Chamberlain LiftMaster CB202 Návod k obsluze

Stránka se načítá ...

cs-1

ZAČNĚTE TÍM, ŽE SI PŘEČTETE TATO DŮLEŽITÁ BEZPEČNOSTNÍ PRAVIDLA

DŮLEŽITÉ POKYNY K MONTÁŽI A POUŽITÍ

POZOR

Tyto výstražné symboly znamenají "Pozor!", výzvu k pozornosti, neboť jejich nerespektování by mohlo způsobit

poškození lidského zdraví nebo věcné škody. Čtěte prosím tato varování pečlivě.

Tento pohon brány je konstruován a testován tak, že při instalaci a používání zaručuje při přesném dodržení

bezpečnostních pravidel přiměřenou bezpečnost.

Důsledkem nerespektování těchto bezpečnostních pravidel mohou být škody na zdraví osob nebo věcné škody.

Elektrická vedení je nutné klást v souladu s

místními stavebními a elektroinstalačními

předpisy. Elektrický kabel smí k řádně

uzemněné síti připojit pouze autorizovaný

odborník - elektrikář.

Při montáži je nutné zohlednit nebezpečí sevření

mezi poháněnou částí a okolními částmi budovy

(např. stěnou) na základě otevíracího pohybu

poháněné části.

Při provádění údržbových prací jako je například

čištění, musejí být automaticky ovládané přístroje

odpojené ze sítě.

V pevně zapojené instalaci je nutné pamatovat na

rozpojovací zařízení, aby bylo zaručeno ve všech

pólech odpojování spínačem (rozevření kontaktů

min. 3 mm) nebo samostatnou pojistkou.

Při manipulaci s nářadím a drobnými

součástkami postupujte opatrně a nenoste

prsteny, hodinky, ani volné oblečení, jestliže na

bráně provádíte instalační práce nebo opravy.

Zajistěte, aby osoby, které montují, udržují a

obsluhují pohon, dodržovaly tento návod. Uložte

tento návod na takovém místě, kde je rychle k

dispozici.

Odstraňte prosím z brány všechny

namontované zámky, abyste zabránili jejímu

poškození.

Je důležité, aby se brána stále hladce

pohybovala. Brány, které se zaseknou nebo se

vzpříčí, je nutné okamžitě opravit.

Nepokoušejte se bránu opravovat sami.

Přenechejte opravu odborníkovi.

Doplňkové příslušenství odstraňte z dosahu dětí.

Nedovolte dětem, aby zacházely stlačítky a

dálkovým ovládáním. Zavírající se brána může

způsobit těžká poranění.

Po instalaci je nutné zkontrolovat, zda je

mechanismus správně seřízený a zda pohon,

bezpečnostní systém a nouzové odblokování

správně fungují.

Po montáži pohonu musí být zaručena definitivní

ochrana míst, kde hrozí pohmoždění a pořezání.

Jsou-li v bráně průchozí dveře, nelze poháněcí

mechanismus spustit nebo nechat běžet, dokud

není brána řádně uzavřena.

Je třeba dohlížet na děti, aby se zajistilo, aby si se

zařízením nehrály.

Toto zařízení nesmí být obsluhováno osobami

(včetně dětí), které jsou fyzicky nebo duševně

postiženy nebo které nemají dostatečné

zkušenosti s manipulací se zařízením, pokud

nejsou pod dozorem nebo nejsou poučeny

osobou odpovědnou za jejich bezpečnost o

manipulaci se zařízením.

Tento návod je třeba uchovávat!

K zabránění poškození zejména lehkých vrat

namontujte příslužné zesílení. Obraťte

se s tím prosím na výrobce vrat.

Při provozu nesmí vrata za žádných okolností

omezovat veřiejné průchody.

Automatický vratový pohon – nezdržujte se v

oblasti vrat, protože se mohou začít nečekaně

pohybovat.

Vlhkost a voda působí na řídicí elektroniku

ničivě. Za každých okolností zajistěte, aby do

řídicí elektroniky nepronikla vlhkost a voda,

nebo aby nedocházelo k jejímu zadržování v

zařízení.

cs-2

1

2

3

4

5

2

3

TYPICKÁ STRUKTURA ZAŘÍZENÍ:

1. Pohon s řídicí jednotkou

Pohon sedí na výškově nastavitelné

montážní desce

2. Světelná závora 150–200 mm (volitelné

vybavení) První světelná závora.

Bezpečnost osob

3. Světelná závora 700 mm (volitelné

vybavení) Druhá světelná závora.

Bezpečnost vozidel a vyšší objekty

4. Signální světlo

Důležité optické upozornění na pohyb vrat

5. Kontaktní lišta (volitelná)

Zajišťuje vrata při dotyku.

Kontaktní lišty mohou být namontovány na

vratech nebo na sloupcích. Pokud jsou v

bráně otvory, které jsou větší než 45 mm, je

nutná kontaktní lišta na sloupku

(příslušenství). Kontaktní lišty musí být,

pokud jsou nutné, namontovány ve výšce

až 2,5 m.

INSTALACE ŘÍDICÍ JEDNOTKY

Řídicí jednotka CB202 je koncipována pro vestavbu do speciálního

boxu pod krytem pohonu posuvných vrat.

Instalace elektrické řídicí jednotky smí být provedena až po ukončení

mechanické instalace. Veškeré práce na řídicí jednotce musejí být

prováděny bez proudu. Proud zapněte až poté, co k tomu budete

vyzváni v kapitole PRVNÍ UVEDENÍ DO PROVOZU / ZÁKLADNÍ

NASTAVENÍ.

