pou ze na otevřeném prostoru, a při tomto
ú konu ani při žádném dalším zacházení s
pa li vem nekuřte;
– palivo doplňujte před nastartováním mo to
ru; nesnímejte uzávěr palivové nádrže a
ne dopl ňujte palivo při zapnutém motoru
nebo v případě, že je motor horký;
– když palivo vyteče, nestartujte motor,
ale vzdalte stroj od prostoru, na kterém
se pa li vo vylilo, a zabraňte tak možnosti
vzniku požáru, dokud se palivo nevysuší a
nedojde k rozptýlení benzinových výparů.
– vždy nasaďte zpět a dotáhněte uzávěr
pa livové nádrže a uzávěr nádoby s palivem.
4) Vyměňte vadné tlumiče a ochranný kryt,
jeli poškozen.
C) BĚHEM POUŽITĺ
1) Nestartujte motor v uzavřených pro sto
rech, kde vzniká nebezpečí nahromadění
kou ře oxidu uhelnatého.
2) Nepoužívejte startovací kapaliny ani jiné
ob dobné produkty.
3) Neměňte nastavení motoru a nedovolte,
aby motor dosáhnul příliš vysokých otáček.
4) Nenaklánějte stroj do strany až do takové
míry, která by umožňovala únik paliva z uzá
vě ru palivové nádrže motoru.
5) Nedotýkejte se lopatek válce a ochran né
ho krytu tlumiče, dokud motor dostatečně
ne vy chladne.
6) Před kontrolou, čištěním nebo prací
na stroji nebo na motoru zastavte motor a
od pojte kabel svíčky.
7) Neuvádějte motor do chodu bez svíčky.
8) Stroj přepravujte s prázdnou palivovou
nádrží.
D) ÚDRŽBA A SKLADOVÁNĺ
1) Pravidelná údržba je zásadou pro bez peč
nost a pro zachování původních vlast ností.
2) Neskladujte stroj s palivem v palivové
nádr ži v místnosti, ve které by výpary paliva
mohly do sáhnout plamene, jiskry nebo
silného zdroje tepla.
3) Před umístěním stroje v jakémkoli pro
stře dí nechte vychladnout motor.
4) Abyste snížili riziko požáru, očistěte před
usklad něním motor, tlumič výfuku a prostor
pro skladování paliva od zbytků trávy, listí a
přebytečného maziva.
5) Jeli nutné vypustit palivovou nádrž,
provádějte tuto operaci na otevřeném
prostoru a při vychladnutém motoru.
6) Z bezpečnostních důvodů nikdy ne pou
žívejte motor s opotřebovanými nebo poško
3. SOUČÁSTI A OVLÁDACĺ PRVKY
3.1
SOUČÁSTI MOTORU
1. Uzávěr plnění oleje s měrnou
tyčkou hladiny oleje
2. Uzávěr vypouštění oleje
3. Víko vzduchového filtru
4. Krytka svíčky
5. Výrobní číslo motoru
3.2
OVLÁDACĺ PRVEK AKCELERACE
Ovládací prvek akcelerace (obvykle páka),
na mon tovaný na stroji, je připojen k motoru lan-
kem.
Konzultujte návod k použití stroje za účelem i den-
tifikace akcelerátoru a příslušných poloh, kte ré
jsou obvykle označeny symboly, odpo ví da jícími:
CHOKE = používá se pro startování
za studena.
FAST = odpovídá maximálním otáčkám;
používá se během pracovní čin-
nosti.
SLOW = odpovídá minimálním otáčkám.
zenými součástmi. Díly musí být vyměněny
a nikdy nesmí být opravovány. Používejte
jenom originální náhradní díly. Díly, které
nemají stejnou kvalitu, mohou způsobit
poškození motoru a ohrozit vaši bezpečnost.
2
CS
Zde si zapište výrobní číslo vašeho motoru
