ROBBE Air Beaver Operativní instrukce

Stránka se načítá ...

Air Beaver ARF

26

Technická data

Rozpětí: ca. 1520 mm

Celková délka: ca. 960 mm

Celkový obsah plochy: ca. 28 dm

2

Letová hmotnost: ca. 1200 g

Celkové plošné zatížení: ca. 42 g/dm

2

Vhodná souprava dálkového řízení

Minimálně 6-kanálová souprava dálkového řízení robbe Futaba v

pásmu 2,4 GHz. Doporučujeme zvláště soupravu FF-6 (T6EXP)

R617, 2,4 GHz, obj. čís. F4069.

Potřebné příslušenství, které není součástí stavebnice

Označení Obj. čís.

1 letový aku 3S1P 11,1V 2200 mAh 20C 6950

Suchý zip 50590002

Vhodné příslušenství

Sada plováků 25691000

Obsahuje všechny součástí pro přestavbu

modelu Air Beaver na vodní model.

Nabíječ pro letový aku, na př.

Power Peak® A4 EQ-LCD 8560

Nabíjecí kabel 8881

Další nabíječe, nářadí a pomůcky viz hlavní katalog robbe

Všeobecné pokyny k průběhu stavby

Před začátkem stavby byste se měli seznámit s obrázky a krátkými

texty a udělat si tak přehled o příslušných montážních krocích.

Serva jsou už instalována, zapojena ke kormidlům a opatřena

prodlužovacími kabely.

Model je poměrně rychle připraven k letu. Pro ulehčení

bezpečného provozu byste si měli před prvím uvedením do pro-

vozu bezpodmínečně přečíst tento návod k obsluze a přiložené

informační listy jakož i Bezpečnostní pokyny.

Snažíme se neustále přízpůsobovat naše výrobky nejnovějšímu

vývoji. Informujte se prosím o technických zlepšeních, upda-

tech a aktualizacích dokumentace příslušných popisů výrobků

v internetu na naši domovské stránce www.robbe.com.

Veškeré údaje o směru jako např. „vpravo“ jsou udávány ve

směru letu.

Vhodná lepidla (pro opravy)

Pro lepení použíjte výhradně

vteřinového lepidla robbe Speed typ 2, čís. 5063

a příslušný

aktivátor, čís. 5017.

Pokyny k RC-soupravě

K řízení modelu potřebujete soupravu s minimálně 6 kanály.

Zdroj proudu přijímače zajišťuje v regulátoru zabudovaný systém

BEC.

V modelu se používají kabely serv s rozdílným barevným kódem:

Impuls: bílý / oranžový

Kladný kabel: červený / červený

Záporný kabel: černý / hnědý

Mějte toto na mysli při zapojování anebo prodlužování kabelů.

Při kontrole funkce serv k ovládání kormidel za pomoci soupravy

přesuňte ovládací kniply do neutrální polohy (kniply a ovladače

trimu do středové polohy na vysílači).

Pro uvedení do provozu přesuňte knipl plynu vždy do polohy vyp-

nutého motoru (motor vypnut). Teprve potom připojte akumulátory.

Osvětlení se zapojí k jednomu z volných kanálu na přijímači a zapne

se automaticky při zapojení aku - viz též pokyny na obr. 40.

Při ukončování provozu vždy nejdříve odpojte akumulátory od

regulátoru a až poté vypněte vysílač.

Při veškerých činnostech na dílech dálkového řízení, motoru nebo

regulátoru vždy dbejte pokynů, uvedených v přiložených návodech

přístrojů.

Rovněž si před uvedením do provozu pozorně přečtěte bezpečnostní

pokyny k akumulátorům a nabíječům.

Lakování a dekorační nálepky

Model je již opatřen dekorem. Lakování není zapotřebí.

Dejte pozor, aby dekorace nepřišla do styku s s lepidlem (vteřinovým

lepidlem). Mohlo by dojít k poškození povrchu.