Pro provoz je nutno provést minimálně následující přípojky:

- Elektrický přívod „POWER SUPPLY"

- Transformátor „INPUT“& TRANSF”

- Motor „MOTOR“

- Konektor koncového spínače „LIMIT SWITCH“,

- Konektor kabelu motoru „RPM/ENCODER“

Volitelně lze příp. vytvořit ještě následující vedení / přípojky:

- Světelná závora

- Kontaktní lišta

- Signální světlo

- Externí anténa

- Klíčový spínač nebo další externí povelová čidla

cs-3

KABELY A ELEKTRICKÉ ZAPOJENÍ

Kabely pro elektrický přívod a pro připojené příslušenství budou do

pohonu posuvných vrat zavedeny spodem gumovým těsněním na

dně řídicí skříně. Řídicí jednotku je nutno namontovat svorkami dolů

tak, jak je znázorněno na obrázku,.

Obecně se vyvarujte následujícího:

- Nepokládejte vedení na 230 V a nízkonapěťové kabely společně.

To není podle předpisu o provádění elektroinstalací přípustné.

- Kabely pro světelné závory, spínače a signální lampu nepokládejte

společně s kabelem motoru.

- Telekomunikační kabely nebo vedení pro osvětlení zahrady rovněž

nepokládejte společně s kabelem motoru.

- Tuhé měděné kabely lze zejména v případě větších průměrů

kabelů obtížně zapojovat. Používejte flexibilní kabely.

- Používejte kabely, které jsou vhodné pro pokládku ve venkovním

prostředí a do země, nebo použijte odpovídající chráničky,

případně konzultujte se svým elektrikářem.

Svorkovnice:

Svorkovnice na řídicí jednotce lze sejmout (stáhnout), aby bylo

možno provést pohodlnou kabeláž, a zpět se nasunou až po

montáži řídicí jednotky. I když svorkovnice nebude použita, je nutno

ji nasunout.

Kabeláž se provádí tak, jak je uvedeno ve schématu připojení.

Konektory (k dispozici na motoru):

Tyto konektory musí být spojeny s řídicí jednotkou (nastrčením).

Kabely konektorů nejsou vedeny odspodu

nýbrž ze zadní strany řídicí jednotky.

1. Přívodní kabel transformátoru 230C "TRANSF IN"

a “INPUT 24 VAC”.

2. Koncový spínač „Limit Switch“

3. Konektor motoru „RPM/Encoder“

Přívody motoru:

Připojte přes příslušnou svorkovnici podle schématu připojení.

Vysílačka:

Vysílačka je dodávána na malém rádiovém modulu odděleně od

hlavní řídicí jednotky a v případě potřeby se připojí tak, jak je

uvedeno ve schématu zapojení. Z výroby je vždy předmontována

krátká kabelová anténa.

Velikosti kabelů:

Viz tabulka

1

2

3

Přípojky viz

strana 5!

Externí anténa

(Odstraňte originální

anténu z řídicí jednotky)

Spínač, majáček atd.

Světelná závora,

Kontaktní lišta

Elektrický přívod

Vzdálenost

0 m - 6 m

Koaxiální kabel

50 or 75 Ohm

2x 0,5 mm˛

3x 0,75 mm˛

Vzdálenost

6 m - 10 m

Koaxiální kabel

50 or 75 Ohm

2x 0,5 mm˛

3x 0,75 mm˛

Vzdálenost

10 m - 12 m

Koaxiální kabel

50 or 75 Ohm

2x 0,75 mm˛

3x 1,5 mm˛

Vzdálenost

12 m – xx

Koaxiální kabel

50 or 75 Ohm

(max. 25 m)

Min. 2x 0,75 mm˛

Max. 30 m

Min. 2x 0,75 mm˛

Max. 20 m

3x 0,75 mm˛

Upozornění:

Svorkovnice řízení jsou flexibilně dimenzovány pro maximální průřez kabelu 1,5 mm˛.

cs-4

230V~

+/- 10%

50Hz

Model

CM475

Ω

8.2 k

+

open/öffnen/ouvrir/open

close/schliessen/fermer/sluiten

PHO1

PHO2

Radio

433MHz

close/schliessen/fermer/sluiten

V případě systému řízení motorů se jedná o mikroprocesorem

řízenou elektroniku s nejmodernější technikou. Je vybavena všemi

potřebnými možnostmi připojení a funkcemi, které jsou nezbytné pro

bezpečný provoz. Pomocí elektroniky lze provést velmi přesné

nastavení síly v tahu i tlaku. Při správně provedené montáži nebo

nastavení lze vrata zastavit ručně. Za chodu je možné vrata kdykoliv

zastavit vysílačem, tlačítkem nebo uzamykatelným vypínačem.

Vratové křídlo vyžaduje pro pozice “OTEVŘENO” a “ZAVŘENO”

použití stabilního dorazu.

Vlhkost a voda působí na řídicí elektroniku ničivě. Za každých

okolností zajistěte, aby do řídicí elektroniky nepronikla vlhkost a

voda, nebo aby nedocházelo k jejímu zadržování v zařízení. Všechny

otvory a kabelové průchodky musí být vždy vodotěsně uzavřeny.

