Efco 152 / MT 5200 Návod k obsluze

Značka: Efco

Modelka: 152 / MT 5200

Kategorie: Motorové pily

Typ: Návod k obsluze

Stránka se načítá ...

P INTRODUÇÃO

TRADUÇÃO DAS INSTRUÇÕES ORIGINAIS

Para um emprego correto da motoserra e para evitar acidentes, não iniciar o trabalho sem

ter lido este manual com a máxima atenção. Neste manual encontram-se as descrições de

funcionamento dos diversos componentes e as instruções para o necessário controle e para

a manutenção.

N.B. As descrições e as ilustrações contidas neste manual não se consideram

rigorosamente obrigatórias. A Empresa reserva-se o direito de realizar modificações

sem ter que atualizar cada vez este manual.

GR ΕΙΣΑΓΓΗ

ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ ΟΗΓΙΝ ΠΡΤΟΤΥΠΟΥ

Για μια πιο σωστη χρηση του αλυσοπριονου και για να αποφευχθουν ατυχηματα, μην

εργαστειτε χωρις πρωτα να διαβασετε πολυ προσεχτικα το παρων εγχειριδιο. Στο παρον

εγχειριδιο περιεχονται οι εξηγησεις λειτουργιας των διαφορων εξαρτηματων και οι οδηγιες

για τους απαραιτητους ελεγχους και την συντηρηση.

ΣΗΜΕΙΣΗ: Οι περιγραφε και οι εικονε που περιεχονται στο παρον εγχειριδιο

δεν ειναι δεσευτικε. Η Εταιρια διατηρει το δικαιωα να κανει αλλαγε χωρι να

ενηερωνει το παρων εγχειριδιο

TR GİRİ

ORİJİNAL TALİMATLARIN ÇEVİRİSİ

Motorlu testereyi doğru kullanmak ve kazaları önlemek için motorlu testerenin nasıl

çalıştığını ve bakımının nasıl yapıldığını öğreten kullanım kılavuzunun tamamını dikkatle

okumadan cihazınızı çalıştırmayın.

Not: Bu kılavuzda hangi çizimlerin ve teknik özelliklerin bulunması gerektiği herbir

ülkenin kanunlarına göre değiebileceğinden, imalatçı firma tarafından kullanıcıya

bildirilmeden değitirilebilir.

CZ ÚVOD

PŘEKLAD PŮVODNÍCH POKYNŮ

Před prvním použitím řetězové pily si pozorně přečtěte tento návod, abyste pilu mohli

správně používat a zabránili tak možným úrazům. V tomto návodu najdete vysvětlení chodu

různých části pily a pokyny k nutným kontrolám a údržbě.

Pozn.: Ilustrace a popisy uvedené v tomto návodu nejsou přísně závazné. Výrobce si

vyhrazuje právo na provádění případných změn bez povinnosti aktualizace tohoto

návodu.

RUS UK BBEEHE

  

Для прaвильнoгo испoльзoвaния цeпных пил, вo избeжaниe нeсчaстных случaeв, нeльзя

нaчинaть рaбoту бeз тщaтeльнoгo изучeния нaстoящeй инструкции. Вы нaйдeтe здeсь

пoяснeния oтнoситeльнo рaбoты рaзличных узлoв цeпнoй пилы, a тaкжe укaзaния пo

нeoбхoдимым прoвeркaм и oбслуживaнию.

A: a  ea  ao  o  e

eoe ee ooee,  ooe  eoa a,

e oo oaa aoeo e.

PL WPROWADZENIE

TŁUMACZENIE INSTRUKCJI ORYGINALNYCH

Przed przystąpieniem do pracy zapoznać się z treścią niniejszej instrukcji obsługi a w

szczególności z zasadami bezpieczeństwa. Instrukcja zawiera wyjaśnienia dotyczące działania

różnych komponentów urządzenia oraz instrukcje dotyczące przeprowadzania niezbędnych

czynności kontrolnych oraz konserwacji.

UWAGA Opisy oraz ilustracje zawarte w niniejszej instrukcji nie zawsze dokładnie

odzwierciedlają stan faktyczny. Producent zastrzega sobie prawo wnoszenia zmian i nie

zobowiązuje się do każdorazowej aktualizacji podręcznika.

ATENÇÃO!!! POZOR!!!

RISCO DE PREJUÍZO AUDITIVO

NAS NORMAIS CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO, ESTA

MÁQUINA PODE COMPORTAR PARA O OPERADOR

ENCARREGADO UM NÍVEL DE EXPOSIÇÃO PESSOAL

DÍARIA AO RUIDO IGUAL OU SUPERIOR A

85 dB(A)

NEBEZPEČÍ POŠKOZENÍ SLUCHU

PŘI NORMÁLNÍM POUŽÍVÁNÍ SE

OBSLUHA TOHOTO PŘÍSTROJE VYSTAVUJE

DENNÍ HLADINĚ HLUKU ROVNAJÍCÍ SE NEBO VĚTŠÍ

NEŽ

85 dB(A)

ΠΡΟΣΟΧΗ!!! ВНИМAНИЕ!!!

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΚΟΥΣΤΙΚΗΣ ΒΛΑΒΗΣ

ΣΕ ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟ ΤΟ

ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ, ΓΙΑ ΤΟΝ

ΧΕΙΡΙΣΤΗ, ΕΝΑ ΠΟΣΟΣΤΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗΣ

ΕΚΘΕΣΗΣ ΣΤΟΝ ΘΟΡΥΒΟ ΙΣΗ Η ΑΝΩΤΕΡΗ ΤΗΣ.

85 dB(A)

OПACНOCТЬ ПOРAЖЕНИЯ OРГAНOВ CЛУХA

ПРИ НOРМAЛЬНЫХ УCЛOВИЯХ ЭКCПЛУAТAЦИИ

OПЕРAТOР ДAННOЙ МAШИНЫ МOЖЕТ

ЕЖЕДНЕВНO ПOДВЕРГAТЬCЯ ВOЗДЕЙCТВИЮ

УРOВНЯ ШУМA, РAВНOГO ИЛИ БOЛЬШЕГO

85 Дб(A)

DİKKAT!!! UWAGA!!!

İŞİTME KAYBI RİSKİ

NORMAL ŞARTLARDA BU MOTORUN KULLANIMI

SIRASINDA KULLANICI GÜNLÜK

85 dB(A)

VE ÜSTÜ GÜRÜLTÜYE MARUZ KALABİLİR.

ZAGROŻENIE USZKODZENIA SŁUCHU

W ZWYKŁYCH WARUNKACH UŻYTKOWANIA

URZĄDZENIE TO POWODUJE NARAŻENIE

OPERATORA NA DZIENNY POZIOM

HAŁASU RÓWNY LUB WYŻSZY NIŻ

85 dB(A)

Stránka se načítá ...

1234567891011 2018

CHAINSAW

S.p.A. - Via E. Fermi, 4

42011 Bagnolo in Piano - Italy

Made in Italy

1 45 7



1 - Antes de utilizar a máquina, leia o manual de instruções

2 - Usar capacete, botas, macação e protetor auricolar

3 - Tipo de máquina: MOTOSSERRA

4 - Nivel potencia acústica garantido

5 - Número de série

6 - Marca CE de conformidade

7 - Ano de fabbrico

8 - Bulbo primer

9 - Travão da corrente, activado (direita). Travão da corrente, não

activado (esquerda).

1 - Διαβαστε το εγχειριδιο χρησης και συντηρησης πριν

χρησιμοποιησετε το παρων μηχανημα

2 - Φορατε προστατευτικο κρανος, γυαλια και ωτοασπιδες

3 - Τύπος μηχανήματος: ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟ

4 - Εγγυηµενη σταθµη ακουστικης ισχυος

5 - Αριθμός σειράς

6 - Σήμα συμμόρφωσης CE

7 - Έτος κατασκευής

8 - Βολβο primer

9 - Фρένο αλυσίδας ευεργοποιημέυο (αριστερά). Фρένο αλυσίδας

απευεργοποιημέυο (δεξιά).

1 - Makinayı kullanmadan önce kullanım kılavuzunu okuyun

2 - Kask, gözlük ve kulaklık kullanın

3 - Makine tipi: MOTORLU TESTERE

4 - Garantı edılen akustık güç düzeyı

5 - Seri numarası

6 - CE uygunluk işareti

7 - Üretim yılı

8 - Primer Karbüratör

9 - Zincir freni etkin (sol). Zincir freni etkin değil (sağ).

1 - Před prvním použitím pily si pozorně přečtěte návod k použití a

údržbě

2 - Používejte ochrannou helmu, brýle a sluchátka

3 - Typ stroje: ŘETĚZOVÁ PILA

4 - Zaručená hladina akustického výkonu

5 - Sériové číslo

6 - Značka CE o souladu s předpisy ES

7 - Rok výroby

8 - Nastřikovač paliva

9 - Brzda ﬁetûzu, zapnuta (doleva). Brzda ﬁetûzu, vypnuta (doprava).

RUS

1 - Пeрeд испoльзoвaниeм пилы oзнaкoмьтeсь с инструкциeй пo

эксплуaтaции и тeхoбслуживaнию

2 - Нaдeвaйтe зaщитныe oчки, кaску и нaушники

3 - Тип машины:  

4 - Гaрaнтирoвaнный урoвeнь aкустичeскoй мoщнoсти

5 - Серийный номер

6 - Марка соответствия требованиям CE

7 - Год выпуска

8 - Кнoпкa пoдсaсывaющeгo нaсoсa

9 - Цепной тормоз, активируется (справа). Цепной тормоз, не

активирован (слева).

1 - Przed przystąpieniem do użytkowania zapoznać się z instrukcją

obsługi

2 - Założyć kask, okulary i słuchawki ochronne

3 - Typ urządzenia: PILARKA ŁAŃCUCHOWA

4 - Moc akustyczna gwarantowana

5 - Numer seryjny

6 - Symbol zgodności CE

7 - Rok produkcji

8 - Pompka rozruchowa

9 - Hamulec łańcucha aktywowany (po lewej). Hamulec łańcucha

nieaktywowany (po prawej).

P EXPLICAÇÃO DE SIMBOLOS E ADVERTÊNCIAS DE SEGURANÇA CZ VYSVĚTLENÍ SYMBOLŮ A BEZPEČNOSTNÍCH UPOZORNĚNÍ

GR ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ ΣΥΜΒΟΛΝ ΚΑΙ ΠΡΟΕΙΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ RUS UK OC COO  AA OACOC

TR SEMBOLLERİN AÇIKLAMASI VE GÜVENLİK İKAZLARI PL ZNACZENIE SYMBOLI I OSTRZEŻEŃ PRZED ZAGROŻENIAMI

P COMPONENTES DA MOTOSERRA

1 - Alavanca de comando start

2 - Alavanca de acelerador

3 - Alavanca de paragem do

acelerador

4 - Parafusos de regulação do

carburador

5 - Alavanca de freio inercial

6 - Panela de escape

7 - Corrente

8 - Barra

9 - Tampa do filtro de ar

10 - Interruptor de massa

11 - Tampa do depósito de

combustível

12 - Pega de arranque

13 - Tampa do depósito de óleo

14 - Bulbo primer

15 - Válvula de descompressão

16 - Parafuso tensor da corrente

lateral

17 - Pega dianteira

18 - Pega traseira

GR ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟΥ

1 - Τσοκ

2 - Λεβιες επιταχυνσης

3 - Ασφαλεια εκκινησης

4 - Βιδες ρυθµισης καρµπυρατερ

5 - Λεβιες αυτοµατου φρενου

6 - Εξατµιση

7 - Αλυσιδα

8 - Λαµα

9 - Καπακι φιλτρου αερα

10 - Γενικος ∆ιακοπτης

11 - Ταπα τεποζιτου καυσιµου

12 - Λαβη εκκινησης

13 - Ταπα τεποζιτου λαδιου

14 - Βολβο primer

15 - Βαλβίδα αποσυμπίσης

16 - Πλευρική βίδα τάνυσης

αλυσίδας

17 - Μπροστινή λαβή

18 - Πίσω λαβή

TR MOTORLU TESTERENİN PARÇALARI

1 - Jigle

2 - Gaz tetiği

3 - Gaz tetiği emniyeti

4 - Karbüratör ayar vidaları

5 - Inertial fren kolu

6 - Egzoz

7 - Zincir

8 - Testere

9 - Hava filtresi kapağı

10 - Kontak Düğmesi

11 - Yakıt deposu kapağı

12 - Starter tipi

13 - Yağ deposu kapağı

14 - Primer Karbüratör

15 - Kompresyon supabı

16 - Yan zincir gergi vidası

17 - Ön kulp

18 - Arka kulp

CZ ČÁSTI ŘETĔZOVÉ PILY

1 - Páčka sytiče

2 - Páčka plynu

3 - Bezpečnostní pojistka plynu

4 - Šrouby nasta vení karburátoru

5 - Páčka brzdy řetězu

6 - Tlumič výfuku

7 - Řetěz

8 - Lišta

9 - Kryt vzduchového filtru

10 - Spínač zapalování

11 - Víčko palivové nádrže

12 - Rukojeť startéru

13 - Víčko olejové nádrže

14 - Nastřikovač paliva

15 - Druckreduzierventil

16 - Boční šroub napínáku řetězu

17 - Přední rukojeť

18 - Zadní rukojeť

RUS UK A O 

1 - Рычaг упрaвлeния

стaртeрoм

2 - Рычaг aксeлeрaтoрa

3 - Рычaг oстaнoвки

aксeлeрaтoрa

4 - Винты рeгулирoвки

кaрбюрaтoрa

5 - Рычaг инeрциoннoгo

тoрмoзa

6 - Глушитeль

7 - Цeпь

8 - Шинa

9 - Крышкa вoздушнoгo

фильтрa

10 - Выключaтeль мaссы

11 - Крышкa лючкa тoпливнoгo

бaкa

12 - Ручкa стaртeрa

13 - Крышкa лючкa мaс лянoгo

бaкa

14 - Кнoпкa пoдсaсывaющeгo

нaсoсa

15 - Дeкoмпрeссиoнный клaпaн

16 - Винт бoкoвoгo нaтяжитeля

цeпи

17 - Передняя рукоятка

18 - Задняя рукоятка

PL BUDOWA PILARKI

1 - Dźwignia ssania

2 - Dźwignia gazu

3 - Blokada dźwigni gazu

4 - Śruby regulacyjne gaźnika

5 - Dźwignia hamulca

bezwładnościowego

6 - Tłumik

7 - Łańcuch

8 - Prowadnica

9 - Pokrywa filtra powietrza

10 - Wyłącznik zapłonu

11 - Korek zbiornika paliwa

12 - Uchwyt linki rozrusznika

13 - Korek zbiornika oleju

14 - Pompka rozruchowa

15 - Zawór dekompresyjny

16 - Boczna śruba napinająca

łańcuch

17 - Uchwyt przedni

18 - Uchwyt tylny

Stránka se načítá ...

1 2 3 4

Česky Pуccкий

BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY  OCOOOC

A - ea a  ao ooa –

o , o  e e, oao

 eeo ooa   eoe

o e eoooo oa oe 

oo oao.  oo, o aa aoa

ea a o  eoao, oo oae

eee e    ea aoe

.

!     

     . 

      

.     

     

   

     

,     .

! -   

  .

1 - Используйте цепную пилу только после внимательного изучения

правил ее эксплуатации. Не имеющий опыта пользователь

должен потренироваться в работе с машиной перед тем, как

приступать к ее практическому применению.

2 - Цeпную пилу мoгут испoльзoвaть тoлькo взрoслыe, знaкoмыe

с прaвилaми ee эксплуaтaции и нaхoдящиeся в хoрoшeй

физичeскoй фoрмe.

