię /

osłonę dłoni do przodu (ku prowadnicy), do pozycji włączonej hamulca

(Rys. 33). ¸adowaç gaênik naciskajàc na baƒk´ (A, Rys. 34). Ustawiç

wy∏àcznik (F, Rys.35) w pozycji "I". Po naciÊni´ciu przycisku

(E, Rys. 37), zawór dekompresyjny si´ otwiera. Przy pierwszym

uruchomieniu, zawór automatycznie si´ zamyka. Zaleca si´

naciÊni´cie przycisku przed ka˝dym uruchomieniem. Pociàgnàç

dêwigni´ rozrusznika (D). Oprzeç pi∏´ na stabilnej powierzchni.

Sprawdziç, czy ∏aƒcuch mo˝e si´ swobodnie obracaç i czy nie ma

stycznoÊci z cia∏ami obcymi. Lewà r´kà trzymaç przedni uchwyt, a

prawà stop´ po∏o˝yç na podstawie tylnego uchwytu (Rys.36). Lekko

pociàgnàç link´ rozrusznika a˝ do oporu, a nast´pnie energicznie

pociàgnàç kilka razy, a˝ do uruchomienia. Przy pierwszych obrotach

silnika ustawiç dêwigni´ rozrusznika (D, Rys. 38) w pozycji

poczàtkowej. Powtórzyç czynnoÊç kilka razy, dopóki silnik nie

zaskoczy. Gdy silnik ju˝ pracuje, nacisnàç gaz (B, Rys. 38), aby

wy∏àczyç ssanie i przejÊç na bieg ja∏owy. Wyłączyć hamulec (Rys. 39).

UWAGA - Gdy silnik jest rozgrzany nie wyciàgaç dêwigni

ssania.

UWAGA - Dêwigni´ ssania nale˝y u˝ywaç jedynie w fazie

uruchomienia zimnego silnika.

DOCIERANIE SILNIKA

Silnik osiàga swojà moc maksymalnà po 5÷8 godzinach pracy.

Podczas okresu docierania silnika, nie wolno operowaç silnikiem na

maksymalnych obrotach bez pracy, aby uniknàç nadmiernych

obcià˝eƒ.

UWAGA! - Podczas docierania, nie wolno zmieniaç paliwa,

aby osiàgnàç lepsze wyniki pracy, poniewa˝ mo˝na

uszkodziç silnik.

UWAGA: jest zjawiskiem normalnym, że nowy silnik wytwarza dym

podczas i po pierwszym użyciu.

P - Localização de comando start

GR - Τοποθεσία τσοκ

TR - Yer jigle

CZ - Pozice sytiče

RUS-UK - Рычaг место

PL - Dźwignia ssania lokalizacja

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

ZASTAVENÍ MOTORU OCAOA A ZATRZYMANIE SILNIKA

ZASTAVENÍ MOTORU

Uvolnûte plynovou páãku a nechte běžet motor na

volnobûh (B, obr. 41). Vypnûte motor pﬁepnutím

vypínaãe zapalování (A) do polohy STOP.

Nepokládejte pilu na zem, jestliÏe je řetěz ještě v pohybu.

ZÁBùH ¤ETùZU

Napínání ﬁetûzu se musí vÏdy provádût u studeného

ﬁetûzu. Nûkolikrát protoãte ﬁetûz rukou a namaÏte jej

olejem (obr. 42). Na nûkolik minut spusÈte motor na

mírnou rychlost a zkontrolujte správnou funkci olejového

ãerpadla (obr. 43). Zastavte motor a seﬁiìte napnutí

ﬁetûzu. SpusÈte motor a proveìte nûkolik ﬁezÛ do

kmene. Opût motor zastavte a zkontrolujte napnutí

ﬁetûzu. Opakujte tak dlouho, dokud ﬁetûz není

dostateãnû napnut˘. ¤etûzem se nedotýkejte terénu.

UPOZORNùNÍ - Nikdy se nedot˘kejte ﬁetûzu,

pokud motor bûÏí.

OCAOA A

Oтпуститe рычaг aксeлeрaтoрa, свeдя числo oбoрoтoв

двигaтeля к минимуму (В, рис.41). Выключитe двигaтeль,

устaнoвив выключaтeль мaссы (A) в пoлoжeниe STOP. Нe

клaдитe пилу нa зeмлю, eсли цeпь eщe нe oстaнoвилaсь.

OAA 

Рeгулирoвкa нaтяжeния прoизвoдится тoлькo нa

oстывшeй цeпи. Cнaчaлa прoвeрнитe цeпь вручную и

дoпoлнитeльнo смaжьтe ee (Рис.42). Зaтeм зaпуститe пилу

и дaйтe eй пoрaбoтaть нa срeдних oбoрoтaх, слeдя зa

тeм, чтoбы мaсляный нaсoс рaбoтaл прaвильнo (Рис.43).

Oстaнoвитe двигaтeль и oтрeгулируйтe нaтяжeниe цeпи.

Cнoвa зaпуститe пилу и сдeлaйтe нeскoлькo рaспилoв.

Cнoвa oстaнoвитe двигaтeль и eщe рaз прoвeрьтe

нaтяжeниe. Пoвтoряйтe эту oпeрaцию, пoкa цeпь нe

рaстянeтся дo мaксимумa. Нe кaсaйтeсь цeпью зeмли.

A - oa e aae e 

aoae aee.

ZATRZYMANIE SILNIKA

Zwolniç dêwigni´ gazu, aby silnik pracowa∏ na

minimalnych obrotach (B, Rys. 41). Wy∏àczyç silnik,

ustawiajàc wy∏àcznik (A) w pozycji STOP. Nie k∏aÊç

pilarki ∏aƒcuchowej na pod∏o˝u, jeÊli ∏aƒcuch jest

jeszcze w ruchu.

DOCIERANIE ¸A¡CUCHA

Podczas regulacji, ∏aƒcuch powinien byç zawsze zimny.

R´cznie obróciç ∏aƒcuch, smarujàc go dodatkowo

olejem (Rys. 42). Uruchomiç silnik na kilka minut przy

∏agodnych obrotach, aby sprawdziç prawid∏owe

dzia∏anie pompy olejowej (Rys. 43). Zatrzymaç silnik i

dokonaç regulacji naciàgni´cia ∏aƒcucha. W∏àczyç silnik

i spróbowaç ci´cia. Zatrzymaç silnik i ponownie

sprawdziç napr´˝enie. Powtarzaç operacj´ dopóki

∏aƒcuch nie osiàgnie w∏aÊciwego napr´˝enia. Nie

dotykaç pod∏o˝a ∏aƒcuchem.

UWAGA - Podczas pracy silnika nie wolno

dotykaç ∏aƒcucha pilarki.

POUŽITĺ ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ UŻYTKOWANIE

Dlouhodobé vdechování výfukových plynů motoru,

rozprášeného oleje z řetězu a prachu z pilin může

představovat zdravotní riziko.

Вдыхание выхлопных газов двигателя, масляного тумана,

используемого для смазки цепи, и древесной пыли,

образующейся при пилении, на протяжении

продолжительного времени может быть опасным для

здоровья.

Wdychanie przez dłuższy czas spalin, mgieł oleju

łańcuchowego i pyłu z trocin może stwarzać zagrożenie dla

zdrowia.

Stránka se načítá ...

