Efco 205 Návod k obsluze

Značka: Efco

Modelka: 205

Typ: Návod k obsluze

Tato příručka je také vhodná pro

Stránka se načítá ...

ATENÇÃO!!! POZOR!!!

RISCO DE PREJUÍZO AUDITIVO

NAS NORMAIS CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO,

ESTA MÁQUINA PODE COMPORTAR

PARA O OPERADOR ENCARREGADO UM NÍVEL

DE EXPOSIÇÃO PESSOAL DÍARIA AO RUIDO

IGUAL OU SUPERIOR A

85 dB(A)

NEBEZPEČÍ POŠKOZENÍ SLUCHU

PŘI NORMÁLNÍM POUŽÍVÁNÍ SE ‘

OBSLUHA TOHOTO PŘÍSTROJE VYSTAVUJE

DENNÍ HLADINĚ HLUKU ROVNAJÍCÍ

SE NEBO VĚTŠÍ NEŽ

85 dB(A)

¶ƒ√™√Ã∏!!!

OCТOРOЖНO!!!

∫π¡¢À¡√™ ∞∫√À™∆π∫∏™ µ§∞µ∏™

™∂ ∫∞¡√¡π∫∂™ ™À¡£∏∫∂™ Ãƒ∏™∏™ ∞À∆√ ∆√

ª∏Ã∞¡∏ª∞ ª¶√ƒ∂π ¡∞ ¶ƒ√∫∞§∂™∂π, °π∞ ∆√¡

Ã∂πƒπ™∆∏, ∂¡∞ ¶√™√™∆√ ∏ª∂ƒ∏™π∞™

¶ƒ√™ø¶π∫∏™ ∂∫£∂™∏™ ™∆√¡ £√ƒÀµ√ π™∏ ∏

∞¡ø∆∂ƒ∏ ∆∏™.

85 dB(A)

РИCК ПOВРЕЖДЕНИЯ CЛУХA

ПРИ НOРМAЛЬНЫХ РAБOЧИХ УCЛOВИЯХ

ПOЛЬЗOВAТЕЛЬ ЭТOЙ МAШИНЫ ЕЖЕДНЕВНO

ПOДВЕРГAЕТCЯ ВOЗДЕЙCТВИЮ УРOВНЯ ШУМA,

РAВНOМУ ИЛИ ПРЕВЫШAЮЩЕМУ

85 Дб(A)

DİKKAT!!! UWAGA!!!

İŞİTME KAYBI RİSKİ

NORMAL ﬁARTLARDA BU MOTORUN KULLANIMI

SIRASINDA KULLANICI, GÜNLÜK

85 dB(A)

VE ÜSTÜNDE B‹R GÜRÜLTÜYE MARUZ KALAB‹L‹R

ZAGROŻENIE USZKODZENIA SŁUCHU

W ZWYKŁYCH WARUNKACH UŻYTKOWANIA

URZĄDZENIE TO POWODUJE

NARAŻENIE OPERATORA NA DZIENNY POZIOM

HAŁASU RÓWNY LUB WYŻSZY NIŻ

85 dB(A)

INTRODUÇÃO

TRADUÇÃO DAS INSTRUÇÕES ORIGINAIS

Para um emprego correto da motoenxada e para evitar acidentes, não iniciar o trabalho sem

ter lido este manual com a máxima atenção. Neste manual encontram-se as descrições de

funcionamento dos diversos componentes e as instruções para o necessário controle e para

a manutenção.

N.B. As descrições e as ilustrações contidas neste manual não se consideram

rigorosamente obrigatórias. A Empresa reserva-se o direito de realizar modificações

sem ter que atualizar cada vez este manual.

∂π™∞°ø°∏

ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ ΟΔΗΓΙΩΝ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟΥ

°È∙ Ì›∙ ÈÔ Û̂ÛÙ‹ ˉÚ‹ÛË ÙÔ˘ ÌÔÙÔÛÎ∙ÙÈÎ Î∙È ÁÈ∙ Ó∙ ∙ÔÊÂ˘ˉıÔ‡Ó ∙Ù˘ˉ‹Ì∙Ù∙, ÌËÓ

ÂÚÁ∙ÛÙÂ›ÙÂ ˉ̂Ú›̃ ÚÒÙ∙ Ó∙ ‰È∙‚¿ÛÂÙÂ ÔÏ‡ ÚÔÛÂˉÙÈÎ¿ ÙÔ ∙ÚÓ ÂÁˉÂÈÚ›‰ÈÔ. ™ÙÔ

∙ÚÓ ÂÁˉÂÈÚ›‰ÈÔ ÂÚÈ¤ˉÔÓÙ∙È ÔÈ ÂÍËÁ‹ÛÂÈ̃ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›∙̃ Ù̂Ó ‰È∙ÊÚ̂Ó ÂÍ∙ÚÙËÌ¿Ù̂Ó

Î∙È ÔÈ Ô‰ËÁ›Ẫ ÁÈ∙ ÙÔ˘̃ ∙∙Ú∙›ÙËÙÔ˘̃ ÂÏ¤ÁˉÔ˘̃ Î∙È ÙËÓ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË.

™∏ª∂πø™∏: √È ÂÚÈÁÚ∙Ê¤̃ Î∙È ÔÈ ÂÈÎÓẪ Ô˘ ÂÚÈ¤ˉÔÓÙ∙È ÛÙÔ ∙ÚÓ ÂÁˉÂÈÚ›‰ÈÔ

‰ÂÓ Â›Ó∙È ‰ÂÛÌÂ˘ÙÈÎ¤̃. ∏ ÂÙ∙ÈÚÂ›∙ ‰È∙ÙËÚÂ› ÙÔ ‰ÈÎ∙›̂Ì∙ Ó∙ Î¿ÓÂÈ ∙ÏÏ∙Á¤̃ ˉ̂Ú›̃ Ó∙

ÂÓËÌÂÚÒÓÂÈ ÙÔ ∙ÚÓ ÂÁˉÂÈÚ›‰ÈÔ.

GİRİŞ

ORİJİNAL TALİMATLARIN ÇEVİRİSİ

Motorlu çapa do¤ru olarak kullanmak ve kazaları önlemek için, öncelikle bu kılavuz

kitapçı¤ı dikkatlice okumadan önce çalıﬂmaya baﬂlamayınız. Bu kitapta, çeﬂitli

aksamların çalıﬂması ile ilgili açıklamaları ve ayrıca gerekli kontroller ve ilgili bakımla

ilgili talimatları bulacaksınız.

NOT Bu kılavuzda hangi çizimlerin ve teknik özelliklerin bulunması gerektiği her

ülkenin kanunlarına göre değişiklik gösterebilir. İmalatçı firma tarafından gerekli

görülebilecek değişiklikler kullanıcıya bildirilmeden yapılabilir.

ÚVOD

PŘEKLAD PŮVODNÍHO NÁVODU K POUŽITÍ

Před prvním použitím motorový kultivátor vrtáku si pozorně přečtěte tento návod, abyste

mohli vrták správně používat a zabránili tak možným úrazům. V tomto návodě najdete

vysvětlení chodu různých části motorového vrtáku a pokyny k nutným kontrolám a údržbě.

Pozn.: Ilustrace a popisy uvedené v tomto návodu nejsou přísně závazné. Výrobce si

vyhrazuje právo na provádění případných změn bez povinnosti aktualizace tohoto

návodu.

RUS UK

ВВЕДЕНИЕ

ПЕРЕВОД ОРИГИНАЛЬНЫХ ИНСТРУКЦИЙ

Для прaвильнoгo испoльзoвaния mотокулътиватор и для прeдoтврaщeния нeсчaстных

случaeв пeрeд нaчaлoм рaбoты oчeнь внимaтeльнo прoчтитe дaннoe рукoвoдствo.

Здeсь дaются пoяснeния пo рaбoтe рaзличных узлoв мaшины, a тaкжe инструкция пo

трeбуeмым прoвeркaм и тeхoбслуживaнию.

Примeчaния: Oписaния и иллюстрaции, привeдeнныe в дaннoм рукoвoдствe, нe

считaются стрoгo oбязывaющими. Фирмa-изгoтoвитeль oстaвляeт зa сoбoй прaвo

внoсить измeнeния в любoй мoмeнт бeз всякoгo oбязaтeльствa oбнoвлeния этoгo

рукoвoдствa.

WPROWADZENIE

TŁUMACZENIE INSTRUKCJI ORYGINALNYCH

Przed przystąpieniem do pracy zapoznać się z treścią niniejszej instrukcji obsługi a w

szczególności z zasadami bezpieczeństwa. W niniejszej instrukcji podano wyjaśnienia

dotyczące funkcjonowania różnych komponentów i wskazówki dotyczące koniecznych

przeglądów i konserwacji.

UWAGA Opisy oraz ilustracje zawarte w niniejszej instrukcji nie zawsze dokładnie

odzwierciedlają stan faktyczny. Producent zastrzega sobie prawo wprowadzania

ewentualnych zmian i nie zobowiązuje się do każdorazowej aktualizacji instrukcji.

Stránka se načítá ...

P - CONSULTE O MANUAL DO MOTOR

GR - ΒΛΕΠΕ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΤΗΡΑ

TR - MOTOR KULLANIM KILAVUZUNU OKUYUN

CZ - VIZ NÁVOD K POUŽITÍ MOTORU

RUS-UK -

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОБРАТИТЕСЬ К ПАСПОРТУ ДВИГАТЕЛЯ

PL - PATRZ INSTRUKCJA OBSŁUGI SILNIKA

P COMPONENTES DO MOTOENXADA

1 - Interruptor de massa

2 - Punho

3 - Alavanca de comando

do sentido de marcha

4 - Timão

5 - Caixa de protecção das

fresas

6 - Rodas para o transporte

7 - Ferramentas de trabalho

8 - Avalanca de comando

start

9 - Alavanca de comando

da caixa de velocidades

10 - Regulação vertical do

punho (guiador)

11 - Pega de arranque

12 - Avalanca de acelerador

13 - Torneira da gasolina

14 - Alavancas de bloqueio

dos comandos

15. Alavanca de regulação

horizontal do guiador

GR ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΚΑΠΤΙΚΌ

1 - Γενικος διακοπτης

2 - Τιμόνι

3 - Λεβιές πορείας

4 - Λεβιές

5 - Προστατευτικό φρεζών

6 - Τροχοί μεταφοράς

7 - Εξαρτήματα εργασίας

8 - Τσοκ

9 - Λεβιές ταχυτήτων

10 - Κατακόρυφη ρύθμιση

τιμονιού (λαβών)

11 - Λαβη εκκινησης

12 - Μοχλος επιταχυνσης

13 - Στρόφιγγα βενζίνης

14 - Λεβιέδες κλειδώματος

χειριστηρίων

15 - Λεβιές οριζόντιος

ρύθμιση τιμονιού

TR PARÇALARI MOTORLU ÇAPA

1 - Açma/kapama düğmesi

2 - Sap

3 - Vites kumanda kolu

4 - Dümen

5 - Kesici koruma karteri

6 - Taşıma tekerlekleri

7 - Çalışma aletleri

8 - Durdurma kolu

9 - Şanzıman kumanda kolu

10 - Kolun (gidon) dikey

şekilde ayarlanması

11 - Startör kolu

12 - Manivela tetikleyici

13 - Benzin musluğu

14 - Kumanda durdurma

kolları

15. Gidon yatay ayarlama

kolu

CZ ČÁSTI MOTOROVÝ KULTIVÁTOR

1 - Vypínaã

2 - Řidítka

3 - Ovládací páčka pojezdu

4 - Vodící oj

5 - Kryt na ochranu fréz

6 - Přepravní kolečka

7 - Kypřící nože

8 - Páčka sytiče

9 - Řadicí páčka převodovky

10 - Vertikální seřízení řídítek

(rukojetí)

11 - Aretace plynu

12 - Páčka plynu

13 - Benzínový kohout

14 - Páčky pro zastavení

ovládání

15. Páčka pro vodorovné

RUS UK

СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ MОТОКУЛЪТИВАТОР

1 - Выключатль

2 - Ручка

3 - Рычаг управления

движением

4 - Руль

5 - Рычаг управления

движением

6 - Опорные колеса

7 - Рабочие органы

8 - Рычaг стaртeрa

9 - Рычаг переключения

передач

10 - Ручка регулировки

вертикального

положения рукоятки

11 - Пусковая ручка

12 - Рычаг акслратора

13 - Кран подачи бензина

14 - Рычаги блокировки

органов управления

15 - Ручка горизонтальной

регулировки рукоятки

PL BUDOWA GLEBOGRYZARKI

1 - Wyłącznik prądu

2 - Uchwyt

3 - Dźwignia jazdy

4 - Ogranicznik głębokości

5 - Osłona narzędzi

roboczych

6 - Kółka transportowe

7 - Narzędzia robocze

8 - Dźwignia ssania

9 - Dźwignia zmiany biegu

10 - Regulacja pionowa

uchwytu (kierownica)

11 - Uchwyt linki rozrusznika

12 - Dźwignia przyspieszenia

13 - Zawór benzyny

14 - Dźwignie blokujące

elementy sterownicze

15 - Dźwignia regulacji

poziomej kierownicy

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

Oleo-Mac MH 198 RK - MH 198 RK 35 - Efco MZ 2098 RK - Bertolini 205 - Nibbi 105

B60 XXX 0001 ÷ B60 XXX 9999

2006/42/EC - 2014/30/EU - 97/68/EC - 2010/26/EC

EN 709: 1997 + A4: 2009 - EN ISO 14982:2009

DECLARAÇÃO DE

CONFORMIDADE

ΔΗΛΩΣΗ

ΠΙΣΤΟΤΗΑΣ

UYGUNLUK

BEYANI

ES PROHLÁŠENÍ

O SHODĚ

ЗАЯВЛЕНИЕ О

СООТВЕТСТВИИ

DEKLARACJA

ZGODNOŚCI

Português Ελληνικα Türkçe Česky Pуccкий Polsky

O subscrito,

Ο κατωθεν

νπογεγραμμενοζ,

Aşağıda imzası

bulunan,

Níže podepsaný

Я, нижеподписавшийся Niżej podpisana

atesta sob a própria

responsabilidade

que a máquina:

δηλώνει

νπενθυνα οτι το

μηχανημα:

aşağıda özellikleri verilen makine ile ilgili

olarak sorumluluğu kendine ait olmak

üzere müteakip beyanı vermektedir:

prohlašuje na svou

vlastní odpovědnost, že stroj:

заявляю под собственной

ответственностью, что машина:

świadoma odpowiedzialności za

swój produkt, deklaruje,

że urządzenie:

1. categoria:

motoenxada

1. Ετδος:

μοτοσκαπτικό

1. Tip:

motorlu çapa

1. Druh:

motorový kultivátor

1. Род:

mотокулътиватор

1. Typ:

glebogryzarka

2. Marca: / Tipo: 2. Μαρκα: / Τνπυς 2. Marka: / Tip: 2. Značka: / Typ: 2. Марка: / Тип: 2. Marka: / Typ:

3. identicação de serie 3. Ανζων 3. Seri tanımlaması

3. Identikační sériové č.

3. Серийный номер 3. Numer serii

está conformemente

às prescriçoes da diretriz

κατασκεναζεται συμφωνα με την

οδηγια

müteakip direktin gerekliliklerine

uygundur

odpovídá nařízením směrnice

соответствует предписаниям

директивы

jest zgodna z przepisami dyrektywy

está em conformidade

com as disposições das seguintes

normas harmonizadas:

συμμορφούται με διατάξεις των

ακόλουθων εναρμονισένων

πρστύηων:

aşağıdaki ilgili standartların şart ve

koşullarına uygundur:

odpovídá ustanovením následujících

harmonizovaných norem:

соответствует требованиям

следующих гармонизированных

норм:

jest zgodne z wymogami

następujących zharmonizowanych

norm:

Feito em / Κατασκεναζεται σε / Yapım yeri / Provedeno v / Сделано в / Wykonano w : Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Data / Ημερομηνια / Datum / Data / Дата: 01/09/2016

Documentação Técnica depositada em Sede Administrativa. - Direcção Técnica

Η τεχνική τεκμηρίωση διατίθεται στην έδρα της εταιρείας. - Τεχνική διεύθυνση

Teknik dokümanlar İdari Merkezde bulundurulmaktadır. - Teknik Kılavuz

Tehnična dokumentacija je shranjena na upravnem sedežu. - Tehnična direkcija

Техническая документация, хранящаяся в административном отделе. - Техническое руководство

Dokumentacja techniczna złożona w siedzibie administracyjnej. - Dyrekcja techniczna

1. Antes de utilizar a máquina, leia o manual de instruções

2. Não aproxime as mãos ou os pés do cárter da lâmina enquanto o

motor estiver ligado.

