ROBBE Nano-Vector Operativní instrukce

Značka: ROBBE

Modelka: Nano-Vector

Kategorie: Dálkově ovládané hračky

Typ: Operativní instrukce

Stránka se načítá ...

Nano-Vector ARF

2580

Čís.

Technická data

Rozpětí: ca. 580 mm

Celková délka: ca. 510 mm

Celková nosná plocha: ca. 10 dm

Letová hmotnost: ca. 350 g

Celkové plošné zatížení: ca. 35 g/dm

Vážený zákazníku,

rozhodl jste se zakoupit zkompletovaný model z produkce firmy

robbe, za což Vám děkujeme.

Model je poměrně rychle připraven k letu. Pro ulehčení bezpečného

provozu byste si měli bezpodmínečně přečíst tento Návod k obsluze

a přiložené informační listy stejně jako i Bezpečnostní pokyny, a to

před prvním uvedením do provozu.

Snažíme se neustále přízpůsobovat naše výrobky nejnovějšímu

vývoji. Informujte se prosím o technických zlepšeních a aktua-

lizacích dokumentace příslušných popisů výrobků v internetu

na našich stránkách www.robbe.com.

Veškeré údaje o směru, jako např. „vpravo“, jsou udávány ve

směru letu.

Pokyny k provozu

Jakopohonjevmodeluzabudovanýstřídavýmotorsvnějšímroto-

rem a dmychadlem.

Motor je připraven k provozu a propojen s regulátorem.

K uvedení do provozu musíte připojit Li-Poly akumulátor.

Návod pro nastavení regulátoru najdete v příloze návodu

Pokyny k RC-soupravě

K řízení modelu budete potřebovat minimálně 4-kanálový vysílač

s delta mixérem. Obzvláště pak doporučujeme soupravy 2,4 GHz.

Serva pro kombinovaná křidélka a výškovku jsou již zabudována.

Zdroj proudu přijímače zajišťuje zabudovaný regulátor BEC.

Při kontrole funkce serv a kormidel přesuňte ovládací kniply do nulo-

vé polohy (kniply a ovládače trimů na vysílači do středové polohy).

Při uvedení do provozu přesuňte knipl plynu vždy do polohy vypnu-

tého motoru (Motor Aus). Teprve potom připojte akumulátory.

Po ukončení provozu vždy nejdříve odpojte akumulátory od

regulátoru a až potom vypněte vysílač.

Při veškerých činnostech na dílech dálkového ovládání, motoru

nebo regulátoru vždy dbejte pokynů uvedených v návodu k

obsluze.

Stejně tak si před prvním uvedením do provozu pozorně

přečtěte návod k obsluze nabíječe a zacházení s Li-Poly aku-

mulátory

Lepení, doporučená lepidla

Před lepením zkuste díly vždy zkompletovat nejdříve „nasucho“.

robbe Speed 1 č. 5062

Aktivační sprej č. 5020

Dávejte při lepení pozor, aby se lepidlo nedostalo na nabarvené

plochy a nepoškodilo je.

Doporučené příslušenství

Označení Obj. č.

Dálkové ovládání T6EX-R6308SBT

2,4 GHz FASST F4106

Vysílačový aku 8NIMH 2000 4548

ROXXY® POWER ZY 3S 1000mAh 30C 6911

anebo

2x ROXXY® POWER ZY 2S 1000mAh 30C 6910

zapojených v sérii

Konektor pro aku 8895

Smršťovací hadička, pr. 4,8 5151

Nabíječ např.

POWER PEAK® Uni 7 EQ, 230V 8564

Nabíjecí kabel vysílačových aku F1415

Nabíjecí kabel 8881

Suchý zip 1713

Obsah stavebnice

•Dekoracíopatřená,smontovanásadadílůzEPO(trup/křídlo,kryt

pohonné jednotky, kryt kabiny s kokpitem)

•SeparátnísměrovkyanostrupuzpěnovéhoplastuEPO

•Drobnédílyproovládáníkormidel

•NamontovanédmychadloØ50mm

•Namontovanýstřídavýmotoraregulátor

•2xnamontovanáservarobbeE-COLINE8G

•Vícejazyčnýmontážnínávod

Náhradní díly

Obj.č. Označení

25800001 dmychadlo Ø 50 mm

25800002 střídavý motor

25800003 kryt kabiny

26000001 serva robbe E-COLINE 8G

8629 střídavý regulátor ROXXY® Control 930

Obr. 1 a 2

- Nalepte směrovky.