Dodávané náhradní díly

Obj.čís. Označení

25690001 Sada křídel s osvětlením

25690002 Sada výškovky

25690003 Hlavní podvozek s krytem

25690004 Sada ostruhového podvozku

25690005 Sada trupu

25690006 Kužel a vrtule

25690007 Unášeč vrtule

25690008 Atrapa motoru

25690009 Víko baterie

25690010 Střídavý motor s upevněním

25690011 Střídavý regulátor 40A ESC

Obr. 1

- Ovládání výškového a směrového kormidla v zádi trupu.

Obr. 2

- Pokud to je zapotřebí, odpojit spojku serva výškového kormidla

od táhla výškového kormidla.

Obr. 3 a 4

- Táhlo výškového kormidla potáhnout směrem dozadu.

- Táhlo zavěsit do ovládací páky výškového kormidla. Výškovku

nasadit na záď trupu.

Obr. 5

- Nasadit směrovku, přitom zavěsit ovládací táhlo směrového kor-

midla do unášeče pod výškovkou.

Obr. 6 a 7

- Výškovku a směrovku přišroubovat k zádi trupu.

Stavební a provozní návod

Čís.

2569

Air Beaver ARF

27

Obr. 8

- Táhla navléci do spojek serv.

- Serva výškového a směrového kormidla uvést do neutrální polo-

hy. Obě kormidla uvést do neutrální polohy a utáhnout šroubky

spojek.

Obr. 9

- Ostruhové kolečko a ovládání ostruhového kola.

Obr. 10

- Ostruhu přišroubovat k zádi.

Obr. 11

- Ovládací dráty navléct do páky a protáhnout spojkami.

- Ještě jednou zkontrolovat neutrální polohu směrového kormidla.

- Ostruhové kolečko nastavit na přímou jízdu a utáhnout šroubek

spojky.

Obr. 12

- Svorky křídel přišroubovat k oběma stranám trupu.

Obr. 13

- Obrázek ukazuje křídlo zespodu.

- Oba držáky křídel jsou již zalepeny v levém křídle.

- Kabel serva a kabel osvětlení provléct předním otvorem trupu.

Obr. 14

- Křídlo zasunout až k trupu, až obě svorky křídla slyšitelně

zaskočí. Kabely serv při tom zatáhnout dovnitř.

- Př nasazení křídla navléct táhlo přistávacích klapek do spojky

serva.

Obr. 15

- Pravé křídlo (s jedním držákem křídla) jak nahoře popsáno nasu-

nout k trupu.

Obr. 16

- Šroubek spojky serva untáhnout až při funkční zkoušce, když

směr otáčení serva a přiřazení ovládače na vysílači je již ustano-

veno.

Obr. 17

- Jednotlivé díly hlavního podvozku.

Obr. 18

- Hlavní podvozek přišroubovat k trupu, přitom rovněž společně

sešroubovat vzpěry křídel.

Obr. 19 a 20

- Vzpěry křídel přišroubovat ke křídlům.

Sled obrázků 21 - 24

- Odstranit ochrannou fólii lepicích pásků na krytech podvozku.

- Kryty přiložit k podvozkovým nohám, vyrovnat a přitlačit.

Obr. 25

- Vodící plošky výškovky se šroubky

Obr. 26

- Vodící plošky oboustranně přišroubovat.

Obr. 27

- Vrtule s kuželem a upevňovacím materiálem.

Obr. 28

- Namontovat vrtuli s kuželem a zadní stěnou kuželu vrtule. Mezi

atrapou hvězdicového motoru a zadní stěnou kuželu nastavit

vzdálenost ca. 4 mm

Obr. 29

- Nasadit kryt kuželu a upevnit.

Obr. 30

Při následujících pracích se držte návodu soupravy dálkového

řízení:

- Připojením serv přiřadit řídicí funkce odpovídajícím kanálům

přjímače.

- Připojit regulátor.

- Umístit přijímač.

- Uložte anténní licnu přijímače dle návodu k soupravě dálkového

řízení.