53 54 55

Česky Pуccкий Polski

POUŽITĺ ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ UŻYTKOWANIE

BRZDA ŘETĚZU

BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY PRO PŘÍPAD ZPĚTNÉHO

VRHU

Ke zpětnému vrhu může dojít, když se špička lišty

dotkne pevného předmětu, nebo když se dřevo při

řezu zablokuje v řetězu nebo se od něj odrazí

(obr. 49-50-51). K zabránění zpětného vrhu nebo

k jeho zmírnění je nutné udržet kontrolu nad pilou

pevným držením oběma rukama.

BRZDA ŘETĚZU

Brzda řetězu je velmi důležité bezpečnostní zařízení řetězové

pily. Chrání uživatele před případnými nebezpečnými

zpětnými vrhy, ke kterým může během práce dojít. Zapnutí

brzdy řetězu má za následek okamžité zablokování řetězu

a provádí se stlačením páky (obr. 52) (ruční zapnutí), nebo

automaticky setrvačností, jakmile se páka posune vpřed

(obr. 53) v případě náhlého zpětného vrhu (setrvačné

zapnutí). Brzda řetězu se uvolní zatáhnutím za páku směrem

k pracovníkovi (obr. 54).

KONTROLA ČINNOSTI BRZDY ŘETĚZU

Při provádění kontroly pily před každým zahájením práce

s pilou zkontrolujte správnou činnost brzdy řetězu podle

následujících bodů:

1. Nastartujte motor a uchopte pilu pevně oběma rukama.

2. Uveďte řetěz do chodu přidáním plynu a pak hřbetem levé

ruky zatlačte na páku brzdy směrem dopředu (obr.52).

3. Pokud brzda pracuje správně, musí se řetěz okamžitě

zastavit; plynovou páčku uvolněte.

4. Brzdu uvolněte (obr.54).

ÚDRŽBA BRZDY: Mechanismus brzdy řetězu udržujte

vždy čistý a kloub páky namazaný (obr. 55). Kontrolujte

opotřebení pásku brzdy. Minimální tloušťka pásku je

0,60 mm.

OO 

 OCOOOC  OA

Oaa oe oo, e oe 

aae aoo-o eea  oa e

eeae  aae eeo 

ae (. 49-50-51).

o ea oe   e o

oa, aae oooa e ,

eo ea ee oe a.

O OO 

Инeрциoнный тoрмoз цeпи oбeспeчивaeт мaксимaльную

бeзoпaснoсть при испoльзoвaнии цeпнoй пилы. Oн

зaщищaeт oпeрaтoрa oт вoзмoжнoй oтдaчи, кoтoрaя мoжeт

случиться вo врeмя рaбoты. Oн привoдится в дeйствиe с

пoслeдующeй мгнoвeннoй блoкирoвкoй цeпи в случae,

кoгдa oпeрaтoр нaжимaeт нa рычaг (Рис.52) (ручнoe

упрaвлeниe) или aвтoмaтичeски, в рeзультaтe дeйствия

инeрции, кoгдa зaщитный щитoк сдвигaeтся впeрeд (Рис.53)

при нeoжидaннoй oтдaчe (инeрциoннoe упрaвлeниe).

Тoрмoз цeпи мoжнo oсвoбoдить, пoтянув рычaг пo

нaпрaвлeнию к oпeрaтoру (Рис.54).

OA AO OOA

Вo врeмя прoвeрки пилы пeрeд рaбoтoй, oбязaтeльнo

прoвeрьтe эффeктивнoсть рaбoты тoрмoзa слeдующим

oбрaзoм:

1 Включитe двигaтeль и крeпкo вoзьмитeсь зa ручки oбeими

рукaми.

2 Пoтянув зa рычaг aксeлeрaтoрa, чтoбы цeпь нaчaлa

двигaться, тoлкнитe рычaг тoрмoзa впeрeд, испoльзуя

тыльную чaсть лeвoй руки (Рис.52).

3 Кoгдa тoрмoз срaбoтaeт и цeпь oстaнoвится, oтпуститe

рычaг aксeлeрaтoрa.

4 Oсвoбoдитe тoрмoз (Рис.54).

 CO OCA OOA: всeгдa

сoдeржитe мeхaнизм тoрмoзa в чистoтe и смaзывaйтe

рычaжный мeхaнизм (Рис.55). Cлeдитe зa изнoсoм лeнты

тoрмoзa. Еe минимaльнaя тoлщинa дoлжнa быть 0.60 .

HAMULEC ŁAŃCUCHA

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA ZWIÑZANE Z ODBICIEM

Odbicie może nastąpić, gdy końcówka prowadnicy

dotknie jakiegoś przedmiotu lub kiedy drewno

zablokuje lub zgniecie łańcuch podczas cięcia

(Rys. 49-50-51). Aby zapobiec i zmniejszyć odbicie,

należy cały czas kontrolować pracę pilarki trzymając

ją mocno obydwoma rękami.

HAMULEC BEZWŁADNOCIOWY ŁAŃCUCHA

Bezwładnościowy hamulec łańcucha to urządzenie

zabezpieczające podczas pracy pilarki. Chroni użytkownika

przed ewentualnymi skutkami odbicia, do których może

dojść w różnych fazach pracy. Hamulec ten uruchamia

się, powodując natychmiastowe zatrzymanie łańcucha,

wtedy gdy ręka operatora naciśnie na dêwignię

(Rys. 52) (uruchomienie ręczne) lub też automatycznie siłą

bezwładności, kiedy osłona zostanie popchnięta do przodu

(Rys. 53) w przypadku nagłego odbicia (uruchomienie

bezwładnościowe). Hamulec łańcucha można odblokować

pociągając dêwignię w kierunku operatora (Rys. 54).

KONTROLA DZIAŁANIA HAMULCA

Podczas przeprowadzania kontroli urządzenia przed

przystąpieniem do jakiejkolwiek pracy, należy sprawdzić

sprawność hamulca postępując według poniższego opisu:

1. Uruchomić silnik i chwycić mocno uchwyty dwiema

rękami.

2. Nacisnąć dêwignię gazu, aby wprawić w ruch łańcuch,

nacisnąć dêwignię hamulca do przodu grzbietem lewej

ręki (Rys. 52).

3. Jeśli hamulec działa, łańcuch natychmiast się zatrzyma;

zwolnić dêwignię gazu.

4. Wyłączyć hamulec (Rys. 54).

KONSERWACJA HAMULCA : mechanizm hamulca łańcucha

należy zawsze utrzymywać w czystości, a dêwignię

smarować (Rys. 55). Sprawdzać zużycie taśmy hamulca.

Grubość minimalna wynosi 0,60 mm.

Stránka se načítá ...

59 60

Česky Pуccкий Polski

POUŽITĺ ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ UŻYTKOWANIE

PRACOVNÍ PŘEDPISY

POZOR - Porazit strom je činnost, která vyžaduje

zkušenost. Nepokoušejte se kácet stromy, pokud

zkušenosti nemáte. VYHNĚTE SE VŠEM ČINNOSTEM, PRO

KTERÉ SE NECÍTÍTE BÝT KVALIFIKOVANÍ! Nezkušeným

pracovníkům se doporučuje nekácet stromy, jejichž kmen

má průměr větší, než je délka lišty.

Při prvním použití pily zkuste nejprve provést několik

řezů do pevného kmene, abyste při jejím použití získali

jistotu. Při řezání nastavte plný výkon. Na pilu příliš

netlačte; samotná váha pily umožňuje řezání s minimální

silou.

UPOZORNĚNÍ - Nikdy neřezejte za špatného počasí,

špatné viditelnosti, při velmi nízkých nebo velmi vysokých

teplotách. Vždy si zkontrolujte, zda na stromě nejsou

suché větve, které by mohly na obsluhu během kácení

spadnout.

