Efco MTL 51 Návod k obsluze

Značka: Efco

Modelka: MTL 51

Typ: Návod k obsluze

Tato příručka je také vhodná pro

TR 1551

Stránka se načítá ...

ATENÇÃO !!! POZOR!!!

RISCO DE PREJUÍZO AUDITIVO

NAS NORMAIS CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO,

ESTA MÁQUINA PODE COMPORTAR PARA

O OPERADOR ENCARREGADO UM NÍVELDE

EXPOSIÇÃO PESSOAL DÍARIA AO RUIDO IGUAL

OU SUPERIOR A

85 dB (A)

NEBEZPEČÍ POŠKOZENÍ SLUCHU

PŘI NORMÁLNÍM POUŽÍVÁNÍ SE

OBSLUHA TOHOTO PŘÍSTROJE

VYSTAVUJE DENNÍ HLADINĚ HLUKU

ROVNAJÍCÍ SE NEBO VĚTŠÍ NEŽ

85 dB (A)

ΠΡΟΣΟΧΗ !!! ВНИМАНИЕ!!!

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΚΟΥΣΤΙΚΗΣ ΒΛΑΒΗΣ

ΣΕ ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟ ΤΟ

ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ, ΓΙΑ ΤΟ

ΧΕΙΡΙΣΤΗ, ΕΝΑ ΠΟΣΟΣΤΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ

ΠΡΟΣΩΠΙΚΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ ΣΤΟ ΘΟΡΥΒΟ ΙΣΗ Ή

ΑΝΩΤΕΡΗ ΤΗΣ.

85 dB (A)

РИCК ПOВРЕЖДЕНИЯ CЛУХA

ПРИ НOРМAЛЬНЫХ РAБOЧИХ

УCЛOВИЯХ ПOЛЬЗOВAТЕЛЬ ЭТOЙ

МAШИНЫ ЕЖЕДНЕВНO ПOДВЕРГAЕТCЯ

ВOЗДЕЙCТВИЮ УРOВНЯ ШУМA, РAВНOМУ

ИЛИ ПРЕВЫШAЮЩЕМУ

85 dB (А)

DİKKAT!!!DİKKAT!!! UWAGA!!!

İŞİTME KAYBI RİSKİ

NORMAL ŞARTLARDA BU MOTORUN

KULLANIMI SIRASINDA KULLANICI GÜNLÜK

85 dB (A)85 dB (A)

VE ÜSTÜ GÜRÜLTÜYE MARUZ KALABİLİR.

ZAGROŻENIE USZKODZENIA SŁUCHU

W ZWYKŁYCH WARUNKACH UŻYTKOWANIA

URZÑDZENIE TO POWODUJE NARAŻENIE

OPERATORA NA DZIENNY POZIOM

HAŁASU RÓWNY LUB WYŻSZY NIŻ

85 dB (A)

P INTRODUÇÃO

TRADUÇÃO DAS INSTRUÇÕES ORIGINAIS

Para um emprego correto da motoperfuradore e para evitar acidentes, não iniciar o trabalho

sem ter lido este manual com a máxima atenção. Neste manual encontram-se as descrições

de funcionamento dos diversos componentes e as instruções para o necessário controle e

para a manutenção.

N.B. As descrições e as ilustrações contidas neste manual não se consideram

rigorosamente obrigatórias. A Empresa reserva-se o direito de realizar modificações

sem ter que atualizar cada vez este manual.

GR ΕΙΣΑΓΓΗ

ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ ΟΗΓΙΝ ΠΡΤΟΤΥΠΟΥ

Για μια πιο σωστη χρηση του μηχανικού γεωτρύπανου και για να αποφευχθουν ατυχηματα,

μην εργαστειτε χωρις πρωτα να διαβασετε πολύ προσεχτικά το παρόν εγχειρίδιο. Στο παρον

εγχειριδιο περιεχονται οι εξηγήσεις λειτουργιας των διαφόρων εξαρτημάτων και οι οδηγιες

για τους απαραιτητους ελέγχους και την συντήρηση.

ΣΗΜΕΙΣΗ: Οι περιγραφε και οι εικονε που περιεχονται στο παρον εγχειριδιο

δεν ειναι δεσευτικε. Η Εταιρια διατηρει το δικαιωα να κανει αλλαγε χωρι να

ενηερωνει το παρων εγχειριδιο

TR GİRİŞ

ORİJİNAL TALİMATLARIN ÇEVİRİSİ

Motorlu deliciyi/matkabı doğru olarak kullanmak ve kazaları önlemek için, öncelikle bu

kılavuz kitapçığı dikkatlice okumadan önce çalışmaya başlamayınız. Bu kitapta, çeşitli

aksamların çalışması ile ilgili açıklamaları ve ayrıca gerekli kontroller ve ilgili bakımla ilgili

talimatları bulacaksınız.

Not: Bu kılavuzda hangi çizimlerin ve teknik özelliklerin bulunması gerektiği herbir

ülkenin kanunlarına göre değişebileceğinden, imalatçı firma tarafından kullanıcıya

bildirilmeden değiştirilebilir.

CZ ÚVOD

PŘEKLAD PŮVODNÍHO NÁVODU K POUŽÍVÁNÍ

Před prvním použitím motorového vrtáku si pozorně přečtěte tento návod, abyste

mohli vrták správně používat a zabránili tak možným úrazům. V tomto návodě najdete

vysvětlení chodu různých části motorového vrtáku a pokyny k nutným kontrolám a

údržbě.

Pozn.: Ilustrace a popisy, uvedené v tomto návodu, nejsou přísně závazné. Výrobce si

vyhrazuje právo na provádění případných změn bez povinnosti aktualizace tohoto

návodu.

RUS UK BBEEHE

  

Для прaвильнoгo испoльзoвaния мoтoбурa и для прeдoтврaщeния нeсчaстных случaeв

пeрeд нaчaлoм рaбoты oчeнь внимaтeльнo прoчтитe дaннoe рукoвoдствo. Здeсь дaются

пoяснeния пo рaбoтe рaзличных узлoв мaшины, a тaкжe инструкция пo трeбуeмым

прoвeркaм и тeхoбслуживaнию.

A: a  ea  ao  o  e

eoe ee ooee,  ooe  eoa a,

e oo oaa aoeo e.

PL WPROWADZENIE

TŁUMACZENIE INSTRUKCJI ORYGINALNYCH

Przed przystąpieniem do pracy zapoznać się z treścią niniejszej instrukcji obsługi a w

szczególności z zasadami bezpieczeństwa. W niniejszej instrukcji podano wyjaśnienia

dotyczące funkcjonowania różnych komponentów i wskazówki dotyczące koniecznych

przeglądów i konserwacji.

UWAGA Opisy oraz ilustracje zawarte w niniejszej instrukcji nie zawsze dokładnie

odzwierciedlają stan faktyczny. Producent zastrzega sobie prawo wprowadzania

ewentualnych zmian i nie zobowiązuje się do każdorazowej aktualizacji instrukcji.

Stránka se načítá ...

5519020001 2019

EARTH AUGER

S.p.A. - Via E. Fermi, 4

42011 Bagnolo in Piano - Italy

5 7

1 - Antes de utilizar a máquina, leia o manual de instruções

2 - Usar capacete, botas, macação e protetor auricolar

3 - Use calçado antiderrapante de protecção e luvas homologadas.

4 - Tipo de máquina: BROCADORA

5 - Número de série

6 - Marca CE de conformidade

7 - Ano de fabbrico

8 - ATENÇÃO: As superfícies podem estar quentes

1 - Διαβαστε το εγχειριδιο χρησης και συντηρησης πριν

χρησιμοποιησετε το παρων μηχανημα

2 - Φορατε προστατευτικο κρανος, γυαλια και ωτοασπιδες

3 - ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÂÁÎÂÎÚÈÌ¤Ó∙ ∙ÓÙÈÔÏÈÛıËÙÈÎ¿ ˘Ô‰‹Ì∙Ù∙

ÚÔÛÙ∙Û›∙̃ Î∙È Á¿ÓÙÈ∙.

4 - Τύπος μηχανήματος: ΤΡΥΠΆΝΙ

5 - Αριθμός σειράς

6 - Σήμα συμμόρφωσης CE

7 - Έτος κατασκευής

8 - ΠΡΟΣΟΧΗ! οι επιφάνειες μπορεί να είναι θερμές

1 - Makinayı kullanmadan önce kullanım kılavuzunu okuyun

2 - Kask, gözlük ve kulaklık kullanın

3 - Kaymayan koruma botu ve güvenlik eldiveni giyiniz.

4 - Makine tipi: TOPRAK BURGUSU

5 - Seri numarası

6 - CE uygunluk işareti

7 - Üretim yılı

8. DIKKAT: yüzeyler sıcak olabilir

1 - Před prvním použitím pily si pozorně přečtěte návod k použití a

údržbě

2 - Používejte ochrannou helmu, brýle a sluchátka

3 - Noste homologovanou ochrannou neklouzavou obuv a rukavice.

4 - Typ stroje: MOTOROVÝ VRTÁK

5 - Sériové číslo

6 - Značka CE o souladu s předpisy ES

7 - Rok výroby

8. POZOR: povrchy mohou být horké

RUS

1 - Пeрeд испoльзoвaниeм пилы oзнaкoмьтeсь с инструкциeй пo

эксплуaтaции и тeхoбслуживaнию

2 - Нaдeвaйтe зaщитныe oчки, кaску и нaушники

3 - Hадевайте сертифицированные противоскользящую обувь и

перчатки

4 - Тип машины: 

5 - Серийный номер

6 - Марка соответствия требованиям CE

7 - Год выпуска

8. : поверхности могут быть горячими

1 - Przed przystąpieniem do użytkowania zapoznać się z instrukcją

obsługi

2 - Założyć kask, okulary i słuchawki ochronne

3 - Podczas pracy należy zawsze nosić ochronne obuwie robocze oraz

rękawice ochronne z atestem.

4 - Typ urządzenia: ŚWIDRY GLEBOWE

5 - Numer seryjny

6 - Symbol zgodności CE

7 - Rok produkcji

8. UWAGA: Powierzchnie mogą być gorące

EXPLICAÇÃO DE SIMBOLOS E ADVERTÊNCIAS DE SEGURANÇA

VYSVĚTLENÍ SYMBOLŮ A BEZPEČNOSTNÍCH UPOZORNĚNÍ

ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ ΣΥΜΒΟΛΝ ΚΑΙ ΠΡΟΕΙΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

