McCulloch CS35 Návod k obsluze

Kategorie
Motorové pily
Typ
Návod k obsluze

Tato příručka je také vhodná pro

ÚVOD
482 – Czech
Symboly vyobrazené na tûlese
stroje:
V¯STRAHA! Motorové pily mohou b˘t
nebezpeãné! Neopatrné ãi nesprávné
pouÏívání mÛÏe vést k váÏnému nebo
smrtelnému zranûní obsluhy nebo jin˘ch
osob.
NeÏ zaãnete stroj pouÏívat, prostudujte
si, prosím, peãlivû návod k pouÏití a
ubezpeãte se, Ïe jste dokonale pochopili
pokyny v nûm uvedené.
VÏdy pouÏívejte:
Schválenou ochrannou pfiilbu
Schválenou ochranu sluchu
Ochranné br˘le ãi ‰tít
Tento v˘robek vyhovuje platn˘m
pfiedpisÛm CE.
Emise hluku do okolí dle direktivy
Evropského spoleãenství. Emise stroje je
udána v kapitole Technické údaje a na
nálepce.
Pfii práci se motorová pila musí drÏet
obûma rukama.
Nikdy nedrÏte motorovou pilu pfii práci jen
v jedné ruce.
Nedovolte, aby se hrot li‰ty dostal do
kontaktu s jin˘mi pfiedmûty.
V¯STRAHA! KdyÏ se hrot li‰ty dotkne
nûjakého pfiedmûtu, mÛÏe dojít ke
zpûtnému odrazu, coÏ zpÛsobí reakci,
která vyhodí li‰tu nahoru a dozadu proti
uÏivateli. To mÛÏe mít za následek váÏné
poranûní osob.
Motor se uvede do klidu vypnutím zapalování
pomocí spínaãe zastavení.
Brzda fietûzu, aktivovaná (pfiední)
Brzda fietûzu, neaktivovaná (zadní)
Benzínové ãerpadlo.
DoplÀování paliva.
Plnûní oleje na mazání fietûzu.
Typov˘ ‰títek
s v˘robním ãíslem.
yyyy je rok v˘roby,
ww je t˘den v˘roby
a xxxxx je sériové
ãíslo.
Dal‰í symboly/‰títky na zafiízení se t˘kají zvlá‰tních
certifikaãních poÏadavkÛ pro urãité obchodní trhy.
yyyywwxxxxx
ÚVOD
Czech 483
VáÏen˘ zákazníku,
Dûkujeme, Ïe jste si zvolili v˘robek spoleãnosti McCulloch.
Stali jse se tak souãástí pfiíbûhu, kter˘ se zapoãal jiÏ velmi
dávno, kdy spoleãnost McCulloch Corporation zahájila bûhem
2. svûtové války v˘robu motorÛ. V roce 1949, kdy spoleãnost
McCulloch pfiedstavila svou první fietûzovou pilu pro jednoho
uÏivatele, se zpracování dfieva navÏdy zmûnilo.
Bûhem desítek let vyrábûla firma fiadu prÛkopnick˘ch
fietûzov˘ch pil. Firma rostla, nejprve díky v˘robû leteck˘ch
motorÛ a motorÛ pro motokáry v padesát˘ch letech minulého
století a posléze díky miniaturním fietûzov˘m pilám v letech
‰edesát˘ch. Pozdûji, v 70. a 80. letech, byla v˘robní fiada
roz‰ífiena o vyÏínaãe a vysavaãe listí.
Dnes, jako souãást skupiny Husqvarna, pokraãuje firma
McCulloch v tradici v˘roby v˘konn˘ch motorÛ, technick˘ch
novinek a v˘razn˘ch designÛ, které tvofiily milníky po více neÏ
pÛl století. Na‰imi hlavními prioritami je sníÏení spotfieby
paliva, emisí a hluãnosti a také zv˘‰ení bezpeãnosti a
uÏivatelského komfortu.
Samozfiejmû doufáme, Ïe budete s na‰ím v˘robkem
McCulloch spokojeni, neboÈ byl vyroben tak, aby vám
nerozluãnû slouÏil po dlouhou dobu. Jeho Ïivotnost dále
prodlouÏíte tím, kdyÏ budete dodrÏovat pokyny k pouÏití,
servisu a údrÏbû v tomto návodu k pouÏívání. Pokud budete
potfiebovat odbornou pomoc pfii opravû nebo servisu, pouÏijte
sluÏbu Service Locator na webu www.mcculloch.com.
Spoleãnost McCulloch se fiídí strategií neustálého v˘voje
v˘robku a proto si vyhrazuje právo mûnit konstrukci a vzhled
v˘robkÛ bez pfiedchozího upozornûní.
Tento návod je rovnûÏ k dispozici ke staÏení na webu
www.mcculloch.com.
Co je co na motorové pile? (1)
1 Kryt válce
2 Benzínové ãerpadlo.
3 Stop spínaã (vypínaã zapalování)
4 Páãka sytiãe/Pojistka páãky plynu pfii startování
5 Zadní rukojeÈ s krytem pravé ruky
6 Informaãní a v˘straÏn˘ ‰títek
7 Palivová nádrÏ
8 Sefiizovací ‰rouby, karburátor
9 Startovací madlo
10 Startér
11 NádrÏ oleje na mazání fietûzu
12 Typov˘ ‰títek
13 Napínací ‰roub fietûzu
14 Kryt spojky
15 Pojistka páãky plynu (zabraÀuje neúmyslnému pfiidání
plynu)
16 Pfiední rukojeÈ
17 Chrániã levé ruky
18 Tlumiã v˘fuku
19 Li‰ta
20 ¤etûzové koleãko ‰piãky li‰ty
21 ¤etûz
22 Zubová opûrka
23 Zachycovaã fietûzu
24 Páãka plynu
25 Kryt fiezné li‰ty
26 Návod k pouÏití
27 Kombinovan˘ nástroj
OBSAH
484 – Czech
Obsah
ÚVOD
Symboly vyobrazené na tûlese stroje: ........................ 482
ÚVOD
VáÏen˘ zákazníku, ..................................................... 483
Co je co na motorové pile? ........................................ 483
OBSAH
Obsah ......................................................................... 484
OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ
Pfied zahájením práce s novou motorovou pilou ......... 485
Upozornûní ................................................................. 485
VÏdy pouÏívejte zdrav˘ rozum ................................... 485
Osobní ochranné pomÛcky ......................................... 486
Bezpeãnostní vybavení stroje ..................................... 486
¤ezn˘ mechanismus .................................................. 488
MONTÁÎ
MontáÏ fiezné li‰ty a fietûzu ........................................ 491
MANIPULACE S PALIVEM
Palivo .......................................................................... 492
Plnûní paliva ............................................................... 492
Bezpeãnost pfii manipulaci s palivem ......................... 493
STARTOVÁNÍ A VYPÍNÁNÍ
Startování a vypínání .................................................. 494
PRACOVNÍ POSTUP
Pfied kaÏd˘m pouÏitím: .............................................. 495
Obecné pracovní pokyny ............................................ 495
Jak zabránit zpûtnému rázu ....................................... 498
ÚDRÎBA
V‰eobecnû ................................................................. 499
Nastavení karburátoru ................................................ 499
Kontrola a údrÏba bezpeãnostního vybavení motorové
pily ............................................................................. 499
Tlumiã v˘fuku ............................................................ 500
Vzduchov˘ filtr ........................................................... 500
Zapalovací svíãka ....................................................... 500
Schema technické údrÏby .......................................... 501
TECHNICKÉ ÚDAJE
Technické údaje ......................................................... 502
Kombinace li‰ty a fietûzu ............................................ 503
ES Prohlá‰ení o shodû ................................................ 503
OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ
Czech 485
Pfied zahájením práce s novou
motorovou pilou
Peãlivû si pfieãtûte tento návod k pouÏití.
(1) - (43) viz obrázky na str. 2-5.
Zkontrolujte, zda fiezn˘ mechanismus je správnû upevnûn
a sefiízen. Viz pokyny v ãásti MontáÏ
NaplÀte a nastartujte motorovou fietûzovou pilu. Viz
pokyny v kapitolách Manipulace s palivem a Spou‰tûní a
zastavování.
NepouÏívejte motorovou pilu, dokud na fietûz neproniklo
dostateãné mnoÏství oleje. Viz pokyny v ãásti Mazání
fiezného mechanismu.
Dlouhodobé vystavování pÛsobení hluku mÛÏe vést k
trvalému po‰kození sluchu. Proto vÏdy pouÏívejte
schválenou ochranu sluchu.
Upozornûní
VÏdy pouÏívejte zdrav˘ rozum (2)
Není moÏné zde popsat kaÏdou pfiípadnou situaci, se kterou
byste se mohli pfii pouÏívání fietûzové pily setkat. VÏdy dávejte
pozor a pouÏívejte zdrav˘ rozum Vyvarujte se ve‰ker˘ch
situací, kdy se domníváte, Ïe práce s pilou je nad va‰e
schopnosti. Pokud si ani po pfieãtení tohoto návodu nebudete
jisti, jak pilu správnû pouÏívat, kontaktujte pfied dal‰ím
postupem odborníka. Budete-li mít nûjaké dotazy ohlednû
pouÏívání této motorové fietûzové pily, kontaktujte va‰eho
prodejce nebo nás. Velmi rádi vám poskytneme na‰e sluÏby a
pomoc a také vám poradíme, jak va‰i motorovou pilu pouÏívat
efektivnû a bezpeãnû. Pokud je to moÏné, absolvujte ‰kolicí
kurz pouÏívání motorové fietûzové pily. Vበprodejce, lesnická
‰kola nebo knihovna ve va‰í obci vám mohou poskytnout
!
V¯STRAHA! Konstrukce zafiízení nesmí
b˘t za Ïádn˘ch okolností upravována bez
svolení v˘robce. VÏdy pouÏívejte
originální pfiíslu‰enství. Nepovolené
úpravy a/nebo pfiíslu‰enství mÛÏe vést k
váÏnému nebo smrtelnému zranûní
obsluhy nebo jin˘ch osob.
!
V¯STRAHA! Motorová pila je nebezpeãn˘
nástroj, pokud je pouÏívána neopatrnû ãi
nesprávnû, v takovém pfiípadû mÛÏe
zpÛsobit váÏná nebo i smrtelná zranûní. Je
velmi dÛleÏité, abyste si prostudovali
tento návod k pouÏití a abyste porozumûli
jeho obsahu.
!
V¯STRAHA! Vnitfiní prostor tlumiãe
v˘fuku obsahuje chemikálie, které mohou
zpÛsobit rakovinu. V°pfiípadû po‰kození
tlumiãe v˘fuku se vyvarujte se kontaktu
s°tûmito ãástmi.
!
V¯STRAHA! Dlouhodobé vdechování
v˘fukÛ motoru, mlha od fietûzového oleje
a pilinn˘ prach mohou mít nepfiízniv˘ vliv
na zdraví.
!
V¯STRAHA! Tento stroj vytváfií bûhem
provozu elektromagnetické pole. Toto
pole mÛÏe za urãit˘ch okolností naru‰ovat
funkci aktivních ãi pasivních
implantovan˘ch lékafisk˘ch pfiístrojÛ. Pro
sníÏení rizika váÏného ãi smrtelného
poranûní doporuãujeme osobám s
implantovan˘mi lékafisk˘mi pfiístroji
poradit se pfied pouÏitím stroje s lékafiem
a s v˘robcem implantovaného lékafiského
pfiístroje.
UPOZORNùNÍ!
Tato fietûzová pila pro lesní hospodáfiství je urãena pro lesní
práce, napfi. pro kácení, odvûtvování a fiezání.
PouÏívejte pouze takové kombinace li‰ty a pilového fietûzu,
které doporuãujeme v kapitole Technické údaje.
Nikdy stroj nepouÏívejte, kdyÏ jste unaveni, po poÏití
alkoholu nebo kdyÏ uÏíváte léky, které mohou ovlivnit vá‰
zrak, odhad nebo koordinaci pohybÛ.
PouÏívejte osobní ochranné pomÛcky. Viz pokyny v ãásti
Osobní ochranné pomÛcky.
Nikdy neupravujte stroj tak, Ïe byste zmûnili trvale jeho
pÛvodní konstrukci, a nepouÏívejte jej ani v pfiípadû, kdy se
vám bude zdát, Ïe ji upravil nûkdo jin˘.
Nikdy nepouÏívejte stroj, kter˘ není zcela v pofiádku.
DodrÏujte pokyny pro kontroly, údrÏbu a servis popsané
v této pfiíruãce. Nûkteré úkony údrÏby a opravy mohou
provádût pouze vy‰kolení a kvalifikovaní odborníci. Viz
pokyny v ãásti ÚdrÏba.
Nikdy nepouÏívejte Ïádné pfiíslu‰enství, které není
doporuãeno v˘robcem v této pfiíruãce. Viz pokyny v ãásti
¤ezn˘ mechanismus a Technické údaje.
VAROVÁNÍ! VÏdy pouÏívejte ochranné br˘le nebo ochrann˘
‰tít na obliãej, abyste sníÏili nebezpeãí zranûní vymr‰tûn˘mi
pfiedmûty. Motorová fietûzová pila je schopna vymr‰tit rÛzné
pfiedmûty, jako napfi. dfievûné ‰tûpky, malé kousky dfieva
atd., velkou silou. To mÛÏe zpÛsobit váÏné zranûní,
pfiedev‰ím oãí.
!
V¯STRAHA! Provoz motoru v uzavfien˘ch
nebo ‰patnû vûtran˘ch prostorách mÛÏe
zpÛsobit smrt udu‰ením nebo otravu
kysliãníkem uhelnat˘m.
!
V¯STRAHA! Vadné fiezací zafiízení nebo
‰patná kombinace li‰ty a pilového fietûzu
zvy‰ují nebezpeãí zpûtného odrazu!
PouÏívejte pouze takové kombinace li‰ty
a pilového fietûzu, které doporuãujeme, a
dodrÏujte pokyny pro pilování. Viz
pokyny v kapitole Technické údaje.
OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ
486 – Czech
informace o tom, jaké ‰kolicí materiály a kurzy jsou k dispozici.
Konstrukce a technologie jsou neustále vylep‰ovány, aby se
zv˘‰ila va‰e bezpeãnost a efektivita stroje. Nav‰tûvujte
pravidelnû va‰eho prodejce, abyste byli informováni, zda
nemÛÏete vyuÏít nûjak˘ch nov˘ch vlastností nebo funkcí,
které byly mezitím zavedeny.
Osobní ochranné pomÛcky
Schválenou ochrannou pfiilbu
Ochrana sluchu
Ochranné br˘le ãi ‰tít
Rukavice s ochranou proti profiíznutí
Kalhoty s ochranou proti fiíznutí
Holiny s ochranou proti profiíznutí, ocelovou ‰piãkou a
nesmekavou podráÏkou
VÏdy mûjte po ruce soupravu pro poskytování první
pomoci.