KÁCENÍ STROMŮ

Při kácení stromů a řezání kmenů používejte zubovou opěrku,

kterou využijete jako opěru pily o kmen při řezání. Před zahájením

řezání si pozorně prohlédněte strom i jeho okolí. Uvolněte si

pracovní plochu. Připravte si co nejširší ústupovou cestu před

pádem stromu (obr. 57). Nejdříve odřízněte všechny větve

v dolní části kmene do výše asi 2 metrů. Proveďte zářez do hloubky

odpovídající 1/4 průměru kmene na té straně stromu, na kterou

chcete, aby strom padal (1 - obr. 58).

Asi o 10 cm výše začněte s druhým řezem, který se spojí se špičkou

prvního řezu. Tímto způsobem vyříznete klín, který určí směr

dopadu stromu (2 - obr. 58).

Nyní proveďte ze strany opačné k prvnímu řezu opravdový

kácecí řez, který musí být umístěný o 4-5 cm výše než první řez

(3 - obr. 58).

Vždy ponechte lomové jádro, (A, obr. 59-60) které umožní kontrolu

směru pádu stromu. Ještě než se strom začne hýbat, vložte do

zářezu klín, abyste zabránili případnému sevření pily v řezu.

Pokud je průměr kmene větší, než délka lišty, postupujte podle

nákresu na obr. 60.

AO C

 -    ,

 .    ,

     . 

 ,   , 

 Ф   !

   

  ,    

 .

  oee o ee, eae eoo

oo a oo oe  oo, o

oe a ao. ae o a,

oa aoaee o. e aea a  o e

aa – oeoo ea  oaoo 

oo, o oa a e oe ooe

.

A - e aoae eo o a ae

eee  oo ooe,  oo o

  oe o   eeaa. ee

aoo oaeo oee eeo, o a e e

o  eo, ooe o a o e ao.

AA 

При валке и распиливании деревьев используйте в качестве опоры

имеющийся крюк. Oсмoтритe дeрeвo и oкрeстную oблaсть пeрeд

нaчaлoм пилeния. Oчиститe рaбoчee мeстo oт мeшaющих прeдмeтoв.

Пригoтoвьтe сeбe ширoкиe вoзмoжнoсти для вoзмoжнoгo oтхoдa вo

врeмя пaдeния дeрeвa (Рис.57). Cрeжьтe всe вeтви внизу дeрeвa

нa высoтe дo 2 m. Cдeлaйтe гoризoнтaльный прoпил с тoй стoрoнe

дeрeвa, нa кoтoрую oнo будeт пaдaть. Глубинa этoгo прoпилa нe

дoлжнa прeвышaть 1/4 диaмeтрa ствoлa (1 - Рис.58). Примeрнo нa

10 см вышe сдeлaйтe в ствoлe прoпил, сoeдинив eгo с пeрвым, тaк

чтoбы мoжнo былo извлeчь из дрeвa клин. В этoм нaпрaвлeнии

дeрeвo будeт пaдaть (2 – Рис.58).

Зaтeм сдeлaйтe oснoвнoй прoпил нa прoтивoпoлoжнoй стoрoнe

дeрeвa. Нaчинaйтe пилить примeрнo нa 4-5 cm вышe цeнтрa

пeрвoгo прoпилa (3 – Рис.58).

Никoгдa нe прoпиливaйтe дeрeвo пoлнoстью, всeгдa oстaвляйтe нe

рaспилeннoй сeрeдину (A, Рис.59-60), этo пoзвoлит вaм упрaвлять

нaпрaвлeниeм пaдeния дeрeвa. Встaвьтe в oснoвнoй прoпил клин

дo нaчaлa пaдeния дeрeвa для тoгo, чтoбы дeрeвo нe зaжaлo шину

цeпнoй пилы.

Если диaмeтр дeрeвa бoльшe длины шины пилы, сдeлaйтe oснoвнoй

прoпил тaк, кaк пoкaзaнo нa Рис. 60.

ZASADY PRACY

UWAGA - Ścinanie drzew jest czynnością wymagającą

doświadczenia. Nie próbować ścinać drzewa, jeżeli

nie posiada się odpowiedniego doświadczenia.

UNIKAĆ WYKONYWANIA WSZELKICH CZYNNOŚCI, W

ZAKRESIE KTÓRYCH NIE POSIADA SIĘ ODPOWIEDNICH

KWALIFIKACJI! Niedoświadczonym użytkownikom

odradza się ścinanie drzew o pniu, którego szerokość

przekracza długość prowadnicy.

Przy pierwszym użyciu pilarki łańcuchowej, wykonać kilka

cięć stabilnej kłody, aby nabrać pewności w obsłudze

urządzenia. Podczas cięcia, maksymalnie wcisnąć

dêwignię gazu . Nie dociskać pilarki podczas pracy;

sam ciężar pilarki pozwoli na wykonanie cięcia przy

minimalnym wysiłku.

UWAGA - Nie wykonywać cięcia podczas złej pogody,

ograniczonej widoczności, w temperaturach bardzo

niskich lub wysokich. Sprawdzić, czy nie ma suchych

gałęzi, które mogłyby spaść na operatora

CINANIE DRZEW

Podczas czynności związanych ze ścinaniem i przerzynką należy

wykorzystać obecność haka, opierając się na nim. Dokładnie

zbadać drzewo oraz otaczający teren przed rozpoczęciem ścinania.

Opróżnić strefę roboczą. Przygotować wystarczająco duże pole

odwrotu i schronienia na moment upadku drzewa (Rys. 57). Odciąć

ewentualne gałęzie w dolnej części pnia, aż do wysokości ok. 2 m.

Wykonać prostopadłe nacięcie w drzewie na głębokość ok. 1/4

średnicy pnia rozpoczynając od strony, w którą drzewo ma spaść

(1 - Rys. 58).

Około 10 cm wyżej rozpocząć drugie nacięcie, które ma połączyć

się z zakończeniem pierwszego. W ten sposób utworzy się klin w

kierunku, w którym spadnie drzewo (2 - Rys. 58).

Teraz przejść na drugą stronę drzewa, gdzie należy wykonać

cięcie ścinające , które powinno znajdować się 4-5 cm powyżej

pierwszego (3 - Rys. 58).

Zostawiać sobie zawsze możliwość kontrolowania kierunku upadku

drzewa (A, Rys. 59-60). Włożyć klin w nacięcie zanim drzewo

zacznie spadać, aby zapewnić, że prowadnica pilarki nie zostanie

zakleszczona .

Jeśli średnica pnia jest większa niż długość prowadnicy, wykonywać

cięcie zgodnie z kolejnością podaną na Rys. 60.

Stránka se načítá ...

63 64

Česky Pуccкий Polski

POUŽITĺ ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ UŻYTKOWANIE

ODVĚTVOVÁNÍ

a) Při odvětvování stromu vždy postupujte od většího

průměru směrem ke špičce.

b) Před zapnutím pily si najděte vždy co nejstabilnější a

nejbezpečnější postoj. Jestliže je to nutné, udržujte

rovnováhu zakleknutím na kmen stromu.

c) Pilu držte opřenou o kmen stromu, abyste se zbytečně

neunavovali, a otáčejte ji na pravou nebo levou stranu

podle polohy větve, kterou chcete uříznout (obr. 61).

d) Při řezání napružených větví si najděte bezpečnou polohu

k ochraně před případným švihnutím větve. V takovém

případě vždy řezejte z opačné strany ohybu.