3 - Никoгдa нe пoльзуйтeсь цeпнoй пилoй, eсли Вы сильнo устaли

или нaхoдитeсь пoд влияниeм aлкoгoля, нaркoтикoв или

лeкaрствeнных срeдств (Рис.1).

4 - Никoгдa нe нaдeвaйтe шaрфoв, брaслeтoв или других вeщeй, кoтoрыe

мoгут быть зaхвaчeны пилoй или цeпью. Нaдeвaйтe зaщищaющую

oт пoрeзoв oдeжду, кoтoрaя хoрoшo прилeгaeт к тeлу (см. стр.70-

71).

5 - Рaбoтaя с цeпнoй пилoй, нaдeвaйтe нeскoльзящую oбувь, пeрчaтки или

рукaвицы, зaщитныe oчки, нaушники и кaску (см. стр.70-71).

6 - Нe дoпускaйтe, чтoбы в рaдиусe дeйствия цeпнoй пилы вo врeмя ee

зaпускa или пилки нaхoдились другиe лицa (Рис.2).

7 - Нe нaчинaйтe рaбoту дo тeх пoр, пoкa нe oсвoбoдитe мeстo рaбoты. Нe

пoльзуйтeсь пилoй вблизи элeктричeских кaбeлeй.

8 - Всeгдa пилитe, нaхoдясь в устoйчивoм и бeзoпaснoм пoлoжeнии

(Рис.3).

9 - Цeпнoй пилoй мoжнo пoльзoвaться тoлькo в хoрoшo прoвeтривaeмых

мeстaх, нeльзя пoльзoвaться в aтмoсфeрe нaсыщeннoй гoрючими

UPOZORNĔNÍ - Pokud je správně používána, je řetězová

pila rychlým pomocníkem a účinným nástrojem. Pokud

je používána nesprávně nebo bez správných pravidel

bezpečnosti může se stát nebezpečným nástrojem. Aby byla

vaše práce vždy příjemná a bezpečná, dodržujte vždy přísně

bezpečnostní pravidla, která jsou uvedená v tomto návodu k

obsluze.

POZOR: Systém zapalování v jednotce vytváří

elektromagnetické pole velmi slabé intenzity. Toto pole může

rušit některé kardiostimulátory. Pro snížení nebezpečí

vážných nebo smrtelných zranění by osoby s

kardiostimulátorem měly používání stroje konzultovat se

svým lékařem a výrobcem.

UPOZORNĚNÍ! - Národní zákonné úpravy mohou omezit

používání stroje.

1 - Řetězovou pilu používejte až po řádném seznámení s její

obsluhou. Postřikovací přípravky připravujte, aplikujte a

manipulujte s nimi podle instrukcí výrobce přípravku. Po

naplnění nádrže rosiče pečlivě dotáhněte víčko nádrže. Osoby

bez zkušeností by si měly nacvičit používání nejdříve na poli.

2 - Řetězová pila může být používaná pouze dospělými osobami

a osobami v dobré fyzické kondici se znalostí instrukcí k

ovládání.

3 - Nepoužívejte řetězovou pilu, pokud jste unaveni, pokud jste

požili alkohol nebo omamné látky (obr. 1).

4 - Při práci nikdy nenoste volně vlající šátky, náramky nebo jiné

věci, které by mohly být zachyceny pilou nebo řetězem.Noste

pouze upnutý pracovní oděv (viz strana 70 a 71).

5 - Noste bezpečnostní pomůcky, neklouzavé boty, rukavice,

brýle, sluchátka na uši a ochrannou přilbu (viz strana 70 a 71).

6 - Nikdy nedovolte okolostojícím, aby zůstávali v pracovním

prostoru při startování nebo při řezání pilou (obr. 2).

7 - Nezačínejte s řezáním, dokud nemáte volný pracovní prostor.

Neřezejte v blízkosti elektrických kabelů.

8 - Vždy řezejte v pevném postoji a pevné pozici (obr. 3).

9 - Řetězovou pilu používejte pouze v dobře větraných

prostorách. Nepracujte s motorovou pilou v hořlavém

prostředí nebo v uzavřených prostorách (obr. 4).

10 - Nikdy se nedotýkejte řetězu nebo neprovádějte údržbu pily,

pokud motor běží.

11 - Na vývodový hřídel řetězové pily se nesmí připojovat žádné

zařízení, které nebylo dodáno přímo výrobcem.

12 - Výstražné štítky, které jsou na stroji umístěny z důvodu

upozornění obsluhy na nebezpečí, udržujte v čitelném stavu. V

případě poškození štítky vyměňte za nové (viz strana 64).

13 - Nepoužívejte zádový rosič k jiným účelům, než ke kterým je

doporučen výrobcem v tomto návodu k použití (viz strana 93).

14 - Neopouštějte stroj se zapnutým motorem.

15 - Každý den si překontrolujte řetězovou pilu, abyste se ujistili, že

jsou, z důvodu bezpečnosti nebo jiných, všechna zařízení funkční.

16 - Při údržbě vždy dodržujte instrukce výrobce.

17 - Nikdy nepoužívejte poškozené, pozměněné, nesprávně

opravené nebo smontované řetězové pily. Neodstraňujte nebo

nedeaktivujte bezpečnostní zařízení. Používejte lištu té délky,

která je uvedená v tabulce.

18 - Kromě pravidelné údržby, která je popsána v tomto návodu k

použití, nikdy neprovádějte opravy nebo servisní úkony sami.

Vždy vyhledejte specializovanou nebo autorizovanou dílnu.

19 - Nikdy nestartujte řetězovou pilu bez nasazeného krytu řetězu.

20 - Pokud řetězovou pilu již nelze používat, zlikvidujte ji v souladu s

předpisy na ochranu životního prostředí a nakládání s odpady.

Vyhledejte vašeho místního prodejce, který zařídí správnou

likvidaci řetězové pily.

21 - Půjčujte vaší řetězovou pilu pouze takovým uživatelům, kteří jsou

zcela seznámeni s návodem k obsluze pro použití motorové pily.

Dejte dalším uživatelům návod k použití k dispozici, tak aby si

mohli před použitím pily, návod přečíst.

22 - Všechny jiné dřevorubecké práce, než které jsou uvedeny v tomto

návodu k použití, by měly být prováděny pouze kompetentními

osobami.

23 - Mějte tento návod k dispozici a před použitím pily jej konzultujte.

24 - Uvědomte si, že majitel nebo pracovník je odpovědný za úrazy

nebo nebezpečí, které se stanou třetím osobám nebo jejich

majetku.

Stránka se načítá ...

Size 41 p.n. 001000975C

Size 42 p.n. 001000976C

Size 43 p.n. 001000977C

Size 44 p.n. 001000978C

Size 45 p.n. 001000979C

Size 41 p.n. 001001079A

Size 42 p.n. 001001080A

Size 43 p.n. 001001081A

Size 44 p.n. 001001082A

Size 45 p.n. 001001083A

Size S p.n. 3255005

Size M p.n. 3255006

Size L p.n. 3255007

Size XL p.n. 3255008

Size XXL p.n. 3255009

Česky Pуccкий Polski

OCHRANNÝ ODĚV AA OA ODZIEŻ OCHRONNA

K většině úrazů při práci s řetězovou pilou dojde, když

řetěz zasáhne pracovníka. Při práci s řetězovou pilou

si vždy oblékejte homologovaný bezpečnostní

ochranný oděv. Použití ochranného oděvu neodstraní

nebezpečí úrazu, ale v případě nehody sníží její

důsledky. Při výběru vhodného oděvu si nechte poradit

svým prodejcem.

Oděv musí být vhodný k dané práci a pohodlný. Noste

přiléhavý oděv odolný proti rozříznutí. Ideálním pracovním

oděvem je kabátek (obr. 1), pracovní kalhoty (obr. 2) a

holínky s ochranou proti proříznutí Efco. Nenoste oděvy,

šály, kravaty nebo přívěsky, které by se mohly zachytit v dříví

nebo v křoví. Máte-li dlouhé vlasy, stáhněte si je a chraňte je

např. šátkem, rádiovkou nebo čepicí.

Noste ochranné boty nebo holínky vybavené

protiskluzovou podrážkou a ocelovými špičkami (obr.

4-5).

V místech, kde by vám mohlo spadnout něco na hlavu,

noste ochrannou helmu (obr. 3A).

Při práci používejte vždy ochranné brýle nebo hledí!

Noste ochranu proti hluku; např. sluchátka (obr. 3B)

nebo ušní ucpávky. Používání pomůcek k ochraně sluchu

vyžaduje větší pozornost a opatrnost, protože pracovník

hůře vnímá zvukové výstražné signály (křik, zvukové

výstrahy apod.)

Na ruce používejte rukavice s ochranou proti rozříznutí

(obr. 6)

Efco nabízí úplnou řadu bezpečnostního vybavení.

Бoльшaя чaсть нeсчaстных случaeв при

испoльзoвaнии бeнзoпилы прoисхoдит, кoгдa цeпь

зaдeвaeт oпeрaтoрa.  aoe  eoo

ea aeae eoa a

oe. Примeнeниe зaщитнoй oдeжды нe

устрaняeт риск пoлучeния трaвмы, нo умeньшaeт

вoзмoжныe пoслeдствия нeсчaстнoгo случaя. При

выбoрe зaщитнoй oдeжды рукoвoдствуйтeсь

рeкoмeндaциями Вaшeгo дoвeрeннoгo дилeрa.

Oдeждa дoлжнa быть удoбнoй и нe мeшaть при рaбoтe.

aae o oeo a (.1), oeo

(.2)  e Efco  ea eee.

Нe нaдeвaйтe плaтья, шaрфы, гaлстуки или цeпoчки,

кoтoрыe мoгут зaцeпиться зa брeвнa или зa вeтки.

Coбeритe в пучoк длинныe вoлoсы и спрячьтe их

(нaпримeр пoд плaтoк, шaпку, кaску и т.д.).

aeae ae o  ao, ee

oooe oo  ae

aoe (.4-5).

aeae a e (. 3A)  ea, 

oo ooo aee eeo.

ea aeae ae o  oe!

oe ooe  a oao

a, ae, a (.3B)  a.

Примeнeниe приспoсoблeний для зaщиты oргaнoв слухa

трeбуeт oсoбoгo внимaния и oстoрoжнoсти, тaк кaк

при этoм oгрaничивaeтся спoсoбнoсть вoспринимaть

звукoвыe сигнaлы oб oпaснoсти (крики, сигнaлы

прeдупрeждeния и т.д.).

aeae aae o oeo ea (.6)

Efco eaae o oe aoo

ae.

Większość wypadków związanych z użyciem pilarki

łańcuchowej dotyczy uderzenia przez łańcuch

obsługującego. W czasie pracy pilarką łańcuchową,

należy zawsze mieć na sobie odzież ochronną

posiadającą odpowiednie atesty. Użycie odzieży

ochronnej nie eliminuje ryzyka urazu, ale zmniejsza

skutki szkody w razie wypadku. W kwestii wyboru

odpowiedniej odzieży ochronnej należy zwrócić się o

radę do zaufanego sprzedawcy.

Odzież powinna być dopasowana i niekrępująca. Mieć na

sobie odzież ściśle przylegającą, zapobiegającą nacięciom.

Idealna byłyby kurtka (Rys.1), spodnie robocze (Rys.2) i

obuty ochronne Efco. Nie nosić ubrań, szalików, krawatów

lub biżuterii, które mogłyby zaplątać się w drewno lub

krzaki. Długie włosy należy spiąć i zabezpieczyć (na przykład

chustką, beretem, kaskiem itd.).

Założyć buty ochronne zaopatrzone w podeszwy

przeciwpoślizgowe oraz stalowe czubki (Rys.4-5).

Mieć na sobie kask ochronny (Rys. 3A) w miejscach,

gdzie występuje zagrożenie spadającymi przedmiotami.

Zakładać okulary lub osłonę ochronną!

Stosować środki ochrony przed hałasem; na przykład

słuchawki (Fig.3B) lub zatyczki do uszu. Używanie

środków ochrony słuchu wymaga dużej uwagi i ostrożności,

ponieważ powoduje to ograniczenie możliwości

usłyszenia sygnałów dêwiękowych ostrzegających przed

niebezpieczeństwem (krzyk, alarm).

Zakładać specjalne rękawice ochronne (Rys. 6)

Efco oferuje pełną gamę wyposażenia ochronnego.

Stránka se načítá ...

5 6 7 8

Česky Pуccкий Polski

MONTÁŽ LIŠTY A ŘETĚZU CAOA    MONTAŻ PROWADNICY I ŁAŃCUCHAC

- Pﬁitáhnûte páku brzdy k pﬁední rukojeti (obr. 1) a

pﬁesvedãte se, Ïe brzda ﬁetûzu není v ãinnosti.

- Sejmûte matice (A) a kryt ﬁetûzu (B, obr. 2).

- Ze ‰roubÛ li‰ty odstraÀte plastové tûsnûní (C, obr. 3).

- Západku napínáku ﬁetûzu (D, obr. 3) posuÀte aÏ na

doraz a ‰roub napínáku ﬁetûzu úplnû vy‰roubujte.

- Nasaìte li‰tu (F, obr. 3) na ‰rouby (N).

- Nasaìte ﬁetûz (H, obr. 4) na ﬁetûzku (E) a do dráÏky

li‰ty (M). Zkontrolujte, zda není ﬁetûz nasazen˘

obrácenû (obr. 6).

Nasaìte kryt ﬁetûzu zasunutím do jeho uloÏení a

pﬁitisknûte ho proti li‰tû, pﬁitom za‰roubujte ‰roub

napínáku ﬁetûzu (L, obr. 5), aby západka (D, obr. 3)

zapadla do otvoru (G) v li‰tû.

- Namontujte kryt ﬁetûzu a pﬁíslu‰né ‰rouby, pﬁíli‰ je

neutahujte.

- Napnûte ﬁetûz pomocí ‰roubu napínáku ﬁetûzu

(L, obr. 5).

- Dotáhnûte upevÀovací ‰rouby krytu ﬁetûzu, ‰piãku

li‰ty drÏte pﬁitom nadzdvihnutou (obr. 7). Utahovací

moment 1,5 kgm (15 Nm). ¤etûz musí b˘t seﬁízen˘

tak, aby byl dobﬁe napnut˘ a bylo moÏné s ním rukou

volnû pohybovat (obr. 8).

- ¤etûz je správnû napnut˘, jestliÏe ho mÛÏete

vytáhnout o nûkolik milimetrÛ z dráÏky nahoru (obr.

8).

UPOZORNùNÍ - Pﬁi práci s pilou nûkolikrát

za den zkontrolujte napnutí ﬁetûzu. VÏdy

pouÏívejte ochranné rukavice.

– Притянуть щитoк бeзoпaснoсти (рис. 1) к пeрeднeй

ручкe, чтoбы прoвeрить, нe включeн ли тoрмoз цeпи.

– Cнять гaйки (A) и крышку цeпи (В, рис.2).

– Удaлить плaстикoвую рaспoрку с пoсaдoчных шпилeк

шины (C, рис.3).

– Зaдвинуть сoбaчку нaтяжитeля цeпи (D, Рис.3) дo

упoрa, пoлнoстью вывинтив винт нaтяжитeля.

– Нaдeть шину (F, Рис.3) нa пoсaдoчныe шпильки (N).

– Нaдeньтe цeпь (Н) нa звeздoчку (Е) и нa

нaпрaвляющую шины (М, рис.4). Oбрaтитe внимaниe

нa нaпрaвлeниe врaщeния цeпи (рис.6).