- Dva pásky suchého zipu (háčkovitý pásek) nalepit do akušachty

pro upevnění aku.

Obr. 31 a 32

- Pásek suchého zipu (flaušovitý pásek) přilepit ke spodní straně

aku.

Obr. 33

- Aku vložit do trupu, avšak ještě nepřipojovat.

Obr. 34

- Uzavřít víko akušachty.

Obr. 35 a 36

- Víko serva je opatřeno dvěma a uzvěry na zacváknutí Víko serva

nasadit a nechat zacvaknout.

- Zapněte vysílač a přesuňte knipl plynu do polohy vypnutého

motoru („Motor aus“).

- Zapojte nabité pohonné akumulátory.

- Naprogramujte podle návodu k pohonné jednotce pozici

plného plynu a stop pozici.

Obr. 37, Zkouška funkcí

- Překontrolujte nulovou polohu kormidel.

- Pokud je to nutné, posuňte táhlo směrovky a výškovky ve varia-

Stavební a provozní návod

Čís.

2569

Air Beaver ARF

28

bilních koncovkách, teprve potom dotáhněte stavěcí šroub (M 3 x

3) spojek .

- Drobné korektury na křidélkách a klapkách proveďte pomocí

vysílače.

- Postavte se za model.

- Proveďte zkoušku směru otáčení serv.

- Při pohybu pákou křidélka doprava se musí pravé křidélko

vychýlit nahoru a levé dolů.

- Pokud přitáhnete páku výškovky směrem k sobě, klapka výškovky

se vychýlí nahoru.

- Pokud pohnete pákou směrovky doprava, musí se směrovka

vychýlit také doprava.

- Při opačných pohybech kormidel uveďte smysl otáčení do

pořádku funkcí revers na vysílači.

- Výchylky serv nastavte dle doporučených hodnot.

Querruder = křidélka

Höhenruder = výškovka

Seitenruder = směrovka

Landeklappen = přistávací klapky

Nastavení přístávacích klapek

Zkontrolovat směr otáčení serva přístávacích klapek. Utáhnout

šroubek spojky serva.

nahoru: 0 mm

dolů: 25 mm

Doporučuje se přimísit přístávacím klapkám ca. 5 mm potlačení

výškového kormidla, čímž se zabrání vzepnutí modelu při vysunutí

přístávacích klapek.

- Velikostí výchylek jsou vždy měřeny na vnitřní straně kormidel.

- Uvedené výchylky kormidel jsou pouze orientační hodnoty.

Přesné nastavení musí provést každý pilot sám dle svých indivi-

duálních zvyklostí při řízení.

- Stejně tak případné nastavení Expo se provádí dle vlastních zvy-

klostí při řízení.

Stavební a provozní návod

Čís.

2569

Obr. 38

Běh motoru

- Model podržet tak, aby se vrtule mohla volně otáčet. Pozor:

Při všech montážních pracích, seřizování a údržbě se nikdy

nepřibližujte do kruhu otáčení vrtule - nebezpečí úrazu.

- Zkontrolovat smysl otáčení motoru. Při pohledu zepředu se motor

musí otáčet proti smyslu hodinových ručiček.

V případě, že tomu tak není, je třeba přehodit dva ze tří

přípojovacích kablů mezi motorem a regulátorem.

- Napřed rozpojit spojení mezi letovým aku a regulátorem, pak

teprve vypnout vysílač.

Obr. 39, vyvážení

- Polohu těžiště „C.G.“ označte na obou stranách trupu ve vzdále-

nosti 60 mm od náběžné hrany.

- Model podepřít v těžišti (C.G.) a nechat jej vyvážit. Ideální polohy

těžiště je dosaženo, když model zůstane v rovnováze s lehce dolů

nakloněnou přídí trupu.

- Pokud je to nutné, přesuňte letový akumulátor.

- Označte si v trupu polohu akumulátoru, abyste jej v případě jeho

výměny umístili opět do stejné polohy.