POZOR - Nikdy neřezejte horním okrajem špičky

lišty, zejména ne při odvětvování, protože hrozí

nebezpečí zpětného vrhu.

ŘEZÁNÍ KMENŮ

Než začnete kmen rozřezávat, vždy si ověřte, jak je podepřen;

tím si zajistíte správný způsob rozřezání a zabráníte sevření

lišty v kmeni.

a) Jestliže je podepřen na obou stranách, začněte

zářezem na horní straně do asi 1/4 průměru

(1 - obr. 62). Řez dokončete zespoda (2 - obr. 62). Tím

dosáhnete dokonalého řezu a nedojde k sevření lišty

v kmeni.

b) Jestliže je podepřen pouze na jedné straně,

začněte zářezem na dolní straně do asi 1/4 průměru

(1 - obr. 63). Řez dokončete shora (2 - obr. 63).

UPOZORNĚNÍ - Jestliže při řezání dojde k sevření

pily v řezu, vypněte motor, nadzdvihněte kmen a

změňte jeho polohu (obr. 64). Nesnažte se uvolnit

řetěz taháním za rukojeť pily.

OA O

a) Всeгдa нaчинaйтe с тoгo мeстa, гдe ствoл нaибoльшeгo

диaмeтрa и двигaйтeсь пo нaпрaвлeнию к вeршинe

дeрeвa, срeзaя всe сучья и бoлee мeлкиe вeтки.

b) При нaчaлe рaбoты зaймитe нaибoлee устoйчивую и

бeзoпaсную пoзицию дo тoгo, кaк зaпуститe пилу. Если

пoнaдoбится, мoжнo упeрeться кoлeнoм o дeрeвo.

с) При oбрeзкe вeтoк дeржитe пилу тaк, чтoбы устaвaть

кaк мoжнo мeньшe, и пoвoрaчивaйтe ee впрaвo или

влeвo, в зaвисимoсти oт рaспoлoжeния oбрeзaeмoй

вeтки (рис.61).

d) В случae, eсли вeтки нaхoдятся пoд нaгрузкoй, зaймитe

бeзoпaснoe пoлoжeниe, чтoбы нe пoпaсть пoд удaр,

eсли oни рaспрямятся. Всeгдa пилитe сo стoрoны

прoтивoпoлoжнoй изгибу.

A - e ooa  e

e a oa , ooeo 

oe eo.  oo ae  oee

oa o oa.

ACA C

Пeрeд нaчaлoм рaспилoвки брeвнa пoсмoтритe, кaким

oбрaзoм oнo лeжит нa зeмлe; этo пoзвoлит Вaм прaвильнo

вeсти ee, нe дoпускaя, чтoбы шинa oкaзaлaсь зaжaтoй в

брeвнe.

a) Внaчaлe сдeлaйтe рaспил свeрху, примeрнo нa

1/4 диaмeтрa (1 - Рис.62). Зaвeршитe рaспил снизу

(2 - Рис.62). В этoм случae пoлучится идeaльный рaспил

и шинa нe oкaжeтся зaжaтoй в брeвнe.

b) Внaчaлe сдeлaйтe рaспил снизу, примeрнo нa 1/4

диaмeтрa (1 - Рис.63). Зaвeршитe рaспил свeрху

(2 - Рис.63)

A -  e aao, e

ae, oe eo  ee

eo ooee (. 64).   oe ae e

ae ooo e, ea a 

.

OKRZESYWANIE

a) Rozpoczynać od gałęzi o największych średnicach i

przechodzić do mniejszych.

b) Przed uruchomieniem pilarki, wybrać bezpieczną

i stabilną pozycję. W razie potrzeby, utrzymywać

równowagę opierając kolano bliżej pnia.

c) Aby nie zmęczyć się zbytnio, opierać pilarkę o pień,

obracając ją w prawo lub w lewo zgodnie z pozycją gałęzi,

która jest ścinana (Rys. 61).

d) W przypadku naprężonych gałęzi, należy zająć bezpieczną

pozycję, aby uniknąć nagłego uderzenia odciętą gałęzią.

Cięcie rozpoczynać zawsze od strony przeciwnej do

zagięcia.

UWAGA- Nie używać górnej krawędzi prowadnicy

do obcinania gałęzi ponieważ grozi to odbiciem

pilarki.

PRZERZYNKA

Przed rozpoczęciem cięcia kłody zaobserwować

w jaki sposób jest ona ułożona na podłożu; pozwoli to

na prawidłowe pocięcie i uniknięcie zaklinowania się

prowadnicy w kłodzie.

a) Rozpocząć cięcie od części górnej przez około 1/4

średnicy (1 - Rys. 62). Zakończyć cięcie od strony dolnej

(2 - Rys. 62). W taki sposób uzyskamy idealne cięcie a

prowadnica nie zaklinuje się w pniu.

b) Rozpocząć cięcie od części dolnej przez około 1/4

średnicy (1 - Rys. 63). Zakończyć cięcie od strony górnej

(2 - Rys. 63).

UWAGA- Jeśli drewno blokuje łańcuch podczas

cięcia, zatrzymać silnik, podnieść kłodę i zmienić

jej pozycję (Rys. 64). Nie uwalniać łańcucha poprzez

pociąganie za uchwyty pilarki.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

POUŽITĺ ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ UŻYTKOWANIE

ZAKÁZANÉ POUÎITÍ

UPOZORNĚNÍ - Vždy dodržujte bezpečnostní

předpisy. Tato řetězová pila byla vyvinuta a vyrobena

ke kácení, řezání kmenů a větví stromů nebo keřů

nebo k řezání dřevěných předmětů. Řezání jiných

materiálů je zakázáno. Vibrace i zpětný vrh jsou u

každého materiálu jiné a nebyly by tak dodrženy

bezpečnostní požadavky. Nepoužívejte řetězovou

pilu jako páku ke zvedání, posunování nebo dělení

předmětů. Neupínejte ji do pevných stojanů. Je

zakázáno připojovat nástroje nebo jiná zařízení,

která nejsou povolena výrobcem, na výstupní hřídel

motoru.

POZOR - Používejte pouze k řezání dřeva nebo

materiálů na bázi dřeva. Neřežte kovy, plasty, zdivo

ani stavební materiály, které nejsou ze dřeva.

UPOZORNĚNÍ PRO PRACOVNÍ OBLAST

- Nepracujte v blízkosti elektrických vodičů.

- Pracujte pouze tehdy, kdy jsou světelné podmínky

dostačující pro zřetelnou viditelnost.

- Před položením řetězovou pilu vypněte.

- Postupujte zvláště opatrně, když se používají ochranné

prostředky, protože některé prostředky osobní ochrany

mohou omezit schopnost slyšet zvuky označující nebezpečí

(výzvy, signály, upozornění atd.).

- Velkou pozornost věnujte práci ve svahu a nesoudržném

terénu.

- Neřežte ve výšce nad vlastními rameny; při vysokém

úchopu řetězové pily je nesnadné kontrolovat a čelit

tečným silám (zpětnému vrhu).

- Neřežte z žebříku, je to mimořádně nebezpečné.

- Řetězovou pilu zastavte, když řetěz narazí do cizího

předmětu. Pilu pak nechte zkontrolovat a opravit

poškozené části, pokud je to nutné. Stroj zkontrolujte i v

případě jeho náhodného pádu.

- Řetěz udržujte v čistotě a bez stop písku. I malé množství

nečistot rychle otupí řetěz a zvyšuje možnost zpětného

vrhu (kickback).

- Udržujte rukojeti vždy suché a čisté.