L PE N

PŘIPOJOVACÍ DIAGRAM

TECHNICKÉ ÚDAJE ŘÍDICÍ JEDNOTKY MOTORU

Napětí: 230 V ~ / 50 Hz +/- 10 %

Transformátor: 230/24 VAC, 105 VA

Výstup motoru: 24 VDC

Max. spotřeba: max. 400 W (v provozu)

Spotřeba v pohotovostním režimu: max. 4 W (bez příslušenství)

Pracovní teplota: -20 °C ÷ +55 °C

Pracovní postup: Standard, automatika

Rozměry: 145 x 110 mm (bez skříně)

Krytí: IP 45

Pojistka: 2 x 2 A

Ruční dálkový ovladač: max. 180 x Rolling Code

Možné frekvence: 433 MHz, 868 MHz

cs-5

POPIS DIOD LED

Popis Barva Funkce

STOP/8,2 kOhm zelená Nouzové vypnutí

ZAP.: Nouzové vypnutí aktivní

VYP: OK

(převáděcí můstek, pokud není připojen

spínač)

EDGE zelená Kontaktní lišta 8,2 kOhm

ZAP.: aktivováno

VYP: OK

(můstky s odporem 8,2 kOhm, pokud

není připojena kontaktní lišta)

„Symbol klíče“ červený klíčový spínač

ZAP.: Stisknutý spínač

VYP: Spínač není stisknutý

PHO1 červená světelná závora 1 (zavřít)

ZAP.: OK (aktivní)

VYP: žádná světelná závora

PHO2 červená světelná závora 2 (nastavitelná)

ZAP.: OK (aktivní)

VYP: žádná světelná závora

OPEN LIM žlutý koncový spínač VRATA OTEV.

CLOSE LIM žlutá ZAP.: Koncový spínač VRATA ZAV.

LEARN žlutá stav zaučovacího programu

ZAP.: Zaučovací program aktivní

VYP: Žádný zaučovací program

DGN červená diagnostický program (viz strana 12)

CH1 červená programování dálkových ovladačů pro

kompletní otevření

ZAP.: Lze naprogramovat nový dálkový

ovladač

VYP: Funkce vyp

CH2 červená programování dálkového ovladače pro

částečné otevření (viz CH1)

POPIS SVOREK

Popis Funkce

120–230 V AC

50–60 Hz

POWER SUPPLY připojovací vedení

Transf IN 230 V k transformátoru

INPUT 24 V 24 V od transformátoru

30VDC Přípojka 30 V DC

Motor modrý kabel

Motor červený kabel

24 V /150 mA signální světlo (příslušenství)

„Symbol klíče“ vypínač s klíčem

COM záporný pól

PHOTO 2 Světelná závora 2 (příslušenství)

PHOTO 1 Světelná závora 1 (příslušenství)

COM záporný pól

STOP Tlačítko stop nebo kontaktní lišta 8,2

8,2 kOhm kOhms (příslušenství)

RPM/ENCODER konektorem od snímače otáček

LIMIT SWITCH Konektor koncového spínače

RADIO MODUL SCKT Připojovací dálkový modul

ANT Přípojka pro anténu

2 A 250 V/2 A (použita 2x)

Funkce tlačítek P1, P2 a P3

Tlačítko Funkce

P1+P2+P3 Naprogramuje koncovou pozici dráhy. Stiskněte současně P1+P2+P3. Dioda LEARN bliká tak dlouho, dokud je funkce aktivovaná.

P1 Tlačítko P1 pohybuje motorem. Deaktivace funkce: Vyčkejte 20 sekund nebo odpojte řídicí jednotku od napájení.

P1 síla / dráha - zaučovací pohyb "BASIC", z polohy CLOSE LIM

P1 + P2 síla / dráha - zaučovací pohyb "ADVANCED", z polohy CLOSE LIM; možnost naprogramování okamžitého zastavení

P2 Automatické zavření. Rychlé zavření dveří. Tovární nastavení: vyp. Po přerušení světelné závory se vrata bez časové prodlevy

zavřou. Aktivace: Stiskněte P2 + P3, až začne blikat LED „Learn“. 1x = vyp., 2x = zap.

P3 Reset softwaru na tovární nastavení. Držte tlačítko stisknuté po dobu 10 sekund. Reset se netýká paměti vysílače (viz vysílač)

Můstek Radio + P1 programování dálkových ovladačů pro kanál 1

Signál pro kompletní otevření

Můstek Radio + P2 programování dálkových ovladačů pro kanál 2

Signál pro částečné otevření

cs-6

SPÍNAČ NOUZOVÉHO VYPNUTÍ / ZASTAVENÍ (VOLITELNÝ) MODEL: 600084

Na tento výstup lze připojit nouzový vypínač, který vrata zastaví v každém směru (přípojky: STOP / 8.2 kOhm).

Viz také pod popisem „zásuvný můstek/propojka“ STOP/8,2 kOhm

KLÍČOVÝ SPÍNAČ (VOLITELNÝ) MODEL: 100010, 100027, 100034, 100041

Zařízení lze provozovat pomocí klíčového spínače. (přípojky: Symbol klíče / COM)

Viz také pod popisem „zásuvné můstky/propojky“ OPEN/PED

TLUMICÍ PROFIL (VOLITELNÝ) MODEL: 604042

Snižuje síly při nárazu na překážku, především pokud jsou na zařízení naměřeny síly vyšší než 400 N (podle EN12453). Není nutné, pokud je

již nainstalovaná kontaktní lišta. Detailní popis je přiložen u produktu.

Průřezy kabelů viz tabulka na straně 3

PŘÍSLUŠENSTVÍ (VIZ PŘIPOJOVACÍ DIAGRAM)

BATERIE (VOLITELNÝ) MODEL CM475 (24V/AC)

Přípojky slouží k nabíjení externí baterie (přípojky: 30 VDC).