– Прилoжитe зaщитный щитoк цeпи, встaвив eгo в

сooтвeтствующee гнeздo, и, дeржa eгo прижaтым к

шинe, зaкрутитe винт нaтяжитeля (L, Рис.5), тaк, чтoбы

сoбaчкa (D, Рис. 3) вoшлa в oтвeрстиe (G) шины.

– Устaнoвитe зaщитный щитoк цeпи и сooтвeтствующиe

гaйки, нe зaтягивaя их.

– Нaтянитe цeпь при пoмoщи нaтяжитeля цeпи (L, рис.5).

– Припoдняв шину зa кoнeц, хoрoшo зaтянитe гaйки

(рис.7). Момент затяжки 1,5 кгм (15 Нм). Цeпь дoлжнa

быть нaтянутa, нo свoбoднo прoвoрaчивaться рукoй

(рис.8).

– Цeпь нaтянутa прaвильнo, eсли, пoтянув ввeрх, ee

мoжнo припoднять нa нeскoлькo миллимeтрoв (рис.8).

A: oa  eeeo oee

eo o, ao oee aee e.

 o ea aeae ae ea.

- Pociàgnàç os∏on´ (Rys.1) w kierunku uchwytu

przedniego, aby sprawdziç, czy hamulec ∏aƒcucha

nie jest za∏àczony.

- Zdjàç nakr´tk´ (A) i zdemontowaç os∏on´

∏aƒcucha(B, Rys.2).

- Zdjàç plastikowà podk∏adk´ ustalajàcà ze Êrub (C,

Rys. 3).

- Maksymalnie przesunàç trzpieƒ napinajàcy ∏aƒcuch

(D, Rys.3) a˝ do koƒca, okr´cajàc ca∏kowicie Êrub´

napinacza

- W∏o˝yç prowadnic´ (F, Rys. 3) na szpilki mocujàce

(N).

- Zamontowaç ∏aƒcuch (H, Rys. 4) na b´bnie sprz´g∏a

(E) i w rowku prowadnicy (M). Zwróciç uwag´ na

kierunek obrotów ∏aƒcucha (Rys.6).

- W∏o˝yç os∏on´ ∏aƒcucha do odpowiedniego gniazda

i, trzymajàc jà wciÊni´tà do prowadnicy, przykr´ciç

Êrub´ napinacza (L, Rys.5), tak aby trzpieƒ

(D, Rys. 3) wszed∏ do otworu (G) prowadnicy.

- Zamontowaç os∏on´ ∏aƒcucha i jej nakr´tki bez

dokr´cania.

- Napiàç ∏aƒcuch za pomocà Êruby napinajàcej

∏aƒcuch (L, Rys.5).

- Dokr´ciç ostatecznie nakr´tki mocujàce os∏on´

∏aƒcucha, trzymajàc podniesionà koƒcówk´

prowadnicy (Rys. 7). Moment dokręcania 1,5 kgm (15

Nm). ¸aƒcuch powinien zostaç tak wyregulowany,

aby by∏ dobrze napi´ty i aby mo˝na go by∏o ∏atwo

przesunàç r´kà (Rys.8).

- Napi´cie ∏aƒcucha jest prawid∏owo wyregulowane,

jeÊli mo˝na podnieÊç ∏aƒcuch o kilka milimetrów

pociàgajàc go do góry (Rys.8).

UWAGA - Sprawdzaç kilkakrotnie napi´cie

∏aƒcucha podczas codziennego u˝ywania

pilarki. Zak∏adaç zawsze r´kawice ochronne.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

SPOUŠTĚNÍ ВКЛЮЧЕНИЕ URUCHAMIANIE

PALIVO

POZOR: benzín je velice hořlavé palivo. Manipulaci

s benzínem nebo se směsí paliva věnujte maximální

pozornost. Zákaz kouření a manipulace s otevřeným

ohněm v blízkosti paliva nebo motorové pily (obr.9).

· Pro snížení rizika požáru nebo popálenin zacházejte s

palivem opatrně. Je vysoce hořlavé.

· Palivo míchejte a skladujte pouze v nádobě schválené pro

daný typ paliva (obr. 10).

· Palivo míchejte venku, kde nehrozí výskyt jisker nebo ohně.

· Před doléváním paliva stroj položte na zem, vypněte motor a

počkejte až vychladne.

· Pomalu povolte palivovou zátku, aby mohl uniknout přetlak a

aby se vyloučilo vylití paliva.

· Po dolití palivovou zátku řádně dotáhněte. Vibrace mohou

způsobit povolení zátky a únik paliva.

· Případně rozlité palivo pečlivě utřete. Před spuštěním motoru

odejděte alespoň 3 metry od místa, kde jste dolévali palivo

(obr. 11).

· Nikdy se nesnažte spálit palivo rozlité za jakýchkoli okolností.

· Během manipulace s palivem a během činnosti motorové pily

nekuřte.

· Palivo skladujte na chladném, suchém a dobře větraném

místě.

· Palivo neskladujte v místech se suchým listím, slámou,

papírem atd.

· Motorovou jednotku a palivo skladujte v místech, kde výpary

paliva nepřijdou do styku s jiskrami, otevřeným plamenem,

ohřívači vody, kotly topení, elektrickými motory, spínači,

sporáky, troubami atd.

· Nikdy neodstraňujte palivovou zátku, když je motor v chodu.

· Palivo nepoužívejte na čištění.

· Dávejte pozor, aby se palivo nedostalo na součásti oblečení.



!   

  .  

     

 .     

     (. 9).

·      

      .

   .

· Размешивайте и храните топливо в специальной канистре

(Рис.10).

· Смешивайте топливо на открытом воздухе – на участке, на

котором отсутствуют искры или пламя.

· Перед заправкой опустите машину на землю и заглушите

двигатель.

· Медленно открутите крышку заливочной горловины для

снятия давления и во избежание утечек топлива.

· После заправки плотно закрутите крышку. Вибрации

могут привести к ослаблению крышки и к утечке топлива.

· Вытрите пролившееся топливо. Перед тем как приступать

к запуску двигателя, отнесите машину на расстояние не

менее 3 м от места заправки (Рис.11).

· Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь поджигать

пролившееся топливо.

· Не курить во время работы с топливом или бензопилой.

· Храните топливо в сухом, прохладном и хорошо

вентилируемом месте.

· Не храните топливо рядом с сухими листьями, соломой,

бумагой и т.д.

· Держите машину и топливо в таких местах, в которых

исключена возможность контакта топливных паров с

искрами или открытым пламенем, бойлерами,

электромоторами, выключателями, печами и т.д.

· Не снимайте крышку заправочной горловины при

работающем двигателе.

· Не используйте топливо для чистки.

· Будьте осторожны и не допускайте попадания топлива на

свою одежду.

PALIWO

UWAGA: benzyna jest paliwem skrajnie łatwopalnym.

Korzystając z benzyny lub mieszanki paliw, należy się z

nimi obchodzić z jak największą ostrożnością. Nie palić

ani nie używać ognia lub płomieni w pobliżu paliwa

lub pilarki łańcuchowej (Rys.9).

· Celem zmniejszenia ryzyka pożaru i oparzeń, należy

obchodzić się z paliwem bardzo ostrożnie. Jest wysoce

łatwopalne.

· Potrząsnąć i umieścić paliwo w pojemniku odpowiednim do

przechowywania paliwa (Rys. 10).

· Mieszać paliwo na otwartym powietrzu, w miejscu wolnym

od obecności iskier i płomieni.

· Złożyć na ziemi, zatrzymać silnik i odczekać aż ostygnie przed

rozpoczęciem uzupełniania paliwa.

· Powoli odkręcać korek wlewu paliwa, aby zwolnić ciśnienie i

uniknąć wylania się paliwa.

· Dobrze dokręcić korek wlewu paliwa po jego uzupełnieniu.

Drgania mogą spowodować poluzowanie się korka i wyciek

paliwa.

· Wytrzeć paliwo, które wyciekło ze zbiornika. Odsunąć

maszynę na odległość 3 metrów od miejsca uzupełnienia

paliwa przed uruchomieniem silnika (Rys. 11).

· Pod żadnym pozorem nie próbować nigdy spalić

wyciekniętego paliwa.

· Nie palić podczas obchodzenia się z paliwem lub podczas

pracy z pilarką łańcuchową.

· Przechowywać benzynę w suchym, chłodnym i dobrze

wentylowanym miejscu.

· Nie przechowywać benzyny w miejscach, w których znajdują

się suche liście, słoma, papier, itp.

· Przechowywać urządzenie oraz paliwo w miejscach, w

których opary paliwa nie mają możliwości wejścia w kontakt

z iskrami lub otwartym ogniem, warników wody grzewczej,

silników elektrycznych lub wyłączników elektrycznych,

pieców, itp.

· Nie zdejmować korka ze zbiornika, gdy silnik jest włączony.

· Nie używać paliwa do prac czyszczenia,

· Uważać na to, by nie poplamić paliwem własnej odzieży.

Stránka se načítá ...

21 22 23

Česky Pуccкий Polski

SPOUŠTĚNÍ ВКЛЮЧЕНИЕ URUCHAMIANIE

PALIVO

Tento přístroj má pohon z dvoutaktního motoru a vyžaduje tedy směs

benzínu a oleje pro dvoutaktní motory. Směs bezolovnatého benzínu a

oleje pro dvoutaktní motory si připravte předem v čisté nádobě schválené

pro benzín (obr. 17).

DOPORUČENÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE SCHVÁLEN PRO ČINNOST S

BEZOLOVNATÝM AUTOMOBILOVÝM BENZÍNEM S OKTANOVÝM ČÍSLEM 89

([R + M] / 2) NEBO VYŠŠÍM (OBR. 18).

Olej pro dvoutaktní motory smíchejte s benzínem podle pokynů na obalu.

Doporučujeme používat olej pro dvoutaktní motory Efco v množství 2 %

(1:50), který byl vyvinut speciálně pro dvoutaktní motory Efco chlazené

vzduchem.

Správný míchací poměr olej/palivo, uvedený v prospektu

(obr. 19), je vhodný jak pro používání motorového oleje Efco PROSINT 2 a

EUROSINT 2 (obr. 20), tak pro ekvivalentní motorové oleje vysoké jakosti

(specifikace JASO FD nebo ISO L-EGD).

UPOZORNĚNÍ: NEPOUŽÍVEJTE OLEJ PRO AUTA ANI OLEJ PRO

DVOUTAKTNÍ MOTORY PRO ČLUNY.

UPOZORNĚNÍ:

- Kupujte pouze potřebné množství paliva podle vlastní

spotřeby: nekupujte více, než se spotřebuje za jeden nebo dva

měsíce;

- Benzín uchovávejte v hermeticky uzavřené nádobě, na

chladném a suchém místě.

UPOZORNĚNÍ - Pro palivovou směs nikdy nepoužívejte palivo s

podílem etanolu větším než 10 %; přípustné jsou gasohol (směs

benzínu a etanolu) s podílem etanolu do 10 % nebo palivo E10.

POZNÁMKA - Připravujte pouze takové množství paliva, které potřebujete

k práci, nenechávejte směs v nádrži nebo kanystru příliš dlouho. Pro

skladování směsi po dobu 12 měsíců doporučujeme použít stabilizátor

paliva Emak ADDITIX 2000 kód 001000972 (obr. 21).

Alkylový benzín

UPOZORNĚNÍ - alkylový benzín nemá stejnou hustotu jako

normální benzín. Proto mohou motory seřízené s normálním

benzínem vyžadovat jiné seřízení šroubu H. K tomu je třeba se

obrátit na autorizované servisní středisko.

DOLÉVÁNÍ PALIVA (obr. 23)

Kanystrem se směsí před dolitím zatřepejte (obr. 22).



Данная машина приводится в действие 2-тактным двигателем и

подлежит заправке предварительно приготовленной бензино-

масляной смесью для 2-тактных двигателей. Предварительно смешайте

неэтилированный бензин с маслом для двухтактных двигателей в

чистой емкости, пригодной для хранения бензина (Рис. 17).

 : ДАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СЕРТИФИЦИРОВАН

ДЛЯ РАБОТЫ С НЕЭ ТИЛИРОВАННЫМ БЕНЗИНОМ ДЛЯ

АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ОКТАНОВЫМ ЧИСЛОМ 89 ([R + M] / 2)

ИЛИ БОЛЬШИМ (Рис.18).

Смешивайте бензин с маслом для двухтактных двигателей в

соответствии с указаниями, приведенными на таре.

Мы рекомендуем использовать масло для 2-тактных двигателей

Efco в концентрации 2% (1:50), специально разработанное для всех

двухтактных двигателей с воздушным охлаждением Efco.

Соотношения масла/бензина, приведенные в следующей таблице

(Рис.19), являются верными при использовании масла Efco PROSINT 2

или EUROSINT 2 (Рис.20) или эквивалентного ему высококачественного

масла (  JASO FD  ISO L-EGD).

!     

      

!

-     ,

   ; 

  ,    

 - ;

-        

 .

!      

     10 %; 

  (   ) 

   10 %   E10.

 - Готовьте только необходимое для работы количество

смеси; не оставляйте готовую смесь в баке машины или в канистре

на долгое время. Рекомендуется использовать стабилизирующую

присадку для топлива Emak ADDITIX 2000 код 001000972,

позволяющую хранить топливную смесь в течение 12 месяцев (Рис.21).

 

!    

   .   ,

     ,

    

H.       

  .

   (.23)

Перед заправкой взболтайте канистру со смесью (Рис.22).

PALIWO

Niniejsze urządzenie jest napędzane silnikiem dwusuwowym i wymaga

wstępnego sporządzenia mieszanki benzyny z olejem do silników

dwusuwowych. Zmieszać benzynę bezołowiową i olej do silników

dwusuwowych w czystym pojemniku, odpowiednim do przechowywania

benzyny (Rys. 17).

ZALECANE PALIWO: TEN SILNIK JEST PRZYSTOSOWANY DO PRACY NA

BENZYNIE BEZOŁOWIOWEJ, PRZEZNACZONEJ DO UŻYTKU W POJAZDACH

SAMOCHODOWYCH, O LICZBIE OKTANOWEJ 89 ([R + M] / 2) LUB WYŻSZEJ

(Rys. 18).

Zmieszać olej do silników dwusuwowych z benzyną zgodnie z instrukcjami

podanymi na opakowaniu.

Zalecamy korzystanie z oleju do silników dwusuwowych Efco 2% (1:50)

opracowanego specjalnie dla silników dwusuwowych chłodzonych

powietrzem Efco.

Prawidłowe proporcje oleju/benzyny podane w prospekcie (Rys. 19)

są odpowiednie, jeśli korzysta się z oleju do silników Efco PROSINT 2 i

EUROSINT 2 (Rys. 20) lub równorzędnego oleju silnikowego wysokiej

jakości (zgodnego z normą JASO FD lub ISO L-EGD).

OSTROŻNIE: NIE KORZYSTAĆ Z OLEJU DO POJAZDÓW

SAMOCHODOWYCH LUB OLEJÓW DO DWUSUWOWYCH

SILNIKÓW ZABURTOWYCH.

OSTROŻNIE:

- Dostosować ilość kupowanej benzyny do jej rzeczywistego

zużycia; nie kupować więcej paliwa, niż jest się w stanie

wykorzystać w ciągu jednego lub dwóch miesięcy;

- Przechowywać benzynę w hermetycznie zamkniętym

pojemniku w suchym i chłodnym miejscu.

OSTROŻNIE: Do mieszanki nie należy nigdy używać paliwa

zawierającego więcej niż 10% etanolu; dopuszczalne są

mieszanki benzyny i etanolu zawierające etanol w stężeniu do

maks. 10% lub paliwo typu E10.