Hasicí pfiístroj a lopata
Obecnû by mûl b˘t odûv pfiiléhav˘, aniÏ by omezoval volnost
pohybu.
Bezpeãnostní vybavení stroje
V této ãásti jsou vysvûtleny bezpeãnostní prvky stroje a jejich
funkce. Informace o prohlídkách a údrÏbû najdete v kapitole
Kontrola, údrÏba a servis bezpeãnostního vybavení motorové
pily. Umístûní tûchto komponentÛ na stroji naleznete v
pokynech v kapitole ”Co je co?”.
Îivotnost stroje se mÛÏe zkracovat a riziko úrazÛ zvy‰ovat,
jestliÏe se údrÏba stroje neprovádí správnû anebo se opravy
neprovádûjí odbornû. Pokud potfiebujete dal‰í informace,
obraÈte se na nejbliωí servisní dílnu.
Brzda fietûzu a chrániã levé ruky
Va‰e motorová fietûzová pila je vybavena brzdou fietûzu, která
je urãena k zastavení fietûzu v pfiípadû, Ïe dojde ke zpûtnému
odrazu. Tato brzda sniÏuje nebezpeãí nehod, ale pouze vy jim
mÛÏete zabránit.
Pfii práci dbejte nejvy‰‰í opatrnosti, zvlá‰tû zabezpeãte, aby se
fiezn˘ mechanismu v pfiípadû zpûtného rázu nikdy nemohl
dotknout Ïádného pfiedmûtu.
Brzda fietûzu (A) mÛÏe b˘t aktivována buì ruãnû (va‰í
levou rukou) nebo setrvaãníkov˘m rozpojovacím
mechanismem. (3)
Brzda se uvádí v ãinnost tehdy, kdyÏ je chrániã levé ruky
(B) zatlaãen dopfiedu. (3)
Tento pohyb uvolní pruÏinu mechanismu, kter˘ stáhne
pásek brzdy (C) kolem hnacího systému motoru (D)
(buben spojky). (4)
Spou‰tûní brzdy fietûzu není jedin˘ úãel, pro kter˘ je
chrániã ruky konstruován. Dal‰í jeho dÛleÏitou
bezpeãnostní funkcí je sníÏení nebezpeãí zasaÏení levé
ruky fietûzem, kdyby uÏivateli vyklouzla z ruky pfiední
rukojeÈ.
Brzda fietûzu musí b˘t pfii startování motorové pily
aktivovaná, aby se zabránilo otáãení fietûzu.
Pfii startování a pfii pfiesunu na krátké vzdálenosti
pouÏívejte fietûzovou brzdu jako ”parkovací brzdu”, abyste
pfiede‰li nehodám, pokud existuje nebezpeãí, Ïe by fietûz
mohl náhodnû zasáhnout nûkoho nebo nûco v blízkosti
vás.
Uvolnûní brzdy fietûzu se provádí zataÏením chrániãe ruky
zpût aÏ k pfiední rukojeti.
Zpûtn˘ ráz mÛÏe b˘t zcela neãekan˘ a velmi prudk˘.
Vût‰ina zpûtn˘ch rázÛ je v‰ak slab‰ích a neuvede vÏdy
brzdu fietûzu v ãinnost. Pokud k takovému zpûtnému rázu
dojde, musí uÏivatel drÏet motorovou pilu tak pevnû, aby
mu nevyklouzla.
ZpÛsob spu‰tûní brzdy fietûzu, aÈ jiÏ ruãnû nebo
automaticky mechanismem uvolÀovan˘m pÛsobením
setrvaãnosti, závisí na síle zpûtného rázu a poloze
motorové pily vzhledem k pfiedmûtu, o kter˘ oblast
zpûtného rázu zavadí.
KdyÏ dojde k silnému zpûtnému odrazu, zatímco je zóna
zpûtného odrazu li‰ty nejdále od vás, brzda fietûzu je
konstruována tak, Ïe se aktivuje pohybem protizávaÏí (je
aktivována setrvaãností) ve smûru zpûtného odrazu.
JestliÏe není zpûtn˘ ráz tak prudk˘ nebo pokud je oblast
zpûtného rázu li‰ty blíÏe k uÏivateli, bude brzda fietûzu
uvedena v ãinnost ruãnû pohybem levé ruky uÏivatele.
Pfii kácení stromu je levá ruka v takové poloze, Ïe není
moÏné aktivovat brzdu fietûzu ruãnû. Pfii tomto druhu
uchopení, kdy levá ruka je umístûna tak, Ïe nemÛÏe
ovlivnit pohyb pfiedního krytu ruky, mÛÏe b˘t brzda fietûzu
aktivována pouze setrvaãností.
!
V¯STRAHA! K vût‰inû nehod pfii pouÏití
fietûzové pily dochází tehdy, kdyÏ se
obsluha dostane do kontaktu s fietûzem.
Pfii kaÏdém pouÏití stroje je nutné
pouÏívat schválené osobní ochranné
pomÛcky. Osobní ochranné pomÛcky
nemohou vylouãit nebezpeãí úrazu, ale
sníÏí míru poranûní v pfiípadû, Ïe dojde k
nehodû. PoÏádejte svého prodejce o
pomoc pfii v˘bûru správného vybavení.
UPOZORNùNÍ! Jiskry mohou vylétávat z tlumiãe v˘fuku, od
li‰ty a fietûzu nebo z jiného zdroje. VÏdy mûjte hasicí
vybavení po ruce pro pfiípad, Ïe byste je potfiebovali. MÛÏete
tím pomoci zabránit lesnímu poÏáru.
!
V¯STRAHA! Nikdy stroj nepouÏívejte s
vadn˘mi bezpeãnostními souãástmi.
Bezpeãnostní zafiízení je nutno
kontrolovat a udrÏovat. Viz pokyny v
kapitole Kontrola, údrÏba a servis
bezpeãnostního vybavení motorové pily.
Pokud vበstroj nevyhoví v‰em
kontrolám, odneste jej do servisní dílny k
opravû.
OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ
Czech 487
Bude moje ruka aktivovat brzdu fietûzu
vÏdy v pfiípadû zpûtného odrazu?
Ne. K posunutí ochranného prvku zpûtného odrazu dopfiedu je
zapotfiebí urãité síly. Pokud se va‰e ruka ochranného prvku
zpûtného odrazu pouze lehce dotkne nebo po nûm pouze
sklouzne, mÛÏe se stát, Ïe síla nebude dostateãnû velká, aby
uvolnila brzdu fietûzu. Pfii práci byste také mûli pevnû drÏet
drÏadlo va‰í motorové fietûzové pily. Pokud tak ãiníte a dojde k
zpûtnému odrazu, moÏná ani neuvolníte ruku z pfiední rukojeti
a nebudete aktivovat brzdu fietûzu, nebo se moÏná brzda
fietûzu bude aktivovat aÏ poté, co uÏ pila udûlá docela velk˘
skok. V takov˘ch situacích se mÛÏe stát, Ïe brzda fietûzu
nezvládne fietûz zastavit dfiíve, neÏ vás fietûz zasáhne.
V nûkter˘ch pracovních polohách se mÛÏe stát, Ïe va‰e ruka
nemÛÏe dosáhnout na ochrann˘ prvek zpûtného odrazu, aby
aktivovala brzdu fietûzu; napfiíklad kdyÏ je pila drÏena v poloze
pro kácení.
Spustí se aktivace brzdy fietûzu
setrvaãností vÏdy, kdyÏ dojde ke
zpûtnému odrazu?
Ne. Za prvé musí va‰e brzda fungovat. Testování brzdy je
jednoduché, viz pokyny v kapitole Kontrola, údrÏba a servis
bezpeãnostního vybavení motorové pily. Doporuãujeme vám,
abyste jej provádûli pfied zaãátkem kaÏdé smûny. Za druhé
musí b˘t zpûtn˘ odraz dostateãnû siln˘, aby aktivoval brzdu
fietûzu. Pokud by brzda fietûzu byla pfiíli‰ citlivá, byla by
aktivována neustále, coÏ by bylo nepfiíjemné.
Ochrání mû brzda fietûzu v pfiípadû
zpûtného odrazu vÏdy pfied zranûním?
Ne. Za prvé a pfiedev‰ím musí va‰e brzda fungovat, aby vám
zajistila zam˘‰lenou ochranu. Za druhé musí b˘t aktivována
podle v˘‰e uvedeného popisu, aby v pfiípadû zpûtného odrazu
zastavila pilov˘ fietûz. A za tfietí, brzda fietûzu mÛÏe b˘t
aktivována, ale kdyÏ je li‰ta pfiíli‰ blízko vás, mÛÏe se stát, Ïe
brzda nestihne zpomalit a zastavit fietûz dfiíve, neÏ vás
motorová pila zasáhne.
Pouze vy a správná pracovní technika mohou
eliminovat zpûtn˘ odraz a jeho nebezpeãí.
Pojistka páãky plynu
Pojistka plynové páãky má za úkol zabránit neúmyslné
manipulaci s ovládáním ‰krticí klapky. KdyÏ stisknete pojistku
(A) (tzn. kdyÏ uchopíte rukojeÈ), uvolní se ovládání ‰krticí
klapky (B). Pustíte-li rukojeÈ, jak ovládání ‰krticí klapky, tak
pojistka plynové páãky se pfiesunou zpût do své pÛvodní
polohy. Toto opatfiení znamená, Ïe ‰krticí klapka je pfii
volnobûhu automaticky zablokována. (5)
Zachycovaã fietûzu
Úãelem zachycovaãe fietûzu je zachytit fietûz v pfiípadû, Ïe se
pfietrhne nebo sesmekne z li‰ty. To by se nemûlo stát, pokud
je fietûz správnû napnut (viz pokyny v ãásti MontáÏ) a jestliÏe
uÏivatel fiádnû provádí kontrolu a údrÏbu li‰ty a fietûzu (viz text
v ãásti Obecné pracovní pokyny).
Chrániã pravé ruky
Kromû ochrany ruky v pfiípadû pfietrÏení fietûzu nebo jeho
sesmeknutí z li‰ty zabezpeãuje chrániã pravé ruky, Ïe vûtve
nebudou pfiekáÏet bezpeãnému uchopení zadní rukojeti.
Antivibraãní systém
Stroj je vybaven antivibraãním systémem, kter˘ je
konstruován tak, aby minimalizoval vibrace a usnadÀoval práci
se strojem.
Antivibraãní systém stroje sniÏuje pfienos chvûní mezi
jednotkou motoru/fiezn˘m mechanismem a rukojetí stroje.
Tûlo motorové pily, vãetnû fiezného mechanismu, je izolováno
od rukojetí pomocí antivibraãních blokÛ.
Pfii fiezání tvrdého dfieva (vût‰ina listnat˘ch stromÛ) vznikají
silnûj‰í vibrace neÏ pfii fiezání mûkkého dfieva (vût‰ina
jehliãnat˘ch dfievin). ¤ezání s tup˘m ãi ‰patn˘m fietûzem
(nevhodn˘ typ ãi nesprávnû nabrou‰en˘) zv˘‰í úroveÀ vibrací.
Stop spínaã (vypínaã zapalování)
Pomocí vypínaãe zapalování se vypíná motor. (26)
Tlumiã v˘fuku
Tlumiã v˘fuku je navrÏen tak, aby sniÏoval hladinu hluku a
odvádûl v˘fukové plyny smûrem od uÏivatele.
V zemích s tepl˘m a such˘m podnebím hrozí velké nebezpeãí
vzniku lesních poÏárÛ. MÛÏe se stát, Ïe legislativa v tûchto
zemích vyÏaduje, Ïe tlumiã v˘fuku musí b˘t, kromû jiného,
vybaven lapaãem jisker v podobû síÈky (A). (6)
!
V¯STRAHA! Nadmûrné vystavení
vibracím mÛÏe u osob se zhor‰enou funkcí
krevního obûhu vést k poruchám
obûhového nebo nervového systému. V
pfiípadû, Ïe byste pocítili pfiíznaky obtíÏí
zpÛsoben˘ch nadmûrn˘m vystavením
vibracím, spojte se se sv˘m lékafiem.
Mezi tyto pfiíznaky patfií ztrnulost
konãetin, ztráta citu, mravenãení,
píchání, bolest, zeslábnutí, zmûna barvy
nebo vzhledu pokoÏky. Tyto pfiíznaky se
obvykle objevují v prstech, na rukou nebo
v zápûstí. Tyto pfiíznaky se mohou zhor‰it
pfii nízk˘ch teplotách.
!
V¯STRAHA! V˘fukové plyny z motoru
jsou horké a mohou obsahovat jiskry,
které by mohly zaÏehnout poÏár. Nikdy
nestartujte zafiízení uvnitfi budovy nebo v
blízkosti hofilav˘ch materiálÛ!
VAROVÁNÍ! Tlumiã v˘fuku je bûhem provozu i po zastavení
velmi hork˘. To platí i pfii volnobûhu. Dejte pozor na
nebezpeãí poÏáru, zvlá‰tû pfii manipulaci v blízkosti
hofilav˘ch látek nebo plynÛ.
OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ
488 – Czech
¤ezn˘ mechanismus
Tato ãást popisuje zpÛsob volby fiezného mechanismu a jeho
údrÏby s tûmito cíli:
SníÏit nebezpeãí zpûtného rázu.
Redukujte nebezpeãí pfietrÏení nebo vyskoãení fietûzu pily.
Dosáhnûte optimálního fiezacího v˘konu.
ProdlouÏit Ïivotnost fiezného mechanismu.
ZabraÀte zvy‰ování úrovnû vibrací.
Obecná pravidla
PouÏívejte pouze fiezn˘ mechanismus doporuãen˘
v˘robcem! Viz pokyny v kapitole Technické údaje.
UdrÏujte fiezací zuby fietûzu fiádnû nabrou‰ené!
Postupujte podle na‰ich pokynÛ a pouÏívejte
doporuãené vodítko pilníku. Po‰kozen˘ nebo ‰patnû
nabrou‰en˘ fietûz zvy‰uje nebezpeãí nehody.
UdrÏujte správnou vÛli omezovacích zubÛ!
DodrÏujte na‰e pokyny a pouÏívejte doporuãenou
mûrku omezovacích zubÛ. Pfiíli‰ velká vÛle zvy‰uje
nebezpeãí zpûtného odrazu.
UdrÏujte správné napnutí fietûzu! V pfiípadû, Ïe je
fietûz povolen˘, je pravdûpodobnûj‰í jeho sesmeknutí,
kromû toho to vede ke zv˘‰enému opotfiebení li‰ty, fietûzu
a hnacího fietûzového koleãka.