ATENÇÃO! - As lâminas permanecem em movimento por alguns

segundos mesmo depois que o motor foi desligado.

3. Engate da mudança

4. 0 = posição de desengate

1 = engate da mudança para a frente primeira velocidade

2 = engate da mudança para a frente segunda velocidade

-1 = engate da marcha-atrás

1. ∆ιαβαστε το βιβλιαρακι χρησης και συντηρησης πριν

χρησιµοποιησετε αυτο το µηχανηµα.

2. MËÓ ÏËÛÈ¿˙ÂÙÂ ˉ¤ÚÈ∙ ‹ ‰È∙ ÛÙÔ ÚÔÛÙ∙ÙÂ˘ÙÈÎ ÙË̃

ÏÂ›‰∙̃ ÌÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú∙ ∙Ó∙ÌÌ¤ÓÔ.

ΠΡΟΣΟΧΗ! - √È Ï¿ÌẪ ÂÍ∙ÎÔÏÔ˘ıÔ‡Ó Ó∙ ÎÈÓÔ‡ÓÙ∙È ÁÈ∙

ÌÂÚÈÎ¿ ‰Â˘ÙÂÚÏÂÙ∙ ∙ÎÌ∙ Î∙È ÌÂÙ¿ ÙÔ Û‚‹ÛÈÌÔ ÙÔ˘

ÌÔÙ¤Ú.

3. Σύμπλεξη ταχύτητας

4. 0 = θέση αποσύμπλεξης

1 = σύμπλεξη πρώτης ταχύτητας εμπροσθοπορείας

2 = σύμπλεξη δεύτερης ταχύτητας εμπροσθοπορείας

-1 = σύμπλεξη οπισθοπορείας

1. S›rt atomizörünü kullanmadan önce kullan›m k›lavuzunu

okuyun.

2. Motor çal›ﬂ›rken ellerinizi ya da ayaklar›n›z› makinan›n üstüne

ya da alt›na koymay›n.

D‹KKAT! - Motor kapat›ld›ktan sonra da b›çaklar birkaç

saniye boyunca hareket halinde kal›rlar.

3. İleri vitesi devreye sokma

4. 0 = devre dışı bırakma konumu

1 = ilk hız ileri vites kavraması

2 = ikinci hız ileri vites kavraması

-1 = geri vitesi devreye sokma

1. Pﬁed prvním pouÏitím sekaãky si pozornû proãtûte návod k

pouÏití a údrÏbû.

2. Pﬁi zapnutém motoru nedávejte ruce ani nohy do blízkosti

krytu nože.

POZOR! - Nůž se otáčí je‰tû nûkolik vteﬁin po vypnutí

motoru.

3. Řazení stupňů

4. 0 = poloha vyřazené rychlosti

1 = zařazení prvního převodového stupně vpřed

2 = zařazení druhého převodového stupně vpřed

-1= zařazení zpátečky

RUS

1. Перед использованием внимательно читайте инструкцию по

безопасности.

2. Во время работы не располагайте руки и ноги вблизи

вращающихся частей косилки.

ВНИМАНИЕ! - После остановки двигателя лезвия еще

вращаются несколько секунд.

3. Включение передач

4. 0 = выключенное положение

1 = включение переднего хода, первая скорость

2 = включение переднего хода, вторая скорость

-1 = включение заднего хода

1. Przed przystąpieniem do użytkowania zapoznać się z instrukcją

obsługi.

2. Nie zbliżać rąk ani nóg do osłony narzędzi roboczych, podczas

pracy silnika.

UWAGA! - Ostrza obracają się jeszcze kilka sekund po wyłączeniu

silnika.

3. Włączanie biegu

4. 0 = położenie wyłączone

1 = włączanie pierwszego biegu jazdy do przodu

2 = włączanie drugiego biegu jazdy do przodu

-1 = włączenie biegu wstecznego

EXPLICAÇÃO DE SIMBOLOS E ADVERTÊNCIAS DE SEGURANÇA

VYSVĚTLENÍ SYMBOLŮ A BEZPEČNOSTNÍCH UPOZORNĚNÍ

∂¶∂•∏°∏™∏ ™Àªµ√§ø¡ ∫∞π ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∂π™ ∞™º∞§∂π∞™

RUS UK OБЪЯCНЕНИЕ CИМВOЛOВ И ПРAВИЛA БЕЗOПACНOCТИ

SEMBOLLERİN AÇIKLAMASI VE GÜVENLİK İKAZLARI

ZNACZENIE SYMBOLI I OSTRZEŻEŃ PRZED ZAGROŻENIAMI

2016







5. Marca e modelo da máquina

6. Dados Técnicos

7. Número de série

8. Marca CE de conformidade

9. Tipo de máquina: MOTOENXADA

10. Ano de fabbrico

11. ATENÇÃO! - Não deixe ninguém se aproximar durante o trabalho.

5. Τύπος και μοντέλο μηχανήματος

6. Τεχνικά χαρακτηριστικά

7. Αριθμός σειράς

8. Σήμα συμμόρφωσης CE

9. Τύπος μηχανήματος: ΜΟΤΟΣΚΑΠΤΙΚΌ

10. Έτος κατασκευής

11. ΠΡΟΣΟΧΗ! - Μην αφήνετε κανέναν πλησιάζει, ενώ εργάζονται.

5. Makinenin markası ve modeli

6. Teknik bilgiler

7. Seri numarası

8. CE uygunluk işareti

9. Makine tipi: MOTORLU ÇAPA

10. Üretim yılı

11. DIKKAT! - Çalışma sırasında hiç kimsenin yaklaşmasına izin

vermeyin.

5. Značka a model stroje

6. Technické údaje

7. Sériové číslo

8. Značka CE o souladu s předpisy ES

9. Typ stroje: MOTOROVÝ KULTIVÁTOR

10. Rok výroby

11. POZOR! - Nedovolte nikomu, aby se k vám při práci přibližoval.

RUS

5. Марка и модель изделия

6. Технические данные

7. Серийный номер

8. Марка соответствия требованиям CE

9. Тип машины: МОТОРНАЯ МОТЫГА

10. Год выпуска

11. ВНИМАНИЕ! - Не позволяйте зрителям находиться в зоне

работы.

5. Marka i model maszyny

6. Dane techniczne

7. Numer seryjny

8. Symbol zgodności CE

9. Typ urządzenia: GLEBOGRYZARKA

10. Rok produkcji

11. UWAŻAJ! - Nie pozwól nikomu zbliżający się maszyny podczas

pracy.

EXPLICAÇÃO DE SIMBOLOS E ADVERTÊNCIAS DE SEGURANÇA

VYSVĚTLENÍ SYMBOLŮ A BEZPEČNOSTNÍCH UPOZORNĚNÍ

∂¶∂•∏°∏™∏ ™Àªµ√§ø¡ ∫∞π ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∂π™ ∞™º∞§∂π∞™

RUS UK OБЪЯCНЕНИЕ CИМВOЛOВ И ПРAВИЛA БЕЗOПACНOCТИ

SEMBOLLERİN AÇIKLAMASI VE GÜVENLİK İKAZLARI

ZNACZENIE SYMBOLI I OSTRZEŻEŃ PRZED ZAGROŻENIAMI

Stránka se načítá ...

5 6

Česky

BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY

UPOZORNĚNÍ: U osob, které jsou náchylné k poruchám

krevního oběhu nebo abnormálním otokům, může

dlouhodobá práce s ručními stroji na benzínový pohon

poškozovat vibracemi cévy nebo nervy prstů, rukou a

zápěstí. Poškození cév se v důsledku delší práce za

studeného počasí projevuje i u jinak zdravých lidí. Projeví-

li se příznaky necitlivosti, bolesti, slabosti, změny barvy

nebo struktury pokožky, nebo ztráty citu v prstech, rukou

nebo zápěstích, přerušte práci s prořezávačem a

vyhledejte lékařskou pomoc.

UPOZORNĔNÍ - Pokud je správně používána, je motorový

kultivátor rychlým pomocníkem a účinným nástrojem.

Pokud je používána nesprávně nebo bez správných

pravidel bezpečnosti, může se stát nebezpečným

nástrojem. Aby byla vaše práce vždy příjemná a bezpečná,

dodržujte vždy přísně bezpečnostní pravidla, která jsou

uvedená v tomto návodu k obsluze.

POZOR: Systém zapalování v jednotce vytváří

elektromagnetické pole velmi slabé intenzity. Toto pole

může rušit některé kardiostimulátory. Pro snížení

nebezpečí vážných nebo smrtelných zranění by osoby

s kardiostimulátorem měly používání stroje konzultovat se

svým lékařem a výrobcem.

UPOZORNĚNÍ! - Národní zákonné úpravy mohou omezit

používání stroje.

1 - Ještě než motorový kultivátor začnete používat, přečtěte si

pečlivě návod k použití tak, abyste beze zbytku porozuměli

všem bezpečnostním zásadám a upozorněním i provozním

pokynům, a byli schopni je dodržovat.

2 - Dbejte na to, aby motorový kultivátor používaly pouze dospělé

osoby, které si přečetly a pochopily bezpečnostní zásady,

upozornění a provozní pokyny v tomto návodu a budou je

dodržovat. Nezletilé osoby nesmí nikdy motorový kultivátor

používat.

3 - S motorový kultivátorem nepracujte, ani s ním nemanipulujte,

jste-li unavení, nemocní, rozrušení nebo pod vlivem alkoholu,

drog či léků. Při práci musíte být v dobrém fyzickém i

duševním stavu a ostražití. Práce s motorový kultivátorem

je namáhavá. Máte-li nějaký problém, který by se mohl

namáhavou prací zhoršit, poraďte se před použitím se svým

lékařem (obr. 1). Ještě opatrněji pracujte před pracovní

přestávkou nebo ke konci pracovní směny.

4 - Děti, přihlížející osoby a zvířata musejí být ve vzdálenosti 15 m

od pracovní oblasti. Při spouštění motorový kultivátoru nebo

při práci s ním nesmějí být v blízkosti jiné osoby ani zvířata

(obr. 2) .

5 - Při práci s motorový kultivátorem vždy používejte

homologizovaný bezpečnostní ochranný oděv. Nenoste

oděvy, přehozy, kravaty nebo náramky, které by se mohly

zachytit do větviček. Osoby s dlouhými vlasy si je musí

svázat a nosit vhodnou pokrývku hlavy (šátky, čepice, helmy

apod.) Bezpečnostní holínky s protiskluzovou podrážkou

a nepropíchnoutelnou vložkou. Noste ochranné brýle

nebo obličejové masky. Používejte ochranné pomůcky

proti hluku: například, chrániče sluchu nebo sluchátka

ke snížení hladiny hluku. Používejte rukavice, které

maximálně pohlcují vibrace (obr. 3-4-5-6).

6 - Motorový kultivátor umožněte používat pouze těm osobám ,

které si přečetly tento návod k použití, nebo dostaly bezpečné

a odpovídající pokyny k bezpečnému používání tohoto

nástroje.

7 - Motorový kultivátor denně kontrolujte, zda jsou všechna

zařízení k bezpečnému provozu i jiná zařízení funkční.

8 - Nikdy nepoužívejte poškozený, upravený, nebo nesprávně

opravený či sestavený motorový kultivátor. Neodstraňujte,

nepoškozujte ani nevyřazujte z činnosti žádné bezpečnostní

zařízení. Jakmile jsou řezné nástroje nebo bezpečnostní

zařízení poškozené, prasklé nebo jinak vadné, okamžitě je

vyměňte.

9 - Pečlivě si práci s motorový kultivátorem naplánujte. Řezat

začněte teprve tehdy, když máte volný pracovní prostor, pevný

a vyvážený postoj.

10 - Veškeré servisní práce u motorový kultivátoru, které nejsou

jmenovitě uvedeny v návodu, musí provádět kompetentní

pracovník.

11 - Motorový kultivátor je výrobek určený výhradně k drcení

hrud a obdělávání půdy. Jiné druhy materiálu řezat

nedoporučujeme. Každé jiné použití, které není výslovně

uvedené v tomto návodu, může stroj poškodit a pro osoby i

majetek představuje vážné nebezpečí.

12 - Není přípustné připojovat k jednotce nástroje nebo aplikace,

které nejsou určeny výrobcem.

13 - Nepoužívejte stroj bez ochranného krytu otočných částí.

14 - Pracovník je odpovědný za zhodnocení možného nebezpečí

na obdělávaném pozemku a musí provést všechna opatření

nutná k zajištění vlastní bezpečnosti, zejména na svazích,

nerovném, kluzkém nebo pohyblivém terénu.

15 - Na svazích pracujte vždy opatrně, v příčném směru, nikdy ne

směrem nahoru nebo dolů. Nepoužívejte motorový kypřič na

svazích se sklonem větším než 10° (17 %).