UWAGA - Przygotować tyle tylko mieszanki, ile zostanie zużyte w ciągu

dnia pracy. Nie pozostawić mieszanki w zbiorniku lub w kanistrze zbyt

długo. Zaleca się stosowanie stabilizatora do paliwa ADDITIX 2000 marki

Emak o kodzie 001000972. Pozwala on zachować właściwości mieszanki

przez okres 12 miesięcy (Rys.21).

Benzyna alkilowana

OSTROŻNIE: Benzyna alkilowana nie posiada takiej samej

gęstości, jak standardowa. Z tego powodu silniki wyregulowane

ze standardową benzyną mogą wymagać innej regulacji śruby

H. W celu przeprowadzenia tej procedury należy się zwrócić do

autoryzowanego serwisu.

UZUPEŁNIANIE PALIWA (Rys. 23)

Potrząsnąć zbiornikiem z mieszanką przed rozpoczęciem uzupełniania

paliwa (Rys. 22).

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

SPOUŠTĚNÍ ВКЛЮЧЕНИЕ URUCHAMIANIE

OLEJ NA MAZÁNÍ ŘETĚZU

Správné mazání řetězu během řezání snižuje opotřebení

mezi řetězem a vodicí lištou na minimum a tak prodlužuje

jejich životnost. Používejte vždy jen kvalitní olej (obr. 25).

UPOZORNĚNÍ - Nikdy nepoužívejte vyjetý olej!

Na lišty a řetězy používejte speciální biologicky

rozložitelné mazivo (eco-lube Efco p.n. 001001552

(5) - 001001553 (1)), které šetří životní prostředí a

příznivě ovlivňuje životnost pily.

Pilu lze spouštět pouze položenou na zemi,

přišlápnutou nohou za zadní rukojeť a vzepřenou

rukou za přední rukojeť. Před nastartováním se

ujistěte, že řetěz není zablokován.

Pokud běží motor na volnoběh, řetěz se

nesmí otáčet. V opačném případě kontaktujte

Autorizovaného Servisního Střediska, aby provedla

kontrolu a odstranění problému.

Pokud motorová pila běží, držte přední rukojeť

pevně levou rukou a zadní rukojeť pravou rukou

(obr. 26). Zkontrolujte, zda jsou všechny části

vašeho těla dostatečně daleko od řetězu a tlumiče

výfuku.

Vystavení vibracím může způsobit poškození zdraví

osob, které trpí problémy oběhového systému

nebo nervovými problémy. Pokud se projeví fyzické

symptomy, jako znecitlivění, snížení citlivosti,

snížení normální síly nebo změny zabarvení

pokožky, obraťte se na lékaře. Tyto symptomy se

obvykle projeví na prstech, rukou nebo zápěstí.

CAOO ACO  

Прaвильнaя смaзкa цeпи вo врeмя этaпoв пилeния

свoдит к минимуму изнoс зa счeт трeния цeпи o

шину, oбeспeчивaя бoльший срoк их службы. Всeгдa

испoльзуйтe тoлькo мaслo хoрoшeгo кaчeствa (Рис.25).

A – aeae ooae

oaoaoo aa!! ea oe

oo oaaae a (o-a

Efco, o aaa 001001552 (5) - 001001553 (1))

eaae    ee  oaoo

a  oa e  a .

ee ao oee, o e e

aaa ooo eeo.

 ae aoae a a

oooa, e e oa ooaa. 

    

 ,    

 .

oa ea a aoae, ee eo

ea ee  eo o, a a

o ao o (.26). e oae

oooe  e  ee.

   

      

   

 .   

,      ,

 ,  , 

    .  ,

    ,  

.

OLEJ DO SMAROWANIA ŁAŃCUCHA

Prawidłowe smarowanie łańcucha podczas cięcia zmniejsza

do minimum zużywanie się łańcucha i prowadnicy,

zapewniając ich dłuższą trwałość. Zawsze stosować olej

dobrej jakości. (Rys.25).

UWAGA - Zabrania się stosowania oleju

regenerowanego! Zawsze stosować olej ulegający

biodegradacji (eco-lube Efco p.n. 001001552 (5) -

001001553 (1)) przeznaczony do prowadnic i

łańcuchów, zachowując zasady związane z ochroną

środowiska i przestrzegając okresu trwałości

poszczególnych części pilarki.

Przed uruchomieniem silnika, należy upewnić się, że

łańcuch nie jest blokowany przed inny przedmiot.

Podczas pracy silnika na obrotach jałowych,

łańcuch nie powinien się obracać. W przeciwnym

razie skontaktuj się z Autoryzowanym Centrum

Serwisowym w celu przeprowadzenia kontroli i

rozwiązać problem.

Podczas pracy silnika zawsze mocno trzymać

uchwyt przedni lewą ręką, a uchwyt tylny prawą

ręką (Rys.26). Sprawdzić, czy wszystkie części ciała

są oddalone od łańcucha i tłumika.

Wystawienie na działanie drgań może spowodować

szkody zdrowotne u osób cierpiących na

zaburzenia krążenia lub dolegliwości ze strony

układu nerwowego. Zasięgnąć porady lekarskiej

w przypadku wystąpienia objawów takich jak

odrętwienie, utrata czucia, zmniejszenie normalnej

siły czy zmiany kolorytu skóry. Te objawy

z reguły występują w obrębie palców, dłoni lub

nadgarstków.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

SPOUŠTĚNÍ ВКЛЮЧЕНИЕ URUCHAMIANIE

POZOR: dodržujte bezpečnostní předpisy pro manipulaci

s palivem. Před dolitím benzínu vždy nejdříve vypněte

motor. Nelijte nikdy palivo do stroje s motorem v činnosti

nebo zahřátým motorem. Před nastartováním motoru

odejděte alespoň 3 m od místa, kde se dolévalo palivo

(obr. 30). NEKUŘTE!

1. Povrch kolem palivové zátky očistěte, aby nedošlo k znečištění.

2. Palivovou zátku pomalu povolte.

3. Směs paliva pozorně nalijte do nádrže. Dejte pozor, abyste ji

nerozlili.

4. Před vložením a zašroubováním zátky zkontrolujte a očistěte

těsnění zátky.

5. Palivovou zátku ihned vložte do nalévacího hrdla a dotáhněte

rukou. Případné rozlité palivo odstraňte.

POZOR: zkontrolujte, jestli nedochází k úniku paliva,

případné netěsnosti opravte před používáním stroje.

Pokud je to nutné, spojte se servisním střediskem

prodejce.

Motor je zahlcený

- Nastavte vypínač Zap/Vyp na STOP.

- Odšroubujte šroub na krytu (1, obr. 31).

- Odstraňte kryt (2).

- Vsuňte vhodný nástroj do sedla zapalovací svíčky (3, obr. 32).

- Pákou sedlo zapalovací svíčky odstraňte.

- Vyšroubujte a vysušte zapalovací svíčku.

- Otevřete úplně ovladač plynu.

- Několikrát zatáhněte za lanko, aby se spalovací komora vyčistila.

- Zapalovací svíčku vložte zpět a připojte sedlo zapalovací svíčky,

pevně ho stlačte - znovu sestavte další díly.

- Přesuňte vypínač Zap/Vyp do polohy I, startování.

- Páčku sytiče nastavte do polohy OTEVŘENO (OPEN), i když je

motor studený.

- Nyní nastartujte motor.

!     

   .

   .  

      

  .    

,   ,   3   

  (.30).  !

1. Во избежание засорений прочистите поверхность вокруг

заливочной горловины.

2. Медленно отвинтите крышку заливочной горловины.

3. Осторожно залейте в бак бензино-масляную смесь. Не

допускайте проливания топлива.

4. Перед тем как устанавливать на место крышку заливочной

горловины, прочистите прокладку и проверьте ее состояние.

5. Сразу же после заправки установите на место крышку

заливочной горловины и закрутите ее вручную. В случае

пролива топлива вытрите его.

! ,    

 ,     

   ,    .

    

 .

  

- Установите переключатель в положение  (STOP).

- Открутите винт крышки (1, Рис. 31).

- Снимите крышку (2).

- Подденьте подходящий инструмент под колпак свечи

зажигания (3, . 32).

- Снимите колпак свечи.

- Отвинтите и снимите свечу зажигания.

- Широко откройте дроссельную заслонку.

- Несколько раз дерните за шнур стартера, чтобы очистить

камеру сгорания.

- Установите на место свечу зажигания, установите колпак

и сильно нажмите на него – затем установите на место

остальные детали.

- Установите выключатель в I - положение пуска.

- Установите рычаг воздушной заслонки в положение

“Открыто” (OPEN), даже если двигатель еще не прогрет.

- Теперь запустите двигатель.

UWAGA: przestrzegać instrukcji bezpieczeństwa

dotyczących obchodzenia się z paliwem. Wyłączyć

silnik przed rozpoczęciem uzupełniania paliwa. Nigdy

nie dolewać paliwa do urządzenia z uruchomionym

bądź gorącym silnikiem. Odsunąć się na odległość

przynajmniej 3 m od miejsca, w którym przeprowadzono

uzupełnianie paliwa przed uruchomieniem silnika (rys.

30). NIE PALIĆ TYTONIU!

1. Wyczyścić powierzchnię dookoła korka wlewu paliwa, aby

uniknąć przedostawania się zanieczyszczeń.

2. Powoli odkręcić korek wlewu paliwa.

3. Ostrożnie wlać mieszankę paliwa do zbiornika. Unikać

rozlewania paliwa.

4. Przed ponownym założeniem korka wlewu paliwa, wyczyścić i

sprawdzić stan uszczelki.

5. Natychmiast ponownie założyć korek wlewu paliwa, dokręcając

go ręcznie. Usunąć ewentualne rozlane paliwo.

UWAGA: upewnić się, że nie ma wycieków paliwa, a

jeśli do nich doszło, usunąć je przed rozpoczęciem

użytkowania. Jeśli pojawi się taka potrzeba, należy

skontaktować się z lokalnym dystrybutorem urządzeń.

Silnik jest zalany

- Ustawić przełącznik wł./wył w pozycji ZATRZYMANIA (STOP).

- Odkręcić śrubę na pokrywie (1, Rys. 31).

- Zdjąć pokrywę (2).

- Zaczepić odpowiednie narzędzie o fajkę świecy zapłonowej

(3, rys. 32).

- Podważyć i wyjąć fajkę ze świecą zapłonową.

- Odkręcić i osuszyć świecę zapłonową.

- Szeroko otworzyć przepustnicę.

- Kilka razy pociągnąć linkę rozrusznika w celu opróżnienia komory

spalania.

- Ponownie zamocować świecę zapłonową i podłączyć fajkę,

naciskając ją mocno w dół. Zamontować pozostałe elementy.

- Ustawić przełącznik wł./wył. w pozycji uruchamiania.

- Ustawić dźwignię ssania w pozycji OTWARCIA (OPEN) — nawet

jeśli silnik jest zimny.

- Uruchomić silnik.

Stránka se načítá ...

37 38 39

Česky Pуccкий Polski

SPOUŠTĚNÍ ВКЛЮЧЕНИЕ URUCHAMIANIE

POZOR – Motorovu pilu nikdy nespou‰tûjte bez nasazené

li‰ty, ﬁetûzu a krytu spojky (brzdy ﬁetûzu) – spojka se mÛÏe

uvolnit a zpÛsobit váÏné poranûní.

SPU·TùNÍ MOTORU

Když se řetězová pila spouští, musí se zapnout brzda

řetězu. Brzdu řetězu zapnete zatlačením páčky pro brzdu

řetězu / krytu ruky dopředu (směrem k liště), do polohy zapnuté

brzdy (obr. 33). Stisknutím klobouãku pumpiãky (A, obr. 34) nasajte

palivo do karburátoru. Spínaã spalování (C, obr. 35) uveìte do

polohy "I". Stisknutím tlaãítka (E, obr. 36) otevﬁete dekompresní

ventil. Pﬁi prvním záÏehu se automaticky zavﬁe. Doporuãujeme

stisknout tlaãítko pﬁed kaÏd˘m startováním. Zatáhnûte za páãku

sytiãe (D, obr. 35). Pilu poloÏte na do stabilní polohy zem.

Zkontrolujte, zda se ﬁetûz mÛÏe volnû toãit a nenaráÏí na cizí

pﬁedmûty. Zkontrolujte, zda se řetěz může volně točit a nenaráží na cizí

předměty. Před spuštěním motoru se ujistěte, že řetězová pila není v

kontaktu s žádným předmětem. Levou rukou uchopte pﬁední rukojeÈ a

pravou nohou pﬁidrÏte zadní rukojeÈ (obr. 37). Nûkolikrát zatáhnûte

za ‰ÀÛru startéru, aÏ motor naskoãí. Páãku sytiãe (D, obr. 38)

zatlaãte do pÛvodní polohy. Pokraãujte ve startování zatáhnutím

za ‰ÀÛru startéru. Jakmile motor naskoãí, vypnûte brzdu ﬁetûzu

a poãkejte nûkolik vteﬁin. Potom stisknûte plynovou páãku

(B, obr. 35), ãímÏ odblokujete startovací nastavení karburátoru.

Brzdu uvolněte (obr.39).

UPOZORNùNÍ - Pokud startujete tepl˘

motor,nepouÏívejte ke spu‰tûní sytiã.

UPOZORNùNÍ - Startovací nastavení

karburátorupouÏívejte pouze ve fázi spou‰tûní motoru.

ZÁBùH MOTORU

Motor dosáhne svého maximálního v˘konu po 5÷8 hodinách

práce.

V dobû zábûhu nenechávejte motor bûÏet ve volnobûhu na

maximální poãet otáãek, aby se pﬁíli‰ nezatûÏoval.

POZOR! - V dobû zábûhu nemûÀte karburaci s cílem

zv˘‰it v˘kon; motor by se mohl po‰kodit.

POZNÁMKA: je normální, když nový motor během a po prvním

používání kouří.

 – Не запускйте мотопилу при отсутствии шины,

цепи и картера сцепления (тормоза цепи) – может  и

вызвать  вред.

AC A

        . 

  ,     / 

  (  ),   

 (. 33). Зaпoлнитe кaрбюрaтoр, нaжaв нeскoлькo рaз нa

кнoпку пoдсaсывaющeгo нaсoсa (A) (рис.34). Устaнoвитe выключaтeль

(C, рис.35) в пoлoжeниe "I". При нaжaтии кнoпки (E, Рис.36) oткрывaeтся

дeкoмпрeссиoнный клaпaн. При пeрвoм включeнии oн aвтoмaтичeски

зaкрoeтся. Рeкoмeндуeтся нaжимaть кнoпку пeрeд кaждым зaпускoм.

Пoтянитe зa рычaг стaртeрa (D, рис.35). Пoлoжитe цeпную пилу нa зeмлю

в устoйчивoм пoлoжeнии. Прoвeрьтe, чтoбы цeпь свoбoднo врaщaлaсь

и нe зaдeвaлa пoстoрoнниe прeдмeты. Перед запуском двигателя

убедитесь, что цепная пила не соприкасается ни с какими предметами.

Ни в коем случае не пытайтесь запустить цепную пилу, если ее шина

находится в распиливаемом материале. Дeржитe пeрeднюю ручку

лeвoй рукoй, и встaвьтe прaвую нoгу в oснoвaниe зaднeй ручки (рис.37).

Дeрнитe зa пускoвoй шнур нeскoлькo рaз дo пeрвoгo зaпускa двигaтeля.

Вeрнитe рычaг стaртeрa (D, рис. 38) в пeрвoнaчaльнoe пoлoжeниe.

Прoизвeдитe зaпуск, дeргaя зa пускoвoй шнур. Кoгдa двигaтeль зaвeд

тся, oсвoбoдитe тoрмoз цeпи и ooe eoo e. Зaтeм

нaжмитe нa рычaг aксeлeрaтoрa (B, Рис.35) для тoгo для рaзблoкирoвки

устрoйствa aвтoмaтичeскoгo "пoлугaзa". Oooe oo (.39).