UdrÏujte fiezn˘ mechanismu fiádnû namazan˘ a v
dobrém stavu! U ‰patnû namazaného fietûzu je
pravdûpodobnûj‰í jeho pfietrÏení a kromû toho to vede ke
zv˘‰enému opotfiebení li‰ty, fietûzu a hnacího fietûzového
koleãka.
¤ezací zafiízení urãené pro minimalizaci
zpûtného odrazu
Jedin˘ zpÛsob, jak zcela zabránit zpûtnému rázu, je
zabezpeãit, aby se oblast zpûtného rázu li‰ty nikdy niãeho
nedotkla.
Úãinky zpûtného rázu mÛÏete sníÏit pouÏitím fiezného
mechanismu se zabudovanou redukcí zpûtného rázu a
pouÏíváním nabrou‰eného a dobfie udrÏovaného fietûzu.
Li‰ta
âím je polomûr hrotu men‰í, tím je men‰í i nebezpeãí
zpûtného odrazu.
¤etûz
¤etûz se skládá z urãitého poãtu ãlánkÛ, které se dodávají ve
standardní verzi i ve verzi se sníÏen˘m rizikem zpûtného rázu.
Nûkteré v˘razy, které popisují li‰tu a fietûz
Aby byla udrÏena bezpeãnostní funkce fietûzového zafiízení,
musíte vymûÀovat opotfiebené a po‰kozené kombinace li‰ty a
fietûzu za li‰tu a fietûz doporuãen˘ spoleãností Husqvarna.
Informace o doporuãen˘ch kombinacích li‰ty a fietûzu
naleznete v ãásti Technické údaje.
Li‰ta
Délka (palce/cm)
Poãet zubÛ na fietûzovém koleãku ‰piãky li‰ty (T).
Rozteã fietûzu (=pitch) (v palcích). Vzdálenost mezi
uná‰ecími ãlánky fietûzu musí odpovídat vzdálenostem
mezi zuby na fietûzovém koleãku ‰piãky li‰ty i na hnacím
fietûzovém koleãku.
Poãet uná‰ecích ãlánkÛ (ks). Poãet uná‰ecích ãlánkÛ je
urãen délkou li‰ty, rozteãí fietûzu a poãtem zubÛ
fietûzového koleãka ‰piãky li‰ty.
·ífika dráÏky li‰ty (palce/mm). ·ífika dráÏky li‰ty musí
odpovídat tlou‰Èce uná‰ecích ãlánkÛ fietûzu.
Otvor pro mazání fietûzu a otvor pro napínaã fietûzu. Li‰ta
musí odpovídat konstrukci fietûzové pily.
¤etûz
Rozteã fietûzu (=pitch) (v palcích)
Tlou‰Èka uná‰ecího ãlánku (mm/palce)
Poãet uná‰ecích ãlánkÛ (ks).
Ostfiení fietûzu a nastavování vÛle
omezovacích zubÛ
Obecné informace o brou‰ení fiezacích zubÛ
Nikdy nepouÏívejte tup˘ fietûz. KdyÏ je fietûz tup˘, musíte
vyvinout mnohem vût‰í sílu, abyste protlaãili li‰tu skrz
dfievo a braní tfiísky bude velmi malé. Velmi tup˘ pilov˘
fietûz nebere tfiísky vÛbec. Jedin˘m v˘sledkem bude
dfievûn˘ prach.
Ostr˘ fietûz si dobfie profiízne cestu dfievem a produkuje
dlouhé silné tfiísky.
!
V¯STRAHA! Nikdy motorovou fietûzovou
pilu nepouÏívejte, kdyÏ je tlumiã vadn˘
nebo chybí. Vadn˘ tlumiã mÛÏe znaãnû
zv˘‰it hladinu hluku a nebezpeãí poÏáru.
VÏdy mûjte protipoÏární vybavení blízko
po ruce. Nikdy motorovou pilu
nepouÏívejte, kdyÏ je síÈkov˘ lapaã jisker
vadn˘ nebo úplnû chybí, je-li pouÏití
lapaãe jisker ve va‰em pracovním
prostoru povinné.
!
V¯STRAHA! Vadné fiezací zafiízení nebo
‰patná kombinace li‰ty a pilového fietûzu
zvy‰ují nebezpeãí zpûtného odrazu!
PouÏívejte pouze takové kombinace li‰ty
a pilového fietûzu, které doporuãujeme, a
dodrÏujte pokyny pro pilování. Viz
pokyny v kapitole Technické údaje.
UPOZORNùNÍ! Îádn˘ pilov˘ fietûz nesniÏuje nebezpeãí
zpûtného odrazu.
!
V¯STRAHA! Jak˘koliv kontakt s rotujícím
pilov˘m fietûzem mÛÏe zpÛsobit velmi
váÏná zranûní.
OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ
Czech 489
¤ezná ãást fietûzu se naz˘vá fiezací ãlánek a skládá se z
fiezacího zubu (A) a bfiitu omezovacího zubu (B). Hloubka
fiezu je urãena rozdílem v˘‰ek tûchto dvou souãástí.
Pfii brou‰ení fiezacího zubu musíte mít na pamûti ãtyfii dÛleÏité
faktory.
1 Úhel brou‰ení
2 Úhel bfiitu
3 Poloha pilníku
4 PrÛmûr pilníku
Bez správného vybavení je velice tûÏké fietûz správnû
nabrousit. Doporuãujeme vám, abyste pouÏívali na‰e vodítko
pilníku. To vám pomÛÏe u va‰eho fietûzu dosáhnout sníÏení
zpûtného odrazu a maximální fiezací v˘kon.
Informace o ostfiení fietûzu naleznete v ãásti Technické údaje.
Brou‰ení fiezacích zubÛ
K brou‰ení fiezacích zubÛ budete potfiebovat kruhov˘ pilník a
vodítko pilníku. Informace o velikostech pilníku a vodítka, které
jsou doporuãeny pro vበpilov˘ fietûz, naleznete v ãásti
Technické údaje.
Zkontrolujte, zda je fietûz správnû napnut˘. Uvolnûn˘
fietûz se uh˘bá do stran, coÏ znesnadÀuje jeho správné
nabrou‰ení.
¤ezací zuby vÏdy bruste zevnitfi smûrem ven a pfii
zpûtném tahu sniÏte tlak na pilník. V‰echny zuby nabruste
nejprve na jedné stranû, potom otoãte pilu a nabruste
zuby na druhé stranû.
Nabruste v‰echny zuby na stejnou délku. KdyÏ je délka
fiezacích zubÛ men‰í neÏ 4 mm (5/32 palce), fietûz je
opotfiebovan˘ a je nutno jej vymûnit. (8)
Obecné informace o nastavování vÛle omezovacích
zubÛ
Pfii ostfiení fiezacích zubÛ zmen‰ujete vÛli omezovacích
zubÛ (hloubku fiezu). Abyste udrÏeli fiezn˘ v˘kon musíte
vypilovat omezovací zuby na doporuãenou v˘‰ku.
Informace o vÛli omezovacích zubÛ pro vበkonkrétní
fietûz naleznete v ãásti Technické údaje. (7)
Sefiízení vÛle omezovacích zubÛ
Pfied sefiízením vÛle omezovacích zubÛ je nutno novû
naostfiit fiezací zuby. Doporuãujeme, abyste vÛli
omezovacích zubÛ sefiizovali pfii kaÏdém tfietím ostfiení
fietûzu. UPOZORNùNÍ! Toto doporuãení pfiedpokládá, Ïe
délka fiezacích zubÛ není nadmûrnû zmen‰ena.
K sefiízení vÛle omezovacích zubÛ budete potfiebovat
ploch˘ pilník a mûrku omezovacích zubÛ. Doporuãujeme,
abyste pro vÛli omezovacích zubÛ pouÏívali na‰e vodítko
pilníku, abyste získali správnou hodnotu vÛle omezovacích
zubÛ a správn˘ úhel bfiitu omezovacích zubÛ.
Nasaìte vodítko pilníku na fietûz pily. Informace o
pouÏívání vodítka pilníku naleznete na obalu. Pomocí
plochého pilníku odpilujte nadmûrnû pfiesahující ãást bfiitu
omezovacích zubÛ. VÛle omezovacích zubÛ je správná,
kdyÏ pfii protahování pilníku pfies vodítko nebudete cítit
Ïádn˘ odpor.
Napínání fietûzu
âím déle se fietûz pouÏívá, tím více se zvût‰uje jeho délka.
Proto je dÛleÏité pravidelnû fietûz napínat a vymezovat vÛli.
Napnutí fietûzu kontrolujte pfii kaÏdém doplÀování paliva.
UPOZORNùNÍ! Bûhem doby zábûhu nového fietûzu by se mûlo
jeho napnutí kontrolovat ãastûji.
Napnûte fietûz co moÏná nejvíce, ale tak, aby bylo je‰tû moÏno
jej rukou volnû posouvat po li‰tû. (9)
Uvolnûte matici li‰ty, která pfiidrÏuje kryt spojky a brzdu
fietûzu. PouÏijte kombinovan˘ klíã. Poté dotáhnûte matici
li‰ty rukou tak pevnû, jak dokáÏete. (10)
Nadzvednûte ‰piãku li‰ty a fietûz napínejte utahováním
napínacího ‰roubu pomocí kombinovaného klíãe.
Napínejte fietûz, dokud neodstraníte prÛvûs na spodní
stranû li‰ty. (11)
Pro dotaÏení matice li‰ty pouÏijte kombinovan˘ klíã a
pfiidrÏujte pfiitom konec li‰ty. Rukou potáhnûte za fietûz a
zkontrolujte tak, Ïe se volnû otáãí a Ïe není provû‰en˘ ve
spodní ãásti li‰ty. (12)
Poloha napínacího ‰roubu fietûzu se li‰í podle modelu
motorové fietûzové pily. Informace o tom, kde jsou ‰rouby na
va‰em modelu, najdete v ãásti Co je co.
Mazání fiezného mechanismu
Olej na mazání fietûzu
Olej na mazání fietûzu musí mít dobrou pfiilnavost k fietûzu a
musí si uchovávat viskozitu bez ohledu na to, zda je horké léto
ãi chladná zima.
!
V¯STRAHA! Odch˘lení od pokynÛ k
ostfiení v˘raznû zvy‰uje nebezpeãí
zpûtného odrazu.
!
V¯STRAHA! Nebezpeãí zpûtného odrazu
se zvy‰uje, jestliÏe je vÛle omezovacích
zubÛ pfiíli‰ velká!
!
V¯STRAHA! Uvolnûn˘ fietûz se mÛÏe
sesmeknout a zpÛsobit váÏné nebo
dokonce smrtelné zranûní.
!
V¯STRAHA! ·patné mazání fiezného
mechanismu mÛÏe zpÛsobit pfietrÏení
fietûzu, coÏ by mohlo vést k váÏn˘m nebo
dokonce smrteln˘m zranûním.
UPOZORNùNÍ! Pokud maÏete pilov˘ fietûz rostlinn˘m
olejem, pfied dlouhodob˘m uskladnûním rozeberte a
vyãistûte dráÏku li‰ty a pilov˘ fietûz. Jinak hrozí nebezpeãí,
Ïe olej pro mazání fietûzu zoxiduje, coÏ by mûlo za následek,
Ïe pilov˘ fietûz zatuhne a fietûzka na hrotu li‰ty se zadfie.
OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ
490 – Czech
Plnûní oleje na mazání fietûzÛ
V‰echny námi vyrábûné motorové pily jsou vybaveny
systémem automatického mazání fietûzu. U nûkter˘ch
modelÛ je rovnûÏ nastaviteln˘ prÛtok oleje.
NádrÏka oleje pro mazání fietûzu a nádrÏka s palivem jsou
konstruovány tak, Ïe palivo vytéká pfied olejem pro mazání
fietûzu.
Tato bezpeãnostní funkce ale vyÏaduje, abyste pouÏívali
správn˘ typ oleje pro mazání fietûzu (kdyby byl olej pfiíli‰
fiídk˘, vytékal by pfied palivem), a abyste sefiídili karburátor
podle doporuãení (slabá smûs mÛÏe znamenat, Ïe palivo
vydrÏí déle neÏ olej). Také musíte pouÏívat doporuãené
fiezací vybavení (li‰ta, která je pfiíli‰ dlouhá, bude
potfiebovat více oleje pro mazání fietûzu).
Kontrola mazání fietûzu
Kontrolujte mazání fietûzu pfii kaÏdém doplÀování paliva.
Ze vzdálenosti asi 20 cm (8 palcÛ) namifite ‰piãku fiezné
li‰ty na svûtlou plochu. Po 1 minutû bûhu pily pfii úrovni
plynu na 3/4 by se mûla na této plo‰e objevit zfietelná
stopa nastfiíkaného oleje.
Pokud mazání fietûzu nefunguje:
Zkontrolujte, zda je dráÏka fiezné li‰ty ãistá. V pfiípadû
potfieby ji vyãistûte.
Zkontrolujte, zda se fietûzové koleãko ‰piãky li‰ty volnû
otáãí a zda není mazací otvor v fietûzovém koleãku
ucpan˘. V pfiípadû potfieby koleãko namaÏte a otvor
vyãistûte.
V pfiípadû, Ïe ani po provedení v˘‰e uveden˘ch kontrol a
pfiíslu‰n˘ch opatfiení systém mazání fietûzu stále nefunguje, je
nutno vyhledat servisní opravnu.
Hnací koleãko fietûzu
Buben spojky je vybaven ozuben˘m kolem (fietûzové kolo je
pfiivafieno k bubnu).
Pravidelnû kontrolujte úroveÀ opotfiebení hnacího fietûzového
koleãka. VymûÀte jej, pokud je nadmûrnû opotfiebené.
VymûÀte hnací fietûzové koleãko pfii kaÏdé v˘mûnû fietûzu.
Kontrola opotfiebení fiezného mechanismu
Dennû provádûjte kontrolu fietûzu, pfiiãemÏ se zamûfite na:
Viditelné praskliny n˘tÛ a ãlánkÛ.
Zda není fietûz zatuhl˘.
Zda nejsou n˘ty a ãlánky silnû opotfiebené.
VymûÀte pilov˘ fietûz, pokud vykazuje nûkter˘ z v˘‰e
uveden˘ch bodÛ.
V˘robce doporuãuje porovnávat stávající fietûz s nov˘m
fietûzem a tak zjistit, jak je stávající fietûz opotfieben˘.
Pokud je délka fiezacích zubÛ men‰í neÏ 4 mm, fietûz je nutno
vymûnit.
Li‰ta
Pravidelnû kontrolujte:
Zda se na hranách fiezné li‰ty netvofií otfiepy (A). V pfiípadû
potfieby tyto otfiepy obruste pilníkem. (13)
Zda není dráÏka li‰ty silnû opotfiebená (B). V pfiípadû
potfieby li‰tu vymûÀte. (13)
Zda není ‰piãka li‰ty nerovnomûrnû ãi silnû opotfiebená.