16 - Uvědomte si, že majitel nebo pracovník je odpovědný za úrazy

nebo nebezpečí, které se stanou třetím osobám nebo jejich

majetku.

17 - V okamžiku zapnutí otočných nožů se přesvědčte, že nikdo

nestojí před strojem nebo v jeho blízkosti. Držte pevně řidítka,

která v okamžiku záběru mají tendenci se zvednout.

18 - Během práce dodržujte bezpečnou vzdálenost od otočných

nožů; tato vzdálenost se rovná délce řidítek.

19 - V případě použití na strmém pozemku se musí pracovník

přesvědčit, že v dosahu 20 metrů okolo stroje nikdo není.

Pracovník musí stále stroj dokonale ovládat.

20 - Stroj může být vybaven různým příslušenstvím. Je

odpovědností majitele zkontrolovat, zda tyto nástroje nebo

příslušenství odpovídají platným evropským bezpečnostním

normám. Použití neschváleného příslušenství může ohrozit

vaši bezpečnost.

21 - Výstražné štítky, které jsou na stroji umístěny z důvodu

upozornění obsluhy na nebezpečí, udržujte v čitelném stavu. V

případě poškození štítky vyměňte za nové (viz strana 62-63).

22 - Nepoužívejte zádový rosič k jiným účelům, než ke kterým je

doporučen výrobcem v tomto návodu k použití (viz strana 89).

23 - Návod k obsluze vždy mějte po ruce. V případě ztráty návodu

si vyžádejte jeho kopii.

UPOZORNĚNÍ: Nikdy nepoužívejte motorový kultivátor s

poškozeným bezpečnostním vybavením. Bezpečnostní

vybavení se musí kontrolovat a udržovat podle popisu v

této části. Pokud motorový kultivátor nesplňuje některý z

těchto požadavků, obraťte se s žádostí o opravu na

servisní středisko.

Stránka se načítá ...

5 6 7 8

Česky Pуccкий Polski

MONTÁŽ СБОРКА MONTAŻ

MONTÁŽ VODÍCÍ OJE

Opěrnou patku vložte do otvoru v rámu B (obr.1) a zajistěte

čepem a závlačkou C.

MONTÁŽ POJEZDOVÉHO KOLEČKA

Pro zajištění kolečka v přepravní poloze vyrovnejte otvory H

(obr. 2) a zasuňte kolík I, který zajistíte závlačkou L. Na konci

montáže bude kolečko jako na obrázku 2.

Pro zajištění kolečka v pracovní poloze je uvolněte z otvorů

H (obr. 2) a znovu zajistěte v otvorech M (obr. 3). Po ukončení

montáže bude kolečko jako na obr. 3.

MONTÁŽ SLOUPKU (Obr.4)

Sloupek řízení P nasuňte na čep Q držáku a zajistěte šroubem R.

UPOZORNĚNÍ - Před montáží díly namažte mazacím tukem.

MONTÁŽ ŘÍDÍTEK (rukojetí)

Svislou seřizovací páčku (F, Obr. 5) otočte dolů a řídítka (D, Obr.

5) nasaďte na sloupek řízení. Řídítka upevněte dvěma svorkami

(T, Obr.6) a čtyřmi maticemi (U, Obr.6).

POZOR! - Matice dotáhněte tak, aby se umožnilo otáčení

řídítek a zamezilo jejich zablokování (svislé nastavení).

Ochranný kryt (N, obr.7) namontujte pomocí samořezných

šroubů (O, Obr.7).

MONTÁŽ ZÁVĚRKY

Závěrku (V, Obr.8) zaveďte do otvoru na sloupku řízení a

zajistěte pomocí objímky se závitem (Z, obr.8).

UPOZORNĚNÍ - Před montáží díly namažte mazacím tukem.

МОНТАЖ РУЛЯ

Вставьте дышло A в отверстие рамы B (Рис.1) и закрепите его с

и шплинта C.

МОНТАЖ ТРАНСПОРТИРОВОЧНОГО КОЛЕСА

Для фиксации колеса в транспортировочном положении

совместите отверстия H (Рис.2) и вставьте в них палец I,

зафиксировав его шплинтом L. По окончании монтажа колесо

будет иметь вид, показанный на Рис.2.

Для фиксации колеса в рабочем положении выньте палец из

отверстий H (Рис.2) и закрепите колесо аналогично описанной

выше процедуре, совместив отверстия M (Рис.3). По окончании

монтажа колесо будет иметь вид, показанный на Рис.3.

МОНТАЖ СТОЙКИ (Рис.4)

Наденьте стойку на палец Q опоры и закрепите, затянув винт R.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Перед монтажом смажьте детали

консистентной смазкой.

МОНТАЖ РУКОЯТКИ

Опустите рычаг вертикальной регулировки (F, Рис.5) и вставьте

руль (D, Рис.5) в соответствующее гнездо на стойке. Прикрепите

руль с помощью двух хомутов (T, Рис.6) и четырех гаек (U, Рис.6).

ВНИМАНИЕ! - Затягивайте гайки так, чтобы обеспечить

возможность поворота руля и предотвратить его блокирование

(вертикальная регулировка).

Установите защитную крышку (N, Рис.7), используя

соответствующие винты-саморезы (O, Рис.7).

МОНТАЖ ЗАТВОРА

Вставьте затвор (V, Рис.8) в соответствующее отверстие в стойке

и закрепите его с помощью специальной гайки (Z, Рис.8).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Перед монтажом смажьте детали

консистентной смазкой.

MONTAŻ OGRANICZNIKA GŁĘBOKOŚCI

Wsunąć ogranicznik głębokości A do obudowy ramy B (Rys.1)

i zablokować go przy użyciu zawleczki C.

MONTAŻ KOŁA TRANSPORTOWEGO

W celu zablokowania koła w pozycji transportowej wyrównać

otwory H (Rys.2) i wsunąć sworzeń I, blokując go zawleczką

L. Po zakończeniu montażu koło będzie wyglądać tak, jak

pokazano na rys.2.

W celu zablokowania koła w położeniu roboczym należy je

odblokować z otworów H (Rys.2) i zablokować ponownie w

otworach M (Rys.3). Po zakończeniu montażu koło będzie

wyglądać tak, jak pokazano na rys. 3.

MONTAŻ KOLUMNY KIEROWNICY (Rys. 4)

Wsunąć kolumnę kierownicy P na sworzeń Q wspornika i

zablokować go śrubą R.

PRZESTROGA - Nasmarować części przed montażem.

MONTAŻ UCHWYTU (KIEROWNICY)

Obniżyć dźwignię regulacji pionowej (F, rys. 5) i ustawić

uchwyt kierownicy (D, rys. 5) w gnieździe kolumny kierownicy.

Przymocować uchwyt kierownicy za pomocą dwóch zacisków

(T, rys. 6) i czterech śrub (U, rys. 6).

UWAGA! - Dokręcić śruby w taki sposób, by umożliwić

obroty kierownicy i uniknąć jej zablokowania (regulacja

pionowa).

Zamontować pokrywę ochronną (N, rys. 7) przy pomocy

specjalnych śrub samogwintujących (O, rys. 7).

MONTAŻ PRZEPUSTNICY

Włożyć przepustnicę (V, rys. 8) do odpowiedniego otworu

na kolumnie kierownicy i zablokować go za pomocą

gwintowanego pierścienia (Z, rys. 8).

PRZESTROGA - Nasmarować części przed montażem.

Stránka se načítá ...

20 21

Česky Pуccкий Polski

MONTÁŽ СБОРКА MONTAŻ

MONTÁŽ NOŽŮ

Pracovní záběr 85 cm:

Nástrojový hřídel má šestiúhelníkový profil, aby se usnadnila

rychlá instalace nožů:

• Okraj otvoru nožů namažte tukem a nasaďte, přitom

zkontrolujte, zda oba upevňovací otvory A jsou správně

vyrovnané (obr. 17).

• Vložte (1) čep (B, obr.18) do otvoru (A, obr.17). Otočte (2)

zajišťovací pružinu čepu opačným směrem, než je otáčení

frézy při jízdě dopředu (viz šipka A) a upevněte ji na čepu

(C, obr.18), aby se vyloučilo jeho vysunutí.

POZOR! V připadě nespravne montaže se čep může

vysunout a ohrozit provoz stroje s možnosti jeho

poškozeni a nebezpečim ohroženi jeho obsluhy!

POZOR - Namontujte nože a zkontrolujte, zda je ostří

obrácené vždy ve směru chodu (viz šipka A, obr. 19)

POZOR - Při montáži nože sfázujte, jak je znázorněno

na obr. 19.

Tento stroj lze používat i s menším pracovním záběrem

(65 cm):

• Prodlužovací díl nože D odmontujte z nože vyšroubováním

kolíkem (F, obr. 20)

• Odmontujte ochranný kotouč E z prodlužovacího dílu nože

D vyšroubováním kolíkem (G, obr. 20)

• Ochranný kotouč nasaďte na nůž a zkontrolujte, zda oba

upevňovací otvory H jsou správně vyrovnané (obr. 21).

• Ochranný kotouč zajistěte pomocí příslušného kolíkem

(G, obr. 21). Pak do čepu zasuňte haček, aby se vyloučilo

jeho vysunuti.

МОНТАЖ ФРЕЗ

Ширина резки 85:

Держатель фрез имеет шестигранный профиль для

обеспечения быстрого монтажа фрез:

• Смажьте отверстие фрезы и установите ее так, чтобы оба

крепежных отверстия А были правильно расположены

относительно друга (Рис.17).

• Вставьте (1) палец (B, Рис.18) в отверстие (A, Рис.17).

Поверните (2) пружину блокировки пальца в направлении,

противоположном движению лап вперед (см. стрелку A),

чтобы заблокировать палец (C, Рис.18) во избежание его

высвобождения.

ВНИМАНИЕ! В случае неверной установки пальца он

может высвободиться, создав угрозу целостности

машины и безопасности оператора!

ВНИМАНИЕ! – При монтаже фрез следите за тем, чтобы

режущая сторона ножей всегда была обращена в

сторону движения (см. стрелку A на Рис.19)

ВНИМАНИЕ! – При монтаже необходимо выполнить

ориентацию фрезы так, как показано на Рис.19.

Данную машину можно использовать с меньшей шириной

резки (65 см):

• Снимите удлинитель фрезы D с фрезы, сняв пальца (F, Рис.20)

• Снимите защитный диск Е с удлинителя фрезы D, сняв пальца

(G, Рис.20)

• Установите защитный диск на фрезу, убедившись в

правильности расположения обоих крепежных отверстий

Н (Рис.21).

• Закрепите защитный диск с помощью соответствующих

пальца (G, Рис.21). Затем для предотвращения смещения

пальца закрепите его шплинтом.

MONTAŻ OSTRZY

Szerokość cięcia 85:

Wał narzędzi charakteryzuje się sześciokątnym profilem,

umożliwiającym szybkie zamontowanie ostrzy:

• Nasmarować złącze ostrzy i zamontować go, sprawdzając,

czy oba otwory mocujące A są prawidłowo wyrównane

(Rys.17).

• Włożyć (1) sworzeń (B, Rys.18) do otworu (A, Rys.17).

Obracać (2) sprężynę blokującą sworzeń w kierunku

odwrotnym do obrotów podczas jazdy do przodu (patrz

strzałka A) glebogryzarki, przymocowując ją do sworznia

(C, Rys.18), aby zapobiec jej wysunięciu.

UWAGA! Nieprawidłowe zamontowanie sworznia

grozi jego odłączeniem, co grozi jej nieprawidłowym

działaniem maszyny i jej uszkodzeniem, ponadto

stwarza zagrożenie bezpieczeństwa dla operatora!

UWAGA – Podczas montażu ostrzy należy się upewnić,

czy krawędź tnąca narzędzia jest zawsze zwrócona w

kierunku jazdy (patrz strzałka A Rys. 19).

UWAGA – Podczas montażu ostrze należy sfazować

tak, jak pokazano na rys.19.

Urządzenia można używać z mniejszą szerokością

spulchniania (65 cm):

• Zdemontować przedłużenie ostrzy D z ostrzy, wyjmując w

tym celu sworzeń (F, Rys.20).

• Zdemontować tarczę ochronną E z przedłużenia ostrzy D,

wyjmując w tym celu sworzeń (G, Rys.20).

• Zamontować tarczę ochronną na ostrzu, upewniając się, że

oba otwory mocujące H są prawidłowo wyrównane (Rys.21).

• Zablokować tarczę ochronną sworzniem (G, Rys.21).

Następnie zamocować sworzeń z zaczepem, aby uniknąć

jego wysunięcia.

Uwaga: Tylko dla Oleo-Mac MH 197 RK 35 może zostać

zmniejszona o 35 cm szerokości frezowania

Stránka se načítá ...

28 29

Česky Pуccкий Polski

MONTÁŽ СБОРКА MONTAŻ

MONTÁŽ OCHRANNÝCH KRYTŮ

Pro montáž ochranného krytu kotouče frézy:

• Srovnejte otvory B a namontujte držák A pomocí šroubu,

podložky a matice C (obr. 24).

• Namontujte dva boční držáky D a E s použitím šroubu F s

podložkou a maticí M (obr. 25).

POZOR: Neutahujte úplně matice držáků, aby šel

ochranný kryt kotouče frézy snadněji namontovat.

• Srovnejte otvory držáků I a L s odpovídajícími otvory v

ochranném krytu (obr. 26).

• Připevněte ochranný kryt frézy (G, obr. 27) pomocí šroubů,

podložek a matic H.

POZOR: Nezapomeňte po montáži ochranného krytu

kotouče frézy dotáhnout matice držáků.

TYČKA PÁČKY ŘAZENÍ (obr.28)

Namontujte tyčku páčky řazení H na páčku řazení pomocí

šroubu a matice (R).

МОНТАЖ ЗАЩИТНЫХ КОЖУХОВ

Для монтажа защитных кожухов фрез:

• Совместите отверстия B и монтируйте опорный

кронштейн A, используя винт, шайбу и гайку C (рис. 24).

• Монтируйте два боковых опорных кронштейна D и E с

помощью специального винта F с шайбой и гайкой M

(рис. 25).

ВНИМАНИЕ! Не затягивайте гайки опорных

кронштейнов до упора, чтобы облегчить монтаж

защитных кожухов фрез.

• Совместите отверстия опорных кронштейнов I и L с

соответствующими отверстиями защитных кожухов

(рис. 26).

• Зафиксируйте защитные кожухи фрез (G, рис. 27) с

помощью соответствующих винтов, шайб и гаек Н.

ВНИМАНИЕ! После монтажа защитных кожухов

фрез не забудьте полностью затянуть гайки

опорных кронштейнов.

