Oleo-Mac BC 241 D Návod k obsluze

Stránka se načítá ...

CZ

119

PŘEKLAD ORIGINÁLNÍHO NÁVODU

Vážení zákazníci

Děkujeme, že jste si zakoupili výrobek značky

Emak.

Naše síť autorizovaných prodejců a dílen je Vám

plně k dispozici pro jakékoli potřeby.

ÚVOD

Abyste stroj mohli správně používat a vyhnuli se

nehodám, nezačínejte práci, než si přečtete

pozorně tento návod k obsluze. V tomto návodu

najdete vysvětlení činnosti různých částí stroje a

pokyny k provádění potřebných kontrol a

údržby.

Poznámka Ilustrace a specifikace uvedené v

tomto návodu nejsou přísně závazné.

Výrobce si vyhrazuje právo na provádění

změn bez předchozího upozornění.

Kromě návodu k obsluze a údržbě obsahuje tato

příručka i informace, které vyžadují zvláštní

pozornost. Tyto informace jsou označeny

následujícími symboly:

POZOR: jestliže hrozí nebezpečí nehod, zranění

osob, smrtelných zranění nebo vážných

poškození věcí.

UPOZORNĚNÍ: Jestliže hrozí nebezpečí

poškození stroje nebo jeho jednotlivých dílů.

POZOR

NEBEZPEČÍ POŠKOZENÍ SLUCHU

PŘI BĚŽNÝCH PRACOVNÍCH PODMÍNKÁCH

MŮŽE TENTO STROJ ZNAMENAT PRO

OBSLUHU HLADINU DENNÍHO OSOBNÍHO

VYSTAVENÍ HLUKU ROVNOU NEBO VYŠŠÍ NEŽ

85 dB (A)

OBSAH

1. BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY

(obsahují pravidla pro bezpečné

používání stroje)

119

2. VYSVĚTLENÍ SYMBOLŮ A

BEZPEČNOSTNÍCH UPOZORNĚNÍ

(vysvětluje, jak identifikovat stroj a

význam symbolů)

121

3. HLAVNÍ KOMPONENTY (vysvětluje

umístění hlavních prvků, které tvoří

stroj)

121

4. MONTÁŽ (vysvětluje, jak odstranit

balení a dokončit montáž volných

prvků)

121

5. SPOUŠTĚNÍ 122

6. ZASTAVENÍ MOTORU 125

7. ÚDRŽBA (obsahuje všechny

informace pro údržbu stroje)

126

8. SKLADOVÁNÍ 128

9. OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ

(poskytuje některá doporučení pro

ekologické používání stroje)

128

10. TECHNICKÉ ÚDAJE (shrnuje hlavní

vlastnosti stroje)

129

11. ES PROHLÁŠENÍ O SHODĚ 130

12. ZÁRUČNÍ LIST (shrnuje záruční

podmínky)

130

13. PRŮVODCE ODSTRAŇOVÁNÍM

ZÁVAD (pomůže vám rychle vyřešit

případné problémy s používáním)

131

POZOR! - Aby se hnací jednotka “BC 241

D / DS 2410 D”, popsaná v tomto návodu,

mohla používat, smí se spojit pouze s tímto

příslušenstvím: Křovinořez “D-BC”, prořezávač

“D-PP”, fukar “D-BV”, plotové nůžky “D-HC” a

prodloužení. Před použitím úplných

sestavených strojů si vždy pozorně přečtěte

tento návod a návody k obsluze příslušenství.

1. BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY

POZOR

- Bezpečnostní pokyny uvedené v tomto

návodu se vztahují pouze k provozu

motoru. Neberou totiž v úvahu

nebezpečné situace, ke kterým může dojít

při použití celé sestavy s nástavcem, jejíž

součástí je tento motor.

- Systém zapalování v jednotce vytváří

elektromagnetické pole velmi slabé

intenzity. Toto pole může rušit některé

kardiostimulátory. Pro snížení nebezpečí

vážných nebo smrtelných zranění by se

osoby s kardiostimulátorem měly poradit

se svým lékařem před začátkem používání

stroje.

CZ

120

16 - Se zapnutým motorem (nebo s ještě teplým

motorem) se nepřibližujte k hořlavým

materiálům.

17 - Dávejte pozor na tlumič výfuku a jiné horké

části.

18 - Před dalším plněním nádržky na palivo

vypněte motor a přesvědčte se, že vychladl.

Nádržku neplňte až k okraji.

19 - Víčko nádržky neotevírejte, ani nedoplňujte

palivo, je-li motor zapnutý, nebo je ještě

teplý (před doplněním paliva počkejte asi

2 minuty).

20 - Vždy vypněte motor, jestliže zjistíte únik

palivové směsi, jestliže ucítíte pach benzínu

nebo jestliže hrozí nebezpečí výbuchu,

(přemístěte motor co nejdále od vyteklé

směsi a dávejte pozor, aby nedošlo k jiskření,

dokud se palivo úplně nevypaří).

21 - Nikdy žádným způsobem neupravujte

seřízení motoru (motor musí pracovat s

otáčkami nastavenými výrobcem).

22 - V případě dopravy na dlouhou vzdálenost

nebo na nekvalitních cestách vylijte z

nádržky palivo.