- Pokud kácíte kmen, který je napružený, mějte se na pozoru,

protože uvolnění napětí v dřevních vláknech může způsobit

odmrštění pily zpět směrem k obsluze.

- Dejte pozor na zpětný vrh. Ke zpětnému vrhu může dojít,

řežete-li špičkou pily anebo při sevření řetězu v řezu.

Zpětný vrh způsobí náhlé vymrštění pily a může zapříčinit

ztrátu vaší stability. Proto buďte při práci s pilou vždy ve

střehu a pilu držte pevně oběma rukama. Dbejte, aby

řezaný materiál neobsahoval cizí předměty.

O, A  

A - ea eae 

o eoao.    

  ,    

  ,    

. aeae  e

aea. e aea e e

o  oa , oo  aoe 

eoao e oe  oeeea. e

 e e a a  o

 eeeee eeo, a ae 

aaa eeo. e oaaa

e o eo oo. aeeo

ooa ooe  e

oe o aa ooee.

 -    

.   , ,

   ,   

.

    



- Не работайте вблизи электропроводов.

- Работайте только в условиях хорошей видимости и

освещения.

- Выключайте двигатель перед тем, как опустить бензопилу

на землю.

- Будьте особо внимательны при использовании

средств индивидуальной защиты, т.к. такие средства

могут ограничивать вашу способность слышать

предупреждающие звуковые сигналы (крики, гудки и т.д.).

- Будьте максимально осторожны при работе на наклонных

или неровных участках.

- Не пилите на высоте выше уровня плеч; удерживая

цепную пилу слишком высоко, может оказаться сложно

контролировать воздействие касательных сил (отскоки

шины).

-  ,   ,  

 .

- Остановите цепную пилу, если цепь ударяется о

посторонний предмет. Проверьте бензопилу и в случае

необходимости отремонтируйте поврежденные детали.

Обследуйте машину также в случае ее случайного

падения.

- Следите за тем, чтобы на цепи не было грязи и песка. Даже

небольшое количество грязи быстро снижает режущую

способность цепи и увеличивает риск отскока шины.

- Cлeдитe, чтoбы рукoятки были сухими и чистыми.

- При пилeнии брeвeн пoд нaгрузкoй бeрeгитeсь oтдaчи,

чтoбы нe oкaзaться пoд удaрoм, кoгдa вoлoкнa дрeвeсины

oсвoбoдятся.

- Будьтe крaйнe oстoрoжны при пилeнии мeлких вeтвeй или

кустoв, кoтoрыe мoгут блoкирoвaть цeпь или oтбрoсить

вaс нaзaд и зaстaвить пoтeрять рaвнoвeсиe.

NIEDOZWOLONE U˚YCIE

UWAGA - Zawsze przestrzegać zasad bezpieczeństwa.

Ta pilarka łańcuchowa została zaprojektowana i

skonstruowana do ścinania, przerzynki oraz

przycinania gałęzi drzew lub krzewów oraz do cięcia

drewna. Zabrania się cięcia innych materiałów.

Wibracje oraz odbicie są wówczas inne i zasady

bezpieczeństwa nie byłyby zachowane. Nie używać

pilarki łańcuchowej jako dêwigni do podnoszenia lub

przesuwania przedmiotów, ani nie przymocowywać

jej do stałych podpór. Zabrania się podłączania do

mechanizmu pilarki narzędzi i osprzętu innych niż

wskazane przez producenta.

UWAGA - Należy ciąć tylko drewno lub materiały na

bazie drewna. Nie ciąć metalu, tworzyw sztucznych,

betonu lub materiałów budowlanych niewykonanych

z drewna.

ŚRODKI OSTROŻNOŚCI W STREFIE ROBOCZEJ

- Nie pracować w pobliżu przewodów elektrycznych.

- Pracować tylko wtedy gdy widoczność i oświetlenie są

wystarczające, aby dobrze widzieć.

- Wyłączyć silnik przed złożeniem pilarki łańcuchowe.

- Zachować szczególną uwagę i stan gotowości,

gdy korzysta się z osłon, ponieważ takie środki mogą

ograniczyć zdolność słyszenia dźwięków informujących o

niebezpieczeństwie (sygnałów, ostrzeżeń, itp.).

- Bądźcie niezwykle ostrożni podczas pracy na terenach

nachylonych lub nierównych.

- Nie wykonywać nigdy cięcia na wysokościach powyżej

ramion; gdy pilarka łańcuchowa znajduje się wysoko,

trudno jest kontrolować siły styczne i neutralizować je

(zjawisko odrzutu).

- Nie pracować z pilarką, stojąc na drabinie, gdyż stwarza

to bardzo poważne zagrożenia.

- Zatrzymać pilarkę w przypadku uderzenia łańcucha w

ciało obce. Skontrolować wzrokowo pilarkę i w razie

potrzeby zlecić naprawę uszkodzonych części. Narzędzie

należy poddać kontroli wzrokowej również w razie jego

przypadkowego upadku.

- Utrzymywać pilarkę w czystości, wolną od zanieczyszczeń

i piasku. Nawet niewielka ilość zanieczyszczeń powoduje

stępienie łańcucha i zwiększa prawdopodobieństwo

odrzutu.

- Zawsze utrzymywać uchwyty pilarki w stanie suchym i

czystym.

- Tnąc naprężony pień lub gałąź, należy uważać, aby nie dać

się zaskoczyć przez nagłe zluzowanie naprężenia drewna.

- Bardzo ostrożnie ciąć małe gałęzie oraz krzaki, ponieważ

mogą one zablokować łańcuch lub odskoczyć, uderzając

obsługującego i pozbawiając go równowagi.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

ÚDRŽBA  KONSERWACJA

SHODA PLYNNÝCH EMISÍ S PŘEDPISY

Tento motor, včetně systému regulace emisí, musí být

řízen, používán a udržován v souladu s pokyny uvedenými

v uživatelské příručce k udržení emisí v rámci právních

požadavků platných pro nesilniční pojízdné stroje.

Systém regulace emisí motoru se nesmí neoprávněně

upravovat ani používat nesprávným způsobem.

Nesprávný provoz, použití nebo údržba motoru nebo stroje by

mohly vést k možnému selhání systému regulace do takové

míry, kdy již nejsou splněny platné právní požadavky; v tomto

případě je třeba podniknout okamžité kroky k nápravě poruch

systému a k obnovení plnění platných požadavků.

Příklady, mimo jiné, jsou nesprávný provoz, použití nebo

údržba:

- násilné otevření nebo poškození zařízení k dávkování

paliva;

- použití paliva a / nebo motorového oleje, které nesplňují

charakteristiky uvedené v kapitole SPUŠTĚNÍ / PALIVO;

- používání neoriginálních náhradních dílů, jako jsou svíčky

apod.;

- žádná nebo nedostatečná údržba výfukového systému

včetně nesprávných intervalů údržby výfuku, zapalovací

svíčky, vzduchového ltru apod.

POZOR - Neoprávněný zásah do tohoto motoru má za

následek ztrátu platnosti osvědčení EU o emisích.

Úroveň CO2 tohoto motoru naleznete na webové stránce

společnosti Emak (www.myemak.com) v části “The Outdoor

Power Equipment World”.

  

Данный двигатель, включая систему контроля выбросов,

должен управляться, использоваться и проходить

техобслуживание в соответствии с указаниями,

приведенными в руководстве пользователя, для того,

чтобы содержание его выбросов оставалось в пределах,

установленных требованиями законодательства,

применимыми к внедорожным самоходным машинам.

Не допускается преднамеренное внесение каких-либо

изменений в конструкцию системы контроля выбросов или

ее ненадлежащее использование.