Obr. 40, osvětlení

- Dvoupólová zástrčka osvětlení se připojí se správnou polaritou na

volný kanál přijímače. Pozor: Pól vedení impulzů zůstane nezapo-

jen.

- Osvětlení (poziční světla a přístávací světlomety) je permanentně

zapnuté a není spínatelné dálkovým řízením. Má-li se létat bez

osvětlení, musí se vytáhnout zástrčka z přijímače.

- Jako svítidla slouží diody LED, takže minimální spotřeba proudu

nemá vliv na dobu letu.

Zalétávání, rady pro létání

- Před prvním startem dbejte doporučení uvedených v

odstavcích „Běžné testy před startem“, „Provoz modelu“ a

„Bezpečnostní pokyny“.

- Pro zalétnutí modelu byste si měli zvolit dle možností den s

bezvětřím.

- Pro první lety je na př. vhodná louka nebo velká plocha bez

překážek (stromů, plotů, vedení vysokého napětí apod.).

- Znovu proveďte zkoušku funkcí.

- Model lze startovat z ruky anebo ze země.

- Start modelu se provádí vždy přímo proti větru.

- Při dostatečně hladké startovací dráze se doporučuje start ze

země.

- Proveďte několik pokusů pojíždění, abyste si zvykli na chování

modelu při pojíždění a na reakce kormidel na zemi.

- Roztočte motor na plný plyn a nechte model rozběhnout proti

větru. Při dosažení dostatečné rychlosti zvedněte Beavra krátkým

potažením výškového kormidla za země.

- Pro start z ruky byste si měli vzít na pomoc někoho, kdo je scho-

pen dopravit model dostatečnou rychlostí do vzduchu.

- Zapnout motor a model odstartovat prudkým hodem vodorovně

proti větru.

- Nechejte model Beaver letět rovně, nepokoušejte se o zatáčky v

blízkosti země.

- Pokud je to nutné, dotrimuje kormidla tak, abyste dosáhli plynu-

lého stoupavého letu.

- Překontrolujte reakce modelu na výchylky kormidel. Po případě

by se měly výchylky po přistání odpovídajícím způsobem zvětšit

nebo zmenšit.

- Vyzkoušejte si v dostatečně bezpečné výšce minimální rychlost

modelu.

- Vyzkoušejet účinek přístávacích klapek v dostatečné bezpečnostní

výšce při motoru, běžícím na volnoběh anebo při zastaveném

motoru. Použijte klapek v blízkosti země teprvé po jejích přesném

nastavení.

- Přistání zahajujte vždy s dostatečně vysokou přístávací rychlostí.

- Pokud je nutné model dotrimovat, upravte po přistání délku táhel

a páky trimu přesuňte na vysílači zpět do nulové polohy, takže je

pro další lety na obou stranách k dispozici plná dráha trimu.

- Po každém letu zkontrolujte pevnost uložení nosných ploch na

trupu a na sponách.

robbe Modellsport GmbH & Co. KG

Technické změny vyhrazeny

29

Pohonná jednotka Air Beaver

Návod k obsluze

Čís.

2569

Technická data, 40 A regulátor:

Trvalý proud: 40 A

Špičkový proud: 55 A (max. 10 s)

Bec-mód: lineární

BEC-výstup: 5V / 3A

Počet Li-Poly článků: 2-3

Počet článků NiMH: 5 - 9 NC/NiMH

Ochrana proti podpětí: ano

Rozměry (regulátor): 68 x 25 x 8 mm

Hmotnost: 35 g

Pozor: Regulátor není vybaven ochranou proti přepólování! Nesprávná polarita aku na přípoji

regulátoru vede okamžitě ke zničení regulátoru.

Pokud se má místo BEC systému použít samostatný přijímačový aku, musí se

červený kabel z připojovacího kabelu přijímače vytáhnout z obalu konektoru a zai-

zolovat proti zkratu.

VELMI DULEŽITÉ: Různé vysílače mají rozdílné hodnoty nastavení plynu, proto

důrazně doporučujeme použít k naprogramování rozsahu plynu "funkce pro nastavení rozsahu plynu".