23 - Motor skladujte na suchém místě, v

dostatečné vzdálenosti od tepelných

zdrojů a ne přímo na zemi.

24 - Vzhledem k tomu, že některé díly mohou

prasknout a způsobit vymrštění dalších

předmětů, nechávejte opravovat

setrvačník a spojku výhradně v

autorizovaném servisním středisku.

25 - Nikdy sami neprovádějte úpravy nebo

opravy, které překračují rámec běžné

údržby. Vždy se obraťte na autorizované

servisní středisko.

26 - Uvědomte si, že majitel nebo pracovník je

odpovědný za úrazy nebo nebezpečí,

které se stanou třetím osobám nebo

jejich majetku.

POZOR

- Když je motor v chodu, vždy pevně držte

přední rukojeť levou rukou a zadní rukojeť

pravou rukou. Když držíte rukojeti,

POZOR: Národní zákonné úpravy

mohou omezit používání stroje.

1 - Motor nepoužívejte, pokud jste unaveni,

nebo pod vlivem alkoholu, drog nebo

léků.

2 - Při práci noste vhodný oděv a bezpečnostní

vybavení jako holínky, silné kalhoty,

rukavice, ochranné brýle, chrániče sluchu a

ochrannou helmu. Oděv musí být přiléhavý,

ale zároveň pohodlný.

3 - Motor smí používat pouze osoby, které

jsou schopné pochopit a dodržovat

bezpečnostní předpisy, opatření a pokyny

uvedené v tomto návodu. Používání motoru

nezletilými osobami je přísně zakázáno.

4 - Motor používejte v dostatečné vzdálenosti

od jiných osob a zvířat.

5 - Před spuštěním motoru se ujistěte, že se

plynová páčka volně pohybuje.

6 - Nádrž naplňujte v dostatečné vzdálenosti

od zdrojů tepla a při vypnutém motoru. Při

plnění nádrže nekuřte.

7 - Nikdy nedoplňujte palivo v uzavřené

místnosti nebo v nevětraných prostorách.

8 - Nikdy nespouštějte motor bez namontování

všech dílů včetně tlumiče výfuku,

vzduchového filtru, krytu filtru a krytu

startéru; všechny díly musejí být dobře

připevněné na svých místech.

9 - Při volnoběžných otáčkách se poháněcí

hřídel nesmí otáčet. Pokud ano, seřiďte

šroub volnoběhu.

10 - Je-li motor zapnutý, nikdy neprovádějte

žádnou údržbu.

11 - Nikdy nepracujte s poškozeným tlumičem

výfuku.

12 - K čištění nepoužívejte palivo (směs).

13 - Nekontrolujte jiskru na zapalovací svíčce v

blízkosti otvoru ve válci.

14 - Denně motor kontrolujte a přesvědčte se,

že jsou všechna bezpečnostní i jiná zařízení

funkční.

15 - Nepoužívejte motor v uzavřených, nebo

málo větraných prostorách. Výfukové plyny

jsou jedovaté: obsahují kysličník uhelnatý.

CZ

121

nesmíte zkřížit paže. Rovněž leváci musí

dodržovat tyto pokyny. Ověřte si, že se

žádnou částí vašeho těla nedotýkáte

žeber válce a tlumiče výfuku.

- Nikdy nepoužívejte jednotku s vadnými

bezpečnostními prvky. Bezpečnostní

funkce jednotky se musí podrobit

kontrole a údržbě na základě pokynů

uvedených v této části. Pokud jednotka

těmito kontrolami neprojde, obraťte se s

žádostí o opravu na servisní středisko.

- Každé použití stroje, které není výslovně

uvedeno v této příručce, se musí považovat

za nesprávné použití a jako takové za zdroj

nebezpečí pro osoby a věci.

NEBEZPEČÍ POPÁLENÍ!

BEZPEČNOSTNÍ OCHRANNÝ ODĚV

Při práci s křovinořezem si vždy oblékejte

homologovaný bezpečnostní ochranný oděv.

Použití ochranného oděvu neodstraní nebezpečí

úrazu, ale v případě nehody sníží její důsledky. Při

výběru vhodného oděvu si nechte poradit svým

prodejcem.

Oděv musí být vhodný k dané práci a přitom

pohodlný. Noste ochranný přiléhavý oděv.

Ideálním pracovním oděvem je bunda, a

pracovní kalhoty. Nenoste oděvy, šály, kravaty

nebo přívěsky, které by se mohly zachytit v křoví.

Máte-li dlouhé vlasy, svažte si je a chraňte je např.

šátkem, čepicí nebo ochrannou helmou.

Noste ochranné boty nebo holínky vybavené

protiskluzovou podrážkou a ocelovými

špičkami.

Při práci používejte vždy ochranné brýle nebo

hledí.

Noste ochranu proti hluku; např. sluchátka

nebo ušní ucpávky.Používání pomůcek k ochraně

sluchu vyžaduje větší pozornost a opatrnost,

protože pracovník hůře vnímá zvukové výstražné

signály (křik, zvukové výstrahy apod.)

Noste rukavice, které co nejvíce pohlcují

vibrace.

2. VYSVĚTLENÍ SYMBOLŮ A

BEZPEČNOSTNÍCH UPOZORNĚNÍ (obr. 13)

1 - Před prvním použitím stroj si pozorně

přečtěte návod k použití a údržbě.