Неверные функционирование, а также ошибочное

использование или техобслуживание двигателя или

машины могут привести к неисправностям в системе

контроля выбросов, в том числе к таким, при которых

перестанут соблюдаться применимые требования

законодательства; в этом случае следует немедленно

предпринять действия для устранения неисправностей

системы и восстановления соблюдения применимых

требований.

Примерами, но не всеобъемлющими, неверного

функционирования и ошибочного использования или

техобслуживания являются:

- Принудительное изменение работы устройств

дозирования топлива или вывод их из строя;

- Использование топлива и/или моторного масла с

характеристиками, несоответствующими приведенным

в главе «ЗАПУСК / ТОПЛИВО»;

- Использование неоригинальных запчастей, например,

свеч зажигания и т.д.;

- Невыполнение или ненадлежащее выполнение

техобслуживания системы удаления выхлопных газов,

включая неверные интервалы техобслуживания

глушителя, свечи, воздушного фильтра и т.д.

!  

     

    

.

Уровень выбросов CO2 данного двигателя можно найти

на Интернет-сайте компании Emak (www.myemak.com) в

разделе «The Outdoor Power Equipment World».

ZGODNOŚĆ EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH

Ten silnik, włącznie z systemem kontroli emisji, musi być

zarządzany, użytkowany i poddawany konserwacji zgodnie

z instrukcjami podanymi w podręczniku użytkownika

celem utrzymania poziomów emisji zgodnych z

wymogami prawnymi mającymi zastosowanie do maszyn

nieprzeznaczonych do ruchu drogowego.

Nie należy dopuszczać do jakichkolwiek celowych naruszeń

lub niewłaściwego użytkowania systemu kontroli emisji silnika.

Nieprawidłowe działanie, użytkowanie bądź konserwacja

silnika lub maszyny mogłyby spowodować usterki systemu

kontroli emisji potencjalnie skutkujące niezgodnością ze

stosownymi wymogami prawnymi; w takim przypadku należy

niezwłocznie powziąć stosowne działania w celu skorygowania

usterek systemu i przywrócenia stosownych wymogów.

Poniżej przedstawiono kilka przykładów nieprawidłowego

działania, użytkowania lub konserwacji (lista ta nie jest

wyczerpująca):

- Działanie z nadmierną siłą lub uszkodzenie urządzeń

dozujących paliwo;

- Stosowanie paliwa i/lub oleju silnikowego

nieodpowiadającego właściwościom określonym w

rozdziale ROZRUCH / PALIWO;

- Stosowanie nieoryginalnych części zamiennych, na

przykład świec itp.;

- Brak konserwacji lub nieodpowiednia konserwacja układu

wydechowego, włącznie z nieprawidłową częstotliwością

konserwacji tłumika, świecy, ltra powietrza itp..

UWAGA - Naruszenie tego silnika powoduje unieważnienie

certykacji UE w zakresie emisji.

Poziom emisji CO2 dla tego silnika można znaleźć na stronie

internetowej Emak (www.myemak.com) w sekcji “The Outdoor

Power Equipment World”.

Stránka se načítá ...

101

68 69 70 71

Česky Pуccкий Polski

ÚDRŽBA  CO OCA KONSERWACJA

POZOR: Při nedodržení pokynů pro ostření se značně

zvyšuje riziko zpětného rázu.

UPOZORNùNÍ - Pﬁi údrÏbov˘ch pracích vÏdy

pouÏívejte ochranné rukavice. ÚdrÏbu neprovádûjte,

je-li motor je‰tû tepl˘.

BROU·ENÍ ¤ETùZU

Dûlení ﬁetûzu (obr. 66) je .325"x.058" nebo 3/8”x.058”.

Pﬁi brou‰ení ﬁetûzu pouÏívejte ochranné rukavice a kulat˘

pilník Ø 4,8 mm (3/16") nebo Ø 5.5 mm (7/32”).

POZOR - Nemontujte ﬁetûz .325” na ﬁetûzku pro 3/8”

nebo naopak.

¤etûz vÏdy bruste z vnitﬁní strany ostﬁí smûrem ven (obr. 65)

s ohledem na hodnoty uvedené na obr. 66.

¤ezné ãlánky ﬁetûzu musí mít po nabrou‰ení stejnou ‰íﬁku a

délku.

UPOZORNùNÍ - ¤etûz je nutné nabrousit vÏdy, kdyÏ

zjistíte, Ïe piliny jsou tak nepatrné jako pﬁi normálním

pilování.

Pﬁi kaÏdém 3.-4. brou‰ení je nutné zkontrolovat a pﬁípadnû

obrousit omezovaã hloubky ploch˘m pilníkem a speciální

šablonou, které se dodávají jako volitelné vybavení; pak sražte

jeho přední hranu (obr. 67).

POZOR - Správná v˘‰ka omezovaãe hloubky je

stejnû dÛleÏitá jako správné nabrou‰ení ﬁetûzu.

LI·TA

Li‰ty s vodícím kolečkem ve ‰piãce je nutné namazat mazivem

pomocí mazací stﬁíkaãky (obr. 68).

Li‰tu pravidelnû kaÏd˘ch 8 hodin obracejte, aby se

opotﬁebovávala stejnomûrnû.

DráÏku li‰ty a otvor mazání udrÏujte v ãistotû pomocí ‰krabky,

kterou si mÛÏete objednat (obr. 69).

Kontrolujte, zda nejsou vodítka lišty opotřebovaná, a je-li to

nutné, odstraÀujte boãní otřepy ploch˘m pilníkem (obr. 70).

UPOZORNùNÍ - Nikdy nenasazujte nov˘ ﬁetûz na

opotﬁebovanou ﬁetûzku (obr. 71).

! Невыполнение указаний по заточке приводит к

существенному увеличению риска обратного удара.

A - oo eeoe oae, ea

aeae ae ea. e ooe a-

o oea, oa ae e o.

AOA 

Шaг цeпи (Рис. 66) сoстaвляeт .325"x.058" или 3/8"x.058". Затачивать

цепь следует круглым напильником диаметром 4,8 мм (3/16") или

диаметром 5.5 мм, (7/32") обязательно надев защитные перчатки.

 -    .325”  

3/8”  .

Всегда затачивайте зубья только движением напильника наружу

(рис. 65), соблюдая размеры, показанные на рис. 66.

После заточки все режущие кромки должны иметь одинаковые

ширину и длину.

A – e ee aaa a a, oa

 e, o oa aae aa ee o.

Пoслe кaждых 3-4 зaтoчeк слeдуeт кoнтрoлирoвaть и при

нeoбхoдимoсти стaчивaть oгрaничитeль глубины, пoльзуясь

для этoгo плoским нaпильникoм и спeциaльным нaпильникoм,

пoстaвляeмым в кaчeствe oпции, пoслe чeгo слeдуeт скруглить

пeрeдний угoл (Рис.67).

A – aa eoa oae

 o e aa, a  aa aoa e.

A

Нaпрaвляющую шину, с рaспoлoжeннoй нa кoнцe звeздoчкoй,

слeдуeт смaзывaть, испoльзуя шприц-мaслeнку (Рис. 68).

Шину слeдуeт пeрeвoрaчивaть кaждыe 8 чaсoв рaбoты, чтoбы

oбeспeчить рaвнoмeрный изнoс.

Cлeдитe зa чистoтoй пaзa шины и смaзoчнoгo oтвeрстия,

прoчищaйтe их спeциaльным скрeбкoм, пoстaвляeмым в кaчeствe

oпции (Рис. 69).