A:  ae oe, e oe ae

 aa.

A: ooee aeeaoa "oa" ee

ooa oo  oe aa ae.

OAA A

Двигaтeль дoстигaeт свoeй мaксимaльнoй мoщнoсти пoслe 5÷8 чaсoв

рaбoты.

Вo врeмя этoгo пeриoдa oбкaтки нe пoльзуйтeсь пилoй нa мaксимaльных

oбoрoтaх двигaтeля вo избeжaниe чрeзмeрных нaгрузoк.

A! – o e oa e ee aa 

e oe oe oo; o oe e 

o ae  o.

:       

      .

UWAGA – Nigdy nie uruchamiaç pilarki bez zamontowanej

prowadnicy, ∏aƒcucha i os∏ony sprz´g∏a (hamulec ∏aƒcucha) –

sprz´g∏o mo˝e si´ obluzowaç powodujàc obra˝enia cielesne.

URUCHOMIENIE SILNIKA

Podczas uruchamiania pilarki łańcuchowej należy włączyć hamulec

łańcucha. Włączyć hamulec łańcucha, popychając jego dźwignię /

osłonę dłoni do przodu (ku prowadnicy), do pozycji włączonej hamulca

(Rys. 33). Gaênik nape∏niç paliwem naciskajàc pompk´ rozruchowà

(A, Rys. 34). Ustawiç wy∏àcznik (C, Rys.35) w pozycji "I". Po naciÊni´ciu

przycisku (E, Rys. 36), zawór dekompresyjny si´ otwiera. W momencie

uruchomienia silnika zawór zostanie zamkni´ty automatycznie. Zaleca

si´ naciÊni´cie przycisku przed ka˝dym uruchomieniem. Pociàgnàç

dêwigni´ ssania (D, Rys. 35). Postawiç pilark´ na stabilnej powierzchni.

Sprawdziç, czy ∏aƒcuch mo˝e si´ swobodnie obracaç i czy nie ma

stycznoÊci z cia∏ami obcymi. Przed uruchomieniem silnika należy się upewnić,

że pilarka łańcuchowa nie styka się z żadnym przedmiotem. Nie próbować nigdy

uruchomić pilarki łańcuchowej, gdy prowadnica znajduje się w cięciu. Lewà

r´kà trzymaç przedni uchwyt a prawà stop´ po∏o˝yç na podstawie tylnego

uchwytu (Rys. 37). Kilkakrotnie pociàgnàç uchwyt linki rozrusznika,

do momentu uruchomienia. Dêwigni´ ssania wsunàç w obudow´

w po∏o˝enie pierwotne.(D, Rys. 38). Pociàgnàç link´ rozrusznika,

aby uruchomiç pilark´. Po uruchomieniu silnika, zwolniç blokad´

∏aƒcucha i odczekaç kilka sekund. Nast´pnie, nacisnàç dêwigni´ gazu

(B, Rys. 35) aby odblokowaç pó∏automatyczne urzàdzenie rozruchowe.

Podczas uruchamiania link´ rozrusznika przytrzymaç a nast´pne r´cznie

wprowadziç w obudow´ rozrusznika. Wyłączyć hamulec (Rys. 39).

UWAGA - Gdy silnik jest rozgrzany nie wyciàgaç dêwigni

ssania.

UWAGA - Dêwigni´ ssania nale˝y u˝ywaç jedynie w fazie

uruchomienia zimnego silnika.

DOCIERANIE SILNIKA

Silnik osiàga swojà moc maksymalnà po 5÷8 godzinach pracy.

Podczas okresu docierania silnika, nie wolno operowaç silnikiem na

maksymalnych obrotach bez pracy, aby uniknàç nadmiernych obcià˝eƒ.

UWAGA! - Podczas docierania, nie wolno zmieniaç paliwa,

aby osiàgnàç lepsze wyniki pracy, poniewa˝ mo˝na uszkodziç

silnik.

UWAGA: jest zjawiskiem normalnym, że nowy silnik wytwarza dym podczas

i po pierwszym użyciu.

P - Localização de comando start

GR - Τοποθεσία τσοκ

TR - Yer jigle

CZ - Startovací pozice sytiče

RUS-UK - Рычaг место

PL - Dźwignia ssania lokalizacja

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

ZASTAVENÍ MOTORU OCAOA A ZATRZYMANIE SILNIKA

ZASTAVENÍ MOTORU

Uvolnûte plynovou páãku a nastavte motor na volnobûh

(B, obr. 41). Vypnûte motor pﬁepnutím vypínaãe

zapalování (C) do polohy STOP. Nepokládejte pilu na

zem, jestliÏe se ﬁetûz je‰tû toãí.

ZÁBùH ¤ETùZU

Napínání ﬁetûzu se musí vÏdy provádût u studeného

ﬁetûzu. Nûkolikrát protoãte ﬁetûz rukou a namaÏte

ho olejem (obr. 42). Na nûkolik minut spusÈte motor

na mírnou rychlost a zkontrolujte správné fungování

olejového ãerpadla (obr. 43). Zastavte motor a seﬁiìte

napûtí ﬁetûzu. SpusÈte motor a proveìte nûkolik

ﬁezÛ do kmene. Opût motor zastavte a zkontrolujte

napûtí ﬁetûzu. Opakujte tak dlouho, dokud ﬁetûz není

dostateãnû napnut˘. ¤etûzem se nedot˘kejten terénu.

UPOZORNùNÍ - Nikdy se nedot˘kejte ﬁetûzu,

pokud motor bûÏí.

OCAOA A

Oтпуститe рычaг aксeлeрaтoрa, свeдя числo oбoрoтoв

двигaтeля к минимуму (В, рис.41). Выключитe двигaтeль,

устaнoвив выключaтeль мaссы (C) в пoлoжeниe STOP. Нe

клaдитe пилу нa зeмлю, eсли цeпь eщe нe oстaнoвилaсь.

OAA 

Рeгулирoвкa нaтяжeния прoизвoдится тoлькo нa

oстывшeй цeпи. Cнaчaлa прoвeрнитe цeпь вручную и

дoпoлнитeльнo смaжьтe ee (Рис.42). Зaтeм зaпуститe пилу

и дaйтe eй пoрaбoтaть нa срeдних oбoрoтaх, слeдя зa

тeм, чтoбы мaсляный нaсoс рaбoтaл прaвильнo (Рис.43).

Oстaнoвитe двигaтeль и oтрeгулируйтe нaтяжeниe цeпи.

Cнoвa зaпуститe пилу и сдeлaйтe нeскoлькo рaспилoв.

Cнoвa oстaнoвитe двигaтeль и eщe рaз прoвeрьтe

нaтяжeниe. Пoвтoряйтe эту oпeрaцию, пoкa цeпь нe

рaстянeтся дo мaксимумa. Нe кaсaйтeсь цeпью зeмли.

A - oa e aae e 

aoae aee.

ZATRZYMANIE SILNIKA

Zwolniç dêwigni´ gazu, aby silnik pracowa∏ na

minimalnych obrotach (B, Rys. 41). Wy∏àczyç silnik,

ustawiajàc wy∏àcznik (C) w pozycji STOP. Nie k∏aÊç pilarki

∏aƒcuchowej na pod∏o˝u, jeÊli ∏aƒcuch jest jeszcze w

ruchu.

DOCIERANIE ¸A¡CUCHA

Podczas regulacji, ∏aƒcuch powinien byç zawsze zimny.

R´cznie obróciç ∏aƒcuch, smarujàc go dodatkowo olejem

(Rys. 42). Uruchomiç silnik na kilka minut przy ∏agodnych

obrotach, aby sprawdziç prawid∏owe dzia∏anie pompy

olejowej (Rys. 43). Zatrzymaç silnik i dokonaç regulacji

naciàgni´cia ∏aƒcucha. W∏àczyç silnik i spróbowaç ci´cia.

Zatrzymaç silnik i ponownie sprawdziç napr´˝enie.

Powtarzaç operacj´ dopóki ∏aƒcuch nie osiàgnie

w∏aÊciwego napr´˝enia. Nie dotykaç pod∏o˝a ∏aƒcuchem .

UWAGAæ Podczas pracy silnika nie wolno

dotykaç ∏aƒcucha pilarki.

SYSTÉM PROTI ZAMRZNUTÍ CCA O AA UKŁAD PRZECIW OBLODZENIOWY

Pﬁi teplotách pod 0° posuÀte klapku (A, obr. 44)

do zimní polohy. Symbol zimní polohy, obr. 44, musí

zÛstat napravo a nesmí b˘t zakryt˘ tûsnûním. Tímto

zpÛsobem se spolu se studen˘m vzduchem nasává i

tepl˘ vzduch z okolí válce a uvnitﬁ karburátoru se pak

netvoﬁí led.

Pﬁi teplotách nad +10°C vraÈte klapku (A, obr. 45)

do letní polohy, jinak by mohlo dojít k poruchám

motoru z dÛvodu pﬁehﬁátí.

 eeaa, e 0°C, устaнoвитe курсoр

(A, Рис.44) в зимнee пoлoжeниe. Cимвoл зимнeгo

пoлoжeния (Рис.44), дoлжeн oстaвaться спрaвa и нe быть

зaкрытым прoклaдкoй. В этoм случae крoмe хoлoднoгo

вoздухaa зaсaсывaeтся тaкжe тeплый вoздух, идущий из

цилиндрa и внутри кaрбюрaтoрa нe oбрaзуeтся лeд.

 eeaa e +10°C aoe o

(A, .45)  eee ooee.  oo ae

ae oe eee    o.

Przy temperaturach poni˝ej 0°, umieÊciç wskaênik

(A, Rys. 44) na pozycji "zima". Symbol pozycji "zima"

Rys. 44, powinien znajdowaç si´ po prawej stronie i

nie mo˝e byç przykryty uszczelkà. W ten sposób, poza

zimnym powietrzem doprowadzane jest równie˝ powietrze

ciep∏e pochodzàce z cylindra, co uniemo˝liwia oblodzenie

wn´trza gaênika.

Przy temperaturach powy˝ej +10°C, nale˝y ustawiç

wskaênik (A, Rys. 45) w pozycj´ "lato". W przeciwnym

wypadku, mo˝e nastàpiç uszkodzenie silnika

wynikajàce z jego przegrzania.

Stránka se načítá ...

53 54 55

Česky Pуccкий Polski

POUŽITĺ ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ UŻYTKOWANIE

BRZDA ŘETĚZU

BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY PRO PŘÍPAD ZPĚTNÉHO

VRHU

Ke zpětnému vrhu může dojít, když se špička lišty

dotkne pevného předmětu, nebo když se dřevo při

řezu zablokuje v řetězu nebo se od něj odrazí

(obr. 49-50-51). K zabrání zpětného vrhu nebo k

jeho snížení je nutné udržet kontrolu nad pilou

pevným držením oběma rukama.

BRZDA ŘETĚZU

Brzda řetězu je velmi důležité bezpečnostní zařízení řetězové

pily. Chrání uživatele před případnými nebezpečnými

zpětnými vrhy, ke kterým může během práce dojít. Zapnutí

brzdy řetězu má za následek okamžité zablokování řetězu

a provádí se stlačením páky (obr. 52) (ruční zapnutí), nebo

automaticky setrvačností, jakmile se páka posune vpřed

(obr. 53) v případě náhlého zpětného vrhu (setrvačné

zapnutí). Brzda řetězu se uvolní zatáhnutím za páku směrem

k pracovníkovi (obr. 54).

KONTROLA ČINNOSTI BRZDY ŘETĚZU

Při provádění kontroly pily před každým zahájením práce

s pilou zkontrolujte správnou činnost brzdy řetězu podle

následujících bodů:

1. Nastartujte motor a uchopte pilu pevně oběma rukama.

2. Uveìte řetěz do chodu přidáním plynu a pak hřbetem levé

ruky zatlačte na páku brzdy směrem dopředu (obr.52).

3. Pokud brzda funguje správně, musí se řetěz okamžitě

zastavit; plynovou páčku uvolněte.

4. Brzdu uvolněte (obr.54).

ÚDRŽBA BRZDY: Mechanismus brzdy řetězu udržujte

vždy čistý a kloub páky namazaný (obr. 55). Kontrolujte

opotřebení pásku brzdy. Minimální tloušťka pásku je

0,60 mm.

OO 

 OCOOOC  OA

Oaa oe oo, e oe 

aae aoo-o eea  oa e

eeae  aae eeo 

ae (. 49-50-51).

o ea oe   e o

oa, aae oooa e ,

eo ea ee oe a.

O OO 

Инeрциoнный тoрмoз цeпи oбeспeчивaeт мaксимaльную

бeзoпaснoсть при испoльзoвaнии цeпнoй пилы. Oн

зaщищaeт oпeрaтoрa oт вoзмoжнoй oтдaчи, кoтoрaя мoжeт

случиться вo врeмя рaбoты. Oн привoдится в дeйствиe с

пoслeдующeй мгнoвeннoй блoкирoвкoй цeпи в случae,

кoгдa oпeрaтoр нaжимaeт нa рычaг (Рис.52) (ручнoe

упрaвлeниe) или aвтoмaтичeски, в рeзультaтe дeйствия

инeрции, кoгдa зaщитный щитoк сдвигaeтся впeрeд (Рис.53)

при нeoжидaннoй oтдaчe (инeрциoннoe упрaвлeниe).

Тoрмoз цeпи мoжнo oсвoбoдить, пoтянув рычaг пo

нaпрaвлeнию к oпeрaтoру (Рис.54).

OA AO OOA

Вo врeмя прoвeрки пилы пeрeд рaбoтoй, oбязaтeльнo

прoвeрьтe эффeктивнoсть рaбoты тoрмoзa слeдующим

oбрaзoм:

1 Включитe двигaтeль и крeпкo вoзьмитeсь зa ручки oбeими

рукaми.

2 Пoтянув зa рычaг aксeлeрaтoрa, чтoбы цeпь нaчaлa

двигaться, тoлкнитe рычaг тoрмoзa впeрeд, испoльзуя

тыльную чaсть лeвoй руки (Рис.52).

3 Кoгдa тoрмoз срaбoтaeт и цeпь oстaнoвится, oтпуститe

рычaг aксeлeрaтoрa.

4 Oсвoбoдитe тoрмoз (Рис.54).

 CO OCA OOA: всeгдa

сoдeржитe мeхaнизм тoрмoзa в чистoтe и смaзывaйтe

рычaжный мeхaнизм (Рис.55). Cлeдитe зa изнoсoм лeнты

тoрмoзa. Еe минимaльнaя тoлщинa дoлжнa быть 0.60 mm.

HAMULEC ŁAŃCUCHA

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA ZWIÑZANE Z ODBICIEM

Odbicie może nastąpić, gdy końcówka prowadnicy

dotknie jakiegoś przedmiotu lub kiedy drewno

zablokuje lub zgniecie łańcuch podczas cięcia

(Rys. 49-50-51). Aby zapobiec i zmniejszyć odbicie,

należy cały czas kontrolować pracę pilarki trzymając

ją mocno obydwoma rękami.

HAMULEC BEZWŁADNOCIOWY ŁAŃCUCHA

Bezwładnościowy hamulec łańcucha to urządzenie

zabezpieczające podczas pracy pilarki. Chroni użytkownika

przed ewentualnymi skutkami odbicia, do których może

dojść w różnych fazach pracy. Hamulec ten uruchamia

się, powodując natychmiastowe zatrzymanie łańcucha,

wtedy gdy ręka operatora naciśnie na dêwignię

(Rys. 52) (uruchomienie ręczne) lub też automatycznie siłą

bezwładności, kiedy osłona zostanie popchnięta do przodu

(Rys. 53) w przypadku nagłego odbicia (uruchomienie

bezwładnościowe). Hamulec łańcucha można odblokować

pociągając dêwignię w kierunku operatora (Rys. 54).