Obr. 3 a 4

- Nalepte špičku trupu na trup.

Obr. 5

- Zástavba přijímače: Zapojte serva a regulátor k přijímači. Dbejte

přitom pokynů v návodu k dálkovému ovládání ohledně přiřazení

kanálů a dávejte pozor na polaritu servokabelů.

(Oranžový impulzní kabel odpovídá u robbe-Futaba bílému kabelu).

- Vložte přijímač do trupu a uložte přijímačovou anténu/antény.

Obr. 6

- Opatřete akukabel kouskem smršťovací bužírky. Naletujte kon-

covky podle obrázku a letovaná místa zaizolujte smršťovací

bužírkou.

Pozor: Zapojte akumulátory k regulátoru se správnou polari-

tou! Přepólováním akumulátorů zničíte regulátor

Obr. 7 a 8

Sender = vysílač

Motor “aus” = motor „vypnuto“

- Nabijte pohonný akumulátor.

- Zapněte vysílač, přesuňte knipl plynu do polohy vypnutého

motoru „Motor aus“.

- Nabitý letový aku opatřte suchým zipem, vložte jej do trupu a

připojte jej. Vyčkejte sled tónů regulátoru.

- Nasaďte kabinku. Kabina je upevněna magnetickým uzávěrem a

jazýčkem.

Obr. 9 a 10

Querruder = křidélko

Höhenruder= výškové kormidlo

rechts = vpravo

- Aktivujte delta mix ve vysílači.

- Překontrolujte přiřazení kanálů ke kormidlům, pokud je to nutné,

zaměňte konektory.

- Překontrolujte nulovou polohu kormidel. Popř. uvolněte

šrouby nastavitelných koncovek, nastavte kormidla na „neutrál“

a šrouby opět přitáhněte.

Návod ke stavbě a obsluze

- Proveďte kontrolu smyslu otáčení serv.

- Při pohybu kniplu křidélka doprava (a) se musí pravé křidélko (a)

vychýlit nahoru a levé dolů (b).

- Pokud přitáhnete knipl výškového kormidla směrem k sobě (c),

klapka výškového kormidla se vychýlí nahoru (c).

- Při opačných pohybech kormidel opravte smysl otáčení funkcí

revers na vysílači.

- Všechna ovládání musí být dobře upevněna a mít lehký chod.

Obzvláště překontrolujte, zda pevně drží matičky na nastavo-

vacích koncovkách.

- Velikostí výchylek jsou vždy měřeny na vnitřní straně kormidel.

- Uvedené výchylky kormidel jsou pouze orientační hodnoty.

Přesné nastavení musí provést každý pilot sám dle svých indivi-

duálních zvyklostí při řízení.

- Stejně tak případné nastavení Expo se provádí dle vlastních zvy-

klostí při řízení.

Obr. 11

Chod motoru

Podržte model.

Před modelem se nesmí při testu motoru nacházet žádné

předměty jako nářadí apod., protože by je mohlo dmy-

chadlo nasát.

Přidejte plyn. Motor se musí rozběhnout. V zadní části trupu

musíte cítit výrazné proudění vzduchu.

- Přesuňte knipl plynu zpět do polohy vypnutého motoru (Motor

Aus). Teprve potom odpojte akumulátory od regulátoru a vypněte

vysílač.

Obr. 12

- Pro určení polohy těžiště vložte do trupu akumulátory, ale neza-

pojujte je.

- Označte si při pohledu zespodu těžiště na obou stranách trupu.

- Podepřete model v těžišti (C.G.) a nechejte jej vybalancovat.