V případě výpadku energie napájí baterie pohon. Plně nabitá baterie může dodávat energii po dobu delší než 24 h. Baterie podléhají procesu

stárnutí a ztrácejí kapacitu. Podle četnosti používání baterie ji každé 2-3 roky vyměňte. CM475 nejsou určeny pro venkovní použití a vyžadují

odpovídající pouzdro.

ANTÉNA (VOLITELNÝ) ANT4X-1LM

Elektronické řízení je sériově vybaveno drátovou anténou (přípojky: ANT).

Ke svorkám můžete připojit venkovní anténu (příslušenství). Tak lze dosáhnout většího dosahu vysílače. Anténu instalujte co nejvýše.

BEZPEČNOSTNÍ LIŠTA (VOLITELNÝ) MODEL: 600046, 600053, 600077, 600060

(Zásuvkové přemostění musí být odstraněno )

K elektronickému řízení lze připojit bezpečnostní lištu (přípojky: STOP / 8.2 kOhm), která funguje na principu 8,2 K Ohm. To znamená, že na

konci bezpečnostní lišty je instalován zkušební odpor větší o 8,2 K Ohm. Ten zaručuje neustálou kontrolu proudového obvodu. Řídicí elektronika

je dodána s vestavěným odporem 8,2 K Ohm. Větší množství bezpečnostních lišt je připojeno sériově. Viz také pod popisem „zásuvný

můstek/propojka“ STOP/8,2 kOhm.

VÝSTRAŽNÁ SVĚTELNÁ SIGNALIZACE (VOLITELNÝ) MODEL: FLA24-2, FLA1-LED

K řídicí elektronice lze připojit výstražný světelný maják (přípojky: 24 VDC / 150 mA). Jeho funkcí je výstraha osob před pohybující se bránou.

Výstražná světelná signalizace musí být umístěna co nejvýše a musí být jasně viditelná. Řídicí elektronika generuje konstantní signál a zařízení

výstražné světelné signalizace jej mění v blikání.

cs-7

SVĚTELNÉ ZÁVORY (VOLITELNÉ) MODEL: 771E / 772E

Světelné závory slouží pro zajištění vrat a musí být použity. Místo

montáže závisí na konstrukci vrat. Podle normy EN12453 musí být pár

světelných závor nainstalován zvnějšku ve výšce 200 mm aktivně pro

„zavírání“. Světelné závory se skládají z vysílače a přijímače a musí být

umístěny proti sobě. Světelná závora se upevňuje na zeď pomocí

malých šroubů a hmoždinek.

Programování světelné závory:

- Připojte světelnou závoru

- Proveďte naprogramování dráhy

Smazání světelné závory z řídicí jednotky:

Připojenou světelnou závoru nelze odstranit, aniž by řídicí jednotka

zablokovala funkci na příslušné přípojce. Pro smazání světelné závory z

programu řídicí jednotky.

- Vypněte proud

- Odstraňte světelnou závoru

- Proveďte naprogramování dráhy vrat.

- Zapněte proud

Diagnostika světelné závory 771E / 772E

(772E když je otevřená):

LED dioda konstantní = OK

LED dioda bliká = světelná závora zablokuje řídicí jednotku

LED dioda vyp. = není proud, chybné připojení nebo zaměněné

póly

Diagnostika řídicí jednotky LED PHO1 / PHO2:

LED dioda konstantní = OK

LED dioda vyp. = OK, není připojena světelná závora

LED dioda bliká = řídicí jednotka blokuje

Přípojka 1 a COM

Aktivní, když se vrata zavírají (obrací chod vrat)

Přípojka 2 a COM

nastavitelná:

Můstek „PHO 2 MODE“ volný >> aktivní při zavírání

Můstek „PHO 2 MODE“ zasunutý >> aktivní při zavírání a otevírání

VYSÍLAČKA

Dálkový modul nastrčte na příslušné vývody, pokud již není předmontovaný.

PROGRAMOVÁNÍ / SMAZÁNÍ DÁLKOVÝCH OVLÁDÁNÍ

Přijímač je opatřen dvěma kanály – CH1 a CH2.

Oběma kanálům jsou přiřazeny příslušné LED diody CH1 a CH2.

CH1 otevírá po signálu naprogramovaného tlačítka na vašem dálkovém ovladači vrata

úplně.

CH2 otevírá po signálu naprogramovaného tlačítka na vašem dálkovém ovladači vrata do

půlky (funkce pro chodce).

PROGRAMOVÁNÍ

1: Zapojte zásuvný můstek na pozici „RADIO“.

2: Stiskněte krátce tlačítko P1 (pro CH1) nebo P2 (pro CH2) a příslušná LED dioda se

rozsvítí.

3: Podržte nyní požadované tlačítko na vašem dálkovém ovládači stisknuté, dokud LED

dioda po krátkém blikání nezhasne. A hotovo! Zopakujte tyto kroky pro všechny

dálkové ovladače (maximálně lze naprogramovat 180 dálkových ovladačů).

Důležité: Po naprogramování vašeho dálkového ovladače (dálkových ovladačů) opět

odpojte zásuvný můstek z pozice “RADIO”!

Upozornění: Ujistěte se, že nebylo zaučeno stejné tlačítko vašeho dálkového ovladače na

CH1 a CH2, jinak zařízení nebude správně fungovat.