KONTROLA DZIAŁANIA HAMULCA

Podczas przeprowadzania kontroli urządzenia przed

przystąpieniem do jakiejkolwiek pracy, należy sprawdzić

sprawność hamulca postępując według poniższego opisu:

1. Uruchomić silnik i chwycić mocno uchwyty dwiema

rękami.

2. Nacisnąć dêwignię gazu, aby wprawić w ruch łańcuch,

nacisnąć dêwignię hamulca do przodu grzbietem lewej

ręki (Rys. 52).

3. Jeśli hamulec działa, łańcuch natychmiast się zatrzyma;

zwolnić dêwignię gazu.

4. Wyłączyć hamulec (Rys. 54).

KONSERWACJA HAMULCA : mechanizm hamulca łańcucha

należy zawsze utrzymywać w czystości, a dêwignię

smarować (Rys. 55). Sprawdzać zużycie taśmy hamulca.

Grubość minimalna wynosi 0,60 mm.

Stránka se načítá ...

59 60

Česky Pуccкий Polski

POUŽITĺ ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ UŻYTKOWANIE

PRACOVNÍ PŘEDPISY

POZOR - Porazit strom je činnost, která vyžaduje

zkušenost. Nepokoušejte se kácet stromy, pokud

zkušenosti nemáte. VYHNĚTE SE VŠEM ČINNOSTEM, PRO

KTERÉ SE NECÍTÍTE BÝT KVALIFIKOVANÍ! Nezkušeným

pracovníkům se doporučuje nekácet stromy, jejichž kmen

má průměr větší, než je délka lišty.

Při prvním použití pily zkuste nejprve provést několik

řezů do pevného kmene, abyste při jejím použití získali

jistotu. Při řezání nastavte plný výkon. Na pilu příliš

netlačte; samotná váha pily umožňuje řezání s minimální

silou.

UPOZORNĚNÍ - Nikdy neřezejte za špatného počasí,

špatné viditelnosti, při velmi nízkých nebo velmi vysokých

teplotách. Vždy si zkontrolujte, zda na stromě nejsou

suché větve, které by mohly spadnout.

KÁCENÍ STROMÒ

Při kácení stromů a řezání kmenů používejte bezpečnostní závěsy,

které využijete zároveň jako čep při řezání. Před zahájením řezání

si pozorně prohlédněte strom i jeho okolí. Uvolněte si pracovní

plochu. Připravte si co nejširší ústupovou cestu před pádem stromu

(obr. 57). Nejdříve odřízněte všechny větve v dolní části kmene

do výše asi 2 metrů. Proveìte zářez do hloubky odpovídající 1/4

průměru kmene na té straně stromu, na kterou chcete, aby strom

padal (1 - obr. 58).

Asi o 10 cm výše začněte s druhým řezem, který se spojí se špičkou

prvního řezu. Tímto způsobem vyříznete klín, který určí směr

dopadu stromu (2 - obr. 58).

Nyní proveìte ze strany opačné k prvnímu řezu opravdový

kácecí řez, který musí být umístěný o 4-5 cm výše než první řez

(3 - obr. 58).

Vždy ponechte lomové jádro, (A, obr. 59-60) které umožní kontrolu

směru pádu stromu. Ještě než se strom začne hýbat, vložte do

zářezu klín, abyste zabránili případnému sevření pily v řezu.

Pokud je průměr kmene větší, než délka lišty, postupujte podle

nákresu na obr. 60.

AO C

 -    ,

 .    ,

     . 

 ,   , 

 Ф   !

  

   ,  

   .

  oee o ee, eae

eoo oo a oo oe 

oo, o oe a ao. ae

o a, oa aoaee o. e aea

a  o e aa – oeoo ea

 oaoo  oo, o oa a e

oe ooe .

A - e aoae eo o a ae

eee  oo ooe,  oo o

  oe o   eeaa.

ee aoo oaeo oee eeo, o

a e e o  eo, ooe o a o

e ao.

AA 

При валке и распиливании деревьев используйте в качестве

опоры имеющийся крюк. Oсмoтритe дeрeвo и oкрeстную

oблaсть пeрeд нaчaлoм пилeния. Oчиститe рaбoчee мeстo

oт мeшaющих прeдмeтoв. Пригoтoвьтe сeбe ширoкиe

вoзмoжнoсти для вoзмoжнoгo oтхoдa вo врeмя пaдeния дeрeвa

(Рис.57). Cрeжьтe всe вeтви внизу дeрeвa нa высoтe дo 2 m.

Cдeлaйтe гoризoнтaльный прoпил с тoй стoрoнe дeрeвa, нa

кoтoрую oнo будeт пaдaть. Глубинa этoгo прoпилa нe дoлжнa

прeвышaть 1/4 диaмeтрa ствoлa (1 - Рис.58). Примeрнo нa 10

см вышe сдeлaйтe в ствoлe прoпил, сoeдинив eгo с пeрвым, тaк

чтoбы мoжнo былo извлeчь из дрeвa клин. В этoм нaпрaвлeнии

дeрeвo будeт пaдaть (2 – Рис.58).

Зaтeм сдeлaйтe oснoвнoй прoпил нa прoтивoпoлoжнoй стoрoнe

дeрeвa. Нaчинaйтe пилить примeрнo нa 4-5 cm вышe цeнтрa

пeрвoгo прoпилa (3 – Рис.58).

Никoгдa нe прoпиливaйтe дeрeвo пoлнoстью, всeгдa oстaвляйтe

нe рaспилeннoй сeрeдину (A, Рис.59-60), этo пoзвoлит вaм

упрaвлять нaпрaвлeниeм пaдeния дeрeвa. Встaвьтe в oснoвнoй

прoпил клин дo нaчaлa пaдeния дeрeвa для тoгo, чтoбы дeрeвo

нe зaжaлo шину цeпнoй пилы.

Если диaмeтр дeрeвa бoльшe длины шины пилы, сдeлaйтe

oснoвнoй прoпил тaк, кaк пoкaзaнo нa Рис. 60.

ZASADY PRACY

UWAGA - Ścinanie drzew jest czynnością wymagającą

doświadczenia. Nie próbować ścinać drzewa, jeżeli

nie posiada się odpowiedniego doświadczenia.

UNIKAĆ WYKONYWANIA WSZELKICH CZYNNOŚCI, W

ZAKRESIE KTÓRYCH NIE POSIADA SIĘ ODPOWIEDNICH

KWALIFIKACJI! Niedoświadczonym użytkownikom

odradza się ścinanie drzew o pniu, którego szerokość

przekracza długość prowadnicy.

Przy pierwszym użyciu pilarki łańcuchowej, wykonać kilka

cięć stabilnej kłody, aby nabrać pewności w obsłudze

urządzenia. Podczas cięcia, maksymalnie wcisnąć

dêwignię gazu. Nie dociskać pilarki podczas pracy;

sam ciężar pilarki pozwoli na wykonanie cięcia przy

minimalnym wysiłku.

UWAGA - Nie wykonywać cięcia podczas złej pogody,

ograniczonej widoczności, w temperaturach bardzo

niskich lub wysokich. Sprawdzić, czy nie ma suchych

gałęzi, które mogłyby spaść na operatora

CINANIE DRZEW

Podczas czynności związanych ze ścinaniem i przerzynką należy

wykorzystać obecność haka, opierając się na nim. Dokładnie

zbadać drzewo oraz otaczający teren przed rozpoczęciem ścinania.

Opróżnić strefę roboczą. Przygotować wystarczająco duże pole

odwrotu i schronienia na moment upadku drzewa (Rys. 57). Odciąć

ewentualne gałęzie w dolnej części pnia, aż do wysokości ok. 2 m.

Wykonać prostopadłe nacięcie w drzewie na głębokość ok. 1/4

średnicy pnia rozpoczynając od strony, w którą drzewo ma spaść

(1 - Rys. 58).

Około 10 cm wyżej rozpocząć drugie nacięcie, które ma połączyć

się z zakończeniem pierwszego. W ten sposób utworzy się klin w

kierunku, w którym spadnie drzewo (2 - Rys. 58).

Teraz przejść na drugą stronę drzewa, gdzie należy wykonać

cięcie ścinające , które powinno znajdować się 4-5 cm powyżej

pierwszego (3 - Rys. 58).

Zostawiać sobie zawsze możliwość kontrolowania kierunku upadku

drzewa (A, Rys. 59-60). Włożyć klin w nacięcie zanim drzewo

zacznie spadać, aby zapewnić, że prowadnica pilarki nie zostanie

zakleszczona .

Jeśli średnica pnia jest większa niż długość prowadnicy, wykonywać

cięcie zgodnie z kolejnością podaną na Rys. 60.

Stránka se načítá ...

63 64

Česky Pуccкий Polski

POUŽITĺ ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ UŻYTKOWANIE

ODVĚTVOVÁNÍ

a) Při odvětvování stromu vždy postupujte od většího

průměru směrem ke špičce.

b) Před zapnutím pily si najděte vždy co nejstabilnější a

nejbezpečnější postoj. Jestliže je to nutné, udržujte

rovnováhu zakleknutím na kmen stromu.

c) Pilu držte opřenou o kmen stromu, abyste se zbytečně

neunavovali, a otáčejte ji na pravou nebo levou stranu

podle polohy větve, kterou chcete uříznout (obr. 61).

d) Při řezání napružených větví si najděte bezpečnou polohu

k ochraně před případným švihnutím větve. V takovém

případě vždy řezejte z opačné strany ohybu.

POZOR - Nikdy neřezejte horním okrajem špičky

lišty, zejména ne při odvětvování, protože hrozí

nebezpečí zpětného vrhu.

ŘEZÁNÍ KMENÒ

Než začnete kmen rozřezávat, vždy si ověřte, jak je opřený

o zem; tím si zajistíte⁄ správný způsob rozřezání a zabráníte

sevření lišty v kmeni.

a) Začněte zářezem na horní straně do asi 1/4 průměru

(1 - obr. 62). Řez dokončete zespoda (2 - obr. 62). Tím

dosáhnete dokonalého řezu a nedojde k sevření lišty v

kmeni.

b) Začněte zářezem na dolní straně do asi 1/4 průměru

(1 - obr. 63). Řez dokončete shora (2 - obr. 63).

UPOZORNĚNÍ - Jestliže při řezání dojde k sevření

pily v řezu, vypněte motor, nadzdvihněte kmen a

změňte jeho polohu (obr. 64). Nesnažte se uvolnit

řetěz taháním za rukojeť pily.

OA O

a) Всeгдa нaчинaйтe с тoгo мeстa, гдe ствoл нaибoльшeгo

диaмeтрa и двигaйтeсь пo нaпрaвлeнию к вeршинe

дeрeвa, срeзaя всe сучья и бoлee мeлкиe вeтки.

b) При нaчaлe рaбoты зaймитe нaибoлee устoйчивую и

бeзoпaсную пoзицию дo тoгo, кaк зaпуститe пилу. Если

пoнaдoбится, мoжнo упeрeться кoлeнoм o дeрeвo.

с) При oбрeзкe вeтoк дeржитe пилу тaк, чтoбы устaвaть

кaк мoжнo мeньшe, и пoвoрaчивaйтe ee впрaвo или

влeвo, в зaвисимoсти oт рaспoлoжeния oбрeзaeмoй

вeтки (рис.61).

d) В случae, eсли вeтки нaхoдятся пoд нaгрузкoй, зaймитe

бeзoпaснoe пoлoжeниe, чтoбы нe пoпaсть пoд удaр,

eсли oни рaспрямятся. Всeгдa пилитe сo стoрoны

прoтивoпoлoжнoй изгибу.

A - e ooa  e

e a oa , ooeo 

oe eo.  oo ae  oee

oa o oa.

ACA C

Пeрeд нaчaлoм рaспилoвки брeвнa пoсмoтритe, кaким

oбрaзoм oнo лeжит нa зeмлe; этo пoзвoлит Вaм прaвильнo

вeсти ee, нe дoпускaя, чтoбы шинa oкaзaлaсь зaжaтoй в

брeвнe.

a) Внaчaлe сдeлaйтe рaспил свeрху, примeрнo нa

1/4 диaмeтрa (1 - Рис.62). Зaвeршитe рaспил снизу

(2 - Рис.62). В этoм случae пoлучится идeaльный рaспил

и шинa нe oкaжeтся зaжaтoй в брeвнe.

b) Внaчaлe сдeлaйтe рaспил снизу, примeрнo нa 1/4

диaмeтрa (1 - Рис.63). Зaвeршитe рaспил свeрху

(2 - Рис.63)

A -  e aao, e

ae, oe eo  ee

eo ooee (. 64).   oe ae e

ae ooo e, ea a 

.

OKRZESYWANIE

a) Rozpoczynać od gałęzi o największych średnicach i

przechodzić do mniejszych.

b) Przed uruchomieniem pilarki, wybrać bezpieczną

i stabilną pozycję. W razie potrzeby, utrzymywać

równowagę opierając kolano bliżej pnia.

c) Aby nie zmęczyć się zbytnio, opierać pilarkę o pień,

obracając ją w prawo lub w lewo zgodnie z pozycją gałęzi,

która jest ścinana (Rys. 61).

d) W przypadku naprężonych gałęzi, należy zająć bezpieczną

pozycję, aby uniknąć nagłego uderzenia odciętą gałęzią.

Cięcie rozpoczynać zawsze od strony przeciwnej do

zagięcia.

UWAGA- Nie używać górnej krawędzi prowadnicy

do obcinania gałęzi ponieważ grozi to odbiciem

pilarki.

PRZERZYNKA

Przed rozpoczęciem cięcia kłody zaobserwować

w jaki sposób jest ona ułożona na podłożu; pozwoli to

na prawidłowe pocięcie i uniknięcie zaklinowania się

prowadnicy w kłodzie.

a) Rozpocząć cięcie od części górnej przez około 1/4

średnicy (1 - Rys. 62). Zakończyć cięcie od strony dolnej

(2 - Rys. 62). W taki sposób uzyskamy idealne cięcie a

prowadnica nie zaklinuje się w pniu.

b) Rozpocząć cięcie od części dolnej przez około 1/4

średnicy (1 - Rys. 63). Zakończyć cięcie od strony górnej

(2 - Rys. 63).

UWAGA- Jeśli drewno blokuje łańcuch podczas

cięcia, zatrzymać silnik, podnieść kłodę i zmienić

jej pozycję (Rys. 64). Nie uwalniać łańcucha poprzez

pociąganie za uchwyty pilarki.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

POUŽITĺ ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ UŻYTKOWANIE

ZAKÁZANÉ POUÎITÍ

UPOZORNĚNÍ - Vždy dodržujte bezpečnostní

předpisy. Tato řetězová pila byla vyvinuta a

vyrobena ke kácení, řezání kmenů a větví stromů

nebo keřů nebo k řezání dřevěných předmětů.

Řezání jiných materiálů je zakázáno. Vibrace i zpětný

vrh jsou u každého materiálu jiné a nebyly by tak

dodrženy bezpečnostní požadavky. Nepoužívejte

řetězovou pilu jako páku ke zvedání, posunování

nebo dělení předmětů. Neupínejte ji do pevných

stojanů. Je zakázáno připojovat nástroje nebo jiná

zařízení, která nejsou povolena výrobcem, na vývod

motoru.

POZOR - Používejte pouze k řezání dřeva nebo

materiálů na bázi dřeva. Neřežte kovy, plasty, zdivo

ani stavební materiály, které nejsou ze dřeva.