ТЯГА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (Рис.28)

Установите тягу рычага переключения передач на этот

рычаг с помощью соответствующего винта и гайки (R).

MONTAŻ OBUDOWY OCHRONNEJ

W celu zamontowania obudów ochronnych frezów należy:

• Wyrównać ze sobą otwory B i wspornik A przy pomocy

śruby, podkładki i nakrętki C (rys. 24).

• Zamontować dwa wsporniki boczne D i E przy pomocy

śruby F z podkładką i nakrętką M (rys. 25).

UWAGA: Nie dokręcać całkowicie nakrętek

wsporników, by umożliwić łatwiejszy montaż

obudowy ochronnej frezów.

• Wyrównać otwory wsporników I oraz L z odpowiednimi

otworami obudów ochronnych (rys. 26).

• Zamocować obudowy ochronne frezów (G, rys.27) przy

użyciu odpowiednich śrub, podkładek płaskich i nakrętek..

UWAGA: Po kompletnym zamontowaniu obudów

ochronnych frezów pamiętać o całkowitym

dokręceniu nakrętek wsporników.

DRĄŻEK DŹWIGNI ZMIANY BIEGÓW (rys. 28)

Zamontować drążek dźwigni zmiany biegów H na dźwigni

zmiany biegów przy pomocy odpowiedniej śruby i nakrętki

(R).

PŘÍPRAVA K PRÁCI ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ PRZYGOTOWANIE DO PRACY

Řídítka

Pro nalezení správné pracovní polohy pro obsluhu se řídítka

musí seřídit do jedné ze tří horizontálních poloh pomocí

páčky pro horizontální seřízení řídítek (I, obr.29) a do jedné

z 5 výškových poloh pomocí páčky pro vertikální seřízení

řídítek (P, obr.29).

Рукоятка

Чтобы найти правильное рабочее положение оператора,

можно отрегулировать положение рукоятки по горизонтали,

установив ее на одном из трех уровней с помощью ручки

горизонтальной регулировки (I, Рис.29) и по высоте, установив

ее в одно из 5 положений с помощью ручки вертикальной

регулировки (Р, Рис. 29).

Uchwyt

Aby znaleźć prawidłowe położenie robocze dla operatora,

kierownicę należy ustawić w trzech pozycjach poziomych

przy pomocy pokrętła regulacji poziomej kierownicy

(I,rys.29) i w 5 pozycjach wysokości przy pomocy dźwigni

regulacji pionowej kierownicy (P, rys.29).

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

SPUŠTĚNÍ ПУCК ROZRUCH

PŘEČTĚTE SI POZORNĚ ROVNĚŽ NÁVOD K OBSLUZE MOTORU.

Manipulace s palivem

UPOZORNĚNÍ: Benzín je vysoce hořlavé palivo. Při

manipulaci s benzínem nebo palivovou směsí buďte velmi

opatrní. V blízkosti paliva nebo motorový kultivátoru

nekuřte, nerozdělávejte oheň, ani k němu nepřibližujte

plamen.

UPOZORNĚNÍ: Palivo a jeho spaliny mohou při vdechnutí

nebo kontaktu s pokožkou způsobit vážné poranění. Buďte

proto při manipulaci s palivem velmi opatrní a dbejte na

dostatečné větrání.

UPOZORNĚNÍ: Pozor na otravu oxidem uhelnatým.

- Palivo míchejte a přepravujte v kanystrech chválených pro toto

použití.

- S palivem manipulujte venku na místě, kde nejsou žádné jiskry ani

oheň.

- Najděte si holý podklad, vypněte motor a nechte ho před

doplňováním vychladnout.

- Palivový uzávěr uvolňujte pomalu, abyste snížili tlak a palivo kolem

uzávěru neuniklo.

- Po doplnění paliva palivový uzávěr pevně utáhněte. Nesprávně

utažený palivový uzávěr by se mohl vibracemi uvolnit, nebo

spadnout, a velké množství paliva by se mohlo rozlít na zem.

- Palivo rozlité na motorový kultivátor otřete a zbylé palivo nechte

odpařit. Před spuštěním motoru se od místa doplňování paliva

vzdalte aspoň 3 m.

- V žádném případě nezkoušejte rozlité palivo zapalovat.

- Palivo skladujte ve studeném, suchém a dobře větraném místě.

- Nikdy neukládejte motorový kultivátor na místě, kde hrozí

vzplanutí, jako na suchých listech, slámě, papíru apod.

- Motorový kultivátor a palivo skladujte v místech, kde se výpary

paliva nemohou dostat do styku s jiskřením nebo otevřeným

ohněm z boilerů, elektrických motorů nebo spínačů, kotlů apod.

- Nikdy neodstraňujte uzávěr z nádržky, jestliže motor běží.

- Nikdy nepoužívejte palivo k čištění.

- Dbejte na to, abyste si palivem nepotřísnili oděv. Jestliže jste si polili

oděv palivem, převlékněte se. Dostane-li se palivo do kontaktu s

nějakou částí vašeho těla, ihned ji opláchněte vodou. Použijte vodu

a mýdlo.

- Nevystavujte palivovou nádrž přímému slunci.

- Uschovejte mimo dosah dětí.

ВНИМАТЕЛЬНО ОЗНАКОМЬТЕСЬ ТАКЖЕ С РУКОВОДСТВОМ НА

ДВИГАТЕЛЬ.

Правила обращения с топливом

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Бензин является крайне

огнеопасным топливом. Будьте максимально

осторожны при обращении с бензином или топливной

смесью. Не курите и не допускайте нахождение

источников открытого пламени рядом с топливом или

mотокулътиватор.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Топливо и пары топлива могут

причинить серьезный вред здоровью при вдыхании

или попадании на кожу. Поэтому будьте осторожны

при обращении с топливом и обеспечьте надлежащую

вентиляцию.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Помните об опасности отравления

одноокисью углерода.

- Храните и транспортируйте бензин в чистых емкостях,

утвержденных для использования в этих целях.

- Выполняйте операции с топливом на открытом воздухе там, где

нет источников искр и открытого пламени.

- Перед тем, как приступать к заправке, установите машину на

свободный участок земли, выключите двигатель и дайте ему

остыть.

- Откручивайте крышку топливного бака медленно, чтобы

постепенно снимать давление и предотвратить выброс топлива

из горловины бака.

- После дозаправки тщательно затяните крышку топливного

бака. Под воздействием вибрации плохо затянутая крышка

топливного бака может развинтиться или полностью слететь,

что приведет к проливанию большого количества топлива

- Вытрите пролившиеся на машину брызги топлива и дайте его

остаткам испариться. Перед запуском двигателя всегда отходите

от места заправки на 3 м.

- Ни в коем случае не пытайтесь сжечь пролившееся топливо.

- Храните топливо в прохладном, сухом и вентилируемом

помещении.

- Никогда не ставьте mотокулътиватор в места с повышенной

опасностью возгорания, например туда, где много сухих

листьев, соломы, бумаги и т.д.

- Храните машину и топливо в таком месте, в котором исключено

вступление паров топлива в контакт с искрами или открытым

огнем, источником которых могут являться водонагреватели,

электродвигатели, печи и т.д.

- Никогда не снимайте крышку топливного бака при работающем

двигателе.

- Никогда не используйте топливо для чистки.

- Не допускайте попадания топлива на одежду. Если вы пролили

топливо на себя или на свою одежду, переоденьтесь. Промойте

любую часть тела, на которую попало топливо. Выполняйте

промывание водой с мылом.

- Не допускайте, чтобы топливный бак подвергался воздействию

прямых солнечных лучей.

- Держите топливо вне доступа детей.

PRZECZYTAĆ UWAŻNIE RÓWNIEŻ PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA

SILNIKA.

Obchodzenie się z paliwem

OSTRZEŻENIE: Benzyna jest wysoce łatwopalnym paliwem.

Podczas obchodzenia się z benzyną lub mieszanką paliwową

należy zachować szczególną ostrożność. Nie wolno palić

papierosów ani używać ognia w jakikolwiek inny sposób w

pobliżu paliwa lub glebogryzarki.

OSTRZEŻENIE: Kontakt paliwa ze skórą lub wdychanie

oparów paliwa może mieć poważne skutki dla zdrowia.

Dlatego też, podczas obchodzenia się z paliwem

należy zachować ostrożność i upewnić się, że w miejscu

wykonywania tych czynności jest odpowiednia wentylacja.

OSTRZEŻENIE: Uważać na zatrucie tlenkiem węgla.

- Paliwo należy przechowywać i transportować w specjalnie do tego

celu przeznaczonych zbiornikach.

- Czynności związane z paliwem należy przeprowadzać na wolnym

powietrzu, w miejscu, w którym nie ma iskier ani ognia.

- Przed dolaniem paliwa należy stanąć w miejscu z utwardzoną

powierzchnią, wyłączyć silnik i odczekać, aż ostygnie.

- Powoli poluzować korek wlewu paliwa, aby wyrównać ciśnienie i

zapobiec wylaniu się paliwa wokół korka.

- Po dolaniu paliwa należy mocno dokręcić korek wlewu. W

przypadku niewystarczającego dokręcenia korka wibracje

urządzenia mogą spowodować jego poluzowanie się lub

wypadnięcie i wylanie się paliwa.

- Rozlane paliwo należy zetrzeć z urządzenia i pozwolić, aby wszelkie

jego pozostałości wyparowały. Przed uruchomieniem silnika należy

odsunąć się na min. 3 metry od miejsca dolewania paliwa.

- Pod żadnym pozorem nie wolno próbować spalać rozlanego

paliwa.

- Paliwo należy przechowywać w chłodnym, suchym i dobrze

wentylowanym miejscu.

- Nigdy nie należy umieszczać glebogryzarki na łatwopalnym

podłożu, takim jak suche liście, słoma, papier itp.

- Paliwo oraz urządzenie należy przechowywać w miejscu, w którym

opary paliwa nie mogą wejść w kontakt z iskrami lub otwartym

płomieniem z podgrzewaczy do wody, silników elektrycznych,

przełączników, pieców itp.

- Nigdy nie wolno zdejmować korka wlewu paliwa, gdy silnik pracuje.

- Nigdy nie wolno stosować paliwa do czyszczenia.

- Należy uważać, aby paliwo nie dostało się na ubranie. W przypadku

polania siebie lub swoich ubrań paliwem należy się przebrać.

Należy obmyć wszystkie części ciała, które weszły w kontakt z

paliwem. Należy do tego użyć mydła i wody.

- Nie należy wystawiać zbiornika paliwa na bezpośrednie działanie

promieni słonecznych.

- Paliwo należy trzymać w miejscu niedostępnym dla dzieci.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

SPUŠTĚNÍ ПУCК ROZRUCH

UPOZORNĚNÍ: Při provádění údržby vždy noste ochranné

rukavice.

Doplňování paliva (nekuřte!)(obr. 28)

Tento motorový kultivátor je poháněn čtyřdobým motorem.

Bezolovnatý benzín skladujte v čistém kanystru určeném pro benzín

(obr. 29).

DOPORUČENÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE SCHVÁLENÝ K PROVOZU

NA BEZOLOVNATÝ AUTOMOBILOVÝ BENZÍN S OKTANOVÝM ČÍSLEM

89 ([R + M] / 2) NEBO VYŠŠÍM (obr. 30).

Nikdy nepoužívejte starý nebo kontaminovaný benzín nebo směs

oleje a benzínu. Do nádrže na palivo nikdy nedávejte nečistoty ani

vodu.

Plnění nádrže

UPOZORNĚNÍ: Při manipulaci s palivem dodržujte příslušná

bezpečnostní upozornění. Před doplňováním paliva vždy

vypněte motor. Nikdy nedoplňujte palivo do nástroje s

běžícím nebo horkým motorem. Před spuštěním motoru se

od místa doplňování paliva vzdalte aspoň 3 m. NEKUŘTE!

1. Očistěte okolí uzávěru, abyste zabránili znečištění.

2. Pomalu uvolněte palivový uzávěr.

3. Palivo opatrně nalijte do nádrže. Dejte pozor, abyste ho nerozlili.

4. Před nasazením palivového uzávěru vyčistěte a zkontrolujte

těsnění.

5. Palivový uzávěr ihned nasaďte a ručně utáhněte. Rozlité palivo

setřete.

UPOZORNĚNÍ: Zkontrolujte, zda palivo někudy neuniká,

případnou netěsnost před použitím motorový kultivátoru

odstraňte. Je-li to nutné, obraťte se na obchodního zástupce

zajišťujícího servis.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Поэтому при выполнении работ

по техническому обслуживанию всегда используйте

защитные перчатки.

Заправка (Не курить!) (Рис. 28)

Данная машина оснащена 4-тактным двигателем. Держите

неэтилированный бензин в чистой емкости, специально

предназначенной для хранения бензина (Рис. 29).

РЕКОМЕНДОВАННОЕ ТОПЛИВО: ДАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

СЕРТИФИЦИРОВАН ДЛЯ РАБОТЫ С НЕЭТИЛИРОВАННЫМ

БЕНЗИНОМ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ОКТАНОВЫМ

ЧИСЛОМ 89 ([R + M] / 2) ИЛИ ВЫШЕ (Рис. 30).

Никогда не используйте загрязненный или старый бензин или

бензиново-масляную смесь. Не допускайте попадания грязи или

воды в топливный бак.

Заправка бака топливом

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При обращении с топливом

следуйте правилам техники безопасности. Перед

заправкой всегда выключайте двигатель. Никогда

не заливайте топливо при работающем или горячем

двигателе. Перед запуском двигателя отойдите от места

заправки не менее, чем на 3 м. НЕ КУРИТЬ!

1. Протрите поверхность вокруг крышки топливного бака во

избежание загрязнения.

2. Медленно открутите крышку топливного бака.

3. Осторожно налейте топливо в бензобак. Не допускайте

проливания топлива.

4. Перед тем, как прикручивать крышку бака, вытрите прокладку

и проверьте ее состояние.

5. Затем сразу же уставите крышку на место и затяните ее рукой.

Вытрите пролившееся топливо.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Проверьте машину на наличие

утечек топлива, при их обнаружении устраните

причину перед тем, как приступать к эксплуатации. При

необходимости обратитесь в сервисную мастерскую.

OSTRZEŻENIE: Dlatego podczas wykonywania na niej

jakichkolwiek czynności konserwacyjnych należy zawsze

nosić rękawice ochronne.

Paliwo (Nie palić tytoniu!) (rys. 28)

To urządzenie jest napędzane przez silnik czterosuwowy. Benzynę

bezołowiową należy przechowywać w czystym pojemniku

przeznaczonym na benzynę (rys. 29).

ZALECANE PALIWO: TEN SILNIK JEST PRZYSTOSOWANY DO PRACY

NA BENZYNIE BEZOŁOWIOWEJ, PRZEZNACZONEJ DO UŻYTKU W

POJAZDACH, O LICZBIE OKTANOWEJ 95 LUB WYŻSZEJ (rys. 30).