MAZÁNÍ

1: Zapojte zásuvný můstek na pozici „RADIO“.

2: Podržte tlačítko P1 (pro CH1) nebo P2 (pro CH2) stisknuté tak dlouho, pokud svítící

LED dioda po asi 10 sekundách nezhasne. A hotovo!

Nelze vymazat žádné jednotlivé dálkové ovladače z jednoho kanálu (CH1/CH2). Po

procesu mazání jsou vymazány všechny dálkové ovladače naprogramované na tomto

kanálu.

Důležité: Po procesu mazání opět odpojte zásuvný můstek z pozice “RADIO”!

Radio

433MHz

Ω

8.2 k

+

open/öffnen/ouvrir/open

close/schliessen/fermer/sluiten

PHO1

PHO2

close/schliessen/fermer/sluiten

cs-8

RADIO

Můstek „RADIO“ je potřebný pro naprogramování dálkových ovladačů.

Proces programování je uveden v příslušné kapitole tohoto návodu.

VOLNÝ: programování není možné

PŘEMOSTĚNÝ: programování je možné

DŮLEŽITÉ: Můstek „RADIO“ vždy stáhněte, pokud se

nepoužívá.

STOP/8,2 kOhm

Určuje, zda je použita přípojka STOP/8,2 kOhm pro spínání pro zastavení

nebo spínání pro kontaktní lištu. U spínání pro zastavení připojený spínač

zastaví každý pohyb.

U spínání pro kontaktní lištu provede připojená kontaktní lišta při vzniklém

kontaktu reverzní pohyb vrat o cca 20 cm.

VOLNÝ: Tovární nastavení jako 8,2 kOhm. V tomto případě

musí být připojena kontaktní lišta, nebo musí být ve

svorce zabudován odpor 8,2 kOhm

PŘEMOSTĚNÝ: Jako zastavovací tlačítko, v tomto případě musí být

odstraněn odpor 8,2 kOhm z výroby a nahrazen

vhodným spínačem (příslušenství) nebo kabelovým

můstkem.

OPEN/PED

Určuje, zda připojený klíčový spínač vrata otevře kompletně nebo jen

částečně. Upozornění: Pokud je nastrčený zásuvný můstek OPEN/PED

a současně je aktivováno automatické zavírání, změní se způsob funkce

přípojek „Symbol klíče a COM“. Viz výše pod bodem „Smyčkové

detektory“.

VOLNÝ: částečně otevřít (cca 100–150 cm)

PŘEMOSTĚNÝ: zcela otevřít

PHO 2 MODE

Stanovuje, zda je druhá světelná závora aktivní při zavírání nebo při

zavírání a otevírání

VOLNÝ: aktivní při zavírání

PŘEMOSTĚNÝ: aktivní při zavírání a otevírání

PEVNÉ DRÁTĚNÉ MŮSTKY:

OBSTACLE

Z výroby je vybavena pevným převáděcím můstkem. Rozpojení zvýší

pracovní sílu na řídicí jednotce.

POZOR: Pokud je rozpojen převáděcí můstek, musí být vrata zajištěna

dodatečnými bezpečnostními zařízeními (kontaktní lišta atd.). Z výroby

jsou vybavena pevným převáděcím můstkem. Rozpojení

zvýší pracovní sílu na řídicí jednotce.

SPEED

Z výroby jsou vybavena pevným převáděcím můstkem. Rozpojení zvýší

rychlost vrat.

POZOR: Pokud je rozpojen převáděcí můstek, musí být vrata zajištěna

dodatečnými bezpečnostními zařízeními (kontaktní lišta atd.).

ZÁSTRČNÉ MŮSTKY/PROPOJKY

SMYČKOVÉ DETEKTORY (VOLITELNÉ)

(Musí být nasazen zásuvný můstek OPEN/PED.)

Smyčkové detektory reagují na kov a používají se většinou pro

rozpoznání osobních a nákladních vozů, avšak nikoliv motocyklů a

chodců.

Výstupní (výjezdová) smyčka

Výjezdová smyčka se nachází za vraty a otevírá vrata, pokud jsou

zavřená, udržuje je otevřená nebo je opět otevírá.

Musí být nasazeny zásuvné můstky OPEN/PED.

Světelné závory musí být připojené a musí být aktivována funkce

„Automatické zavírání“.

Dodatečně lze aktivovat funkci „Rychlé zavření vrat“.

Viz „Funkce tlačítek P1, P2 a P3“

NO

Model

203292

OPEN/PED

PEVNÉ DRÁTĚNÉ MŮSTKY:

ZÁSTRČNÉ MŮSTKY

VOLNÝ

PŘEMOSTĚNÝ

cs-9

ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ:

1. Uveďte ručně vrata do pozice mezi oběma koncovými spínači

OTEV. a ZAV. a zablokujte pohon.

2. Stiskněte současně na cca 2–3 sekundy tlačítka P1, P2 a P3.

Začne blikat LED dioda „LEARN“.

3. Nyní pozorujte vrata. Tlačítkem P1 lze vraty pohybovat v obou

směrech. Stiskněte opakovaně tlačítko P1, abyste pochopili

funkci tlačítka (vždy na 1–2 sekundy). Pokud není po dobu 15

sekund stisknuto žádné tlačítko, přepne se řídicí jednotka zpět

do normálního provozu. Opakujte krok 1 v této kapitole.

4. Otevřete úplně vrata tlačítkem P1.

Tlačítko P1 držte stisknuté tak dlouho, dokud se řídicí jednotka

automaticky nevypne na koncovém spínači VRATA

OTEVŘENÁ (dříve je nepouštějte).