RUS UK

OC COO  AA OACOC

SEMBOLLERİN AÇIKLAMASI VE GÜVENLİK İKAZLARI

ZNACZENIE SYMBOLI I OSTRZEŻEŃ PRZED ZAGROŻENIAMI

P COMPONENTES DE MOPERFURADORA

1. Pega de arranque

2. Avalanca de comando

start

3. Interruptor de massa

4. Vela

5. Berço

6. Ponta de arranque

7. Lâmina

8. Protecção da panela de

escape

9. Tampa do filtro de ar

10. Botão de

semi-aceleração

11. Tampa do redutor de

gordo

12. Brocã

13. Espinha de bloqueo de

brocã

14. Redutor

15. Torneira combustível

16. Avalanca de acelerador

17. Tampa do depósito de

combustível

18. Punho direito

19. Punho esquerdo

∂•∞ƒ∆∏ª∞∆∞ ∆√À ª∏Ã∞¡π∫√À °∂ø∆ƒÀ¶∞¡√À

1. ÃÂÈÚÔÏ∙‚‹ ÂÎÎ›ÓËÛË̃

2. ∆ÛÔÎ

3. °ÂÓÈÎ̃ ‰È∙ÎÙË̃

4. ªÔ‡˙È

5. ª¿ÚẪ

6. ∞ÎÚÔ ÂÎÎ›ÓËÛË̃

7. ÀÓ›

8. ¶ÚÔÛÙ∙Û›∙ ÂÍ¿ÙÌÈÛË̃

9. ∫∙¿ÎÈ Ê›ÏÙÚÔ˘ ∙¤Ú∙

10. ∫ÔÌ‚›Ô ËÌÈÂÎÎ›ÓËÛË̃

11. ∆¿∙ ÁÚ¿ÛÔ˘ ÌÂÈ̂Ù‹Ú∙

12. ∞ÎÌ‹

13. ∞ÍÔÓ∙̃ ÛÙ¿ÛË̃ ∙ÎÌ‹̃

14. ªÂÈ̂Ù‹Ú∙̃

15. ™ÙÚÊÈÁÁ∙ Î∙˘Û›ÌÔ˘

16. §Â‚È¤̃ ÁÎ∙˙ÈÔ‡

17. ∆¿∙ ÓÙÂ˙ÈÙÔ˘ Î∙˘Û›ÌÔ˘

18. Δεξιά λαβή

19. Αριστερή λαβή

TR ELEKTRİKLİ DELİCİ PARÇALARI

1. Çalıştırıcı kulpu

2. Durdurma kolu

3. Açma/kapama düğmesi

4. Çalıştırma kolu

5. Koruma çubuğu

6. Çalıştırma ucu

7. Saban demiri

8. Susturucu koruması

9. Hava filtresi kapağı

10. Yarım-yollu buton

11. Redüksiyon dişli gresi

kapağı

12. Delici ucu

13. Delici ucu geçme mili

14. Redüksiyon dişlisi

15. Yakıt tapası

16. Hız kolu

17. Yakıt deposu tapası

18. Sağ kulp

19. Sol kulp

CZ ČÁSTI MOTOROVÉHO VRTÁKU

1. Rukojeť startéru

2. Páčka sytiče

3. Spínač zapalování

4. Svíčka

5. Trubka rukojeti

6. Hrot vrtáku

7. Ostří vrtáku

8. Kryt tlumiče výfuku

9. Kryt vzduchového filtru

10. Tlačítko polovičního

plynu

11. Mazací koncovka

převodové skříně

12. Vrták

13. Čep zarážky vrtáku

14. Převodová skříň

15. Kohoutek palivové

nádrže

16. Páčka plynu

17. Víčko palivové nádrže

18. Pravá rukojeť

19. Levá rukojeť

RUS UK OO OOA

1. Ручкa пускoвoгo шнурa

oткрытa

2. Рычaг стaртeрa

3. Зaзeмляю щий

выключaтeль

4. Cвeчa зaжигaния

5. Рaмa

6. Пускoвoй нaкoнeчник

7. Нoж

8. Щитoк глушитeля

9. Крышкa вoздушнoгo

фильтрa

10. Кнoпкa "пoлугaз"

(дрoссeльнaя зaслoнкa

нaпoлoвину)

11. Прoбкa для зaливки

смaзки в рeдуктoр

12. Бур

13. Штифт стoпoрa бурa

14. Рeдуктoр

15. Крaн пoдaчи тoпливa

16. Рычaг aксeлeрaтoрa

17. Прoбкa тoпливнoгo

бaкa

18. Правая рукоятка

19. Левая рукоятка

PL CZĘŚCI ŚWIDRA ZIEMNEGO

1. Uchwyt linki rozrusznika

2. Dźwignia ssania

3. Wyłącznik zapłonu

4. Świeca

5. Uchwyt

6. Prowadnik wiertła

7. Lemiesz

8. Osłona tłumika

9. Pokrywa filtra powietrza

10. Blokada półgazu

11. Korek smarownika

przekładni

12. Wiertło

13. Trzpień mocowania

wiertła

14. Przekładnia

15. Kurek paliwa

16. Dźwignia gazu

17. Korek zbiornika paliwa

18. Rękojeść prawa

19. Rękojeść lewa

Stránka se načítá ...

1 2 3 4

Česky Pуccкий

PRAVIDLA BEZPEČNOSTI МЕРЫ ПРЕДOCТOРOЖНOCТИ

A - oo,  ao ooa,

e o, oo  ooooe

eo; oao,  eaeae ooa

  eoe eoo e eoao o

oe oaa oa.  oeee  

eoa o ao oo oae eee

e  aee a oe eo ooa aa

eoao.

!     

     . 

      

.     

     

   

      ,

    .

! -   

  .

 -      

 .

1. Используйте машину только после внимательного изучения правил

ее эксплуатации. Не имеющий опыта пользователь должен

потренироваться в работе с машиной перед тем, как приступать к ее

практическому применению.

2. Мoтoбурoм дoлжны пoльзoвaться исключитeльнo взрoслыe,

нaхoдящиeся в хoрoшeм физичeскoм сoстoянии и oзнaкoмлeнныe с

прaвилaми eгo эксплуaтaции.

3. Зaпрeщaeтся испoльзoвaть мoтoбур лицaм, нaхoдящимся в

сoстoянии физичeскoгo утoмлeния или пoд вoздeйствиeм aлкoгoля,

нaркoтичeских или лeкaрствeнных срeдств (Рис. 1).

4. Нe нaдeвaйтe шaрфы, брaслeты или другиe прeдмeты, кoтoрыe

мoгли бы зaцeпиться зa мaшину или зa бур. Нaдeвaйтe прилeгaющую

к тeлу и зaщищaющую oт пoрeзoв oдeжду (см. стр. 62-63).

5. Нaдeвaйтe зaщитную oбувь с прoтивoскoльзящими пoдoшвaми,

пeрчaтки, oчки, нaушники и кaску (см. стр. 62-63).

6. Нe пoзвoляйтe другим лицaм нaхoдиться в зoнe дeйствия мoтoбурa

вo врeмя eгo пускa, нaстрoйки кaрбюрaтoрa и эксплуaтaции (Рис. 2).

7. Нe нaчинaйтe рaбoту дo тeх пoр, пoкa рaбoчaя зoнa нe будeт

пoлнoстью oчищeнa и oсвoбoждeнa oт пoстoрoнних прeдмeтoв. Нe

рaбoтaйтe вблизи oт элeктричeских прoвoдoв.

8. Испoльзуйтe мoтoбур тoлькo в хoрoшo прoвeтривaeмых мeстaх; нe

испoльзуйтe eгo в oгнeoпaсных и взрывooпaсных срeдaх и в

зaкрытых пoмeщeниях (Рис. 3).

9. Пeрeнoситe мoтoбур при выключeннoм двигaтeлe и снятoм бурe.

10. Зaмeняйтe бур, кaк тoлькo нa нeм oбрaзуются трeщины или нaдлoмы

(Рис. 4).

11. Нe кaсaйтeсь бурa и нe выпoлняйтe рaбoт пo тeхoбслуживaнию при

Upozornění: Pokud je správně používán, je motorový vrták

rychlým pomocníkem a účinným nástrojem. Pokud je používán

nesprávně nebo v rozporu s pravidly bezpečnosti, může se stát

nebezpečným nástrojem. Aby byla vaše práce vždy příjemná a

bezpečná, dodržujte vždy přísně bezpečnostní pravidla, která

jsou uvedená v tomto návodu k použití.

POZOR: Systém zapalování v jednotce vytváří elektromagnetické

pole velmi slabé intenzity. Toto pole může rušit některé

kardiostimulátory. Pro snížení nebezpečí vážných nebo

smrtelných zranění by osoby s kardiostimulátorem měly

používání stroje konzultovat se svým lékařem a výrobcem.

UPOZORNĚNÍ! - Národní zákonné úpravy mohou omezit používání

stroje.

POZOR - Tento motorový vrták se obsluhuje jenom jednou

osobou.

1. Stroj používejte až po řádném seznámení s jeho obsluhou. Je nezbytné,

aby se uživatelé, kteří používají vrták poprvé, seznámili dokonale s

obsluhou a ovladači na stroji dříve, než začnou s vrtákem pracovat.

2. Motorový vrták může být používán pouze dospělými osobami a

osobami v dobré fyzické kondici, které jsou seznámené s používáním

stroje v rozsahu tohoto návodu.

3. Nepoužívejte motorový vrták, pokud jste unaveni, pokud jste požili

alkohol nebo omamné látky (obr. 1).

4. Při práci nikdy nenoste volně vlající šátky, náramky nebo jiné věci, které

by mohly být zachyceny pohyblivými částmi stroje. Noste přiléhavý

pracovní oděv (viz strana 62-63).

5. Noste pracovní boty s neklouzavou podrážkou, rukavice, ochranné

brýle, ochranu proti hluku a bezpečnostní helmu (viz strana 62-63).

6. Nikdy nedovolte jiným osobám, aby se zdržovaly v okolí stroje při

startování, seřizování karburátoru nebo při práci s vrtákem (obr. 2).

7. Se strojem pracujte pouze na uklizeném pracovišti; nepořádek je častou

příčinou zranění. Nepracujte se strojem v blízkosti elektrického vedení.

8. Nespouštějte motor v uzavřených místnostech; výfukové plyny jsou

jedovaté. Stroj používejte pouze v dobře větraných prostorách;

nepracujte v prostředí s nebezpečím výbuchu nebo požáru (obr. 3).

9. Motorový vrták přenášejte se zastaveným motorem, s demontovaným

vrtákem a složenými rukojeťmi.

10. Vrták, hrot nebo ostří vyměňte okamžitě, jakmile zjistíte nějakou

prasklinu nebo jiné poškození (obr. 4).

11. Při běžícím motoru udržujte ruce v dostatečné vzdálenosti od rotujících

nebo horkých částí a neprovádějte žádnou údržbu.

12. Kromě rutinních prací na údržbě stroje, které jsou popsány v tomto

návodu, nikdy sami neprovádějte opravy nebo servisní úkony. Vždy

vyhledejte specializovanou nebo autorizovanou dílnu. Při výměně dílů

nebo součástek používejte pouze originální náhradní díly.

13. Výstražné štítky, které jsou na stroji umístěny z důvodu upozornění

obsluhy na nebezpečí, udržujte v čitelném stavu. V případě poškození

štítky vyměňte za nové (viz strana 56).

14. Nepoužívejte motorový vrták k jiným účelům, než ke kterým je

doporučen výrobcem v tomto návodu k použití (viz strana 79-81).

15. Neopouštějte stroj se zapnutým motorem.

16. Každý den si překontrolujte motorový vrták, abyste se ujistili, že je jeho

používání bezpečné, a že všechna zařízení jsou funkční.

17. Na krátkou vzdálenost, tzn. mezi jednotlivými vrtanými jamkami,

přenášejte stroj uchopený za rukojeti a při volnoběžných otáčkách

motoru.

18. Nikdy nepoužívejte poškozený, pozměněný, nesprávně opravený nebo

smontovaný motorový vrták. Neodstraňujte nebo nedeaktivujte

bezpečnostní zařízení. Používejte pouze typy vrtáků, které jsou uvedeny

v tomto návodu (viz strana 91).

19. Nikdy nezkoušejte jiskru zapalovací svíčky v blízkosti otvoru válce.

20. Vždy dodržujte pokyny týkající se údržby stroje. Prodlužujte tak jeho

životnost.

21. Pokud dojde k zablokování vrtáku při práci, okamžitě uvolněte

plynovou páčku a vypněte motor.

22. Pokud vrták nelze používat, zlikvidujte jej v souladu s předpisy na

ochranu životního prostředí a nakládání s odpady. Vyhledejte vašeho

místního prodejce, který zařídí správnou likvidaci stroje.

23. Váš motorový vrták půjčujte pouze takovým uživatelům, kteří jsou zcela

seznámeni s návodem k použití. Dejte návod k použití dalším

uživatelům k dispozici, tak aby si mohli před použitím motorového

vrtáku návod k použití přečíst.

24. Nepoužívejte vrták k jiným účelům, než ke kterým je doporučen

výrobcem v tomto návodu k použití.

25. Tento návod k obsluze uchovávejte tak, aby byl v případě potřeby po

ruce.

26. Nikdy při práci nepřipevňujte vrták k pevným podpěrám.

27. Nástroje, které nejsou dodány výrobcem pro tento stroj, nesmí být

upínány na výstupní hřídel.

28. Uvědomte si, že majitel nebo pracovník je odpovědný za úrazy

nebo

nebezpečí, které se stanou třetím osobám nebo jejich majetku.

Stránka se načítá ...

Size 41 p.n. 001000975C

Size 42 p.n. 001000976C

Size 43 p.n. 001000977C

Size 44 p.n. 001000978C

Size 45 p.n. 001000979C

Size 41 p.n. 001001079A

Size 42 p.n. 001001080A

Size 43 p.n. 001001081A

Size 44 p.n. 001001082A

Size 45 p.n. 001001083A

Size S p.n. 3155029

Size M p.n. 3155030

Size L p.n. 3155031

Size XL p.n. 3155032

Size XXL p.n. 3155033

Česky Pуccкий Polski

BEZPEČNOSTNÍ OCHRANNÝ ODĚV   ODZIEŻ OCHRONNA

Při práci s motorovým vrtákem si vždy oblékejte

homologovaný bezpečnostní ochranný oděv.

Použití ochranného oděvu neodstraní nebezpečí

úrazu, ale v případě nehody sníží její důsledky. Při

výběru vhodného oděvu si nechte poradit svým

prodejcem.