Ideální polohy těžiště dosáhnete, když model směřuje špičkou

trupu lehce dolů a zůstane v rovnováze.

- Pokud je to nutné, přesuňte pohonný akumulátor.

- Označte si v trupu polohu akumulátorů, abyste akupack při

případné výměně umístili zpět do správné polohy.

- Zajistěte pak akumulátory v odpovídající poloze kouskem poly-

styrénu, aby se během letu nepřesunovaly a neměnily tak polohu

těžiště.

- Po opětovném nabití pohonných akumulátorů je model připraven

k letu.

Zalétávání, tipy pro létání

Před prvním startem dbejte doporučení, uvedených v

odstavcích „Běžné testy před startem“, „Provoz mode-

lu“ a „Bezpečnostní pokyny“.

- Pro zalétnutí modelu byste měli zvolit pokud možno bezvětří.

- Pro první lety je vhodná např. louka nebo velká plocha bez

překážek (stromy, ploty, vedení vysokého napětí apod.).

- Znovu proveďte kontrolu funkcí.

- Pro start z ruky byste si měli vzít na pomoc někoho, kdo by model

s dostatečnou silou a švihem hodil do vzduchu.

- Start modelu se provádí vždy přímo proti větru.

- Zapněte motor a odstartujte model prudkým hodem proti větru.

- Ponechte model Nano-Vector v rovném letu, nepokoušejte se o

zatáčky v blízkosti země.

- Pokud je to nutné, dotrimujte kormidla tak, abyste dosáhli plynu-

lého stoupavého letu.

- Překontrolujte reakce modelu na výchylky kormidel. Popř. by se

měly výchylky po přistání odpovídajícím způsobem zvětšit nebo

zmenšit.

- Vyzkoušejte si v dostatečně bezpečné výšce minimální rychlost

modelu.

- Přistání zahajujte vždy s dostatečně dlouhým přistávacím

náletem.

- Při nabíjení vždy vypnout motor, aby se vyloučilo poškození dmy-

chadla vlivem nečistot.

- Pokud to je nutné model dotrimujte, upravte po přistání délku

táhel a páky trimu přesuňte na vysílači zpět do nulové polohy, aby

byla pro další lety na obou stranách k dispozici plná dráha trimu.

Obr. 13, Přístup ke dmychadlu a regulátoru

- V případě údržby či opravy je dmychadlo přístupné zespodu.

Při otevírání trupu postupujte následovně:

- Víko trupu je přidržováno magnéty. Vytlačte víko zevnitř.

- Odejměte kryt trupu.

- Po uvolnění konektorů lze vymontovat regulátor a dmychadlo.

Zapamatujte si barevné přiřazení kabelů.

- Při zpětné montáži postupujte v opačném pořadí.

robbe Modellsport GmbH & Co. KG

Nano-Vector ARF

2580

Čís.

Návod ke stavbě a obsluze

Regulátor Nano-Vector ARF

2580

Čís.

Návod ke stavbě a obsluze

Před uvedením regulátoru do provozu si prosím pečlivě přečtěte tento provozní návod.

Technická data, regulátor BL-ESC 30 A:

Trvalý proud: 30 A

Špičkový proud: 40 A (>10 sec.)

Bec-mód: lineární

BEC-výstup: 5V / 4 A

Počet článků Li-Poly: 2 - 4

Počet článků NiMH/NiCd: 5 - 12

Ochrana proti podpětí: ja

Rozměry (regulátor): 23 x 43 x 6 mm

Hmotnost: 25 g

Pozor: Regulátor není chráněn proti přepólování. Přepólování akumulátoru na připojovacím

kabelu regulátoru vede k okamžitému poškození regulátoru.

Pokud má být místo BEC systému použit samostatný přijímačový aku-

mulátor, musí se vytáhnout červený vodič na přijímačovém připojovacím

kabelu regulátoru z krytu konektoru a zaizolovat proti zkratu.