2 - Typ stroje: JEDNOTKA MOTORU

3 - Značka CE o souladu s předpisy ES

4 - Sériové číslo

5 - Rok výroby.

6 - Používejte ochrannou helmu, brýle a

sluchátka.

7 - Zaručená hladina akustického výkonu

8 - Nastřikovač paliva

3. HLAVNÍ KOMPONENTY (obr. 1)

4 - Popruh

5 - Víčko palivové nádrže

6 - Balonek nastřikovače

7 - Šrouby nastavení karburátoru

8 - Kryt tlumiče výfuku

9 - Svíčka

10 - Vzduchový filtr

11 - Rukojeť startéru

12 - Páčka sytiče

13 - Bezpečnostní pojistka plynu

14 - Tlačítko STOP

15 - Páčka plynu

16 - Úchytka ramenního popruhu

17 - Rukojeť

18 - Trubka hřídele

19 - Spojka pro připevnění aplikací

4. MONTÁŽ

MONTÁŽ RUKOJETI obr. 3

Rukojeť namontujte na trubku hřídele a

přišroubujte ji pomocí šroubů (A). Polohu

rukojeti je možné upravit podle požadavků

pracovníka.

POZOR - Nasadit rukojeť smyčky (A,

Obr.4) mezi štítkem šipky (B, Obr.4A) a zadní

rukojeti (C, Obr.4).

INSTALACE A ODEBRÁNÍ APLIKACÍ (OBR. 5)

Montáž:

- Povolte spojku (E) otočením knoflíku (C) ve

směru hodinových ručiček;

CZ

122

• Pro snížení rizika požáru nebo popálenin

zacházejte s palivem opatrně. Je vysoce

hořlavé.

• Palivo míchejte a skladujte pouze v nádobě

schválené pro daný typ paliva.

• Palivo míchejte venku, kde nehrozí výskyt

jisker nebo ohně.

• Před doléváním paliva stroj položte na zem,

vypněte motor a počkejte až vychladne.

• Pomalu povolte palivovou zátku, aby mohl

uniknout přetlak a aby se vyloučilo vylití

paliva.

• Po dolití palivovou zátku řádně dotáhněte.

Vibrace mohou způsobit povolení zátky a

únik paliva.

• Případně rozlité palivo pečlivě utřete. Před

spuštěním motoru odejděte alespoň 3 metry

od místa, kde jste dolévali palivo.

• Nikdy se nesnažte spálit palivo rozlité za

jakýchkoli okolností.

• Během manipulace s palivem a během

činnosti stroje nekuřte.

• Palivo skladujte na chladném, suchém a

dobře větraném místě.

• Palivo neskladujte v místech se suchým

listím, slámou, papírem atd.

• Motorovou jednotku a palivo skladujte v

místech, kde výpary paliva nepřijdou do

styku s jiskrami, otevřeným plamenem,

ohřívači vody, kotly topení, elektrickými

motory, spínači, sporáky, troubami atd.

• Nikdy neodstraňujte palivovou zátku, když je

motor v chodu.

• Palivo nepoužívejte na čištění.

• Dávejte pozor, aby se palivo nedostalo na

součásti oblečení.

• Jednotku a palivo uložte dobře mimo dosahu

dětí.

- Vyrovnejte jazýček aplikace (B) s drážkou (A)

na spojce (E);

- Zasuňte trubku aplikace (D) do spojky (E) až

po vyznačenou čáru (F);

Poznámka Aby to bylo snazší, otočte řezný

nástroj aplikace, aby se hnací hřídel dostala

do záběru se spojkou. Zkontrolujte, že na

spojce nejsou žádné nečistoty;

- Řádně utáhněte knoflík (C) ve směru

hodinových ručiček.

Demontáž:

Uvolněte spojku otočením knoflíku (C) proti

směru hodinových ručiček a vyjměte aplikaci.

Schválené aplikace

Na motorovou jednotku se smí namontovat tyto

aplikace:

• Křovinořez: D-BC

• Prořezávač: D-PP

• Plotové nůžky: D-HC

• Fukar: D-BV

• Prodloužení

5. SPOUŠTĚNÍ

PALIVO

POZOR: benzín je velice hořlavé palivo.

Manipulaci s benzínem nebo se směsí paliva

věnujte maximální pozornost. Zákaz kouření

a manipulace s otevřeným ohněm v blízkosti

paliva nebo stroje.

UPOZORNĚNÍ: Palivo a jeho spaliny

mohou při vdechnutí nebo kontaktu s

pokožkou způsobit vážné poranění. Buďte

proto při manipulaci s palivem velmi opatrní

a dbejte na dostatečné větrání.

UPOZORNĚNÍ: Pozor na otravu oxidem

uhelnatým.

CZ

123

UPOZORNĚNÍ - Pro palivovou směs

nikdy nepoužívejte palivo s podílem etanolu

větším než 10 %; přípustné jsou gasohol

(směs benzínu a etanolu) s podílem etanolu

do 10 % nebo palivo E10.

POZNÁMKA - Připravujte pouze takové

množství paliva, které potřebujete k práci,

nenechávejte směs v nádrži nebo kanystru příliš

dlouho. Pro skladování směsi po dobu 12

měsíců doporučujeme použít stabilizátor paliva

Emak ADDITIX 2000 kód 001000972.