Pokud se na spodní stranû ‰piãky li‰ty vytváfiejí prohlubnû,
znamená to, Ïe je fietûz pfiíli‰ voln˘.
Abyste prodlouÏili Ïivotnost li‰ty, mûli byste ji pravidelnû
pfievracet.
!
V¯STRAHA! K vût‰inû nehod pfii pouÏití
fietûzové pily dochází tehdy, kdyÏ se
obsluha dostane do kontaktu s fietûzem.
PouÏívejte osobní ochranné pomÛcky. Viz
pokyny v ãásti Osobní ochranné
pomÛcky.
Nepou‰tûjte se do Ïádné práce, na niÏ
nejste podle svého mínûní náleÏitû
zacviãeni. Prostudujte si pokyny v
ãástech Osobní ochranné pomÛcky, Jak
zabránit zpûtnému rázu, ¤ezn˘
mechanismus a Obecné bezpeãnostní
pokyny.
Vyvarujte se situací, kde hrozí nebezpeãí
zpûtného rázu. Viz pokyny v ãásti
Bezpeãnostní vybavení zafiízení.
PouÏívejte doporuãené ochranné
pomÛcky a pravidelnû kontrolujte jejich
stav. Prostudujte si pokyny uvedené v
ãásti Obecné pracovní pokyny.
Zkontrolujte, zda v‰echny bezpeãnostní
funkce fietûzové pily fungují. Prostudujte
si pokyny v ãástech Obecné pracovní
pokyny a Obecná bezpeãnostní opatfiení.
MONTÁÎ
Czech 491
MontáÏ fiezné li‰ty a fietûzu
Zkontrolujte, zda je brzda fietûzu v neaktivované poloze
pfiesunutím chrániãe levé ruky k pfiední rukojeti.
Od‰roubujte matice vodicí li‰ty a sejmûte kryt spojky. (14)
Nasaìte li‰tu na upevÀovací ‰rouby. ZasuÀte ji co nejvíce
dozadu. Pfievléknûte fietûz pfies hnací fietûzové koleãko a
usaìte jej do dráÏky v li‰tû. Zaãnûte na horní stranû li‰ty. (15)
Zkontrolujte, zda bfiity fiezacích ãlánkÛ smûfiují na horní hranû
li‰ty dopfiedu.
Namontujte kryt spojky a nezapomeÀte vloÏit kolík pro
napínání fietûzu do otvoru v li‰tû. Zkontrolujte, zda uná‰ecí
ãlánky fietûzu správnû zapadají do vybrání hnacího fietûzového
koleãka a zda je fietûz správnû usazen v dráÏce li‰ty. Utáhnûte
prsty matici li‰ty.
Napínejte fietûz otáãením napínacího ‰roubu fietûzu
kombinovan˘m klíãem po smûru hodinov˘ch ruãiãek. V
napínání fietûzu pokraãujte do té doby, dokud neodstraníte
prÛvûs na spodní stranû li‰ty. (11)
¤etûz je správnû napnut, kdyÏ není provû‰en na spodní stranû
li‰ty a pfiitom je moÏné jej rukou volnû posouvat. Dotáhnûte
matici li‰ty pomocí kombinovaného klíãe a pfiidrÏujte pfiitom
konec li‰ty. (12)
Bûhem doby zábûhu po nasazení nového fietûzu je zapotfiebí
ãasto kontrolovat jeho napûtí. Kontrolujte napûtí fietûzu
pravidelnû. Správnû napnut˘ fietûz zaruãuje dobr˘ fiezn˘ v˘kon
a dlouhou Ïivotnost. (9)
MontáÏ zubové opûrky
Pokud chcete namontovat zubovou opûrku, obraÈte se na
servisní opravnu.
!
V¯STRAHA! Pfied provádûním kontroly ãi
údrÏby vypnûte motor.
Pfii práci s fietûzem vÏdy noste rukavice k
ochranû rukou pfied zranûním.
MANIPULACE S PALIVEM
492 – Czech
Palivo
Pamatujte si! Stroj je vybaven dvoudob˘m motorem a pfii jeho
provozu se musí vÏdy pouÏít smûs benzínu a oleje pro
dvoudobé motory. Je dÛleÏité pfiesnû odmûfiit mnoÏství
pfiimíchávaného oleje, aby se zaruãilo, Ïe se dosáhne správné
smûsi. KdyÏ smícháváte malá mnoÏství paliva s olejem, i
velmi malé nepfiesnosti mohou v˘raznû ovlivnit pomûr sloÏek
smûsi.
Benzín
PouÏívejte vÏdy kvalitní olovnat˘ ãi bezolovnat˘ benzín.
Doporuãen˘ nejniωí poãet oktanÛ je 90 (RON).
Provozujete-li motor na benzin s niωím poãtem oktanÛ
neÏ 90, mÛÏe dojít k tluãení v motoru. Toto vede ke
zv˘‰ené teplotû motoru a zv˘‰enému zatíÏení loÏisek, coÏ
mÛÏe zpÛsobit tûÏké havárie motoru.
Pfii souvislé práci pfii vysok˘ch otáãkách (napfi.
odvûtvování) se doporuãuje vy‰‰í oktanové ãíslo.
ZajíÏdûní
Bûhem prvních 10 hodin se vyhnûte chodu na pfiíli‰ vysoké
otáãky.
Olej pro dvoudobé motory
Abyste dosáhli co nejlep‰ích v˘sledkÛ a v˘konu, pouÏívejte
olej pro dvoudobé motory Universal, Universal powered by
McCULLOCH, kter˘ je vyrábûn speciálnû pro na‰e
vzduchem chlazené dvoudobé motory.
Nikdy nepouÏívejte olej pro dvoudobé motory chlazené
vodou, nûkdy také naz˘van˘ olej pro lodní motory (tzv.
TCW).
Nikdy nepouÏívejte olej urãen˘ pro ãtyfidobé motory.
Olej nízké kvality nebo pfiíli‰ bohatá smûs oleje a paliva
mÛÏe ohrozit funkãnost katalyzátoru a zkrátit jeho
Ïivotnost.
Pomûr smûsi
1:40 (2,5%) s olejem pro dvoudobé motory Universal,
Universal powered by McCULLOCH.
Míchání smûsi
VÏdy míchejte benzín a olej v ãisté nádobû urãené na
pohonné hmoty.
Míchání zaãnûte vÏdy nalitím poloviny dávky benzínu.
Potom pfiidejte celou dávku oleje. Smûs paliva dobfie
promíchejte (protfiepejte). Pfiidejte zb˘vající polovinu
dávky benzínu.
Smûs paliva pfied nalitím do palivové nádrÏe zafiízení
dÛkladnû promíchejte (protfiepejte).
Nemíchejte vût‰í dávku paliva neÏ na jeden mûsíc
dopfiedu.
Pokud po del‰í dobu stroj nepouÏíváte, vyprázdnûte a
vyãistûte palivovou nádrÏ.
Olej na mazání fietûzu
Jako mazivo doporuãujeme pouÏívat speciální olej
(fietûzov˘ olej) s dobr˘mi adhezívními vlastnostmi.
Nikdy nepouÏívejte vyjet˘ olej. To by mûlo za následek
po‰kození olejového ãerpadla, li‰ty a fietûzu.
Je dÛleÏité pouÏívat olej správné tfiídy (s vhodn˘m
rozsahem viskozity), kter˘ odpovídá teplotû vzduchu.
Za teplot pod 0 °C (32 °F) se u nûkter˘ch olejÛ zvy‰uje
nadmûrnû viskozita (tuhnou). To mÛÏe pfietûÏovat olejové
ãerpadlo a vést k po‰kození jeho nûkter˘ch souãástí.
Pfii v˘bûru oleje na mazání fietûzÛ se obraÈte na nejbliωí
servisní opravnu.
Plnûní paliva
Oãistûte plochu kolem uzávûru palivové nádrÏe. Pravidelnû
ãistûte nádrÏky paliva a oleje na mazání fietûzu. Filtr paliva je
nutno vymûÀovat alespoÀ jednou za rok. Zneãi‰tûní v
nádrÏkách zpÛsobuje poruchy. Pfied doplÀováním paliva
zajistûte dobré promíchání smûsi protfiepáním nádoby. Obsah
nádrÏek paliva a oleje na mazání fietûzu je peãlivû sladûn.
!
V¯STRAHA! Pfii manipulaci s palivem
vÏdy zajistûte dostateãné vûtrání.
Benzín, litrÛ
Olej pro dvoudobé motory,
litrÛ
2,5% (1:40)
5 0,125
10 0,25
15 0,375
20 0,5
!
V¯STRAHA! Pfii této ãinnosti hrozí
nebezpeãí poÏáru, které mÛÏete sníÏit,
kdyÏ budete dodrÏovat následující
opatfiení:
V blízkosti paliva nekufite ani neumisÈujte
Ïádné horké pfiedmûty.
Pfied doplnûním paliva motor vypnûte a
nechte jej po nûkolik minut zchladnout.
Pfied doplÀováním paliva otvírejte uzávûr
nádrÏe pomalu, aby se mohl zvolna
uvolnit pfietlak.
Po doplnûní paliva peãlivû uzavfiete
uzávûr palivové nádrÏe.
Nikdy nestartujte motor stroje v prostoru
doplÀování a zdroje paliva.
MANIPULACE S PALIVEM
Czech 493
NádrÏky paliva a oleje na mazání fietûzu by se proto mûly vÏdy
plnit zároveÀ.
Bezpeãnost pfii manipulaci s
palivem
Nikdy nedoplÀujte palivo do stroje za chodu motoru.
Pfii doplÀování paliva ãi míchání smûsi (benzín a olej pro
dvoudobé motory) zajistûte dostateãné vûtrání.
Pfied zahájením startování se s motorov˘m foukaãem
pfiemístûte alespoÀ 3 m od místa, kde jste doplÀovali
palivo.
Stroj nikdy nestartujte:
1 JestliÏe vám na zafiízení pfieteklo palivo nebo olej na
mazání fietûzÛ. DÛkladnû otfiete vylitou kapalinu a nechte
zafiízení oschnout.
2 JestliÏe jste potfiísnili palivem sebe nebo odûv, pfievléknûte
se. Omyjte ty ãásti tûla, které byly v kontaktu s palivem.
PouÏijte m˘dlo a vodu.
3 JestliÏe ze stroje uniká palivo. Pravidelnû kontrolujte
tûsnost uzávûru palivové nádrÏe a pfiívodÛ paliva.
Pfieprava a pfiechovávání
Motorovou pilu a palivo vÏdy uchovávejte tak, aby
nehrozilo nebezpeãí, Ïe pfiípadné úniky nebo v˘pary
pfiijdou do styku s jiskrami ãi otevfien˘m ohnûm z
elektrick˘ch zafiízení, elektromotorÛ, relé/spínaãÛ, bojlerÛ
a podobnû.
Palivo vÏdy skladujte ve schválen˘ch nádobách urãen˘ch
k tomuto úãelu.
Pfii skladování po del‰í dobu nebo pfii pfiepravû motorové
pily je nutné nádrÏe paliva a mazacího oleje vyprázdnit.
Informace o likvidaci paliva a oleje na mazání fietûzÛ
získáte u nejbliωí benzínové pumpy.
Pfied odstavením na del‰í dobu se ujistûte, Ïe je stroj ãist˘
a je zaji‰tûn kompletním servisem.
Pfii pfiepravû nebo skladování stroje musí b˘t pfiepravní kryt
vÏdy nasazen na fiezacím zafiízení, aby se zabránilo
neúmyslnému kontaktu s ostr˘m fietûzem. I fietûz, kter˘ se
nepohybuje, mÛÏe zpÛsobit váÏné poranûní uÏivateli nebo
jin˘m osobám, které mají pfiístup k fietûzu.
Zajistûte stroj bûhem pfiepravy.
Dlouhodobé uskladnûní
V dobfie vûtraném prostoru vyprázdnûte nádrÏky s benzínem
a olejem. Skladujte palivo ve schválen˘ch nádobách na
bezpeãném místû. Nasaìte kryt li‰ty. Oãistûte stroj. Viz
pokyny v kapitole âasov˘ plán údrÏby.
!
V¯STRAHA! Palivo a jeho v˘pary jsou
velmi vznûtlivé. Pfii manipulaci s palivem a
olejem na mazání fietûzu dbejte nejvy‰‰í
opatrnosti. Nezapomínejte na nebezpeãí
poÏáru, v˘buchu a nad˘chání v˘parÛ.
!
V¯STRAHA! Nikdy nepouÏívejte stroj,
kter˘ má viditelnû po‰kozen˘ kryt
zapalovacích svíãek a zapalovací kabel.
Zvy‰uje se zde nebezpeãí jiskfiení, které
mÛÏe zpÛsobit poÏár.
STARTOVÁNÍ A VYPÍNÁNÍ
494 – Czech
Startování a vypínání
Startování
Pfii startování je nutné, aby brzda fietûzu byla zapojena.
Aktivujte brzdu posunutím krytu ruky proti zpûtnému odrazu
vpfied. (16)
Studen˘ motor
Startovací poloha, 1: PfiesuÀte vypínaã ON/OFF do
zapnuté polohy I“. (17)
Sytiã, 2: Nastavte páãku sytiãe do zapnuté polohy. KdyÏ je
páãka sytiãe/volnobûhu zcela pfiitaÏená, automaticky se
nastaví správné nastavení ‰krticí klapky. (17)
Benzínové ãerpadlo, 3: Opakovanû stisknûte palivovou
pumpiãku (nejménû 10krát), dokud se nezaãne naplÀovat
palivem. Pumpiãka nemusí b˘t zcela naplnûna. (18)
Zatáhnûte za startovací rukojeÈ, 4: Levou rukou uchopte
pfiední rukojeÈ. Pravou nohu zasuÀte do zadní rukojeti a
pfii‰lápnûte motorovou pilu pevnû k zemi. Uchopte pravou
rukou startovací rukojeÈ a pomalu vytáhnûte startovací lanko
aÏ pocítíte odpor (v této chvíli do‰lo k zaskoãení západek ve
startovacím mechanizmu) a potom silnû a rychle a zatáhnûte,
aÏ motor naskoãí. (20)
Sytiã, 5: Jakmile motor naskoãí (usly‰íte „bafnutí'), zasuÀte
páãku sytiãe.
Zatáhnûte za startovací rukojeÈ, 6: Silnû tahejte za
startovací lanko, dokud motor nenastartuje.
Nikdy nemotejte startovací lanko kolem ruky.
VAROVÁNÍ! Nevytahujte celou délku lanka startéru,
nepou‰tûjte startovací madlo a nenechávejte plnû vytaÏené
lanko samovolnû navíjet. To by mohlo stroj po‰kodit.
JelikoÏ je brzda fietûzu stále je‰tû zapojena, je nutno co
nejdfiíve sníÏit poãet otáãek motoru na volnobûh, ãehoÏ
dosáhnete tím, Ïe rychle vypojíte drÏák ‰krtící klapky plynu.