VELMI DŮLEŽITÉ: Protože mají různé vysílače rozdílně nastavené

hodnoty plynu, doporučujeme, abyste při zaučování rozsahu plynu používali funkci nasta-

vení rozsahu plynu (“Gasbereich-Einstellfunktion”). Prosím, přečtěte si v návodu odpovídající

odstavec:”Nastavení plného plynu a polohy STOP”.

Uvedení regulátoru do provozu:

Úplně stáhněte páku plynu, poté zapněte vysílač.

Připojte akumulátory k regulátoru.

Podle nastaveného typu akumulátoru budou zaznívat následující signály:

Li-Poly: Zazní dvě zvukové sekvence:

1: “***” pro rozpoznání 3S Li-Poly aku. Počet článků je automaticky rozpoznán. (Počet tónů

odpovídá počtu článků).

2: “*” signál pro zapnutou brzdu.

“**” signál pro vypnutou brzdu.

NiMH / NiCd: Zazní jedna zvuková sekvence:

Zde zazní “*“ popř.. “**” jako signál zapnuté nebo vypnuté brzdy.

Regulátor je připraven k provozu.

Přesuňte knipl plynu dopředu: Motor se spouští.

Nastavení polohy plného a vypnutého plynu: (v případě nového vysílače byste se nejdříve

měli dobře seznámit s rozsahem nastavení plynu)

Zapněte vysílač, přesuňte páku plynu dopředu.

Propojte akumulátory s regulátorem.

Zazní “--, --”. Během čtyř opakování přesuňte páku plynu do požadované polohy STOP.

Zazní “--” jako signál pro rozpoznání polohy STOP. Poté zazní zvuková sekvence podle typu

nastavených akumulátorů. Regulátor je připraven k provozu.

Ochranné funkce

1. Ochrana proti přehřátí:

Pokud teplota regulátoru přesáhne 110°C, sníží regulátor výstupní napětí.

2. Ochrana proti výpadku impulzu plynu:

Pokud vypadne impulz plynu na jednu sekundu, sníží regulátor výstupní napětí. Při dalším

2-sekundovém výpadku regulátor výstupní napětí úplně vypne.

Popis funkcí:

1. Poloha plného plynu / stop poloha

2. Nastavení brzdy: Brzda EIN - zapnuto / brzda AUS - vypnuto.

Předvolba = brzda AUS - vypnuto

3. Typ akumulátoru: Li-xx (Li-Ion nebo Li-Poly) / Ni-xx (NiMH nebo NiCd), předvolba = Li-xx.

4. Odpojení při podpětí: nízké / střední / vysoké. Předvolba = střední

1) U Li-xx akumulátorů je počet článků automaticky rozpoznán. Vypínací napět nízké/

střední/vysoké při:

2.8V/3.0V/3.2V. Např. nastavení vypínacího napětí - střední u 3-čl. Li-Poly vychází na: 3

x 3=9V.

2) U NiMH/NiCd akumulátorů, vypínacího napětí nízké / střední / vysoké při: 50%/60%/65%

počátečního napětí. Např. při 6 článcích NiMH akumulátorů je hodnota napětí při plně

nabitých článcích 1.44 x 6=8.64V, při nastavení nízkého vypínacího napětí je hodnota

vypínacího napětí: 8.64 x 50%=4,32V.

5. Nastavení výrobcem: Hodnoty se vrátí zpět na původní nastavení výrobcem (viz progra-

mování).

6. Timing: (časování): automatické / střední / rychlé, předvolba = automatické.

Pro většinu motorů je vhodné zvolit automatické časování. Pro vyšší výkon doporučujeme

pro dvoupólové motory pomalé časování (Inrunner) a pro 6-ti a vícepólové motory velmi

rychlé. Před zkušebním letem proveďte zkoušku stavu.

7. Spouštěcí mód: normal / pomalé / velmi pomalé, předvolba = normal

Normal je vhodný pro modely letadel. Rychlost spuštění při pomalém módu je 1s, při velmi

pomalém módu 1,5s - počítáno od spuštění po plný plyn. Velmi pomalé spouštění je vhod-

né obzvláště pro motory s převodovkou.