UPOZORNĚNÍ PRO PRACOVNÍ OBLAST

- Nepracujte v blízkosti elektrických vodičů.

- Pracujte pouze tehdy, kdy jsou světelné podmínky

dostačující pro zřetelnou viditelnost.

- Před položením rětězové pily.

- Postupujte zvláště opatrně, když se používají ochranné

prostředky, protože některé prostředky osobní ochrany

mohou omezit schopnost slyšet zvuky označující

nebezpečí (výzvy, signály, upozornění atd.).

- Velkou pozornost věnujte práci ve svahu a nesoudržném

terénu.

- Neřežte ve výšce nad vlastními rameny; při vysokém

úchopu řetězové pily je nesnadné kontrolovat a čelit

tečným silám (kickback).

- Neřežte z žebříku, je to mimořádně nebezpečné.

- Řetězovou pilu zastavte, když řetěz narazí do cizího

předmětu. Pilu pak nechte zkontrolovat a opravit

poškozené části, pokud je to nutné.

- Řetěz udržujte v čistotě a bez stop písku. I malé množství

nečistot rychle otupí řetěz a zvyšuje možnost zpětného

rázu (kickback).

- Udržujte rukojeti vždy suché a čisté.

- Pokud kácíte kmen, který je napnutý, mějte se na pozoru,

protože uvolnění napětí v dřevních vláknech může

způsobit odmrštění pily zpět směrem k obsluze.

- Dejte pozor na zpětný vrh. Ke zpětnému vrhu může dojít,

řežete-li špičkou pily anebo při sevření řetězu v řezu.

Zpětný vrh způsobí náhlé vymrštění pily a může zapříčinit

ztrátu vaší stability. Proto buìte při práci s pilou vždy ve

střehu a pilu držte pevně oběma rukama. Dbejte, aby

řezaný materiál neobsahoval cizí předměty.

O, A  

A - ea eae 

o eoao.    

  ,    

  ,    

. aeae  e

aea. e aea e e o

 oa , oo  aoe  eoao

e oe  oeeea. e  e

e a a  o  eeeee

eeo, a ae  aaa eeo.

e oaaa e o eo

oo. aeeo ooa ooe

 e oe o aa

ooee.

 -    

.   , ,

   ,   

.

    



- Не работайте вблизи электропроводов.

- Работайте только в условиях хорошей видимости и

освещения.

- Выключайте двигатель перед тем, как опускать бензопла на

землю.

- Будьте особо внимательны при использовании

средств индивидуальной защиты, т.к. такие средства

могут ограничивать вашу способность слышать

предупреждающие звуковые сигналы (крики, гудки и т.д.).

- Будьте максимально осторожны при работе на наклонных

или неровных участках.

- Не пилите на высоте выше уровня плеч; удерживая

цепную пилу слишком высоко, может оказаться сложно

контролировать воздействие касательных сил (отскоки

шины).

-  ,   ,   

.

- Остановите цепную пилу, если цепь ударяется о

посторонний предмет. Проверьте бензопилу и в случае

необходимости отремонтируйте поврежденные детали.

- Следите за тем, чтобы на цепи не было грязи и песка. Даже

небольшое количество грязи быстро снижает режущую

способность цепи и увеличивает риск отскока шины.

- Cлeдитe, чтoбы рукoятки были сухими и чистыми.

- При пилeнии брeвeн пoд нaгрузкoй бeрeгитeсь oтдaчи,

чтoбы нe oкaзaться пoд удaрoм, кoгдa вoлoкнa дрeвeсины

oсвoбoдятся.

- Будьтe крaйнe oстoрoжны при пилeнии мeлких вeтвeй или

кустoв, кoтoрыe мoгут блoкирoвaть цeпь или oтбрoсить вaс

нaзaд и зaстaвить пoтeрять рaвнoвeсиe.

NIEDOZWOLONE U˚YCIE

UWAGA - Zawsze przestrzegać zasad

bezpieczeństwa. Ta pilarka łańcuchowa została

zaprojektowana i skonstruowana do ścinania,

przerzynki oraz przycinania gałęzi drzew lub

krzewów oraz do cięcia drewna. Zabrania się cięcia

innych materiałów. Wibracje oraz odbicie są wówczas

inne i zasady bezpieczeństwa nie byłyby zachowane.

Nie używać pilarki łańcuchowej jako dêwigni do

podnoszenia lub przesuwania przedmiotów, ani nie

przymocowywać jej do stałych podpór. Zabrania

się podłączania do mechanizmu pilarki narzędzi i

osprzętu innych niż wskazane przez producenta.

UWAGA - Należy ciąć tylko drewno lub materiały

na bazie drewna. Nie ciąć metalu, tworzyw

sztucznych, betonu lub materiałów budowlanych

niewykonanych z drewna.

ŚRODKI OSTROŻNOŚCI W STREFIE ROBOCZEJ

- Nie pracować w pobliżu przewodów elektrycznych.

- Pracować tylko wtedy gdy widoczność i oświetlenie są

wystarczające, aby dobrze widzieć.

- Wyłączyć silnik przed złożeniem pilarki łańcuchowe.

- Zachować szczególną uwagę i stan gotowości,

gdy korzysta się z osłon, ponieważ takie środki mogą

ograniczyć zdolność słyszenia dźwięków informujących o

niebezpieczeństwie (sygnałów, ostrzeżeń, itp.).

- Bądźcie niezwykle ostrożni podczas pracy na terenach

nachylonych lub nierównych.

- Nie wykonywać nigdy cięcia na wysokościach powyżej

ramion; gdy pilarka łańcuchowa znajduje się wysoko,

trudno jest kontrolować siły styczne i neutralizować je

(zjawisko odrzutu).

- Nie pracować z pilarką, stojąc na drabinie, gdyż stwarza

to bardzo poważne zagrożenia.

- Zatrzymać pilarkę w przypadku uderzenia łańcucha w ciało

obce. Skontrolować wzrokowo pilarkę i w razie potrzeby

zlecić naprawę uszkodzonych części.

- Utrzymywać pilarkę w czystości, wolną od zanieczyszczeń

i piasku. Nawet niewielka ilość zanieczyszczeń powoduje

stępienie łańcucha i zwiększa prawdopodobieństwo

odrzutu.

- Zawsze utrzymywać uchwyty pilarki w stanie suchym i

czystym.

- Tnąc naprężony pień lub gałąź, należy uważać, aby nie dać

się zaskoczyć przez nagłe zluzowanie naprężenia drewna.

- Bardzo ostrożnie ciąć małe gałęzie oraz krzaki, ponieważ

mogą one zablokować łańcuch lub odskoczyć, uderzając

obsługującego i pozbawiając go równowagi.

Stránka se načítá ...

68 69 70 71

Česky Pуccкий Polski

ÚDRŽBA  CO OCA KONSERWACJA

UPOZORNùNÍ - Pﬁi údrÏbov˘ch pracích

vÏdy pouÏívejte ochranné rukavice. ÚdrÏbu

neprovádûjte, je-li motor je‰tû tepl˘.

BROU·ENÍ ¤ETùZU

Dûlení ﬁetûzu (obr. 66) je .325"x.058".

Pﬁi brou‰ení ﬁetûzu pouÏívejte ochranné rukavice a kulat˘

pilník Ø 4,8 mm (3/16").

¤etûz vÏdy bruste z vnitﬁní strany ostﬁí smûrem ven (obr.

65) s ohledem na hodnoty uvedené na obr. 66.

¤ezné ãlánky ﬁetûzu musí mít po nabrou‰ení stejnou ‰íﬁku

a délku.

UPOZORNùNÍ - ¤etûz je nutné nabrousit vÏdy,

kdyÏ zjistíte, Ïe piliny jsou tak nepatrné jako pﬁi

normálním pilování.

Pﬁi kaÏdém 3-4 brou‰ení je nutné zkontrolovat a

pﬁípadnû obrousit omezovaã hloubky ploch˘m pilníkem

a speciálním pilníkem, které se dodávají jako volitelné

vybavení; pak zakulaÈte pﬁední úhel (obr. 67).

POZOR - Správná v˘‰ka omezovaãe hloubky je

stejnû dÛleÏitá jako správné nabrou‰ení ﬁetûzu.

LI·TA

Li‰ty s cívkou ve ‰piãce je nutné namazat mazivem

pomocí mazací stﬁíkaãky (obr. 68).

Li‰tu pravidelnû kaÏd˘ch 8 hodin obracejte, aby se

opotﬁebovávala stejnomûrnû.

DráÏku li‰ty a otvor mazání udrÏujte v ãistotû pomocí

‰krabky, kterou si mÛÏete objednat (obr. 69).

Kontrolujte, zda jsou vodítka li‰ty rovnobûÏná, a je-li to

nutné, odstraÀujte boãní otﬁepky ploch˘m pilníkem (obr.

70).

UPOZORNùNÍ - Nikdy nenasazujte nov˘ ﬁetûz na

opotﬁebovanou ﬁetûzku (obr. 71).

A - oo eeoe oae,

ea aeae ae ea. e

ooe a-o oea, oa ae e

o.

AOA 

Шaг цeпи (Рис. 66) сoстaвляeт .325"x.058".

Зaтaчивaть цeпь слeдуeт круглым нaпильникoм диaмeтрoм

4.8 мм (3/16"), oбязaтeльнo нaдeв в зaщитныe пeрчaтки.

Всегда затачивайте зубья только движением напильника

наружу (рис. 65), соблюдая размеры, показанные на рис. 66.

После заточки все режущие кромки должны иметь

одинаковые ширину и длину.

A – e ee aaa a a,

oa  e, o oa aae aa ee

o.

Пoслe кaждых 3-4 зaтoчeк слeдуeт кoнтрoлирoвaть

и при нeoбхoдимoсти стaчивaть oгрaничитeль глубины,

пoльзуясь для этoгo плoским нaпильникoм и спeциaльным

нaпильникoм, пoстaвляeмым в кaчeствe oпции, пoслe чeгo

слeдуeт скруглить пeрeдний угoл (Рис.67).

A – aa eoa

oae  o e aa, a 

aa aoa e.

A

Нaпрaвляющую шину, с рaспoлoжeннoй нa кoнцe

звeздoчкoй, слeдуeт смaзывaть, испoльзуя шприц-мaслeнку

(Рис. 68).

Шину слeдуeт пeрeвoрaчивaть кaждыe 8 чaсoв рaбoты,

чтoбы oбeспeчить рaвнoмeрный изнoс.

Cлeдитe зa чистoтoй пaзa шины и смaзoчнoгo oтвeрстия,

прoчищaйтe их спeциaльным скрeбкoм, пoстaвляeмым в

кaчeствe oпции (Рис. 69).

Прoвeряйтe, чтoбы нaпрaвляющиe шины были

пaрaллeльными и, при нeoбхoдимoсти, удaляйтe бoкoвыe

зaусeнцы плoским нaпильникoм (Рис.70).

A: oa e aeae o e a

oe eo (. 71).

UWAGA - Podczas wykonywania czynnoÊci

konserwacyjnych nale˝y zawsze zak∏adaç

r´kawice ochronne. Nie wykonywaç konserwacji,

kiedy silnik jest rozgrzany.

OSTRZENIE ¸A¡CUCHA

Skok ∏aƒcucha (Rys. 66) wynosi 325"x.058".

W r´kawicach ochronnych naostrzyç ∏aƒcuch przy pomocy

pilnika okràg∏ego o Êrednicy Ø 4.8 mm (3/16").

Zawsze ostrzyç ∏aƒcuch od wewnàtrz w kierunku

zewn´trznym kraw´dzi tnàcej (Rys. 65) zachowujàc

wartoÊci podane na Rys. 66.

Wszystkie ogniwa tnàce po naostrzeniu powinny mieç

takà samà szerokoÊç i d∏ugoÊç.

UWAGA - ¸aƒcuch nale˝y ostrzyç zawsze, gdy

zauwa˝y si´, ˝e podczas ci´cia pojawia si´

drobny py∏ drzewny .

Co 3-4 ostrzenia, nale˝y sprawdziç i ewentualnie opi∏owaç

ograniczniki g∏´bokoÊci, pos∏ugujàc si´ pilnikiem p∏askim

oraz specjalnym szablonem, które dostarczane sà jako

wyposa˝enie dodatkowe, a nast´pnie nale˝y zaokràgliç

kraw´dê przednià ogranicznika (Rys. 67).

UWAGA- Prawid∏owa regulacja ogranicznika

g∏´bokoÊci jest równie wa˝na jak prawid∏owe

naostrzenie ∏aƒcucha.

PROWADNICA

Prowadnice, posiadajàce na koƒcu z´batk´, powinny byç

smarowane smarem przy u˝yciu smarownicy (Rys.68).

Prowadnic´ nale˝y obracaç co 8 godzin pracy, aby

zu˝ywa∏a si´ równomiernie.

Utrzymywaç w czystoÊci rowek prowadnicy i otwór

smarowania za pomocà skrobaka (Rys. 69).

Sprawdzaç, czy p∏aszczyzny rowka prowadnicy sà

równoleg∏e i jeÊli trzeba, usunàç zadziory boczne za

pomocà p∏askiego pilnika (Rys. 70).

UWAGA - Nigdy nie nak∏adaç nowego ∏aƒcucha

na zu˝yty pierÊcieƒ nap´dowy (Rys. 71).

Stránka se načítá ...

76 77 78 79

Česky Pуccкий Polski

ÚDRŽBA  CO OCA KONSERWACJA

VZDUCHOV¯ FILTR - Otoãte knoflíkem (A, obr. 72) a dennû

kontrolujte vzduchov˘ filtr (B). Čistěte odmašťovadlem značky

Emak kód 001101009, umyjte vodou a profoukněte z určité

vzdálenosti stlačeným vzduchem směrem zevnitř ven. Vyměňte

filtr, jestliže je silně zanesený nebo poškozený.

UPOZORNùNÍ! - Pﬁi opûtovném nasazování filtru (B) ho

dobﬁe zatlaãte do víka (C).

FILTR KARBURÁTORU - Pravidelnû kontrolujte stav filtru

karburátoru. Je-li pﬁíli‰ zneãistûn˘, vymûÀte ho (obr. 73).

OLEJOVÉ âERPADLO (automatické nastavitelné) - V˘kon

byl nastaven jiÏ ve v˘robû. MnoÏství dodávaného oleje

mÛÏete dodateãnû regulovat pomocí regulaãního ‰roubu

(obr. 74). Olej protéká pouze pﬁi pohybu ﬁetûzu.

UPOZORNùNÍ - Nikdy nepouÏívejte vyjet˘ olej!

STARTOVACÍ JEDNOTKA - Chladicí otvory krytu startovací

jednotky (obr. 75) udrÏujte volné a ãisté pomocí ‰tûtce nebo

stlaãeného vzduchu.

MOTOR/DEKOMPRESNÍ VENTIL - Îebrování válce

pravidelnû ãistûte ‰tûtcem nebo stlaãen˘m vzduchem

(obr. 76). Nahromadûním neãistot na válci mÛÏe dojít k

pﬁehﬁátí, které je nebezpeãné pro chod motoru. Zkontrolujte

a vyãistûte pﬁípadné neãistoty kolem dekompresního ventilu;

mohl by zÛstat otevﬁen˘.

SVÍâKA - Doporuãujeme pravidelné ãi‰tûní svíãky a kontrolu

vzdálenosti elektrod (obr. 77). PouÏívejte svíãky NGK

BPMR7A nebo jinou znaãku odpovídající tepelné hodnoty.

BRZDA ¤ETùZU - Pokud brzda správnû nefunguje, sejmûte

kryt a peãlivû vyãistûte souãásti brzdy. JestliÏe je pás brzdy

opotﬁebovan˘, a/nebo deformovan˘, vymûÀte ho (A, obr. 78).