Oděv musí být vhodný k dané práci a pohodlný. Noste

ochranný přiléhavý oděv. Ideálním pracovním

oděvem je bunda (obr. 1), a pracovní kalhoty

(obr. 2) Oleo-Mac. Nenoste oděvy, šály, kravaty nebo

přívěsky, které by se mohly zachytit v křoví. Máte-li

dlouhé vlasy, stáhněte si je a chraňte je např. šátkem,

čepicí nebo ochrannou helmou.

Noste ochranné boty nebo holínky vybavené

protiskluzovou podrážkou a ocelovými špičkami

(obr. 4-5).

V místech, kde by vám mohlo spadnout něco na hlavu,

noste ochrannou helmu (obr. 3A).

Při práci používejte vždy ochranné brýle nebo štít.

Noste ochranu proti hluku; např. sluchátka (obr. 3B)

nebo ušní ucpávky. Používání pomůcek k ochraně

sluchu vyžaduje větší pozornost a opatrnost, protože

pracovník hůře vnímá zvukové výstražné signály (křik,

zvukové výstrahy apod.).

Noste rukavice (obr. 6), které co nejvíce pohlcují

vibrace.

Oleo-Mac nabízí úplnou řadu bezpečnostního

vybavení.

 aoe  ooo ea aeae

eoa a oe.

Примeнeниe зaщитнoй oдeжды нe устрaняeт риск

пoлучeния трaвмы, нo умeньшaeт вoзмoжныe

пoслeдствия нeсчaстнoгo случaя. При выбoрe

зaщитнoй oдeжды рукoвoдствуйтeсь

рeкoмeндaциями Вaшeгo дoвeрeннoгo дилeрa.

Oдeждa дoлжнa быть удoбнoй и нe мeшaть при

рaбoтe. Нaдeвaйтe прилeгaющую к тeлу зaщитную

oдeжду. ae a (. 1)  oeo

(. 2) Oleo-Mac  ea eee.

Нe нaдeвaйтe плaтья, шaрфы, гaлстуки или цeпoчки,

кoтoрыe мoгут зaцeпиться зa вeтки. Coбeритe в пучoк

длинныe вoлoсы и спрячьтe их (нaпримeр пoд плaтoк,

шaпку, кaску и т.д.).

aeae ae o  ao,

ee oooe oo 

ae o (. 4-5).

aeae a e (. 3A)

в мeстaх, в

кoтoрых вoзмoжнo пaдeниe прeдмeтoв.

Всeгдa нaдeвaйтe зaщитныe oчки или зaбрaлo!

oe ooe  a

oao a, ae, a (. 3B)

 ao.

Примeнeниe приспoсoблeний для

зaщиты oргaнoв слухa трeбуeт oсoбoгo внимaния и

oстoрoжнoсти, тaк кaк при этoм oгрaничивaeтся

спoсoбнoсть вoспринимaть звукoвыe сигнaлы oб

oпaснoсти (крики, сигнaлы прeдупрeждeния и т.д.).

aeae ea (. 6), oeeae

aaoe ooee a.

Oleo-Mac eaae o oe

aoo ae.

W czasie pracy świdrem ziemnym należy zawsze

mieć na sobie odzież ochronną posiadającą

odpowiednie atesty. Użycie odzieży ochronnej nie

eliminuje ryzyka urazu, ale zmniejsza szkody w razie

wypadku. W kwestii wyboru odpowiedniej odzieży

ochronnej należy zwrócić się o radę do zaufanego

sprzedawcy.

Odzież powinna być dopasowana i niekrępująca. Nosić

odzież ściśle przylegającą. Idealna byłaby kurtka

(Rys. 1) oraz spodnie robocze (Rys. 2) Oleo-Mac. Nie

nosić ubrań, szalików, krawatów lub biżuterii, które

mogłyby zaplątać się w zarośla. Długie włosy należy

spiąć i zabezpieczyć (na przykład chustką, beretem,

kaskiem itd.).

Nosić buty ochronne z podeszwami przeciwpo-

ślizgowymi oraz stalowymi czubkami (Rys. 4-5).

Nosić kask ochronny (Rys. 3A) w miejscach, gdzie

występuje zagrożenie spadającymi przedmiotami.

Nosić okulary ochronne lub osłonę twarzy.

Stosować środki ochrony przed hałasem; na

przykład słuchawki (Rys. 3B) lub zatyczki do uszu.

Używanie środków ochrony słuchu wymaga dużej uwagi

i ostrożności, ponieważ powoduje to ograniczenie

możliwości usłyszenia sygnałów dźwiękowych

ostrzegających przed niebezpieczeństwem (krzyk, alarm

itp.).

Zakładać rękawice (Rys. 6), które zapewniają

maksymalne pochłanianie drgań.

Oleo-Mac oferuje pełną gamę wyposażenia

ochronnego.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

MONTÁŽ KA MONTAŻ

MAZÁNÍ PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ (obr. 1)

UPOZORNĚNÍ! - Motorový vrták se dodává s

převodovou skříní naplněnou mazivem TAMOIL

TAMLITH GREASE 2 (150 g).

Vyšroubujte šroub (A) na spodní straně převodové skříně a

zkontrolujte množství maziva.

MONTÁŽ HROTU (obr. 2-3)

Zasuňte hřídel převodové skříně (B) do otvoru vrtáku (D) a

zajistěte jej pomocí čepu (C).

UPOZORNĚNÍ! - Neupravujte převodový poměr daný

převodovkou. Mohlo by dojít ke změně vlastností

vrtáku a k jeho neočekávaným reakcím.

CAA OA (. 1)

A! - oo oae o ao

TAMOIL TAMLITH GREASE 2 (150 g)  eoe.

Прoвeряйтe нaличиe смaзки с пoмoщью винтa (A),

устaнoвлeннoгo с нижнeй стoрoны рeдуктoрa.

CAOA O (. 2-3)

Встaвьтe вaл рeдуктoрa (B) в гнeздo бурa (D) и зaкрeпитe eгo

спeциaльным штифтoм (C).

A – e ee eeaooe o

eoa. o oe e  ee

aae a   ea  

eeoe a.

SMAR DO PRZEKŁADNI (Rys. 1)

UWAGA! - Świder jest dostarczany ze smarem

TAMOIL TAMLITH GREASE 2 (150 g) w przekładni.

Sprawdzić obecność smaru, wyjmując wkręt (A) pod

przekładnią.

MONTAŻ WIERTEŁ (Rys. 2-3)

Włożyć wał napędowy (B) w gniazdo wiertła (D) i zablokować

go przy pomocy trzpienia (C).

UWAGA! - Nie zmieniać przełożenia przekładni.

Mogłoby to spowodować zmianę charakterystyki

urządzenia i wystąpienie nie przewidzianych reakcji.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

SPOUŠTĚNÍ ВКЛЮЧЕНИЕ URUCHAMIANIE

PALIVO

POZOR: benzín je velice hořlavé palivo. Manipulaci

s benzínem nebo se směsí paliva věnujte maximální

pozornost. Zákaz kouření a manipulace s otevřeným

ohněm v blízkosti paliva nebo stroje (obr. 9).

· Pro snížení rizika požáru nebo popálenin zacházejte

s palivem opatrně. Je vysoce hořlavé.

· Palivo míchejte a skladujte pouze v nádobě schválené pro

daný typ paliva (obr. 10).

· Palivo míchejte venku, kde nehrozí výskyt jisker nebo ohně.

· Před doléváním paliva stroj položte na zem, vypněte motor

a počkejte až vychladne.

· Pomalu povolte palivové víčko, aby mohl uniknout přetlak a

aby se vyloučilo vylití paliva.

· Po dolití víčko nádrže řádně dotáhněte. Vibrace mohou

způsobit povolení víčka a únik paliva.

· Případně rozlité palivo pečlivě utřete. Před spuštěním

motoru odejděte alespoň 3 metry od místa, kde jste dolévali

palivo (obr. 11).

· Nikdy se nesnažte spálit palivo rozlité za jakýchkoli

okolností.

· Během manipulace s palivem a během činnosti stroje

nekuřte.

· Palivo skladujte na chladném, suchém a dobře větraném

místě.

· Palivo neskladujte v místech se suchým listím, slámou,

papírem atd.

· Motorovou jednotku a palivo skladujte v místech, kde

výpary paliva nepřijdou do styku s jiskrami, otevřeným

plamenem, ohřívači vody, kotly topení, elektrickými motory,

spínači, sporáky, troubami atd.

· Nikdy neodstraňujte palivové víčko, když je motor v chodu.

· Palivo nepoužívejte na čištění.

· Dávejte pozor, aby se palivo nedostalo na součásti oblečení.



!   

  .  

     

 .    

    

   (. 9).

·      

     

.    .

· Размешивайте и храните топливо в специальной

канистре (Рис.10).

· Смешивайте топливо на открытом воздухе – на участке,

на котором отсутствуют искры или пламя.

· Перед заправкой опустите машину на землю и заглушите

двигатель.

· Медленно открутите крышку заливочной горловины для

снятия давления и во избежание утечек топлива.

· После заправки плотно закрутите крышку. Вибрации

могут привести к ослаблению крышки и к утечке

топлива.

· Вытрите пролившееся топливо. Перед тем как

приступать к запуску двигателя, отнесите машину на

расстояние не менее 3 м от места заправки (Рис.11).

· Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь поджигать

пролившееся топливо.

· Не курите при обращении с топливом и во время работы

машины.

· Храните топливо в сухом, прохладном и хорошо

вентилируемом месте.

· Не храните топливо рядом с сухими листьями, соломой,

бумагой и т.д.

· Держите машину и топливо в таких местах, в которых

исключена возможность контакта топливных паров

с искрами или открытым пламенем, бойлерами,

электромоторами, выключателями, печами и т.д.

· Не снимайте крышку заправочной горловины при

работающем двигателе.

· Не используйте топливо для чистки.

· Будьте осторожны и не допускайте попадания топлива

на свою одежду.

PALIWO

UWAGA: benzyna jest paliwem skrajnie

łatwopalnym. Korzystając z benzyny lub mieszanki

paliw, należy się z nimi obchodzić z jak największą

ostrożnością. Nie palić ani nie używać ognia lub

płomieni w pobliżu paliwa lub urządzenia (rys. 9).

· Celem zmniejszenia ryzyka pożaru i oparzeń, należy

obchodzić się z paliwem bardzo ostrożnie. Jest wysoce

łatwopalne.

· Potrząsnąć i umieścić paliwo w pojemniku odpowiednim

do przechowywania paliwa (Rys. 10).

· Mieszać paliwo na otwartym powietrzu, w miejscu wolnym

od obecności iskier i płomieni.

· Złożyć na ziemi, zatrzymać silnik i odczekać aż ostygnie

przed rozpoczęciem uzupełniania paliwa.

· Powoli odkręcać korek wlewu paliwa, aby zwolnić ciśnienie

i uniknąć wylania się paliwa.

· Dobrze dokręcić korek wlewu paliwa po jego uzupełnieniu.

Drgania mogą spowodować poluzowanie się korka i

wyciek paliwa.

· Wytrzeć paliwo, które wyciekło ze zbiornika. Odsunąć

maszynę na odległość 3 metrów od miejsca uzupełnienia

paliwa przed uruchomieniem silnika (Rys. 11).

· Pod żadnym pozorem nie próbować nigdy spalić

wyciekniętego paliwa.

· Nie palić podczas obchodzenia się z paliwem lub podczas

pracy z urządzeniem.

· Przechowywać benzynę w suchym, chłodnym i dobrze

wentylowanym miejscu.

· Nie przechowywać benzyny w miejscach, w których

znajdują się suche liście, słoma, papier, itp.

· Przechowywać urządzenie oraz paliwo w miejscach, w

których opary paliwa nie mają możliwości wejścia

w kontakt z iskrami lub otwartym ogniem, warników

wody grzewczej, silników elektrycznych lub wyłączników

elektrycznych, pieców, itp.

· Nie zdejmować korka ze zbiornika, gdy silnik jest

włączony.

· Nie używać paliwa do prac czyszczenia,

· Uważać na to, by nie poplamić paliwem własnej odzieży.

Stránka se načítá ...

17 18 19

Česky Pуccкий Polski

SPOUŠTĚNÍ ВКЛЮЧЕНИЕ URUCHAMIANIE

PALIVO

Tento přístroj má pohon dvoutaktním motorem a vyžaduje tedy směs

benzínu a oleje pro dvoutaktní motory. Směs bezolovnatého benzínu a

oleje pro dvoutaktní motory si připravte předem v čisté nádobě schválené

pro benzín (obr. 13).

DOPORUČENÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE SCHVÁLEN PRO ČINNOST

S BEZOLOVNATÝM AUTOMOBILOVÝM BENZÍNEM S OKTANOVÝM ČÍSLEM 89

([R + M] / 2) NEBO VYŠŠÍM (OBR. 14).

Olej pro dvoutaktní motory smíchejte s benzínem podle pokynů na obalu.

Doporučujeme používat olej pro dvoutaktní motory Oleo-Mac

v množství 2 % (1:50), který byl vyvinut speciálně pro dvoutaktní motory

Oleo-Mac chlazené vzduchem.

Správný míchací poměr olej/palivo, uvedený v prospektu (obr. 15), je

vhodný jak pro používání motorového oleje Oleo-Mac PROSINT 2 a

EUROSINT 2 (obr. 16), tak pro ekvivalentní motorové oleje vysoké jakosti

(specifikace JASO FD nebo ISO L-EGD).

UPOZORNĚNÍ: NEPOUŽÍVEJTE OLEJ PRO AUTA ANI OLEJ PRO

DVOUTAKTNÍ MOTORY PRO ČLUNY.

UPOZORNĚNÍ:

- Kupujte pouze potřebné množství paliva podle vlastní

spotřeby: nekupujte více, než se spotřebuje za jeden nebo dva

měsíce;

- Benzín uchovávejte v hermeticky uzavřené nádobě, na

chladném a suchém místě.

UPOZORNĚNÍ - Pro palivovou směs nikdy nepoužívejte palivo s

podílem etanolu větším než 10 %; přípustné jsou gasohol (směs

benzínu a etanolu) s podílem etanolu do 10 % nebo palivo E10.

POZNÁMKA - Připravujte pouze takové množství paliva, které potřebujete

k práci, nenechávejte směs v nádrži nebo kanystru příliš dlouho. Pro

skladování směsi po dobu 12 měsíců doporučujeme použít stabilizátor

paliva Emak ADDITIX 2000 kód 001000972 (obr. 17).

Alkylový benzín

UPOZORNĚNÍ - alkylový benzín nemá stejnou hustotu jako

normální benzín. Proto mohou motory seřízené s normálním

benzínem vyžadovat jiné seřízení šroubu H. K tomu je třeba se

obrátit na autorizované servisní středisko.

DOLÉVÁNÍ PALIVA (obr. 19)

Kanystrem se směsí před dolitím zatřepejte (obr. 18).



Данная машина приводится в действие 2-тактным двигателем и

подлежит заправке предварительно приготовленной бензино-

масляной смесью для 2-тактных двигателей. Предварительно смешайте

неэтилированный бензин с маслом для двухтактных двигателей в чистой

емкости, пригодной для хранения бензина (Рис. 13).

 : ДАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СЕРТИФИЦИРОВАН

ДЛЯ РАБОТЫ С НЕЭТИЛИРОВАННЫМ БЕНЗИНОМ ДЛЯ

АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ОКТАНОВЫМ ЧИСЛОМ 89 ([R + M] / 2)

ИЛИ БОЛЬШИМ (Рис.14).

Смешивайте бензин с маслом для двухтактных двигателей в соответствии

с указаниями, приведенными на таре.

Мы рекомендуем использовать масло для 2-тактных двигателей Oleo-

Mac в концентрации 2% (1:50), специально разработанное для всех

двухтактных двигателей с воздушным охлаждением Oleo-Mac.

Соотношения масла/бензина, приведенные в следующей таблице

(Рис.15), являются верными при использовании масла Oleo-Mac PROSINT

2 или EUROSINT 2 (Рис.16) или эквивалентного ему высококачественного

масла (  JASO FD  ISO L-EGD).

!      

     

!

-     ,

   ; 

  ,    

 - ;

-        

 .

!      

     10 %; 

  (   ) 

   10 %   E10.

 - Готовьте только необходимое для работы количество

смеси; не оставляйте готовую смесь в баке машины или в канистре

на долгое время. Рекомендуется использовать стабилизирующую

присадку для топлива Emak ADDITIX 2000 код 001000972,

позволяющую хранить топливную смесь в течение 12 месяцев (Рис.17).

 

!    

   .   ,

     ,

    

H.       

  .

   (.19)

Перед заправкой взболтайте канистру со смесью (Рис.18).

PALIWO

Niniejsze urządzenie jest napędzane silnikiem dwusuwowym i wymaga

wstępnego sporządzenia mieszanki benzyny z olejem do silników

dwusuwowych. Zmieszać benzynę bezołowiową i olej do silników

dwusuwowych w czystym pojemniku, odpowiednim do przechowywania

benzyny (Rys. 13).

ZALECANE PALIWO: TEN SILNIK JEST PRZYSTOSOWANY DO PRACY NA

BENZYNIE BEZOŁOWIOWEJ, PRZEZNACZONEJ DO UŻYTKU W POJAZDACH

SAMOCHODOWYCH, O LICZBIE OKTANOWEJ 89 ([R + M] / 2) LUB WYŻSZEJ

(Rys. 14).

Zmieszać olej do silników dwusuwowych z benzyną zgodnie z instrukcjami

podanymi na opakowaniu.

Zalecamy korzystanie z oleju do silników dwusuwowych Oleo-Mac 2%

(1:50) opracowanego specjalnie dla silników dwusuwowych chłodzonych

powietrzem Oleo-Mac.

Prawidłowe proporcje oleju/benzyny podane w prospekcie (Rys. 15) są

odpowiednie, jeśli korzysta się z oleju do silników Oleo-Mac PROSINT 2

i EUROSINT 2 (Rys. 16) lub równorzędnego oleju silnikowego wysokiej

jakości (zgodnego z normą JASO FD lub ISO L-EGD).

OSTROŻNIE: NIE KORZYSTAĆ Z OLEJU DO POJAZDÓW

SAMOCHODOWYCH LUB OLEJÓW DO DWUSUWOWYCH

SILNIKÓW ZABURTOWYCH.

OSTROŻNIE:

- Dostosować ilość kupowanej benzyny do jej rzeczywistego

zużycia; nie kupować więcej paliwa, niż jest się w stanie

wykorzystać w ciągu jednego lub dwóch miesięcy;

- Przechowywać benzynę w hermetycznie zamkniętym

pojemniku w suchym i chłodnym miejscu.

OSTROŻNIE: Do mieszanki nie należy nigdy używać paliwa

zawierającego więcej niż 10% etanolu; dopuszczalne są

mieszanki benzyny i etanolu zawierające etanol w stężeniu do

maks. 10% lub paliwo typu E10.

UWAGA - Przygotować tyle tylko mieszanki, ile zostanie zużyte w ciągu

dnia pracy. Nie pozostawić mieszanki w zbiorniku lub w kanistrze zbyt

długo. Zaleca się stosowanie stabilizatora do paliwa ADDITIX 2000 marki

Emak o kodzie 001000972. Pozwala on zachować właściwości mieszanki

przez okres 12 miesięcy (Rys. 17).

Benzyna alkilowana

OSTROŻNIE: Benzyna alkilowana nie posiada takiej samej

gęstości, jak standardowa. Z tego powodu silniki wyregulowane

ze standardową benzyną mogą wymagać innej regulacji śruby

H. W celu przeprowadzenia tej procedury należy się zwrócić do

autoryzowanego serwisu.

UZUPEŁNIANIE PALIWA (Rys. 19)

Potrząsnąć zbiornikiem z mieszanką przed rozpoczęciem uzupełniania

paliwa (Rys. 18).

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

SPOUŠTĚNÍ ВКЛЮЧЕНИЕ URUCHAMIANIE

Před nastartováním motoru se přesvědčte, že vrták

není ničím blokován.

Při volnoběžných otáčkách motoru se vrták

nesmí otáčet. V opačném případě kontaktujte

Autorizované servisní středisko, aby provedlo

kontrolu a odstranění problému.

Pravou rukojeť vždy pevně držte pravou rukou a

levou rukojeť levou rukou (obr. 21). Držte motorový

vrták pevným úchopem s palcem a prsty kolem

rukojeti. Zkontrolujte, zda jsou všechny části vašeho

těla dostatečně daleko od vrtáku a tlumiče výfuku.

Vystavení vibracím může způsobit poškození zdraví

osob, které trpí problémy oběhového systému

nebo nervovými problémy. Pokud se projeví fyzické

symptomy, jako znecitlivění, snížení citlivosti,

snížení normální síly nebo změny zabarvení

pokožky, obraťte se na lékaře. Tyto symptomy se

obvykle projeví na prstech, rukou nebo zápěstí.

ee ao ae ee  o, o

 e aae ooo eeo.

ooee  o, o  e aae, oa

ae ao  ee a

oooo (oooo oa).   

    ,

     .

     

,    -   (. 21).

    

. ,     

      .

   

      

   

 .   

,      ,

 ,  , 

    .  ,

    ,  

.

Przed uruchomieniem silnika, należy upewnić się, że

wiertło nie jest blokowane przez inny przedmiot.

Upewnić się, że wiertło się nie obraca podczas biegu

jałowego silnika. W przeciwnym razie skontaktuj

się z Autoryzowanym Centrum Serwisowym w celu

przeprowadzenia kontroli i rozwiązać problem.

Należy zawsze mocno chwytać prawą rękojeść prawą

ręką, a lewą rękojeść lewą ręką (Rys. 21). Mocno

trzymać świder tak, aby kciuk i palce obejmowały

jego rękojeść. Sprawdzić, czy wszystkie części ciała

są oddalone od wiertła i tłumika.

Wystawienie na działanie drgań może spowodować

szkody zdrowotne u osób cierpiących na

zaburzenia krążenia lub dolegliwości ze strony

układu nerwowego. Zasięgnąć porady lekarskiej

w przypadku wystąpienia objawów takich jak

odrętwienie, utrata czucia, zmniejszenie normalnej

siły czy zmiany kolorytu skóry. Te objawy

z reguły występują w obrębie palców, dłoni lub

nadgarstków.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

SPOUŠTĚNÍ ВКЛЮЧЕНИЕ URUCHAMIANIE

POZOR: dodržujte bezpečnostní předpisy pro

manipulaci s palivem. Před dolitím benzínu vždy

nejdříve vypněte motor. Nelijte nikdy palivo do

stroje s motorem v činnosti nebo zahřátým motorem.

Před nastartováním motoru odejděte alespoň 3 m

od místa, kde se dolévalo palivo (obr. 25). NEKUŘTE!

1. Povrch kolem palivového víčka očistěte, aby nedošlo

k znečištění.

2. Palivové víčko pomalu povolte.

3. Směs paliva opatrně nalijte do nádrže. Dejte pozor, abyste

ji nerozlili.

4. Před vložením a zašroubováním víčka zkontrolujte a

očistěte jeho těsnění.

5. Palivové víčko ihned vložte do nalévacího hrdla a

dotáhněte rukou. Případné rozlité palivo odstraňte.

POZOR: zkontrolujte, jestli nedochází k úniku paliva,

případné netěsnosti opravte před používáním stroje.

Pokud je to nutné, spojte se servisním střediskem

prodejce.

Motor je zahlcený

- Nastavte vypínač Zap/Vyp na STOP.

- Vsuňte vhodný nástroj pod koncovku zapalovací svíčky

(1, obr. 26).

- Pákou koncovku zapalovací svíčky odstraňte.

- Vyšroubujte a vysušte zapalovací svíčku.

- Zcela stiskněte páčku plynu.

- Několikrát zatáhněte za spouštěcí lanko, aby se spalovací

komora vyčistila.

- Zapalovací svíčku vložte zpět a připojte koncovku

zapalovací svíčky, pevně ji stlačte - znovu sestavte další

díly.

- Přesuňte vypínač Zap/Vyp do polohy I, startování.

- Páčku sytiče nastavte do polohy OTEVŘENO (OPEN), i když

je motor studený.

- Nyní nastartujte motor.

!    

   

.   

.    

      

.     ,

  ,   3   

  (.25).  !

1. Во избежание засорений прочистите поверхность

вокруг заливочной горловины.

2. Медленно отвинтите крышку заливочной горловины.

3. Осторожно залейте в бак бензино-масляную смесь. Не

допускайте проливания топлива.

4. Перед тем как устанавливать на место крышку

заливочной горловины, прочистите прокладку и

проверьте ее состояние.

5. Сразу же после заправки установите на место крышку

заливочной горловины и закрутите ее вручную. В

случае пролива топлива вытрите его.

! ,    

 ,     

   ,  

 .    

  .

  

- Установите переключатель в положение  (STOP).

- Подденьте подходящий инструмент под колпак свечи

зажигания (1, . 26).

- Снимите колпак свечи.