Nigdy nie należy używać starej lub zanieczyszczonej benzyny bądź

mieszanki oleju z benzyną. Chronić zbiornik paliwa przed dostaniem

się do niego zanieczyszczeń lub wody.

Napełnianie zbiornika paliwa

OSTRZEŻENIE: Podczas obchodzenia się z paliwem należy

przestrzegać instrukcji bezpieczeństwa. Przed nalaniem

paliwa należy zawsze wyłączyć silnik. Nie wolno dolewać

paliwa, jeśli silnik jest uruchomiony lub gorący. Przed

uruchomieniem silnika należy odsunąć się na min. 3 metry

od miejsca dolewania paliwa. NIE PALIĆ TYTONIU!

1. Oczyścić powierzchnię wokół korka wlewu paliwa, aby zapobiec

zanieczyszczeniu.

2. Powoli poluzować korek wlewu.

3. Ostrożnie wlać paliwo do zbiornika. Unikać rozlewania paliwa.

4. Przed ponownym założeniem korka wlewu oczyścić i sprawdzić

uszczelkę.

5. Od razu założyć z powrotem korek wlewu i mocno dokręcić

ręcznie. Wytrzeć wszelkie rozlane paliwo.

OSTRZEŻENIE: Sprawdzić, czy nie ma wycieków paliwa. Jeśli

są, wyeliminować je przed włączeniem urządzenia. W razie

potrzeby należy się skontaktować z punktem serwisowym.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

SPUŠTĚNÍ ПУCК ROZRUCH

PŘEČTĚTE SI POZORNĚ ROVNĚŽ NÁVOD K OBSLUZE

MOTORU.

POZOR! Stroj je dodáván bez motorového oleje:

přečtěte si návod k obsluze a údržbě motoru;

Nádrž na olej

Hladina oleje

VAROVÁNÍ: Provoz motoru s nedostatečným

množstvím oleje může způsobit vážné poškození

motoru. Hladinu oleje kontrolujte vždy se zastaveným

motorem.

1. Odstraňte uzávěr plnicího otvoru oleje a zkontrolujte

hladinu oleje.

2. Pokud je hladina nízká, naplňte nádržku doporučeným

typem oleje. VIZ NÁVOD K POUŽITÍ MOTORU.

Olej přilévejte pomalu, aby nepřetekl, protože nádrž na olej

má malý objem.

Když se motor používá souvisle, kontrolujte hladinu oleje v

motoru po každých 10 hodinách používání.

Používejte prvotřídní kvalitní motorový olej pro čtyřdobé

motory, nebo rovnocenný vysoce detergentní olej s

certikátem splnění či překročení požadavků automobilového

výrobce z USA servisní klasifikace SG, SF. Motorové oleje

klasifikováné jako SG, SF mají toto označení na nádobě.

SAE10W-30 (obr. 31) se doporučuje pro obecné použití za

všech teplot.

VAROVÁNÍ: Použití nedetergentních olejů nebo olejů

pro dvoudobé motory by mohlo zkrátit životnost

motoru.

Doporučený provozní rozsah tohoto motoru je -5 °C až 40 °C.

ВНИМАТЕЛЬНО ОЗНАКОМЬТЕСЬ ТАКЖЕ С

РУКОВОДСТВОМ НА ДВИГАТЕЛЬ.

ВНИМАНИЕ! Машина поставляется без масла

в двигателе: см. руководство по эксплуатации и

техобслуживанию двигателя;

Масляный бак двигателя

Уровень масла в двигателе

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Эксплуатация двигателя

с недостаточным количеством масла может

привести к его выходу из строя. Проверяйте

уровень масла при выключенном двигателе,

установленном на ровной поверхности.

1. Снимите крышку масляного бака и проконтролируйте

уровень масла.

2. Если уровень низкий, заполните бак маслом

рекомендованного типа. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ

ОБРАТИТЕСЬ К ПАСПОРТУ ДВИГАТЕЛЯ.

Доливайте масло осторожно во избежание его проливания,

т.к. объем масляного бака двигателя очень небольшой.

При непрерывном использовании двигателя проверяйте

уровень масла после каждых 10 часов работы

Используйте детергентное высококачественное моторное

масло (или эквивалентное) для 4-тактных двигателей,

соответствующее классификации SG, SF по стандартам

американских автомобилестроителей. Моторные масла,

имеющие классификацию SG, SF, имеют соответствующее

обозначение на емкости. SAE10W-30 (Рис. 31)

рекомендуется в качестве масла общего назначения для

всех температур.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Использование

недетергентного масла или масла для 2-тактных

двигателей может повлечь за собой сокращение

срока службы двигателя.

Рекомендуемый диапазон температур для данного

двигателя составляет от –5 °C до 40 °C.

PRZECZYTAĆ UWAŻNIE RÓWNIEŻ PODRĘCZNIK

UŻYTKOWNIKA SILNIKA.

UWAGA! Maszyna dostarczona jest bez oleju w silniku.

Zapoznać się z podręcznikiem obsługi i konserwacji

silnika.

Zbiornik oleju silnikowego

Poziom oleju silnikowego

PRZESTROGA: Uruchomienie silnika przy

niewystarczającej ilości oleju może spowodować

poważne uszkodzenie silnika. Należy skontrolować

silnik, gdy jest wyłączony, na poziomym podłożu.

1. Zdemontować korek wlewu oleju i sprawdzić poziom oleju.

2. Jeżeli poziom jest niski, napełnić zbiornik olejem

zalecanego typu. PATRZ INSTRUKCJA OBSŁUGI SILNIKA.

Olej silnikowy należy dolewać powoli w celu uniknięcia

przelania, ponieważ pojemność zbiornika oleju jest niewielka.

Jeżeli silnik jest używany w sposób ciągły, należy sprawdzać

poziom oleju silnikowego po każdych 10 godzinach pracy.

Należy stosować olej do silników czterosuwowych, lub inny

wysokiej jakości olej silnikowy z atestem, o wysokiej zawartości

detergentów, spełniający lub przekraczający amerykańskie

normy SAE dotyczące klas jakości SG i SF. Oleje silnikowe

zaklasykowane jako SG/SF mają odpowiednie oznaczenia

na pojemnikach. Olej SAE10W-30 (rys. 31) jest zalecany do

użytku ogólnego, we wszystkich temperaturach.

PRZESTROGA: Stosowanie oleju bez detergentów

lub oleju do silników dwusuwowych może skrócić

żywotność silnika.

Zalecany zakres temperatur pracy dla tego silnika to –5°C do

40°C.

Stránka se načítá ...

37 38 39

Česky Pуccкий Polski

SPUŠTĚNÍ ПУCК ROZRUCH

PŘEČTĚTE SI POZORNĚ ROVNĚŽ NÁVOD K OBSLUZE MOTORU.

SPUŠTĚNÍ MOTORU

POZOR! Stroj je dodáván bez oleje ve hnací jednotce:

viz kapitola ÚDRŽBA - olej hnací jednotky.

UPOZORNĚNÍ - Nikdy netiskněte páčku plynu

při spouštění motoru. Stisknutím páčky plynu se

motor spustí s následným roztočením nožů kypřiče

a může dojít k nehodě nebo poranění. Nikdy si

neomotávejte lanko startéru okolo ruky.

POZOR - Chcete-li stroj spustit, musíte se vždy postavit

do vyznačené zóny (obr. 33).

• Řadicí páčku přepněte do polohy neutrálu 0 (obr. 34)

• Spínač/akcelerátor (E, Obr.35) nastavte do polohy pro

spouštění "MAX".

• Páčku sytiče (F, Obr. 36) přepněte do sepnuté polohy.

• Po nastartování motoru přepněte páčku sytiče (F, Obr. 37)

do rozepnuté polohy.

POZOR – PRO DALŠÍ INFORMACE O POSTUPU

STARTOVÁNÍ SI POZORNĚ PŘEČTĚTE NÁVOD K

OBSLUZE MOTORU

OVLÁDÁNÍ

Aby se ovládací páčka pro pojezd (A, obr.38) dala ovládat,

musí se uvolnit stlačením páčky bezpečnostního blokování

ovládání (C).

POZOR - Aby se zamezilo rychlému opotřebení

hnacích řemenů, zatáhněte ovládací páčku na doraz.

ŘAZENÍ

POZOR! - Před přeřazením vždy nejdříve uvolněte

ovládací páčku řazení (A, obr. 38) a akcelerační páčku

(E, obr. 39) posuňte na volnoběžné otáčky!

ВНИМАТЕЛЬНО ОЗНАКОМЬТЕСЬ ТАКЖЕ С РУКОВОДСТВОМ НА

ДВИГАТЕЛЬ.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ! Машина поставляется без масла в

трансмиссии: см. главу "ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ - Масло в

трансмиссии".

ВНИМАНИЕ - Ни в коем случае не нажимайте рычаг

акселератора при запуске двигателя. В случае

нажатия рычага акселератора, скорость двигателя

увеличивается, и фрезы начинают вращаться, что

может привести к несчастным случаям или получению

травм. Никогда не наматывайте шнур стартера на руку.

ОСТОРОЖНО - При запуске машины, вы должны

находиться в заштрихованной зоне (Рис.33).

• Установите рычаг переключения передач в положение

выключения 0 (Рис.34)

• Установите выключатель/акселератор (E, Рис.35) в положение

запуска “MAX”.

• Установите рычаг управления стартером (F, рис.36) в

положение «закрыто».

• После запуска двигателя установите рычаг управления

стартером (F, Рис.37) в положение «открыто».

ВНИМАНИЕ! - ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ С ОСТАЛЬНОЙ

ЧАСТЬЮ ПРОЦЕДУРЫ ЗАПУСКА ВНИМАТЕЛЬНО

ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО НА ДВИГАТЕЛЬ

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Для использования рычага управления движением (A, Рис.38)

его необходимо разблокировать, нажав на предохранительный

рычаг (C).

ВНИМАНИЕ! - во избежание преждевременного износа

передаточных ремней тяните рычаг до упора.

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ

ВНИМАНИЕ! – Перед тем как переключать передачу,

всегда отпускайте рычаг управления движением (A,

Рис.38) и устанавливайте рычаг акселератора (E, Рис.

39) в положение холостого хода!

PRZECZYTAĆ UWAŻNIE RÓWNIEŻ PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA

SILNIKA.

URUCHAMIANIE SILNIKA

UWAGA - Maszyna dostarczona jest bez oleju

w zespole przekładni napędowej: patrz rozdział

KONSERWACJA - Olej zespołu przekładni napędowej.

UWAGA - Nie wciskać nigdy dźwigni gazu podczas

rozruchu silnika. Wciśnięcie dźwigni gazu powoduje

zwiększenie prędkości silnika, a tym samym ruch

obrotowych ostrzy urządzenia, co grozi wypadkiem

lub obrażeniami. Nie wolno owijać linki rozrusznika

wokół ręki.

OSTROŻNIE - Aby uruchomić urządzenie, należy

obowiązkowo stanąć w stree oznaczonej przerywaną

kreską (rys.33).

• Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu wyłączenia

0 (Rys.34).

• Ustawić przełącznik/gaz (E, rys. 35) w położeniu

rozruchowym “MAX”.

• Ustawić dźwignię ssania (F, rys. 36) w położeniu

zamkniętym.

• Po uruchomieniu silnika ponownie ustawić dźwignię

rozrusznika (F, Rys. 37) w położeniu otwartym.

UWAGA - W CELU ZAPOZNANIA SIĘ Z POZOSTAŁĄ

CZĘŚCIĄ PROCEDURY ROZRUCHU NALEŻY UWAŻNIE

PRZECZYTAĆ PODRĘCZNIK OBSŁUGI SILNIKA.

ELEMENTY STEROWNICZE

Aby uruchomić dźwignię jazdy (A, Rys. 38), należy ją zwolnić,

naciskając dźwignię bezpieczeństwa (C) blokującą elementy

sterownicze.

OSTROŻNIE – Aby uniknąć przedwczesnego zużycia

pasków klinowych, należy pociągać za dźwignię

sterowniczą do oporu.

ZMIANA BIEGU

UWAGA! - Przed dokonaniem zmiany biegu należy

zawsze zwolnić dźwignię jazdy (A, Rys. 38) i ustawić

dźwignię gazu (E, Rys. 39) na minimalne obroty.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

SPUŠTĚNÍ ПУCК ROZRUCH

Práce ve vysoké nadmořské výšce

Ve vysoké nadmořské výšce bude standardní směs vzduchu a

paliva příliš bohatá. Výkon se sníží a spotřeba paliva zvýší.

Výkon ve vysoké nadmořské výšce lze zlepšit zvláštní

úpravou karburátoru. Jestliže stále pracujete s motorem ve

vyšší nadmořské výšce než je 1500 m nad hladinou moře,

nechte si u svého autorizovaného prodejce provést upravu

karburátoru.

I s vhodným vstřikováním karburátoru se koňské síly motoru

sníží přibližně o 3,5 % na každých 300 nadmořské výšky. Vliv

nadmořské výšky na koňské síly bude ještě větší, jestliže

nebude provedena žádná úprava karburátoru.

VAROVÁNÍ: Provoz motoru v nižší nadmořské výšce,

než na kterou je vstřikování karburátoru seřízeno,

může mít za následek snížený výkon, přehřátí, a

závažné poškození motoru způsobené nadměrně

chudou směsí vzduchu a paliva.

Záběh motoru

Motor dosáhne svého maximálního výkonu po prvních 5÷8

hodinách práce.

V období záběhu nenechávejte nástroj zbytečně běžet na

plný plyn, protože by se nadměrně provozně zatěžoval.

Obtížné spouštění (nebo spouštění zahlceného motoru)

Pokud motor nenaskočí ani po 10 tazích za startovací lanko,

může být zahlcený přílišným množstvím paliva. Přebytečné

palivo lze ze zahlcených motorů odstranit výše uvedeným

postupem pro startování teplého motoru. Ujistěte se, že

spínač/akcelerátor (E, Obr. 35) je v poloze "MAX". Možná,

že budete muset zatáhnout za startovací lanko mnohokrát

podle toho, nakolik je motor zahlcený.

Motor je zahlcený

- Spínač/akcelerátor (E, Obr.41) přepněte do polohy "STOP"

- Zavřete palivový kohout (G, Obr.42).

- Vsuňte vhodný nástroj do sedla zapalovací svíčky.

- Pákou sedlo zapalovací svíčky odstraňte.

- Vyšroubujte a vysušte zapalovací svíčku.

- Otevřete úplně ovladač plynu.

- Několikrát zatáhněte za lanko, aby se spalovací komora

vyčistila.

- Zapalovací svíčku vložte zpět a připojte sedlo zapalovací

svíčky, pevně ho stlačte - znovu sestavte další díly.