Nastavení polohy plného plynu a stop:

(v případě nového vysílače by se rozsah plynu měl vždy znova naprogramovat)

Zapněte vysílač, přesuňte knipl plynu dopředu.

Připojte aku k regulátoru.

Zazní speciální signál “123”. To znamená, že napětí aku je v přípustných mezích.

Zazní dva další tóny, které potvrzují, že horní doraz rozsahu plynu je správně načten.

Uveďte nyní během 2 vteřin knipl plynu do požadované polohy stop. Toto se potvrdí delším tónem.

Toto nastavení se uzavře akustickým pokynem na nastavení brzdy (1x krátký tón = brzda vypnuta, 2x krátký

tón = brzda zapnuta).

Regulátor je připraven k provozu.

Nastavení brzdy:

Zapněte vysílač, přesuňte knipl plynu dopředu.

Připojte aku k regulátoru.

Následují dva delší tóny pro polohu plného plynu.

Po ca. 2 vteřinách zaní krátký tón pro nastavení : „brzda vypnuta“.

Po dalších 2 vteřinách lze slyšet 2 krátké tóny pro „brzda zapnuta“.

Má-li se nastavit „brzda vypnuta“ , musí se knipl po prvním krátkém tónu přesunout do nulové polohy.

Má-li se brzda aktivovat, vyčká se, až je k slyšení druhý sled tónů.

Pro potvrzení nastavení brzdy potom zazní jedotlivý delší tón, za kterým následuje zvolené nastavení (1

anebo 2 krátké tóny).

Regulátor je připraven k provozu.

UPOZORNĚNÍ:

Když se během fáze nastavování nepohne kniplem, motor se nerozběhne. Postup se pak musí opakovat.

Uvedení regulátoru do provozu:

Stáhněte knipl plynu, poté zapněte vysílač.

Propojte aku s regulátorem; zazní speciální signál “123”, následovaný delším tónem a stávajícím nastavením

brzdy.

Regulátor je připraven k provozu.

Ochranné funkce

1. Ochrana při startu: Pokud se motor během 2 vteřin po přidání plynu nerozběhne, vypne regulátor výstupní

napětí. V tomto případě se MUSÍ knipl plynu stáhnout úplně zpět aby bylo možné motor nastartovat. Tato

okolnost může mít následující příčiny: Spojení mezi regulátorem a motorem není bezpečné, vrtule anebo

motor je zablokovaný, převodovka je poškozena atd.).

2. Ochrana proti přehřátí:Pokud teplota regulátoru překročí hodnotu 110°C, zredukuje regulátor výstupní

napětí.

3. Ochrana proti výpadku impulzů řízení plynu: Pokud impulz řízení plynu na dobu jedné vteřiny zanikne,

zredukuje regulátor výstupní napětí. Při dalším výpadku na 2 vteřiny vypne regulátor výstupní napětí zcela.

Popis funkce

1. Nastavení brzdy: Brzda: ZAPNUTA / Brzda VYPNUTA, PŘEDVOLBA = Brzda VYPNUTA

Technická data, střídavý motor-Outrunner:

Provozní napětí: 11,1 V (3S LIPO)

Zatěžovací proud max.: 28 A

Volnoběžné otáčky: 850 otmin/V

Rozměry D x L: 41 x 33,4 mm

Průměr hřídele: 4 mm

Hmotnost: 120 g

Varovné tóny a hledání chyb

Chyba Možné důvody Řešení

Motor po spuštění nestartuje; chybné propojení mezi překontrolujte propojení, příp.