8. RPM Control Heli mód

Předvolba: off / vypnuto

Při zapnutém Governor módu se brzda deaktivuje. Podpěťové odpojení se nastaví na redu-

kovaný výkon.

9. Směr otáčení motoru: Směr otáčení motoru lze elektronicky změnit (viz programování).

Technická data střídavého motoru:

Provozní napětí : 11,1 V

(3S LI-Poly)

Zatěžovací proud max.: ca. 16 A

Volnoběžné otáčky: 4300 ot.min/V

Rozměry š x d: 23,6 x 37,5 mm

Průměr hřídele: 3 mm

Hmotnost: 40 g

Regulátor Nano-Vector ARF

2580

Čís.

Návod ke stavbě a obsluze

10. Změna kmitočtu impulzů 8 kHz / 16 kHz. Předvolba 8 kHz

8 kHz: kmitočet impulzů pro dvoupólové motory, např. Inrunnery

16 kHz: kmitočet impulzů pro motory s více než dvěma póly, např. Outrunnery.

11. Mód vypínacího napětí: Předvolba: redukce výkonu

Soft: redukce výkonu,

Hart: úplné odpojení.

Programování

1. Zapněte vysílač, přesuňte knipl plynu úplně nahoru a připojte akumulátory k regulátoru (ESC).

2. Po 5s zazní první zvuková sekvence programovacího módu. Pokud plyn zůstane v poloze

plného plynu, signalizuje regulátor postupně různé zvukové sekvence pro nastavitelné para-

metry - viz tabulka.

3. Zvuková sekvence pro každý jednotlivý parametr se 4x opakuje. Při nastavování parametrů

přesuňte knipl plynu během čtyř opakování do polohy stop. Poté zazní zvuková sekvence

podle nastaveného typu akumulátorů (viz “Uvedení regulátoru do provozu”).

Upozornění: Po každé změně některého z parametrů musíte pro převzetí nastavení odpojit

regulátor od akumulátorů na ca. 5s.

Při každém programovacím kroku lze vždy nastavovat pouze jeden parametr.

Zvukové sekvence v programovacím módu

Zvukové sekvence Funkce regulátoru

1 poloha plného plynu / STOP

--, --, --, --

2 Brzda

_*, _*, _*, _* Brzda ON / OFF (Ein/Aus)

3 Typ akumulátoru

~, ~, ~, ~ NiMH / NiCd

~~, ~~, ~~, ~~ Li-Poly

4 Podpěťové odpojování

*_ _*, *_ _*, *_ _*, *_ _* nízké 2.8V/50%

*_ _ _*, *_ _ _*, *_ _ _*, *_ _ _* střední 3.0/60%

*_ _ _ _*, *_ _ _ _*, *_ _ _ _*, *_ _ _ _* vysoké 3.2V/60%

5 Reset na původní nastavení výrobcem

—, —, —, — Reset

6 Timing

–, –, –, – automatické (7-30°)

– –, – –, – –, – – pomalé (7-22°)

– – –, – – –, – – –, – – – rychlé (23-30°)

7 Spouštěcí mód

vv, vv, vv, vv super pomalý

v, v, v, v pomalý

vvv, vvv, vvv, vvv normal

8 Heli mód

_*_, _*_, _*_, _*_ regulace otáček z po

_**_, _**_, _**_, _**_ malého náběhu, 5s

zpoždění/pomalý

náběh,

_***_, _***_, _***_, _***_ 15s zpoždění

9 Směr otáčení motoru

W, W, W, W doprava / doleva

10 Kmitočet impulzů

//, //, //, // 8kHz

\\, \\, \\, \\ 16kHz

11 Mód podpěťového odpojení

---“, ---“, ---“, ---“ redukce výkonu

“---, “---, “---, “--- úplné odpojení

Bezpečnostní pokyny

Dodržujte pořadí při zapínání: Zapněte vždy nejdříve vysílač a potom přijímač. Při

vypínání postupujte v opačném pořadí.