Alkylový benzín

UPOZORNĚNÍ - alkylový benzín nemá

stejnou hustotu jako normální benzín. Proto

mohou motory seřízené s normálním

benzínem vyžadovat jiné seřízení šroubu H.

K tomu je třeba se obrátit na autorizované

servisní středisko.

DOLÉVÁNÍ PALIVA

Kanystrem se směsí před dolitím zatřepejte.

ÚVODNÍ KROKY

POPRUH PŘES RAMENO

Správné nastavení délky ramenního popruhu

umožní správné vyvážení stroj a jeho snadnou

obsluhu (Obr. 6).

Spojení závěsného oka a popruhu je zajištěno

pomocí pružiny, popř. karabinky (A, Obr. 6).

Polohu závěsného oka (16, Obr. 1) na trubce

nastavte tak, aby byl zavěšený stroj vyvážen.

Délku ramenního popruhu (C, Obr. 6A) nastavte

tak, aby zavěšený stroj měl potřebnou výšku nad

zemí.

SPOUŠTĚNÍ

POZOR! Pokud není aplikace

namontovaná, je hnací hřídel přístupný z

venku. NIKDY nespouštějte hnací jednotku

bez nainstalované aplikace. Použití hnací

jednotky bez instalovaných a doporučených

Tento přístroj má pohon dvoutaktním motorem

a vyžaduje tedy směs benzínu a oleje pro

dvoutaktní motory. Směs bezolovnatého

benzínu a oleje pro dvoutaktní motory si

připravte předem v čisté nádobě schválené pro

benzín.

DOPORUČENÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE

SCHVÁLEN PRO ČINNOST S BEZOLOVNATÝM

AUTOMOBILOVÝM BENZÍNEM S OKTANOVÝM

ČÍSLEM 89 ([R + M] / 2) NEBO VYŠŠÍM.

Olej pro dvoutaktní motory smíchejte s

benzínem podle pokynů na obalu.

Doporučujeme používat olej pro dvoutaktní

motory Efco - Oleo-Mac v množství 2 % (1:50),

který byl vyvinut speciálně pro dvoutaktní

motory chlazené vzduchem.

Správný míchací poměr olej/palivo, uvedený v

prospektu (obr. A), je vhodný jak pro používání

motorového oleje PROSINT 2 a EUROSINT 2,

tak pro ekvivalentní motorové oleje vysoké

jakosti (specifikace JASO FD nebo ISO L-EGD).

UPOZORNĚNÍ: NEPOUŽÍVEJTE OLEJ

PRO AUTA ANI OLEJ PRO DVOUTAKTNÍ

MOTORY PRO ČLUNY.

UPOZORNĚNÍ:

- Kupujte pouze potřebné množství paliva

podle vlastní spotřeby: nekupujte více,

než se spotřebuje za jeden nebo dva

měsíce;

- Benzín uchovávejte v hermeticky

uzavřené nádobě, na chladném a suchém

místě.

OLEJE

2%-50 : 1

1

5

10

15

20

25

BENZÍNU

l

0,02 (20)

0,10 (100)

0,20 (200)

0,30 (300)

0,40 (400)

0,50 (500)

l

A

(cm

3

)

CZ

124

3. Směs paliva pozorně nalijte do nádrže. Dejte

pozor, abyste ji nerozlili.

4. Před vložením a zašroubováním zátky

zkontrolujte a očistěte těsnění zátky.

5. Palivovou zátku ihned vložte do nalévacího

hrdla a dotáhněte rukou. Případné rozlité

palivo odstraňte.

POZOR: zkontrolujte, jestli nedochází k

úniku paliva, případné netěsnosti opravte

před používáním stroje. Pokud je to nutné,

spojte se servisním střediskem prodejce.

Motor je zahlcený

- Vsuňte vhodný nástroj pod koncovku

zapalovací svíčky.

- Pákou koncovku zapalovací svíčky odstraňte.

- Vyšroubujte a vysušte zapalovací svíčku.

- Zcela stiskněte páčku plynu.

- Několikrát zatáhněte za lanko, aby se

spalovací komora vyčistila.

- Zapalovací svíčku vložte zpět a připojte

koncovku zapalovací svíčky, pevně ji přitlačte

- znovu sestavte další díly.

- Přesuňte vypínač Zap/Vyp do polohy I,

startování.

- Páčku sytiče nastavte do polohy OTEVŘENO

(OPEN), i když je motor studený.

- Nyní nastartujte motor.

Postup při startování

1) Pomalu 6x stlačte nastřikovač (6, obr.1).

2) Páčku sytiče (12, obr.1) umístěte do polohy

ZAVŘENO - CLOSE (0) (A, obr.8). Takto se také

automaticky zapne aretace půlplynu.

3) Stroj položte na zem ve stabilní poloze.

Zkontrolujte, jestli je řezný nástroj volný. Stroj

držte jednou rukou (obr. 7), zatáhněte za

startovací lanko (ne více než 3 krát), až motor

naskočí. Nový stroj může vyžadovat delší

startování.

4) Páčku sytiče (12, obr.1) umístěte do polohy

OTEVŘENO - OPEN (I) (B, obr.8).

5) Zatáhněte za startovací lanko, dokud motor

nenastartuje. Jakmile je stroj nastartovaný,

nechte jej několik sekund zahřát, aniž byste

aplikací může mít za následek vážná zranění

uživatele a/nebo poškození stroje.