Tím se vyhnete zbyteãnému opotfiebování spojky, bubnu
spojky a brzdného pásu. NeÏ pouÏijete plnou rychlost, nechte
stroj bûÏet nûkolik sekund naprázdno. (21)
Pamatujte si! VraÈte brzdu fietûzu do pÛvodní polohy
posunutím krytu ruky proti zpûtnému odrazu smûrem k
drÏadlu rukojeti. Motorová pila je tím pfiipravena k pouÏití. Na
zadním okraji pily je zjednodu‰ená navádûcí pomÛcka ke
startování s obrázky popisujícími jednotlivé kroky (A). (22)
Tepl˘ motor
Startujte stejnû jako v pfiípadû chladného motoru, pouze bez
nastavení regláÏe sytiãe do polohy sycení. (19)
Nikdy nestartujte motorovou pilu bez správnû upevnûné
fiezné li‰ty, fietûzu a krytu spojky. Viz pokyny v ãásti
MontáÏ. KdyÏ není na motorové pile namontována li‰ta ani
fietûz, spojka mÛÏe volnû fungovat a zpÛsobit váÏné
zranûní. (23)
Brzda fietûzu musí b˘t pfii startování motorové pily
aktivovaná. Viz pokyny v kapitole Spu‰tûní a zastavení.
Nikdy motorovou fietûzovou pilu nestartujte tak, Ïe byste
ji pustili na zem. Tato metoda je extrémnû nebezpeãná,
protoÏe mÛÏete nad motorovou pilou lehce ztratit
kontrolu. (24)
Nikdy nestartujte stroj v uzavfieném prostoru. Vdechování
v˘fukov˘ch zplodin je nebezpeãné.
Sledujte své okolí a pfiesvûdãte se, Ïe nehrozí Ïádné
nebezpeãí, Ïe by mohly nûjaké osoby nebo zvífiata pfiijít do
styku s fiezn˘m mechanismem .
VÏdy drÏte motorovou pilu obûma rukama. Pravou ruku
mûjte na zadní rukojeti a levou ruku na pfiední rukojeti.
Toto uchycení musí pouÏívat v‰ichni uÏivatelé -
praváci i leváci. RukojeÈ drÏte pevnû tak, Ïe palce a
ostatní prsty obtoãíte okolo rukojeti motorové fietûzové
pily. (25)
Vypínání
Vypnutí motoru se provede posunutím páãky vypínaãe do
polohy stop. (26)
!
V¯STRAHA! Pfied startováním
nezapomínejte na následující:
Brzda fietûzu musí b˘t pfii startování
motorové pily aktivovaná, aby se sníÏilo
nebezpeãí kontaktu s rotujícím fietûzem.
Nikdy nestartujte motorovou pilu aniÏ by
byla li‰ta, fietûz a v‰echny kryty správnû
namontovány. Spojka se jinak mÛÏe
uvolnit a zavinit úraz.
Postavte stroj na pevnou podloÏku.
Ujistûte se, Ïe stojíte bezpeãnû a Ïe se
fietûz nemÛÏe niãeho dotknout.
Zajistûte, aby se v pracovní oblasti a
jejím okolí nezdrÏovaly nepovolané
osoby ãi zvífiata.
!
V¯STRAHA! Dlouhodobé vdechování
v˘fukÛ motoru, mlha od fietûzového oleje
a pilinn˘ prach mohou mít nepfiízniv˘ vliv
na zdraví.
PRACOVNÍ POSTUP
Czech 495
Pfied kaÏd˘m pouÏitím: (27)
A - Zkontrolujte, zda brzda fietûzu fiádnû funguje a není
po‰kozená.
B - Zkontrolujte, zda zadní kryt pravé ruky není po‰kozen.
C - Zkontrolujte, zda drÏák ‰krtící klapky plynu fiádnû funguje
a není po‰kozen.
D - Zkontrolujte, zda vypínaã funguje správnû a zda není
po‰kozen.
E - Zkontrolunjte, zda není nûkterá z rukojetí zneãi‰tûna
olejem.
F - Zkontrolujte, zda systém tlumení vibrací fiádnû funguje a
není po‰kozen.
G - Zkontrolujte, zda je tlumiã zvuku fiádnû pfiipevnûn a není
po‰kozen.
H - Zkontrolujte, zda jsou v‰echny díly na motorové pile
dotaÏeny a nejsou po‰kozeny nebo chybí.
I - Zkontrolujte, zda je lapaã fietûzu na svém místû a není
po‰kozen.
J - Zkontrolujte napnutí fietûzu
Obecné pracovní pokyny
Základní bezpeãnostní pravidla
1 Sledujte své okolí:
Abyste zabezpeãili, Ïe Ïádní lidé, zvífiata ani nic jiného
nemÛÏe ovlivnit va‰i kontrolu nad strojem.
Abyste se ujistili, Ïe cokoli z v˘‰e uvedeného je mimo
dosah pily a Ïe nikdo nemÛÏe b˘t zranûn padajícím
stromem.
VAROVÁNÍ! DodrÏujte v˘‰e uvedené pokyny, ale nepouÏívejte
motorovou pilu v takov˘ch situacích, kde byste se nemohli
dovolat pomoci v pfiípadû nehody.
2 NepouÏívejte motorov˘ foukaã za ‰patného poãasí, jako
napfi. v husté mlze, prudkém de‰ti, silném vûtru, silném
mrazu apod. Práce za chladného poãasí je únavná a ãasto
s sebou nese zv˘‰ené nebezpeãí, jako napfi. kluzkou pÛdu,
nepfiedvídateln˘ smûr pádu poraÏeného stromu apod.
3 Zvlá‰tní opatrnosti dbejte pfii odstraÀování mal˘ch vûtví,
vyvarujte se fiezání kfioví (tj. fiezání mnoha mal˘ch vûtviãek
najednou). Malé vûtviãky se mohou zachytit do fietûzu,
kter˘ je potom mÛÏe vymr‰tit proti uÏivateli a zpÛsobit mu
váÏné zranûní.
4 Ujistûte se, Ïe se mÛÏete volnû pohybovat a bezpeãnû
stát. Zkontrolujte, zda ve va‰em bezprostfiedním okolí
nejsou nûjaké pfiekáÏky (kofieny, kameny, vûtve,jámy,
pfiíkopy apod.), pro pfiípad, Ïe by bylo nutné se rychle
pfiesunout. Zvlá‰tní pozornost vûnujte práci ve svaÏitém
terénu.
5 Poãínejte si obzvlá‰tû opatrnû pfii fiezání napnut˘ch
kmenÛ. Napnut˘ kmen mÛÏe neãekanû odpruÏit a navrátit
se do své pfiirozené polohy, jak pfied tak i po fiezání.
Nesprávná poloha vás nebo fiezu mÛÏe vést k tomu, Ïe
strom udefii vás nebo stroj a vy ztratíte kontrolu. Obû
okolnosti mohou zpÛsobit váÏnou nehodu.
6 Pfii pfiená‰ení motorové pily vypnûte motor a zajistûte
fietûz pomocí brzdy fietûzu. Pilu vÏdy pfiená‰ejte tak, aby
li‰ta a fietûz smûfiovaly dozadu. Pokud pilu pfiepravujete ãi
pfiená‰íte na del‰í vzdálenost, nasaìte na fieznou li‰tu
ochrann˘ kryt.
7 KdyÏ poloÏíte motorovou fietûzovou pilu na zem,
zablokujte pilov˘ fietûz pomocí brzdy fietûzu a zajistûte,
abyste na stroj neustále vidûli. KdyÏ od va‰í motorové pily
odejdete na jakkoliv dlouhou dobu, vypnûte motor.
Obecná pravidla
1 KdyÏ pochopíte, co zpûtn˘ ráz je a jak k nûmu dochází,
mÛÏete omezit nebo vylouãit moment pfiekvapení. Tím,
Ïe se budete na jeho moÏnost pfiipraveni, sníÏíte jeho
riziko. Zpûtn˘ ráz je obvykle pomûrnû slab˘, ale nûkdy
mÛÏe b˘t velmi neãekan˘ a velmi prudk˘.
2 Je zapotfiebí pilu vÏdy drÏet pevnû pravou rukou za zadní
rukojeÈ a levou rukou za pfiední rukojeÈ. Správné uchopení
je takové, Ïe palce a prsty obemknou rukojeti. Takto by
mûl uchopit rukojeti kaÏd˘ uÏivatel, aÈ je pravák nebo
levák. Toto drÏení minimalizuje úãinek zpûtného rázu a
pomáhá udrÏet motorovou pilu pod kontrolou. Rukojeti
nepou‰tûjte!
3 Vût‰ina úrazÛ vypl˘vajících ze zpûtného rázu vzniká pfii
odvûtvování. UÏivatel musí stát pevnû obûma nohama na
pevném podkladu a musí zabezpeãit, aby se v jeho
bezprostfiedním okolí nenacházelo nic, co by mohlo
zpÛsobit klop˘tnutí ãi ztrátu rovnováhy.
Ke zpûtnému rázu velmi ãasto dochází tehdy, kdyÏ v
okamÏiku momentálního nesoustfiedûní uÏivatele oblast
zpûtného rázu li‰ty zavadí o vûtev, blízk˘ kmen nebo jin˘
pfiedmût.
UPOZORNùNÍ!
Tato ãást popisuje základní bezpeãnostní pravidla pfii pouÏití
motorové pily. Tyto informace nikdy nemohou nahradit
profesionální zruãnost a zku‰enost. V pfiípadû, Ïe se
dostanete do situace, kdy se necítíte bezpeãnû, ukonãete
práci a poÏádejte o radu odborníka. MÛÏete se obrátit na
prodejce motorov˘ch pil, servisní opravnu nebo na
zku‰eného uÏivatele motorov˘ch pil. Nepou‰tûjte se do
Ïádné práce, na kterou se cítíte nedostateãnû kvalifikováni!
Pfied zahájením práce s motorovou pilou je nutné pochopit
princip a úãinky zpûtného rázu a to, jak mu pfiedcházet. Viz
pokyny v ãásti Jak zabránit zpûtnému rázu.
Pfied zahájením práce s motorovou pilou musíte pochopit
rozdíl mezi fiezáním horní a spodní stranou li‰ty. Viz pokyny
v kapitolách Jak zabránit zpûtnému odrazu pily a
Bezpeãnostní zafiízení stroje.
PouÏívejte osobní ochranné pomÛcky. Viz pokyny v ãásti
Osobní ochranné pomÛcky.
!
V¯STRAHA! Nûkdy tfiísky uvíznou v krytu
spojky a zpÛsobí zaseknutí fietûzu. Pfied
ãi‰tûním vÏdy vypnûte motor.
PRACOVNÍ POSTUP
496 – Czech
Mûjte neustále pfiehled o fiezaném pfiedmûtu. Pokud jsou
pfiedmûty, které chcete fiezat, malé a lehké, mohou se
zaklínit do fietûzu pily a b˘t vymr‰tûny smûrem k vám. I
kdyÏ to pro vás nemusí b˘t nebezpeãné, mohlo by vás to
pfiekvapit a mohli byste ztratit kontrolu nad pilou. Nikdy
pilou nefiezejte na sobû narovnané klády nebo vûtve, aniÏ
byste je nejprve od sebe oddûlili. VÏdy fiezejte pouze jednu
kládu nebo jeden kus. Odklízejte nafiezané kusy pryã, aby
byl vበpracovní prostor stále bezpeãn˘.
4 UÏivatel by nikdy nemûl pracovat s motorovou
pilou nad úrovní ramen a fiezat pouze ‰piãkou li‰ty.
Pilu pfii práci nikdy nedrÏte pouze jednou rukou!
(28)
5 K tomu, abyste mûli plnou kontrolu nad motorovou pilou,
je nutno stát pevnû. Nikdy nepracujte ve stoje na Ïebfiíku,
na stromû nebo tam, kde nemáte pod nohama pevnou
pÛdu. (29)
6 Pfii fiezání vÏdy vyuÏívejte vysokou rychlost, tzn. pln˘ plyn.
7 Dbejte velké opatrnosti pfii fiezání horní stranou li‰ty, tj.
kdyÏ fieÏete kmen zespodu. To se oznaãuje jako fiezání
odbíhajícím fietûzem. ¤etûz se snaÏí tlaãit pilu dozadu
smûrem k uÏivateli. Pokud se fietûz zaklíní, motorová
fietûzová pila se mÛÏe vymr‰tit dozadu smûrem k vám.
8 Pokud uÏivatel neklade této tlaãné síle odpor, je
nebezpeãí, Ïe se pila posune tak daleko dozadu, Ïe ve
styku s fiezan˘m kmenem zÛstane pouze ‰piãka li‰ty a
dojde ke zpûtnému rázu. (30)
¤ezání spodní stranou li‰ty, tzn. shora dolÛ, se oznaãuje
jako fiezání nabíhajícím fietûzem. V tomto pfiípadû fietûz
pfiitahuje pilu smûrem ke stromu a pfiední ãást tûla pily se
pfii fiezání bezprostfiednû opírá o kmen. ¤ezání nabíhajícím
fietûzem poskytuje uÏivateli lep‰í kontrolu nad motorovou
pilou a polohou oblasti zpûtného rázu.
9 Brou‰ení a údrÏbu fietûzu a li‰ty provádûjte vÏdy podle
pfiíslu‰n˘ch pokynÛ. Pfii v˘mûnû li‰ty a fietûzu pouÏívejte
v˘hradnû kombinace doporuãené v˘robcem. Prostudujte
si pokyny v ãásti _ezn˘ mechanismus a Technické údaje.
Základní techniky fiezání
V‰eobecnû
Pfii fiezání vÏdy pouÏívejte maximálních otáãek!
Po kaÏdém fiezu nechte otáãky motorové pily klesnout na
volnobûÏné (pfiíli‰ dlouh˘ bûh motoru na pln˘ plyn bez
zatíÏení, tzn. aniÏ by pohybu fietûzu pfii fiezání nûco kladlo
odpor, mÛÏe mít za následek váÏné po‰kození motoru).
¤ezání seshora = fiezání nabíhajícím fietûzem.
¤ezání zespoda = fiezání odbíhajícím fietûzem.
¤ezání odbíhajícím fietûzem zvy‰uje riziko zpûtného rázu. Viz
pokyny v ãásti Jak zabránit zpûtnému rázu.
Terminologie
¤ezání = obecn˘ v˘raz pro fiezání dfieva.
Odvûtvování = odfiezávání vûtví z poraÏeného stromu.
Rozlomení = pfiípad, kdy kmen, kter˘ fieÏete, praskne je‰tû
pfied dokonãením fiezu.
Je pût dÛleÏit˘ch faktorÛ, které by mûl uÏivatel
provést pfiedtím, neÏ zaãne fiezat:
1 Ujistit se, Ïe nedojde k sevfiení fiezného mechanismu v
fiezu.