Kontrola: LED dioda „OPEN LIM“ (žlutá) = koncový spínač vrat

Nyní musí svítit OTEV. a vrata by měla být podle přání

otevřená. Jinak před prováděním dalších nastavení změňte

pozici koncového spínače.

5. Zavírejte vrata tlačítkem P1, dokud se nevypnou na koncovém

spínači VRATA ZAVŘENÁ (dříve je nepouštějte).

Kontrola: LED dioda „CLOSE LIM“ (žlutá) = koncový spínač

vrat Nyní musí svítit OTEV. a vrata by měla být podle přání

otevřená.

Základní nastavení je ukončeno.

2.

PRVNÍ UVEDENÍ DO PROVOZU / ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ

Projděte přesně bod za bodem. V případě pochybností začněte znovu od začátku. Rezervujte si na tato nastavení dostatek času.

1. Je připojeno vše potřebné pro provoz? Motor, světelná závora, bezpečnostní kontaktní lišta, spínač stop.

2. Je na ozubené tyči namontovaný koncový spínač?

3. Nastavení zásuvných můstků na řídicí jednotce => všechny odstraněny. (později případně proveďte jemná nastavení).

4. Zajistěte, aby se nikdo nenacházel nebo nemohl nacházet v prostoru vrat.

Upozornění:

Při prvním připojení řízení (ještě nebyla provedena žádná základní nastavení) bude diagnostická LED dioda indikovat stav

vstupů světelné závory a podle vybrané konfigurace 4x až 7x blikat. Tato indikace je běžná a lze ji až do provedení

základního nastavení ignorovat (viz také strana 12 "Indikace diagnostických LED diod").

Nyní připojte řídicí jednotku k elektrické síti.

cs-10

Vrata jsou zavřená, poloha vrat je "Koncový spínač, vrata

ZAV".LED dioda „CLOSE LIM“ svítí.

2. Držte po delší dobu současně stisknutá tlačítka P1 a P2

(cca 5–6 sekund), dokud se vrata neotevřou.

Uvolněte tlačítka! Bliká LED dioda „LEARN“.

3. Stiskněte P1

Soft-Stop ve směru OTEV. začne od této pozice.

4. Stiskněte P1 při jízdě ve směru Vrata ZAV., od této pozice

začne Soft-Stop při ZAV.

Když svíticí dioda „LEARN“ zhasne, je programování

úspěšně ukončeno.

Dále proces dokončete naprogramováním dálkových

ovladačů a instalací.

2.

PROGRAMOVÁNÍ DRÁHY A PRACOVNÍ SÍLY

Vrata jsou zavřená, poloha vrat je "Koncový spínač, vrata

ZAV". LED dioda „CLOSE LIM“ svítí.

2. Držte tlačítko P1 stisknuté tak dlouho, dokud se vrata

nezačnou otevírat. (LED dioda „LEARN“ svítí) Začne

automatický program (pomalá jízda).

3. Pohon vyveze vrata až ke koncovému spínači Vrata

OTEV., krátce se zastaví a poté opět jede ke koncovému

spínači Vrata ZAV.

4. Po dosažení koncového spínače Vrata ZAV. zhasne LED

dioda „LEARN“. Programování dráhy a pracovní síly je

ukončeno.

Dále proces dokončete naprogramováním dálkových

ovladačů a instalací.

2.

Alternativně:

PROGRAMOVÁNÍ DRÁHY „ADVANCED“ (INDIVIDUÁLNÍ)

Upozornění: Tlačítko P1 je nutno v tomto programu stisknout několikrát. Každým stiskem tlačítka je uložena pozice, na které začne Soft-Stop

(pomalý chod). Jsou možná dlouhá i krátká nastavení Soft-Stop.

cs-11

DOKONČENÍ INSTALACE / PROGRAMOVÁNÍ:

Pokud je dráha naprogramovaná, lze zaučit dálkové ovladače (viz VYSÍLAČKA).

1. Nechte nyní vrata stiskem tlačítka dálkového ovladače nebo připojeného tlačítka proběhnout 2 kompletní cykly a pozorujte průběh. Vrata opět

zavřete, ANIŽ byste provedli další nastavení.

2. Pokud byla provedena všechna nastavení, zkontrolujte funkci světelných závor, tlačítek, signálního světla, dálkového ovladače, příslušenství atd.

3. Všem osobám, které budou mít za úkol manipulovat s vraty, ukažte, jak probíhají pohyby vrat, jak pracují bezpečnostní funkce, a jak se vrata

odjišťují a ovládají ručně.

AUTOMATICKÉ ZAVÍRÁNÍ VRAT

Upozornění: Je možné pouze s připojenou a funkční světelnou závorou (PHOTO + COM).

Lze zvolit automatickou dobu zavírání mezi 2 a 120 sekundami.

Nastavení

1. Stiskněte a podržte tlačítko P2, dokud nezačne blikat žlutá LED dioda.

2. Pokud bliká žlutá LED dioda, odpočítávejte dobu otevírání, která má být

naprogramována.

3. Po uplynutí požadované doby stiskněte opět P2. -> Hotovo

Dokončete vypnutí

1. Stiskněte a podržte tlačítko P2, dokud nezačne blikat žlutá LED dioda.

2. Stiskněte P3. Žlutá LED dioda se vypne. -> Hotovo

LIKVIDACE BATERIÍ

Baterie a akumulátory nesmí být likvidovány v rámci domácího odpadu.