- Spínač/akcelerátor (E, Obr.35) nastavte do polohy pro

spouštění "MAX".

- Otevřete palivový kohout (G, Obr.43).

- Páčku sytiče nastavte do polohy (F, Obr.43) OTEVŘENO

(OPEN), i když je motor studený.

- Nyní nastartujte motor.

Работа на большой высоте

На большой высоте стандартная карбюраторная топливно-

воздушная смесь окажется слишком обогащенной. При этом

снижаются характеристики двигателя и возрастает расход

топлива.

Характеристики двигателя на большой высоте

могут быть улучшены с помощью соответствующей

модификации карбюратора. Если Вы всегда работаете

на высоте, превышающей 1500 м над уровнем моря,

поручите выполнение этой модификации карбюратора

обслуживающему Вас авторизованному дилеру.

Даже при выполнении соответствующей модификации

карбюратора мощность двигателя будет падать на 3,5%

на каждые 300 м увеличения высоты. При отсутствии

модификации карбюратора влияние высоты на мощность

двигателя будет еще большим.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Эксплуатация двигателя

на высоте меньшей, чем та, для которой была

выполнена модификация карбюратора, может

привести к понижению его характеристик,

перегреву и серьезному повреждению двигателя,

вызванному чрезвычайно обедненной воздушно-

топливной смесью.

Обкатка двигателя

Двигатель достигает своей максимальной мощности после

первых 5÷8 часов работы.

Во время обкатки не заставляйте машину работать вхолостую

с полностью открытым дросселем во избежание создания

чрезмерной нагрузки.

Проблемный запуск (или запуск “залитого” двигателя)

Если после 10 рывков шнура стартера двигатель не

запустился, это означает, что он может быть “залит” топливом.

Излишки топлива из “залитого” двигателя можно удалить,

выполнив вышеописанную процедуру запуска прогретого

двигателя. Убедитесь, что выключатель/акселератор (E,

Рис.35) находится в положении “MAX”. При запуске может

потребоваться многократное дергание за шнур стартера,

число рывков будет зависеть от того, насколько сильно

двигатель “залит” топливом.

Двигатель залит топливом

- Установите выключатель/акселератор (E, Рис.41) в

положение “STOP”

- Закройте вентиль подачи бензина (G, Рис.42).

- Подденьте подходящий инструмент под колпак свечи

зажигания.

- Снимите колпак свечи.

- Отвинтите и снимите свечу зажигания.

- Широко откройте дроссельную заслонку.

- Несколько раз дерните за шнур стартера, чтобы очистить

камеру сгорания.

- Установите на место свечу зажигания, установите колпак

и сильно нажмите на него – затем установите на место

остальные детали.

- Установите выключатель/акселератор (E, Рис.35) в

положение запуска “MAX”.

- Откройте вентиль подачи бензина (G, Рис.43).

- Установите рычаг воздушной заслонки (F, Рис. 43) в

положение “Открыто” (OPEN), даже если двигатель еще не

прогрет.

- Теперь запустите двигатель.

Praca na dużych wysokościach

Na dużych wysokościach standardowa mieszanka powietrza

z paliwem jest zbyt bogata. Spada wydajność i zwiększa się

zużycie paliwa.

Wydajność na dużych wysokościach można poprawić

poprzez dokonanie pewnych modykacji gaźnika. Jeśli silnik

pracuje zawsze na wysokościach powyżej 1500 m n.p.m.,

należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem rmy w

celu dokonania tych modykacji.

Nawet przy odpowiednim rozpylaniu paliwa przez gaźnik,

moc silnika spada o około 3,5% na każde 300 m wzrostu

wysokości. Jednak, jeśli nie dokona się modykacji gaźnika,

spadek mocy będzie znacznie większy.

PRZESTROGA: Praca silnika na mniejszych

wysokościach niż te, do których przystosowany

został gaźnik, może powodować obniżenie

wydajności, przegrzewanie się i poważne

uszkodzenia silnika na skutek zbyt ubogiej

mieszanki paliwa z powietrzem.

Docieranie silnika

Silnik osiąga maksymalną moc po pierwszych 5÷8 godzinach

pracy.

W tym czasie, gdy silnik się dociera, nie należy dopuszczać

do pracy urządzenia na obrotach jałowych przy pełnym

otwarciu przepustnicy w celu uniknięcia nadmiernego

obciążenia.

Trudności z rozruchem (lub uruchamianie zalanego

silnika)

Jeśli silnik nie uruchomił się po 10 pociągnięciach, może być

zalany zbyt dużą ilością paliwa. Z zalanego silnika można

usunąć nadmiar paliwa, postępując zgodnie z opisaną

poniżej procedurą. Upewnić się, że wyłącznik/gaz (E, rys.

35) znajduje się w położeniu “MAX”. W zależności od stopnia

zalania silnika rozruch może wymagać wielu pociągnięć linki

rozrusznika.

Silnik jest zalany

- Ustawić wyłącznik/gaz (E, rys. 41) w położeniu „STOP”

- Zakręcić kurek benzyny (G, rys. 42).

- Zaczepić odpowiednie narzędzie o fajkę świecy

zapłonowej.

- Podważyć i wyjąć fajkę świecy zapłonowej.

- Odkręcić i osuszyć świecę zapłonową.

- Szeroko otworzyć przepustnicę.

- Kilka razy pociągnąć linkę rozrusznika w celu opróżnienia

komory spalania.

- Ponownie zainstalować świecę zapłonową i podłączyć

fajkę, naciskając ją mocno w dół. Zamontować pozostałe

elementy.

- Ustawić przełącznik/gaz (E, rys. 35) w położeniu

rozruchowym “MAX”.

- Otworzyć kurek benzyny (G, rys. 43).

- Ustawić dźwignię ssania (F, Fig. 43) w pozycji OTWARCIA

(OPEN) — nawet jeśli silnik jest zimny.

- Uruchomić silnik.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

POUŽITÍ A BEZPEČNOST ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ EKSPLOATACJA I BEZPIECZEŃSTWO

UPOZORNĚNÍ: Je-li motor v chodu, držte motorový

kultivátor vždy pevně oběma rukama. Motorový kultivátor

pevně uchopte tak, aby vaše prsty svíraly rukojeti po

celém obvodu.

- Pracujte pouze za denního světla.

- S kultivátorem choďte, nikdy neběhejte.

- Při změně směru a hlavně na svazích buďte velmi opatrní.

- Při přitahování kultivátoru k sobě buďte maximálně opatrní.

- Neměňte kalibraci regulátoru rychlosti otáček motoru.

- Opatrně spouštějte motor podle pokynů a stůjte nohama v

dostatečné vzdálenosti od pracovních nástrojů.

- Nedávejte ruce ani nohy do blízkosti pohyblivých částí nebo pod

ně.

- Nikdy nezdvihejte, ani nepřenášejte stroj se zapnutým motorem.

- Vypněte motor při každém opuštění stroje, před doplňováním

paliva, před každým čištěním nebo údržbou.

- Při vypínání motoru snižte jeho rychlost.

- Jestliže nože narazí na cizí předmět, motorový kultivátor vypněte.

Zkontrolujte ho a případné poškozené části opravte.

- Motorový kultivátor přenášejte vždy jen s vypnutým motorem

a tlumičem směřujícím od těla. Při přepravě ve vozidle musí být

nůž zakrytý krytem. Řádně zajistěte motorový kultivátor tak,

palivo se nemohlo rozlít a způsobit škodu.

- Před nastartováním motoru se přesvědčte, že se řezný nástavec

nedotýká žádného předmětu.

- Nenechávejte motor běžet bez dozoru.

- Rukojeti udržujte suché, čisté a beze stop oleje nebo palivové

směsi.

- Přesvědčte se, zda se můžete bezpečně pohybovat a stát.

Zkontrolujte pracovní plochu, zda na ní nejsou možné překážky

(kořeny, kameny, větve, příkopy apod.).

- Po nasazení chrániče sluchu buďte zvlášť opatrní, protože

toto vybavení může snížit vaši schopnost zaslechnout zvuky

signalizující nebezpečí (volání, signály, varování apod.).

UPOZORNĚNÍ: Nikdy se nenaklánějte přes kryt řezného

nástavce. Kameny nebo zbytky rostlin by se mohly odrazit

a vlétnout vám do očí a oslepit vás nebo vám způsobit

vážné zranění. Jestliže se někdo přiblíží, okamžitě

motorový kultivátor vypněte.

UPOZORNĚNÍ: Pokud se dostanete do situace, ve které si

nebudete jisti, jak postupovat, obraťte se na odborníka.

Obraťte se na svého prodejce nebo servis. Pokud daná

práce přesahuje vaše možnosti, nezačínejte s ní.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При работающем двигателе

всегда держите mотокулътиватор обеими руками.

Плотно держите ручки Mотокулътиватор , обхватив их

пальцами.

- Обрабатывайте землю только при дневном свете.

- Во время использования машины не бегайте, а только ходите.

- Соблюдайте особую осторожность при изменении

направления движения, в особенности на склонах.

- При перемещении изделия вверх по склону, примите особые

меры предосторожности.

- Не изменяйте калибровку регулятора скорости вращения

двигателя.

- Запустите двигатель, соблюдая указания и следя за тем, чтобы

ваши ноги находились бы на безопасном расстоянии от фрез.

- Следите за тем, чтобы ваши руки или ноги не находились бы

вблизи или под вращающимися частями.

- Ни в коем случае не поднимайте или не перемещайте

изделие с места на место, если двигатель включен.

- Выключайте двигатель каждый раз перед перемещением

изделия, перед заправкой топлива и перед проведением

техобслуживания или чистки.

- Перед выключением двигателя, уменьшите его скорость.

- Выключите мотокультиватор, если фрезы сталкиваются с

посторонним предметом. Проверьте мотокультиватор и

устраните повреждения, если детали были повреждены.

- При переноске Mотокулътиватор двигатель всегда должен

быть выключен, а глушитель направлен в сторону от Вашего

тела. При транспортировке Mотокулътиватор, хорошо

закрепите mотокулътиватор во избежание ее опрокидывания

или повреждения и проливания топлива.

- Перед запуском двигателя убедитесь, что режущая насадка

не касается никаких предметов.

- Не оставляйте работающий двигатель без присмотра.

- Ручки всегда должны быть сухими и не загрязненными

маслом или топливной смесью.

- Убедитесь в том, что Вы можете передвигаться и стоять, не

подвергаясь риску падения. Проверьте, нет ли на участке

помех (корней, больших камней, веток, канав и т.д.).

- Будьте особо осторожны при использовании

индивидуальных средств защиты слуха, т.к. такие средства

могут ограничить Вашу способность реагировать на звуки,

предупреждающие об опасности (крики, предупредительные

сигналы и т.д.).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Всегда надевайте

сертифицированные средства защиты глаз. Никогда не

наклоняйтесь над щитком режущей насадки. Если кто-

нибудь из них подойдет ближе, немедленно остановите

машину.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если Вы встретитесь с ситуацией,

в которой не знаете, как поступить, выслушайте

рекомендацию специалиста. Обратитесь к своему

дилеру или в сервисную мастерскую. Не выполняйте

те операции, которые Вы сочтете для себя слишком

сложными.

OSTRZEŻENIE: Urządzenie z włączonym silnikiem należy

zawsze trzymać obiema rękami. Należy mocno zacisnąć

kciuki i pozostałe palce na uchwycie, tak aby obejmowały

go z obu stron.

- Teren należy obrabiać wyłącznie przy świetle dziennym.

- Podczas pracy z urządzeniem należy chodzić, nie biegać.

- Zachować wyjątkową ostrożność podczas zmiany kierunku,

zwłaszcza na zboczach.

- Zachować maksymalną ostrożność podczas ciągnięcia

urządzenia ku sobie.

- Nie zmieniać ustawienia regulatora prędkości obrotowej silnika.

- Uruchomić silnik z zachowaniem należytej ostrożności i zgodnie

z instrukcją, trzymając stopy w odpowiedniej odległości od

narzędzi.

- Nie przybliżać nigdy dłoni i stóp do obracających się części.

- Nie podnosić i nie przenosić nigdy urządzenia, gdy silnik pracuje.

- Zatrzymać silnik przed każdorazowym oddaleniem się od

urządzenia, przed uzupełnieniem paliwa, jak również przed

przystąpieniem do konserwacji lub czyszczenia.

- Podczas wyłączania urządzenia zmniejszać prędkość silnika.

- Zatrzymać glebogryzarkę w przypadku uderzenia ostrzy o

ciało obce. Skontrolować uważnie glebogryzarkę i naprawić

ewentualne uszkodzone części.

- Urządzenie należy przenosić przy wyłączonym silniku i

trzymając tłumik z dala od ciała. Podczas transportu pojazdem

należy również zabezpieczyć ostrze osłoną, aby zapobiec jej

przewróceniu się, wylaniu się paliwa lub uszkodzeniu.

- Przed uruchomieniem silnika należy się upewnić, że narzędzie

robocze nie styka się z żadnym przedmiotem.

- Nie wolno pozostawiać urządzenia z włączonym silnikiem bez

nadzoru.

- Należy pilnować, aby uchwyt był czysty, suchy i wolny od plam

oleju lub paliwa.

- Należy się upewnić, że zapewniona jest swoboda ruchu i

bezpieczna pozycja. Należy sprawdzić obecność wszelkich

przeszkód (korzeni, kamieni, gałęzi, rowów itp.).

- Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku

stosowania zabezpieczeń słuchu, ponieważ mogą one

ograniczać zdolność słyszenia dźwięków oznaczających

zagrożenie (wołania, sygnałów, ostrzeżeń itp.).

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie wolno wychylać się nad pokrywą

narzędzia roboczego. Może nastąpić wyrzucenie w

górę kamieni, śmieci itp., których trafienie w oko może

spowodować ślepotę lub poważne obrażenia. Jeśli ktoś

zbliża się do miejsca pracy, należy natychmiast wyłączyć

urządzenie.

OSTRZEŻENIE: W przypadku braku pewności co do

właściwego postępowania w określonej sytuacji należy

zasięgnąć rady specjalisty. Należy się skontaktować

z dealerem lub serwisem. Należy unikać prac przy

użyciu urządzenia, do których wykonywania nie jest się

przygotowanym.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

POUŽITÍ A BEZPEČNOST ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ EKSPLOATACJA I BEZPIECZEŃSTWO

UPOZORNĚNÍ: Nikdy nepoužívejte motorový kultivátor bez

možnosti přivolat v případě potřeby pomoc.

UPOZORNĚNÍ: Uživatel ani nikdo jiný nesmí odstraňovat

posekaný nebo odříznutý materiál, jestliže motor běží nebo

se řezný nástavec otáčí, mohl by si způsobit vážné poranění.