- Отвинтите и снимите свечу зажигания.

- Широко откройте дроссельную заслонку.

- Несколько раз дерните за шнур стартера, чтобы

очистить камеру сгорания.

- Установите на место свечу зажигания, установите

колпак и сильно нажмите на него – затем установите

на место остальные детали.

- Установите выключатель в I - положение пуска.

- Установите рычаг воздушной заслонки в положение

“Открыто” (OPEN), даже если двигатель еще не прогрет.

- Теперь запустите двигатель.

UWAGA: przestrzegać instrukcji bezpieczeństwa

dotyczących obchodzenia się z paliwem. Wyłączyć

silnik przed rozpoczęciem uzupełniania paliwa.

Nigdy nie dolewać paliwa do urządzenia z

uruchomionym bądź gorącym silnikiem. Odsunąć

się na odległość przynajmniej 3 m od miejsca, w

którym przeprowadzono uzupełnianie paliwa przed

uruchomieniem silnika (rys. 25). NIE PALIĆ TYTONIU!

1. Wyczyścić powierzchnię dookoła korka wlewu paliwa, aby

uniknąć przedostawania się zanieczyszczeń.

2. Powoli odkręcić korek wlewu paliwa.

3. Ostrożnie wlać mieszankę paliwa do zbiornika. Unikać

rozlewania paliwa.

4. Przed ponownym założeniem korka wlewu paliwa,

wyczyścić i sprawdzić stan uszczelki.

5. Natychmiast ponownie założyć korek wlewu paliwa,

dokręcając go ręcznie. Usunąć ewentualne rozlane

paliwo.

UWAGA: upewnić się, że nie ma wycieków paliwa, a

jeśli do nich doszło, usunąć je przed rozpoczęciem

użytkowania. Jeśli pojawi się taka potrzeba, należy

skontaktować się z lokalnym dystrybutorem

urządzeń.

Silnik jest zalany

- Ustawić przełącznik wł./wył w pozycji ZATRZYMANIA

(STOP).

- Zaczepić odpowiednie narzędzie o fajkę świecy zapłonowej

(1, rys. 26).

- Podważyć i wyjąć fajkę ze świecą zapłonową.

- Odkręcić i osuszyć świecę zapłonową.

- Szeroko otworzyć przepustnicę.

- Kilka razy pociągnąć linkę rozrusznika w celu opróżnienia

komory spalania.

- Ponownie zamocować świecę zapłonową i podłączyć

fajkę, naciskając ją mocno w dół. Zamontować pozostałe

elementy.

- Ustawić przełącznik wł./wył. w pozycji uruchamiania.

- Ustawić dźwignię ssania w pozycji OTWARCIA (OPEN) —

nawet jeśli silnik jest zimny.

- Uruchomić silnik.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

SPOUŠTĚNÍ ВКЛЮЧЕНИЕ URUCHAMIANIE

SPUŠTĚNÍ MOTORU

Otevřete kohoutek palivové nádrže (A, obr. 29). Vypínač

zapalování (B, obr. 30) dejte do polohy "I". Stiskněte páčku

plynu (D) a zablokujte ji v poloze polovičního plynu

stisknutím tlačítka (E) a páčku plynu (D) uvolněte. Páčku

sytiče (F, obr. 31) dejte do polohy "CLOSE" (ZAVŘENO).

Stisknutím kloboučku pumpičky (C, obr. 32) nasajte palivo

do karburátoru. Pevně uchopte rukojeť na straně plynové

páčky, opřete trubku rukojeti o tělo a zatáhněte za šňůru

startéru, dokud neucítíte odpor (obr. 33).

Potom několikrát prudce zatáhněte, až do nastartování

motoru; pak uveďte páčku sytiče (F, obr. 31) do původní

polohy "OPEN" (OTEVŘENO).

Pak pokračujte ve startování, dokud motor nenaskočí.

Jakmile motor naskočí, stiskněte plynovou páčku (D, obr. 30),

abyste ji uvolnili z polohy polovičního plynu a motor běžel

na volnoběh.

UPOZORNĚNÍ! - Je-li motor již teplý, sytič ke spuštění

nepoužívejte (F, obr. 31). Pokud motor běží na

volnoběh, vrták se nesmí otáčet.

UPOZORNĚNÍ! - V případě zablokování vrtáku

okamžitě zastavte motor.

ZÁBĚH MOTORU

Motor dosáhne svého maximálního výkonu po 5-8 hodinách

práce.

V době záběhu nenechávejte motor běžet naprázdno ve

vysokých otáčkách, aby nedocházelo k jeho nadměrnému

zatížení.

UPOZORNĚNÍ! - V době záběhu neměňte karburaci

s cílem zvýšit výkon; motor by se mohl poškodit.

POZNÁMKA: je normální, když nový motor během a po

prvním používání kouří.

AC A

Oткрoйтe крaн тoпливнoгo бaкa (A, Рис. 29). Устaнoвитe

выключaтeль (B, Рис. 30) в пoлoжeниe «I». Пoтянитe зa

рычaг aксeлeрaтoрa (D), и зaфиксируйтe eгo в пoлoжeниe

"пoлугaз", нaжaв кнoпку (E); oтпуститe рычaг (D).

Устaнoвитe рычaг стaртeрa (F, Рис.31) в пoлoжeниe

«CLOSE». Зaпoлнитe кaрбюрaтoр, нaжимaя нa кнoпку

(C, Рис. 32). Прoчнo дeржa ручку сo стoрoны aксeлeрaтoрa,

прижмитe рaму к тeлу и пoтянитe зa пускoвoй шнур, пoкa

нe пoчувствуйтe сoпрoтивлeния (Рис. 33).

Cильнo дeрнитe зa нeгo нeскoлькo рaз, и при пeрвых

рывкaх двигaтeля вeрнитe рычaг стaртeрa (F, Рис. 31) в

пeрвoнaчaльнoe пoлoжeниe «OPEN».

Пoвтoряйтe эту oпeрaцию дo тeх пoр, пoкa двигaтeль нe

зaпустится.

При включeннoм двигaтeлe нaжмитe нa рычaг

aксeлeрaтoрa (D, Рис.30), чтoбы вывeсти eгo из пoлoжeния

"пoлугaз" и устaнoвить двигaтeль в рeжим минимaльных

oбoрoтoв (хoлoстoгo хoдa).

A! - e oe ae (F, . 31)

 aa e oeoo ae. 

aoe ae a ooo o

(a oooa) eo e oo

aa.

A! -  ae aa a

eeeo ae ae.

OAA A

Двигaтeль дoстигaeт свoeй мaксимaльнoй мoщнoсти

пoслe 5-8 чaсoв рaбoты.

Вo врeмя этoгo пeриoдa oбкaтки нe испoльзуйтe

двигaтeль вхoлoстую нa мaксимaльнoм числe oбoрoтoв,

чтoбы нe пoдвeргaть eгo чрeзмeрным нaгрузкaм.

A! - o e oa e ee

e aa  oe oe

oo; o oe e  oee

ae.

:    

       

 .

URUCHOMIENIE SILNIKA

Otworzyć zawór zbiornika (A, Rys. 29). Ustawić wyłącznik

(B, Rys. 30) w pozycji «I». Pociągnąć dźwignię gazu (D), i

zablokować ją w pozycji półgazu naciskając przycisk (E),

zwolnić dźwignię (D). Ustawić dźwignię ssania (F, Rys. 31) w

pozycji «CLOSE». Gaźnik napełnić paliwem naciskając

pompkę rozruchową (C, Rys. 32). Trzymać mocno uchwyt od

strony gazu, oprzeć drążek o ciało i pociągnąć uchwyt linki

rozrusznika aż do oporu (Rys. 33).

Pociągnąć energicznie kilka razy i gdy silnik zostanie

uruchomiony, przestawić dźwignię ssania (F, Rys. 31) w

pozycję wyjściową «OPEN».

Powtórzyć czynność dopóki silnik nie zostanie uruchomiony.

Po uruchomieniu silnika nacisnąć dźwignię gazu (D, Rys. 30),

aby odblokować ją z pozycji półgazu i pozostawić przez

kulka sekund na biegu jałowym w celu rozgrzania

UWAGA! - Jeśli silnik jest już gorący, nie używać

ssania do rozruchu (F, Rys. 31). Podczas pracy silnika

na biegu jałowym wiertło nie powinno się obracać.

UWAGA! - W przypadku zablokowania wiertła

natychmiast zatrzymać silnik.

DOCIERANIE SILNIKA

Silnik osiąga swoją maksymalną moc po 5÷8 godzinach

pracy.

Podczas okresu docierania silnika, nie wolno operować

silnikiem na maksymalnych obrotach bez przerwy, tak aby

uniknąć nadmiernych obciążeń.

UWAGA! - Podczas docierania, nie wolno zmieniać

paliwa, aby osiągnąć lepsze wyniki pracy, ponieważ

można uszkodzić silnik.

UWAGA: jest zjawiskiem normalnym, że nowy silnik

wytwarza dym podczas i po pierwszym użyciu.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

ZASTAVENÍ MOTORU OCAOA A ZATRZYMANIE SILNIKA

ZASTAVENÍ MOTORU

Páčku plynu uveďte do polohy volnoběhu (D, obr. 37) a počkejte několik

vteřin, až se motor ochladí. Vypněte motor uvedením spínače zapalování (B)

do polohy “STOP”.

POZOR - Vrták pokračuje v otáčení ještě několik sekund po

uvolnění páčky plynu.

OCAOA A

Устaнoвитe рычaг aксeлeрaтoрa в пoлoжeниe рeжимa минимaльных

oбoрoтoв (хoлoстoгo хoдa) (D, Рис. 37) и пoдoждитe нeскoлькo сeкунд, чтoбы

дaть двигaтeлю oстыть. Выключитe двигaтeль, пeрeвeдя зaзeмляющий

выключaтeль (В) в пoлoжeниe «STOP».

!     

    .

ZATRZYMANIE SILNIKA

ĚUstawić dźwignię gazu w pozycji minimalnej (D, Rys. 37) i odczekać kilka

sekund, aby silnik się schłodzi. Wyłączyć silnik, ustawiając wyłącznik zapłonu

(B) w pozycji «STOP».

UWAGA - Wiertło obraca się jeszcze przez kilka sekund po

zwolnieniu dźwigni gazu.

POUŽITÍ ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ UŻYTKOWANIE

Technika práce

POZOR - Před používáním stroje zkontrolujte,

zda se páčka plynu vrací do polohy volnoběžných

otáček, stav opotřebení vrtáku a správné nasazení

vrtáku. Motorový vrták nepoužívejte s poškozenými,

nadměrně opotřebenými nebo nesprávně

nasazenými vrtacími nástroji.

POZOR - Pokud zůstane vrták zaseknutý v otvoru,

uvolněte páčku plynu a ihned vypněte stroj

přepnutím spínače zapalování (B, obr. 37) do polohy

STOP.

POZOR - Pro snížení nebezpečí zranění osob se nikdy

nedotýkejte vrtáku nebo vrtací hlavy rukama či

jakoukoli částí svého těla.

POZOR - Abyste se vyhnuli nutnosti vyvíjet

nadměrnou sílu a vyloučili vystavování nebezpečným

situacím, vytahujte motorový vrták z díry svisle tak,

aby vrtací nástroj vystupoval rovně.

Práce s prodlužovacím nástavcem (speciální příslušenství,

obr. 38)

Prodlužovací nástavec nenasazujte, dokud celý vrtací nástroj

není zasunut v otvoru.

 

!     

 , ,  

    

,      

  .  

  , 

   

.

!     ,

    

 ,  

 (B, . 37)   STOP.

!       

      

   .

!   

    

     

     ,

      ,  

 .

   ( ,

. 38)

Не устанавливайте удлинитель до тех пор, пока сверло не

войдет в землю на всю свою длину.

Techniki pracy

UWAGA - Przed użyciem maszyny sprawdzić, czy

dźwignia gazu powraca do pozycji biegu jałowego,

jak również skontrolować stopień zużycia wiertła

i jego prawidłowe zamontowanie. Nie używać

świdra z uszkodzonymi, nadmiernie zużytymi lub

nieprawidłowo zamontowanymi wiertłami.

UWAGA - Jeżeli wiertło zostanie zablokowane w

otworze, należy zwolnić dźwignię gazu i natychmiast

wyłączyć maszynę, przesuwając przełącznik masy

(B, rys. 37) w położenie STOP.

UWAGA - Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń, nie należy

nigdy dotykać wiertła lub wrzeciona dłonią ani żadną

inną częścią ciała.