Прoвeряйтe, чтoбы нaпрaвляющиe шины были пaрaллeльными

и, при нeoбхoдимoсти, удaляйтe бoкoвыe зaусeнцы плoским

нaпильникoм (Рис.70).

A: oa e aeae o e a

oe eo (. 71).

UWAGA: Nieprzestrzeganie instrukcji ostrzenia znacznie zwiększa

ryzyko odrzutu.

UWAGA - Podczas wykonywania czynnoÊci

konserwacyjnych nale˝y zawsze zak∏adaç r´kawice

ochronne. Nie wykonywaç konserwacji, kiedy silnik jest

rozgrzany.

OSTRZENIE ¸A¡CUCHA

Skok ∏aƒcucha (Rys. 66) wynosi 325"x.058" - 3/8"x.058".

W r´kawicach ochronnych naostrzyç ∏aƒcuch przy pomocy pilnika

okràg∏ego o Êrednicy Ø 4.8 mm (3/16") - Ø 5.5 mm (7/32").

UWAGA – Nie zak∏adaç ∏aƒcucha .325” na ko∏o z´bate 3/8” i

na odwrót.

Zawsze ostrzyç ∏aƒcuch od wewnàtrz w kierunku zewn´trznym

kraw´dzi tnàcej (Rys. 65) zachowujàc wartoÊci podane na Rys. 66.

Wszystkie ogniwa tnàce po naostrzeniu powinny mieç takà samà

szerokoÊç i d∏ugoÊç.

UWAGA - ¸aƒcuch nale˝y ostrzyç zawsze, gdy zauwa˝y

si´, ˝e podczas ci´cia pojawia si´ drobny py∏ drzewny.

Co 3-4 ostrzenia, nale˝y sprawdziç i ewentualnie opi∏owaç

ograniczniki g∏´bokoÊci, pos∏ugujàc si´ pilnikiem p∏askim oraz

specjalnym szablonem, które dostarczane sà jako wyposa˝enie

dodatkowe, a nast´pnie nale˝y zaokràgliç kraw´dê przednià

ogranicznika (Rys. 67).

UWAGA- Prawid∏owa regulacja ogranicznika g∏´bokoÊci

jest równie wa˝na jak prawid∏owe naostrzenie ∏aƒcucha.

PROWADNICA

Prowadnice, posiadajàce na koƒcu z´batk´, powinny byç smarowane

smarem przy u˝yciu smarownicy (Rys.68).

Prowadnic´ nale˝y obracaç co 8 godzin pracy, aby zu˝ywa∏a si´

równomiernie.

Utrzymywaç w czystoÊci rowek prowadnicy i otwór smarowania za

pomocà skrobaka (Rys. 69).

Sprawdzaç, czy p∏aszczyzny rowka prowadnicy sà równoleg∏e i

jeÊli trzeba, usunàç zadziory boczne za pomocà p∏askiego pilnika

(Rys. 70).

UWAGA - Nigdy nie nak∏adaç nowego ∏aƒcucha na zu˝yty

pierÊcieƒ nap´dowy (Rys. 71).

Stránka se načítá ...

103

BPMR6A

76 77 78 79

Česky Pуccкий Polski

ÚDRŽBA  CO OCA KONSERWACJA

LI·TA - Otáãejte pravidelně lištu a kontrolujte, zda v mazacích

otvorech nejsou neãistoty (obr. 79).

VZDUCHOV¯ FILTR - Povolte dva ‰rouby (A, obr. 72), sejmûte

víko filtru a vyjmûte filtr (B). Čistěte odmašťovadlem značky Emak kód

001101009A, umyjte vodou a profoukněte z určité vzdálenosti stlačeným

vzduchem směrem zevnitř ven. Vyměňte filtr, jestliže je silně zanesený nebo

poškozený.

UPOZORNùNÍ! - Pﬁi opûtovném nasazování filtru (B) jej dobﬁe

zatlaãte do víka.

PALIVOVÝ FILTR - Pravidelnû kontrolujte stav palivového filtru. Je-li

pﬁíli‰ zneãistûn˘, vymûÀte jej (obr. 73).

OLEJOVÉ âERPADLO (automatické nastavitelné) - V˘kon byl

nastaven jiÏ ve v˘robû. MnoÏství dodávaného oleje mÛÏete

dodateãnû regulovat pomocí regulaãního ‰roubu (obr. 74). Olej

protéká pouze pﬁi pohybu ﬁetûzu.

UPOZORNùNÍ - Nikdy nepouÏívejte vyjet˘ olej!

STARTOVACÍ JEDNOTKA - Chladicí otvory krytu startovací jednotky

(obr. 75) udrÏujte volné a ãisté pomocí ‰tûtce nebo stlaãeného

vzduchu.

MOTOR / DEKOMPRESNÍ VENTIL (Obr. 76) - VÏdy udrÏujte

Ïebrování válce a otvory krytu startéru v ãistotû. K tomu pouÏívejte

kartáãe nebo stlaãeného vzduchu. To je dÛleÏité pro správné

chlazení motoru. Zkontrolujte a odstraňte pﬁípadné neãistoty kolem

dekompresního ventilu; mohl by zÛstat otevﬁen˘.

SVÍâKA - Doporuãujeme pravidelné ãi‰tûní svíãky a kontrolu

vzdálenosti elektrod (obr. 77). PouÏívejte svíãky NGK BPMR8Y nebo

jinou znaãku odpovídající tepelné hodnoty.

BRZDA ¤ETùZU - Pokud nepracuje brzda správně, sejmûte kryt a

peãlivû vyãistûte souãásti brzdy. JestliÏe je pás brzdy opotﬁebovan˘,

a/nebo deformovan˘, vymûÀte jej (A, obr. 78).

Pravidelnû kontrolujte, a je-li to nutné, vymûÀte zachycovaã ﬁetûzu

(B, obr. 78).

A - Пeрeвeрнув шину, прoвeрьтe, чтoбы смaзoчныe oтвeрстия

были свoбoдны oт зaгрязнeний (Рис. 79).

 Ф - Каждый день проверяйте воздушный фильтр.

Сняв крышку воздушного фильтра (А, рис. 72), прочистите фильтр

(В). Прочистите обезжиривающим средством Emak, код 001101009A,

промойте водой и продуйте с некоторого расстояния сжатым воздухом

в направлении изнутри наружу. Замените фильтр, если он сильно

засорен или поврежден.

A! – При устaнoвкe нa мeстo фильтрa (B), прaвильнo

встaвьтe eгo в сooтвeтствующee гнeздo в крышкe.

O Ф – Пeриoдичeски прoвeряйтe сoстoяниe

тoпливнoгo фильтрa. Если oн oкaжeтся слишкoм грязным, зaмeнитe eгo

(Рис.73).

AC ACOC (aoae ee) - Рeгулирoвкa

рaсхoдa выпoлнeнa нa зaвoдe изгoтoвитeлe. Рaсхoд мaслa мoжeт быть

пo нeoбхoдимoсти измeнeн oпeрaтoрoм с пoмoщью рeгулирoвoчнoгo

винтa (Рис. 74). Рaсхoд мaслa прoизвoдится тoлькo, кoгдa цeпь движeтся.

A -   oe ae e ooa

oaoaoe ao.

CA - Испoльзуйтe кистoчку или сжaтый вoздух для oчистки

oхлaждaющих oтвeрстий стaртeрa (Рис. 75).