UPOZORNĚNÍ: Větve, tráva nebo dřevo se mohou zachytit

mezi ochranný kryt a řezný nástavec. Před čištěním vždy

nástroj vypněte.

PRÁCE S KULTIVÁTOREM

- Po spuštění stroje podle popisu v předchozí části zrychlete a

nechte nože kypřit půdu tak, že trochu stisknete řidítka a budete

strojem lehce pohybovat zleva doprava a zprava doleva.

- Rychlost posunu vpřed se ovládá slabším nebo silnějším tlakem na

řidítka.

- Jestliže se stroj pohybuje příliš rychle, zatlačte na řidítka, aby se

vodící oj zaryla do země a působila jako brzda.

- Jestliže nože rozříznou půdu, ale stroj se nepohybuje vpřed,

nazdvihněte střídavě levou a pravou stranu řidítek.

- Seřízením výšky vodící oje a brzděním stroje se určuje pracovní

hloubka.

- Doporučujeme nakypřit půdu několika přejezdy, aby byla dobře

zoraná a stroj se přitom nepřetížil.

UPOZORNĚNÍ - Otočení pracovního nástroje vyvolá pohyb

kultivátoru vpřed.

UPOZORNĚNÍ - Během zpracovávání půdy dejte přepravní

kola do klidové polohy (směrem nahoru).

ZAKÁZANÉ POUÎITÍ

- Nikdy nezatěžujte fungující pracovní nástroj tím, že na něj položíte

další zátěž.

- Netahejte motorový kultivátor po tvrdém povrchu, nebo na

povrchu s nerovnostmi jako jsou dlažby nebo schodiště.

- Motorový kultivátor neobsluhujtejednou rukou. Při ovládání

pouze jednou rukou může dojít k těžkému poranění obsluhy,

pomocníků i přihlížejících osob, někdy i všech najednou.

Motorový kultivátor je určen k použití pro obě ruce.

- Používejte motorový kultivátor jen na dobře větraných místech,

nepracujte s ním ve výbušné nebo hořlavé atmosféře, ani v

uzavřeném prostředí. Pozor na otravu oxidem uhelnatým.

- Nepoužívejte stroj jako prostředek k tažení příslušenství (přívěsu).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Никогда не пользуйтесь машиной в

ситуации, когда не к кому будет обратиться за помощью

при несчастном случае.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Оператору и каким-либо другим

лицам запрещается предпринимать попытки убирать

срезанные материалы во время работы двигателя или

вращения режущей насадки, т.к. это может привести к

серьезной травме.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Иногда ветки, трава или куски

дерева могут попадать между щитком ограждения и

режущей насадкой. Всегда останавливайте двигатель,

прежде чем приступать к чистке.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

- Следуя изложенным в предыдущем разделе указаниям,

запустите двигатель, после чего увеличьте скорость и

позвольте фрезам вращаться, слегка нажав на рукоятку

управления и переместив изделие немного вправо и влево.

- Чтобы вам было бы легче управлять движением изделия,

усиливайте или ослабляйте давление на рукоятку управления.

- Если изделие перемещается слишком быстро, усильте давление

на рукоятку управления, чтобы им было бы легче управлять,

при этом руль углубится в землю и будет действовать в

качестве тормоза.

- Если фрезы вспахивают землю, но изделие не перемещается

вперед, поднимите поочередно левую и правую рукоятку

управления.

- Регулируя высоту руля, тормозящего продвижение изделия,

можно установить глубину вспахивания.

- Обработку почвы рекомендуется выполнить в несколько

заходов, в результате этого почва будет мелко-вспахана, а

культиватор не придется перегружать.

ВНИМАНИЕ - Вращение рабочих органов обеспечивает

тягу мотокультиватора и его продвижение.

ВНИМАНИЕ - Во время обработки земли установите

колеса в положение покоя (поднятое положение).

ПРOДУКТЫ, ЗAПРЕЩЕННЫЕ К ПРИМЕНЕНИЮ

- Ни в коем случае не подвергайте включенное изделие

нагрузке, устанавливая на него дополнительный вес.

- Ни в коем случае не перемещайте мотокультиватор по твердым

поверхностям или поверхностям со значительным перепадом

уровней, например, по дорожному покрытию или лестницам.

- При работе не держите mотокулътиватор одной рукой! Это

может привести к серьезным травмам оператора, зрителей

или помощников. Mотокулътиватор предназначена

исключительно для такой эксплуатации, при которой

оператор держит ее обеими руками.

- Пользуйтесь mотокулътиватор только на хорошо

проветриваемых участках; не используйте ее во

взрывоопасной или пожароопасной атмосфере или в закрытых

помещениях. Помните об опасности отравления одноокисью

углерода.

- Не используйте изделие для буксировки других

принадлежностей (например, прицепов).

OSTRZEŻENIE: Nie używać urządzenia, jeśli w razie wypadku

nie będzie możliwe wezwanie pomocy.

OSTRZEŻENIE: Ani operatorowi, ani żadnej innej osobie nie

wolno próbować usuwać ściętego materiału, gdy silnik jest

uruchomiony lub gdy narzędzie tnące się obraca, ponieważ

grozi to poważnymi obrażeniami ciała.

OSTRZEŻENIE: Zdarza się, że gałęzie lub trawa utykają

pomiędzy osłoną a narzędziem roboczym. Przed

przystąpieniem do oczyszczania należy zawsze wyłączyć

silnik.

PRACA Z URZĄDZENIEM

- Po uruchomieniu urządzenia zgonie z zaleceniami podanymi

w poprzednim rozdziale, należy przyspieszyć obroty silnika

i uruchomić ostrza, naciskając lekko na uchwyt i wykonując

urządzeniem lekki ruch wahadłowy od lewej strony do prawej i od

prawej do lewej.

- Aby lepiej kontrolować przesuw narzędzia, należy zwiększyć lub

zmniejszyć nacisk na uchwyt,

- Jeżeli urządzenie przemieszcza się szybko, aby lepiej kontrolować

jego przesuw, należy zwiększyć nacisk na uchwyt, aby

rozgranicznik głębokości zagłębił się w teren i działał jako hamulec.

- Jeżeli narzędzia zagłębiają się w teren, ale urządzenie nie posuwa

się, należy na przemian podnosić uchwyt prawy i lewy.

- Regulując wysokość ogranicznika głębokości i hamując posuw

urządzenia, ustala się głębokość roboczą.

- Zaleca się wykonywanie pracy w kilku przejściach - pozwoli to na

dokładniejsze obrobienie terenu bez przeciążania urządzenia.

UWAGA: Obroty narzędzia roboczego powodują posuw

glebogryzarki.

UWAGA: Podczas obróbki terenu kółka muszą się znajdować

w pozycji spoczynku (zwrócone do góry).

NIEDOZWOLONE UŻYCIE

- Nie obciążać nigdy narzędzia dodatkowym ciężarem.

- Nie ciągnąć nigdy glebogryzarki po twardych lub nierównych

powierzchniach, takich jak nawierzchnia czy schody.

- Nie wolno obsługiwać glebogryzarki jedną ręką! Trzymanie

urządzenia jedną ręką może być przyczyną poważnych obrażeń

ciała operatora, pomocników lub osób znajdujących się w pobliżu.

Glebogryzarka jest przeznaczona do obsługi oburęcznej.

- Glebogryzarką wolno pracować wyłącznie w dobrze wietrzonych

miejscach; nie używać urządzenia w środowisku wybuchowym

lub łatwopalnym bądź w zamkniętych pomieszczeniach. Uważać

na zatrucie tlenkiem węgla.

- Nie używać urządzenia jako środka pociągowego do akcesoriów

(typu przyczepa).

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

ZASTAVENÍ MOTORU - PŘEPRAVA OCТAНOВКA ДВИГAТЕЛЯ - ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ZATRZYMANIE SILNIKA - TRANSPORT

PŘEČTĚTE SI POZORNĚ ROVNĚŽ NÁVOD K OBSLUZE MOTORU.

ZASTAVENÍ MOTORU

Motor zastavíte Páãka plynu/přepnutím vypínače (E, obr. 41)

do polohy “ STOP “.

POZOR - Při zastaveném motoru z bezpečnostních

důvodů (zvláště ve svažitém terénu) zařaďte první

rychlostní stupeň jako parkovací brzdu.

Pokud se vypínačem v poloze "STOP" (OFF) motorový

kultivátor nezastaví, nastavte k zastavení motoru páčku sytiče

do polohy ZAVŘENO (CLOSE).

Kontrola před zahájením provozu

UPOZORNĚNÍ: ŘEZACÍ NÁSTAVEC SE PŘI VOLNOBĚHU

NESMÍ NIKDY POHYBOVAT. Snižte volnoběžné otáčky

pootočením šroubu pro seřízení volnoběžných otáček

“ T “ doleva, nebo se obraťte s žádostí o seřízení na

smluvní servis. Motorový kultivátor nepoužívejte,

dokud nebude opraven.

Pokud se řezný nástavec při volnoběhu pohybuje,

může dojít k těžkému poranění.

Pohyb řezného nástavce ve volnoběžných otáčkách může být

způsoben poškozenou spojkou. V této situaci hrozí zvýšené

nebezpečí zranění kvůli ztrátě kontroly nad nástrojem a

možným dotykem řezného nástroje.

PŘEPRAVA

Tlačení - Zapněte stroj a lehce zrychlete; stroj se pomalu

rozjede po špičkách zubů a nezničí cestu. Není vhodné

na velmi kompaktním pozemku, např. na asfaltu nebo

cementovém povrchu.

ВНИМАТЕЛЬНО ОЗНАКОМЬТЕСЬ ТАКЖЕ С РУКОВОДСТВОМ НА

ДВИГАТЕЛЬ.

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Для остановки двигателя переведите рычаг выключателя/

акселератора (E, Рис. 41) в положение “СТОП”.

ВНИМАНИЕ! - При выключенном двигателе

по соображениям безопасности (особенно на

наклонных участках) включайте первую скорость

в качестве стояночного тормоза.

В случае, если выключатель не сработает при установке в

положение “STOP” (СТОП), переведите рычаг воздушной

заслонки в положение “Закрыто” (CLOSE), чтобы

остановить двигатель.

Предварительная проверка

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: РЕЖУЩАЯ НАСАДКА НИКОГДА

НЕ ДОЛЖНА ВРАЩАТЬСЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ.

Поверните винт регулировки холостого хода “T”

против часовой стрелки для уменьшения оборотов

холостого хода или обратитесь в сервисную

мастерскую для соответствующей регулировки; до

ее выполнения не используйте mотокулътиватор.

Вращение режущей насадки на холостом ходу

может привести к серьезной травме.

Поврежденная муфта может вызвать вращение режущей

насадки на холостом ходу и увеличить риск получения

травмы из-за потери управления mотокулътиватор и

соприкосновения с режущим органом.

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ

Тяговое перемещение - Запустите двигатель и слегка

увеличьте скорость, в результате кончики вращающихся

лопастей будут толкать культиватор вперед, не портя при

этом дорожку; тем не менее, не рекомендуется перемещать

культиватор таким образом по твердым поверхностям,

например, по асфальтированной или бетонированной

дорожке.

PRZECZYTAĆ UWAŻNIE RÓWNIEŻ PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA

SILNIKA.

ZATRZYMYWANIE SILNIKA

Aby zatrzymać silnik, należy przesunąć dźwignię

przełączania / gazu (E, rys. 41) w położenie “STOP”.

UWAGA - Gdy silnik jest wyłączony, ze względów

bezpieczeństwa (zwłaszcza na nachylonych

terenach), należy włączyć pierwszy bieg jako hamulec

postojowy.

Jeśli przestawienie przełącznika do pozycji ZATRZYMANIA

"STOP" (OFF) nie zadziała, należy w celu wyłączenia silnika

pociągnąć dźwignię ssania do pozycji ZAMKNIĘCIA (CLOSE).

Wstępna kontrola

OSTRZEŻENIE: NARZĘDZIE ROBOCZE NIE POWINNO

SIĘ NIGDY OBRACAĆ PODCZAS PRACY NA OBROTACH

JAŁOWYCH. Przekręcić śrubę biegu jałowego „T” w

stronę przeciwną do ruchu wskazówek zegara w celu

zmniejszenia prędkości obrotowej biegu jałowego

lub skontaktować się z punktem serwisowym w celu

dokonania regulacji. Do czasu naprawy nie należy

używać urządzenia.

Obracanie się narzędzia roboczego podczas pracy na

biegu jałowym może spowodować poważne obrażenia

ciała.

Uszkodzone sprzęgło może spowodować obracanie się

narzędzia roboczego na biegu jałowym i zwiększenie ryzyka

obrażeń ciała na skutek utraty kontroli nad urządzeniem lub

kontaktu z narzędziem roboczym.

TRANSPORT

Pchanie - Włączyć urządzenie i lekko zwiększyć prędkość

silnika - glebogryzarka zacznie się powoli posuwać do przodu

na końcówkach zębów, nie niszcząc ścieżek; ta metoda nie

jest jednak zalecana w przypadku bardzo zbitego terenu, na

przykład pokrytego asfaltem lub cementem.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

ÚDRŽBA ОБСЛУЖИВАНИЕ KONSERWACJA

PŘEČTĚTE SI POZORNĚ ROVNĚŽ NÁVOD K OBSLUZE MOTORU.

Opatření k údržbě

Jestliže provádíte údržbu stroje, vypněte motor a odpojte

čepičku svíčky. Vždy používejte rukavice.

UPOZORNĚNÍ: Nikdy nepoužívejte motorový kultivátor,

který je poškozený, špatně seřízený nebo ne zcela a

bezpečně sestavený.

Po uvolnění spouště plynu se řezný nástavec musí zastavit.

Pokud se řezný nástavec pohybuje ve volnoběžných otáčkách i

po seřízení, obraťte se s žádostí o seřízení na servis a motorový

kultivátor nepoužívejte, dokud nebude opraven.

UPOZORNĚNÍ: Veškeré servisní práce na motorový

kultivátoru, které nejsou jmenovitě uvedeny v

pokynech k údržbě v návodu, musí provádět pracovník

kompetentní k opravě motorový kultivátorů.

- Nikdy žádným způsobem motorový kultivátor neupravujte.

UPOZORNĚNÍ: Používejte pouze doporučené

příslušenství a náhradní díly.

- Nikdy se nedotýkejte řezného nástavce, ani se nepokoušejte

motorový kultivátor opravovat, zatímco motor běží.

- Jestliže motorový kultivátor už nechcete používat, řádně ho

zlikvidujte tak, abyste nepoškodili životní prostředí. Vraťte ho

svému prodejci, který se postará o správnou likvidaci motorový

kultivátoru.