Dbejte technických dat.

- Dbejte na správnou polaritu u všech připojovacích kabelů.

- Vyvarujte se zkratům.

- Zabudujte příp. zabalte regulátor tak, aby nepřišel do kontaktu s mastnotami, olejem nebo

vodou. Zajistěte dostatečnou cirkulaci vzduchu.

- Při uvedení do provozu se nikdy nepřibližujte do oblasti točící se vrtule - hrozí nebezpečí úrazu.

Záruční podmínky

Na tento výrobek se poskytuje záruka 24 měsíců od data prodeje. Pokud chcete uplatnit svůj

nárok na záruku, obraťte se na svého prodejce, poskytovatele záruky, který je pro to způsobilý.

V záruční době jsou všechny opravy způsobené výrobní nebo materiálovou vadou prováděny

zdarma v rámci servisu. Další nároky, jako např. následné škody, nelze uplatňovat.

Náklady spojené s odesláním do servisu hradí zákazník (prodejce), zaslání zpět od nás je již

zdarma. Zásilky zatížené poplatky nemůžeme přijmout.

Za škody vzniklé při dopravě nebo ztrátu nemůže firma Robbe převzít zodpovědnost. Proto

doporučujeme využít příslušných pojištění.

Své nabíječe zasílejte vždy servisu ve Vaší zemi, který je k tomu určen.

Pro zpracování Vaší záruční opravy je nutno:

- přiložit doklad o koupi nabíječe

- nabíječ musí být obsluhován v souladu s návodem k použití

- byly použity jen doporučené zdroje napětí a příslušenství Robbe

- nabíječ nebyl vystaven vlhku, nebyly zde zjištěny žádné cizí zásahy, přetěžování nebo mecha-

nická poškození

- pokuste se uvést možné důvody závady

Regulátor Nano-Vector ARF

2580

Čís.

Návod ke stavbě a obsluze

Varovné tóny a hledání chyb

Chyby Možné důvody Řešení

Motor neběží, avšak lze slyšet zvukovou signalizaci při zapnutí, tzn., že regulátor

zkouší automaticky určit počet článků.

Motor neběží, ani není slyšet žádnou zvukovou signalizaci při spuštění. Nefungují

serva.

Motor neběží, ani není slyšet žádnou zvukovou signalizaci při spuštění; AVŠAK:

serva fungují.

Po zapnutí regulátoru motor neběží. Dva akustické signály, poté krátká pauza

(** ** ** **).

Po zapnutí regulátoru motor neběží.

Jednoduchýtón,potékrátkápauza

(* * * * ).

Po zapnutí regulátoru motor neběží. Trvalé tóny (****).

Po zapnutí regulátoru motor neběží.

Zazní dva dlouhé signalizační tóny, poté dva krátké (_ _ * * ).

Motor se otáčí špatným směrem

Motor se za letu zastavuje.

Motor se nečekaně spouští; regulátor je přehřátý.

Nebyla provedena kalibrace funkce plynu regulátoru.

Volný konektor mezi akumulátorem a regulátorem.

Žádný proud.

Vadný letovaný spoj (studená letovací místa).

Přepólovaný kabel akumulátorů.

Zpojení mezi regulátorem a přijímačem (kabel plynu) je přepólované.

Vadný regulátor.

Volný konektor mezi regulátorem a motorem.

Spálené vinutí motoru.

Vadný letovaný spoj (studená letovací místa).

Napětí akumulátoru je mimo přípustný rozsah.

Regulátor nemůže najít žádný normální impulz plynu z přijímače.

Páka plynu není vkoncové poloze, když se vysílač zapíná.

Přepólování kabelu plynu, proto reguátor přepne do programovacího módu.

Přepólovaný kabel mezi motorem a regulátorem

Chybí impulz plynu

Hodnota napětí akumulátorů klesla až na ‘hranici podpětí’.

Může být vadné propojení kabelů.

Pravděpodobně rušení v letové zóně.