UWAGA - Aby nie dopuścić do nadmiernego wysiłku

operatora lub do niebezpiecznych sytuacji, należy

wyjmować świder z otworu w kierunku pionowym

tak, aby wiertło wychodziło z niego proste.

Praca z przedłużaczem (osprzęt specjalny, Rys. 38)

Nie montować przedłużacza, dopóki cała długość wiertła nie

znajdzie się w otworze.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

POUŽITĺ ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ UŻYTKOWANIE

POZOR - Začínat vrtat hned s nasazeným

prodlužovacím nástavcem zvyšuje riziko zranění,

protože výška stroje je větší a nelze jej udržovat pod

kontrolou. Z tohoto důvodu se hřídel musí rovněž

odstranit před vytažením vrtacího nástroje z díry.

Kontakt otáčejícího se motorového vrtáku s cizími

předměty v terénu a následné zpomalení či zastavení

motorového vrtáku může způsobit rotační reakční

sílu. Přenos této síly může vyvolat náhlé otočení

motoru a držadel proti směru hodinových ručiček

s následnou ztrátou kontroly nad zařízením nebo

způsobit, že rukojeť prudce udeří obsluhu a odhodí ji

na zem s nebezpečím vážných zranění.

UPOZORNĚNÍ! - Při práci držte pevně oběma rukama

rukojeti, abyste v případě, že vrták narazí na překážku

v terénu (kameny, kořeny apod.) motorový vrták

bezpečně udrželi.

UPOZORNĚNÍ! - Vždy dodržujte bezpečnostní

předpisy. Motorový vrták je určen výhradně k vrtání

do terénu. Nevrtejte do asfaltu, betonu či jiných

kamenitých materiálů. S pohonem motorového

vrtáku je zakázáno používat jiná příslušenství nebo

nástroje než ty, které jsou doporučeny výrobcem.

Nepoužívejte stroj jako páku ke zvedání, posunování

nebo dělení předmětů, neupínejte jej do pevných

stojanů.

!      

  

  , ..  

,     

.      

 ,     .

    

,   ,  

    

    

 .   

    

     

      

     , 

     

    .

A! – o e ao eo ee

 oe a, o e o a

 ae, e  ae a ee 

e e (a, o  ..).

A! - ea oae o

eoao. oo oe ooa

oo  e   ee.  

,     .

aeae ooe  a ooa

oo ooa ooe 

aa, oe o aa ooee.

     

 ,   

,      

 .

UWAGA - Rozpoczęcie wiercenia z zamontowanym

przedłużaczem zwiększa ryzyko obrażeń, gdyż

zwiększa wysokość maszyny, a tym samym

uniemożliwia kontrolę nad nią. Z tego powodu wał

musi zostać zdemontowany przed wyjęciem wiertła z

otworu.

Kontakt obracającego się świdra z ciałami obcymi

występującymi w terenie, a w konsekwencji jego

zwolnienie lub zatrzymanie, może spowodować

powstanie sił reakcyjnych. Przeniesienie takich sił

może spowodować nieoczekiwany obrót silnika lub

rękojeści w kierunku odwrotnym do ruchu wskazówek

zegara i spowodować utratę kontroli nad narzędziem

lub gwałtowne uderzenie rękojeści w operatora,

powodując jego upadek i grożąc poważnymi

obrażeniami.

UWAGA! – Podczas pracy trzymać uchwyty mocno,

obiema rękami, aby nie stracić kontroli nad świdrem,

jeśli wiertło świdra napotka przeszkodę (kamienie,

korzenie itp.).

UWAGA! - Zawsze przestrzegać przepisów BHP.

Świdra należy używać wyłącznie do wykonywania

otworów w ziemi. Nie przebijać asfaltu, cementu

ani innych materiałów kamiennych. Zabrania się

podłączania do mechanizmu świdra narzędzi i

osprzętu innego niż wskazany przez producenta.

Nie używać narzędzia jako dźwigni do podnoszenia,

przenoszenia lub łamania przedmiotów, ani nie

przymocowywać go do stałych podpór.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

POUŽITĺ ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ UŻYTKOWANIE

ZAKÁZANÉ POUŽITÍ

Kontakt s elektrickými vodiči nebo kabely může

způsobit vážná nebo smrtelná zranění způsobená

elektrickým proudem. Tato jednotka není izolovaná.

Pro snížení nebezpečí škod nebo zranění vždy věnujte

pozornost trase vedení podzemních potrubí nebo

nadzemních elektrických vedení.

- Nepracujte v blízkosti elektrických vodičů.

- Pracujte pouze tehdy, kdy jsou světelné podmínky

dostačující pro zřetelnou viditelnost.

- Před položením stroje vypněte motor.

- Postupujte zvláště opatrně, když se používají ochranné

prostředky, protože některé prostředky osobní ochrany

mohou omezit schopnost slyšet zvuky označující nebezpečí

(výzvy, signály, upozornění atd.).

- Velkou pozornost věnujte práci ve svahu a nesoudržném

terénu.

- Pro snížení nebezpečí pádu dávejte pozor, když se stroj

přepravuje nebo spouští na kluzkém povrchu v případě

mokrého, zmrzlého či zasněženého terénu.

- Udržujte rukojeti vždy suché a čisté.

- Když vrtací nástroj narazí na nějaký cizí předmět, motorový

vrták ihned vypněte. Stroj zkontrolujte a pokud je to nutné,

poškozené části nechte opravit.

- Vrtání začínejte tak, že postupně zvyšujete rychlost, aby se

vrták mohl do terénu zavrtat plynule.

- Vyvrtané díry zakryjte nebo viditelně označte, aby

nedocházelo k pádům a zraněním osob ve vyvrtaných

dírách.

O, A  

     

      

   

 .    

.     

    

      

 .

- Не работайте вблизи электропроводов.

- Работайте только в условиях хорошей видимости и

освещения.

- Выключайте двигатель перед тем, как опустить

устройство на землю.

- Будьте особо внимательны при использовании

средств индивидуальной защиты, т.к. такие средства

могут ограничивать вашу способность слышать

предупреждающие звуковые сигналы (крики, гудки и

т.д.).

- Будьте максимально осторожны при работе на

наклонных или неровных участках.

-      

     

, ,   

 .

- Cлeдитe, чтoбы рукoятки были сухими и чистыми.

- Всегда останавливайте мотобур, если сверло ударяется

о посторонний предмет. Проверяйте состояние машины

и при необходимости заменяйте поврежденные детали.

- При начале бурения постепенно нажимайте на рычаг

акселератора для того, чтобы сверло мягко вошло в

землю.

-      

     .

NIEDOZWOLONE UŻYCIE

Kontakt z przewodami lub kablami elektrycznymi

może spowodować poważne lub śmiertelne obrażenia

spowodowane porażeniem prądem elektrycznym.

Urządzenie nie jest zaizolowane. Aby zmniejszyć ryzyko

uszkodzeń lub obrażeń, należy zawsze zwracać uwagę

na przebieg rur i przewodów zakopanych w ziemi i kabli

napowietrznych.

- Nie pracować w pobliżu przewodów elektrycznych.

- Pracować tylko wtedy gdy widoczność i oświetlenie są

wystarczające, aby dobrze widzieć.

- Przed odłożeniem narzędzia należy wyłączyć silnik

- Zachować szczególną uwagę i stan gotowości,

gdy korzysta się z osłon, ponieważ takie środki mogą

ograniczyć zdolność słyszenia dźwięków informujących o

niebezpieczeństwie (sygnałów, ostrzeżeń, itp.).

- Bądźcie niezwykle ostrożni podczas pracy na terenach

nachylonych lub nierównych.

- Aby zmniejszyć ryzyko upadku, należy zachować

ostrożność podczas transportowania lub uruchamiania

maszyny na śliskim podłożu na mokrych, zamarzniętych

lub pokrytych śniegiem terenach.

- Zawsze utrzymywać uchwyty pilarki w stanie suchym i

czystym.

- Zatrzymać bezwzględnie świder w przypadku uderzenia

wiertła w ciało obce. Skontrolować wzrokowo maszynę i w

razie potrzeby zlecić naprawę uszkodzonych części.

- Rozpocząć wiercenie, stopniowo zwiększając prędkość, aby

wiertło wchodziło w teren w płynny sposób.

- Zakryć i oznaczyć w widoczny sposób wywiercone

otwory, aby nikt w nie nie wpadł.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

ÚDRŽBA  KONSERWACJA

SHODA PLYNNÝCH EMISÍ S PŘEDPISY

Tento motor, včetně systému regulace emisí, musí být

řízen, používán a udržován v souladu s pokyny uvedenými

v uživatelské příručce k udržení emisí v rámci právních

požadavků platných pro nesilniční pojízdné stroje.

Systém regulace emisí motoru se nesmí neoprávněně

upravovat ani používat nesprávným způsobem.

Nesprávný provoz, použití nebo údržba motoru nebo stroje by

mohly vést k možnému selhání systému regulace do takové

míry, kdy již nejsou splněny platné právní požadavky; v tomto

případě je třeba podniknout okamžité kroky k nápravě poruch

systému a k obnovení plnění platných požadavků.

Příklady, mimo jiné, jsou nesprávný provoz, použití nebo

údržba:

- násilné otevření nebo poškození zařízení k dávkování

paliva;

- použití paliva a / nebo motorového oleje, které nesplňují

charakteristiky uvedené v kapitole SPUŠTĚNÍ / PALIVO;

- používání neoriginálních náhradních dílů, jako jsou svíčky

apod.;

- žádná nebo nedostatečná údržba výfukového systému

včetně nesprávných intervalů údržby výfuku, zapalovací

svíčky, vzduchového ﬁltru apod.

POZOR - Neoprávněný zásah do tohoto motoru má za

následek ztrátu platnosti osvědčení EU o emisích.

Úroveň CO2 tohoto motoru naleznete na webové stránce

společnosti Emak (www.emak.com) v části “The Outdoor Power

Equipment World”.

  

Данный двигатель, включая систему контроля выбросов,

должен управляться, использоваться и проходить

техобслуживание в соответствии с указаниями,

приведенными в руководстве пользователя, для того,

чтобы содержание его выбросов оставалось в пределах,

установленных требованиями законодательства,

применимыми к внедорожным самоходным машинам.

Не допускается преднамеренное внесение каких-либо

изменений в конструкцию системы контроля выбросов или

ее ненадлежащее использование.

Неверные функционирование, а также ошибочное

использование или техобслуживание двигателя или

машины могут привести к неисправностям в системе

контроля выбросов, в том числе к таким, при которых

перестанут соблюдаться применимые требования

законодательства; в этом случае следует немедленно

предпринять действия для устранения неисправностей

системы и восстановления соблюдения применимых

требований.

Примерами, но не всеобъемлющими, неверного

функционирования и ошибочного использования или

техобслуживания являются:

- Принудительное изменение работы устройств

дозирования топлива или вывод их из строя;

- Использование топлива и/или моторного масла с

характеристиками, несоответствующими приведенным

в главе «ЗАПУСК / ТОПЛИВО»;

- Использование неоригинальных запчастей, например,

свеч зажигания и т.д.;

- Невыполнение или ненадлежащее выполнение

техобслуживания системы удаления выхлопных газов,

включая неверные интервалы техобслуживания

глушителя, свечи, воздушного фильтра и т.д.

!  

     

    

.

Уровень выбросов CO2 данного двигателя можно найти на

Интернет-сайте компании Emak (www.emak.com) в разделе

«The Outdoor Power Equipment World».

ZGODNOŚĆ EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH

Ten silnik, włącznie z systemem kontroli emisji, musi być

zarządzany, użytkowany i poddawany konserwacji zgodnie

z instrukcjami podanymi w podręczniku użytkownika

celem utrzymania poziomów emisji zgodnych z

wymogami prawnymi mającymi zastosowanie do maszyn

nieprzeznaczonych do ruchu drogowego.

Nie należy dopuszczać do jakichkolwiek celowych naruszeń

lub niewłaściwego użytkowania systemu kontroli emisji silnika.

Nieprawidłowe działanie, użytkowanie bądź konserwacja

silnika lub maszyny mogłyby spowodować usterki systemu

kontroli emisji potencjalnie skutkujące niezgodnością ze

stosownymi wymogami prawnymi; w takim przypadku należy

niezwłocznie powziąć stosowne działania w celu skorygowania

usterek systemu i przywrócenia stosownych wymogów.