Po použití můžete baterie bezplatně vrátit ve vaší bezprostřední

blízkosti (např. v obchodě nebo ve sběrnách komunálního odpadu).

Baterie a akumulátory jsou označeny přeškrtnutou nádobou na odpad

a také chemickým symbolem škodlivé látky, totiž “Cd” pro kadmium,

“Hg” pro rtuť a “Pb” pro olovo.

12VDC

Pb Cd Hg

PRACOVNÍ SÍLA POHONU

Pracovní síla pohonu bude nastavena automaticky během

programování dráhy pohybu. Změna (automatická) je možná jen

novým programováním dráhy pohybu. Vzpřičuje-li se brána vlivem

povětrnostních vlivů nebo změn samotné brány (např. rezavění nebo

nedostatečné mazání), musí být případně opravena.

Řídicí elektronika splňuje aktuální požadavky směrnic

evropských norem (EN). Jedna z těchto směrnic vyžaduje, aby

na posledních 500 mm před uzavřením nepřesáhla síla na hraně

brány hodnotu 400 N (40 kg). Ve vzdálenosti větší než 500 mm smí

maximální síla dosahovat na hraně brány hodnoty 1400 N (140 kg).

Pokud nelze tyto podmínky zajistit, je bezpodmínečně nutné v

daném případě instalovat bezpečnostní lištu na bráně do výšky 2,5

m nebo na protilehlý sloupek (EN12453).

cs-12

Řešení

Kabely nemají žádný nebo mají špatný kontakt.

Zkontrolujte velmi přesně přípojky. Dbejte na délky vodičů.

A: Byl proveden pokus o zaučovací jízdu, vrata však nejsou na

koncovém spínači VRATA ZAV.

B: Koncový spínač Vrata ZAV. nebyl nikdy dosažen. Zopakujte

zaučovací jízdu podle návodu

Koncový spínač Vrata OTEV. nebyl nikdy dosažen. Zopakujte zaučovací

jízdu podle návodu. Maximální čas 120 sekund

A: Tlačítko P1 v zaučovací jízdě Advanced bylo stisknuto příliš často.

B: Řídicí jednotka nebyla ještě nikdy naprogramována.

A: Vrata jsou těžká nebo jdou ztuha.

B: Vrata jsou zablokovaná / jdou ztuha na jednom místě.

C: Vrata nejsou vodorovná.

D: Chybná mechanická instalace

VŠECHNY: Nechte vrata opravit odborníkem

A: Odstraňte

B: Zkontrolujte

C: Zkontrolujte průřezy vodičů a přípojek

Viz 6 bliknutí

A: Zkontrolujte vodiče a kabeláž.

B: Zkontrolujte základní nastavení řídicí jednotky (zásuvné můstky)

A: Odstraňte

B: Zkontrolujte vodiče a kabeláž. Zkontrolujte odpor 8,2 kOhm.

C: Zkontrolujte základní nastavení řídicí jednotky (zásuvné můstky)

A: Zkontrolujte přípojky

B: Kontrola (odborník)

C: Nechte baterii nabíjet 24 hodin.

Vyměňte řídicí jednotku

Zkontrolujte kabeláž

Proveďte opětovné zaučení dráhy pozice kompletně zavřených

vrat

Indikace

1 bliknutí

2 bliknutí

3 bliknutí

4 bliknutí

5 bliknutí

6 bliknutí

7 bliknutí

8 bliknutí

9 bliknutí

10 bliknutí

11 bliknutí

12 bliknutí

Popis

Chyba kontaktu řídicího kabelu k řídicí jednotce.

Koncový spínač VRATA ZAV.

Koncový spínač VRATA OTEV.

Přerušení programování / žádné programování

Příliš vysoká síla. Síla příliš proměnlivá

Světelná závora 1 blokuje funkci

A: Objekt blokuje světelnou závoru

B: Vzájemné vyrovnání čoček není přesné.

C: Elektrické napájení světelných závor není dostatečné

Světelná závora 2 blokuje funkci

Nouzový vypínač blokuje zařízení

Kontaktní lišta blokuje zařízení

A: Objekt tlačí na kontaktní lištu

B: Defektní kontaktní lišta

C: Elektrické napájení je nedostatečné nebo došlo k

přerušení přívodního kabelu.

Přívod proudu řídicí jednotky je nedostatečný

A: Defektní přívod 230 V nebo vadné kontakty

B: Přerušení přívodního kabelu (tuhé měděné kabely)

C: Baterie pro provoz v případě výpadku proudu dostupná

jako příslušenství je prázdná.

Chyba EEPROM

Selhalo spuštění řídicí jednotky.

Defekt relé nebo jiné důležité elektronické komponenty.

A: Přepětí

B: chybné (špatné) zapojení

D: silná vlhkost ve světelné závoře (chybná instalace)

E: světelná závora byla předtím připojena, avšak nebyla

odstraněna

Diagnostická dioda LED ukazuje vždy informace poslední události.

Pokud se vyskytlo více událostí krátce za sebou, nemůže je diagnostická LED dioda indikovat.

Příklad: Kolejnice na vratech je znečištěná a řídicí jednotka proto kvůli příliš vysoké síle z bezpečnostních důvodů provedla reverzní pohyb, poté

byla přerušena světelná závora. Indikace: Dokud je přerušena příslušná světelná závora, blikne diagnostická dioda LED 6x, popř. 7x.