2 Ujistit se, Ïe se fiezan˘ pfiedmût nerozlomí.
3 Ujistit se, Ïe fietûz bûhem fiezání ãi po nûm ne‰krtne o zem
nebo nûjak˘ jin˘ pfiedmût.
4 ZváÏit, zda nehrozí nebezpeãí zpûtného rázu.
5 ZváÏit, zda podmínky a okolní terén neovlivÀují
bezpeãnost pohybu ãi stabilitu.
Dva faktory rozhodují o tom, zda nedojde k sevfiení fietûzu
nebo zda se fiezan˘ kmen nerozlomí: první je zpÛsob, kter˘m
je kmen podepfien pfied a za fiezem, druh˘ je to, zda je ãi není
tento pfiedmût napruÏen tlakem.
Ve vût‰inû pfiípadÛ mÛÏete zabránit tûmto neÏádan˘m
problémÛm fiezáním ve dvou etapách; seshora a zespoda. Je
zapotfiebí podepfiít kmen tak, aby bûhem fiezání nesevfiel fietûz
ani se nezlomil.
Následující pokyny popisují, jak postupovat v nejobvyklej‰ích
situacích, do kter˘ch se pfii práci s motorovou pilou mÛÏe
uÏivatel dostat.
Odvûtvování
Pfii odfiezávání siln˘ch vûtví by uÏivatel mûl postupovat stejnû
jako pfii fiezání.
Vûtve, u kter˘ch hrozí nûjaké nebezpeãí, odfiezávejte kus po
kuse.
¤ezání
Pokud máte hromadu klád, musíte kaÏdou kládu, kterou
chcete fiezat, z této hromady vytáhnout, poloÏit na kozu nebo
na opûru a fiezat ji samostatnû.
Odkliìte nafiezané kusy z pracovního prostoru. Pokud byste je
ponechali v pracovním prostoru, zvy‰uje se nebezpeãí, Ïe by
z dÛvodu chyby mohlo dojít ke zpûtnému odrazu, a nebezpeãí,
Ïe ztratíte pfii práci rovnováhu.
!
V¯STRAHA! Nikdy pilu pfii práci nedrÏte
pouze jednou rukou. Motorovou
fietûzovou pilu není moÏné bezpeãnû
ovládat, je-li drÏena pouze jednou rukou.
VÏdy drÏte motorovou pilu pevnû obûma
rukama za rukojeti.
UPOZORNùNÍ! JestliÏe dojde k sevfiení fietûzu v fiezu:
Vypnûte motor! Nepokou‰ejte se vytáhnout motorovou pilu
z fiezu. Pokud byste se snaÏili pilu násilím vytrhnout, mohli
byste se o ni zranit, kdyby se náhle uvolnila. Pilu mÛÏete
vyprostit tak, Ïe pomocí páky rozevfiete
!
V¯STRAHA! Nikdy nezkou‰ejte klády
fiezat, kdyÏ jsou narovnané na sobû nebo
kdyÏ dvû klády leÏí blízko sebe. Tento
zpÛsob práce dramaticky zvy‰uje
nebezpeãí zpûtného odrazu, kter˘ mÛÏe
mít za následek tûÏké nebo smrtelné
zranûní.
PRACOVNÍ POSTUP
Czech 497
Kmen leÏí na zemi. Nehrozí pfiíli‰ velké nebezpeãí sevfiení
fietûzu a zlomení kmene. Hrozí v‰ak nebezpeãí, Ïe se fietûz
dotkne zemû pfii dokonãování fiezu.
Profiíznûte cel˘ kmen seshora. Pfii dokonãování fiezu se
vyvarujte dotyku fietûzu se zemí. UdrÏujte plné otáãky, ale
buìte pfiipraveni na to, co se mÛÏe stát. (31)
V pfiípadû, Ïe je moÏné kmen obrátit, profiíznûte kmen
pfiibliÏnû do 2/3 prÛmûru.
ObraÈte kmen a dokonãete fiez z opaãné strany.
Kmen je podepfien na jednom konci. Hrozí velké
nebezpeãí zlomení kmene.
Zaãnûte fiezat zespoda (pfiibliÏnû do 1/3 prÛmûru).
Dokonãete fiez seshora, tak, aby se oba fiezy setkaly.
Kmen je podepfien na obou koncích. Hrozí velké
nebezpeãí sevfiení fietûzu.
Zaãnûte fiezat seshora (pfiibliÏnû do 1/3 prÛmûru).
Dokonãete fiez zespoda, tak, aby se oba fiezy setkaly.
Postup pfii kácení stromÛ
Bezpeãná vzdálenost
Bezpeãná vzdálenost mezi stromem, kter˘ se má kácet, a
jakoukoli osobou, která pracuje poblíÏ, je alespoÀ 2 1/2 délky
tohoto stromu. Pfied kácením i bûhem nûj kontrolujte, Ïe v této
rizikové zónû není Ïádná jiná osoba. (37)
Smûr kácení
Cílem je porazit strom do takového místa, kde by jeho kmen
mohl b˘t co nejsnadnûji odvûtven a rozfiezán. Terén na tomto
místû by rovnûÏ mûl b˘t takov˘, aby se zde dalo bezpeãnû stát
a pohybovat.
Jakmile se rozhodnete, kter˘m smûrem chcete strom porazit,
musíte posoudit, kter˘m smûrem by tento strom padl
pfiirozenû.
Toto ovlivÀuje nûkolik faktorÛ:
Náklon stromu
Zakfiivení
Smûr vûtru
Uspofiádání vûtví
Hmotnost eventuálního snûhu
PfiekáÏky v dosahu stromu: napfiíklad ostatní stromy,
elektrické vedení, silnice a budovy.
Podívejte se, zda na kmeni nenajdete známky po‰kození a
hniloby, které zpÛsobují, Ïe je mnohem pravdûpodobnûj‰í,
Ïe se strom zlomí a zaãne padat dfiíve neÏ to budete
ãekat.
MoÏná zjistíte, Ïe budete nuceni porazit strom do smûru jeho
pfiirozeného pádu, protoÏe je nemoÏné nebo nebezpeãné
pokou‰et se porazit jej do smûru, kter˘ si pfiejete.
Dal‰ím velmi dÛleÏit˘m faktorem, kter˘ neovlivÀuje smûr
kácení, ale má vliv na va‰i bezpeãnost, je stav jeho vûtví,
protoÏe po‰kozené nebo suché vûtve by se mohly bûhem
kácení odlomit a zranit vás.
Pfii kácení stromu se snaÏte pfiedejít tomu, aby se jeho kmen
opfiel o jin˘ strom. Vypro‰Èování uvûznûného stromu je velmi
nebezpeãné a pfiedstavuje vysoké riziko úrazu. Viz pokyny v
ãásti Vypro‰Èování stromu, kter˘ padl ‰patnû.
âi‰tûní kmene a pfiíprava ústupové cesty
OdstraÀte z kmenu vûtve do v˘‰ky ramen. Je bezpeãnûj‰í
pracovat shora dolÛ a mít strom mezi vámi a pilou.
Kolem kofiene stromu odstraÀte v‰echen porost a zkontrolujte,
zda ve va‰em bezprostfiedním okolí nejsou nûjaké pfiekáÏky
(kameny, vûtve, jámy apod.), tak, abyste mûli vyklizenou
ústupovou cestu pro okamÏik, aÏ strom zaãne padat. Tato
ústupová cesta by mûla s (38)
1 Oblast rizik
2 Úniková cesta
3 Smûr kácení
Kácení
Kácení se provádí tfiemi fiezy. Nejprve provedete smûrov˘
záfiez, kter˘ sestává z horního fiezu a spodního fiezu, potom
kácení dokonãíte hlavním fiezem Správn˘m umístûním tûchto
fiezÛ mÛÏete velmi pfiesnû urãit smûr pádu stromu.
Smûrov˘ záfiez
Jako první se u smûrového záfiezu provádí vÏdy horní fiez.
StÛjte pfiitom vpravo od stromu a fieÏte nabíhajícím fietûzem.
Jako dal‰í proveìte spodní fiez, a to tak, aby se pfiesnû setkal s
koncem horního fiezu. (39)
Smûrov˘ záfiez by mûl b˘t veden do hloubky 1/4 prÛmûru
kmene a úhel mezi horním a spodním fiezem by mûl b˘t
nejménû 45°.
PrÛseãík obou fiezÛ se oznaãuje jako hrana smûrového záfiezu.
Její linie by mûla b˘t dokonale vodorovná a mûla by b˘t kolmá
(90°) ke zvolenému smûru pádu. (40)
Hlavní fiez
Hlavní fiez se provádí z opaãné strany stromu a musí b˘t
dokonale vodorovn˘. StÛjte pfiitom na levé stranû stromu a
fieÏte nabíhajícím fietûzem.
Hlavní fiez proveìte pfiibliÏnû 3-5 cm (1,5-2 palce) nad
spodním smûrov˘m fiezem.
Nasaìte zubovou opûrku (pokud je jí pila vybavena) tûsnû za
“dfievorubeck˘ kloub“ (viz dále). Rozbûhnûte motor na pln˘
plyn a zafiezávejte fietûz/li‰tu pomalu do stromu. Kontrolujte,
zda se strom nezaãne sklánût opaãn˘m smûrem, neÏ je
UPOZORNùNÍ! PoráÏení stromÛ vyÏaduje velkou zku‰enost.
Nezku‰ení uÏivatelé motorové pily by nemûli poráÏet
stromy. Nepou‰tûjte se do Ïádné práce, pfii níÏ si nejste jisti!
UPOZORNùNÍ! Pfii nûkter˘ch nebezpeãn˘ch situacích
bûhem kácení by mûl uÏivatel bezprostfiednû po vypnutí
motoru pily sejmout chrániãe sluchu, aby sly‰el v‰echny
zvuky a pfiípadné varovné signály.
!
V¯STRAHA! Pokud jste nebyli speciálnû
za‰koleni, doporuãujeme vám, abyste
nekáceli stromy o prÛmûru vût‰ím, neÏ je
délka li‰ty va‰í pily!
PRACOVNÍ POSTUP
498 – Czech
zam˘‰len˘ smûr kácení. Jakmile je fiez dostateãnû hlubok˘,
zarazte do nûj klín nebo páãidlo. (41)
Dokonãete hlavní fiez rovnobûÏnû s hranou smûrového záfiezu,
ale tak, aby mezi nimi zÛstal nedofiez o tlou‰Èce alespoÀ 1/10
prÛmûru kmene. Tento nedofiez kmene b˘vá oznaãován jako
dfievorubeck˘ kloub.
Dfievorubeck˘ kloub urãuje smûr, kter˘m bude strom padat.
(42)
V pfiípadû, Ïe by byl dfievorubeck˘ kloub pfiíli‰ úzk˘, Ïe byste
pfiefiízli kmen úplnû nebo Ïe by smûrov˘ záfiez a hlavní fiez byly
‰patnû umístûny, ztratíte kontrolu nad smûrem kácení.
Po dokonãení smûrového záfiezu a hlavního fiezu by se strom
mûl zaãít kácet samovolnû nebo pomocí dfievorubeckého klínu
ãi páãidla.
Doporuãujeme, abyste pouÏívali li‰tu, která bude del‰í neÏ je
prÛmûr stromu, abyste mohli provést hlavní fiez a smûrové
fiezy ”jedním fiezn˘m zdvihem”. Informace o tom, jaké délky
li‰ty jsou doporuãeny pro vበmodel motorové fietûzové pily,
naleznete v ãásti Technické údaje.
I pro kácení stromÛ o prÛmûru vût‰ím neÏ je délka li‰ty existují
urãité metody. Tyto metody v‰ak pfiedstavují mnohem vût‰í
nebezpeãí kontaktu oblasti zpûtného rázu li‰ty se stromem.
Vypro‰Èování stromu, kter˘ padl ‰patnû
Vypro‰Èování "uvûznûného stromu"
Vypro‰Èování uvûznûného stromu je velmi nebezpeãné a
pfiedstavuje vysoké riziko úrazu.
Nikdy nezkou‰ejte fiezat strom, na kter˘ spadnul jin˘ strom.
Nikdy nepracujte v nebezpeãné zónû u visícího zachyceného
stromu.
Nejbezpeãnûj‰í metoda je pouÏít naviják.
Namontovan˘ na traktoru
Pfienosn˘
¤ezání stromÛ a vûtví, které jsou napruÏené pod
tlakem
Pfiíprava: UvaÏte, která oblast je napruÏená tlakem a kde je
místo maximálního napûtí, (tzn. kde by se kmen zlomil, kdyby
byl ohnut je‰tû více).
Rozhodnûte, jak˘ je nejbezpeãnûj‰í zpÛsob uvolnûní napûtí a
zda je moÏné to provést bezpeãnû. Ve sloÏit˘ch situacích je
jedinou bezpeãnou metodou odloÏit pilu a pouÏít naviják.
Obecná rada:
Postavte se na místo, kde by vás neohrozil strom nebo vûtve
pfii uvolnûní napûtí.
Proveìte jeden nebo více fiezÛ v bodû maximálního napûtí
nebo v jeho blízkosti. Poãet a hloubka proveden˘ch záfiezÛ by
mûly b˘t dostateãné na sníÏení napûtí a zlomení stromu nebo
vûtve v bodû maximálního napûtí.
Nikdy se nepokou‰ejte pfiefiíznout najednou vûtev
nebo strom, kter˘ je napruÏen tlakem!
KdyÏ se musíte profiezat skrz stromy (vûtve), udûlejte dva
nebo tfii fiezy o hloubce 3-5 cm ve vzdálenosti 3 cm od sebe.
Pokraãujte v fiezání, dokud se neuvolní napûtí a ohnutí stromu
a vûtví.
Jakmile se napûtí uvolní, fiezejte strom a vûtve z druhé strany.
Jak zabránit zpûtnému rázu
Co je to zpûtn˘ ráz?
V˘raz zpûtn˘ ráz se pouÏívá pro popis náhlé reakce, která
zpÛsobí, Ïe motorová pila a li‰ta odskoãí od pfiedmûtu, kterého
se dotkl horní ãtvrtkruh ‰piãky li‰ty, znám˘ jako oblast
zpûtného rázu. (30)
Ke zpûtnému rázu vÏdy dochází v fiezné rovinû li‰ty. Nejãastûji
je pila s li‰tou vrÏena dozadu a vzhÛru smûrem k uÏivateli.
Pohyb motorové pily v‰ak mÛÏe mít i jin˘ smûr, v závislosti na
zpÛsobu, kter˘m se s ní pracovalo v okamÏiku, kdy se oblast
zpûtného rázu dotkla pfiíslu‰ného pfiedmûtu.