Nedostatečné chlazení

Serva potřebují příliš mnoho proudu; regulátor je přetěžován

Motor je příliš silný, popř. je příliš velká vrtule

Kalibrujte funkci plynu regulátoru.

Vyčistěte nebo vyměňte konektory.

Zabudujte plně nabité akumulátory.

Konektory kabelů musí být naletovány čistě.

Překontrolujte polaritu kabelu, popř. ji změňte.

Překontrolujte kabel regulátoru, popř. upravte kontakty.

Vyměňte regulátor.

Vyčistěte nebo vyměňte konektory.

Vyměňte motor.

Znova naletujte konektory.

Nahraďte akumulátor plně nabitými články.

Překontrolujte napětí akumulátorů

Překontrolujte, jestli je propojený kabel regulátoru s kanálem plynu přijímače.

Překontrolujte vysílač, popř. přijímač, abyste zjistili, jestli je skutečně vysílán

impulz plynu (zapojte servo, abyste mohli přezkoušet funkci kanálu plynu).

Přesuňte knipl plynu úplně dozadu.

Zvolte na vysílači menu pro revers serv, reverzujte kanál plynu.

Upozornění: Přepněte kanál plynu futaba vysílače na ‘Reverse’.

Vyměňte dva ze tří kabelů mezi regulátorem a motorem nebo zvolte funk-

ci ‘směr chodu motoru’ (přes programovací mód regulátoru), popř. změňte

předprogramované parametry.

Překontrolujte, zda je dálkové ovládání v pořádku.

Překontrolujte polohu regulátoru, popř. i přijímače. K potlačení rušení musí být

mezi těmito díly dostatečné množství vzduchu.

Zabudujte do kabelu plynu regulátoru feritový krožuek.

Okamžitě s modelem přistaňte a vyměňte akumulátory.

Přezkoušejte kabel, je zde možnost jeho poškození.

Normální provoz regulátoru může být ovlivněn rušivými vlivy v okolí. Znovu

zapněte regulátor, zda normálně funguje. Pokud se tím problém nevyřeší,

přezkoušejte funkci regulátoru v jiné letové zóně.

Zabudujte regulátor na jiné místo s dostatečnou cirkulací vzduchu.

Zkuste použít menší serva, která regulátor nepřetěžují. Maximální proud obvodu

nesmí překračovat technická data proudového obvodu BECu .

Použijte slabší motor, příp. menší vrtuli.

Tímto firma robbe Modellsport GmbH & Co. KG prohlašuje, že je tento výrobek v

souladu se základními nařízeními a ostatními relevantními předpisy dle odpoví-

dajících CE směrnic. Originál prohlášení o shodě najdete na internetu na www.

robbe.com u příslušného popisu výrobku pod tlačítkem „Conform“.

Uvedený symbol upozorňuje na skutečnost, že musí být výrobek na konci své

životnosti zlikvidován v místě k tomu určenému a ne v běžném domácím odpadu.

Zlikvidujte výrobek v místní komunální sběrně nebo recyklačním centru. Toto platí

pro země, které jsou členy EU i pro ostatní evropské země s odlišnými sběrnými

systémy.

Chyby a technické změny vyhrazeny

návodu, jsou povoleny pouze s písemným svolením firmy robbe Modellsport

GmbH & Co. KG.

Servis:

Adresu příslušného servisního partnéra pro Vaší zemi naléznete v internetu

pod: www.robbe.com

Stránka se načítá ...

ROBBE Nano-Vector Operativní instrukce

Značka: ROBBE

Modelka: Nano-Vector

Kategorie: Dálkově ovládané hračky

Typ: Operativní instrukce

Stáhnout PDF

zpráva

v jiných jazycích

español: ROBBE Nano-Vector Instrucciones de operación
italiano: ROBBE Nano-Vector Istruzioni per l'uso
français: ROBBE Nano-Vector Mode d'emploi
English: ROBBE Nano-Vector Operating instructions

ROBBE Nano-Vector Operativní instrukce

ROBBE Nano-Vector Operativní instrukce

v jiných jazycích

Související papíry

Jiné dokumenty