žádný akustický signál akumulátory a regulátorem vyměňte konektory

Motor po spuštění nestartuje; vstupní napětí je příliš překontrolujte napětí

zazní varovné signály vysoké nebo nízké akumulátorů

“Píp-Píp-, Píp-Píp-,

Píp-Píp-” (pauza mezi signály

trvá asi 1s)

Motor po spuštění nestartuje; chybný signál plynu překontrolujte přijímač, příp.

zazní varovné signály vysílač

“Píp-, Píp-, Píp-” překontrolujte kabel kanálu

(pauza mezi signály “Píp-Píp” plynu

trvá asi 2 s)

Motor po spuštění nestartuje; knipl plynu není úplně stáhněte knipl plynu

zazní varovné signály na spodní zarážce

(pauza mezi signály “Píp-Píp”Píp-”

asi čtvrtinu sekundy

Motor po zapnutí nestartuje kanál plynu je přepólovaný přepólujte kanál plynu

po 2 pípnutích (Píp-, Píp-)

zazní speciální akustický

signál“* 56712”

Motor má chybný smysl otáčení chybné propojení mezi vyměňte dva kabely mezi

motorem a regulátorem motorem a regulátorem

Motor se za chodu vypíná výpadek impulzu plynu překontrolujte přijímač, příp.

vysílač

regulátor je v ochranném co nejrychleji s modelem

módu podpětí přistaňte a dobijte akumulátory

některá propojení nejsou překontrolujte všechna propojení:

spolehlivá konektory na aku, kabelu kanálu

plynu a kabelu motoru

30

Pohonná jednotka Air Beaver

Návod k obsluze

Bezpečnostní pokyny

Dodržujte pořadí při zapínání: Zapněte vždy nejdříve vysílač a potom přijímač. Při vypínání

postupujte v opačném pořadí.

- Dbejte technických dat.

- Dbejte na správnou polaritu u všech připojovacích kabelů.

- Vyvarujte se zkratům.

- Zabudujte příp. zabalte regulátor tak, aby nepřišel do kontaktu s mastnotami, olejem nebo vodou.

Zajistěte dostatečnou cirkulaci vzduchu.

- Při uvedení do provozu se nikdy nepřibližujte do oblasti točící se vrtule - hrozí nebezpečí úrazu.

ZÁRUČNÍ PODMÍNKY

Na výrobek se poskytuje záruka 24 měsíců od data prodeje. Jako doklad pro začátek a průběh záruční

lhůty slouží paragon nebo pokladní lístek prodejce, který je při prodeji vystaven. Eventuelní opravy

neprodlužují dobu záruční lhůty.

Během záruky jsou všechny opravy způsobené výrobní nebo materiálovou vadou prováděny zdarma v rámci

servisu. Další nároky, jako např. následné škody, nelze uplatňovat.

Zaslání k nám hradí zákazník (prodejce), zaslání zpět od nás je zdarma. Zásilky zatížené poplatky nemůžeme

přijmout.

Za škody vzniklé při dopravě nebo ztrátu nemůže firma Robbe převzít zodpovědnost. Proto doporučuje využít

příslušných pojištění. Své nabíječe zasílejte vždy servisu ve Vaší zemi, který je k tomu určen.

Pro zpracování Vaší záruční opravy je nutno:

- přiložit doklad o koupi nabíječe

- nabíječ musí být obsluhován v souladu s návodem k použití

- byly použity jen doporučené zdroje napětí a příslušenství Robbe

- nabíječ nebyl vystaven vlhku, nebyly zde zjištěny žádné cizí zásahy, přetěžování nebo mechanická

poškození

- pokuste se uvést možné důvody závady

Vyloučení záruky:

Za dodržení postupů v Návodu k montáži a Návodu k obsluze, jakož i podmínek a metod při instalaci, provozu

a používání a údržby RC komponent nemůže robbe-Modellsport přebírat záruku.

Proto firma Robbe nepřebírá v žádném případě odpovědnost za ztráty, škody a náklady, které souvisí jakým-

koli způsobem s chybnou obsluhou a provozem vysílačové aparatury.

Pokud to zákon připouští, omezuje se závazek firmy robbe Modellsport k plnění náhrady škody, stejně tak ze

zákona, na hodnotu faktury za množství zboží firmy robbe Modellsport, které se bezprostředně podílelo na

poškozující události.