Před spuštěním motoru zkontrolujte,

zda je aplikace správně namontovaná a zda se

nedotýká cizích předmětů.

Při minimálních otáčkách motoru se

vyžínací zařízení nesmí otáčet. V opačném

případě kontaktujte Autorizované servisní

středisko, aby provedlo kontrolu a odstranění

problému.

UPOZORNĚNÍ: Když je motor v chodu,

vždy pevně držte přední rukojeť levou rukou a

zadní rukojeť pravou rukou. Vždy stůjte tak,

abyste měli tělo nalevo od trubky hřídele.

Nikdy nedržte rukojeť zkříženýma rukama.

Tyto pokyny platí i pro leváky (Obr.2).

Zaujměte správný pracovní postoj.

Vystavení vibracím může způsobit

poškození zdraví osob, které trpí problémy

oběhového systému nebo nervovými

problémy. Pokud se projeví fyzické

symptomy, jako znecitlivění, snížení citlivosti,

snížení normální síly nebo změny zabarvení

pokožky, obraťte se na lékaře. Tyto symptomy

se obvykle projeví na prstech, rukou nebo

zápěstí.

Před nastartováním motoru se ujistěte, že

páčka plynu se volně pohybuje.

POZOR: dodržujte bezpečnostní

předpisy pro manipulaci s palivem. Před

dolitím benzínu vždy nejdříve vypněte

motor. Nelijte nikdy palivo do stroje s

motorem v činnosti nebo zahřátým

motorem. Před nastartováním motoru

odejděte alespoň 3 m od místa, kde se

dolévalo palivo. NEKUŘTE!

1. Povrch kolem palivové zátky očistěte, aby

nedošlo k znečištění.

2. Palivovou zátku pomalu povolte.

CZ

125

se dotkli plynové páčky. V chladu nebo ve

vysokých nadmořských výškách může stroj

vyžadovat pro zahřátí více času. Nakonec

stiskněte plynovou páčku (15, obr.1) pro

vyřazení automatického půlplynu.

UPOZORNĚNÍ:

- Nikdy si startovací lanko neomotávejte

kolem ruky.

- Při tahu za startovací lanko nevyužívejte

celou jeho délku; mohlo by to způsobit

jeho poškození.

- Lanko nepouštějte prudce; držte rukojeť

startéru (11, obr.1) a nechte, aby se lanko

navinulo pomalu.

UPOZORNĚNÍ! Je-li motor již teplý,

startér ke spuštění nepoužívejte.

POZOR! – Poloviční plyn použijte pouze

při spouštění motoru za studena.

ZÁBĚH MOTORU

Motor dosáhne svého maximálního výkonu po

prvních 5-8 hodinách práce.

V době záběhu nenechávejte motor běžet bez

zátěže ve vysokých otáčkách, aby nedocházelo k

nadměrnému zatížení motoru.

UPOZORNĚNÍ! - V době záběhu

neměňte karburaci s cílem zvýšit výkon;

motor by se mohl poškodit.

POZNÁMKA: je normální, když nový

motor během a po prvním používání kouří.

6. ZASTAVENÍ MOTORU

Páčku plynu uvolněte do polohy volnoběhu (15,

obr. 1) a počkejte několik vteřin, až se motor

ochladí.

Vypněte motor přepnutím spínače zapalování

(14) do polohy STOP.

x

Tabulka údržby

Uvědomte si prosím, že následující intervaly údržby lze použít pouze pro normální provozní podmínky. Jestliže

denně pracujete déle, než je obvyklé, nebo za drsných pracovních podmínek, potom je nutné navržené intervaly

odpovídajícím způsobem zkrátit.

Celý nástroj

Kontrola (průsak, prasknutí, opotřebení)

Vyčistěte po skončení denního provozu

Zkontrolujte funkci

Kontrola (průsak, prasknutí, opotřebení)

Zkontrolujte

Vyčistěte

Ovladače (Tlačítko zapalování, páčka sytiče, páčka plynu,

aretace)

Palivová nádrž

Palivový ltr a vedení

Všechny přístupné šrouby a matice (ne seřízovací šrouby)

Před každým

použitím

Každý měsíc

Při poškození nebo

poruše

Podle potřeby

Jednou za rok nebo

100 hod.

Žebra válce

Větrací otvory startéru

Startovací lanko

Karburátor

Zapalovací svíčka

Antivibrační podložky

Spojka pro připevnění aplikací

Vyčistěte, vyměňte ltr

Zkontrolujte

Znovu utáhněte

Vyčistěte

Vyčistěte po skončení denního provozu

Zkontrolujte (poškození a opotřebení)

Vyměňte

Zkontrolujte mezeru elektrody

Zkontrolujte (poškození a opotřebení)

Nechte vyměnit prodejcem

Namažte

Vyměňte

Zkontrolujte volnoběh (řezný nástroj se nesmí při

volnoběhu otáčet)

Vyměňte

Vzduchový ltr

x x

7. ÚDRŽBA

CZ

126

CZ

127

Zanesený filtr způsobuje problémy při

startování a snižuje výkon motoru. Chcete-li filtr

vyčistit, vyjměte jej z plnícího otvoru palivové

nádrže a propláchněte v čistém palivu; je-li příliš

znečistěný, vyměňte jej (obr. 10).