Ke zpûtnému rázu dochází pouze tehdy, kdyÏ se oblast
zpûtného rázu li‰ty dotkne nûjakého pfiedmûtu. (43)
Odvûtvování
Ujistûte se, zda mÛÏete bezpeãnû stát a zda nic nebrání
va‰emu pohybu! Pracujte na levé stranû kmene. Maximální
kontrolu nad pilou si udrÏíte jen tehdy, kdyÏ jí budete co
nejblíÏe. Pokud je to moÏné, nechte ji spoãívat svou vahou na
kmeni.
Pfii pfiesouvání podél kmene dbejte na to, aby tento kmen byl
stále mezi vámi a pilou.
Rozfiezávání kmene na polena
Viz pokyny v ãásti Základní techniky fiezání.
!
V¯STRAHA! Ke zpûtnému rázu mÛÏe dojít
velmi neãekanû a prudce; pila, li‰ta a
fietûz se pfii nûm vymr‰tí dozadu smûrem k
uÏivateli. Pokud se tak stane v dobû, kdyÏ
se fietûz pohybuje, mÛÏe zpÛsobit velmi
váÏné nebo i smrtelné zranûní. Je zásadnû
dÛleÏité, abyste pochopili, co zpûtn˘ ráz
zpÛsobuje a Ïe mu mÛÏete pfiedejít
opatrností a pouÏíváním správn˘ch
pracovních postupÛ.
!
V¯STRAHA! Vût‰ina nehod se zpûtn˘m
odrazem se stane pfii odvûtvování.
NepouÏívejte zónu zpûtného odrazu li‰ty.
Dejte velk˘ pozor, aby hrot vodicí li‰ty
nepfii‰el do styku s kládou, dal‰ími
vûtvemi nebo pfiedmûty. Dejte velk˘
pozor u vûtví, které jsou napruÏené.
Mohou se vymr‰tit smûrem k vám a
zpÛsobit ztrátu kontroly, coÏ by mohlo mít
za následek zranûní.
ÚDRÎBA
Czech 499
V‰eobecnû
UÏivatel smí provádût pouze takové údrÏbáfiské a servisní
úkoly, které jsou popsány v tomto návodu k pouÏití.
Rozsáhlej‰í zásahy je nutno nechat provést autorizované
servisní dílnû.
Nastavení karburátoru
Ve‰keré v˘robky McCulloch jsou konstruovány a vyrobeny dle
specifikací, které sniÏují obsah ‰kodlivin ve v˘fukov˘ch
plynech.
Funkce
Otáãky motoru jsou fiízeny páãkou plynu prostfiednictvím
karburátoru. V karburátoru se mísí palivo se vzduchem.
Pomûr palivo/vzduch ve smûsi je nastaviteln˘. Správné
sefiízení je zásadnû dÛleÏité pro dosaÏení maximálního
v˘konu stroje.
·roubem T se sefiizuje nastavení ‰krticí klapky pfii
volnobûÏn˘ch otáãkách. Otáãením ‰roubu T po smûru
hodinov˘ch ruãiãek se volnobûÏné otáãky zvy‰ují; jeho
otáãením proti smûru hodinov˘ch ruãiãek se dosahuje
niωích volnobûÏn˘ch otáãek.
Základní nastavení hodnot a zábûh
Základní hodnoty karburátoru jsou nastaveny bûhem zkou‰ek
ve v˘robû. Jemné nastavení by mûl provádût odbornû
kvalifikovan˘ mechanik.
Doporuãen˘ poãet otáãek pfii volnobûhu je: Viz ãást Technické
údaje.
Jemné sefiízení volnobûÏn˘ch otáãek T
VolnobûÏné otáãky se sefiizují pomocí ‰roubu T. V pfiípadû, Ïe
je nutné je znovu sefiídit, za bûhu motoru otáãejte ‰roubem T
po smûru hodinov˘ch ruãiãek, dokud se fietûz nezaãne
pohybovat. Potom ‰roubem otáãejte proti smûru hodinov˘ch
ruãiãek, dokud se fietûz nezastaví. Po správném sefiízení by
mûl motor bûÏet hladce v kaÏdé poloze a otáãky motoru by
mûly zÛstávat bezpeãnû niωí neÏ jsou otáãky, pfii nichÏ zaãíná
obíhat fietûz.
Kontrola a údrÏba bezpeãnostního
vybavení motorové pily
Brzda fietûzu a chrániã levé ruky
Kontrola opotfiebení pásku brzdy
Oãistûte brzdu fietûzu a buben spojky od ve‰ker˘ch pilin,
pryskyfiice a neãistot. Neãistoty a opotfiebení sníÏí úãinnost
brzdy. (32)
Pravidelnû kontrolujte, zda je tlou‰Èka pásku brzdy v
nejslab‰ím místû alespoÀ 0,6 mm.
Kontrola chrániãe levé ruky
Zkontrolujte, zda není chrániã levé ruky po‰kozen a zda se na
nûm neobjevují viditelné vady, jako napfi. trhliny.
PfiesuÀte chrániã levé ruky dopfiedu a zpût, abyste zjistili, zda
se volnû pohybuje a zda je bezpeãnû upevnûn na krytu spojky.
(33)
Kontrola aktivace brzdy vlivem setrvaãnosti
PoloÏte motorovou fietûzovou pilu s vypnut˘m motorem na
pafiez nebo na jinou stabilní plochu. Uvolnûte pfiední rukojeÈ a
nechejte pilu spadnout vlastní vahou, otáãeje se okolo zadní
rukojeti smûrem k pafiezu.
Pfii dopadu li‰ty na pafiez by se mûla brzda uvést v
ãinnost. (35)
Kontrola spou‰tûní brzdy
Postavte motorovou pilu na pevnou podloÏku a nastartujte ji.
Zajistûte, aby se fietûz nedot˘kal zemû nebo jakéhokoli
pfiedmûtu. Viz pokyny pod rubrikou Startování a vypínání.
Pevnû motorovou pilu uchopte tak, aby palce a prsty
obemknuly obû rukojeti.
Pfiidejte plyn, aÏ motorová pila dosáhne pln˘ch otáãek, a
uveìte v ãinnost brzdu fietûzu tlakem levého zápûstí dopfiedu
na chrániã ruky. Nepou‰tûjte pfiední rukojeÈ. ¤etûz by se mûl
okamÏitû zastavit.
Pojistka páãky plynu
Zkontrolujte, zda pfii uvolnûní pojistky páãky plynu
zapadne páãka plynu do polohy, pfii které je motor ve
volnobûÏn˘ch otáãkách.
Stisknûte pojistku páãky plynu a zkontrolujte, zda se po
uvolnûní vrátí do své v˘chozí polohy.
Zkontrolujte, zda se páãka plynu a její pojistka volnû
pohybují a zda jejich vratné pruÏiny fungují správnû.
!
V¯STRAHA! V pfiípadû, Ïe nelze nastavit
takovou hodnotu volnobûÏn˘ch otáãek,
pfii které by byl fietûz v klidu, vyhledejte
servisní opravnu. NepouÏívejte
motorovou pilu, dokud nebyla správnû
sefiízena nebo opravena.
Pamatujte si! V‰echny servisní práce a opravy na stroji
vyÏadují speciální ‰kolení. To platí zvlá‰tû u bezpeãnostního
zafiízení stroje. Pokud vበstroj nevyhoví kterékoliv z níÏe
popsan˘ch kontrol, doporuãujeme, aby jej odnesli do servisu.
Jakoukoli dal‰í údrÏbu, která není popsána v této pfiíruãce,
musí provádût pracovník servisní opravny (prodejce).
Pfied opravou nebo údrÏbou stroje vypnûte motor a odpojte
kabel zapalování
ÚDRÎBA
500 – Czech
Nastartujte motorovou pilu a pfiidejte plyn, aÏ pila dosáhne
pln˘ch otáãek. Uvolnûte páãku plynu a zkontrolujte, zda se
fietûz zastaví a zÛstane nehybn˘. Pokud se po uvolnûní
páãky plynu do volnobûÏné polohy fietûz pohybuje, mûli
byste zkontrolovat nastaven
Zachycovaã fietûzu
Zkontrolujte, zda je lapaã fietûzu na svém místû a není
po‰kozen.
Chrániã pravé ruky
Zkontrolujte, zda není chrániã pravé ruky po‰kozen a zda se na
nûm neobjevují viditelné vady, jako napfi. trhliny.
Antivibraãní systém
Pravidelnû kontrolujte, zda se na blocích antivibraãního
systému neobjevují trhliny ãi deformace.
Zkontrolujte, zda jsou antivibraãní bloky pevnû uchyceny k
jednotce motoru i k rukojetím.
Stop spínaã (vypínaã zapalování)
Nastartujte motor a zkontrolujte, zda se motor zastaví pfii
pfiesunutí vypínaãe zapalování do vypnuté polohy.
Tlumiã v˘fuku
Nikdy nepouÏívejte stroj, kter˘ má po‰kozen˘ tlumiã v˘fuku.
Pravidelnû kontrolujte, zda je tlumiã v˘fuku bezpeãnû
upevnûn k zafiízení.
Pov‰imnûte si: Obrazovka lapaãe jisker (A) na tomto stroji je
pfiipravená k provozu. Po‰kozené sítko se musí vymûnit.
JestliÏe je sítko ucpané, stroj se bude pfiehfiívat, coÏ vede k
po‰kození válce a pístu. Nikdy nepouÏívejte stroj, jestliÏe je
tlumiã v˘fuku ve ‰patném stavu. Nikdy nepouÏívejte
tlumiã v˘fuku, jestliÏe sítko lapaãe jisker chybí nebo je
vadné. (6)
Po 75 hodinách pouÏívání doporuãujeme nechat vymûnit
tlumiã v˘fuku v servisu.
Vzduchov˘ filtr
Vzduchov˘ filtr je nutno pravidelnû ãistit od prachu a neãistot,
jedinû tak je moÏno odstranit:
Poruchy karburátoru.
Problémy pfii startování.
SníÏení v˘konu motoru.
Zbyteãné opotfiebení souãástí motoru,
Nadmûrnou spotfiebu paliva.
âi‰tûní vzduchového filtru: (34)
1 Demontujte knoflík (A) pfiidrÏující kryt válce a sejmûte kryt
válce (B).
2 Demontujte vzduchov˘ filtr (D).
3 Vyãistûte vzduchov˘ filtr.
- Vyãistûte filtr v ãisté teplé m˘dlové vodû.
- Opláchnûte jej ãistou studenou vodou.
- Nechte zcela vysu‰it.
4 Smontujte díly v opaãném pofiadí. Zkontrolujte, zda
západka (E), západka (F) a kryt válce správnû lícují. Knoflík
pevnû utáhnûte.
Vzduchov˘ filtr, kter˘ byl pouÏíván po del‰í dobu, jiÏ nelze
dokonale vyãistit. Filtr se proto musí v pravideln˘ch intervalech
mûnit za nov˘. RovnûÏ po‰kozen˘ filtr je nutno vÏdy
vymûnit.
UPOZORNùNÍ! Doporuãuje se objednat zásobu náhradních
filtrÛ.
Zapalovací svíãka
Na stav zapalovací svíãky má nepfiízniv˘ vliv:
Nesprávné sefiízení karburátoru.
Nesprávná palivová smûs (pfiíli‰ mnoho nebo ‰patn˘ olej).
Zneãi‰tûn˘ vzduchov˘ filtr.
Tyto faktory pfiispívají k tvorbû usazenin na elektrodách
zapalovací svíãky, které mohou následnû vést k provozním
problémÛm a obtíÏím pfii startování.
Pokud se sniÏuje v˘kon zafiízení, je obtíÏné jej nastartovat ãi
dochází k problémÛm pfii volnobûÏn˘ch otáãkách, vÏdy, neÏ
pfiikroãíte k dal‰ím opatfiením, nejprve zkontrolujte stav
zapalovací svíãky. JestliÏe je zapalovací svíãka zneãi‰tûná,
vyãistûte ji a zkontrolujte, zda je vzdálenost elektrod
zapalovací svíãky 0,6 mm. Zapalovací svíãka by se mûla
vymûÀovat po jednom mûsíci provozu nebo i ãastûji, pokud je
to nutné. (36)
Pamatujte si! VÏdy pouÏívejte doporuãen˘ typ zapalovacích
svíãek! PouÏití jiného typu zapalovacích svíãek by mohlo
po‰kodit píst ãi válec. Dbejte na to, aby svíãka mûla tzv.
radiové odru‰ení.
Czech – 501
ÚDRÎBA
Schema technické údrÏby
NíÏe je uveden seznam tûch úkolÛ údrÏby, které je nutno provést na stroji. Vût‰ina bodÛ je popsaná v kapitole ÚdrÏba.
Denní údrÏba T˘denní údrÏba Mûsíãní údrÏba
Oãistûte stroj zvenku.
Zkontrolujte startér, jeho lanko a
vratnou pruÏinu.
Zkontrolujte brzdov˘ pás na brzdû
fietûzu, zda není opotfieben˘. VymûÀte
jej, jestliÏe v nejvíce opotfiebeném bodû
je jeho tlou‰Èka men‰í neÏ 0,6 mm.
Zkontrolujte, zda souãásti ovládání
plynu fungují bezpeãnû. (Pojistka páãky
plynu a páãka plynu.)
Zkontrolujte, zda nejsou po‰kozeny
antivibraãní bloky.
Zkontrolujte opotfiebení hfiídele spojky,
bubnu spojky a pruÏiny spojky.
Vyãistûte brzdu fietûzu a zkontrolujte,
zda bezpeãnû pracuje. Ujistûte se, Ïe
zachycovaã fietûzu je nepo‰kozen˘, a v
pfiípadû potfieby ho vymûÀte.
Opilujte v‰echny eventuální otfiepy na
hranách li‰ty.
Vyãistûte zapalovací svíãku. Ovûfite,
zda je vzdálenost elektrod zapalovací
svíãky 0,6 mm.
Li‰ta by se mûla dennû obracet, aby se
dosáhlo rovnomûrnûj‰ího opotfiebení.
Zkontrolujte, zda není ucpan˘ mazací
otvor v li‰tû. Vyãistûte dráÏku li‰ty.
Vyãistûte komoru karburátoru. Oãistûte vnûj‰í povrch karburátoru.
Provûfite, zda li‰ta a fietûz jsou mazány
dostateãn˘m mnoÏstvím oleje.
Vyãistûte vzduchov˘ filtr. V pfiípadû
potfieby ho vymûÀte.
Zkontrolujte stav filtru paliva a hadice
pfiívodu paliva. V pfiípadû potfieby je
vymûÀte.
Zkontrolujte pilov˘ fietûz, zda na n˘tech
a ãláncích nejsou viditelné praskliny,
zda pilov˘ fietûz není ztuhl˘ nebo zda
n˘ty a ãlánky nejsou nadmûrnû
opotfiebené. V pfiípadû potfieby je
vymûÀte.