/  - Периодически чистите

ребра цилиндра (рис. 76) сжатым воздухом и щеткой. Отложения грязи

на цилиндре могут привести к перегреву двигателя. Проверьте основу

декомпрессионного клапана; удалите все отложения грязи, которые

могут привести к заклиниванию клапана в открытом состоянии.

CA AA – Рeкoмeндуeтся рeгулярнo чистить

свeчу зaжигaния и прoвeрять зaзoр мeжду элeктрoдaми (Рис.

77). Испoльзуйтe свeчу NGK BPMR8Y или другoй мaрки с тeми жe

тeмпeрaтурными хaрaктeристикaми.

OO  - Если тoрмoз цeпи рaбoтaeт нeпрaвильнo, снимитe

крышку цeпи и прoчиститe чaсти тoрмoзa. Если лeнтa тoрмoзa

изнoшeнa или дeфoрмирoвaнa, зaмeнитe ee (A, Рис. 78).

Прoвeрьтe и, eсли нeoбхoдимo зaмeнитe прeдoхрaнитeльный стoпoр

цeпи (В, Рис.78).

PROWADNICA - Obróciç prowadnic´, aby sprawdziç, czy otwory

smarujàce sà wolne od zanieczyszczeƒ (Rys. 79).

FILTR POWIETRZA - Odkr´caç Êruby (A, Rys.72) i codziennie

kontrolowaç filtr powietrza (B). Czyścić preparatem odtłuszczającym Emak

kod 001101009A, czyścić wodą i sprężonym powietrzem z dużej odległości, w

kierunku od wewnątrz do zewnątrz. Jeżeli filtr jest mocno zatkany lub

uszkodzony, należy go wymienić.

UWAGA! - Podczas monta˝u filtra z powrotem (B), wk∏ad

starannie zamocowaç w pokrywie.

FILTR PALIWA - Sprawdzaç okresowo stan filtra paliwa.

W przypadku nadmiaru brudu, wymieniç na nowy (Ryz. 73).

POMPA OLEJU (automatyczna z mo˝liwoÊcià regulacji) -

WydajnoÊç jest ustawiona fabrycznie. Przep∏yw oleju mo˝e zostaç

zmieniony przez operatora w zale˝noÊci od potrzeb za pomocà

specjalnej Êruby regulujàcej (Rys. 74). Olej przep∏ywa jedynie

podczas ruchu ∏aƒcucha.

UWAGA - Zabrania si´ stosowania oleju regenerowanego!

ZESTAW ROZRUSZNIKA - Otwory ch∏odzàce pokrywy rozrusznika

powinny byç dro˝ne i czyste (Rys. 75), otwory oczyÊciç przy pomocy

p´dzelka lub spr´˝onego powietrza.

SILNIK / ZAWÓR DEKOMPRESYJNY - CzyÊciç okresowo ˝ebra

cylindra p´dzlem lub spr´˝onym powietrzem (Rys. 76).

Nagromadzenie si´ zanieczyszczeƒ na cylindrze mo˝e wywo∏aç

szkodliwe przegrzanie si´ silnika. Sprawdzaç i czyÊciç ewentualne

zanieczyszczenia u podstawy zaworu dekompresyjnego, które mogà

powodowaç otwarcie zaworu.

WIECAA - Zaleca si´ okresowe czyszczenie Êwiecy oraz kontrol´

odleg∏oÊci elektrod (Rys. 77). StosowaçÊwiece NGK BPMR8Y lub

zamiennik innej marki.

HAMULEC ¸A¡CUCHA - W przypadku niew∏aÊciwego dzia∏ania

hamulca ∏aƒcucha, zdjàç pokryw´ i wyczyÊciç wewn´trzne elementy

hamulca. Gdy taÊma hamulca ∏aƒcucha jest zu˝yta lub

zdeformowana, nale˝y jà wymieniç (A, Rys. 78).

Sprawdziç i wymieniç w razie potrzeby, blokad´ bezpieczeƒstwa

∏aƒcucha (B, Rys. 78).

Stránka se načítá ...

105

Česky Pуccкий Polski

ÚDRŽBA  CO OCA KONSERWACJA

TLUMIČ VÝFUKU (obr. 79A)

POZOR - Tento tlumič výfuku je vybaven katalyzátorem,

aby byl motor v souladu s požadavky na množství emisí.

Katalyzátor nikdy neodstraňujte, ani jej neupravujte:

odstranění nebo úprava katalyzátoru znamená porušení

zákona.

POZOR - Tlumiče vybavené katalyzátorem se při

použití zahřívají na velmi vysokou teplotu a jsou

horké ještě dlouho po zastavení motoru. To platí i

v případě chodu motoru na volnoběh. Při dotyku si

můžete spálit pokožku. Nezapomeňte na nebezpečí

požáru!

UPOZORNĚNÍ - V případě poškození výfuku je

nutná jeho výměna. Pokud se výfuk často ucpává,

může to být znakem snížené účinnosti katalyzátoru.

POZOR - Nepoužívejte řetězové pily, jestliže je

tlumič výfuku poškozený, není instalovaný, nebo

byl upravován. Používání tlumiče výfuku bez

dostatečné údržby zvyšuje nebezpečí požáru a

ztráty sluchu.

 (.

79A)

 – Данный глушитель оснащен

каталитическим нейтрализатором, установка

которого на двигатель необходима для выполнения

требований, установленных в отношении выбросов.

Никогда не снимайте каталитический нейтрализатор и

не подвергайте его каким-либо модификациям: такие

действия являются нарушением закона.

 – , 

 , 

      

     . 

      

.      

 .    !

 –

   

   . Частое

засорение выхлопной трубы может указывать на

недостаточно эффективную работу катализатора.

 –   ı, 

 ,   

  .

   

    

 .

TŁUMIK (Rys. 79A)

UWAGA – Ten tłumik wyposażony jest w katalizator

niezbędny do tego, aby silnik mógł być uznany za

zgodny z wymogami dotyczącymi emisji. Katalizatora

nie wolno nigdy modyfikować lub zdejmować:

nieprzestrzeganie tego zakazu stanowi naruszenie

prawa.

UWAGA – Tłumiki wyposażone w katalizator bardzo

mocno nagrzewają się podczas pracy silnika i

pozostają gorące również długo po zatrzymaniu

silnika. Dzieje się tak nawet wtedy, gdy silnik

pracuje na obrotach jałowych. Dotknięcie

powierzchni może spowodować poparzenie skóry.

Uwaga! Niebezpieczeństwo pożaru!

UWAGA – Jeżeli tłumik jest uszkodzony, należy

go wymienić. Jeżeli tłumik często się zatyka, może

to oznaczać, iż skuteczność działania katalizatora jest

ograniczona.

UWAGA – Nie pracować z pilarki łańcuchove, jeśli

tłumik jest uszkodzony, zmodyfikowany lub jeśli

go brakuje. Niewłaściwie konserwowany tłumik

zwiększa ryzyko wystąpienia pożaru i utraty

słuchu.

Stránka se načítá ...

Efco GS 630 Návod k obsluze

Značka: Efco

Modelka: GS 630

Kategorie: Motorové pily

Typ: Návod k obsluze

Tato příručka je také vhodná pro

MT 6300

Stáhnout PDF

zpráva

v jiných jazycích

polski: Efco GS 630 Instrukcja obsługi
português: Efco GS 630 Manual do proprietário
Türkçe: Efco GS 630 El kitabı
русский: Efco GS 630 Инструкция по применению

Efco GS 630 Návod k obsluze

Tato příručka je také vhodná pro

Efco GS 630 Návod k obsluze

v jiných jazycích

Související papíry

Jiné dokumenty