MOTOR

Žebrování válce pravidelně čistěte štětcem nebo

stlačeným vzduchem. Nahromaděním nečistot

na válci může dojít k přehřátí, které je

nebezpečné pro chod motoru.

SVÍČKA

Doporučujeme pravidelné čištění svíčky a

kontrolu vzdálenosti elektrod (obr. 12).

Používejte svíčky NGK CMR7H nebo jinou

značku odpovídající tepelné hodnoty.

SPOJKA PRO PŘIPEVNĚNÍ APLIKACÍ

Pro zajištění stabilního a plynulého chodu stroje

je nutné každých 30 hodin práce aplikaci (D, obr.

4) demontovat, promazat hnací hřídel uvnitř

spojky (E, obr. 4) a hnací hřídel na konci aplikace

(D, obr. 4). Používejte kvalitní mazivo s

molybdendisulfidem. Při každé výměně aplikace

zkontrolujte namazání spojky.

KARBURÁTOR

Před seřízením karburátoru vyčistěte vzduchový

filtr (C, obr. 11) a zahřejte motor. Deze motor is

ontworpen in overeenstemming met de

toepassing van de verordeningen (EU)

2016/1628. Karburátor (Obr. 9) je navržen tak,

že umožňuje seřízení šroubů L a H pouze v

rozsahu 1/4 otáčky. Možné seřízení šroubů L a

H v rozsahu ±1/8 otáčky bylo stanoveno

výrobcem a není možné je změnit.

UPOZORNĚNÍ! - Nesnažte se šrouby

seřídit mimo povolený rozsah násilím!

Šroub volnoběhu T je seřízený tak, aby zajišťoval

bezpečnou hranici mezi volnoběhem motoru a

režimem sepnutí spojky.

Šroub L musí být seřízen tak, aby motor správně

a rychle reagoval na přidání plynu a pracoval

dobře na volnoběh.

Šroub H musí být seřízen tak, aby motor během

řezání dával plný výkon.

UPOZORNĚNÍ! Pokud běží motor na

volnoběh (2800-3000 ot/min), kotouč se

nesmí otáčet. Doporučujeme vám nechat

provést veškerá seřízení spalování u

prodejce nebo ve specializované opravně.

UPOZORNĚNÍ! Na chod motoru mohou

mít vliv změny počasí a nadmořské výšky.

SHODA PLYNNÝCH EMISÍ S PŘEDPISY

Tento motor, včetně systému regulace emisí,

musí být řízen, používán a udržován v souladu s

pokyny uvedenými v uživatelské příručce k

udržení emisí v rámci právních požadavků

platných pro nesilniční pojízdné stroje.

Systém regulace emisí motoru se nesmí

neoprávněně upravovat ani používat

nesprávným způsobem.

Nesprávný provoz, použití nebo údržba motoru

nebo stroje by mohly vést k možnému selhání

systému regulace do takové míry, kdy již nejsou

splněny platné právní požadavky; v tomto

případě je třeba podniknout okamžité kroky k

nápravě poruch systému a k obnovení plnění

platných požadavků.

Příklady, mimo jiné, jsou nesprávný provoz,

použití nebo údržba:

- násilné otevření nebo poškození zařízení k

dávkování paliva;

- použití paliva a / nebo motorového oleje,

které nesplňují charakteristiky uvedené v

kapitole SPUŠTĚNÍ / PALIVO;

- používání neoriginálních náhradních dílů,

jako jsou svíčky apod.;

- žádná nebo nedostatečná údržba

výfukového systému včetně nesprávných

intervalů údržby výfuku, zapalovací svíčky,

vzduchového filtru apod.

POZOR - Neoprávněný zásah do tohoto

motoru má za následek ztrátu platnosti

osvědčení EU o emisích.

Úroveň CO2 tohoto motoru naleznete na

webové stránce společnosti Emak (www.

myemak.com) v části “The Outdoor Power

Equipment World”.

VZDUCHOVÝ FILTR obr. 11

Každých 8-10 provozních hodin odklopte (popř.

sejměte) kryt (A) a vyjměte filtr (C).

Čistěte odmašťovadlem značky Emak kód

001101009A, umyjte vodou a profoukněte z

určité vzdálenosti stlačeným vzduchem směrem

zevnitř ven.

Je-li zanesený nebo poškozený, vyměňte jej. Při

nasazování filtru zpět dbejte na to, aby těsně

přiléhal k držáku filtru. Poškozený filtr vždy

vyměňte. Pokud je vzduchový filtr zanesen,

motor má nižší výkon a vyšší spotřebu.

FILTR PALIVA

Pravidelně kontrolujte stav filtru paliva.

CZ

128

TLUMIČ VÝFUKU

UPOZORNĚNÍ! - Tento tlumič výfuku je

vybaven katalyzátorem, aby byl v souladu s

požadavky na množství emisí. Katalyzátor nikdy

neodstraňujte, ani jej neupravujte: odstranění

nebo úprava katalyzátoru znamená porušení

zákona.

UPOZORNĚNÍ! - Tlumiče vybavené

katalyzátorem se při použití zahřívají na

velmi vysokou teplotu a jsou horké ještě

dlouho po zastavení motoru. To platí i v

případě motoru na volnoběh. Při dotknutí si

můžete spálit pokožku. Uvědomte si

nebezpečí požáru!