Poniżej przedstawiono kilka przykładów nieprawidłowego

działania, użytkowania lub konserwacji (lista ta nie jest

wyczerpująca):

- Działanie z nadmierną siłą lub uszkodzenie urządzeń

dozujących paliwo;

- Stosowanie paliwa i/lub oleju silnikowego

nieodpowiadającego właściwościom określonym w

rozdziale ROZRUCH / PALIWO;

- Stosowanie nieoryginalnych części zamiennych, na

przykład świec itp.;

- Brak konserwacji lub nieodpowiednia konserwacja układu

wydechowego, włącznie z nieprawidłową częstotliwością

konserwacji tłumika, świecy, ﬁltra powietrza itp..

UWAGA - Naruszenie tego silnika powoduje unieważnienie

certykacji UE w zakresie emisji.

Poziom emisji CO2 dla tego silnika można znaleźć na stronie

internetowej Emak (www.emak.com) w sekcji “The Outdoor

Power Equipment World”.

Stránka se načítá ...

45 46 47

Česky Pуccкий Polski

ÚDRŽBA  CO OCA KONSERWACJA

VZDUCHOVÝ FILTR - Každých 8 pracovních hodin otevřete kryt

(A, obr. 41) a vyjměte filtr (G). Čistěte odmašťovadlem značky Emak

kód 001101009A, umyjte vodou a profoukněte z určité vzdálenosti

stlačeným vzduchem směrem zevnitř ven. Vyměňte filtr, jestliže je

silně zanesený nebo poškozený.

PALIVOVÝ FILTR - Pravidelně kontrolujte stav palivového filtru.

Je-li příliš znečistěný, vyměňte jej (obr. 42). Zanesený filtr způsobuje

problémy při startování a snižuje výkon motoru.

STARTOVACÍ JEDNOTKA - Chladicí otvory krytu startovací

jednotky (obr. 43) udržujte volné a čisté pomocí štětce nebo

stlačeného vzduchu. Pravidelně mažte několika kapkami oleje

startovací pružinu.

MOTOR - Žebrování válce pravidelně čistěte štětcem nebo

stlačeným vzduchem (obr. 44). Nahromaděním nečistot na válci

může dojít k přehřátí, které je nebezpečné pro chod motoru.

SVÍČKA - Doporučujeme pravidelné čištění svíčky a kontrolu

vzdálenosti elektrod (obr. 45). Používejte svíčky Champion RCJ-7Y

nebo jinou značku odpovídající tepelné hodnoty.

VRTÁK - Pravidelně kontrolujte stav vrtáku. Pravidelně kontrolujte

ostří vrtáku (A, obr. 46) a hrot vrtáku (B). Jsou-li opotřebované,

nabruste je, nebo vyměňte. Ostří bruste vždy v úhlu 45° k jeho ploše

(viz obr. 46).

UPOZORNĚNÍ: Nikdy se nesnažte opravovat poškozený

řezný nástroj ohýbáním, narovnáváním nebo jiným

tvarováním. Jednotlivé díly řezného nástroje by se mohly

uvolnit a způsobit vážné či smrtelné zranění.

PŘEVODOVÁ SKŘÍŇ - Každých 100 pracovních hodin vyměňte

mazivo v převodové skříni (A, obr. 47).

OШ Ф – Кaждыe 8 чaсoв рaбoты снимaйтe

крышку (A, Рис. 41) и фильтр (G). Прочистите обезжиривающим

средством Emak, код 001101009A, промойте водой и продуйте с

некоторого расстояния сжатым воздухом в направлении

изнутри наружу. Заменяйте фильтр, если он сильно засорен или

поврежден.

O Ф - Пeриoдичeски прoвeряйтe сoстoяниe

тoпливнoгo фильтрa. Если фильтр oкaзывaeтся слишкoм

грязным, тo зaмeнитe eгo (Рис. 42). Зaсoрeнный фильтр

привoдит к труднoстям при зaпускe двигaтeля и снижeнию eгo

пaрaмeтрoв.

 CAA - Oтвeрстия для oхлaждeния кaртeрa узлa

стaртeрa (Рис. 43) нe дoлжны быть пeрeкрытыми или

зaсoрeнными; прoчищaйтe их кистoчкoй или сжaтым вoздухoм.

Пeриoдичeски смaзывaйтe пружину стaртeрa нeскoлькими

кaплями вaзeлинoвoгo мaслa

A - Пeриoдичeски oчищaйтe рeбрa цилиндрa кистью

или струeй сжaтoгo вoздухa (см. Рис. 44). Oтлoжeниe грязи нa

цилиндрe мoжeт привeсти к сeрьeзным пoврeждeниям

двигaтeля вслeдствиe пeрeгрeвa.

CA AA - Рeкoмeндуeм пeриoдичeски прoизвeсти

oчистку свeчи и прoвeрку искрoвoгo прoмeжуткa (Рис. 45).

Испoльзуйтe свeчу мoдeли Champion R CJ-7Y или другoй мoдeли

с тaким жe тeплoвым кoэффициeнтoм.

 - Пoстoяннo прoвeряйтe oбщee сoстoяниe бурa.

Пeриoдичeски кoнтрoлируйтe сoстoяниe нoжa (A, Рис. 46) и

пускoвoгo нaкoнeчникa (B). При изнoсe зaтoчитe их или

зaмeнитe. Всегда затачивайте нож под углом 45° относительно

его поверхности (см. Рис. 46).

:   

    ,

    .  

      

     .

O - Пoслe кaждых 100 чaсoв рaбoты зaмeняйтe смaзку

в кoрoбкe рeдуктoрa (A, Рис.47).

FILTR POWIETRZA - Co 8 godzin pracy zdjąć pokrywę (A, Rys. 41) i

filtr (G). Czyścić preparatem odtłuszczającym Emak kod

001101009A, czyścić wodą i sprężonym powietrzem z dużej

odległości, w kierunku od wewnątrz do zewnątrz. Jeżeli filtr jest

mocno zatkany lub uszkodzony, należy go wymienić.

FILTR PALIWA - Sprawdzać okresowo stan filtra paliwa. W

przypadku nadmiaru brudu, wymienić na nowy (Ryz. 42). Brudny

filtr utrudnia rozruch i zmniejsza wydajność silnika.

ZESTAW ROZRUSZNIKA - Otwory chłodzące pokrywy rozrusznika

powinny być drożne i czyste (Rys. 43), otwory oczyścić przy pomocy

pędzelka lub sprężonego powietrza. Oliwić okresowo sprężynę

rozruchową kilkoma kroplami oleju z wazeliny.

SILNIK - Czyścić okresowo łopatki cylindra przy pomocy pędzelka

lub sprężonego powietrza (Rys. 44). Nagromadzenie się

zanieczyszczeń na cylindrze może spowodować szkodliwe

przegrzewanie się silnika.

ŚWIECA - Zaleca się okresowe czyszczenie świecy oraz kontrolę

odległości elektrod (Rys. 45). Stosować świece Champion RCJ-7Y

lub zamiennik innej marki.

WIERTŁO - Zawsze sprawdzać ogólny stan wiertła. Kontrolować

okresowo lemiesz (A, Rys. 46) i prowadnik wiertła (B). Jeżeli się

zużyły, naostrzyć lub wymienić. Zawsze ostrzyć lemiesz pod kątem

45° względem jego płaszczyzny (patrz Rys. 46).

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie wolno próbować naprawiać

uszkodzonego ostrza poprzez spawanie, prostowanie go

bądź zmienianie kształtu. Może to powodować odrywanie

się fragmentów narzędzia tnącego i doprowadzić do

poważnych bądź śmiertelnych obrażeń ciała.

PRZEKŁADNIA - Co 100 godzin pracy wymienić smar w skrzyni

przekładni (A, Rys. 47).

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

ÚDRŽBA  CO OCA KONSERWACJA

TLUMIČ VÝFUKU (obr. 48)

POZOR - Tento tlumič výfuku je vybaven katalyzátorem,

aby byl motor v souladu s požadavky na množství emisí.

Katalyzátor nikdy neodstraňujte, ani jej neupravujte:

odstranění nebo úprava katalyzátoru znamená porušení

zákona.

POZOR - Tlumiče vybavené katalyzátorem se při

použití zahřívají na velmi vysokou teplotu a jsou

horké ještě dlouho po zastavení motoru. To platí i

v případě chodu motoru na volnoběh. Při dotyku si

můžete spálit pokožku. Nezapomeňte na nebezpečí

požáru!

UPOZORNĚNÍ - V případě poškození výfuku je

nutná jeho výměna. Pokud se výfuk často ucpává,

může to být znakem snížené účinnosti katalyzátoru.

POZOR - Nepoužívejte řetězové pily, jestliže je

tlumič výfuku poškozený, není instalovaný, nebo

byl upravován. Používání tlumiče výfuku bez

dostatečné údržby zvyšuje nebezpečí požáru a

ztráty sluchu.

Ш (. 48

)

 – Данный глушитель оснащен

каталитическим нейтрализатором, установка

которого на двигатель необходима для выполнения

требований, установленных в отношении выбросов.

Никогда не снимайте каталитический нейтрализатор и

не подвергайте его каким-либо модификациям: такие

действия являются нарушением закона.

 – , 

 , 

      

     . 

      

.      

 .    !

 –

   

   . Частое

засорение выхлопной трубы может указывать на

недостаточно эффективную работу катализатора.

 –   ı, 

 ,   

  .

   

    

 .

TŁUMIK (Rys. 48)

UWAGA – Ten tłumik wyposażony jest w katalizator

niezbędny do tego, aby silnik mógł być uznany za

zgodny z wymogami dotyczącymi emisji. Katalizatora

nie wolno nigdy modyfikować lub zdejmować:

nieprzestrzeganie tego zakazu stanowi naruszenie

prawa.

UWAGA – Tłumiki wyposażone w katalizator bardzo

mocno nagrzewają się podczas pracy silnika i

pozostają gorące również długo po zatrzymaniu

silnika. Dzieje się tak nawet wtedy, gdy silnik

pracuje na obrotach jałowych. Dotknięcie

powierzchni może spowodować poparzenie skóry.

Uwaga! Niebezpieczeństwo pożaru!

UWAGA – Jeżeli tłumik jest uszkodzony, należy

go wymienić. Jeżeli tłumik często się zatyka, może

to oznaczać, iż skuteczność działania katalizatora jest

ograniczona.

UWAGA – Nie pracować z pilarki łańcuchove, jeśli

tłumik jest uszkodzony, zmodyfikowany lub jeśli

go brakuje. Niewłaściwie konserwowany tłumik

zwiększa ryzyko wystąpienia pożaru i utraty

słuchu.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

ÚDRŽBA - PŘEPRAVA

 CO OCA -

ACOOA

KONSERWACJA - TRANSPORT

Pro čištění nikdy nepoužívejte palivo.

KARBURÁTOR

Před seřizováním karburátoru nejprve vyčistěte víko startovacího

zařízení (obr. 50), vzduchový filtr (G, obr. 49) a nechte motor, aby se

zahřál. Tento motor byl navržen a vyroben v souladu s nařízeními

(EU) 2016/1628, (EU) 2017/654 a (EU) 2017/656. Karburátor (obr.

53) byl navržen tak, aby umožňoval seřízení šroubů L a H pouze

v rozsahu půl otáčky. Možné seřízení šroubů L a H v rozsahu půl

otáčky bylo stanoveno výrobcem a není možné je změnit.

UPOZORNĚNÍ - Nesnažte se šrouby seřídit mimo povolený

rozsah násilím!

Šroub volnoběhu T je seřízený tak, aby byl zajištěn dostatečný

odstup mezi volnoběhem motoru a režimem sepnutí spojky.

Šroub L musí být seřízený tak, aby motor rychle reagoval na přidání

plynu a měl pravidelný chod na volnoběh.

Šroub H musí být seřízený tak, aby motor během řezání podával

plný výkon.

UPOZORNĚNÍ - Na chod motoru mohou mít vliv změny

počasí a nadmořské výšky.

Během práce s motorovým vrtákem a při seřizování

karburátoru nesmí v jeho blízkosti stát další osoby.

PŘEPRAVA

Motorový vrták přenášejte se zastaveným motorem,

s demontovaným vrtákem a složenými rukojeťmi.

POZOR - Při dopravě stroje na vozidle se ujistěte o správném a

pevném připevnění na vozidle pomocí řemenů. Pila se

přepravuje ve vodorovné poloze po ujištění, že se neporušují

platné předpisy pro přepravu těchto zařízení.

Нe испoльзуйтe тoпливную смeсь для чистки.

AAO

Пeрeд тeм кaк прoизвeсти рeгулирoвку кaрбюрaтoрa,

прoчиститe крышку стaртeрa (Рис. 50) и вoздушный фильтр

(G, Рис. 49) и прoгрeйтe двигaтeль. Данный двигатель

спроектирован и изготовлен в соответствии с положениями

Регламентов (EU) 2016/1628, (EU) 2017/654 и (EU) 2017/656.

aao (. 53) aaoa a, o oae

eoa o L  H oo  eea ooooa.