Vyprázdnûte palivovou nádrÏku a
vyãistûte ji uvnitfi.
Nabruste fietûz a zkontrolujte jeho
napnutí a stav. Ovûfite, zda není hnací
fietûzové koleãko nadmûrnû
opotfiebené, v pfiípadû potfieby ho
vymûÀte.
Vyprázdnûte olejovou nádrÏku a
vyãistûte ji uvnitfi.
Oãistûte sání vzduchu startovací
jednotky.
Pfiekontrolujte v‰echny elektrické kabely
a konektory.
Pfiesvûdãte se, zda jsou matice a ‰rouby
utaÏené.
Provûfite ãinnost vypínaãe.
Zkontrolujte, zda neuniká palivo z
motoru, nádrÏe nebo palivov˘ch
hadiãek.
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24
  • Page 25 25
  • Page 26 26
  • Page 27 27
  • Page 28 28
  • Page 29 29
  • Page 30 30
  • Page 31 31
  • Page 32 32
  • Page 33 33
  • Page 34 34
  • Page 35 35
  • Page 36 36
  • Page 37 37
  • Page 38 38
  • Page 39 39
  • Page 40 40
  • Page 41 41
  • Page 42 42
  • Page 43 43
  • Page 44 44
  • Page 45 45
  • Page 46 46
  • Page 47 47
  • Page 48 48
  • Page 49 49
  • Page 50 50
  • Page 51 51
  • Page 52 52
  • Page 53 53
  • Page 54 54
  • Page 55 55
  • Page 56 56
  • Page 57 57
  • Page 58 58
  • Page 59 59
  • Page 60 60
  • Page 61 61
  • Page 62 62
  • Page 63 63
  • Page 64 64
  • Page 65 65
  • Page 66 66
  • Page 67 67
  • Page 68 68
  • Page 69 69
  • Page 70 70
  • Page 71 71
  • Page 72 72
  • Page 73 73
  • Page 74 74
  • Page 75 75
  • Page 76 76
  • Page 77 77
  • Page 78 78
  • Page 79 79
  • Page 80 80
  • Page 81 81
  • Page 82 82
  • Page 83 83
  • Page 84 84
  • Page 85 85
  • Page 86 86
  • Page 87 87
  • Page 88 88
  • Page 89 89
  • Page 90 90
  • Page 91 91
  • Page 92 92
  • Page 93 93
  • Page 94 94
  • Page 95 95
  • Page 96 96
  • Page 97 97
  • Page 98 98
  • Page 99 99
  • Page 100 100
  • Page 101 101
  • Page 102 102
  • Page 103 103
  • Page 104 104
  • Page 105 105
  • Page 106 106
  • Page 107 107
  • Page 108 108
  • Page 109 109
  • Page 110 110
  • Page 111 111
  • Page 112 112
  • Page 113 113
  • Page 114 114
  • Page 115 115
  • Page 116 116
  • Page 117 117
  • Page 118 118
  • Page 119 119
  • Page 120 120
  • Page 121 121
  • Page 122 122
  • Page 123 123
  • Page 124 124
  • Page 125 125
  • Page 126 126
  • Page 127 127
  • Page 128 128
  • Page 129 129
  • Page 130 130
  • Page 131 131
  • Page 132 132
  • Page 133 133
  • Page 134 134
  • Page 135 135
  • Page 136 136
  • Page 137 137
  • Page 138 138
  • Page 139 139
  • Page 140 140
  • Page 141 141
  • Page 142 142
  • Page 143 143
  • Page 144 144
  • Page 145 145
  • Page 146 146
  • Page 147 147
  • Page 148 148
  • Page 149 149
  • Page 150 150
  • Page 151 151
  • Page 152 152
  • Page 153 153
  • Page 154 154
  • Page 155 155
  • Page 156 156
  • Page 157 157
  • Page 158 158
  • Page 159 159
  • Page 160 160
  • Page 161 161
  • Page 162 162
  • Page 163 163
  • Page 164 164
  • Page 165 165
  • Page 166 166
  • Page 167 167
  • Page 168 168
  • Page 169 169
  • Page 170 170
  • Page 171 171
  • Page 172 172
  • Page 173 173
  • Page 174 174
  • Page 175 175
  • Page 176 176
  • Page 177 177
  • Page 178 178
  • Page 179 179
  • Page 180 180
  • Page 181 181
  • Page 182 182
  • Page 183 183
  • Page 184 184
  • Page 185 185
  • Page 186 186
  • Page 187 187
  • Page 188 188
  • Page 189 189
  • Page 190 190
  • Page 191 191
  • Page 192 192
  • Page 193 193
  • Page 194 194
  • Page 195 195
  • Page 196 196
  • Page 197 197
  • Page 198 198
  • Page 199 199
  • Page 200 200
  • Page 201 201
  • Page 202 202
  • Page 203 203
  • Page 204 204
  • Page 205 205
  • Page 206 206
  • Page 207 207
  • Page 208 208
  • Page 209 209
  • Page 210 210
  • Page 211 211
  • Page 212 212
  • Page 213 213
  • Page 214 214
  • Page 215 215
  • Page 216 216
  • Page 217 217
  • Page 218 218
  • Page 219 219
  • Page 220 220
  • Page 221 221
  • Page 222 222
  • Page 223 223
  • Page 224 224
  • Page 225 225
  • Page 226 226
  • Page 227 227
  • Page 228 228
  • Page 229 229
  • Page 230 230
  • Page 231 231
  • Page 232 232
  • Page 233 233
  • Page 234 234
  • Page 235 235
  • Page 236 236
  • Page 237 237
  • Page 238 238
  • Page 239 239
  • Page 240 240
  • Page 241 241
  • Page 242 242
  • Page 243 243
  • Page 244 244
  • Page 245 245
  • Page 246 246
  • Page 247 247
  • Page 248 248
  • Page 249 249
  • Page 250 250
  • Page 251 251
  • Page 252 252
  • Page 253 253
  • Page 254 254
  • Page 255 255
  • Page 256 256
  • Page 257 257
  • Page 258 258
  • Page 259 259
  • Page 260 260
  • Page 261 261
  • Page 262 262
  • Page 263 263
  • Page 264 264
  • Page 265 265
  • Page 266 266
  • Page 267 267
  • Page 268 268
  • Page 269 269
  • Page 270 270
  • Page 271 271
  • Page 272 272
  • Page 273 273
  • Page 274 274
  • Page 275 275
  • Page 276 276
  • Page 277 277
  • Page 278 278
  • Page 279 279
  • Page 280 280
  • Page 281 281
  • Page 282 282
  • Page 283 283
  • Page 284 284
  • Page 285 285
  • Page 286 286
  • Page 287 287
  • Page 288 288
  • Page 289 289
  • Page 290 290
  • Page 291 291
  • Page 292 292
  • Page 293 293
  • Page 294 294
  • Page 295 295
  • Page 296 296
  • Page 297 297
  • Page 298 298
  • Page 299 299
  • Page 300 300
  • Page 301 301
  • Page 302 302
  • Page 303 303
  • Page 304 304
  • Page 305 305
  • Page 306 306
  • Page 307 307
  • Page 308 308
  • Page 309 309
  • Page 310 310
  • Page 311 311
  • Page 312 312
  • Page 313 313
  • Page 314 314
  • Page 315 315
  • Page 316 316
  • Page 317 317
  • Page 318 318
  • Page 319 319
  • Page 320 320
  • Page 321 321
  • Page 322 322
  • Page 323 323
  • Page 324 324
  • Page 325 325
  • Page 326 326
  • Page 327 327
  • Page 328 328
  • Page 329 329
  • Page 330 330
  • Page 331 331
  • Page 332 332
  • Page 333 333
  • Page 334 334
  • Page 335 335
  • Page 336 336
  • Page 337 337
  • Page 338 338
  • Page 339 339
  • Page 340 340
  • Page 341 341
  • Page 342 342
  • Page 343 343
  • Page 344 344
  • Page 345 345
  • Page 346 346
  • Page 347 347
  • Page 348 348
  • Page 349 349
  • Page 350 350
  • Page 351 351
  • Page 352 352
  • Page 353 353
  • Page 354 354
  • Page 355 355
  • Page 356 356
  • Page 357 357
  • Page 358 358
  • Page 359 359
  • Page 360 360
  • Page 361 361
  • Page 362 362
  • Page 363 363
  • Page 364 364
  • Page 365 365
  • Page 366 366
  • Page 367 367
  • Page 368 368
  • Page 369 369
  • Page 370 370
  • Page 371 371
  • Page 372 372
  • Page 373 373
  • Page 374 374
  • Page 375 375
  • Page 376 376
  • Page 377 377
  • Page 378 378
  • Page 379 379
  • Page 380 380
  • Page 381 381
  • Page 382 382
  • Page 383 383
  • Page 384 384
  • Page 385 385
  • Page 386 386
  • Page 387 387
  • Page 388 388
  • Page 389 389
  • Page 390 390
  • Page 391 391
  • Page 392 392
  • Page 393 393
  • Page 394 394
  • Page 395 395
  • Page 396 396
  • Page 397 397
  • Page 398 398
  • Page 399 399
  • Page 400 400
  • Page 401 401
  • Page 402 402
  • Page 403 403
  • Page 404 404
  • Page 405 405
  • Page 406 406
  • Page 407 407
  • Page 408 408
  • Page 409 409
  • Page 410 410
  • Page 411 411
  • Page 412 412
  • Page 413 413
  • Page 414 414
  • Page 415 415
  • Page 416 416
  • Page 417 417
  • Page 418 418
  • Page 419 419
  • Page 420 420
  • Page 421 421
  • Page 422 422
  • Page 423 423
  • Page 424 424
  • Page 425 425
  • Page 426 426
  • Page 427 427
  • Page 428 428
  • Page 429 429
  • Page 430 430
  • Page 431 431
  • Page 432 432
  • Page 433 433
  • Page 434 434
  • Page 435 435
  • Page 436 436
  • Page 437 437
  • Page 438 438
  • Page 439 439
  • Page 440 440
  • Page 441 441
  • Page 442 442
  • Page 443 443
  • Page 444 444
  • Page 445 445
  • Page 446 446
  • Page 447 447
  • Page 448 448
  • Page 449 449
  • Page 450 450
  • Page 451 451
  • Page 452 452
  • Page 453 453
  • Page 454 454
  • Page 455 455
  • Page 456 456
  • Page 457 457
  • Page 458 458
  • Page 459 459
  • Page 460 460
  • Page 461 461
  • Page 462 462
  • Page 463 463
  • Page 464 464
  • Page 465 465
  • Page 466 466
  • Page 467 467
  • Page 468 468
  • Page 469 469
  • Page 470 470
  • Page 471 471
  • Page 472 472
  • Page 473 473
  • Page 474 474
  • Page 475 475
  • Page 476 476
  • Page 477 477
  • Page 478 478
  • Page 479 479
  • Page 480 480
  • Page 481 481
  • Page 482 482
  • Page 483 483
  • Page 484 484
  • Page 485 485
  • Page 486 486
  • Page 487 487
  • Page 488 488
  • Page 489 489
  • Page 490 490
  • Page 491 491
  • Page 492 492
  • Page 493 493
  • Page 494 494
  • Page 495 495
  • Page 496 496
  • Page 497 497
  • Page 498 498
  • Page 499 499
  • Page 500 500
  • Page 501 501
  • Page 502 502
  • Page 503 503
  • Page 504 504
  • Page 505 505
  • Page 506 506
  • Page 507 507
  • Page 508 508
  • Page 509 509
  • Page 510 510
  • Page 511 511
  • Page 512 512
  • Page 513 513
  • Page 514 514
  • Page 515 515
  • Page 516 516
  • Page 517 517
  • Page 518 518
  • Page 519 519
  • Page 520 520
  • Page 521 521
  • Page 522 522
  • Page 523 523
  • Page 524 524
  • Page 525 525
  • Page 526 526
  • Page 527 527
  • Page 528 528
  • Page 529 529
  • Page 530 530
  • Page 531 531
  • Page 532 532
  • Page 533 533
  • Page 534 534
  • Page 535 535
  • Page 536 536
  • Page 537 537
  • Page 538 538
  • Page 539 539
  • Page 540 540
  • Page 541 541
  • Page 542 542
  • Page 543 543
  • Page 544 544
  • Page 545 545
  • Page 546 546
  • Page 547 547
  • Page 548 548
  • Page 549 549
  • Page 550 550
  • Page 551 551
  • Page 552 552
  • Page 553 553
  • Page 554 554
  • Page 555 555
  • Page 556 556
  • Page 557 557
  • Page 558 558
  • Page 559 559
  • Page 560 560
  • Page 561 561
  • Page 562 562
  • Page 563 563
  • Page 564 564
  • Page 565 565
  • Page 566 566
  • Page 567 567
  • Page 568 568
  • Page 569 569
  • Page 570 570
  • Page 571 571
  • Page 572 572
  • Page 573 573
  • Page 574 574
  • Page 575 575
  • Page 576 576
  • Page 577 577
  • Page 578 578
  • Page 579 579
  • Page 580 580
  • Page 581 581
  • Page 582 582
  • Page 583 583
  • Page 584 584
  • Page 585 585
  • Page 586 586
  • Page 587 587
  • Page 588 588
  • Page 589 589
  • Page 590 590
  • Page 591 591
  • Page 592 592
  • Page 593 593
  • Page 594 594
  • Page 595 595
  • Page 596 596
  • Page 597 597
  • Page 598 598
  • Page 599 599
  • Page 600 600
  • Page 601 601
  • Page 602 602
  • Page 603 603
  • Page 604 604
  • Page 605 605
  • Page 606 606
  • Page 607 607
  • Page 608 608
  • Page 609 609
  • Page 610 610
  • Page 611 611
  • Page 612 612
  • Page 613 613
  • Page 614 614
  • Page 615 615
  • Page 616 616
  • Page 617 617
  • Page 618 618
  • Page 619 619
  • Page 620 620
  • Page 621 621
  • Page 622 622
  • Page 623 623
  • Page 624 624
  • Page 625 625
  • Page 626 626
  • Page 627 627
  • Page 628 628
  • Page 629 629
  • Page 630 630
  • Page 631 631
  • Page 632 632
  • Page 633 633
  • Page 634 634
  • Page 635 635
  • Page 636 636
  • Page 637 637
  • Page 638 638
  • Page 639 639
  • Page 640 640
  • Page 641 641
  • Page 642 642
  • Page 643 643
  • Page 644 644
  • Page 645 645
  • Page 646 646
  • Page 647 647
  • Page 648 648
  • Page 649 649
  • Page 650 650
  • Page 651 651
  • Page 652 652
  • Page 653 653
  • Page 654 654
  • Page 655 655
  • Page 656 656

McCulloch CS35 Návod k obsluze

Kategorie
Motorové pily
Typ
Návod k obsluze
Tato příručka je také vhodná pro