OPATRNĚ! - V případě poškození výfuku

je nutná jeho výměna. Pokud se výfuk často

ucpává, může to být znakem snížené účinnosti

katalyzátoru.

UPOZORNĚNÍ: Stroj nepoužívejte, je-li

tlumič poškozený, chybí, nebo je nějak

upravený. Nesprávně udržovaný tlumič

zvyšuje riziko požáru a ztráty sluchu.

MIMOŘÁDNÁ ÚDRŽBA

V případě intenzivního používání

doporučujeme provést celkovou kontrolu

odborným technikem servisu na konci sezóny, v

případě normálního používání každé dva roky.

UPOZORNĚNÍ! Všechny údržbové práce, které

nejsou uvedené v této příručce, smí provádět

pouze autorizovaná dílna. Chcete-li, aby vám

stroj pravidelně a dlouho sloužil, dbejte na to,

abyste k případné výměně součástí používali

výhradně ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY.

Případné neoprávněné úpravy a/nebo

používání neoriginálních náhradních dílů

může způsobit vážná či smrtelná zranění

pracovníka nebo třetích osob.

8. SKLADOVÁNÍ

Jestliže nebudete přístroj po delší dobu

používat:

- Palivovou nádržku vyprázdněte a vyčistěte

na dobře větraném místě. Karburátor

vyprázdníte tak, že spustíte motor, a počkáte,

až se zastaví (zbylá směs v karburátoru by

mohla poškodit membrány).

- Postup uvedení do provozu po zimním

uložení je stejný, jako postup při normálním

spouštění přístroje (str. 118).

- Dodržujte všechny dříve uvedené předpisy k

údržbě.

- Vylijte palivo z nádrže a opět našroubujte

víčko.

- Pečlivě očistěte chladicí štěrbiny a vzduchový

filtr (obr. 11).

- Přístroj skladujte na suchém místě, pokud

možno ne přímo na zemi, a v dostatečné

vzdálenosti od tepelných zdrojů.

9. OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ

Ochrana životního prostředí je důležitý a

prvořadý aspekt při používání stroje ve

prospěch občanského spolužití a prostředí, v

němž žijeme.

- Vyvarujte se toho, abyste byli rušivým

prvkem ve vztahu s vašimi sousedy.

- Pečlivě sledujte místní předpisy týkající se

likvidace materiálu vzniklého sečením.

- Důkladně dodržujte místní předpisy pro

likvidaci obalů, olejů, benzínu, akumulátorů,

filtrů, opotřebených součástí nebo jakéhokoli

prvku se silným dopadem na životní

prostředí; tyto odpady nesmí být odloženy

do běžného komunálního odpadu, ale musí

se separovaně odevzdat do příslušných

sběrných středisek, která zajistí recyklaci

materiálů.

Odstranění a likvidace

Při vyřazení stroje z provozu jej nenechávejte

volně v přírodě, ale obraťte se na sběrné

středisko.

Hodně materiálů použitých při konstrukci stroje

lze recyklovat; všechny kovy (ocel, hliník, mosaz)

lze odevzdat do běžné sběrny kovů. Pro

informace se obraťte na sběrnou službu odpadu

ve vaší oblasti. Likvidace odpadu pocházejícího

z demolice stroje musí být provedena s

ohledem na životní prostředí, aby se zabránilo

znečištění půdy, ovzduší a vody.

V každém případě je třeba dodržovat místní

platné zákony.

Při likvidaci stroje byste měli zlikvidovat i štítek s

označením CE společně s tímto návodem k

obsluze.

CZ

129

0.9

4.0

cm

3

2 Dvoudobý EMAK

21.7

3000

11.900

Ano

kW

min

-1

cm

3

kg

min

-1

8.500

min

-1

Ano

400 (0.40 l)

10. TECHNICKÉ ÚDAJE

Objem válce

Výkon

Motor

Minimální ot/min

Objem palivové nádrže

Nastříkovač paliva

Antivibrační systém

Hmotnost

Otáčky motoru při maximálních

otáčkách výstupního hřídele

Maximální otáčky výstupního

hřídele

CZ

130

12. ZÁRUČNÍ LIST

11. ES PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

Níže podepsaný, EMAK SpA Via Fermi, 4 - 42011

Bagnolo in Piano (RE) ITÁLIE prohlašuje na svou

vlastní odpovědnost, že strojní zařízení:

1. Druh: motor

2. Značka Oleo-Mac, typ BC 241 D

Značka Efco, typ DS 2410 D

3. Identifikační číslo 826 XXX 0001 ÷ 826 XXX 9999

je v souladu s ustanoveními směrnice / nařízení v

platném znění:

2006/42/ES -

2014/30/EU - (EU)2016/1628 - 2011/65/EU,

je v souladu s následujícími harmonizovanými

normami:

EN ISO 12100:2010 - EN 55012:2007/A1:2009

Technická dokumentace uložená ve správním sídle

společnosti: Technické vedení

Dáno v Bagnolo in Piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Datum: 20/07/2019

Fausto Bellamico - předseda

MODEL

KUPUJÍCÍ

SERIOVÉ Č.

DATUM

PRODEJCE

Nezasílat! Přiložte pouze při případném vyzvání záruční služby.