Дoпустимый диaпaзoн рeгулирoвки винтoв L и H в пoлуoбoрoтa

зaдaн изгoтoвитeлeм и eгo измeнeниe нeвoзмoжнo.

A – e ae  a ee

ooo aaoa eo!

Винт рeжимa хoлoстoгo хoдa Т рeгулируeтся тaк, чтoбы

oбeспeчить нaдeжный зaпaс мeжду рaбoтoй нa хoлoстoм хoду

(минимaльных oбoрoтaх) и срaбaтывaниeм сцeплeния.

Винт L дoлжeн быть oтрeгулирoвaн тaк, чтoбы двигaтeль быстрo

рeaгирoвaл нa рeзкoe нaжaтиe рычaгa aксeлeрaтoрa и нe глoх

нa хoлoстых oбoрoтaх.

Винт Н дoлжeн быть oтрeгулирoвaн тaк, чтoбы двигaтeль

рaбoтaл нa мaксимaльных oбoрoтaх вo врeмя бурeния.

A: ee aa  o o

aa a aoe aaoa.

e ooe  a ao o 

ooo o e eo aa  ao

aaoa.

ACOOA

Пeрeнoситe мoтoбур при выключeннoм двигaтeлe и снятoм

бурe.

 - При транспортировке машины на

транспортном средстве, убедитесь, что она правильно и

надежно закреплена при помощи ремней. Машину следует

транспортировать в горизонтальном положении,

убедившись, что при этом не нарушаются прочие правила

транспортировки соответствующего оборудования.

Nie używać paliwa (mieszanki) do czyszczenia.

GAŹNIK

Przed regulacją gaźnika, oczyścić pokrywę rozrusznika (Rys. 50),

filtr powietrza (G, Rys. 49) oraz rozgrzać silnik. Ten silnik został

zaprojektowany i skonstruowany zgodnie z wytycznymi

rozporządzeń (WE) nr 2016/1628, (WE) 2017/654 i (WE) 2017/656.

Gaźnik (Rys. 53) został zaprojektowany tak, by możliwe były

jedynie regulacje wkrętów L i H o pół obrotu. Zakres możliwej

regulacji, wkrętów L i H, o pół obrotu jest ustawiony przez

producenta i nie można go zmieniać.

UWAGA – Nie próbować przekręcać wkrętów poza

możliwy zakres regulacji!

Wkręt biegu jałowego T jest regulowany tak, by pozostawał duży

margines bezpieczeństwa między pracą na biegu jałowym a

załączeniem sprzęgła.

Śruba L powinna zostać tak wyregulowana, aby silnik szybko

reagował na gwałtowne przyspieszenia i prawidłowo pracował na

biegu jałowym.

Śruba H powinna być wyregulowana w taki sposób, aby silnik

wykorzystywał swoją maksymalną moc w czasie cięcia.

UWAGA - Zmiany klimatyczne oraz położenie nad

poziomem morza mogą mieć wpływ na parametry

spalania.

Podczas pracy świdra ziemnego oraz podczas regulacji

silnika w pobliżu świdra nie mogą przebywać osoby

postronne.

TRANSPORT

Przenosić świder po wyłączeniu silnika, i zdjęciu wiertła.

UWAGA - Przed transportem urządzenia w pojeździe należy

się upewnić, że jest ono do niego prawidłowo i solidnie

przymocowane pasami. Urządzenie należy transportować w

pozycji poziomej, ponadto należy się upewnić, iż nie narusza

się obowiązujących przepisów dotyczących transportu takich

urządzeń.

H - Parafuso de reg. máxima

L - Parafuso de reg. ralenti

T - Sistema ralenti

∏ - µ›‰∙ Ú‡ıÌÈÛË̃ ÌÂÁ›ÛÙÔ˘

L - µ›‰∙ Ú‡ıÌÈÛË̃ ÚÂÏ∙ÓÙ›

∆ - ƒÂÏ∙ÓÙ›

H - Yüksek hız ayarlama vidası

L - Düﬂük hız vidası

T - Rölanti hızı ayarlama vidası

H - Šroub nastavení plného výkonu

L - Šroub nastavení minimálního výkonu

T - Šroub nastavení volnoběžných otáček

H - Винт рeгулирoвки нa мaксимум

L - Рeгулирoвoчный винт хoлoстoгo хoдa

T - Винт рeжимa хoлoстoгo хoдa

H - Wkręt regulacyjny obrotów maksymalnych

L - Wkręt regulacyjny obrotów minimalnych

T - Bieg jałowy

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

ÚDRŽBA

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

KONSERWACJA

MIMOŘÁDNÁ ÚDRŽBA

V případě intenzivního používání doporučujeme

provést celkovou kontrolu odborným technikem servisu

na konci sezóny, v případě normálního používání každé

dva roky.

UPOZORNĚNÍ! - Všechny údržbové práce, které

nejsou uvedené v této příručce, smí provádět

pouze autorizovaná dílna. Chcete-li zaručit stálou

a pravidelnou činnost stroje, nezapomeňte, že pro

případnou výměnu poškozených dílů se musí vždy

používat ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY.

Případné neschválené úpravy a/nebo používání

neoriginálního příslušenství může způsobit

vážná či smrtelná zranění pracovníka nebo

třetích osob.

DEMONTÁÎ A LIKVIDACE

Většinu materiálů použitých při výrobě stroje lze

recyklovat; v‰echny kovy (ocel, hliník,mosaz) je

moÏné odevzdat do sběrných surovin s výkupem

železných i neželezných kovÛ.

Informace o sbûrnách získáte na správě Vaší obce

nebo města v místû svého bydli‰tû.

Likvidace odpadu z v˘robku musí probíhat

v souladu s ochranou Ïivotního prostﬁedí a nesmí

dojít ke zneãi‰tûní pÛd, vzduchu a vody.

V každém případě je nutné dodržet příslušné platné

místní předpisy.

Při likvidaci stroje byste měli zlikvidovat i štítek s

označením CE společně s tímto návodem k obsluze.

 OCO

Рeкoмeндуeтся пo oкoнчaнию сeзoнa в случae

интeнсивнoй эксплуaтaции и рaз в двa гoдa при

нoрмaльнoй эксплуaтaции oбрaщaться к спeциaлисту

пo сeрвиснoму oбслуживaнию для прoвeдeния

пoлнoгo тeхoсмoтрa.

! -    ,

    , 

   

. Для обеспечения правильной и

длительной работы машины помните, что

заменяемые детали должны заменяться

исключительно 

.

   

 

    

     

.

A

Большая часть используемых при производстве

кустореза материалов может быть вторично

использована; всe мeтaллы (стaль, aлюминий,

лaтунь) мoжнo сдaть в oбычныe пункты приeмa

мeтaллoв.

Зa инфoрмaциeй oбрaщaйтeсь в мeстную службу пo

приeмкe и сбoру oтхoдoв.

Утилизaцию мaшины слeдуeт прoизвoдить с

сoблюдeниeм нoрм зaщиты oкружaющeй срeды, нe

дoпускaя при этoм зaгрязнeния пoчвы, вoздухa и

вoды.

 o ae eooo oee

e  o ooe e o.

После сдачи машины в слом необходимо

уничтожить этикетку маркировки СЕ вместе с

данным руководством.

KONSERWACJA NADZWYCZAJNA

Na koniec sezonu, w przypadku intensywnego

u˝ytkowania, lub co dwa lata, w przypadku

zwyk∏ego u˝ytkowania, zleciç ogólny przeglàd

przez wyspecjalizowanego technika z serwisu

technicznego.

UWAGA: Wszystkie czynnoÊci

konserwacyjne, które nie sà opisane w

niniejszym podr´czniku powinny byç

wykonywane przez autoryzowany serwis.

Aby zapewnić sprawne działanie urządzenia przez

długi czas, należy pamiętać o tym, aby w przypadku

ewentualnej wymiany części stosować wyłącznie

ORYGINALNE CZĘŚCI ZAMIENNE.

Ewentualne niedozwolone zmiany i/lub

stosowanie nieoryginalnych akcesoriów mogą

spowodować poważne lub śmiertelne

obrażenia użytkownika lub osób trzecich.

DEMONTA˚ ORAZ UTYLIZACJA

Znaczna część materiałów użytych do produkcji

urządzenia nadaje się do recyklingu; wszystkie metale

(stal, aluminium, mosiàdz) mo˝na oddaç w

punktach skupu z∏omu.

Aby uzyskaç dalsze informacje, nale˝y

skontaktowaç si´ z lokalnym punktem utylizacji

odpadów.

Utylizacja odpadów powsta∏ych w wyniku

demonta˝u urzàdzenia powinna zostaç

przeprowadzona zgodnie z przepisami

dotyczàcymi ochrony Êrodowiska i w taki sposób,

aby nie zanieczyÊciç gleby, powietrza ani wody.

W każdym przypadku należy przestrzegać

obowiązujących przepisów.

Przy złomowaniu maszyny należy zniszczyć etykietę z

oznaczeniem CE wraz z niniejszym podręcznikiem.

Stránka se načítá ...

Česky Pуccкий Polski

SKLADOVÁNÍ

XPAHEHИE

PRZECHOWYWANIE

Když nebudete stroj po dlouhou dobu používat:

- Sejměte vrták, vyčistěte jej a nakonzervujte olejem,

aby nezrezavěl.

- Vylijte palivo z nádržky a znovu našroubujte uzávěr.

- Přístroj uchovávejte na suchém místě, pokud možno

ne přímo v přímém dotyku se zemí a v dostatečné

vzdálenosti od tepelných zdrojů.

- Palivo a olej likvidujte podle předpisů a s ohledem

na ochranu životního prostředí.

- Karburátor vyprázdněte tak, že spustíte motor, a

počkáte, až se zastaví (zbytek směsi v karburátoru by

mohl poškodit membrány).

- Pečlivě očistěte vzduchový filtr (G, obr. 55) .

- Postup pro uvedení do provozu po zimním uložení

je stejný jako postup při normálním spouštění stroje

(str. 65-71).

Если машина длительное время не будет

использоваться, выполните следующие операции:

- Cнимитe бур, вычиститe eгo и смaжьтe для

прeдoтврaщeния кoррoзии.

- Опорожните топливный бак и снова установите

его крышку на место.

- Храните бензоножницы в сухом месте,

желательно не на полу и вдали от источников

тепла.

- Утилизируйте топливо и масло согласно

находящемуся в силе законодательству о защите

окружающей среды.

- Чтобы опорожнить карбюратор, запустите

двигатель и позвольте ему работать до остановки

(в случае если в карбюраторе останется

топливная смесь, мембраны могут повредиться).

- Тщательно очистите воздушный фильтр (G, Рис.

55).

- Процедура ввода в эксплуатацию после периода

зимнего хранения идентична той, которая

используется при обычном запуске машины

(стр.65-71).

Gdy urządzenie nie będzie używane przez dłuższy

czas:

- Zdemontować wiertło, oczyścić je i naoliwić, aby

zabezpieczyć przed korozją.

- Opróżnić zbiornik paliwa i zakręcić korek.

- Przechowywać urządzenie w suchym

pomieszczeniu, w miarę możliwości nie

bezpośrednio na podłożu i daleko od źródeł ciepła.

- Zutylizować paliwo i olej zgodnie z obowiązującymi

przepisami, w sposób przyjazny dla środowiska.

- Aby opróżnić gaźnik, uruchomić silnik i odczekać,

dopóki się nie zatrzyma (pozostawianie mieszanki w

gaźniku może spowodować uszkodzenie membran).

- Oczyścić dokładnie filtr powietrza (G, rys. 55).

- Procedura uruchomienia po sezonie zimowym jest

taka sama, jak podczas zwykłego uruchomiania

urządzenia (str. 65-71).

Stránka se načítá ...

Efco MTL 51 Návod k obsluze

Značka: Efco

Modelka: MTL 51

Typ: Návod k obsluze

Tato příručka je také vhodná pro

TR 1551

Stáhnout PDF

zpráva

v jiných jazycích

polski: Efco MTL 51 Instrukcja obsługi
português: Efco MTL 51 Manual do proprietário
Türkçe: Efco MTL 51 El kitabı
русский: Efco MTL 51 Инструкция по применению

Efco MTL 51 Návod k obsluze

Tato příručka je také vhodná pro

Efco MTL 51 Návod k obsluze

v jiných jazycích

Související papíry