DIAGNOSTICKÁ LED DIODA

cs-13

Ihned poté, co se vrata začnou pohybovat, se

zastaví anebo zajedou zpět

Překážka v oblasti vrat nebo mají vrata

těžký chod (přivolejte odborníka)

Zkontrolujte, zda se v oblasti vrat nevyskytují

překážky

Zkontrolujte světelné závory

Naprogramujte znovu dráhu

Vrata lze pouze otevřít

Světelná závora blokuje

Je nutno prověřit funkci a připojení

Nefunguje „Automatické zavření“

Funguje pouze s 2kabelovou světelnou

závorou 771E(ML) nebo 772E(ML).

Řídicí jednotka nefunguje s dálkovým ovladačem 1. dálkový ovladač není naprogramovaný

2. Blokuje světelná závora

3. Zástrčný můstek „RADIO“

ad 1: Naprogramujte dálkové ovladače

ad 2: Zkontrolujte světelnou závoru

ad 3: Odstraňte zástrčný můstek

Řídicí jednotka nefunguje Není zaučena dráha Proveďte zaučení dráhy. Viz První uvedení do

provozu

Viz Diagnostická dioda

Vrata se neotevřou úplně Vrata jdou ztuha/ztěžka 1. naprogramujte nově dráhu

2. Přivolejte odborníka

Vrata se musí pohybovat do stoupání

Změňte vrata! Vrata se mohou nekontrolovaně pohybovat (nebezpečné),

pokud je odblokovaný pojezd. Ve směru stoupání není potřeba vyšší síla;

v opačném směru má pak pohon příliš mnoho síly.

Je příliš malý dosah senzoru Doporučujeme instalaci venkovní antény, protože se řídicí jednotka s

krátkou kabelovou anténou ve většině případů nachází za sloupkem nebo v

blízkosti země. Optimální poloha antény je vždy co nejvýše. Společnost

Chamberlain nabízí jako příslušenství odpovídající anténu s montážní sadou

pod označením ANT4X-1LM.

Žádná reakce při stisknutí tlačítek P1, P2 a P3

Je nutno odstranit zásuvný můstek „RADIO“

Zkontrolujte, zda je správně usazen radiový

modul

Nelze zaučit dráhu

1. Nastavení zásuvných můstků není správné

2. viz Diagnostická dioda LED

3. Rušivý signál v kabeláži světelné závory,

spínači nebo kontaktní liště

4. Vrata se během programování pohybují

pouze 1 sekundu a zůstanou pak stát, aniž

by provedla reverzní pohyb

5. Magnetický koncový spínač

ad 1: Postupujte přesně podle pokynů v

Prvním uvedení do provozu.

ad 3: zkusmo odstraňte, poté nově

naprogramujte dráhu

ad 4: Zkontrolujte senzor RPM/Encoder na

řídicí jednotce

ad 5: Namontujte správně magnetický k

ncový spínač

Pohon běží krátkou dobu pomalu Výpadek proudu Normální postup. Pohon po výpadku proudu

neprovede test funkce. Ten trvá v závislosti na

modelu několik sekund nebo celý cyklus.

Nepřerušujte během funkčního testu pohon

dálkovým ovladačem nebo spínačem, jinak by

se mohly posunout koncové body. V tomto

případě pomocí P1 znovu naprogramujte dráhu.

Vyvarujte se zbytečných výpadků proudu.

Vrata se otevírají, místo aby se automaticky

zavřela. (Aktivována funkce Automatické zavírání)

Zopakujte zaučovací jízdu přesně tak, jak je

popsáno v návodu.

Koncový spínač OTEV. nebo ZAV. je indikován

obráceně.

Při zaučovací jízdě je nutno tlačítkem P1 vždy

nejprve najet ke koncovému spínači Vrata

OTEV., až poté Vrata ZAV. Přepojování

koncového spínače nebo motoru není nutné.

Zaučovací jízda nebyla provedena správně

Pohon vůbec nereaguje, nesvítí žádná dioda LED Event. výpadek elektrického

proudu.

1. Zkontrolujte fázový a nulový vodič.

2. Zkontrolujte domovní pojistku.

3. Zkontrolujte, zda je správnì usazen

radiový modul

Elektronické řízení nereaguje na pokyny

dálkového ovladače, funguje pouze pomocí

spínače, a zde pouze pokud je tlačítko stisknuto a

podrženo.

Elektronické řízení je zablokováno bezpečno-

stní světelnou závorou, bezpečnostní lištou

nebo vypínačem Pro OTEVÍRÁNÍ byla

připojena pouze jediná světelná závora

Minimálně jedna světelná závora musí být

připojena a musí být aktivní při ZAVÍRÁNÍ

nebo OTEVÍRÁNÍ & ZAVÍRÁNÍ.

Pohon vůbec nereaguje, i když je řízení připojeno.

(Diody LED svítí)

1. Ruční vysílač není naprogramován.

2. Diody LED indikují chybu.

3. Světelná závora je nesprávně připojená.

4. Svorka pro motory není event. správně

nasazená.

1. Proveďte naučení ručního vysílače.

2. Najděte a odstraňte chybu (viz popis diod

LED).

3. Zkontrolujte připojení/naprogramování

světelné závory.

4. Zkontrolujte svorku a přívody.

Zaučovací jízda nebyla provedena správně

ČASTO KLADENÉ DOTAZY

Stránka se načítá ...

Chamberlain LiftMaster CB202 Návod k obsluze

Chamberlain LiftMaster CB202 Návod k obsluze

v jiných jazycích

Související papíry

Jiné dokumenty