Tento přístroj byl navržen a vyroben s pomocí

nejmodernějších výrobních technik. V případě

soukromého použití nebo pro hobby poskytuje

výrobce záruku na své výrobky v trvání 24 měsíců od

data zakoupení. Servis v České republice a na

Slovensku provádí firma MOUNTFIELD ve svých

prodejnách, specializovaných servisních střediscích a

přes své dealery. V případě profesionálního

používání je záruka omezena na 12 měsíců.

Všeobecné záruční podmínky

1) Záruka platí ode dne zakoupení výrobku. Výrobní

podnik zdarma vyměňuje prostřednictvím

obchodní a servisní sítě vadné díly, jejichž vada

byla způsobena materiálem, zpracováním nebo

výrobou. Záruka nezbavuje kupujícího

zákonných práv, které mu náležejí podle

občanského zákoníku, a které se vztahují na

důsledky defektů nebo vad způsobených

prodaným výrobkem.

2) Techničtí pracovníci provedou požadovaný

zákrok co nejdříve v rámci daných časových

možností.

3) Při žádosti o opravu v záruce je nutné

předložit oprávněnému pracovníkovi níže

uvedený záruční list orazítkovaný prodejcem

a úplně vyplněný, spolu s nákupní fakturou

nebo platným dokladem o zakoupení s datem

nákupu.

4) Záruka pozbývá platnosti v případě:

- zjevného zanedbání údržby,

- nevhodného používání výrobku nebo jeho

úprav,

- použití nevhodných maziv nebo paliv,

- použití jiných než originálních náhradních dílů,

- zásahů prováděných neoprávněnými

pracovníky.

5) Záruka se podle výrobce nevztahuje na

materiály, které se opotřebovávají, a na části

vystavené běžnému funkčnímu opotřebování.

6) Záruka se nevztahuje na zásahy týkající se

modernizace a vylepšování výrobku.

7) Záruka se nevztahuje na seřizování a údržbové

práce, i když jsou prováděné v době záruky.

8) Případné škody způsobené při dopravě musí být

ihned oznámeny dopravci, jinak záruka propadá.

9) Pro motory jiných značek (Briggs & Stratton,

Subaru, Honda, Kipor, Lombardini, Kohler apod.),

namontované na našich strojích, platí záruka

poskytnutá příslušnými výrobci motoru.

10) Záruka se netýká případných škod, přímých či

nepřímých, způsobených osobám nebo na

věcech poruchou výrobku nebo vyplývajících z

dlouhodobého nuceného odstavení výrobku.

s.p.a.

CZ

131

13. ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ

POZOR: jednotku vždy vypněte a odpojte zapalovací svíčku, než začnete provádět

kontroly doporučené v tabulce, mimo případy, kdy se vyžaduje jednotka v činnosti.

Když byly zkontrolovány všechny možné příčiny a problém nebyl vyřešen, spojte se s autorizovaným

servisním střediskem. Když zjistíte problém, který nebyl uveden v tabulce, spojte se s autorizovaným

servisním střediskem.

PROBLÉM MOŽNÉ PŘÍČINY ŘEŠENÍ

Motor nelze nastartovat

nebo zhasne několik

sekund po nastartování.

1. Svíčka nedává jiskru

2. Motor je přehlcený

1. Zkontrolujte jiskru svíčky.

Pokud svíčka nedává jiskru,

opakujte test s novou svíčkou

(CMR7H).

2. Postupujte podle popisu na

str.121. Pokud se motor stále

nerozjede, opakujte postup s

novou svíčkou.

Motor se rozjede, ale řádně

nezvyšuje otáčky nebo při

vysokých otáčkách

nepracuje správně.

Karburátor se musí seřídit. Spojte se s autorizovaným

servisním střediskem pro seřízení

karburátoru.

Motor nedosáhne plných

otáček a/nebo příliš kouří.

1. Zkontrolujte směs oleje s

benzínem.

2. Znečištěný vzduchový

ltr.

3. Karburátor se musí seřídit.

1. Použijte nový benzín a olej

vhodný pro dvoutaktní motory.

2. Vyčistěte; viz pokyny v kapitole

Údržba vzduchového ltru.

3. Spojte se s autorizovaným

servisním střediskem pro

seřízení karburátoru.

Motor nastartuje, funguje

a zrychluje, ale nedrží si

volnoběžné otáčky.

Karburátor se musí seřídit.

Seřiďte šroub volnoběhu “T”

(obr.9) ve směru hodinových

ručiček pro zvýšení otáček; viz

kapitola Údržba karburátoru.

Motor se spustí a pracuje,

ale řezací nástroj se netočí

Spojka, kuželová spojka

nebo hnací hřídel jsou

poškozené

V případě potřeby vyměňte;

spojte se s autorizovaným

servisním střediskem

POZOR: Neprovádějte sami komplikovanější opravy, pokud vám chybí nutné vybavení

nebo technické znalosti. V případě špatně provedené opravy dochází automaticky k zániku

záruky a jakékoli odpovědnosti výrobce.

Stránka se načítá ...

Oleo-Mac BC 241 D Návod k obsluze

Tato příručka je také vhodná pro

Oleo-Mac BC 241 D Návod k obsluze

v jiných jazycích

Související papíry

Jiné dokumenty