Toto neplatí, pokud firma robbe Modellsport podle závazných zákonných předpisů ručí neomezeně, z důvodu

záměru nebo hrubé nedbalosti.

Čís.

2569

Air Beaver ARF

31

2569

Čís.

Stavební a provozní návod

Tento symbol znamená, že malé elektrické a elektronické přístroje se na konci jejich užitné

doby musí likvidovat odděleně od domácího odpadu. Likvidujte tento přístroj v místní

komunální sběrně anebo recyklačním středisku. Toto platí pro všechny země Evropské unie

jakož i pro jiné evropské země s odděleným sběrným systémem.

Omyly a technické změny vyhraženy. Autorské právo robbe-Modellsport 2012

Kopie a patisk i ve vytazích pouze s písemným povolením firmy robbe-Modellsport GmbH &Co.KG

Firma robbe Modellsport GmbH & Co. KG tímto prohlašuje, že tento přístroj je v souladu se základ-

ními požádavky a jinými relevantními předpisy odpovídajících směrnic CE. Originální prohlášení o

konformitě naléznete v internetu pod adresou www.robbe.com u příslušného popisu přístroje použitím

symbolu klávesy „Conform“.

Servisní adresy

Land Firma Strasse Stadt Telefon Fax E-Mail

Andorra Sorteney Santa Anna, 13 AND-00130 Les escaldes- Princip. D‘Andorre 00376-862 865 00376-825 476 sorteny@sorteny.com

Dänemark Nordic Hobby A/S Bogensevej 13 DK-8940 Randers SV 0045-86-43 61 00 0045-86-43 77 44 hobby@nordichobby.com

Deutschland robbe-Service Metzloser Str. 38 D-36355 Grebenhain 0049-6644-87-777 0049-6644-87-779 hotline@robbe.com

England robbe-Schlüter UK LE10-UB GB-LE10 3DS Leicestershire 0044-1455-637151 0044-1455-635151 keith@robbeuk.co.uk

Frankreich S.A.V Messe 6, Rue Usson du Poitou, BP 12 F-57730 Folschviller 0033 3 87 94 62 58 0033-3-87 94 62 58 sav-robbe@wanadoo.fr

Griechenland TAG Models Hellas 18,Vriullon Str. GR-14341 New Philadelﬁa/Athen 0030-2-102584380 0030-2-102533533 [email protected]

Italien MC-Electronic Via del Progresso, 25 I-36010 Cavazzale di Monticello C.Otto (Vi) 0039 0444 945992 0039 0444 945991 mcelec@libero.it

Niederlande/Belg. Jan van Mouwerik Slot de Houvelaan 30 NL-3155 Maasland 0031-10-59 13 594 0031-10-59 13 594 van_Mouwerik@versatel.nl

Norwegen Norwegian Modellers Box 2140 N-3103 Toensberg 0047-333 78 000 0047-333 78 001 [email protected]

Österreich robbe-Service Puchgasse 1 A-1220 Wien 0043-1259-66-52 0043-1258-11-79 ofﬁ[email protected]t

Schweden Minicars Hobby A.B. Bergsbrunnagatan 18 S-75323 Uppsala 0046-186 06 571 0046-186 06 579 [email protected]

Schweiz robbe Futaba Service Hinterer Schürmattweg 25 CH-4203 Grellingen 0041-61-741 23 22 0041-61 741 23 34 info@robbefutaba-service.ch

Slowakische Rep. Ivo Marhoun Horova 9 CZ-35201 AS 00420 351 120 162 [email protected]

Spanien robbe-Service Metzloser Str. 38 D-36355 Grebenhain 0049-6644-87-777 0049-6644-87-779 [email protected]

Tschech. Rep. Ivo Marhoun Horova 9 CZ-35201 AS 00420 351 120 162 [email protected]

Stránka se načítá ...

ROBBE Air Beaver Operativní instrukce

ROBBE Air Beaver Operativní instrukce

v jiných jazycích

Související papíry

Jiné dokumenty