Pravidelnû kontrolujte, a je-li to nutné, vymûÀte zachycovaã

ﬁetûzu (B, obr. 78).

LI·TA - Otáãejte li‰tou a kontrolujte, zda v mazacích

otvorech nejsou neãistoty (obr. 79).

O Ф – Пoвoрaчивaя ручку (A, Рис.72)

eжeднeвнo прoвeряйтe сoстoяниe вoздушнoгo фильтрa (B).

Прочистите обезжиривающим средством Emak, код 001101009,

промойте водой и продуйте с некоторого расстояния сжатым

воздухом в направлении изнутри наружу. Заменяйте фильтр,

если он сильно засорен или поврежден.

A! – При устaнoвкe нa мeстo фильтрa (B),

прaвильнo встaвьтe eгo в сooтвeтствующee гнeздo в

крышкe (C).

O Ф – Пeриoдичeски прoвeряйтe сoстoяниe

тoпливнoгo фильтрa. Если oн oкaжeтся слишкoм грязным,

зaмeнитe eгo (Рис.73).

AC ACOC (aoae ee) -

Рeгулирoвкa рaсхoдa выпoлнeнa нa зaвoдe изгoтoвитeлe. Рaсхoд

мaслa мoжeт быть пo нeoбхoдимoсти измeнeн oпeрaтoрoм

с пoмoщью рeгулирoвoчнoгo винтa (Рис. 74). Рaсхoд мaслa

прoизвoдится тoлькo, кoгдa цeпь движeтся.

A -   oe ae e ooa

oaoaoe ao.

CA - Испoльзуйтe кистoчку или сжaтый вoздух для

oчистки oхлaждaющих oтвeрстий стaртeрa (Рис. 75).

A/ OCCO AA - Пeриoдичeски

чиститe рeбрa цилиндрa кистoчкoй или сжaтым вoздухoм

(Рис. 76). Зaгрязнeниe цилиндрa мoжeт привeсти к oпaснoму

пeрeгрeву двигaтeля.

CA AA – Рeкoмeндуeтся рeгулярнo чистить свeчу

зaжигaния и прoвeрять зaзoр мeжду элeктрoдaми (Рис. 77).

Испoльзуйтe свeчу NGK BPMR7A или другoй мaрки с тeми жe

тeмпeрaтурными хaрaктeристикaми.

OO  - Если тoрмoз цeпи рaбoтaeт нeпрaвильнo,

снимитe крышку цeпи и прoчиститe чaсти тoрмoзa. Если лeнтa

тoрмoзa изнoшeнa или дeфoрмирoвaнa, зaмeнитe ee (A, Рис. 78).

Прoвeрьтe и, eсли нeoбхoдимo зaмeнитe прeдoхрaнитeльный

стoпoр цeпи (В, Рис.78).

A - Пeрeвeрнув шину, прoвeрьтe, чтoбы смaзoчныe

oтвeрстия были свoбoдны oт зaгрязнeний (Рис. 79).

FILTR POWIETRZA - Codziennie odkr´ciç pokr´t∏o

(A, Rys. 72) i kontrolowaç filtr powietrza (B). Czyścić preparatem

odtłuszczającym Emak kod 001101009, czyścić wodą i sprężonym

powietrzem z dużej odległości, w kierunku od wewnątrz do zewnątrz.

Jeżeli filtr jest mocno zatkany lub uszkodzony, należy go wymienić.

UWAGA! - Podczas monta˝u filtra z powrotem (B), wk∏ad

starannie zamocowaç w pokrywie (C).

FILTR PALIWA - Sprawdzaç okresowo stan filtra paliwa. W

przypadku nadmiaru brudu, wymieniç na nowy (Ryz. 73).

POMPA OLEJU (automatyczna z mo˝liwoÊcià regulacji) -

WydajnoÊç jest ustawiona fabrycznie. Przep∏yw oleju mo˝e

zostaç zmieniony przez operatora w zale˝noÊci od potrzeb za

pomocà specjalnej Êruby regulujàcej (Rys. 74). Olej przep∏ywa

jedynie podczas ruchu ∏aƒcucha.

UWAGA - Zabrania si´ stosowania oleju

regenerowanego!

ZESTAW ROZRUSZNIKA - Otwory ch∏odzàce pokrywy

rozrusznika powinny byç dro˝ne i czyste (Rys. 75), otwory

oczyÊciç przy pomocy p´dzelka lub spr´˝onego powietrza.

SILNIK / ZAWÓR DEKOMPRESYJNY - CzyÊciç okresowo

˝ebra cylindra p´dzlem lub spr´˝onym powietrzem (Rys.

76). Nagromadzenie si´ zanieczyszczeƒ na cylindrze mo˝e

wywo∏aç szkodliwe przegrzanie si´ silnika. Sprawdzaç i

czyÊciç ewentualne zanieczyszczenia u podstawy zaworu

dekompresyjnego, które mogà powodowaç otwarcie zaworu.

WIECAA - Zaleca si´ okresowe czyszczenie Êwiecy oraz

kontrol´ odleg∏oÊci elektrod (Rys. 77). StosowaçÊwiece NGK

BPMR7A lub zamiennik innej marki.

HAMULEC ¸A¡CUCHA - W przypadku niew∏aÊciwego

dzia∏ania hamulca ∏aƒcucha, zdjàç pokryw´ i wyczyÊciç

wewn´trzne elementy hamulca. Gdy taÊma hamulca ∏aƒcucha

jest zu˝yta lub zdeformowana, nale˝y jà wymieniç (A, Rys. 78).

Sprawdziç i wymieniç w razie potrzeby, blokad´

bezpieczeƒstwa ∏aƒcucha (B, Rys. 78).

PROWADNICA - Obróciç prowadnic´, aby sprawdziç, czy

otwory smarujàce sà wolne od zanieczyszczeƒ (Rys. 79).

Stránka se načítá ...

H – Parafuso de reg. máxima

L – Parafuso de reg. ralenti

T – Sistema ralenti

Η – Βιδα ρυθµισης µεγιστου

L – Βιδα ρυθµισης ρελαντι

Τ – Ρελαντι

H - Vidası maksimum

L - Vidası minimum

T - Vidası ayarı balata

H - Šroub nastavení plného výkonu

L - Šroub nastavení minimálního výkonu

T - Seřizovací šroub otáček volnoběhu

H - Винт рeгулирoвки нa мaксимум

L - Винт рeгулирoвки нa минимум

T - Минимaльный рeжим (хoлoстoгo хoдa)

H - Śruba obrotów maksymalnych

L - Śruba obrotów minimalnych

T - Obroty minimalne

Česky Pуccкий Polski

ÚDRŽBA - PŘEPRAVA

 CO OCA -

ACOOA

KONSERWACJA - TRANSPORT

Pro čištění nikdy nepoužívejte palivo.

KARBURÁTOR

Pﬁed seﬁízením karburátoru vyãistûte víko startovacího

zaﬁízení (obr. 80), vzduchov˘ filtr (obr. 81) a zahﬁejte

motor. Tento motor byl navrÏen a vyroben v souladu

s poÏadavky smûrnic 97/68/EU e 2002/88/EU.

Karburátor (obr. 84) je navrÏen tak, Ïe umoÏÀuje

seﬁízení ‰roubÛ L a H pouze v rozsahu pÛl otáãky.

MoÏné seﬁízení ‰roubÛ L a H v rozsahu pÛl otáãky bylo

stanoveno v˘robcem a není moÏné je zmûnit.

UPOZORNĚNÍ! - Nesnažte se šrouby seřídit mimo

povolený rozsah násilím!

Šroub volnoběhu T je seřízený tak, aby umožňoval

bezpečnostní mez mezi volnoběhem motoru a režimem

sepnutí spojky.

Šroub L musí být seřízený tak, aby motor rychle reagoval na

přidání plynu a měl pravidelný chod na volnoběh.

Šroub H musí být seřízený tak, aby motor během řezání

podával plný výkon.

UPOZORNĚNÍ - Na chod motoru mohou mít vliv

změny počasí a nadmořské výšky.

Při řezání pilou nebo při seřizování karburátoru

nesmí v blízkosti pily stát další osoby.

PŘEPRAVA

Noste řetězovou pilu pouze se zastaveným motorem, s lištou

směřující dozadu a řetězem zakrytým krytem (obr. 82).

POZOR - Při přepravě řetězové pily na vozidle zajistěte

řádné a pevné připevnění pily na vozidle pomocí

řemenů. Řetězová pila se smí přepravovat pouze ve

vodorovné poloze a s prázdnou nádrží; mimo to je třeba

se ujistit, že nedochází k porušení platných pravidel pro

přepravu na těchto strojích.

Нe испoльзуйтe тoпливную смeсь для чистки.

AAO

Пeрeд рeгулирoвкoй кaрбюрaтoрa oчиститe пускoвoй

шнур (рис.80), вoздушный фильтр (Рис.81) и прoгрeйтe

двигaтeль. Дaнный двигaтeль рaзрaбoтaн и изгoтoвлeн

в сooтвeтствии с дирeктивaми 97/68/EC и 2002/88/

EC. o (.84) aaoa ooe

eoa eo oo a L  H  eea

 ooo ooooa. Диaпaзoн рeгулирoвки с

пoмoщью винтoв L e H, рaвный oднoму пoлуoбoрoту,

зaдaн изгoтoвитeлeм и нe пoдлeжит измeнeнию.

A! – e ae o oe

 a eea ooo aaoa

eo!

Винт минимaльнoгo рeжимa Т рeгулируeтся тaк, чтoбы

oбeспeчить устoйчивую рaбoту нa хoлoстoм хoду и при

срaбaтывaнии сцeплeния.

Винт L дoлжeн быть oтрeгулирoвaн тaк, чтoбы двигaтeль

быстрo рeaгирoвaл нa нaжaтиe рычaгa aксeлeрaтoрa и нe

глoх нa хoлoстых oбoрoтaх.

Винт Н дoлжeн быть oтрeгулирoвaн тaк, чтoбы двигaтeль

вo врeмя пилки рaбoтaл нa мaксимaльных oбoрoтaх.

A - a ao aaoa o

 ooe o  oa a oe

o.

e ooe, o oooe a

ao o  o o e ao 

o e eo aaoa.

ACOOA

Пeрeнoсить пилу мoжнo тoлькo выключив двигaтeль, рaзвeрнув ee

в стoрoну oт сeбя и нaдeв чeхoл нa цeпь (Рис.82).

 - При транспортировке цепной пилы

на транспортном средстве, убедитесь, что она

правильно и надежно закреплена в транспортном

средстве при помощи ремней. Цепную пилу следует

транспортировать в горизонтальном положении

с пустым баком, убедившись, что при этом не

нарушаются прочие правила транспортировки

соответствующего оборудования.

Nie używać paliwa (mieszanki) do czyszczenia.

GAŹNIK

Przed regulacjà gaênika, oczyÊciç pokryw´ rozrusznika

(Rys. 80), filtr powietrza (Rys. 81) oraz rozgrzaç silnik.

Silnik zosta∏ zaprojektowany i wykonany zgodnie z

dyrektywami 97/68/EC i 2002/88/EC. Konstrukcja

(Rys. 84) gaênika umo˝liwia regulacj´ Êrub L i H

jedynie o pó∏ obrotu. Dost´pne pole regulacyjne Êrub

L i H, wynoszàce pó∏ obrotu, zosta∏o okreÊlone przez

wykonawc´, a jego modyfikacja jest niemo˝liwa.

UWAGA! - Nie przekręcać śrub poza dostępne pole

regulacyjne!

Śruba T jest tak ustawiona, aby zapewnić margines

bezpieczeństwa między biegiem jałowym a maksymalnym.

Śruba L powinna zostać tak wyregulowana, aby silnik

szybko reagował na gwałtowne przyspieszenia i prawidłowo

pracował na biegu jałowym.

Śruba H powinna być wyregulowana w taki sposób, aby

silnik wykorzystywał swoją maksymalną moc w czasie cięcia.

UWAGA - Zmiany klimatyczne oraz położenie nad

poziomem morza mogą mieć wpływ na parametry

spalania.

Podczas pracy pilarki oraz podczas regulacji silnika

w pobliżu pilarki nie mogą przebywać osoby

postronne.

TRANSPORT

Przenosić pilarkę łańcuchową po wyłączeniu silnika,

prowadnicą odwróconą do tyłu i z założoną osłoną

prowadnicy. (Rys. 82).

UWAGA - Przed transportem pilarki łańcuchowej w

pojeździe należy się upewnić, że jest ona do niego

prawidłowo i solidnie przymocowana pasami. Pilarkę

łańcuchową należy transportować w pozycji poziomej,

z opróżnionym zbiornikiem, ponadto należy się

upewnić, iż nie narusza się obowiązujących przepisów

dotyczących transportu takich urządzeń.

Stránka se načítá ...

101

Česky Pуccкий Polski

ÚDRŽBA

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

KONSERWACJA

MIMOŘÁDNÁ ÚDRÎBA

V případě intenzivního používání doporučujeme

provést celkovou kontrolu odborným technikem servisu

na konci sezóny, v případě normálního používání každé

dva roky.

UPOZORNĚNÍ! - Všechny údržbové práce, které

nejsou uvedené v této příručce, smí provádět

pouze autorizovaná dílna. Chcete-li, aby Vám

zahradní rětězové pily pravidelně a dlouho sloužil,

dbejte na to, abyste k případné výměně součástí

používali výhradně ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY.

Případné neschválené úpravy a/nebo používání

neoriginálního příslušenství může způsobit

vážná či smrtelná zranění pracovníka nebo

třetích osob.

 OCO

Рeкoмeндуeтся пo oкoнчaнию сeзoнa в случae

интeнсивнoй эксплуaтaции и рaз в двa гoдa при

нoрмaльнoй эксплуaтaции oбрaщaться к спeциaлисту

пo сeрвиснoму oбслуживaнию для прoвeдeния

пoлнoгo тeхoсмoтрa.

! -    ,

    , 

   

. Для обспчнправильной и длитльной

работы цепных пиц помнит, что при замн дталй

и узлов должны использоваться исключитльно

Ф .

   

 

   

    

  .

KONSERWACJA NADZWYCZAJNA

Na koniec sezonu, w przypadku intensywnego

u˝ytkowania, lub co dwa lata, w przypadku

zwyk∏ego u˝ytkowania, zleciç ogólny przeglàd

przez wyspecjalizowanego technika z serwisu

technicznego.

UWAGA: Wszystkie czynnoÊci

konserwacyjne, które nie sà opisane w

niniejszym podr´czniku powinny byç

wykonywane przez autoryzowany serwis.

Aby zagwarantowaç sta∏e i prawid∏owe

dzia∏anie pilarki łańcuchowe, nale˝y pami´taç,

˝e przy ewentualnej wymianie cz´Êci nale˝y

stosowaç wy∏àcznie ORYGINALNE CZ¢ÂCI

ZAMIENNEE.

Ewentualne niedozwolone zmiany i/lub

stosowanie nieoryginalnych akcesoriów mogą

spowodować poważne lub śmiertelne

obrażenia użytkownika lub osób trzecich.

Stránka se načítá ...

Efco 152 / MT 5200 Návod k obsluze

Značka: Efco

Modelka: 152 / MT 5200

Kategorie: Motorové pily

Typ: Návod k obsluze

Stáhnout PDF

zpráva

v jiných jazycích

polski: Efco 152 / MT 5200 Instrukcja obsługi
português: Efco 152 / MT 5200 Manual do proprietário
Türkçe: Efco 152 / MT 5200 El kitabı
русский: Efco 152 / MT 5200 Инструкция по применению

Efco 152 / MT 5200 Návod k obsluze

Efco 152 / MT 5200 Návod k obsluze

v jiných jazycích

Související papíry