- Jestliže je nějaké bezpečnostní zařízení poškozené nebo

prasklé, ihned ho vyměňte. Opotřebované nebo poškozené

nože vyměňujte najednou za novou sadu.

UPOZORNĚNÍ: Za chodu se tlumič i další části motoru

(např. žebra válce, zapalovací svíčka) zahřívají na velmi

vysokou teplotu a vychladnou až delší dobu po zastavení

motoru. Nedotýkejte se tlumiče a dalších dílů, dokud

nevychladnou, mohli byste se popálit.

- Dávejte pozor na horké části stroje jako části motoru a hnací

hřídel.

- Kontrolujte utažení všech matic, šroubů a svorníků k zajištění

správného a bezpečného fungování stroje.

- Nikdy stroj nemyjte proudy vody nebo rozpouštědly.

- Motorový kultivátor uchovávejte na suchém místě, s prázdnou

nádrží a mimo dosah dětí.

ВНИМАТЕЛЬНО ОЗНАКОМЬТЕСЬ ТАКЖЕ С РУКОВОДСТВОМ

НА ДВИГАТЕЛЬ.

Меры предосторожности при техническом обслуживании

При проведении техобслуживания изделия,

выключите двигатель и отсоедините колпачок свечи.

Всегда работайте в перчатках.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Никогда не эксплуатируйте

mотокулътиватор, если она повреждена, неверно

отрегулирована или собрана неполностью или

ненадежно.

Убедитесь в том, что вращение режущей насадки прекращается

при отпускании рычага дросселя. Если после выполнения

регулировки режущая насадка продолжит вращаться на

холостом ходу, обратитесь в сервисную мастерскую и не

эксплуатируйте машину до выполнения ремонта.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Все операции по техническому

обслуживанию Mотокулътиватор, за исключением

перечисленных в разделе “Техническое обслуживание”

настоящего Руководства, должны выполняться

компетентными специалистами-ремонтниками.

- Никогда не вносите никаких изменений в конструкцию

Mотокулътиватор.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте только

рекомендованные принадлежности и запчасти.

- Никогда не касайтесь режущей насадки и не пытайтесь

выполнять какие-либо операции по техобслуживанию

Mотокулътиватор при работающем двигателе.

- Если Ваша mотокулътиватор не годна для дальнейшей

эксплуатации, выполните ее утилизацию так, чтобы не

наносить ущерб окружающей среде. Для этого сдайте ее

своему дилеру, который примет необходимые меры по ее

надлежащей утилизации.

- Немедленно заменяйте любое поврежденное или

сломанное защитное приспособление. В случае износа или

повреждения ножей, заменяйте сразу весь комплект ножей.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В процессе работы машины

глушитель и некоторые другие части двигателя

(например, ребра охлаждения цилиндра, свеча

зажигания) нагреваются и остается горячими и

некоторое время после выключения. Во избежание

получения ожогов не касайтесь глушителя и других

частей двигателя, пока они не остыли.

- Соблюдайте осторожность, поскольку некоторые части

изделия достигают высокой температуры, например, части

двигателя и трансмиссионный вал.

- Следите за тем, чтобы все гайки, болты и винты были хорошо

затянуты, обеспечив безопасную работу машины.

- Ни в коем случае не чистите изделие при помощи водной

струи под давлением или растворителей.

- Храните культиватор в сухом и недоступном для детей месте;

предварительно слейте топливо из бака.

PRZECZYTAĆ UWAŻNIE RÓWNIEŻ PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA

SILNIKA.

Środki bezpieczeństwa podczas konserwacji

Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac

konserwacyjnych w obrębie urządzenia należy wyłączyć

silnik i odłączyć nasadkę świecy zapłonowej. Zawsze nosić

rękawice ochronne.

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie wolno używać uszkodzonej,

nieprawidłowo wyregulowanej lub niecałkowicie bądź

niepoprawnie zmontowanej glebogryzarki.

Należy sprawdzić, czy po zwolnieniu dźwigni gazu narzędzie robocze

się zatrzymuje. Jeśli po wykonaniu regulacji narzędzie robocze nadal

porusza się na biegu jałowym, należy się skontaktować z punktem

serwisowym i do momentu naprawy nie używać urządzenia.

OSTRZEŻENIE: Wszelkie czynności serwisowe, poza tymi

opisanymi w niniejszej instrukcji obsługi, muszą być

wykonywane przez wykwalifikowanych pracowników

serwisu.

- Nie wolno w żaden sposób modykować glebogryzarki.

OSTRZEŻENIE: Należy używać tylko zalecanych akcesoriów

i części zamiennych.

- Nie wolno dotykać narzędzia roboczego ani wykonywać

jakichkolwiek czynności serwisowych przy uruchomionym silniku.

- Gdy glebogryzarka nie będzie się już nadawała do użytku, należy

oddać ją do miejscowego dealera sprzętu, który zadba o jej

zutylizowanie w sposób przyjazny dla środowiska.

- W przypadku uszkodzenia lub zepsucia się urządzenia należy

natychmiast założyć na nie wszystkie elementy zabezpieczające.

Należy zawsze wymieniać zużyte lub uszkodzone ostrza całymi

zestawami.

OSTRZEŻENIE: Tłumik oraz inne części silnika (np. żebra

cylindra, świeca zapłonowa) nagrzewają się podczas pracy

i pozostają gorące jeszcze przez pewien czas po wyłączeniu

silnika. Aby zapobiec poparzeniom, nie należy dotykać

tłumika ani innych części, kiedy są nagrzane.

- Uważać na nagrzane części urządzenia, takie jak elementy silnika

i wału napędowego.

- Aby zapewnić bezpieczne działanie urządzenia, należy regularnie

sprawdzać dokręcenie wszystkich nakrętek, sworzni i śrub.

- Do usuwania zabrudzeń nie wolno nigdy używać strumieni wody

lub rozpuszczalników.

- Glebogryzarkę należy przechowywać w suchym miejscu, z

opróżnionym zbiornikiem oraz poza zasięgiem dzieci.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

ÚDRŽBA ОБСЛУЖИВАНИЕ KONSERWACJA

PŘEČTĚTE SI POZORNĚ ROVNĚŽ NÁVOD K OBSLUZE MOTORU.

SEŘÍZENÍ KARBURÁTORU

UPOZORNĚNÍ: Karburátor neupravujte. Může to

způsobit porušení zákonů o emisích výfukových

plynů.

STARTÉR

UPOZORNĚNÍ: Cívková pružina je pod napětím

a v případě vymrštění může způsobit vážné

zranění. Nikdy se nepokoušejte ji demontovat nebo

upravovat.

VYMĚNA OLEJE

POZNÁMKA: použitý motorový olej zlikvidujte v souladu

s ochranou životního prostředí. Doporučujeme odnést

ho v dobře uzavřené nádobě do místního servisního

střediska. Nevyhazujte ho do popelnice, nelijte na zem

ani do kanalizace.

OLEJ PŘEVODOVÉ JEDNOTKY

Vždy po 50 hodinách práce zkontrolujte hladinu oleje

v převodové jednotce. Odstraňte zátku A (obr. 48) a

zkontrolujte hladinu oleje (obr. 49). Pokud je to nutné,

doplňte olej SAE 15W-40.

Výměna oleje: Vždy po 100 hodinách práce se musí vyměnit

olej v převodové jednotce:

• Zkontrolujte, zda je stroj ve vodorovné poloze

• Vyšroubujte zátku B a pak zátku A (obr. 48)

• Vypusťte všechen olej z převodové jednotky.

• Namontujte zpět zátku B (obr. 48)

• Převodovku naplňte olejem SAE 15W-40 až do požadované

hladiny (obr. 49)

• Namontujte zpět zátku A (obr. 48)

ВНИМАТЕЛЬНО ОЗНАКОМЬТЕСЬ ТАКЖЕ С РУКОВОДСТВОМ

НА ДВИГАТЕЛЬ.

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не вносите изменения в

конструкцию карбюратора. Они могут привести

к нарушению законодательства, регулирующего

выбросы.

БЛОК СТАРТЕРА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пружина стартера сжата

и может выпрямиться, причинив серьезную

травму. Никогда не пытайтесь разбирать ее или

изменять ее конструкцию.

ЗАМЕНА МАСЛА

ПРИМЕЧАНИЕ: Утилизируйте отработанное моторное

масло так, чтобы не наносить вреда окружающей

среде. Мы рекомендуем Вам сдавать его в герметичных

емкостях на станцию технического обслуживания. Не

выбрасывайте его с мусором, не выливайте на землю и не

сливайте в канализацию.

МАСЛО В ТРАНСМИССИИ

После каждых 50 часов работы проверяйте уровень

масла в трансмиссии. Выньте пробку A (Рис.48) и

проверьте уровень масла (Рис.49). При необходимости

долейте масла SAE 15W-40.

Замена масла: Масло в трансмиссии следует заменять

после каждых 100 часов работы:

• Убедитесь, что машина находится в горизонтальном

положении

• Открутите пробку B, затем - пробку A (Рис.48)

• Дайте маслу полностью вытечь из коробки.

• Установите на место пробку B (Рис.48)

• Залейте в коробку передач масло SAE 15W-40 до

надлежащего уровня (Рис.49)

• Установите пробку А на место (Рис.48)

PRZECZYTAĆ UWAŻNIE RÓWNIEŻ PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA

SILNIKA.

REGULACJA GAŹNIKA

OSTRZEŻENIE: Nie modykować gaźnika. Mogłoby

to spowodować naruszenie przepisów prawnych

dotyczących emisji spalin.

ROZRUSZNIK

OSTRZEŻENIE: Sprężyna rozrusznika jest napięta

i może odskoczyć, powodując poważne obrażenia

ciała. Nigdy nie wolno próbować jej demontować ani

modyfikować.

WYMIANA OLEJU

UWAGA: Zużyty olej silnikowy należy utylizować w

sposób przyjazny dla środowiska. Zalecamy oddanie go

w zamkniętym pojemniku do lokalnej stacji serwisowej w

celu recyklingu. Nie wyrzucać go do śmieci, rozlewać na

ziemi lub wlewać do ścieków kanalizacyjnych.

OLEJ ZESPOŁU PRZEKŁADNI NAPĘDOWEJ

Co 50 godzin, należy sprawdzić poziom oleju w przekładni

napędu. Zdjąć korek A (rys.48) i sprawdzić poziom oleju

(rys.49). W razie potrzeby uzupełnić poziom olejem silnikowy

15W-40.

Wymiana oleju: Po każdych 100 godzinach pracy konieczna

jest wymiana oleju zespołu przekładni napędowej:

• Sprawdzić, czy urządzenie znajduje się w położeniu

poziomym.

• Odkręcić najpierw korek B, a następnie korek A (Rys.48).

• Spuścić cały olej z zespołu skrzyni biegów.

• Ponownie założyć korek B (Rys.48).

• Napełnić zespół skrzyni biegów olejem silnikowym 15W-40

aż do wskaźnika poziomu (Rys.49).

• Ponownie założyć korek A (Rys.48).

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

ÚDRŽBA ОБСЛУЖИВАНИЕ KONSERWACJA

PŘEČTĚTE SI POZORNĚ ROVNĚŽ NÁVOD K OBSLUZE MOTORU.

SEŘÍZENÍ OVLÁDACÍ PÁČKY CHODU

Pokud řemen prokluzuje, upravte seřizovací šrouby ovládací

páky chodu (A-B, obr. 56-57).

Pokud problém přetrvává, obraťte se na autorizované servisní

středisko.

Řezné nástroje

UPOZORNĚNÍ: Nikdy se nesnažte opravovat poškozený

sekací nástroj ohýbáním, narovnáváním nebo jiným

tvarováním. Jednotlivé díly sekacího nástroje by se

mohly uvolnit a způsobit vážné či smrtelné zranění.

ČIŠTĚNÍ STROJE

POZOR - Pokud se na čištění stroje používá stlačený

vzduch, je nutno se chránit vhodnými brýlemi a

respirátorem proti prachu.

UPOZORNĚNÍ: Používání proudů vody o vysoké

rychlosti na čištění stroje může poškodit motor a

elektrickou soustavu

VÝMĚNA FRÉZ

Pro výměnu nožů viz kapitola MONTÁŽ

ВНИМАТЕЛЬНО ОЗНАКОМЬТЕСЬ ТАКЖЕ С РУКОВОДСТВОМ НА

РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ

При проскальзывании ремня используйте регулировочные

винты рычага управления движением (A-B, рис. 56-57).

Если неисправность остается, обратитесь в

авторизованный сервисный центр.

Режущие узлы

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Никогда не ремонтируйте

поврежденные режущие насадки путем сварки,

рихтовки или изменения их формы. Это может

привести к отделению частей режущих насадок

с последующей серьезной или даже летальной

травмой.

ЧИСТКА МАШИНЫ

ВНИМАНИЕ! В случае использования для чистки

машины сжатого воздуха необходимо надевать

защитные очки и респиратор.

ОСТОРОЖНО: Использование для чистки

машины струй воды под большим давлением

может привести к повреждению ее двигателя и

электрооборудования

ЗАМЕНА ФРЕЗ

О замене фрез см. в главе "СБОРКА"

PRZECZYTAĆ UWAŻNIE RÓWNIEŻ PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA

REGULACJA DŹWIGNI JAZDY

Jeżeli pas ślizga się, należy dokręcić śruby regulujące dźwigni

jazdy (A-B, rys. 56-57).

Jeżeli problem utrzymuje się, zwrócić się do autoryzowanego

serwisu.

Mechanizmy tnące

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie wolno próbować

naprawiać uszkodzonego ostrza poprzez spawanie,

prostowanie go bądź zmienianie kształtu. Może to

powodować odrywanie się fragmentów narzędzia

tnącego i doprowadzić do poważnych bądź

śmiertelnych obrażeń ciała.

CZYSZCZENIE URZĄDZENIA

UWAGA - Jeżeli do czyszczenia narzędzia używa

się sprężonego powietrza, należy założyć okulary

ochronne oraz maskę przeciwpyłową.

OSTROŻNIE: Czyszczenie urządzenia strumieniami

wody o dużej prędkości może uszkodzić silnik i układ

elektryczny.

WYMIANA OSTRZY

W celu wymiany ostrzy - patrz rozdział MONTAŻ.

Stránka se načítá ...

Efco 205 Návod k obsluze

Značka: Efco

Modelka: 205

Typ: Návod k obsluze

Tato příručka je také vhodná pro

Stáhnout PDF

zpráva

v jiných jazycích

polski: Efco 205 Instrukcja obsługi
português: Efco 205 Manual do proprietário
Türkçe: Efco 205 El kitabı
русский: Efco 205 Инструкция по применению

Efco 205 Návod k obsluze

Tato příručka je také vhodná pro

Efco 205 Návod k obsluze

v jiných jazycích

Související papíry

Jiné dokumenty